本發(fā)明公開一種面向非合作目標(biāo)的防碰撞懸停軌道控制方法，包括：步驟一，建立基于軌道根數(shù)差的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方程與基于高斯攝動(dòng)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)控制方程；步驟二，任務(wù)星通過三次脈沖機(jī)動(dòng)，形成防碰撞構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)由遠(yuǎn)距離到近距離的快速抵近；步驟三，任務(wù)星在遠(yuǎn)距離抵近后進(jìn)行偏心率誤差修正；步驟四，任務(wù)星進(jìn)一步進(jìn)行半長(zhǎng)軸、偏心率調(diào)整，為懸停做準(zhǔn)備；步驟五，任務(wù)星通過三次脈沖機(jī)動(dòng)抵近至指定懸停位置。本發(fā)明的方法能夠解決現(xiàn)有技術(shù)對(duì)于非合作目標(biāo)觀測(cè)沒有考慮防碰撞抵近控制的問題，軌道控制方案簡(jiǎn)單可靠，易于實(shí)現(xiàn)高精度的控制，有效避免了由于軌道測(cè)控的延遲和數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟环€(wěn)定性，導(dǎo)致軌道控制失效的風(fēng)險(xiǎn)。