本發(fā)明涉及燒結(jié)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法。

背景技術(shù)：

燒結(jié)機(jī)在檢修停機(jī)時(shí)，通常要排空燒結(jié)機(jī)的燒結(jié)臺(tái)車和環(huán)冷機(jī)的環(huán)冷臺(tái)車上的燒結(jié)礦，以方便檢修。檢修完成后，開(kāi)機(jī)生產(chǎn)后的約30分鐘，可以用底料倉(cāng)內(nèi)的鋪底料鋪在燒結(jié)臺(tái)車的底層，30分鐘后，底料倉(cāng)儲(chǔ)存的鋪底料就會(huì)用完，此時(shí)，燒結(jié)礦還沒(méi)有到第二振動(dòng)篩，也就沒(méi)有鋪底料補(bǔ)充到底料倉(cāng)中，這一過(guò)程通常會(huì)持續(xù)約2-2.5小時(shí)。這個(gè)時(shí)間段，燒結(jié)臺(tái)車內(nèi)沒(méi)有鋪設(shè)鋪底料，燒結(jié)過(guò)程的透氣性下降，產(chǎn)量減少，另外，由于燒結(jié)臺(tái)車內(nèi)未鋪設(shè)鋪底料，燒結(jié)臺(tái)車的底板上安裝的爐條和隔熱墊的燒損較快，且在燒結(jié)臺(tái)車的爐條上容易粘接大塊的燒結(jié)礦料。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：提供一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，以解決檢修完的燒結(jié)機(jī)開(kāi)啟一段時(shí)間后鋪底料斷供的問(wèn)題。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，應(yīng)用于燒結(jié)機(jī)，所述燒結(jié)機(jī)包括燒結(jié)臺(tái)車，所述燒結(jié)臺(tái)車下方設(shè)有第一散料斗；物料經(jīng)過(guò)所述燒結(jié)臺(tái)車燒結(jié)后通過(guò)破碎機(jī)構(gòu)粉碎，被粉碎的物料進(jìn)入環(huán)冷臺(tái)車進(jìn)行冷卻，所述環(huán)冷臺(tái)車下方設(shè)有第二散料斗；所述第一散料斗和所述第二散料斗內(nèi)的物料進(jìn)入第一振動(dòng)篩，從所述第一振動(dòng)篩漏下的物料進(jìn)入第一篩溜槽，未從所述第一振動(dòng)篩漏下的物料進(jìn)入第二振動(dòng)篩，所述第二振動(dòng)篩的出口設(shè)有止擋閥，從所述第二振動(dòng)篩漏下的物料通過(guò)第二篩溜槽進(jìn)入底料倉(cāng)；

包括以下步驟：

s001、關(guān)閉所述第一散料斗；

s002、關(guān)閉所述第二散料斗；

s003、關(guān)閉所述止擋閥；

s004、燒結(jié)機(jī)整體關(guān)閉；

s005、開(kāi)始檢修并完成檢修；

s006、啟動(dòng)燒結(jié)機(jī)；

s007、打開(kāi)所述止擋閥；

s008、啟動(dòng)所述第一散料斗；

s009、啟動(dòng)所述第二散料斗；

s010、燒結(jié)機(jī)整體啟動(dòng)。

作為一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法的優(yōu)選方案，在檢修前30-40個(gè)小時(shí)執(zhí)行步驟s001。

作為一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法的優(yōu)選方案，在檢修前20-30個(gè)小時(shí)執(zhí)行步驟s002。

作為一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法的優(yōu)選方案，執(zhí)行步驟s002時(shí)，關(guān)閉所述第二散料斗的雙層卸灰閥和卸料車。

作為一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法的優(yōu)選方案，在燒結(jié)機(jī)的所述燒結(jié)臺(tái)車中的物料倒空后，執(zhí)行步驟s003。

作為一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法的優(yōu)選方案，執(zhí)行步驟s003之后，所述環(huán)冷臺(tái)車?yán)鋮s完成的物料能進(jìn)入所述第二振動(dòng)篩，所述第二振動(dòng)篩篩下的料儲(chǔ)存在第二篩溜槽中。

