汽車(chē)加載制動(dòng)性能檢測(cè)裝置 1010     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)加載制動(dòng)性能檢測(cè)裝置，屬于汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括加載舉升機(jī)構(gòu)、制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)、控制系統(tǒng)、稱(chēng)重架、固定架，制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)與稱(chēng)重架相連，稱(chēng)重架的左右兩端分別通過(guò)加載舉升機(jī)構(gòu)與固定架相連，固定架固定在地基上，還包括卡緊機(jī)構(gòu)、稱(chēng)重傳感器和位移傳感器。本實(shí)用新型可以大幅提高加載制動(dòng)檢測(cè)效率，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，準(zhǔn)確穩(wěn)定地檢測(cè)出車(chē)輛制動(dòng)性能參數(shù)。

用于利咽解毒顆粒的水浴式袋裝密封性能檢測(cè)裝置 1022     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于利咽解毒顆粒的水浴式袋裝密封性能檢測(cè)裝置，包括箱體以及抽真空機(jī)構(gòu)；所述箱體的頂端設(shè)置有水浴池，水浴池的內(nèi)部通過(guò)若干隔板分割成若干儲(chǔ)存空間，水浴池的上方蓋設(shè)有透明壓板，水浴池的外側(cè)設(shè)置有外框，透明壓板的上方設(shè)置有透明上蓋板；所述透明上蓋板的頂端設(shè)置有若干分別與各儲(chǔ)存空間位置相對(duì)應(yīng)的帶有開(kāi)關(guān)的指示燈。本實(shí)用新型采用在水浴池內(nèi)設(shè)置隔板的方式將水浴池分割成若干儲(chǔ)存空間，在進(jìn)行裝置內(nèi)部抽真空后，觀察各袋裝利咽解毒顆粒是否有氣泡產(chǎn)生；若其中一袋裝利咽解毒顆粒產(chǎn)生氣泡，按壓其所對(duì)應(yīng)的透明上蓋板上帶有開(kāi)關(guān)的指示燈，即通過(guò)指示燈可十分準(zhǔn)確地找到漏氣的袋子。

一種既有隱框玻璃幕墻結(jié)構(gòu)膠性能檢測(cè)裝置 994     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種既有隱框玻璃幕墻結(jié)構(gòu)膠性能檢測(cè)裝置，包括：氣囊系統(tǒng)，設(shè)于隱框玻璃幕墻的玻璃面板上，用于對(duì)玻璃面板加壓；剛性板系統(tǒng)，與主框架可拆卸連接，并與氣囊系統(tǒng)配合使用；氣囊加壓系統(tǒng)，與氣囊系統(tǒng)連接，用以對(duì)氣囊系統(tǒng)充氣；位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，設(shè)于副框的內(nèi)側(cè)面，并與玻璃面板連接，用以監(jiān)測(cè)玻璃面板的位移量；拉力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，設(shè)于主框架與剛性板系統(tǒng)之間，用以監(jiān)測(cè)氣囊系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力大?。话踩尬晃P(pán)系統(tǒng)，設(shè)于玻璃面板上，并與剛性板系統(tǒng)連接，用以防止玻璃面板脫落。本發(fā)明不僅能夠針對(duì)所檢玻璃幕墻面板整體的結(jié)構(gòu)膠性能進(jìn)行檢測(cè)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)原位檢測(cè)，有效的避免了切割拉拔法等對(duì)玻璃面板的拆裝及破壞等復(fù)雜步驟。

一種防爆工具性能檢測(cè)裝置 1114     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防爆工具性能檢測(cè)裝置，包括控制機(jī)構(gòu)、壓力檢測(cè)組件和定位機(jī)構(gòu)；控制機(jī)構(gòu)與壓力檢測(cè)組件之間設(shè)置有調(diào)整壓力檢測(cè)組件位置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定板、滑動(dòng)板、緊固螺紋桿、緊固螺紋環(huán)、帶動(dòng)板、調(diào)節(jié)板、動(dòng)力板、動(dòng)力螺紋桿、抬動(dòng)桿、調(diào)節(jié)按鈕、翻轉(zhuǎn)板和支持桿，固定板的底端與控制機(jī)構(gòu)的頂端連接。本實(shí)用新型在對(duì)防爆工具進(jìn)行抗壓檢測(cè)的時(shí)候，可以按照實(shí)際需求對(duì)防爆工具的定位角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，因而提高了使用便捷性。

