鋰電池固態(tài)聚合物電解質(zhì)膜的制備方法 876     

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本發(fā)明提出一種鋰電池固態(tài)聚合物電解質(zhì)膜的制備方法，具體方法是將鋰鹽、二氧化硅氣凝膠粉和碳酸二乙酯配制而成復合物，然后與2?乙基丙三醇三巰基丙酸酯、3?(丙烯酰氧基)?甲基丙酸?2?羥丙酯、超支化聚硼硅氧烷和催化劑加入四氫呋喃反應，再將反應得到的膠狀物與聚氧化乙烯熱熔分散，涂布于聚四氟乙烯模板上而制得。本發(fā)明提供的固態(tài)聚合物電解質(zhì)膜，通過將鋰鹽穩(wěn)定在二氧化硅氣凝膠中，并在聚硫醚超支化過程中將鋰鹽復合物、超支化聚硼硅氧烷分散其中，保證了電解質(zhì)膜良好的機械強度，改善了聚合物電解質(zhì)膜的鋰離子電導率和鋰離子遷移效率。

表面穩(wěn)定型高鎳三元鋰電池正極材料及其制備方法 877     

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本發(fā)明涉及一種表面穩(wěn)定型高鎳三元鋰電池正極材料及其制備方法，屬于鋰電池電極材料領域。表面穩(wěn)定型高鎳三元鋰電池正極材料的制備方法，具體為：a、通過共沉淀法制備獲得Ni0.8Co0.1Mn0.1（OH）2前驅體漿料，將前驅體漿料抽濾、洗滌、干燥,得到前驅體粉末；b、將前驅體粉末置于真空爐中，在氮氣保護下加入鋰源、硼源和氟源進行預燒，預燒4～6小時后將粉體取出；c、最后加入過量鋰源進行高溫煅燒，獲得表面穩(wěn)定型高鎳三元正極材料。采用本發(fā)明方法制備得到的一種表面穩(wěn)定型高鎳三元鋰電池正極材料，具有厚度可控，均勻致密的SEI膜，可以提高首次循環(huán)的放電容量。

氧化鋅或摻鋁氧化鋅包覆鈷酸鋰電極的制備方法 902     

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一種氧化鋅或摻鋁氧化鋅包覆鈷酸鋰電極的制備方法，屬于電池技術領域。本發(fā)明采用氧化鋅或摻鋁氧化鋅為包覆材料，使用射頻磁控濺射工藝在常規(guī)鈷酸鋰電極上沉積氧化鋅或摻鋁氧化鋅薄膜，得到包覆改性的鈷酸鋰電極。首先將鈷酸鋰粉體與導電添加劑、粘結劑、溶劑混合研磨制成漿料，涂覆于集流體上烘干制作成常規(guī)鈷酸鋰電極片，然后以制備好的電極片為基片，采用射頻磁控濺射工藝沉積氧化鋅或摻鋁氧化鋅包覆層，從而實現(xiàn)對鈷酸鋰電極的包覆改性。本發(fā)明提供的方法改善了電極界面狀況，有效抑制了高電位區(qū)間電極表面副反應的發(fā)生，降低了容量損失，且提高了活性材料的結構穩(wěn)定性，從而拓寬了電池的工作電壓，提高了電池能量密度、功率密度及循環(huán)性能。

尖晶石結構薄膜型鈦酸鋰負極材料的制備方法 680     

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尖晶石結構薄膜型鈦酸鋰負極材料的制備方法，屬于能源領域以及新材料領域，本發(fā)明包括以下步驟：（1）將乙醇溶劑和水解抑制劑超聲混合均勻，按Li:Ti=4:5~4.5:5的原子比加入鋰源和鈦源，同時進行40-65℃加熱、磁力攪拌至完全溶解混合均勻，得到混合溶液；加入體積為混合溶液體積1/4~1/2的甲醇，去除雜質(zhì)水后加熱，然后攪拌；最后加入1-5滴乙醇胺，形成無水前驅溶液；（2）將步驟（1）所得前驅溶液均勻涂覆于基片表面；（3）將表面附著液膜的基片置于管式爐中預燒得到預燒薄膜；（4）將預燒薄膜高溫退火處理，氣氛為干燥的氧氣；退火結束后自然降溫直至室溫，即可得到尖晶石鈦酸鋰薄膜。本發(fā)明所需設備簡單，制備方法簡單易行，能夠制備出高質(zhì)量樣品。