作為一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法的優(yōu)選方案，在所述底料倉(cāng)的鋪底料降到下限時(shí)，執(zhí)行步驟s007。

作為一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法的優(yōu)選方案，執(zhí)行步驟s007時(shí)，控制打開(kāi)所述止擋閥的開(kāi)度以控制通過(guò)所述止擋閥的物料的速度。

作為一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法的優(yōu)選方案，在所述第二篩溜槽內(nèi)的物料用完后執(zhí)行步驟s008。

作為一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法的優(yōu)選方案，在所述第一散料斗內(nèi)的物料用完后執(zhí)行步驟s009。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明提供一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，該燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法通過(guò)在檢修停機(jī)前，依次關(guān)閉第一散料斗、第二散料斗和止擋閥，做好儲(chǔ)存鋪底料的準(zhǔn)備。在開(kāi)機(jī)后，逐步開(kāi)啟止擋閥、第一散料斗和第二散料斗，使得進(jìn)入底料倉(cāng)的鋪底料能夠持續(xù)不間斷供應(yīng)，避免或者減少在燒結(jié)過(guò)程中燒結(jié)臺(tái)車的底部未鋪底料導(dǎo)致的產(chǎn)量減少等問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中燒結(jié)機(jī)的示意圖。

圖中：

1、配料倉(cāng)；2、第一混合機(jī)；3、第二混合機(jī)；4、混合料倉(cāng)；5、燒結(jié)臺(tái)車；6、破碎機(jī)構(gòu)；7、環(huán)冷臺(tái)車；8、煙道；9、第一散料斗；10、第二散料斗；11、卸料車；12、第一振動(dòng)篩；13、第二振動(dòng)篩；14、第一篩溜槽；15、第二篩溜槽；16、第三振動(dòng)篩；17、底料倉(cāng)；18、止擋閥；100、第一傳送帶；200、第二傳送帶；300、第三傳送帶；400、第四傳送帶；500、第五傳送帶；600、第六傳送帶；700、第七傳送帶。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。其中，術(shù)語(yǔ)“第一位置”和“第二位置”為兩個(gè)不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

實(shí)施例一

如圖1-2所示，本實(shí)施例提供一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，應(yīng)用于燒結(jié)機(jī)，燒結(jié)機(jī)包括配料倉(cāng)1、燒結(jié)臺(tái)車5、環(huán)冷臺(tái)車7和篩選系統(tǒng)，其中，配料倉(cāng)1有多組容器，分別用于盛放鐵礦粉、熔劑礦粉、燃料粉、返礦粉等原材料，各種礦粉按比例添加。配料倉(cāng)1中的物料通過(guò)第一傳送帶100進(jìn)入第一混合機(jī)2，在第一混合機(jī)2內(nèi)加水進(jìn)行混合，然后進(jìn)入第二混合機(jī)3，在第二混合機(jī)3內(nèi)加水進(jìn)行造球處理，然后通過(guò)第二傳送帶200進(jìn)入混合料倉(cāng)4，然后被裝入燒結(jié)機(jī)的燒結(jié)臺(tái)車5中，點(diǎn)火燒結(jié)，抽風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)管連通煙道8，煙道8連通燒結(jié)臺(tái)車5下的風(fēng)箱，煙道8下方設(shè)有第一散料斗9；第一散料斗9用于承接并收集燒結(jié)臺(tái)車5內(nèi)散漏的物料。完成燒結(jié)后的燒結(jié)礦餅經(jīng)破碎機(jī)構(gòu)6破碎后進(jìn)入環(huán)冷機(jī)的環(huán)冷臺(tái)車7冷卻，環(huán)冷機(jī)的冷卻方式為鼓風(fēng)冷卻，環(huán)冷機(jī)的環(huán)冷臺(tái)車7下設(shè)有第二散料斗10，第二散料斗10用于承接并收集環(huán)冷臺(tái)車7內(nèi)散漏的物料。篩選系統(tǒng)包括第一振動(dòng)篩12、第二振動(dòng)篩13和第三振動(dòng)篩16；其中，第一振動(dòng)篩12的孔徑為10毫米，第二振動(dòng)篩13的孔徑為16毫米，第三振動(dòng)篩16的孔徑為5毫米。第一振動(dòng)篩12下設(shè)置有第一篩溜槽14，第二振動(dòng)篩13下設(shè)有第二篩溜槽15，第二篩溜槽15的出口設(shè)有止擋閥18，第三振動(dòng)篩16下設(shè)有第三篩溜槽。