一種防凍液阻垢性能檢測(cè)裝置 1049     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防凍液阻垢性能檢測(cè)裝置，包括推車(chē)、絲杠、試驗(yàn)容器，所述推車(chē)的頂部固定有臺(tái)架，且臺(tái)架的一側(cè)表面安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出軸置于臺(tái)架的內(nèi)部，并與絲杠連接，所述絲杠通過(guò)軸承固定于臺(tái)架的內(nèi)側(cè)面，絲杠上嚙合配裝有絲桿座，絲桿座的頂部配裝有固定框，還包括穩(wěn)固機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)計(jì)的穩(wěn)固機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)容器的快速拆裝，清潔試驗(yàn)容器更便利；通過(guò)設(shè)計(jì)的導(dǎo)向部件，活動(dòng)座受壓活動(dòng)時(shí)，導(dǎo)桿在導(dǎo)槽內(nèi)活動(dòng)，增加了活動(dòng)座活動(dòng)時(shí)的導(dǎo)向；通過(guò)設(shè)計(jì)的穩(wěn)固組件，使得防護(hù)蓋蓋合牢固；通過(guò)設(shè)計(jì)的支撐組件，有助于進(jìn)一步起到對(duì)伺服電機(jī)的支撐。

電采暖爐熱性能檢測(cè)裝置 885     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電采暖爐熱性能檢測(cè)裝置，包括箱體，箱體上設(shè)有輸水機(jī)構(gòu)及檢測(cè)機(jī)構(gòu)；輸水機(jī)構(gòu)包括進(jìn)水管以及出水管，檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括電能檢測(cè)單元、流量檢測(cè)單元及溫度檢測(cè)單元；電能檢測(cè)單元包括單相電能表、三相電能表及單刀雙擲開(kāi)關(guān)，流量檢測(cè)單元包括安裝在進(jìn)水管上的流量計(jì)，溫度檢測(cè)單元包括溫度計(jì)，溫度計(jì)的水溫探測(cè)頭置于進(jìn)水管及出水管上，水溫探測(cè)頭與待測(cè)電采暖爐之間的出水管及進(jìn)水管外表面均包覆有隔熱保溫層。本實(shí)用新型使用方便、適用性廣、能夠提高檢測(cè)準(zhǔn)確度。本實(shí)用新型適用于電采暖爐熱能性檢測(cè)時(shí)使用。

具有在線制動(dòng)性能檢測(cè)的夾鉗制動(dòng)單元 1081     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有在線制動(dòng)性能檢測(cè)的夾鉗制動(dòng)單元，包括連接桿組成、位移傳感器和制動(dòng)缸組成，制動(dòng)缸組成包括缸體、上蓋、鞲鞴和閘調(diào)器，缸體與上蓋組成封閉腔體，鞲鞴與缸體內(nèi)壁滑動(dòng)配合，上蓋與鞲鞴之間設(shè)有充氣口，充氣口充入的氣體驅(qū)動(dòng)鞲鞴及閘調(diào)器平動(dòng)；連接桿組成與位移傳感器分別置于缸體兩側(cè)，其中連接桿組成與閘調(diào)器固定連接，連接桿組成一端穿過(guò)缸體和閘調(diào)器，位移傳感器一端固定于缸體外壁，位移傳感器另一端穿入缸體，并與連接桿組成配合，檢測(cè)閘調(diào)器位移。本實(shí)用新型采用內(nèi)置傳感器來(lái)檢測(cè)閘片的磨損狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線監(jiān)控制動(dòng)性能，輔助檢修人員對(duì)機(jī)車(chē)制動(dòng)狀態(tài)的全面掌控，減少其誤判、漏判的可能性。

一種建筑陶瓷磚抗凍性能檢測(cè)裝置 1035     

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本實(shí)用新型涉及抗凍檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種建筑陶瓷磚抗凍性能檢測(cè)裝置，其裝置不易產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差且試驗(yàn)效率高；包括設(shè)備箱、操作臺(tái)和試驗(yàn)箱，設(shè)備箱內(nèi)固定安裝有介質(zhì)液箱、循環(huán)水泵、制冷裝置和加熱裝置，介質(zhì)液箱右側(cè)底部設(shè)置有介質(zhì)液出口，試驗(yàn)箱底部左右兩側(cè)分別設(shè)置有與試驗(yàn)腔相通的出液口和進(jìn)液口，介質(zhì)液出口、出液口和進(jìn)液口處分別設(shè)置有出口閥門(mén)、出液閥門(mén)和進(jìn)液閥門(mén)，試驗(yàn)箱內(nèi)設(shè)置有左升降板與右升降板，試驗(yàn)箱底部?jī)啥司O(shè)置有絲杠電機(jī)，絲杠電機(jī)的輸出端上固定連接有螺紋絲杠，兩組螺紋絲杠的頂部分別螺裝穿過(guò)左升降板和右升降板，試驗(yàn)箱底部中心設(shè)置有攪拌電機(jī)，攪拌電機(jī)的輸出端伸入試驗(yàn)箱并設(shè)置有攪拌葉。

