1.本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙向輸送的螺旋結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

2.目前，螺旋輸送機(jī)是一種常用的連續(xù)輸送機(jī)械，是現(xiàn)代化生產(chǎn)和物流運(yùn)輸不可缺少的重要輸送設(shè)備之一。螺旋輸送機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門中得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用，己經(jīng)遍及各個(gè)行業(yè)。螺旋輸送機(jī)的廣泛應(yīng)用對(duì)于減輕繁重的體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)物料輸送過程的機(jī)械化和自動(dòng)化，都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

3.在實(shí)際作業(yè)時(shí)，有時(shí)間需要物料向兩個(gè)方向輸送，目前常見的手法是使用兩條螺旋輸送機(jī)對(duì)物料進(jìn)行兩個(gè)方向的輸送，這樣不僅占地面積增加，還浪費(fèi)成本。目前也有采用螺旋正反轉(zhuǎn)的方式，這樣會(huì)對(duì)螺旋軸向受力造成影響，而且不能同時(shí)向兩個(gè)方向輸送。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

4.針對(duì)上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種雙向輸送的螺旋結(jié)構(gòu)。

5.具體技術(shù)方案為：包括殼體和設(shè)置于殼體外部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述殼體內(nèi)設(shè)置有雙向輸送組件，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為所述雙向輸送組件提供動(dòng)力，所述雙向輸送組件包括連接軸和兩個(gè)螺旋方向相反的輸送葉片，兩個(gè)所述輸送葉片分別連接在所述連接軸的兩端，所述輸送葉片的邊緣表面上連接有加強(qiáng)葉片，所述連接軸的中心固定連接有擋板。

6.優(yōu)選地，所述加強(qiáng)葉片由耐磨材料制成。

7.優(yōu)選地，所述加強(qiáng)葉片通過螺栓固定在所述輸送葉片上。

8.優(yōu)選地，所述輸送葉片的兩面邊緣處均設(shè)置有所述加強(qiáng)葉片。

9.優(yōu)選地，所述擋板采用圓形板，所述擋板的直徑等于所述輸送葉片最高點(diǎn)到最低點(diǎn)之間距離。

10.優(yōu)選地，所述殼體的頂面靠近其中部設(shè)置有一對(duì)進(jìn)料口，所述殼體的底面靠近其兩端部設(shè)置有一對(duì)出料口。

11.優(yōu)選地，所述殼體的頂面還開設(shè)有一對(duì)矩形孔，所述矩形孔頂部蓋合有頂蓋，所述頂蓋的頂部固定連接有提手。

12.優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述殼體的端部固定連接有電機(jī)板，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在所述電機(jī)板的頂面，其中一個(gè)所述輸送葉片遠(yuǎn)離所述連接軸的一端固定連接有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸貫穿所述殼體的側(cè)壁并與所述驅(qū)動(dòng)軸固定連接。

13.本實(shí)用新型提供一種雙向輸送的螺旋結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果為：

14.（1）：本實(shí)用新型可以同時(shí)向兩個(gè)方向輸送物料，輸送效率高；

15.（2）：本實(shí)用新型設(shè)置擋板，可以阻止兩個(gè)方向的物料來回串料；

16.（3）：本實(shí)用新型在輸送葉片上固定加強(qiáng)葉片，增加了輸送葉片的使用壽命，并且加強(qiáng)葉片用螺栓與輸送葉片連接，使輸送葉片的易磨損部位成了可拆卸的結(jié)構(gòu)，原先需更換整個(gè)輸送葉片，現(xiàn)在只需更換加強(qiáng)葉片即可；

17.（4）：本實(shí)用新型采用無軸的螺旋形輸送葉片，使殼體內(nèi)部物料不易堵塞，適用于許多輸送比較困難的物料或者易纏繞的物料。

附圖說明

18.圖1：是本實(shí)用新型殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

19.圖2：是本實(shí)用新型整體主視圖。

20.圖3：是本實(shí)用新型中輸送葉片主視圖。

21.圖4：是本實(shí)用新型中雙向輸送組件主視圖。

22.圖中：1-殼體、2-連接軸、3-輸送葉片、4-加強(qiáng)葉片、5-擋板、6-螺栓、7-進(jìn)料口、8-出料口、9-驅(qū)動(dòng)軸、10-頂蓋、11-提手、12-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、13-電機(jī)板。