工作時(shí)，第一散料斗9內(nèi)的物料通過(guò)第三傳送帶300卸載至第四傳送帶400，第二散料斗10內(nèi)的物料通過(guò)卸料車11卸載至第四傳送帶400，通過(guò)第四傳送帶400進(jìn)入篩選系統(tǒng)，物料被篩選系統(tǒng)分為五種規(guī)格分別運(yùn)往配料倉(cāng)1、底料倉(cāng)17和高爐。進(jìn)入第一篩溜槽14內(nèi)的物料為外徑小于10毫米的塊狀結(jié)構(gòu)。第一篩溜槽14內(nèi)的物料落到第三振動(dòng)篩16，進(jìn)入第三篩溜槽的物料為外徑小于5毫米的塊狀結(jié)構(gòu)，外徑小于5毫米的物料通過(guò)第六傳送帶600進(jìn)入配料倉(cāng)1。未在第三振動(dòng)篩16漏下的物料的外徑在5-10毫米，通過(guò)第七傳送帶700被送往高爐。外徑超過(guò)10毫米的物料從第一振動(dòng)篩12進(jìn)入第二振動(dòng)篩13，通過(guò)第二振動(dòng)篩13進(jìn)入第二篩溜槽15中的物料為外徑在10-16毫米的塊狀結(jié)構(gòu)，外徑在10-16毫米的物料優(yōu)先通過(guò)第五傳送帶500進(jìn)入底料倉(cāng)17，還可以在底料倉(cāng)17滿載時(shí)通過(guò)第七傳送帶700被送往高爐。第二振動(dòng)篩13上大于16毫米的物料通過(guò)第七傳送帶700被送往高爐。本實(shí)施例中，可選地，破碎機(jī)構(gòu)6為單輥破碎機(jī)，止擋閥18為電動(dòng)液壓插板閥。

該燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法包括以下步驟：

s001、關(guān)閉第一散料斗9。

s002、關(guān)閉第二散料斗10。

s003、關(guān)閉止擋閥18。

s004、燒結(jié)機(jī)整體關(guān)閉。

s005、開(kāi)始檢修并完成檢修。

s006、啟動(dòng)燒結(jié)機(jī)。

s007、打開(kāi)止擋閥18。

s008、啟動(dòng)第一散料斗9。

s009、啟動(dòng)第二散料斗10。

s010、燒結(jié)機(jī)整體啟動(dòng)。

該方法在關(guān)閉整個(gè)燒結(jié)機(jī)后會(huì)在第一散料斗9、第二散料斗10和第二篩溜槽15中儲(chǔ)存一定量的料，當(dāng)再次啟動(dòng)燒結(jié)機(jī)的工作過(guò)程中，底料倉(cāng)17中的鋪底料用完之后可以依次通過(guò)第二篩溜槽15、第二散料斗10和第一散料斗9內(nèi)儲(chǔ)存的物料對(duì)底料倉(cāng)17進(jìn)行補(bǔ)充，保證進(jìn)入底料倉(cāng)17內(nèi)的鋪底料能夠持續(xù)不間斷供應(yīng)，底料倉(cāng)17內(nèi)一直有鋪底料。該設(shè)置第一方面，使得在燒結(jié)臺(tái)車5的底部始終鋪設(shè)有經(jīng)過(guò)篩選系統(tǒng)篩選的物料，經(jīng)過(guò)篩選系統(tǒng)篩選的物料成為鋪底料，尺寸在10-16毫米之間，增加了燒結(jié)臺(tái)車5底部的透氣性，提高產(chǎn)量；第二方面，鋪底料的鋪設(shè)起到阻隔作用，減少了燒結(jié)過(guò)程對(duì)燒結(jié)臺(tái)車5內(nèi)爐條和隔熱墊的燒損；第三方面，避免了燒結(jié)后的料粘黏在燒結(jié)臺(tái)車5的底部，無(wú)法倒出，導(dǎo)致下一次燒結(jié)量減少的情況，提高了生產(chǎn)效率；第四方面，避免了粘黏的料在燒結(jié)臺(tái)車5運(yùn)輸過(guò)程掉落的情況，減少了清理工人的工作量。