光纖敏感環(huán)性能檢測(cè)系統(tǒng) 794     

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本實(shí)用新型實(shí)施例提供的光纖敏感環(huán)性能檢測(cè)系統(tǒng)，偏振光生成元件發(fā)出兩束偏振方向垂直的線偏振光，經(jīng)過(guò)保偏光纖環(huán)和待測(cè)的光纖敏感環(huán)環(huán)往返傳輸之后由探測(cè)器探測(cè)到干涉光強(qiáng)，因?yàn)楣饫w敏感環(huán)在通電導(dǎo)體電流的作用下對(duì)兩束偏振光作用，會(huì)使返回的兩束偏振光之間的相位差與通電導(dǎo)體中的電流有關(guān)，而光纖敏感環(huán)當(dāng)前所處的環(huán)境也會(huì)引入誤差影響兩束光的相位差，因此探測(cè)器探測(cè)到的干涉光強(qiáng)轉(zhuǎn)換為電流值之后，一部分是通電導(dǎo)體中的電流影響，一部分是光纖敏感環(huán)所述環(huán)境引入誤差引入的影響，所以根據(jù)這兩個(gè)電流值即可得到與光纖敏感環(huán)所處環(huán)境對(duì)應(yīng)的測(cè)量誤差。

進(jìn)氣歧管性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法 899     

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本發(fā)明涉及一種進(jìn)氣歧管性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法，其裝置包括內(nèi)部具有中空腔體的穩(wěn)壓腔，固定設(shè)置在穩(wěn)壓腔外部的歧管連接板，其上設(shè)有與進(jìn)氣歧管連接的，并與中空腔體連通的連接孔，在歧管連接板上設(shè)有對(duì)連接孔進(jìn)行開(kāi)閉控制的控制閥，以及固定設(shè)置在穩(wěn)壓腔外部并與中空腔體連通的出氣管，出氣管內(nèi)部設(shè)有將穩(wěn)壓腔流出的氣體轉(zhuǎn)變?yōu)闇u流的渦流發(fā)生裝置，以及對(duì)渦流的強(qiáng)度和流量分別進(jìn)行檢測(cè)的渦流動(dòng)量計(jì)和流量計(jì)，和固連于出氣管的自由端的氣體排出裝置。利用本裝置可檢測(cè)進(jìn)氣歧管各支管對(duì)各缸氣流的影響，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣歧管理論分析與實(shí)際試驗(yàn)相結(jié)合，以對(duì)進(jìn)氣歧管性能有合理準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。

一種公路工程試塊抗壓性能檢測(cè)裝置 776     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公路工程試塊抗壓性能檢測(cè)裝置，包括支撐板，所述支撐板底端的拐角處設(shè)置有水平度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述支撐板頂端的兩側(cè)固定有豎板，且豎板的一側(cè)安裝有擠壓板，所述支撐板頂部一側(cè)的一端設(shè)置有角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述支撐板的上方設(shè)置有支撐柱，且支撐柱的頂端固定有橫架，且橫架的底端安裝有氣缸一，所述氣缸一的輸出端安裝有擠壓塊，所述支撐板頂端的中間位置處設(shè)置有翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有把手、擺放槽、連接軸以及承載板，擺放槽嵌設(shè)在支撐板頂端，而承載板處于擺放槽內(nèi)，承載板通過(guò)連接軸與支撐板活動(dòng)連接，通過(guò)承載板沿連接軸翻轉(zhuǎn)能夠?qū)⒌袈湓诔休d板的碎屑進(jìn)行清理，從而提高了該裝置的實(shí)用性。

