軌道列車用制動(dòng)材料性能測(cè)試縮比試驗(yàn)臺(tái) 1009     

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本發(fā)明涉及軌道列車用制動(dòng)材料性能測(cè)試縮比試驗(yàn)臺(tái)。對(duì)制動(dòng)材料性能的分析是所有摩擦材料研究的重要技術(shù)問題,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定全部鐵路、軌道列車用制動(dòng)材料的性能檢測(cè)必須在1:1臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn),由于我國(guó)目前1:1軌道列車慣性制動(dòng)臺(tái)架太少,正常產(chǎn)品檢測(cè)困難。本發(fā)明設(shè)置了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、慣性輪配置機(jī)構(gòu)等系統(tǒng)組成的軌道列車制動(dòng)材料性能測(cè)試的新型試驗(yàn)臺(tái)架,密切結(jié)合制動(dòng)工程原理使用小樣幾何模擬縮比試驗(yàn)方式與1:1臺(tái)架試驗(yàn)方式保持一致。本發(fā)明能得到與1:1臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)的結(jié)果,真實(shí)的反映在整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程中試驗(yàn)條件與其使用工況條件的一致性,操作方便,功能齊全,科技含量高,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)該行業(yè)的空缺,促進(jìn)該行業(yè)制動(dòng)材料領(lǐng)域的快速發(fā)展。

基于CAN總線的分布式控制網(wǎng)絡(luò)智能管理裝置及管理方法 1028     

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本發(fā)明公開了一種分布式控制網(wǎng)絡(luò)智能管理裝置及管理方法。該管理裝置的CAN總線接口單元接收CAN總線上的通信報(bào)文,將總線上的差分電平轉(zhuǎn)換成數(shù)字邏輯電平,通過CAN報(bào)文進(jìn)行濾波、轉(zhuǎn)換和調(diào)度處理,并將處理后的數(shù)據(jù)傳送給數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換單元和PCI總線控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,完成與上位控制機(jī)的通信。該管理方法是通過儲(chǔ)存在ARM芯片中的軟件功能模塊來實(shí)現(xiàn),這些軟件功能模塊分別完成網(wǎng)絡(luò)通信管理、網(wǎng)絡(luò)性能檢測(cè)、網(wǎng)絡(luò)故障診斷、網(wǎng)段間數(shù)據(jù)管理以及CAN與PCI協(xié)議轉(zhuǎn)換等功能。本發(fā)明無需通過和上位控制機(jī)的通信,就可實(shí)現(xiàn)在管理單元內(nèi)部對(duì)CAN通信質(zhì)量的實(shí)時(shí)分析,并對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的節(jié)點(diǎn)故障進(jìn)行修復(fù),極大地提高了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量檢測(cè)的實(shí)時(shí)性,可用于工業(yè)控制領(lǐng)域。

多用戶MIMO系統(tǒng)中消除多用戶干擾的方法 699     

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本發(fā)明公開了一種多用戶MIMO系統(tǒng)中消除多用戶干擾的方法。其具體過程為：(1)從基站端接收到的信號(hào)向量y中提取對(duì)應(yīng)于第j個(gè)用戶的多用戶干擾zj；(2)根據(jù)多用戶干擾zj，由所有對(duì)第j個(gè)用戶產(chǎn)生多用戶干擾的信道矩陣構(gòu)建一個(gè)新的矩陣H′j；(3)對(duì)新矩陣H′j進(jìn)行奇異值分解并選擇對(duì)第j個(gè)用戶的線性處理矩陣Tj；(4)用線性處理矩陣Tj左乘接收端接收到的信號(hào)向量y，得到僅包含有第j個(gè)用戶信息數(shù)據(jù)的信號(hào)向量y′j，完全消除了來自其他用戶的干擾。本發(fā)明具有消除多用戶干擾徹底的優(yōu)點(diǎn)，可用于實(shí)現(xiàn)對(duì)多用戶MIMO系統(tǒng)的低復(fù)雜度和高性能檢測(cè)。