硅酸亞鐵鋰/碳/碳納米管復合正極材料及其制備方法 909     

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本發(fā)明涉及一種用于硅酸亞鐵鋰/碳/碳納米管復合正極材料及其制備方法,屬于能源領域以及新材料領域。本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種在高倍率條件下,可逆容量高的鋰離子電池正極材料。它是由瀝青受熱碳化得到的碳和碳納米管均勻包覆在硅酸亞鐵鋰表面形成的顆粒組成,其中,瀝青受熱碳化得到的碳和碳納米管在硅酸亞鐵鋰/碳/碳納米管復合正極材料中共占比例為2%～30%,碳納米管與瀝青受熱碳化得到的碳的質(zhì)量比為1∶0.1～10。本發(fā)明以瀝青和碳納米管為碳源,原位合成硅酸亞鐵鋰/碳/碳納米管復合正極材料,工藝簡單、安全、成本低廉,所得硅酸亞鐵鋰/碳/碳納米管復合正極材料粒徑為納米尺寸,具有較高的充放電容量、良好的循環(huán)性能,尤其是高倍率條件下放電容量高。

低溫自加熱高溫散熱鋰電池及控制方法 1114     

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本發(fā)明公開了低溫自加熱高溫散熱鋰電池及控制方法，屬于鋰電池技術領域，低溫自加熱高溫散熱鋰電池，包括箱體，所述箱體的內(nèi)壁下端設置有電池安裝板，所述電池安裝板的頂部設置有至少為七個的蛇形管，相鄰的兩個所述蛇形管之間相互連通，所述電池安裝板的頂部設置有位于蛇形管內(nèi)側的電池單體，所述電池單體的內(nèi)部設置有單體溫度傳感器，所述箱體的左側設置有位于電池安裝板下方的風扇。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的鋰電池組大多強調(diào)其散熱效果，而在一些寒冷的區(qū)域或冬季較冷的時間段，由于外部環(huán)境較低，鋰電池工作環(huán)境較低，且現(xiàn)有的鋰電池缺少溫度調(diào)節(jié)裝置，易造成電池溫度過高或過低，很容易導致鋰電池損壞的問題。

硝酸鋰含量的測定方法 821     

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本發(fā)明公開了一種硝酸鋰含量的測定方法，涉及硝酸鋰領域；該方法根據(jù)硝酸鋰本身的性質(zhì)和原理制定以上方法對其進行含量測定，按照本發(fā)明所述方法，能快速、準確的測定出硝酸鋰的主含量；且采用本發(fā)明所述測定方法對同一樣品和不同樣品多次測量穩(wěn)定性高，重現(xiàn)性好；平行結果可以嚴格控制在誤差范圍內(nèi)，平行測定結果的差值小于0.2％。所述測定方法為，將硝酸鋰溶液與定氮合金在強堿性溶液中沸騰時，反應放出的氫將硝酸鋰中的氮還原為氨；繼而反應放出的氨經(jīng)蒸餾后用硫酸吸收，并以氫氧化鈉標準滴定溶液滴定過量的硫酸即可對硝酸鋰含量進行測定。

亞氧化鈦包覆改性鈦酸鋰復合材料及其制備方法 787     

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本發(fā)明公開了一種亞氧化鈦包覆改性鈦酸鋰復合材料及其制備方法，所述亞氧化鈦改性鈦酸鋰復合材料的化學式Li4Ti5O12/Ti4O7。本發(fā)明技術方案采用具有良好導電性和耐腐蝕性的亞氧化鈦作為包覆層對鈦酸鋰進行改性，鈦酸鋰表面包覆一層亞氧化鈦膜，有效提高鈦酸鋰導電性、抑制電解液對鈦酸鋰材料的腐蝕，顯著改善其倍率性能及循環(huán)性能，使其適應動力鋰離子電池的需求。而且，本發(fā)明技術方法操作工藝簡單，適合工業(yè)化生產(chǎn)。