LiNbO3相位調(diào)制器性能檢測(cè)系統(tǒng) 1044     

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本實(shí)用新型實(shí)施例所述的LiNbO3相位調(diào)制器性能檢測(cè)系統(tǒng)，偏振光輸出元件輸出的線偏振光經(jīng)待測(cè)LiNbO3相位調(diào)制器、保偏光纖環(huán)、敏感元件后原路返回，返回后的線偏振光發(fā)生干涉；由探測(cè)器檢測(cè)干涉光強(qiáng)，并得到與所述干涉光強(qiáng)對(duì)應(yīng)的電信號(hào)；信號(hào)處理單元，接收探測(cè)器發(fā)送的電信號(hào)，解析后得到測(cè)量電流值；誤差計(jì)算單元，接收信號(hào)處理單元發(fā)送的測(cè)量電流值，根據(jù)基準(zhǔn)電流值以及測(cè)量電流值得到待測(cè)LiNbO3相位調(diào)制器在所處環(huán)境下引入的測(cè)量誤差。采用上述方案能完全和精準(zhǔn)的反映出LiNbO3相位調(diào)制器的精度，測(cè)試結(jié)果可直接用于衡量其在FOCT中的系統(tǒng)性能，為FOCT中LiNbO3相位調(diào)制器的篩選提供直接有效的技術(shù)參考指標(biāo)。

一種用于鐵路貨車(chē)單車(chē)性能檢測(cè)的便攜式試驗(yàn)器 915     

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本發(fā)明提供了一種用于鐵路貨車(chē)單車(chē)性能檢測(cè)的便攜式試驗(yàn)器，屬于鐵路貨車(chē)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括殼體和氣體管路，氣體管路包括若干管接頭，相鄰兩個(gè)管接頭相互拼接；殼體內(nèi)具有適于容置所述氣體管路的放置空間，所述殼體的一側(cè)具有與放置空間連通的開(kāi)口；氣體管路的一端通過(guò)管道與氣源連通，另一端通過(guò)管道與接頭連通；還包括連接框、安裝板、支撐部、夾持部和固定結(jié)構(gòu)。在將管接頭和六棱柱分別放置在第一容納槽和第二容納槽后，能夠支撐氣體管路并對(duì)氣體管路進(jìn)行軸向限位；通過(guò)安裝板與連接框的插接能夠使夾持部抵緊管接頭，進(jìn)而便于對(duì)氣體管路進(jìn)行徑向限位，因此便于將氣體管路固定在殼體內(nèi)。通過(guò)上述設(shè)置，安裝方便，且能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

一種新能源汽車(chē)動(dòng)力電池性能檢測(cè)裝置 875     

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本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車(chē)動(dòng)力電池性能檢測(cè)裝置，包括U型框，所述U型框頂面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且U型框內(nèi)部設(shè)置有放置機(jī)構(gòu)，所述U型框兩臂頂端均設(shè)置有抵觸機(jī)構(gòu)。本發(fā)明中，通過(guò)在底盤(pán)上設(shè)置汽車(chē)電池檢測(cè)系統(tǒng)，將汽車(chē)電池利用連接件安裝在底盤(pán)上，而后啟動(dòng)電池并將兩個(gè)振動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)，而后利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)將底盤(pán)吊起，而后將底盤(pán)側(cè)部和底面分別受到兩個(gè)抵觸機(jī)構(gòu)和兩個(gè)剮蹭機(jī)構(gòu)的碰撞，模擬車(chē)輛在遭受碰撞剮蹭等車(chē)輛事故的情況下電池的健康狀態(tài)以及電池電流電壓的變化，和電池與底盤(pán)連接件之間的牢固性，進(jìn)而便于檢測(cè)電池在使用時(shí)車(chē)輛受到各類(lèi)側(cè)部碰撞以及剮蹭情況下的電池狀態(tài)。

一種電纜阻燃性能檢測(cè)裝置 1088     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電纜阻燃性能檢測(cè)裝置，包括箱體，所述箱體一側(cè)側(cè)壁的底端開(kāi)有通風(fēng)口，且箱體另一側(cè)側(cè)壁的底端開(kāi)有燃?xì)馔?，其中通風(fēng)口與燃?xì)馔椎闹休S線在同一個(gè)平面，并且箱體頂端的一側(cè)開(kāi)有排氣口，且箱體的內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)固定器，其中固定器與箱體通過(guò)螺紋連接，且箱體內(nèi)壁的底部焊接有凹槽，凹槽的頂端安裝有滑槽，其中滑槽與凹槽通過(guò)螺釘連接，并且滑槽的上端放置有移動(dòng)臺(tái)，其中移動(dòng)臺(tái)兩側(cè)的底端對(duì)稱(chēng)安裝有滑輪，移動(dòng)臺(tái)的頂端放置有隔熱圈，且移動(dòng)臺(tái)的頂端還焊接有火焰噴射器，并且火焰噴射器的下端安裝有燃?xì)夤艿?，且燃?xì)夤艿赖牧硪欢伺c氣罐相連接，本實(shí)用新型可以完成兩種阻燃性實(shí)驗(yàn)，且切換方便，減少了實(shí)驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)間的準(zhǔn)備時(shí)間。

