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本實(shí)用新型屬于礦山設(shè)備安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于大坡度膠帶輸送機(jī)的夾帶裝置,解決了礦井用膠帶輸送機(jī)在大坡度區(qū)域安裝、續(xù)帶及檢修時需要對膠帶固定以防膠帶出現(xiàn)滑動進(jìn)而誘發(fā)安全隱患的問題,包括立柱,立柱垂直于地面設(shè)置且中部開有矩形孔,立柱的底部連接有底座,兩根立柱間從高到底依次連接有水平設(shè)置的I號梁、II號梁和III號梁,I號梁和III號梁與立柱固定連接,II號梁貫穿矩形孔且能夠沿立柱所在平面做上下運(yùn)動,II號梁上部固定有兩個垂直設(shè)置的液壓千斤頂,液壓千斤頂?shù)膬啥朔謩e與I號梁和II號梁固定。本實(shí)用新型夾帶效果好,杜絕了簡易的夾帶裝置由于受力過大變形,而導(dǎo)致夾帶失效的事故發(fā)生。
本實(shí)用新型屬于煤礦井下皮帶輸送機(jī)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域;現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)的超溫灑水保護(hù)使用易熔塞式保護(hù),依靠高溫時易熔塞熔化進(jìn)行灑水降溫保護(hù),但無法在現(xiàn)場驗(yàn)證或試驗(yàn)保護(hù)可靠性,為檢查試驗(yàn)保護(hù)增加了難度,而且皮帶保護(hù)失效屬嚴(yán)重安全隱患,本實(shí)用新型提供一種皮帶輸送機(jī)超溫灑水保護(hù)裝置,若干溫度傳感器檢測皮帶輸送機(jī)溫度并將信號傳輸至皮帶控制器,皮帶控制器通過遠(yuǎn)程控制箱連接供水管路,用于皮帶輸送機(jī)的噴淋灑水降溫,本實(shí)用新型供水管路通過開關(guān)信號控制,電路結(jié)構(gòu)簡單,在溫度超限時能夠及時報警甚至灑水降溫,及時消除火災(zāi)隱患。
本實(shí)用新型公開了一種用于烴類制冷劑脫除二氧化碳和水的裝置,包括:堿石灰脫碳塔和分子篩脫水塔,兩塔通過管道相連,堿石灰脫碳塔從下到上依次鋪填惰性瓷球?qū)佣⒘顗A石灰層、惰性瓷球?qū)右缓筒讳P鋼濾網(wǎng)層一;分子篩脫水塔從下到上依次鋪填惰性瓷球?qū)铀?、分子篩層、惰性瓷球?qū)尤筒讳P鋼濾網(wǎng)層二,同時在出口設(shè)置氣體檢測傳感器,用于檢測二氧化碳?xì)怏w的濃度。烴類制冷劑中含有的微量二氧化碳和水首先和堿石灰反應(yīng),二氧化碳被脫除,殘余的水被分子篩深度吸附后就可以達(dá)到脫除二氧化碳和水的目的。本實(shí)用新型為靜態(tài)反應(yīng)吸附,低能耗即可達(dá)到深度脫除的目的,且流程中的分子篩在失效后可以取出,通過加熱再生循環(huán)使用。
本發(fā)明公開了一種車載電池包壓差大問題的解析方法,首先對電池進(jìn)行分析并尋找失效模組;其次,測試失效模組的靜態(tài)電壓及內(nèi)阻,其中,按靜態(tài)電壓的不同將失效模組分為低于正常使用電壓范圍但高于0V的失效模組、在正常使用電壓范圍內(nèi)的失效模組和接近0V的失效模組;最后,從失效模組中尋找失效電芯,并對失效電芯進(jìn)行拆解,分析其失效原因并進(jìn)行改進(jìn)。本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明從壓差大故障模組入手,通過容量、直流內(nèi)阻、拆解及自放電分析等方面分析故障模組出現(xiàn)故障的電芯,再通過電芯拆解找出電芯失效的根本原因,指導(dǎo)電芯生產(chǎn)改善電芯質(zhì)量,從根本上減少電池包壓差大的故障率。
本實(shí)用新型公開了一種新型地質(zhì)測量羅盤,包括殼體,所述殼體右側(cè)外壁的頂部鉸接有瞄準(zhǔn)覘板,且瞄準(zhǔn)覘板頂部的右側(cè)設(shè)置有凸塊,所述殼體左側(cè)外壁的頂部鉸接有上蓋,且上蓋的一側(cè)內(nèi)壁粘接有反光鏡,所述殼體底部內(nèi)壁的中間位置設(shè)有測量儀器,且殼體圓周內(nèi)壁的中間位置設(shè)有玻璃片,所述玻璃片頂部的中間位置吸附有固定吸盤,且固定吸盤頂部外壁的中間位置通過軸承連接有手柄,所述殼體的底部外壁和上蓋的一側(cè)外壁套接有防護(hù)套。本實(shí)用新型對殼體內(nèi)進(jìn)行干燥,保護(hù)測量儀器不受潮損壞,延長使用壽命,防止使用時活性炭粉末吸收空氣中的水分而失效,延伸桿帶動刮板對玻璃片和反光鏡進(jìn)行刮凈,方便快速。
