1.本實(shí)用新型屬于斗式提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪。

背景技術(shù)：

2.斗式提升機(jī)是利用均勻固接于無端牽引構(gòu)件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續(xù)輸送機(jī)械，斗式提升機(jī)利用一系列固接在牽引鏈或膠帶上的料斗在豎直或接近豎直方向內(nèi)向上運(yùn)送散料；分為環(huán)鏈、板鏈和皮帶三種斗式提升機(jī)適用于低處往高處提升，供應(yīng)物料通過振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送；根據(jù)傳送量可調(diào)節(jié)傳送速度，并隨需選擇提升高度，料斗為自行設(shè)計(jì)制造，pp無毒料斗使該型斗式提升機(jī)使用更加廣泛，所有尺寸均按照實(shí)際需要設(shè)計(jì)制造，為配套立式包裝機(jī)，電腦計(jì)量機(jī)設(shè)計(jì)，適用于食品、醫(yī)藥、化學(xué)工業(yè)品、螺絲、螺帽等產(chǎn)品的提升上料，可通過包裝機(jī)的信號(hào)識(shí)別來控制機(jī)器的自動(dòng)停啟。

3.原有的斗提機(jī)鏈輪為整體式，鏈輪磨損需更換時(shí)，需解體整個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪，從軸上拔出，才能更換，檢修更換極為不方便，從而影響了整體的生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

4.本實(shí)用新型的目的在于提供一種斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，以解決上述背景技術(shù)中提出鏈輪磨損需更換時(shí)，需解體整個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪，從軸上拔出，才能更換，從而讓檢修更換極為不方便的問題。

5.為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，包括安裝架，所述安裝架一側(cè)的兩端均設(shè)置有鏈輪本體，兩個(gè)所述鏈輪本體均與安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝架遠(yuǎn)離鏈輪本體的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)在安裝架上固定連接，且電機(jī)的輸出端延伸至其中一個(gè)鏈輪本體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述鏈輪本體之間設(shè)置有鏈條，且兩個(gè)鏈輪本體之間通過鏈條傳動(dòng)連接，所述鏈條的外部設(shè)置有料斗，所述鏈輪本體包括輪體與輪齒盤，所述輪齒盤在輪體上卡合連接，所述輪齒盤遠(yuǎn)離輪體的一側(cè)設(shè)置有連接裝置，所述連接裝置的一端貫穿輪齒盤，并延伸至輪體的內(nèi)部卡合連接，所述安裝架底端的一側(cè)安裝有開關(guān)。

6.優(yōu)選的，所述連接裝置包括撥塊和固定桿，所述固定桿在齒輪盤的內(nèi)部固定連接，所述撥塊的一端延伸至固定桿的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

7.優(yōu)選的，所述輪體上開設(shè)有限位槽，所述固定桿的一端延伸至限位槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

8.優(yōu)選的，所述固定桿的內(nèi)部設(shè)置有連接桿，所述連接桿上設(shè)置有固定塊，所述固定塊的外部與固定桿固定連接，所述固定塊與連接桿傳動(dòng)連接，所述連接桿上設(shè)置有彈簧，所述彈簧的兩端分別與撥塊和固定塊彈性連接。

9.優(yōu)選的，所述固定桿遠(yuǎn)離撥塊一端的內(nèi)部設(shè)置有限位塊，所述限位塊與固定桿固定連接，所述限位塊的內(nèi)部設(shè)置有限位球，所述限位球與限位塊卡合連接，且限位球的一端延伸至限位槽的內(nèi)部卡合連接，所述連接桿的一端設(shè)置有壓塊，所述壓塊的一端延伸至限

位塊的內(nèi)部，且壓塊在限位球的下方。

10.優(yōu)選的，所述輪齒盤的內(nèi)部開設(shè)有卡槽，所述輪體上設(shè)置有凸塊，所述凸塊在卡槽的內(nèi)部卡合連接。

11.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12.(1)本實(shí)用新型設(shè)置了通過凸塊與卡槽卡合的鏈輪本體，輪齒盤通過卡槽卡合在輪體上的凸塊上，當(dāng)鏈輪本體磨損后，將輪齒盤從輪體上取下更換，不需要將鏈輪本體一起拆下，解決了鏈輪磨損需更換時(shí)，需解體整個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪，從軸上拔出，才能更換，從而讓檢修更換極為不方便的問題。

13.(2)本實(shí)用新型設(shè)置了位于輪齒盤上的連接裝置，限位球在連接桿上彈簧的作用下通過壓塊的擠壓進(jìn)入限位槽的內(nèi)部，當(dāng)需要拆除輪齒盤時(shí)，往外撥動(dòng)撥塊，壓塊從限位塊的內(nèi)部滑出，從而讓限位球進(jìn)入限位塊的內(nèi)部，此時(shí)可將輪齒盤輕松卸下，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備快速組裝的能力。