一種安全帽性能檢測(cè)設(shè)備 1150     

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一種安全帽性能檢測(cè)設(shè)備，包括底座、L形支架、氣缸、數(shù)顯推拉力計(jì)及載物臺(tái)；底座，其為板狀、其頂面與L形支架的一端連接；L形支架，其自由端的底面與氣缸的安裝端連接，氣缸的動(dòng)力輸出端與數(shù)顯推拉力計(jì)的安裝端連接；數(shù)顯推拉力計(jì)，其安裝端相對(duì)的另一端設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器的自由端可拆卸地設(shè)有測(cè)試頭；載物臺(tái)，其為中空的柱狀、其豎向固定于底座的頂面且正對(duì)數(shù)顯推拉力計(jì)。還包括柱形的輔助載物臺(tái)，輔助載物臺(tái)豎向固定于底座的頂面且間隔的設(shè)于載物臺(tái)的一側(cè)。輔助載物臺(tái)與底座之間還設(shè)有螺紋桿，螺紋桿的一端固定于底座、其另一端與輔助載物臺(tái)螺紋連接。本實(shí)用新型可定量測(cè)試安全帽的強(qiáng)度值。

一種膠管密封性能檢測(cè)裝置 915     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種膠管密封性能檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)平臺(tái)、控制器、水壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)和封堵結(jié)構(gòu)；水壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括多組水壓檢測(cè)組件；水壓檢測(cè)組件包括帶有減壓閥的增壓管和帶有電磁閥的輸水管，增壓管的兩端分別連接空壓機(jī)和源水罐的上端；輸水管的兩端分別連接源水罐的下端和檢測(cè)膠管；封堵結(jié)構(gòu)與每組水壓檢測(cè)組件相對(duì)應(yīng)，包括分別將檢測(cè)膠管兩端進(jìn)行封堵的堵頭；水壓檢測(cè)組件還包括檢測(cè)增壓管內(nèi)壓力的電接點(diǎn)壓力表，以及與電接點(diǎn)壓力表電連接的時(shí)間繼電器。本檢測(cè)裝置利用水壓向膠管內(nèi)注水，并通過(guò)時(shí)間繼電器記錄靜態(tài)保壓時(shí)間，當(dāng)膠管密封性能較差膠管內(nèi)壓力降低時(shí)，時(shí)間繼電器自動(dòng)停止并保留其保壓時(shí)間，能夠準(zhǔn)確判斷膠管的密封性能。

一種外墻保溫板的性能檢測(cè)裝置 1016     

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本實(shí)用新型適用于保溫材料檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種外墻保溫板的性能檢測(cè)裝置，包括加熱組件、檢測(cè)組件，所述加熱組件包括加熱倉(cāng)、電熱絲、固定桿、第一溫度檢測(cè)器、定位框，所述定位框固定在所述第一開(kāi)口處的內(nèi)側(cè)壁上，所述第一溫度檢測(cè)器位于所述電熱絲和所述定位框之間，所述檢測(cè)組件包括檢測(cè)倉(cāng)、活動(dòng)框、螺紋桿、第二溫度檢測(cè)器、蓋板、擋塊、橡膠墊，所述活動(dòng)框設(shè)置在所述檢測(cè)倉(cāng)內(nèi)且面對(duì)所述定位框，所述活動(dòng)框的邊緣處安裝有多個(gè)螺紋桿，所述蓋板可拆卸的連接在所述檢測(cè)倉(cāng)，定位框和活動(dòng)框用于固定保溫板，且活動(dòng)框和定位框之間的距離通過(guò)螺紋桿調(diào)節(jié)，本實(shí)用新型具有能夠固定不同厚度的保溫板、適用范圍廣的特點(diǎn)。

一種市政工程用新式瀝青性能檢測(cè)設(shè)備 1011     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種市政工程用新式瀝青性能檢測(cè)設(shè)備，涉及檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括檢測(cè)箱，所述檢測(cè)箱的底部?jī)?nèi)壁設(shè)置有放置槽，且放置槽的內(nèi)壁固定有水平設(shè)置的導(dǎo)熱板，所述導(dǎo)熱板的底部外壁設(shè)置有加熱片，所述導(dǎo)熱板的頂部設(shè)置有若干導(dǎo)熱凸起，所述導(dǎo)熱板的頂部外壁的中間處設(shè)置有溫度傳感器，所述放置槽的內(nèi)壁套接有檢測(cè)罐，所述檢測(cè)罐的底部與溫度傳感器相接觸，所述檢測(cè)箱的頂部設(shè)置有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出軸連接有絲桿，所述檢測(cè)箱的一邊內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述絲桿的外壁套接有滑塊，所述滑塊與滑動(dòng)槽的內(nèi)壁形成滑動(dòng)配合，所述滑塊的外壁設(shè)置有粘度測(cè)試儀。本實(shí)用新型檢測(cè)的誤差小，提高了瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量。