本發(fā)明公開一種錨索防射及監(jiān)測裝置,可以很方便對錨索支護(hù)質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)測和防護(hù),有效避免井下由于錨索斷裂造成支護(hù)失效或者錨索射出造成的人員傷亡事故;采用的技術(shù)方案為:一種錨索防射及監(jiān)測裝置,套筒的上端設(shè)置有托盤,套筒的下端設(shè)置有擋板,套筒內(nèi)設(shè)置有活塞板,活塞板的下側(cè)設(shè)置有觀察棒,觀察棒的下端貫穿擋板設(shè)置,且位于擋板外側(cè)的觀察棒上設(shè)置有螺帽,活塞板和擋板之間的觀察棒上套裝有壓簧,托盤的中部設(shè)置有通孔,通孔用于錨索穿過托盤插入到套筒內(nèi),托盤的側(cè)邊設(shè)置有多根鋼絲,多根鋼絲的一端固定在托盤上,鋼絲的另一端與錨索端部的錨索鎖具一同固定在支護(hù)金屬網(wǎng)上;本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于錨索支護(hù)防護(hù)領(lǐng)域。
本發(fā)明公開了一種高安全性的軟包電池測試夾具,包括殼體,殼體上開設(shè)有通孔,殼體表面開設(shè)有凹槽,凹槽中填充有滅火劑,滅火劑上鋪設(shè)有薄膜,薄膜上表面與殼體上表面處于同一水平面上。本發(fā)明的有益效果:防止產(chǎn)生連鎖的起火反應(yīng)問題,降低由于單個實(shí)驗(yàn)電池失效起火而引發(fā)的一系列測試電池失效起火風(fēng)險。
本發(fā)明公開了一種利用參比電極監(jiān)測負(fù)極析鋰的實(shí)驗(yàn)方法,首先采用一定尺寸的銅絲作為基底,在電芯制作過程中預(yù)埋進(jìn)電芯內(nèi)部;其次,在電芯制作完成后,將電芯調(diào)節(jié)至一定充電狀態(tài),通過控制電流和時間,對銅絲進(jìn)行電化學(xué)沉積鋰,得到一定厚度并均勻的鋰層,從而得到參比電極;然后將三電極電池與充放電設(shè)備連接,對正、負(fù)極施加電流,在電池充放電過程中,利用參比電極監(jiān)測全電池的電位變化,并確認(rèn)準(zhǔn)確性;最后分析電池的負(fù)極是否析鋰。本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過電化學(xué)方法,利用參比電極來監(jiān)測電池內(nèi)各電極的電勢變化,從而判斷負(fù)極析出鋰的失效點(diǎn),與現(xiàn)有拆解觀察方法相比,本發(fā)明更簡單、方便,可信度更高,并且更實(shí)用。
本實(shí)用新型屬于預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種運(yùn)輸膠帶機(jī)逆止器失效預(yù)警裝置,包括檢測系統(tǒng)、主控系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、報警系統(tǒng)和處理系統(tǒng),所述檢測系統(tǒng)輸出端與主控系統(tǒng)信號連接,所述顯示系統(tǒng)、報警系統(tǒng)和處理系統(tǒng)的接收端均與主控系統(tǒng)信號連接,所述檢測系統(tǒng)收集膠帶機(jī)運(yùn)輸方向數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)傳輸至主控系統(tǒng),所述主控系統(tǒng)將數(shù)據(jù)生成視頻信息并發(fā)射至顯示系統(tǒng),所述主控系統(tǒng)生成裝置開關(guān)信息傳輸至報警系統(tǒng)與處理系統(tǒng);監(jiān)測系統(tǒng)收集膠帶機(jī)運(yùn)輸方向信息并發(fā)送至主控系統(tǒng)當(dāng)主控系統(tǒng)接收到的信息達(dá)到預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)條件時,主控系統(tǒng)同時打開報警系統(tǒng)與處理系統(tǒng)的開關(guān),從而對膠帶機(jī)運(yùn)輸發(fā)生的異常狀況進(jìn)行報警與及時挽救。
本發(fā)明公開了一種電池失效預(yù)警時間的檢測方法,包括S1:固定電池,將測試電池貼上ARC的熱電偶后置于絕熱加速量熱儀(ARC)?電池測試裝置(BTC)腔體底部;S2:將電池與電壓測試儀器連接,之后啟動裝置進(jìn)行電壓測量;S3:進(jìn)行熱箱實(shí)驗(yàn),啟動ARC的軟件,設(shè)定參數(shù)后進(jìn)行熱箱實(shí)驗(yàn);S4:數(shù)據(jù)處理,依據(jù)ARC和充放電設(shè)備的采集數(shù)據(jù)制作溫度T~時間t曲線圖及其一次微分和二次微分曲線圖和電壓E~時間t曲線圖,得出電池失效的預(yù)警時間、預(yù)警電壓和預(yù)警溫度。本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明適用范圍廣,適用于各種結(jié)構(gòu)的電池,能夠準(zhǔn)確跟蹤電池的產(chǎn)熱狀況,分析出電池失效過程的時間,溫度和電壓,為BMS的電池安全預(yù)警控制以及改善電池性能提供可靠的數(shù)據(jù)支持。
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