車載鋰電池遠程管理系統(tǒng) 1045     

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本發(fā)明公開了一種車載鋰電池遠程管理系統(tǒng)，包括遠程控制模塊、位于車內(nèi)的鋰電池組、電池參數(shù)采集模塊、充放電控制模塊、散熱模塊、報警模塊、主控模塊、CAN總線模塊、整車控制器、車載顯示器、無線模塊；充放電控制模塊用于實現(xiàn)鋰電池充放電的管理；電池參數(shù)采集模塊用于采集鋰電池組運行過程中的參數(shù)，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街骺啬K；報警模塊用于對異常情況進行報警；整車控制器用于通過CAN總線對信息進行管理、調(diào)度；車載顯示器用于顯示鋰電池組的數(shù)據(jù)信息；遠程控制模塊用于遠程監(jiān)控鋰電池組的情況。本發(fā)明可有效地防止因為過流、過壓、欠壓、高溫、不均衡充電引起的問題，提高鋰電池運行安全，延長鋰電池的使用壽命。

鋰電池用高電壓正極材料及其制備方法 857     

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本發(fā)明提供了一種鋰電池用高電壓正極材料及其制備方法。其特征在于：該鋰電池用高電壓正極材料為三相復合材料，主體相為LiMPO4，其中M為Ni、Co、Mn中的一種或多種，第二相為Li4P2O7，第三相為導電碳材料。具體制備工藝為：首先水熱制備納米級別的M2P2O7鹽和Li4P2O7鹽，其次將納米M2P2O7和Li4P2O7，鋰源，碳源按比例稱量配比溶于去離子水中球磨混合后噴霧干燥，將干燥后的粉末在500℃~850℃的惰性氣氛中焙燒即可得到納米級別的磷酸錳鋰材料。該制備方法簡單，成本低廉，所得的高電壓正極材料純度高，晶體結構完整，顆粒細小均勻，導電性能好，電化學性能優(yōu)異。

酸浸法回收處理廢舊磷酸鐵鋰正極材料的方法 874     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池回收技術領域，具體涉及一種酸浸法回收處理廢舊磷酸鐵鋰正極材料的方法。本發(fā)明方法包括以下步驟：a、酸浸：取磷酸鐵鋰正極材料，加酸酸浸，得到懸浮液，過濾，得到濾液；b、氧化：取a步驟得到的濾液，調(diào)節(jié)濾液pH值＜1，加氧化劑，將濾液中的亞鐵離子氧化成鐵離子，得混合溶液；c、分離：取b步驟混合溶液，調(diào)節(jié)pH值為1.5～4，在60～95℃下反應1～3h，生成磷酸鐵沉淀，過濾，洗滌，得到含鋰濾液和磷酸鐵。本發(fā)明方法工藝簡單，連續(xù)循環(huán)，成本低，易工業(yè)化，環(huán)保，Li、Fe、P的回收率高達95％以上，后續(xù)制備的FePO4雜質(zhì)含量低，粒徑為1～6μm，且大小均勻分布窄，形貌可控，為電池級磷酸鐵。

鋰鋁合金的真空合成方法 985     

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本發(fā)明涉及鋰鋁合金的真空合成方法，屬于有色金屬冶金和電池領域。本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種鋰鋁合金的真空合成方法。本發(fā)明鋰鋁合金的真空合成方法，包括如下步驟：將鋁和熔化的金屬鋰在真空環(huán)境下按重量比1:24～999混勻，然后于190～250℃熔煉，冷卻，即得鋰鋁合金。進一步的，本發(fā)明還公開了本發(fā)明方法制備得到的鋰鋁合金及其在制備電池負極材料中的用途。本發(fā)明鋰鋁合金的真空合成方法合金化時間大幅下降，明顯提高了生產(chǎn)效率；同時，雜質(zhì)氮含量明顯降低，提高了鋰鋁合金的產(chǎn)品品質(zhì)，更利于制備高端超薄合金帶。

高溫凝膠聚合物電解質(zhì)鋰離子電容器的制備方法 752     

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一種高溫凝膠聚合物電解質(zhì)鋰離子電容器的制備方法，屬于高溫儲能鋰離子電容器技術領域。包括以下步驟：1)將聚偏氟乙烯六氟丙烯溶于有機溶劑中，得到混合液；2)將混合液作為靜電紡絲液，采用靜電紡絲方法得到聚合物隔膜基體；3)將鋰鹽加入碳酸酯溶劑中，得到電解液；4)電解液滴加至聚合物隔膜基體上，得到凝膠聚合物電解質(zhì)；5)組裝。本發(fā)明采用多元碳酸酯溶劑的多鹽高溫電解液，避免單一LiPF₆鋰鹽在高溫下的分解，且在多元復配溶劑的協(xié)同作用下，有效提升了電解液在高溫下(80℃)的穩(wěn)定性；該電解液與高溫下穩(wěn)定的聚合物隔膜凝膠化后得到的凝膠電解質(zhì)可在高溫下穩(wěn)定工作，使得其循環(huán)壽命大大增加。