一種實(shí)體膨脹管復(fù)合加載膨脹試驗(yàn)裝置 750     

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本發(fā)明涉及一種實(shí)體膨脹管復(fù)合加載膨脹試驗(yàn)裝置,包括加載機(jī)架、膨脹試驗(yàn)系統(tǒng)、膨脹夾持系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng),膨脹試驗(yàn)系統(tǒng)固定在加載機(jī)架上,加載機(jī)架一側(cè)設(shè)有膨脹夾持系統(tǒng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,能提供0～2000kN的軸向可控機(jī)械拉伸載荷和0～80Mpa的液壓力,可實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)體膨脹管整管進(jìn)行機(jī)械拉伸膨脹或液壓膨脹或機(jī)械拉伸與液壓復(fù)合膨脹試驗(yàn),并可實(shí)時(shí)測(cè)量膨脹試驗(yàn)過程中膨脹錐的位移、拉伸載荷、液壓壓力和實(shí)體膨脹管徑向變形數(shù)據(jù),本發(fā)明可以滿足各種規(guī)格實(shí)體膨脹管整管或?qū)嶓w膨脹管連接結(jié)構(gòu)膨脹試驗(yàn),并在試驗(yàn)過程中有效地避免了橫向失穩(wěn),為實(shí)體膨脹管膨脹性能檢測(cè)、研究評(píng)價(jià)、整管結(jié)構(gòu)改進(jìn)和膨脹工藝優(yōu)化提供了一種有效地試驗(yàn)裝置。

帶藥盒的智能口罩 745     

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本發(fā)明具體涉及一種帶藥盒的智能口罩，包括口罩本體與口罩帶，所述口罩本體為內(nèi)凹的弧形，口罩本體包括過濾性能檢測(cè)系統(tǒng)、鼻夾、過濾部和藥盒，所述過濾部包括四層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)到外依次為，第一層貼近面部的殼聚糖纖維層、第二層靜電紡絲納米纖維過濾膜、第三層活性炭過濾層、第四層聚丙烯紡粘無紡布層。本發(fā)明的帶藥盒的智能口罩具有多層過濾層，過濾效果好，具有鼻夾，佩戴舒適，具有藥盒，可以容置具有提神防暈車功效的藥物，還具有過濾性能檢測(cè)系統(tǒng)可以提示及時(shí)更換過濾層，具有廣泛應(yīng)用前景。

一種高爐能量回收透平葉片表面耐蝕耐磨涂層的制備方法 941     

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本發(fā)明公開了一種高爐能量回收透平葉片表面耐蝕耐磨涂層的制備方法，包括：對(duì)0Cr17Ni4Cu4Nb不銹鋼葉片基體材料進(jìn)行清潔和預(yù)處理；采用超音速等離子噴涂設(shè)備，在氬氣和氫氣作為等離子生成氣，氫氣作為載氣條件下，對(duì)預(yù)處理后的基體采用間歇噴涂工藝依次噴涂Ni?Cr?Re打底層；3)在相同條件下，在打底層上采用間歇噴涂工藝噴涂Cr2O3陶瓷中間層；4)采用高聚物對(duì)涂層進(jìn)行封閉處理；5)待噴涂及封閉層固化完畢后，對(duì)涂層進(jìn)行微觀結(jié)構(gòu)和性能檢測(cè)。該方法制備的涂層材料為金屬?陶瓷?聚合物三相的復(fù)合性涂層，其硬度高、涂層孔隙率低、耐氯離子腐蝕性優(yōu)異、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性良好且與基體具有較高的結(jié)合力。

一種電纜抗性檢測(cè)設(shè)備 1137     

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一種電纜抗性檢測(cè)設(shè)備,包括電源，電源連接檢測(cè)端，檢測(cè)端設(shè)有夾扣，夾扣連接旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸連接電機(jī)，電機(jī)連接控制柜，控制柜設(shè)有電性能檢測(cè)器，夾扣前端設(shè)有振動(dòng)器，通過電機(jī)旋轉(zhuǎn)拉長(zhǎng)電纜，再通過振動(dòng)電纜，使電纜的長(zhǎng)度在變化中，通過電性能檢測(cè)檢測(cè)參數(shù)，具有高精度檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。

