一種面向航空自組網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)失效波及影響分析方法。其包括構(gòu)建業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)并計(jì)算業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)權(quán)重；構(gòu)建物理網(wǎng)絡(luò)并計(jì)算節(jié)點(diǎn)權(quán)值；建立業(yè)務(wù)?物理相依網(wǎng)絡(luò)模型；建立失效傳播模型；計(jì)算鏈路生存性；確定流量再分配策略；完成波及影響分析等步驟。本發(fā)明在建立網(wǎng)絡(luò)模型時(shí)，考慮網(wǎng)絡(luò)實(shí)際因素，增加對(duì)于航空自組網(wǎng)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的考慮，使得模型更加符合實(shí)際情況；同時(shí)，提出一種基于鏈路生存性的流量再分配策略，為距離較遠(yuǎn)的節(jié)點(diǎn)賦予以小的權(quán)值，為距離較近的節(jié)點(diǎn)賦予較大的權(quán)值，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)失效率，擇優(yōu)選擇流量分配路徑，將此流量再分配策略應(yīng)用于建立的業(yè)務(wù)?物理相依網(wǎng)絡(luò)模型，使得網(wǎng)絡(luò)在遭受攻擊之后，能夠更好地降低網(wǎng)絡(luò)損失，提升了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。