銀漿印刷的柔性RFID電子標簽失效機理的檢測方法 1096     

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本發(fā)明涉及一種銀漿印刷的柔性RFID電子標簽失效機理的檢測方法，具體步驟如下：選擇多個導電油墨印刷的RFID電子標簽；選擇4種不同的溫濕度條件；將RFID電子標簽放在恒溫恒濕的試驗箱里，測量讀寫情況、直流電阻值，記錄電阻值和是否能正常讀寫；記錄每個導電性能發(fā)生變化的RFID電子標簽在各個溫濕度下的使用壽命；根據(jù)檢測結果，判斷銀漿印刷的柔性RFID電子標簽的失效機理。本發(fā)明方法能夠對印刷的RFID電子標簽在溫濕度環(huán)境下的失效機理進行檢測，該方法比較直觀、方法簡單、易于操作，檢測結果判斷快捷準確，提高了檢測的效率，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，而且也為相關的RFID電子標簽的失效機理的研究提供了一定的理論基礎。

分離軸承耐久性試驗失效檢測系統(tǒng) 1115     

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本發(fā)明公開了一種分離軸承耐久性試驗失效檢測系統(tǒng)，針對分離軸承耐久性試驗過程中經(jīng)常出現(xiàn)的失效情況進行檢測并判斷失效部件及失效原因，為試驗提供有針對性的檢修依據(jù)，簡化試驗操作，提高試驗效率。

測試摘掛機失效及檢測語音通路故障裝置 729     

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本實用新型涉及一種測試摘掛機失效及檢測語音通路故障裝置，包括計算機主機、直流供電電源、往復式電磁閥、吸盤式電磁閥、八路手柄測試板、13.8V直流電壓直供功能板等，直流供電電源連接13.8V直流電壓直供功能板，13.8V直流電壓直供功能板與八路手柄測試板插接并功能連通，吸盤式電磁閥吸附在底座的開孔上，往復式電磁閥與摘掛機的PTT按鍵測試板連接，揚聲器出聲口相對放在帶麥克的手柄下并對準麥克口處，帶麥克的手柄用手柄連接電纜與功能底座接通，揚聲器與13.8V直流電壓直供功能板連接，計算機主機USB插口連接八路手柄測試板，計算機主機的麥克和耳機音頻端分別連接八路手柄測試板的麥克及耳機音頻端口，測試簡單、操作方便，解決了進廠無檢測的質量問題。

輪胎失效檢測系統(tǒng) 889     

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本發(fā)明涉及輪胎檢測技術領域，公開了一種輪胎失效檢測系統(tǒng)，包括轉鼓、輪胎、三軸加速度傳感器，機械濾波器裝置，振動信號采集模塊和信號分析檢測系統(tǒng)；所述轉鼓安裝在耐久試驗機的傳動軸上，輪胎安裝在耐久試驗機的輪軸上，且輪胎的表面貼緊抵觸在轉鼓的外表面，所述三軸加速度傳感器安裝在耐久試驗機的輪軸上，所述機械濾波器裝置置于三軸加速度傳感器與輪軸之間，且機械濾波器裝置安裝在輪胎安裝的輪軸表面。本發(fā)明可監(jiān)測輪胎高速耐久性能室內試驗中，輪胎是否正常，并能實現(xiàn)檢測到輪胎出現(xiàn)失效后自動停機的功能，提高了輪胎失效檢出的準確率，降低了輪胎爆破帶來的風險，有利于對輪胎失效特征的深入研究。