一種用于果園灌溉的太陽能水泵裝置 744     

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一種用于果園灌溉的太陽能水泵裝置，包括潛水泵本體、蓄電池、太陽能電池板，還具有濕度探測(cè)機(jī)構(gòu)、遠(yuǎn)程控制電路、濕度探測(cè)電路、數(shù)據(jù)發(fā)送電路、電池性能檢測(cè)電路；濕度探測(cè)機(jī)構(gòu)包括安裝在一起的固定板、電動(dòng)伸縮桿、固定桿和活動(dòng)管、金屬片，固定桿及活動(dòng)管插入地面下，蓄電池、遠(yuǎn)程控制電路、濕度探測(cè)電路、數(shù)據(jù)發(fā)送電路、電池性能檢測(cè)電路安裝在元件盒并電性連接。本發(fā)明能達(dá)到節(jié)省電能的目的，數(shù)據(jù)發(fā)送電路會(huì)為使用者遠(yuǎn)程發(fā)送濕度數(shù)據(jù)，使用者根據(jù)需要能方便調(diào)節(jié)活動(dòng)管及金屬片位于土層內(nèi)的深度，在土壤內(nèi)含水量低于一定時(shí)，水泵會(huì)自動(dòng)得電工作為果樹進(jìn)行灌溉，給使用者帶來了便利，且有效保證了果樹不會(huì)因土壤干燥而影響生長(zhǎng)。

石油測(cè)井儀器專用復(fù)合絕緣體組合物及制備方法 732     

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本發(fā)明涉及石油測(cè)井儀器專用復(fù)合絕緣體組合物及制備方法。該組合物由玻璃維纖,玄武巖纖維,樹脂,固化劑,促進(jìn)劑組成,制備方法包括卷制絕緣體坯料,將卷制好的絕緣體坯料裝入模腔的外模內(nèi),膠料配置,將配制好的膠料倒入膠料混合罐,將抽過真空的膠料放入壓力釜中完成真空浸膠,再通過加熱固化,二次加工,性能檢測(cè)即成產(chǎn)品。采用真空浸膠工藝,整個(gè)浸膠過程在真空下進(jìn)行,產(chǎn)品密度大,氣密性高,電絕緣性能優(yōu)異,無衰減現(xiàn)象,玻璃鋼絕緣管在井下高溫、酸性(H2S.SO2)介質(zhì)中具有長(zhǎng)期抗腐蝕能力,具有耐高溫240℃、承壓170Mpa以上,耐酸堿,成本低,工藝簡(jiǎn)單,絕緣性能好的優(yōu)點(diǎn),廣泛用于高溫、高壓下作儀器儀表的絕緣體。

一種液壓管路質(zhì)量檢測(cè)方法及系統(tǒng) 676     

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本發(fā)明公開了一種液壓管路質(zhì)量檢測(cè)方法及系統(tǒng)。該方法包括：對(duì)待測(cè)導(dǎo)管進(jìn)行管件表面質(zhì)量檢測(cè)；若所述管件表面質(zhì)量檢測(cè)不合格，則將所述待測(cè)導(dǎo)管返廠處理；若所述管件表面質(zhì)量檢測(cè)合格，則對(duì)所述待測(cè)導(dǎo)管進(jìn)行液壓密封性能檢測(cè)；若所述液壓密封性能檢測(cè)不合格，則將所述待測(cè)導(dǎo)管返廠處理；若所述液壓密封性能合格，則將所述待測(cè)導(dǎo)管進(jìn)行裝配。本發(fā)明優(yōu)化了裝配生產(chǎn)工序，改善了傳統(tǒng)密封檢測(cè)環(huán)節(jié)效率慢的現(xiàn)狀，同時(shí)從源頭上減少次品流入量，保證每件出廠成品都滿足后續(xù)裝配的密封性以及安全性，進(jìn)而更高程度的避免在飛機(jī)服役過程中液壓系統(tǒng)泄漏、滲漏等現(xiàn)象，從而保證飛機(jī)運(yùn)作過程中各個(gè)任務(wù)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定地工作。

一種快速判定蓄電池極板干荷性能的方法 756     

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本發(fā)明公開了一種快速判定蓄電池極板干荷性能的方法，選取一片正板和二片負(fù)板，將極板安裝在檢測(cè)工裝內(nèi)，加酸后進(jìn)行檢測(cè)；首先，準(zhǔn)備好干荷性能檢測(cè)工裝；其次，按照常規(guī)的包板方式包板，將包板后的正極板、負(fù)極板分別安裝在檢測(cè)工裝的正極板固定塊和負(fù)極板固定塊上；然后，將正極板和負(fù)極板經(jīng)連接線分別接到放電機(jī)上；接著，將符合標(biāo)準(zhǔn)要求的鹽酸電解液加入干荷性能檢測(cè)工裝內(nèi)并浸泡極板40min；最后，設(shè)置放電機(jī)參數(shù)，開始放電檢測(cè)極板干荷性能。本發(fā)明的檢測(cè)方法解決了目前極板干荷性能檢測(cè)極板浪費(fèi)大的問題，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低。