附圖說明

14.圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

15.圖2為本實(shí)用新型鏈輪本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

16.圖3為本實(shí)用新型輪體與輪齒盤的配合示意圖；

17.圖4為本實(shí)用新型連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

18.圖5為本實(shí)用新型壓塊與限位球的配合示意圖；

19.圖中：1、開關(guān)；2、安裝架；3、輪體；4、輪齒盤；5、鏈輪本體；6、連接裝置；7、鏈條；8、料斗；9、電機(jī)；10、撥塊；11、固定桿；12、限位球；13、卡槽；14、限位槽；15、限位塊；16、凸塊；17、彈簧；18、固定塊；19、連接桿；20、壓塊。

具體實(shí)施方式

20.下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

21.請(qǐng)參閱圖1

?

圖5所示，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，包括安裝架2，安裝架2一側(cè)的兩端均設(shè)置有鏈輪本體5，兩個(gè)鏈輪本體5均與安裝架2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，安裝架2遠(yuǎn)離鏈輪本體5的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)9，電機(jī)9在安裝架2上固定連接，且電機(jī)9的輸出端延伸至其中一個(gè)鏈輪本體5的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)鏈輪本體5之間設(shè)置有鏈條7，且兩個(gè)鏈輪本體5之間通過鏈條7傳動(dòng)連接，鏈條7的外部設(shè)置有料斗8，鏈輪本體5包括輪體3與輪齒盤4，輪齒盤4在輪體3上卡合連接，輪齒盤4遠(yuǎn)離輪體3的一側(cè)設(shè)置有連接裝置6，連接裝置6的一端貫穿輪齒盤4，并延伸至輪體3的內(nèi)部卡合連接，安裝架2底端的一側(cè)安裝有開關(guān)1。

22.進(jìn)一步的，連接裝置6包括撥塊10和固定桿11，固定桿11在齒輪盤的內(nèi)部固定連接，撥塊10的一端延伸至固定桿11的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

23.具體地，輪體3上開設(shè)有限位槽14，固定桿11的一端延伸至限位槽14的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

24.值得說明的是，固定桿11的內(nèi)部設(shè)置有連接桿19，連接桿19上設(shè)置有固定塊18，固定塊18起到支撐彈簧17的作用，同時(shí)起到支撐連接桿19的作用，讓壓塊20水平的進(jìn)入限位塊15的內(nèi)部，固定塊18的外部與固定桿11固定連接，固定塊18與連接桿19傳動(dòng)連接，連接桿19上設(shè)置有彈簧17，彈簧17的兩端分別與撥塊10和固定塊18彈性連接。

25.限位球12在連接桿19上彈簧17的作用下通過壓塊20的擠壓進(jìn)入限位槽14的內(nèi)部，當(dāng)需要拆除輪齒盤4時(shí)，往外撥動(dòng)撥塊10，壓塊20從限位塊15的內(nèi)部滑出，從而讓限位球12進(jìn)入限位塊15的內(nèi)部，此時(shí)可將輪齒盤4輕松卸下，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備快速組裝的能力。

26.進(jìn)一步的，固定桿11遠(yuǎn)離撥塊10一端的內(nèi)部設(shè)置有限位塊15，限位塊15與固定桿11固定連接，限位塊15的內(nèi)部設(shè)置有限位球12，限位球12與限位塊15卡合連接，且限位球12的一端延伸至限位槽14的內(nèi)部卡合連接，連接桿19的一端設(shè)置有壓塊20，壓塊20的一端延伸至限位塊15的內(nèi)部，且壓塊20在限位球12的下方。

27.進(jìn)一步的，輪齒盤4的內(nèi)部開設(shè)有卡槽13，輪體3上設(shè)置有凸塊16，凸塊16在卡槽13的內(nèi)部卡合連接，輪齒盤4通過卡槽13卡合在輪體3上的凸塊16上，當(dāng)鏈輪本體5磨損后，將輪齒盤4從輪體3上取下更換，不需要將鏈輪本體5一起拆下，解決了鏈輪磨損需更換時(shí)，需解體整個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪，從軸上拔出，才能更換，從而讓檢修更換極為不方便的問題。