基于模糊網(wǎng)絡分析法的海底管道失效風險綜合評價方法 925     

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本發(fā)明公開了一種基于模糊網(wǎng)絡分析法的海底管道失效風險綜合評價方法，包括以下步驟，S1：確定用于對管道在損害下進行風險評估的多個一級指標、及每個所述一級評估指標對應的多個二級指標；S2：基于一級指標的權重和二級指標的權重構建模糊判斷矩陣，并計算加權超矩陣；S3：基于加權超矩陣計算極限超矩陣，確定各元素局部權重向量；S4：計算各元素全局權重，對風險因素進行排序；S5：根據(jù)最大隸屬度原則，獲得隸屬度最大的風險元素對應的評價等級，本發(fā)明考慮了元素間以及層次間的相互影響，用三角模糊數(shù)代替具體的數(shù)字標度來表征兩個元素的相對重要度，再結合模糊綜合評價技術，可以構建完整的海底管道風險評價體系。

基于GO法和共因失效的飛機電源系統(tǒng)可靠性分析方法 1071     

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本發(fā)明涉及基于GO法和共因失效的飛機電源系統(tǒng)可靠性分析方法，包括：根據(jù)飛機電源系統(tǒng)的結構和部件間的邏輯關系確定GO圖操作符類型，用信號流連接不同類型的操作符，建立飛機電源系統(tǒng)的GO圖模型；根據(jù)飛機電源系統(tǒng)的工作原理、工作環(huán)境以及歷史故障數(shù)據(jù)，確定飛機電源系統(tǒng)中存在的共因失效組及其共因失效組的共因失效概率；獲取飛機電源系統(tǒng)中的共因失效組的成功概率，結合飛機電源系統(tǒng)中其余部件的成功概率，依據(jù)飛機電源系統(tǒng)GO圖模型和GO法運算規(guī)則進行定量計算，獲得考慮共因失效影響時飛機電源系統(tǒng)向機載用電設備供電的成功概率；本發(fā)明能更加客觀準確的描述飛機電源系統(tǒng)可靠性。

面向航空自組網(wǎng)的節(jié)點失效波及影響分析方法 1112     

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一種面向航空自組網(wǎng)的節(jié)點失效波及影響分析方法。其包括構建業(yè)務網(wǎng)絡并計算業(yè)務節(jié)點權重；構建物理網(wǎng)絡并計算節(jié)點權值；建立業(yè)務?物理相依網(wǎng)絡模型；建立失效傳播模型；計算鏈路生存性；確定流量再分配策略；完成波及影響分析等步驟。本發(fā)明在建立網(wǎng)絡模型時，考慮網(wǎng)絡實際因素，增加對于航空自組網(wǎng)業(yè)務網(wǎng)絡的考慮，使得模型更加符合實際情況；同時，提出一種基于鏈路生存性的流量再分配策略，為距離較遠的節(jié)點賦予以小的權值，為距離較近的節(jié)點賦予較大的權值，結合網(wǎng)絡節(jié)點失效率，擇優(yōu)選擇流量分配路徑，將此流量再分配策略應用于建立的業(yè)務?物理相依網(wǎng)絡模型，使得網(wǎng)絡在遭受攻擊之后，能夠更好地降低網(wǎng)絡損失，提升了網(wǎng)絡的穩(wěn)定性。

封裝芯片失效分析樣品及其制備方法 1088     

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本發(fā)明揭示了一種封裝芯片失效分析樣品的制備方法，包括：提供一封裝芯片，所述封裝芯片包括正面以及與所述正面相對設置的背面，所述封裝芯片的背面上設置有多個金屬球；對所述金屬球背離所述封裝芯片正面的一側進行部分去除；在所述金屬球的一側制備一膠層；所述膠層蘸取金屬粉末；對蘸取所述金屬粉末的膠層進行加熱固化，所述金屬粉末和膠層形成一金屬層；以及在所述金屬層背離所述封裝芯片正面的一側磨出一平面。本發(fā)明還公開了一種封裝芯片失效分析樣品。本發(fā)明提供的封裝芯片失效分析樣品及其制備方法能夠方便準確的對封裝芯片進行失效分析。