一種用于制備輕骨料的固體廢棄物的評(píng)價(jià)方法 912     

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本發(fā)明公開了一種用于制備輕骨料的固體廢棄物的評(píng)價(jià)方法，該方法包括：一、對(duì)固體廢棄物進(jìn)行基本性能檢測(cè)；二、根據(jù)固體廢棄物的基本性能檢測(cè)結(jié)果，選擇固體廢棄物制備輕骨料并進(jìn)行配比設(shè)計(jì)；三、根據(jù)配比設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行配料并制備固體廢棄物輕骨料生料球；四、將固體廢棄物輕骨料生料球進(jìn)行焙燒，得到固體廢棄物輕骨料樣品；五、將固體廢棄物輕骨料樣品進(jìn)行性能檢測(cè)；六、根據(jù)性能檢測(cè)結(jié)果對(duì)制備輕骨料的固體廢棄物進(jìn)行評(píng)價(jià)。本發(fā)明從固定廢棄物的基本性能出發(fā)，依次經(jīng)配比設(shè)計(jì)、制備固體廢棄物輕骨料樣品并進(jìn)行性能檢測(cè)，綜合評(píng)價(jià)固體廢棄物制備輕骨料的可行性，具有準(zhǔn)確、高效、快捷、客觀的優(yōu)點(diǎn)，為各種固體廢棄物綜合利用提供有效的手段。

一種口腔溫度測(cè)量器 1135     

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一種口腔溫度測(cè)量器，包括溫度傳感器，溫度傳感器連接控制器，控制器另一端連接紅外溫度傳感器，控制器設(shè)有平均計(jì)數(shù)器、顯示器，通過溫度傳感器，紅外溫度傳感器雙重探測(cè)后計(jì)算平均值，顯示器顯示，具有代替物理檢測(cè)，快速校準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)。

低場(chǎng)核磁技術(shù)對(duì)環(huán)境響應(yīng)性高分子親疏水轉(zhuǎn)變的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法 787     

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本發(fā)明提出的一種低場(chǎng)核磁技術(shù)對(duì)環(huán)境響應(yīng)性高分子親疏水轉(zhuǎn)變的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法，以低場(chǎng)磁共振技術(shù)能夠通過水分子的弛豫時(shí)間有效表征水分子與高分子的結(jié)合能力（親疏水性）。本發(fā)明涉及的方法為一種物理檢測(cè)方法，無需對(duì)測(cè)試樣品添加其他化學(xué)試劑和復(fù)雜前處理，檢測(cè)過的樣品還可用于重復(fù)檢測(cè)以確定儀器的重復(fù)性和穩(wěn)定性，也可以采用其他方法檢測(cè)，達(dá)到多種方法互相驗(yàn)證的效果。

手持式地溝油快速檢測(cè)方法 965     

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本發(fā)明涉及地溝油檢測(cè)技術(shù),特別是手持式地溝油快速檢測(cè)方法,其特征是:它至少包括封閉殼體內(nèi)被測(cè)油檢測(cè)室一側(cè)的吸管,吸管通過吸泵與被測(cè)油檢測(cè)室相通,在被測(cè)油檢測(cè)室低部有半導(dǎo)體致冷器,當(dāng)按殼體上端的工作開關(guān),殼體內(nèi)的吸泵打開工作,殼體外的吸管對(duì)準(zhǔn)被檢測(cè)油,將被檢測(cè)油吸入被測(cè)油檢測(cè)室,控制檢測(cè)電路控制半導(dǎo)體致冷器對(duì)被測(cè)油檢測(cè)室內(nèi)的被檢測(cè)油迅速冷卻,當(dāng)冷卻被檢測(cè)油到零度時(shí),通過發(fā)光管和接收管對(duì)被檢測(cè)油進(jìn)行光吸收和光散射檢測(cè),通過光吸收和光散射的物理檢測(cè)分析被檢測(cè)油是否是非食用油。提供一種重復(fù)性好、檢測(cè)速度快的手持式地溝油快速檢測(cè)方法。?

