本發(fā)明提供了一種排氣系統(tǒng)熱端評(píng)價(jià)方法及系統(tǒng)，該方法包括將排氣系統(tǒng)的排氣熱端設(shè)于當(dāng)前測(cè)試車輛的預(yù)設(shè)安裝位置處，并在排氣熱端的表面布置若干位移傳感器；當(dāng)測(cè)試車輛處于全工況的條件下運(yùn)行時(shí)，通過(guò)若干位移傳感器采集排氣熱端在不同位置處分別產(chǎn)生的位移量，并將位移量轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的位移曲線圖；識(shí)別出位移曲線圖中的波峰以及波谷，并在波峰處進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)；判斷排氣熱端在振動(dòng)試驗(yàn)后是否失效；若判斷到排氣熱端在振動(dòng)試驗(yàn)后未失效，則判定當(dāng)前排氣熱端滿足車輛的排放要求。通過(guò)上述方式能夠大幅降低排氣熱端的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度，同時(shí)省去了排氣熱端的輔助支撐支架，降低了排氣熱端的生產(chǎn)成本，適用于大范圍的推廣與使用。