本實(shí)施例中，可選地，檢修前30-40個(gè)小時(shí)執(zhí)行步驟s001。優(yōu)選為36小時(shí)。當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，也可以在檢修前20小時(shí)、41小時(shí)或者50小時(shí)執(zhí)行步驟s001。具體時(shí)間還可以根據(jù)第一散料斗9容積的大小、燒結(jié)機(jī)的燒結(jié)臺(tái)車5漏料速度等情況綜合確定。該設(shè)置使得在執(zhí)行步驟s004后，即燒結(jié)機(jī)關(guān)閉完成后，第一散料斗9內(nèi)為滿載狀態(tài)。

其中，執(zhí)行步驟s002時(shí)，關(guān)閉第一散料斗9的雙層卸灰閥。執(zhí)行步驟s001之后，燒結(jié)機(jī)的燒結(jié)臺(tái)車5在燒結(jié)過(guò)程中漏下的物料儲(chǔ)存在第一散料斗9中。

本實(shí)施例中，可選地，檢修前20-30個(gè)小時(shí)執(zhí)行步驟s002。優(yōu)選為24小時(shí)。當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，也可以在檢修前10小時(shí)、31小時(shí)或者40小時(shí)執(zhí)行步驟s002。具體時(shí)間還可以根據(jù)第二散料斗10容積的大小、環(huán)冷機(jī)的環(huán)冷臺(tái)車7漏料速度等情況綜合確定。該設(shè)置使得在執(zhí)行步驟s004后，即燒結(jié)機(jī)關(guān)閉完成后，第二散料斗10內(nèi)為滿載狀態(tài)。

作為優(yōu)選，執(zhí)行步驟s002時(shí)，關(guān)閉第二散料斗10的雙層卸灰閥和卸料車11。執(zhí)行步驟s002后，環(huán)冷機(jī)的環(huán)冷臺(tái)車7在冷卻過(guò)程中漏下的物料儲(chǔ)存在第二散料斗10中。

本實(shí)施例中，可選地，在燒結(jié)機(jī)的燒結(jié)臺(tái)車5中的物料倒空后，執(zhí)行步驟s003。優(yōu)選地，在燒結(jié)機(jī)的所有燒結(jié)臺(tái)車5中的物料均倒空后，執(zhí)行步驟s003。當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，也可以在燒結(jié)機(jī)的部分燒結(jié)臺(tái)車5中的物料倒空后，再執(zhí)行步驟s003。另外，還可以在燒結(jié)機(jī)的全部燒結(jié)臺(tái)車5中的物料倒空后1-5小時(shí)內(nèi)，執(zhí)行步驟s003。優(yōu)選為2小時(shí)，即在燒結(jié)機(jī)的全部燒結(jié)臺(tái)車5中的物料倒空后2小時(shí)執(zhí)行步驟s003。具體執(zhí)行時(shí)機(jī)還可以根據(jù)第二篩溜槽15容積的大小、燒結(jié)臺(tái)車5和環(huán)冷臺(tái)車7的容積大小與數(shù)量等情況綜合確定。該設(shè)置使得在執(zhí)行步驟s004后，即燒結(jié)機(jī)停機(jī)完成后，第二篩溜槽15內(nèi)為滿載狀態(tài)。

其中，執(zhí)行步驟s003之后，環(huán)冷臺(tái)車7冷卻完成的物料能進(jìn)入第二振動(dòng)篩13，第二振動(dòng)篩13篩下的料儲(chǔ)存在第二篩溜槽15中。