地鐵列車全自動(dòng)駕駛檢修區(qū)域司機(jī)登車區(qū)域防護(hù)系統(tǒng) 725     

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本發(fā)明涉及地鐵列車全自動(dòng)駕駛檢修區(qū)域司機(jī)登車區(qū)域防護(hù)系統(tǒng)，系統(tǒng)中：控制及顯示模塊用于實(shí)時(shí)控制及監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備并顯示；視頻偵測(cè)模塊用于對(duì)登車區(qū)域進(jìn)行邊界越界偵測(cè)，抓拍越界并回傳至控制及顯示模塊；激光檢測(cè)模塊用于對(duì)登車區(qū)域的邊界進(jìn)行物理檢測(cè)；聲光報(bào)警模塊用于驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)警示燈閃爍及播放語音督促越界人員離開危險(xiǎn)區(qū)域；外部接口模塊接入全自動(dòng)駕駛檢修區(qū)域TIAS系統(tǒng)的區(qū)域開放信號(hào)及人員防護(hù)開關(guān)信號(hào)，作為所述系統(tǒng)的防護(hù)控制條件。實(shí)現(xiàn)了地鐵列車全自動(dòng)駕駛檢修區(qū)域的人員防護(hù)功能，替代了傳統(tǒng)的人工防護(hù)模式，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，無需人工干預(yù)，提高了作業(yè)效率、作業(yè)先進(jìn)性及防護(hù)的可靠性，警示效果明顯。

汽車制動(dòng)力性能檢測(cè)臺(tái) 709     

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本實(shí)用新型屬于汽車檢測(cè)設(shè)備。它是由左、右檢測(cè)臺(tái)構(gòu)成。它包括機(jī)架1、在機(jī)架上裝的主滾筒4、副滾筒5、與主滾筒端部相連的減速電機(jī)9、與電機(jī)相連的力臂10和測(cè)力傳感器11,在主、副滾筒之間通過同步軸13、曲柄14等裝有第三滾筒21,第三滾筒下方設(shè)有舉升器24,曲柄上還固定有測(cè)速傳感器22,測(cè)速傳感器和第三滾筒端部的碼盤23實(shí)現(xiàn)對(duì)第三滾筒的檢測(cè),同時(shí),通過測(cè)力傳感器可測(cè)出汽車制動(dòng)力。

一種固體自潤(rùn)滑涂層抗粘蝕性能檢測(cè)方法 1025     

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本發(fā)明主要針對(duì)固體自潤(rùn)滑涂層的粘蝕與磨損性能進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)估，通過此，來表征固體潤(rùn)滑涂層摩擦副的高溫使用壽命，以解決高溫自潤(rùn)滑涂層的抗粘著磨損問題。本發(fā)明方法包括采用高速氣流產(chǎn)生高速高溫金屬熔滴，對(duì)固體自潤(rùn)滑涂層表面產(chǎn)生粘蝕破壞，記錄并計(jì)算金屬熔滴在自潤(rùn)滑涂層表面的粘蝕水平；采用定時(shí)拋磨清理，計(jì)量分析高溫狀態(tài)下自潤(rùn)滑涂層的磨損剝落速率四大步驟，并同時(shí)提供一套實(shí)驗(yàn)專用夾具。本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠解決高溫自潤(rùn)滑涂層粘著磨損問題，能夠?qū)腆w自潤(rùn)滑涂層的抗粘蝕磨損性能進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)估。

一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子裝配性能檢測(cè)方法 930     

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本發(fā)明公開了一種檢測(cè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子裝配性能的方法。該方法首先采用激振器激振航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子,利用振動(dòng)傳感器和信號(hào)采集系統(tǒng)軟件獲得一個(gè)多載波耦合的航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的脈沖響應(yīng)信號(hào);然后對(duì)所獲得的一個(gè)多載波耦合的航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的脈沖響應(yīng)信號(hào)采用雙樹復(fù)小波變換方法進(jìn)行分析,獲得八個(gè)單載波的航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的脈沖響應(yīng)子信號(hào);最后對(duì)所獲得的八個(gè)單載波的航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的脈沖響應(yīng)子信號(hào)提取平均裝配性能指標(biāo),若所得的平均裝配性能指標(biāo)值大于或等于10,則判定該航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子裝配性能合格,若所得的平均裝配性能指標(biāo)值小于10,則判定該航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子當(dāng)前裝配性能不合格,需返工返修。