具體實(shí)施方式

23.以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型各實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍，在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

24.此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

25.下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

26.實(shí)施例一：如圖1和2所示，一種雙向輸送的螺旋結(jié)構(gòu)，包括殼體1和設(shè)置于殼體1外部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，殼體1內(nèi)設(shè)置有雙向輸送組件，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為雙向輸送組件提供動(dòng)力。設(shè)置雙向輸送組件，可以同時(shí)向兩個(gè)方向輸送物料，輸送效率高。

27.如圖4所示，雙向輸送組件包括連接軸2和兩個(gè)螺旋方向相反的輸送葉片3，兩個(gè)輸送葉片3分別連接在連接軸2的兩端，輸送葉片3可通過螺栓固定連接在連接軸2的端部，也可以直接焊接固定連接在連接軸2的端部。連接軸2采用鋼管，連接軸2兩端焊接有鋼板，使連接軸2為空心軸結(jié)構(gòu)，這樣設(shè)置減輕設(shè)備重量，節(jié)省制造成本。

28.連接軸2的中心固定連接有擋板5，擋板5可直接焊接在連接軸2的中部，擋板5采用圓形板，擋板5的直徑等于輸送葉片3最高點(diǎn)到最低點(diǎn)之間距離。設(shè)置擋板5，可以阻止兩個(gè)方向的物料來回串料。

29.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，驅(qū)動(dòng)電機(jī)12采用現(xiàn)有技術(shù)，殼體1的端部焊接固定連接有電機(jī)板13，驅(qū)動(dòng)電機(jī)12通過螺栓固定連接在電機(jī)板13的頂面，其中一個(gè)輸送葉片3遠(yuǎn)離連

接軸2的一端固定連接有驅(qū)動(dòng)軸9，輸送葉片3與驅(qū)動(dòng)軸9可采用螺栓固定連接，也可以直接焊接固定連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的輸出軸貫穿殼體1的側(cè)壁并與驅(qū)動(dòng)軸9通過聯(lián)軸器固定連接。啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)12可帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)輸送葉片3和連接軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可以對(duì)殼體1內(nèi)部的物料進(jìn)行雙向輸送。

30.本實(shí)用新型中采用無軸的螺旋形輸送葉片3，使殼體1內(nèi)部物料不易堵塞，適用于許多輸送比較困難的物料或者易纏繞的物料。

31.如圖3所示，輸送葉片3的邊緣表面上連接有加強(qiáng)葉片4，加強(qiáng)葉片4通過多個(gè)螺栓6固定在輸送葉片3上。加強(qiáng)葉片4由耐磨材料制成。輸送葉片3的兩面邊緣處均設(shè)置有加強(qiáng)葉片4。在輸送葉片3上固定加強(qiáng)葉片4，增加了輸送葉片3的使用壽命，并且加強(qiáng)葉片4用螺栓6與輸送葉片3連接，使輸送葉片3的易磨損部位成了可拆卸的結(jié)構(gòu)，原先需更換整個(gè)輸送葉片3，現(xiàn)在只需更換加強(qiáng)葉片4即可，節(jié)約資源。

32.殼體1的頂面靠近其中部設(shè)置有一對(duì)進(jìn)料口7，進(jìn)料口7與殼體1一體成型設(shè)置，殼體1的底面靠近其兩端部設(shè)置有一對(duì)出料口8，出料口8與殼體1一體成型設(shè)置，進(jìn)料口7用于向殼體1內(nèi)部投放物料，通過輸送葉片3雙向輸送，可使物料從出料口8處排出。

33.殼體1的頂面還開設(shè)有一對(duì)矩形孔，矩形孔頂部蓋合有頂蓋10，頂蓋10可通過若干螺栓固定連接在殼體1的頂面，頂蓋10的頂部固定連接有提手11，提手11焊接在頂蓋10的頂面，設(shè)置提手11方便打開頂蓋10，設(shè)置矩形孔和頂蓋10，方便對(duì)輸送葉片3表面的加強(qiáng)葉片4進(jìn)行安裝或者拆卸。