無損分析電池活性物質材料失效的方法 1036     

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本發(fā)明公開了一種無損分析電池活性物質材料失效的方法，其首先利用三電極電池分別采集正極及負極的容量電壓微分曲線特征峰，再通過正極及負極的特征峰在全電池中的疊加，來識別全電池中分別代表正極及負極的特征峰，建立該種電池的特征峰數(shù)據(jù)庫。然后通過失效電池的容量電壓微分曲線中的正極和負極特征峰的變化，通過分析判斷，判定活性物質衰減情況。本發(fā)明公開的一種無損分析電池活性物質材料失效的方法，其可以在不破壞電池的情況下，快速分析判斷電池的容量衰減的原因，獲知是由正極活性物質失效還是負極活性物質失效引起的，有利于明確對電池的改善方向，方便下一步進行針對性的改善，具有重大的實踐意義。

芯片的失效分析方法及裝置、電子設備、存儲介質 1079     

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本發(fā)明實施例公開一種芯片的物理失效分析方法及裝置、電子設備、存儲介質，涉及半導體加工技術領域，能夠有效提高芯片的失效分析效率。所述方法包括：根據(jù)電學失效分析，獲取目標芯片中可疑失效點的位置信息，所述位置信息包括所述可疑失效點在所述目標芯片中所處的目標圖層對應的版圖，以及所述可疑失效點在所述目標圖層中的位置；根據(jù)所述可疑失效點的位置信息，獲取所述目標芯片中預設范圍內的芯片圖像，得到第一圖像，所述預設范圍與所述位置信息相對應；通過預設的圖像識別模型，對所述第一圖像進行輪廓識別，得到第二圖像；根據(jù)所述第二圖像及所述目標圖層對應的版圖，確定所述可疑失效點的物理失效情況。本發(fā)明適用于芯片失效分析中。

基于故障樹的汽車功能失效分析方法、系統(tǒng)、設備及介質 1068     

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本發(fā)明公開了基于故障樹的汽車功能失效分析方法、系統(tǒng)、設備及介質，所述方法具體包括：遍歷整車系統(tǒng)中每個相關項功能，基于故障樹對每個所述相關項功能所對應的組件進行失效影響分析以確定組件失效模式，其中，所述故障樹以所述相關項功能違背安全目標作為頂事件，以組件本身失效、輸入組件失效和傳輸組件失效作為所述故障樹的中間事件；判斷每個所述組件失效模式是否違背其對應的安全目標，為違背安全目標的所述組件失效模式匹配對應的安全機制，并為整車系統(tǒng)中每個相關項匯總和輸出對應的FMEA分析表。本發(fā)明能夠得到全面的失效模式和完備的安全機制，提高電控系統(tǒng)的安全性，進一步降低系統(tǒng)危害發(fā)生的概率。

服務器故障在線診斷、健康分析及失效預報系統(tǒng)及方法 661     

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本發(fā)明公開了一種服務器故障在線診斷、健康分析及失效預報系統(tǒng)及方法，該服務器故障在線診斷、健康分析及失效預報系統(tǒng)包括：監(jiān)測對象單元、參數(shù)監(jiān)測模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、參數(shù)統(tǒng)計模塊、系統(tǒng)辨識模塊、結果報告模塊。本發(fā)明通過對服務器及網(wǎng)絡設備等參數(shù)進行監(jiān)測，并作為設備健康度指標，利用一套基于神經(jīng)網(wǎng)絡技術的專家系統(tǒng)辨識服務器、網(wǎng)絡設備正常狀態(tài)下的負載量與健康度的模型，診斷經(jīng)長期運行后某一負載水平下服務器、網(wǎng)絡設備的健康度與期望值是否匹配，從而對服務器突發(fā)性崩潰進行預測，做出提前預警，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時具備開發(fā)接口，提供對后期其他設備的接管功能。