一種光纖陀螺光路熔接性能檢測(cè)方法 918     

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本發(fā)明屬于光纖陀螺熔接性能評(píng)價(jià)方法，為了解決現(xiàn)有技術(shù)中高精度光纖陀螺無法在裝配完成后對(duì)裝配性能進(jìn)行有效評(píng)價(jià)的技術(shù)問題，提供一種光纖陀螺光路熔接性能評(píng)價(jià)方法，將光譜儀連接于2*2耦合器與光電探測(cè)器之間熔接點(diǎn)，通過光譜儀上顯示的圖譜判斷保偏光纖與保偏光纖之間熔接點(diǎn)是否存在異常，能夠在裝配完成后對(duì)熔接點(diǎn)熔接質(zhì)量進(jìn)行有效評(píng)價(jià)，無需拆除所有器件，可在確定異常熔接點(diǎn)后再對(duì)該熔接點(diǎn)重新熔接，本發(fā)明的方法簡(jiǎn)單直觀，易于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試分析。

一種塑料法蘭氣密性能檢測(cè)的自動(dòng)化設(shè)備 757     

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本實(shí)用新型屬于密封檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種塑料法蘭氣密性能檢測(cè)的自動(dòng)化設(shè)備，設(shè)置有支架；下模腔固定安裝在所述支架的中部；上模腔套裝在所述下模腔的上端；側(cè)邊氣缸下壓組件卡裝在所述上模腔的外側(cè)；頂部氣缸下壓組件卡裝在所述上模腔的頂部；ATEQ氣密測(cè)試儀分別與側(cè)邊氣缸下壓組件、頂部氣缸下壓組件電連接。采用兩工位檢測(cè)，1工位檢測(cè)同時(shí)，2工位可執(zhí)行上料及壓裝工序，減少上料及壓裝時(shí)間；采用差壓法依靠標(biāo)準(zhǔn)罐與測(cè)試罐所產(chǎn)生壓力差值進(jìn)行泄露量測(cè)試，與以往浸水氣泡法相比，增加了直觀性以及數(shù)據(jù)可視化。加裝安全光幕保護(hù)裝置，工作中，如人員身體任何部位誤進(jìn)入操作區(qū)域，系統(tǒng)將執(zhí)行復(fù)位動(dòng)作，最大限度保障人身安全。

基于連通管和姿態(tài)的塔吊安全性能檢測(cè)裝置及其分析方法 858     

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本發(fā)明公開了一種基于連通管和姿態(tài)的塔吊安全性能檢測(cè)裝置及其分析方法，通過測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)塔體傾斜度、起重臂及平衡臂變形度把采集的信號(hào)全部送至單臺(tái)塔式起重機(jī)監(jiān)控裝置，當(dāng)塔吊正常工作時(shí)，根據(jù)所得數(shù)據(jù)繪制撓度和傾角的坐標(biāo)曲線，以實(shí)現(xiàn)對(duì)塔機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。并根據(jù)測(cè)得的塔式起重機(jī)機(jī)身垂直度、平衡臂和起重臂變形度預(yù)測(cè)塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的可靠性，避免了人工計(jì)算的麻煩和誤差，提高了檢測(cè)的精確性，確保了塔吊的安全性。

一種光波導(dǎo)微透鏡陣列的制備及光學(xué)性能檢測(cè)方法 1052     

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一種光波導(dǎo)微透鏡陣列的制備及光學(xué)性能檢測(cè)方法，先制備光刻膠微透鏡陣列，將聚二甲基硅氧烷與固化劑混合倒入光刻膠微透鏡陣列，固化剝離后得到凹透鏡陣列反模具；然后將凹透鏡陣列反模具覆于加熱的SU?8表面并快速壓印，冷卻剝離后得到SU?8微透鏡陣列；再用紫外光直接照射SU?8微透鏡陣列，制得光波導(dǎo)微透鏡陣列；然后在熒光觀察狀態(tài)下，在激光共聚焦顯微鏡中選擇熒光染料，設(shè)置掃描深度和掃描步長(zhǎng)得到光波導(dǎo)微透鏡陣列的光路傳輸三維熒光圖像，通過分析聚焦光斑的分布面積，判斷是否在SU?8微透鏡陣列內(nèi)誘導(dǎo)出了光波導(dǎo)結(jié)構(gòu)；最后對(duì)光波導(dǎo)微透鏡陣列進(jìn)行光學(xué)性能評(píng)估：本發(fā)明實(shí)現(xiàn)光波導(dǎo)微透鏡陣列的制備，并對(duì)光波導(dǎo)微透鏡陣列光學(xué)性能提供檢測(cè)與評(píng)估。