一種移動(dòng)式閉式冷卻塔性能檢測(cè)平臺(tái) 1130     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)式閉式冷卻塔性能檢測(cè)平臺(tái)，包括工字鋼車(chē)架，所述工字鋼車(chē)架一端設(shè)有循環(huán)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述工字鋼車(chē)架上表面設(shè)有無(wú)線上傳裝置，所述工字鋼車(chē)架上表面一端設(shè)有冷卻塔固定機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)循環(huán)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的作用可以直接與電廠產(chǎn)生的蒸汽進(jìn)行對(duì)接，避免煤炭的消耗，達(dá)到環(huán)保節(jié)能的目的；通過(guò)汽水混合器的工作，可以對(duì)循環(huán)水的溫度進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)，提高該設(shè)備的檢測(cè)精度。

一種開(kāi)關(guān)原理類(lèi)體質(zhì)測(cè)試器材的耐久性能檢測(cè)裝置 1038     

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本實(shí)用新型屬于定制類(lèi)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種開(kāi)關(guān)原理類(lèi)體質(zhì)測(cè)試器材的耐久性能檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)、數(shù)據(jù)收集單元以及開(kāi)關(guān)按動(dòng)單元，其中，開(kāi)關(guān)按動(dòng)單元通過(guò)位置調(diào)整單元架設(shè)于工作臺(tái)上方；所述位置調(diào)整單元包括X軸導(dǎo)軌、Y軸導(dǎo)軌和高度調(diào)節(jié)組件；其中，Y軸導(dǎo)軌設(shè)于工作臺(tái)上，X軸導(dǎo)軌滑動(dòng)架設(shè)于Y軸導(dǎo)軌上方，高度調(diào)節(jié)組件滑動(dòng)設(shè)于X軸導(dǎo)軌上并與開(kāi)關(guān)按動(dòng)單元相固定。本實(shí)用新型通用性強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化程度高，可適用于反應(yīng)時(shí)測(cè)試儀、縱跳測(cè)試儀、閉眼單腳測(cè)試儀等絕大多數(shù)的開(kāi)關(guān)原理類(lèi)體質(zhì)測(cè)試器材，能夠快速、有效的完成對(duì)開(kāi)關(guān)原理類(lèi)體質(zhì)測(cè)試器材的檢測(cè)工作。

一種作動(dòng)筒性能檢測(cè)裝置 778     

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本實(shí)用新型涉及一種作動(dòng)筒性能檢測(cè)裝置，包括油箱、與油箱通過(guò)管路相連通的動(dòng)力裝置、與動(dòng)力裝置的輸出端相連通的主供油路、與動(dòng)力裝置的輸出端管路相連通的低壓供油路以及與油箱連通的總回油路；主供油路包括供油路、三位四通電磁換向閥、第一工作油路、第一回油路、第二工作油路以及第二回油路。本實(shí)用新型主供油路連通有安全溢流支路以及調(diào)壓支路，有效保證整個(gè)油路安全性。在總回油路上設(shè)置有換熱器，將換熱器的冷卻源與車(chē)間的水冷機(jī)組對(duì)接，使油液與冷卻液在換熱器內(nèi)部充分熱交換，實(shí)現(xiàn)了油箱油液溫度的精確控制。

免維護(hù)導(dǎo)彈靜態(tài)性能檢測(cè)裝置 864     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種免維護(hù)導(dǎo)彈靜態(tài)性能檢測(cè)裝置，涉及裝備檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。所述檢測(cè)裝置包括數(shù)據(jù)采集卡、電源模塊和上位機(jī)，所述數(shù)據(jù)采集卡的信號(hào)輸入端與免維護(hù)導(dǎo)彈裝筒上的數(shù)據(jù)采集接口連接，所述數(shù)據(jù)采集卡與上位機(jī)之間雙向連接，所述數(shù)據(jù)采集卡用于采集導(dǎo)彈的各通路阻值和絕緣阻值，并將測(cè)試的通路阻值和絕緣阻值進(jìn)行存儲(chǔ)，需要時(shí)將存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)上傳給上位機(jī)進(jìn)行處理，所述電源模塊與數(shù)據(jù)采集卡的電源輸入端連接，用于為所述數(shù)據(jù)采集卡中需要供電的模塊提供工作電源。所述檢測(cè)裝置能夠?qū)?dǎo)彈的通路阻值和絕緣阻值進(jìn)行檢測(cè)，具有使用方便，操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。