鋰電池墜落沖擊測試臺 1136     

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一種鋰電池墜落沖擊測試臺，包括底座和設置在底座上方至少一對相對設置的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括夾板、推板和連接在夾板和推板之間的彈簧，所述推板外側設置有一個固定側板，所述固定側板上設置有螺孔和穿過螺孔的夾緊螺栓；還包括支架和設置在支架上并位于底座上方的沖擊室，所述沖擊室頂部固定有定滑輪，所述定滑輪通過繩索連接有沖擊錘，沖擊錘下方設置有由護板圍成的沖擊井，所述沖擊井下方開口位于底座上方。采用本實用新型所述的鋰電池墜落沖擊測試臺，能夠模擬鋰電池在受到外力沖擊下的狀態(tài)，檢測鋰電池的變形情況及是否發(fā)生漏電及燃爆，從而為研發(fā)人員改進性能，提高安全系數(shù)提供測試參數(shù)。

用于工業(yè)提鋰的連續(xù)吸附解析反應系統(tǒng) 833     

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本實用新型公開了一種用于工業(yè)提鋰的連續(xù)吸附解析反應系統(tǒng)，屬于工業(yè)提鋰技術領域，其包括第一反應釜和第二反應釜，所述第一反應釜和第二反應釜通過溢流筒連接，所述第一反應釜的遠離第二反應釜的一側設置有進料管道和輔料管道，第一反應釜的另一側設置有吸附劑管道，所述第二反應釜遠離第一反應釜的一側設置有第二溢流口；本實用新型通過設置在吸附反應中設置連續(xù)的第一反應釜和第二反應釜，并設置輔料管道通入輔料保持反應濃度差，加快了鋰的置換，實現(xiàn)工業(yè)連續(xù)提鋰。

氫氧化鋰生產(chǎn)用壓濾裝置 1140     

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本實用新型屬于氫氧化鋰領域，具體的說是一種氫氧化鋰生產(chǎn)用壓濾裝置，包括支撐架，所述支撐架的內(nèi)側固定安裝有支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有氣泵，所述氣泵的底部固定安裝有升降套，所述升降套的底端固定安裝有升降桿，所述升降桿的底端固定安裝有第一卡扣，所述第一卡扣的底部固定安裝有第一卡槽；通過氣泵、升降套、升降桿、第一卡扣、第一卡槽和壓板的結構設計，實現(xiàn)了便于壓濾的作用，在使用過程中，可通過氣泵帶動升降套，升降套再向下帶動升降桿，升降桿再帶動壓板對其氫氧化鋰進行壓濾，在升降套與升降桿的壓力下，能夠對氫氧化鋰更好的進行壓濾，且壓濾的更加干凈，提高了壓濾裝置的使用效率。

石墨烯鋰離子電池負極復合材料及其制備方法 961     

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本發(fā)明提供一種石墨烯鋰離子電池負極復合材料及其制備方法，所述材料包括：二維石墨烯納米片、高分子基體材料、分散劑和導電添加劑；所述二維石墨烯納米片的質(zhì)量分數(shù)為所述石墨烯鋰離子電池負極復合材料的75?90％，并通過靜態(tài)磁場作用于石墨烯納米片實現(xiàn)其定向排列。本發(fā)明的石墨烯鋰離子電池負極復合材料制備方法實現(xiàn)了石墨烯納米片的定向排列，可構建快速的鋰離子傳輸通道，增大石墨烯納米片之間的距離，充分地發(fā)揮其高比表面積，所得的復合材料的性能遠高于其他石墨烯混合材料。