一種多功能疲勞性能檢測(cè)裝置 975     

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本發(fā)明涉及疲勞性檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種多功能疲勞性能檢測(cè)裝置。包括安裝架，所述安裝架上設(shè)置有檢測(cè)機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)材料進(jìn)行夾持固定，并且能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)材料進(jìn)行升降，避免了由于材料過重難以抬升的困難，而且能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)材料進(jìn)行實(shí)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)測(cè)試和拉伸測(cè)試的力，節(jié)省了空間和一定的費(fèi)用，而且夾持固定的比較牢靠，在進(jìn)行測(cè)試施力時(shí)不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)；從而實(shí)現(xiàn)對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)材料在進(jìn)行受力時(shí)實(shí)現(xiàn)全方位的檢測(cè)；從而實(shí)現(xiàn)對(duì)材料進(jìn)行夾取，并且能夠帶動(dòng)材料進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，便于對(duì)材料進(jìn)行夾持固定進(jìn)行檢測(cè)；本發(fā)明提高對(duì)材料檢測(cè)的效率，并且節(jié)省了一定的費(fèi)用，同時(shí)也節(jié)省了人力，保證了一定的安全。

一種風(fēng)機(jī)偏航剎車鉗摩擦片性能檢測(cè)系統(tǒng) 903     

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本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)機(jī)偏航剎車鉗摩擦片性能檢測(cè)系統(tǒng)，包括固定框、上板、液壓柱、剎車鉗摩擦片本體、外齒輪、腳墊，所述固定框?yàn)閮A斜設(shè)計(jì)，固定框的底部四角設(shè)有螺紋連接的腳墊，固定框的前部設(shè)有開關(guān)及控制按鈕，固定框的頂部設(shè)有上板，上板通過立板與固定框連接，上板上設(shè)有螺釘安裝的液壓柱，液壓柱貫穿上板向下延伸，所述固定框的頂部安裝有剎車鉗摩擦片本體，且剎車鉗摩擦片本體位于液壓柱下方，固定框的一側(cè)安裝有外齒輪，固定框的頂部安裝有多根移動(dòng)桿，移動(dòng)桿的左后方設(shè)有拉伸器。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理；移動(dòng)桿的設(shè)計(jì)能根據(jù)剎車鉗摩擦片本體大小、尺寸進(jìn)行改變從而適應(yīng)不同的尺寸。

一種管焊接性能檢測(cè)裝置 811     

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本實(shí)用新型公開了一種管焊接性能檢測(cè)裝置，包括平臺(tái)，所述平臺(tái)頂部設(shè)有測(cè)壓裝置，所述測(cè)壓裝置包括固定板，所述固定板一側(cè)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)有測(cè)壓環(huán)，所述測(cè)壓環(huán)橫截面設(shè)置為半圓形，所述測(cè)壓環(huán)與凹槽相匹配，所述測(cè)壓環(huán)一側(cè)設(shè)有導(dǎo)力桿，所述導(dǎo)力桿貫穿固定板，所述導(dǎo)力桿一側(cè)設(shè)有壓板，所述壓板一側(cè)設(shè)有測(cè)力儀，所述測(cè)力儀一側(cè)設(shè)有推板，所述推板一側(cè)設(shè)有液壓桿，所述液壓桿輸出那周與推板固定連接。本實(shí)用新型通過設(shè)有測(cè)壓裝置，液壓桿通過推板擠壓在測(cè)力儀上，之后通過導(dǎo)力桿推動(dòng)兩個(gè)測(cè)壓環(huán)對(duì)焊接的鋼管進(jìn)行擠壓測(cè)試，測(cè)力儀檢測(cè)施加在焊接的鋼管上的壓力，有利于有效的對(duì)焊接的鋼管擠壓性能進(jìn)行檢測(cè)，提升擠壓的受力面。