28.綜上，上述電機(jī)9與開關(guān)1電性連接，電機(jī)9采用交流電機(jī)。

29.本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：本實(shí)用新型在使用時(shí)，安裝架2上的電機(jī)9啟動(dòng)，帶動(dòng)鏈輪本體5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而讓料斗8在鏈條7上傳動(dòng)，當(dāng)需要進(jìn)行輪齒盤4更換時(shí)，向外拉動(dòng)撥塊10，壓塊20在連接桿19的作用下從限位塊15的內(nèi)部滑出，限位球12從輪體3中的限位槽14內(nèi)部滑進(jìn)固定桿11上的限位塊15中，此時(shí)向外拿取輪齒盤4，讓凸塊16與卡槽13脫離，當(dāng)輪齒盤4取出后，撥塊10和壓塊20在彈簧17的作用下復(fù)位，限位球12的一端被壓塊20頂出固定桿11，固定塊18起到支撐彈簧17的作用，同時(shí)起到支撐連接桿19的作用，讓壓塊20水平的進(jìn)入限位塊15的內(nèi)部。

30.盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。技術(shù)特征：

1.一種斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，包括安裝架(2)，其特征在于：所述安裝架(2)一側(cè)的兩端均設(shè)置有鏈輪本體(5)，兩個(gè)所述鏈輪本體(5)均與安裝架(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝架(2)遠(yuǎn)離鏈輪本體(5)的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)(9)，所述電機(jī)(9)在安裝架(2)上固定連接，且電機(jī)(9)的輸出端延伸至其中一個(gè)鏈輪本體(5)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述鏈輪本體(5)之間設(shè)置有鏈條(7)，且兩個(gè)鏈輪本體(5)之間通過鏈條(7)傳動(dòng)連接，所述鏈條(7)的外部設(shè)置有料斗(8)，所述鏈輪本體(5)包括輪體(3)與輪齒盤(4)，所述輪齒盤(4)在輪體(3)上卡合連接，所述輪齒盤(4)遠(yuǎn)離輪體(3)的一側(cè)設(shè)置有連接裝置(6)，所述連接裝置(6)的一端貫穿輪齒盤(4)，并延伸至輪體(3)的內(nèi)部卡合連接，所述安裝架(2)底端的一側(cè)安裝有開關(guān)(1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，其特征在于：所述連接裝置(6)包括撥塊(10)和固定桿(11)，所述固定桿(11)在齒輪盤的內(nèi)部固定連接，所述撥塊(10)的一端延伸至固定桿(11)的內(nèi)部滑動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，其特征在于：所述輪體(3)上開設(shè)有限位槽(14)，所述固定桿(11)的一端延伸至限位槽(14)的內(nèi)部滑動(dòng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，其特征在于：所述固定桿(11)的內(nèi)部設(shè)置有連接桿(19)，所述連接桿(19)上設(shè)置有固定塊(18)，所述固定塊(18)的外部與固定桿(11)固定連接，所述固定塊(18)與連接桿(19)傳動(dòng)連接，所述連接桿(19)上設(shè)置有彈簧(17)，所述彈簧(17)的兩端分別與撥塊(10)和固定塊(18)彈性連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，其特征在于：所述固定桿(11)遠(yuǎn)離撥塊(10)一端的內(nèi)部設(shè)置有限位塊(15)，所述限位塊(15)與固定桿(11)固定連接，所述限位塊(15)的內(nèi)部設(shè)置有限位球(12)，所述限位球(12)與限位塊(15)卡合連接，且限位球(12)的一端延伸至限位槽(14)的內(nèi)部卡合連接，所述連接桿(19)的一端設(shè)置有壓塊(20)，所述壓塊(20)的一端延伸至限位塊(15)的內(nèi)部，且壓塊(20)在限位球(12)的下方。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，其特征在于：所述輪齒盤(4)的內(nèi)部開設(shè)有卡槽(13)，所述輪體(3)上設(shè)置有凸塊(16)，所述凸塊(16)在卡槽(13)的內(nèi)部卡合連接。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型屬于斗式提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，包括安裝架，所述安裝架一側(cè)的兩端均設(shè)置有鏈輪本體，兩個(gè)所述鏈輪本體均與安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝架遠(yuǎn)離鏈輪本體的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)在安裝架上固定連接，且電機(jī)的輸出端延伸至其中一個(gè)鏈輪本體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述鏈輪本體之間設(shè)置有鏈條，本實(shí)用新型設(shè)置了通過凸塊與卡槽卡合的鏈輪本體，輪齒盤通過卡槽卡合在輪體上的凸塊上，當(dāng)鏈輪本體磨損后，將輪齒盤從輪體上取下更換，不需要將鏈輪本體一起拆下，解決了鏈輪磨損需更換時(shí)，需解體整個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪，從軸上拔出，才能更換，從而讓檢修更換極為不方便的問題。的問題。的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：胡波 左濤 郭詠 李建

受保護(hù)的技術(shù)使用者：國家電投集團(tuán)重慶合川發(fā)電有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.12.02

技術(shù)公布日：2021/10/8