相變材料與嵌入式冷管鋰電池及熱管理、失控抑制系統(tǒng) 992     

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本發(fā)明公開了一種相變材料與嵌入式冷管鋰電池及熱管理、失控抑制系統(tǒng)，其中，鋰電池包括電池本體，所述電池本體外圍包覆有相變材料，且電池本體可沿相變材料自由進行取出或插入，所述相變材料在靠近電池本體內(nèi)側面嵌入冷管。本發(fā)明利用冷管嵌入相變材料組合的方式對鋰電池進行散熱，該組合與電池表面貼合，嵌入的冷管與電池表面貼合，該組合便于鋰電池取出與插入；本發(fā)明正常工作下，在電池表面溫度未達到熱失控臨界溫度，使用冷風在冷管中進行循環(huán)散熱，冷風可使用飛機上壓氣機進行引氣；本發(fā)明正常工作下，在電池表面溫度達到或超過熱失控臨界溫度，或有煙氣放出時，使用液氮在冷管中進行強力循環(huán)散熱，避免熱失控。

以醋酸纖維素為碳源制備的碳點修飾鋰硫電池隔膜的方法 786     

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本發(fā)明涉及以醋酸纖維素為碳源制備的碳點修飾鋰硫電池隔膜的方法，屬于電池隔膜材料技術領域。包括以下步驟：步驟一：以醋酸纖維素為碳源制備碳點；步驟二：碳點修飾的鋰硫電池用隔膜的制備，在步驟一所得碳點中添加導電炭黑和粘結劑，按照50?90wt%碳點、5?40wt%導電炭黑和5?40wt%粘結劑制成混合物，再向混合物中加入分散劑制備成漿料；將漿料涂敷到聚丙烯隔膜上，涂敷厚度為100?300μm，經(jīng)50℃真空干燥后，獲得用于鋰硫電池的碳點修飾的隔膜。碳點可以用N/S摻雜進一步提高鋰硫電池的性能。同時也為醋酸纖維素的使用以及煙蒂的回收再利用提供了途徑。

鋰電池內(nèi)部負極石墨材料的干燥裝置 1059     

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本發(fā)明涉及鋰電池技術領域，且公開了一種鋰電池內(nèi)部負極石墨材料的干燥裝置，包括外殼，所述外殼的上方開設有入口，所述外殼內(nèi)部的上方活動連接有連接塊一，所述連接塊一的下方活動連接有旋轉攪拌棒，所述左側旋轉攪拌棒的外部活動連接有齒輪一，所述右側旋轉攪拌棒的外部活動連接有齒輪二，所述外殼內(nèi)部的上方活動連接有連接軸，所述連接軸的下方活動連接有齒輪三。該鋰電池內(nèi)部負極石墨材料的干燥裝置，連接軸帶動齒輪三轉動，齒輪三與齒輪一和齒輪二相互嚙合，從而帶動齒輪一和齒輪二轉動，則旋轉攪拌棒則會轉動從而對內(nèi)腔內(nèi)部材料進行攪拌，使得烘干壁對其烘干的更加徹底，延長鋰電池的使用壽命，節(jié)約了采購的成本。

抑制金屬鋰作為電池負極時枝晶生長的方法 678     

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本發(fā)明公開了一種抑制金屬鋰作為電池負極時枝晶生長的方法。該方法的具體過程為：將含氮材料附著于具有三維支架結構的基底材料上，然后將金屬鋰沉積于含氮材料和基底材料之間即可。本發(fā)明一方面可以增加電極集流體的比表面積，降低電極表面的實際電流密度以延長枝晶生長的時間，抑制枝晶生長；另一方面通過保護層的作用，調(diào)節(jié)鋰離子的分布，減少局部鋰離子濃度過高的現(xiàn)象，抑制枝晶的生長，同時，保護層還有物理性抑制枝晶生長的作用。

利用鋰輝石浮選尾礦制備高吸水率陶質(zhì)材料的方法 1115     

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本發(fā)明提供了一種利用鋰輝石浮選尾礦制備高吸水率陶質(zhì)材料的方法，包括以下步驟：(1)按總固體質(zhì)量百分比稱取鋰輝石浮選尾礦65％～71％、粘結材料29％～35％，向其中加水混合攪拌，制成漿料；所述粘結材料為低熔點玻璃粉與高嶺土的混合物，粘結材料中低熔點玻璃粉與高嶺土的重量比為2～3：1～2，所述水的加入量為鋰輝石浮選尾礦重量的0.6～1.4倍；(2)將步驟(1)所得漿料攪拌均勻后通過常壓注模成型；(3)將步驟(2)所得物進行脫模烘干，坯體在550～650℃下燒結制得高吸水率陶質(zhì)材料。本發(fā)明方法制備所得陶質(zhì)材料力學性能優(yōu)異且吸水率高，鋰輝石浮選尾礦利用率高。