半自磨機貝氏體鋼襯板失效的分析方法 877     

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本發(fā)明公開了一種半自磨機貝氏體鋼襯板失效的分析方法，屬于耐磨材料失效分析技術領域，用于對半自磨機襯板的失效分析。其中主要包括以下步驟:獲取半自磨機襯板的失效背景；對襯板進行外觀檢查，得到襯板失效的信息；對襯板宏觀形貌進行觀察得到失效形式，預估分析襯板的失效原因；通過材料分析法確定襯板失效的原因。利用本發(fā)明可以得出襯板失效的原因為以后襯板性能的優(yōu)化提供有效依據(jù)。

軟包鋰電池封裝失效原因的分析裝置 1130     

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本實用新型涉及一種軟包鋰電池封裝失效原因的分析裝置，該裝置包括光源及錐形機構；所述錐形機構的構成分為內、外兩層，內層為反光層，外層為吸光層；所述錐形機構的大口端與光源連接，小口端對準待測的ALF鋁塑膜照射，查找透光部位。該裝置由于光源通過錐形機構內部，從錐形機構的小口端發(fā)出，光線被錐形機構內的反光層反射后從小口端射出，光線被大大聚焦，從而降低散射光對觀察者的干擾。該裝置是利用新型的微孔檢查照明裝置，大大降低發(fā)散光對微孔檢查的干擾。本實用新型設計合理，結構簡單，成本低、效益高，有效提高檢測軟包鋰電池制作質量的效率，應用效果非常顯著。

半導體器件失效分析樣品及其制備方法、失效分析方法 850     

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本發(fā)明提供一種半導體器件失效分析樣品及其制備方法、失效分析方法，通過在載體上開設一個與半導體器件樣品相符的承載槽以及開設至少一個連通承載槽的導流溝槽，并在所開的承載槽中放置導電粘合劑，加熱或者紫外光照射載體使導電粘合劑熔融，最后將半導體器件樣品放置在承載槽中，輕壓半導體器件樣品使之與承載槽側壁的臺階表面齊平，這樣就避免了導電粘合劑對樣品表面的污染，更重要的是在研磨去層時避免了樣品表面不均勻研磨現(xiàn)象的出現(xiàn)。

鋰離子電池的失效分析測試裝置 1054     

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本實用新型提供了一種鋰離子電池的失效分析測試裝置，包括重新疊片的失效電芯極片主體、參比電級外接極耳、第一失效電芯正極外接極耳、第一失效電芯負極外接極耳、第二失效電芯正極外接極耳、第二失效電芯負極外接極耳，所述參比電級外接極耳、第一失效電芯正極外接極耳、第一失效電芯負極外接極耳、第二失效電芯正極外接極耳、第二失效電芯負極外接極耳設置在失效電芯極片主體的四周。本實用新型所述的一種鋰離子電池的失效分析測試裝置，節(jié)省制樣時間、操作簡單、制樣一致性高，提高了實驗的可靠性和準確性，從而節(jié)省了時間成本和人工成本。

軟包鋰電池微孔失效原因的分析檢測方法 891     

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本發(fā)明涉及一種軟包鋰電池微孔失效原因的分析檢測方法，該方法具體實施步驟如下：首先將ALF鋁塑膜中含有微孔的區(qū)域剪下，將其浸泡在電解液中，然后置于10℃～150℃的溫度環(huán)境下存儲1?60天；當ALF鋁塑膜中的聚丙烯(PP)層、尼龍層等不同材料與鋁層分離后，將鋁層取出；再將浸泡過的鋁層置于顯微鏡下，觀察微孔是向尼龍層方向變形，即判定是由沖頭顆粒異物所致；還是向PP層方向變形，即判定制造過程中受外力影響；或者是不變形，即判定由沖殼變形拉伸所造成，進而確定該鋁層微孔產(chǎn)生的原因，以調整鋰電池生產(chǎn)工藝，改變不良生產(chǎn)環(huán)境和條件。本發(fā)明方法設計合理，操作簡單，分析檢測準確，可靠性高，成本低、效益高，應用效果非常顯著。