本申請(qǐng)實(shí)施例提出了基于CAN總線的電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),包括至少兩個(gè)電源與信號(hào)處理單元,用于對(duì)接收到的制動(dòng)需求信號(hào),生成控制設(shè)置在各輪端處電動(dòng)制動(dòng)器的控制電流,用于對(duì)接收到的控制電流進(jìn)行制動(dòng)的電動(dòng)制動(dòng)器以及進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析比較、對(duì)各輪端處電動(dòng)制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)電流生成的過(guò)程控制的輪端控制器;通過(guò)CAN總線的連接使得電源與信號(hào)處理單元之間能夠?qū)崿F(xiàn)高效的數(shù)據(jù)傳輸,同時(shí)以互相備份的方式實(shí)現(xiàn)任意一方失效時(shí)均能依靠另一方實(shí)現(xiàn)整個(gè)車輛的制動(dòng)控制,從而提升了制動(dòng)可靠性。
聲明:
“基于CAN總線的電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)