本發(fā)明公開了一種所設計的燃料電池發(fā)動機空氣供給系統(tǒng)容錯控制方法為采集數(shù)據(jù)?訓練神經(jīng)網(wǎng)絡?神經(jīng)網(wǎng)絡預測出燃料電池發(fā)動機T’時刻總電流預測值SC_NN
T’?計算燃料電池發(fā)動機所需的空氣流量?根據(jù)計算出的空氣流量，結合空壓機流量和轉速之間的性能測試曲線查出期望的空壓機目標轉速，由燃料電池發(fā)動機主控制器給空壓機發(fā)出期望的空壓機目標轉速命令，直至空壓機實際轉速值達到期望的空壓機目標轉速。在電流傳感器采集數(shù)據(jù)不準或短時間失效和出現(xiàn)故障情況下，根據(jù)其它關聯(lián)度較高的傳感器值預測出電堆總電流值，從而精準的控制空氣供給量并滿足一定裕量，避免頻繁停機操作或氧氣挨餓對電堆的損害，進一步提高了燃料電池發(fā)動機的容錯性能。
聲明：
“燃料電池發(fā)動機空氣供給系統(tǒng)容錯控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
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編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
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2025年03月28日 ~ 30日 