手提貯壓式干粉滅火器滅火性能檢測(cè)方法及其實(shí)施裝置 883     

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本發(fā)明涉及一種手提貯壓式干粉滅火器滅火性能檢測(cè)方法及其實(shí)施裝置，本發(fā)明的測(cè)量方法采集的數(shù)據(jù)只需滅火器的剩余干粉質(zhì)量和時(shí)間的關(guān)系，可在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下進(jìn)行滅火器的數(shù)據(jù)收集，沒(méi)有人為干擾，并且免去了在室外因環(huán)境的變化對(duì)實(shí)驗(yàn)造成的影響并且無(wú)污染；同時(shí)無(wú)需實(shí)際設(shè)置火源避免消耗其他物品，每次實(shí)驗(yàn)只需消耗待檢測(cè)的滅火器，試驗(yàn)成本低，不會(huì)對(duì)試驗(yàn)者產(chǎn)生危險(xiǎn)，同時(shí)也提高了檢測(cè)效率；實(shí)施裝置包括稱(chēng)重臺(tái)、主體框架、下固定裝置、固定裝置、固定卡以及壓把氣缸，實(shí)施裝置設(shè)置有固定裝置，克服了滅火器噴射時(shí)噴射流反作用力對(duì)滅火介質(zhì)質(zhì)量記錄的影響，實(shí)現(xiàn)了在滅火器噴射過(guò)程中，實(shí)時(shí)對(duì)滅火介質(zhì)的質(zhì)量和噴射時(shí)間進(jìn)行記錄。

一種建筑施工用的鋼筋性能檢測(cè)裝置 848     

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本實(shí)用新型涉及一種建筑施工用的鋼筋性能檢測(cè)裝置，包括固定組件、支撐組件和夾緊組件；人為的把鋼筋的兩端分別放置在支撐組件上，之后人為旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，使絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)正旋轉(zhuǎn)段上的第一夾緊塊通過(guò)導(dǎo)向滑桿向鋼筋靠攏，同時(shí)反旋轉(zhuǎn)段上的第二夾緊塊通過(guò)導(dǎo)向滑桿向鋼筋靠攏，直到第一夾緊塊和第二夾緊塊對(duì)鋼筋進(jìn)行夾緊固定，之后啟動(dòng)液壓缸帶動(dòng)液壓桿伸展，既而帶動(dòng)壓制塊向下移動(dòng)，通過(guò)壓制塊對(duì)鋼筋進(jìn)行壓彎，當(dāng)鋼筋在壓彎的過(guò)程中，鋼筋的兩端會(huì)向上端移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)支撐組件和夾緊組件轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)夾緊組件的設(shè)置使鋼筋在壓制過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)和偏移，且在壓斷時(shí)也不會(huì)飛濺出去。

一種板材各向異性性能檢測(cè)裝置及其使用方法 812     

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本發(fā)明提供一種板材各向異性性能檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)裝置和壓力機(jī)，所述檢測(cè)裝置包括：固定夾持部、測(cè)試部和傳感器部，固定夾持部包括下墊板、凹模、模芯、壓邊圈和螺紋蓋，凹模設(shè)置在下墊板上，模芯設(shè)置在凹模內(nèi)，壓邊圈設(shè)置在凹模上，螺紋蓋上端的通孔與壓邊圈上端的凸臺(tái)外尺寸相匹配；測(cè)試部為膠囊式脹形凸模，傳感器部包括力傳感器、位移傳感器和攝像頭，力傳感器設(shè)置在所述下墊板的下端，位移傳感器設(shè)置在壓力機(jī)上，攝像頭設(shè)置在觀察凹槽的底面中心處，本發(fā)明主要利用凹模配合壓邊圈對(duì)板材進(jìn)行固定再通過(guò)膠囊式脹形凸模對(duì)板材進(jìn)行擠壓在擠壓的同時(shí)采集數(shù)據(jù)，從而起到有效的得到板材受到擠壓發(fā)生斷裂時(shí)的可靠數(shù)據(jù)。