可選地，在s005步驟中，完成對(duì)燒結(jié)機(jī)的各零部件的檢查與維護(hù)。執(zhí)行s006后，燒結(jié)機(jī)開(kāi)始工作。

本實(shí)施例中，可選地，在底料倉(cāng)17的鋪底料降到下限時(shí)，執(zhí)行步驟s007。其中，執(zhí)行步驟s007之后，第二篩溜槽15內(nèi)的物料能通過(guò)第五傳送帶500進(jìn)入底料倉(cāng)17。該設(shè)置使得底料倉(cāng)17中的鋪底料能及時(shí)得到補(bǔ)充，避免在燒結(jié)臺(tái)車5內(nèi)未鋪設(shè)鋪底料直接通過(guò)混合料倉(cāng)4添加料的情況。

本實(shí)施例中，作為優(yōu)選，執(zhí)行步驟s007時(shí)，控制打開(kāi)止擋閥18的開(kāi)度以控制通過(guò)止擋閥18的物料的速度。該設(shè)置能避免下料速度過(guò)快，超出第五傳送帶500的運(yùn)輸能力，導(dǎo)致事故。

本實(shí)施例中，可選地，在第二篩溜槽15內(nèi)的物料用完后執(zhí)行步驟s008，其中，啟動(dòng)第一散料斗9后，第一散料斗9中的物料流出，經(jīng)過(guò)第三傳送帶300與第四傳送帶400進(jìn)入第一振動(dòng)篩12，未在第一振動(dòng)篩12漏下的物料進(jìn)入第二振動(dòng)篩13，在第二振動(dòng)篩13漏下的物料通過(guò)第五傳送帶500運(yùn)輸至底料倉(cāng)17。該設(shè)置使得底料倉(cāng)17中的鋪底料能在第二篩溜槽15中的物料用完之后及時(shí)得到補(bǔ)充，避免在燒結(jié)臺(tái)車5內(nèi)未鋪設(shè)鋪底料，直接通過(guò)混合料倉(cāng)4添加物料的情況。

在第一散料斗9內(nèi)的物料用完后執(zhí)行步驟s009，其中，啟動(dòng)第二散料斗10后，第二散料斗10中的物料流出，經(jīng)過(guò)第四傳送帶400進(jìn)入第一振動(dòng)篩12，未在第一振動(dòng)篩12漏下的物料進(jìn)入第二振動(dòng)篩13，在第二振動(dòng)篩13漏下的物料通過(guò)第五傳送帶500運(yùn)輸至底料倉(cāng)17。該設(shè)置使得底料倉(cāng)17中的鋪底料能在第一散料斗9中的物料用完之后及時(shí)得到補(bǔ)充，避免在燒結(jié)臺(tái)車5內(nèi)未鋪設(shè)鋪底料直接通過(guò)混合料倉(cāng)4添加物料的情況。

需要說(shuō)明的是，在圖2中，帶箭頭的線表示物料傳輸?shù)穆窂?，箭頭方向?yàn)槲锪系膫鬏敺较颉?br />
實(shí)施例二

本實(shí)施例提供一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，與實(shí)施例一基本相同，不同之處在于，執(zhí)行s007后，同時(shí)執(zhí)行s008與s009。此時(shí)，第一散料斗9和第二散料斗10內(nèi)的物料均開(kāi)始通過(guò)第四傳送帶400進(jìn)入篩選系統(tǒng)，外徑在10-16毫米的物料優(yōu)先通過(guò)第五傳送帶500進(jìn)入底料倉(cāng)17。

顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為了清楚說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