34.綜上所述，本實(shí)用新型可以同時(shí)向兩個(gè)方向輸送物料，輸送效率高；且設(shè)置擋板，可以阻止兩個(gè)方向的物料來回串料；同時(shí)在輸送葉片上固定加強(qiáng)葉片，增加了輸送葉片的使用壽命，并且加強(qiáng)葉片用螺栓與輸送葉片連接，使輸送葉片的易磨損部位成了可拆卸的結(jié)構(gòu)，原先需更換整個(gè)輸送葉片，現(xiàn)在只需更換加強(qiáng)葉片即可。

35.盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本實(shí)用新型，具體實(shí)現(xiàn)該技術(shù)方案方法和途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化，均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。技術(shù)特征：

1.一種雙向輸送的螺旋結(jié)構(gòu)，包括殼體（1）和設(shè)置于殼體（1）外部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述殼體（1）內(nèi)設(shè)置有雙向輸送組件，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為所述雙向輸送組件提供動(dòng)力，所述雙向輸送組件包括連接軸（2）和兩個(gè)螺旋方向相反的輸送葉片（3），兩個(gè)所述輸送葉片（3）分別連接在所述連接軸（2）的兩端，所述輸送葉片（3）的邊緣表面上連接有加強(qiáng)葉片（4），所述連接軸（2）的中心固定連接有擋板（5）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向輸送的螺旋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)葉片（4）由耐磨材料制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向輸送的螺旋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)葉片（4）通過螺栓（6）固定在所述輸送葉片（3）上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向輸送的螺旋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輸送葉片（3）的兩面邊緣處均設(shè)置有所述加強(qiáng)葉片（4）。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向輸送的螺旋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋板（5）采用圓形板，所述擋板（5）的直徑等于所述輸送葉片（3）最高點(diǎn)到最低點(diǎn)之間距離。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向輸送的螺旋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體（1）的頂面靠近其中部設(shè)置有一對(duì)進(jìn)料口（7），所述殼體（1）的底面靠近其兩端部設(shè)置有一對(duì)出料口（8）。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向輸送的螺旋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體（1）的頂面還開設(shè)有一對(duì)矩形孔，所述矩形孔頂部蓋合有頂蓋（10），所述頂蓋（10）的頂部固定連接有提手（11）。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向輸送的螺旋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)（12），所述殼體（1）的端部固定連接有電機(jī)板（13），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（12）安裝在所述電機(jī)板（13）的頂面，其中一個(gè)所述輸送葉片（3）遠(yuǎn)離所述連接軸（2）的一端固定連接有驅(qū)動(dòng)軸（9），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（12）的輸出軸貫穿所述殼體（1）的側(cè)壁并與所述驅(qū)動(dòng)軸（9）固定連接。

技術(shù)總結(jié)

一種雙向輸送的螺旋結(jié)構(gòu)，涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括殼體和設(shè)置于殼體外部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，殼體內(nèi)設(shè)置有雙向輸送組件，雙向輸送組件包括連接軸和兩個(gè)螺旋方向相反的輸送葉片，兩個(gè)輸送葉片分別連接在連接軸的兩端，輸送葉片的邊緣表面上連接有加強(qiáng)葉片，連接軸的中心固定連接有擋板，本實(shí)用新型可以同時(shí)向兩個(gè)方向輸送物料，輸送效率高；且設(shè)置擋板，可以阻止兩個(gè)方向的物料來回串料；同時(shí)在輸送葉片上固定加強(qiáng)葉片，增加了輸送葉片的使用壽命，并且加強(qiáng)葉片用螺栓與輸送葉片連接，使輸送葉片的易磨損部位成了可拆卸的結(jié)構(gòu)，原先需更換整個(gè)輸送葉片，現(xiàn)在只需更換加強(qiáng)葉片即可?，F(xiàn)在只需更換加強(qiáng)葉片即可?，F(xiàn)在只需更換加強(qiáng)葉片即可。

技術(shù)研發(fā)人員：馬濤 侯應(yīng)封 張鵬 劉偉

受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南省銘拓環(huán)?？萍加邢薰?br />
技術(shù)研發(fā)日：2022.06.15

技術(shù)公布日：2022/12/6