一種建筑材料耐水性能檢測(cè)裝置 783     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種建筑材料耐水性能檢測(cè)裝置，其包括檢測(cè)箱、固定板、四組絲杠、夾板、四組第一皮帶輪、兩組第一皮帶、兩組第二皮帶輪、第二皮帶、第一錐齒輪、第二錐齒輪、轉(zhuǎn)軸、氣缸、活塞、壓板、進(jìn)水管、進(jìn)水閥和放料門(mén)，固定板安裝在檢測(cè)箱內(nèi)下部，固定板中部連通設(shè)置有第一導(dǎo)水孔，壓板安裝在活塞底端，壓板在檢測(cè)箱內(nèi)部滑動(dòng)，進(jìn)水管輸出端與檢測(cè)箱連通，進(jìn)水閥安裝在進(jìn)水管上，檢測(cè)箱前端連通設(shè)置有放料口，放料門(mén)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在放料口處。本實(shí)用新型可方便對(duì)建筑材料進(jìn)行固定，操作較簡(jiǎn)單，而且可以使水對(duì)建筑材料產(chǎn)生壓力，從而可以提高對(duì)建筑材料耐水性能的檢測(cè)效率。

建材可燃性能檢測(cè)試驗(yàn)箱 1050     

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本實(shí)用新型涉及剪力墻制造的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種建材可燃性能檢測(cè)試驗(yàn)箱，能夠在建材點(diǎn)燃后，可以將燃?xì)鈬娮旌忘c(diǎn)火裝置與建材隔離，降低安全隱患，延長(zhǎng)燃?xì)鈬娮旌忘c(diǎn)火裝置使用壽命，提高實(shí)用性；包括試驗(yàn)箱體、前開(kāi)門(mén)、排氣管、燃?xì)鈬娮臁⒚芊庹?、點(diǎn)火槍、收灰盤(pán)、掛架、密封板、伸縮液壓桿、兩組定位液壓桿和定位板，試驗(yàn)箱體內(nèi)設(shè)置有實(shí)驗(yàn)腔，試驗(yàn)箱體的前端設(shè)置有進(jìn)料口，前開(kāi)門(mén)的右端與進(jìn)料口的右端鉸接，燃?xì)鈬娮斓妮敵龆舜┻^(guò)試驗(yàn)箱體的后端與定位板套裝，點(diǎn)火槍的輸出端穿過(guò)試驗(yàn)箱體的后端與定位板套裝，定位板的后端的左部和右部分別與兩組定位液壓桿的前端連接，兩組定位液壓桿的后端均與實(shí)驗(yàn)腔的后端連接。

一種曲軸減振器用的性能檢測(cè)裝置 1077     

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本實(shí)用新型屬于減振器技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種曲軸減振器用的性能檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)和固定板，所述工作臺(tái)右端的頂部固定安裝有存油室，所述固定板右端的頂部固定安裝有支撐板，所述支撐板的中部活動(dòng)連接有擰動(dòng)塊，所述支撐板的頂部固定安裝有油桶，所述存油室底部的中部固定安裝有墊板，所述工作臺(tái)后面的右端固定安裝有固定架。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有擠壓板、墊板和擰動(dòng)塊等以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)效果好的優(yōu)點(diǎn)，將清洗過(guò)的工件放置在墊板上，使得軟管與工件中部相連通，利用液壓桿帶動(dòng)擠壓板向下與墊板擠壓固定住工件，通過(guò)擰動(dòng)擰動(dòng)塊，由于擰動(dòng)塊上端的外表面和支撐板與擰動(dòng)塊的連接處均刻有螺紋，這樣便可以達(dá)到檢測(cè)效果好的目的。

一種輪式多軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)方法 773     

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本發(fā)明提供了一種輪式多軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)方法。本發(fā)明將車(chē)輛出車(chē)方向向后數(shù)第二組綜合檢測(cè)臺(tái)作為固定綜合檢測(cè)臺(tái)，其余各組綜合檢測(cè)臺(tái)作為移動(dòng)綜合檢測(cè)臺(tái)，在對(duì)不同軸距的輪式多軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可以根據(jù)被檢測(cè)車(chē)輛的軸距對(duì)綜合檢測(cè)臺(tái)的前后距離進(jìn)行調(diào)整，使每一組綜合檢測(cè)臺(tái)正對(duì)一驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行檢測(cè)，在同一工位完成制動(dòng)性能、動(dòng)力性能、輪重等多項(xiàng)檢測(cè)，大大縮短了檢測(cè)線的長(zhǎng)度，降低檢測(cè)線成本，提高檢測(cè)效率。