1.一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，應(yīng)用于燒結(jié)機(jī)，所述燒結(jié)機(jī)包括燒結(jié)臺(tái)車(5)，所述燒結(jié)臺(tái)車(5)下方設(shè)有第一散料斗(9)；物料經(jīng)過(guò)所述燒結(jié)臺(tái)車(5)燒結(jié)后通過(guò)破碎機(jī)構(gòu)(6)粉碎，被粉碎的物料進(jìn)入環(huán)冷臺(tái)車(7)進(jìn)行冷卻，所述環(huán)冷臺(tái)車(7)下方設(shè)有第二散料斗(10)；所述第一散料斗(9)和所述第二散料斗(10)內(nèi)的物料進(jìn)入第一振動(dòng)篩(12)，從所述第一振動(dòng)篩(12)漏下的物料進(jìn)入第一篩溜槽(14)，未從所述第一振動(dòng)篩(12)漏下的物料進(jìn)入第二振動(dòng)篩(13)，所述第二振動(dòng)篩(13)的出口設(shè)有止擋閥(18)，從所述第二振動(dòng)篩(13)漏下的物料通過(guò)第二篩溜槽(15)進(jìn)入底料倉(cāng)(17)；

其特征在于，包括以下步驟：

s001、關(guān)閉所述第一散料斗(9)；

s002、關(guān)閉所述第二散料斗(10)；

s003、關(guān)閉所述止擋閥(18)；

s004、燒結(jié)機(jī)整體關(guān)閉；

s005、開(kāi)始檢修并完成檢修；

s006、啟動(dòng)燒結(jié)機(jī)；

s007、打開(kāi)所述止擋閥(18)；

s008、啟動(dòng)所述第一散料斗(9)；

s009、啟動(dòng)所述第二散料斗(10)；

s010、燒結(jié)機(jī)整體啟動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，其特征在于，在檢修前30-40個(gè)小時(shí)執(zhí)行步驟s001。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，其特征在于，在檢修前20-30個(gè)小時(shí)執(zhí)行步驟s002。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，其特征在于，執(zhí)行步驟s002時(shí)，關(guān)閉所述第二散料斗(10)的雙層卸灰閥和卸料車(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，其特征在于，在燒結(jié)機(jī)的所述燒結(jié)臺(tái)車(5)中的物料倒空后，執(zhí)行步驟s003。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，其特征在于，執(zhí)行步驟s003之后，所述環(huán)冷臺(tái)車(7)冷卻完成的物料能進(jìn)入所述第二振動(dòng)篩(13)，所述第二振動(dòng)篩(13)篩下的料儲(chǔ)存在第二篩溜槽(15)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，其特征在于，在所述底料倉(cāng)(17)的鋪底料降到下限時(shí)，執(zhí)行步驟s007。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，其特征在于，執(zhí)行步驟s007時(shí)，控制打開(kāi)所述止擋閥(18)的開(kāi)度以控制通過(guò)所述止擋閥(18)的物料的速度。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，其特征在于，在所述第二篩溜槽(15)內(nèi)的物料用完后執(zhí)行步驟s008。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，其特征在于，在所述第一散料斗(9)內(nèi)的物料用完后執(zhí)行步驟s009。

技術(shù)總結(jié)

本發(fā)明涉及燒結(jié)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法，該燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法包括以下步驟：關(guān)閉第一散料斗、關(guān)閉第二散料斗、關(guān)閉止擋閥、燒結(jié)機(jī)整體關(guān)閉、開(kāi)始檢修并完成檢修、啟動(dòng)燒結(jié)機(jī)、打開(kāi)止擋閥、啟動(dòng)第一散料斗、啟動(dòng)第二散料斗、燒結(jié)機(jī)整體啟動(dòng)。該燒結(jié)機(jī)檢修過(guò)程中停機(jī)和開(kāi)機(jī)的控制方法通過(guò)在檢修停機(jī)前，依次關(guān)閉第一散料斗、第二散料斗和止擋閥，做好儲(chǔ)存鋪底料的準(zhǔn)備，在開(kāi)機(jī)后，逐步開(kāi)啟止擋閥、第一散料斗和第二散料斗，使得底料倉(cāng)內(nèi)的鋪底料得到持續(xù)不間斷地供應(yīng)，避免或者減少在燒結(jié)過(guò)程燒結(jié)臺(tái)車的底部未鋪底料導(dǎo)致的產(chǎn)量減少等問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：陳科;高文東;張鐵梁;陳雪光;黃壽堅(jiān);王愛(ài)玲;夏平;伍志勇;楊柳波;盧世軍

受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東韶鋼松山股份有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.01.26

技術(shù)公布日：2021.06.01