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下沉式帶式輸送機(jī)封閉廊道的制作方法

759   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來(lái)源:日昌升建筑新材料設(shè)計(jì)研究院有限公司  
2023-10-18 15:24:39
一種下沉式帶式輸送機(jī)封閉廊道的制作方法

本發(fā)明涉及帶式輸送機(jī)的領(lǐng)域,具體涉及一種下沉式帶式輸送機(jī)封閉廊道。

背景技術(shù):

由于現(xiàn)階段礦山資源開(kāi)發(fā)對(duì)地質(zhì)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生多種影響和破壞,環(huán)保督查與礦山環(huán)境治理形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻。各廠家的皮帶機(jī)種類較多,良莠不齊,在選材、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、顏色、表面處理等方面隨意性大、五花八門,往往重視某一方面,又忽視另一方面的作用。目前廊道可分為下沉式廊道和上翻式廊道等;而一些礦山常常因?yàn)榻?jīng)濟(jì)和條件的限制,采用皮帶機(jī)暴露或者簡(jiǎn)單彩鋼瓦遮擋等,由于缺乏詳細(xì)設(shè)計(jì),美觀性差,忽略檢修的便捷性和環(huán)保要求,影響了對(duì)周邊植被和空氣的破壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,而提供一種下沉式帶式輸送機(jī)封閉廊道,具有防雨、防塵、防風(fēng),貨物在傳送過(guò)程中減少損失,使輸送帶在運(yùn)行中更為安全可靠,同時(shí)對(duì)凈化環(huán)境起到很好的保護(hù)作用,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,檢修便捷,耐用且形式美觀的優(yōu)勢(shì)。

本發(fā)明的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的:這種下沉式帶式輸送機(jī)封閉廊道,包括傳送部和設(shè)于傳送部下部的回程輸送部,所述傳送部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有上部骨架a和上部骨架b,上部骨架a上通過(guò)合頁(yè)b鉸接有門板a,上部骨架b上通過(guò)合頁(yè)a鉸接有門板b,合頁(yè)a、合頁(yè)b之間設(shè)有調(diào)節(jié)鋼架,頂部蓋板蓋裝在調(diào)節(jié)鋼架上;所述回程輸送部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有皮帶機(jī)底座鋼架a和皮帶機(jī)底座鋼架b,橫向鋼梁a頂部固定在皮帶機(jī)底座鋼架a上,用于連接上部骨架a,橫向鋼梁b頂部固定在皮帶機(jī)底座鋼架b上,用于連接上部骨架b;橫向鋼梁a和橫向鋼梁b之間設(shè)置上固定板,用于固定上傳動(dòng)帶;皮帶機(jī)底座鋼架a內(nèi)側(cè)設(shè)置活動(dòng)設(shè)置底部側(cè)板a,皮帶機(jī)底座鋼架b內(nèi)側(cè)設(shè)置活動(dòng)設(shè)置底部側(cè)板b,用于回程輸送部的調(diào)節(jié)和檢修;下固定板兩端通過(guò)墊板分別固定在底部側(cè)板a和底部側(cè)板b上用于固定下回程輸送帶;所述下固定板下方設(shè)置接料板,用于配合頂部蓋板、門板a、門板b、底部側(cè)板a和底部側(cè)板b形成一個(gè)整體封閉空間。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述門板a上設(shè)有門板拉手a,門板b上設(shè)有門板拉手b。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述橫向鋼梁a和橫向鋼梁b內(nèi)安裝緊急制動(dòng)拉繩,用于緊急制動(dòng)控制所述上傳動(dòng)帶。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述底部側(cè)板a內(nèi)側(cè)固定有下橫梁a,所述底部側(cè)板b內(nèi)側(cè)固定有下橫梁b。

本發(fā)明的有益效果為:采用合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì),外部結(jié)構(gòu)使用抗腐蝕、耐候性的鍍鋅板,適合有防爆、防水、防腐蝕及耐熱,耐寒等特殊要求的場(chǎng)合。簡(jiǎn)單合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì),使用十分方便,安全實(shí)用環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明適用于各種電廠、水泥廠、煤礦、碼頭、港口、砂石骨料礦山等特殊環(huán)境場(chǎng)所。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖1。