一種無線地磁傳感器節(jié)點(diǎn)性能檢測(cè)裝置 1186     

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本實(shí)用新型公開了一種無線地磁傳感器節(jié)點(diǎn)性能檢測(cè)裝置，包括鐵塊傳送單元、電機(jī)、鐵塊、微控制器、無線通信模塊、計(jì)算機(jī)和無線地磁傳感器節(jié)點(diǎn)；其中：所述鐵塊傳送單元上懸掛鐵塊，所述無線地磁傳感器節(jié)點(diǎn)安裝在鐵塊傳送單元的下方，無線地磁傳感器節(jié)點(diǎn)通過無線網(wǎng)絡(luò)與微控制器通信；所述微控制器連接電機(jī)；無線通信模塊連接計(jì)算機(jī)。該裝置能夠方便快速地在無線地磁傳感器節(jié)點(diǎn)出廠前對(duì)其性能和穩(wěn)定性做嚴(yán)格的檢測(cè)工作，有很強(qiáng)的實(shí)用性。

一種燈具性能檢測(cè)的測(cè)量電路裝置 999     

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一種燈具性能檢測(cè)的測(cè)量電路裝置，其特征是：測(cè)量電路包括單片機(jī)、電壓測(cè)量電路、電流測(cè)量電路、光強(qiáng)檢測(cè)電路和顯示驅(qū)動(dòng)電路，單片機(jī)為帶有8路A/D輸入的單片機(jī)，6路A/D輸入分三組，兩組用于檢測(cè)一個(gè)電源座負(fù)載的電壓和電流，電壓傳感通過電壓互感器，電壓互感器串接在負(fù)載回路中，通過負(fù)載的電流用電流互感器傳感，電路中有三組電流傳感器和三組電壓傳感器，三組電流傳感器和三組電壓傳感器通過測(cè)量放大器放大的信號(hào)，送入單片機(jī)帶有8路A/D輸入的端口，由單片機(jī)將電流、電壓的模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，單片機(jī)通過LCD驅(qū)動(dòng)電路后送數(shù)字電壓值、電流值、功率值在LCD顯示器上顯示。它使多個(gè)燈具一次檢測(cè)和顯示，使視覺更明顯。

一種電子元器件老化性能檢測(cè)夾具 816     

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本實(shí)用新型公開了一種電子元器件老化性能檢測(cè)夾具，包括工作臺(tái)和多組夾緊組件，所述工作臺(tái)上縱向排列有多組導(dǎo)向槽，且多組所述夾緊組件橫向?qū)ΨQ分布于所述導(dǎo)向槽內(nèi)，所述工作臺(tái)下方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向槽內(nèi)兩組夾緊組件移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。有益效果在于：本實(shí)用新型通過在檢測(cè)區(qū)域設(shè)置兩組對(duì)稱分布且均可旋轉(zhuǎn)移動(dòng)到工作臺(tái)中心的承托板，在電器件裝卸過程中通過兩組承托板交替移動(dòng)到中心位置實(shí)現(xiàn)受檢電器件的快速更換，從而將承托板移動(dòng)到外側(cè)區(qū)域以支撐高溫狀態(tài)的電器件與工作臺(tái)分離，無需對(duì)檢測(cè)區(qū)域進(jìn)行降溫即可對(duì)電器件進(jìn)行更換，提高檢測(cè)效率，實(shí)用性強(qiáng)。

一種多功能蘋果性能檢測(cè)器 1141     

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本實(shí)用新型公開了一種多功能蘋果性能檢測(cè)器，包括蘋果硬度檢測(cè)儀，蘋果硬度檢測(cè)儀包括底架、固定在底架上的托盤，以及位于托盤上方的檢測(cè)頭；所述的托盤上可拆卸地設(shè)置有底臺(tái)，底臺(tái)上設(shè)置有下切割刃，下切割刃的上方活動(dòng)式設(shè)置有上切割刃，上切割刃與底臺(tái)的間距可調(diào)節(jié)，且上切割刃、下切割刃均與底臺(tái)的上表面平行；所述的檢測(cè)頭上套裝有空心的導(dǎo)流盤，導(dǎo)流盤的底面上分布有集液孔，導(dǎo)流盤的側(cè)面貫連有導(dǎo)流管；所述的底架的側(cè)面設(shè)置有蘋果糖度檢測(cè)儀，所述的導(dǎo)流管的端部位于蘋果糖度檢測(cè)儀的上方。本實(shí)用新型的檢測(cè)器可以在對(duì)蘋果進(jìn)行硬度檢測(cè)的同時(shí)，方便地完成蘋果的糖度檢測(cè)，且設(shè)置了削皮架結(jié)構(gòu)，使蘋果檢測(cè)更加方便。