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2。

附圖標(biāo)記說(shuō)明:傳送部1、回程輸送部2、合頁(yè)a101、頂部蓋板102、合頁(yè)b103、調(diào)節(jié)鋼架104、門板a105、上部骨架a106、門板拉手a107、橫向鋼梁a108、緊急制動(dòng)拉繩109、上固定板110、橫向鋼梁b111、門板拉手b112、門板b113、上部骨架b114、下橫梁a201、皮帶機(jī)底座鋼架a202、墊板203、底部側(cè)板a204、下固定板205、接料板206、底部側(cè)板b207、皮帶機(jī)底座鋼架b208、下橫梁b209。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)的介紹:

實(shí)施例:如附圖1、2所示,這種下沉式帶式輸送機(jī)封閉廊道,包括傳送部1和設(shè)于傳送部1下部的回程輸送部2,所述傳送部1兩側(cè)分別設(shè)有上部骨架a106和上部骨架b114,上部骨架a106上通過(guò)合頁(yè)b103鉸接有門板a105,上部骨架b114上通過(guò)合頁(yè)a101鉸接有門板b113,合頁(yè)a101、合頁(yè)b103之間設(shè)有調(diào)節(jié)鋼架104,頂部蓋板102蓋裝在調(diào)節(jié)鋼架104上;所述回程輸送部2兩側(cè)分別設(shè)有皮帶機(jī)底座鋼架a202和皮帶機(jī)底座鋼架b208,橫向鋼梁a108頂部固定在皮帶機(jī)底座鋼架a202上,用于連接上部骨架a106,橫向鋼梁b111頂部固定在皮帶機(jī)底座鋼架b208上,用于連接上部骨架b114;橫向鋼梁a108和橫向鋼梁b111之間設(shè)置上固定板110,用于固定上傳動(dòng)帶;皮帶機(jī)底座鋼架a202內(nèi)側(cè)設(shè)置活動(dòng)設(shè)置底部側(cè)板a204,皮帶機(jī)底座鋼架b208內(nèi)側(cè)設(shè)置活動(dòng)設(shè)置底部側(cè)板b207,用于回程輸送部2的調(diào)節(jié)和檢修;下固定板205兩端通過(guò)墊板203分別固定在底部側(cè)板a204和底部側(cè)板b207上用于固定下回程輸送帶;所述下固定板205下方設(shè)置接料板206,用于配合頂部蓋板102、門板a105、門板b113、底部側(cè)板a204和底部側(cè)板b207形成一個(gè)整體封閉空間。

優(yōu)選地,所述門板a105上設(shè)有門板拉手a107,門板b113上設(shè)有門板拉手b112,便于檢修人員單手開(kāi)啟。所述橫向鋼梁a108和橫向鋼梁b111內(nèi)安裝緊急制動(dòng)拉繩109,用于緊急制動(dòng)控制所述上傳動(dòng)帶。所述底部側(cè)板a204內(nèi)側(cè)固定有下橫梁a201,所述底部側(cè)板b207內(nèi)側(cè)固定有下橫梁b209。

本發(fā)明的使用過(guò)程:如圖2所示,當(dāng)皮帶機(jī)工作過(guò)程中時(shí),出現(xiàn)皮帶跑偏等情況時(shí),拉下緊急制動(dòng)拉繩109,并抓住門板拉手a107、門板拉手b112以提起門板a105、門板b113進(jìn)行滾輪調(diào)節(jié),回程輸送部2則打開(kāi)底部側(cè)板a204和底部側(cè)板b207進(jìn)行維護(hù)調(diào)節(jié)。操作方便,簡(jiǎn)單。

安裝時(shí),將橫向鋼梁a108、橫向鋼梁b111通過(guò)螺絲固定在皮帶機(jī)底座鋼架a202和皮帶機(jī)底座鋼架b208上,以連接上部骨架a106和上部骨架b114;調(diào)節(jié)鋼架104根據(jù)傳送帶寬規(guī)格,利用托輥的距離為基準(zhǔn),連接上部骨架a106和上部骨架b114;再將門板a105、門板b113通過(guò)合頁(yè)a101、合頁(yè)b103鉸接,最后利用螺絲固定頂部蓋板102即可。安裝過(guò)程簡(jiǎn)單明了,無(wú)需專門的技術(shù)人員安裝。

可以理解的是,對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō),對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案及發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征:

1.一種下沉式帶式輸送機(jī)封閉廊道,其特征在于:包括傳送部(1)和設(shè)于傳送部(1)下部的回程輸送部(2),所述傳送部(1)兩側(cè)分別設(shè)有上部骨架a(106)和上部骨架b(114),上部骨架a(106)上通過(guò)合頁(yè)b(103)鉸接有門板a(105),上部骨架b(114)上通過(guò)合頁(yè)a(101)鉸接有門板b(113),合頁(yè)a(101)、合頁(yè)b(103)之間設(shè)有調(diào)節(jié)鋼架(104),頂部蓋板(102)蓋裝在調(diào)節(jié)鋼架(104)上;所述回程輸送部(2)兩側(cè)分別設(shè)有皮帶機(jī)底座鋼架a(202)和皮帶機(jī)底座鋼架b(208),橫向鋼梁a(108)頂部固定在皮帶機(jī)底座鋼架a(202)上,用于連接上部骨架a(106),橫向鋼梁b(111)頂部固定在皮帶機(jī)底座鋼架b(208)上,用于連接上部骨架b(114);橫向鋼梁a(108)和橫向鋼梁b(111)之間設(shè)置上固定板(110),用于固定上傳動(dòng)帶;皮帶機(jī)底座鋼架a(202)內(nèi)側(cè)設(shè)置活動(dòng)設(shè)置底部側(cè)板a(204),皮帶機(jī)底座鋼架b(208)內(nèi)側(cè)設(shè)置活動(dòng)設(shè)置底部側(cè)板b(207),用于回程輸送部(2)的調(diào)節(jié)和檢修;下固定板(205)兩端通過(guò)墊板(203)分別固定在底部側(cè)板a(204)和底部側(cè)板b(207)上用于固定下回程輸送帶;所述下固定板(205)下方設(shè)置接料板(206),用于配合頂部蓋板(102)、門板a(105)、門板b(113)、底部側(cè)板a(204)和底部側(cè)板b(207)形成一個(gè)整體封閉空間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下沉式帶式輸送機(jī)封閉廊道,其特征在于:所述門板a(105)上設(shè)有門板拉手a(107),門板b(113)上設(shè)有門板拉手b(112)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下沉式帶式輸送機(jī)封閉廊道,其特征在于:所述橫向鋼梁a(108)和橫向鋼梁b(111)內(nèi)安裝緊急制動(dòng)拉繩(109),用于緊急制動(dòng)控制所述上傳動(dòng)帶。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下沉式帶式輸送機(jī)封閉廊道,其特征在于:所述底部側(cè)板a(204)內(nèi)側(cè)固定有下橫梁a(201),所述底部側(cè)板b(207)內(nèi)側(cè)固定有下橫梁b(209)。

技術(shù)總結(jié)

本發(fā)明公開(kāi)了一種下沉式帶式輸送機(jī)封閉廊道,涉及帶式輸送機(jī)領(lǐng)域,包括傳送部和設(shè)于傳送部下部的回程輸送部,傳送部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有上部骨架A和上部骨架B,上部骨架A上通過(guò)合頁(yè)B鉸接有門板A,上部骨架B上通過(guò)合頁(yè)A鉸接有門板B,合頁(yè)A、合頁(yè)B之間設(shè)有調(diào)節(jié)鋼架,頂部蓋板蓋裝在調(diào)節(jié)鋼架上;回程輸送部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有皮帶機(jī)底座鋼架A和皮帶機(jī)底座鋼架B;皮帶機(jī)底座鋼架A內(nèi)側(cè)設(shè)置活動(dòng)設(shè)置底部側(cè)板A,皮帶機(jī)底座鋼架B內(nèi)側(cè)設(shè)置活動(dòng)設(shè)置底部側(cè)板B;下固定板兩端通過(guò)墊板分別固定在底部側(cè)板A和底部側(cè)板B上。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,檢修便捷,耐用且形式美觀的優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)研發(fā)人員:盧斌鋒;郭建輝;郭磊

受保護(hù)的技術(shù)使用者:日昌升建筑新材料設(shè)計(jì)研究院有限公司

技術(shù)研發(fā)日:2021.03.05

技術(shù)公布日:2021.06.01
聲明:
“下沉式帶式輸送機(jī)封閉廊道的制作方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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