鋰電池正極材料及其制造方法 1163     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池正極材料，包括鋁箔、滲透膜正極材料及PTC元件，正極材料主要為鋰化物，其余部分為粘結劑及導電助劑，所述正極材料的目數(shù)在1－5μm范圍內(nèi)，本發(fā)明一種鋰電池正極材料，原料來源廣泛，價格低廉，制作方便，本發(fā)明一并提出其制造方法，便于工廠大規(guī)模生產(chǎn)，有效降低生產(chǎn)成本，顯著提高生產(chǎn)效率，本發(fā)明廣泛適用于鋰電池生產(chǎn)制造行業(yè)。

金屬鋰電解槽自動給料裝置 803     

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本發(fā)明屬于熔鹽電解領域技術領域，具體涉及一種金屬鋰電解槽自動給料裝置。目前國內(nèi)現(xiàn)有的金屬鋰電解槽均采用人工加料的方式，在人工加料過程中原料極易吸水潮解，引起結塊、搭橋、腐蝕設備甚至爆炸等一系列問題。本發(fā)明的一種金屬鋰電解槽自動給料裝置主要由電機、減速器、聯(lián)軸器、螺旋輸送主軸、螺旋套管、密封裝置、進料斗、進料桶、物料出口、右端法蘭以及蓋板等組成。使用本發(fā)明的裝置實現(xiàn)了金屬鋰電解槽裝置原料的自動給料，使得進料均勻，提高了電解槽運行的穩(wěn)定性；通過密封使得原料與外部環(huán)境隔離，原料在輸送過程中不會發(fā)生潮解、結塊以及搭橋等現(xiàn)象，保證了原料輸送的穩(wěn)定性以及安全性。

甲醇鋰電池混聯(lián)式混合動力汽車排氣余熱回返系統(tǒng) 1101     

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本發(fā)明公開了一種甲醇鋰電池混聯(lián)式混合動力汽車排氣余熱回返系統(tǒng)，設置在甲醇鋰電池混聯(lián)式混合汽車上以回收利用甲醇發(fā)動機尾氣余熱,混合汽車動力由與甲醇改質(zhì)氣裝置8氣路相連的甲醇發(fā)動機和鋰電池2提供，甲醇改質(zhì)氣裝置8設置有電加熱器9，其特征在于,由控制器、受控制器控制的閥系和相應的管路、為控制器1提供溫度信息的溫度傳感器構成動力排氣余熱回返系統(tǒng)：發(fā)動機5的尾氣口與第一換向閥4的進氣端氣路連接；第一換向閥4的出氣端具有三條支路，即通過消音器11排空的第一支路、為鋰電池2外腔加熱的第二支路和為甲醇改質(zhì)氣裝置8提供輔助熱量的第三支路。本發(fā)明尾氣熱量回收利用系統(tǒng)，可將排氣余熱充分利用以達到節(jié)約不可再生能源和保護環(huán)境的目的,適用于各類載荷的混合動力汽車。

低溫電池用正極材料磷酸鐵鋰/碳復合材料及其制備方法 977     

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本發(fā)明公開了一種低溫電池用正極材料磷酸鐵鋰/碳復合材料的制備方法。該方法是采用二價鐵化合物為原料，按照摩爾比為Fe：Li：P＝0.98-1 : 1-1.02 : 1的比例稱取二價鐵化合物、鋰化合物和磷化合物，各自溶解或分散在去離子水中，以一定順序加入到適量體積的液相還原劑中，在特定溫度下回流反應，固液分離后得到磷酸鐵鋰前驅體，再惰性氣體保護下煅燒制得LiFePO4/C復合正極材料。與其他方法相比，本發(fā)明工藝設備簡單，條件溫和，前驅體結晶完整，高溫煅燒時間大大縮短，能耗大幅度降低，磷酸鐵鋰粒徑細小，具有較優(yōu)異的常溫放電性能和低溫充放電性能。

鋰硫電池固態(tài)電解質(zhì)-負極粘結劑 921     

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本發(fā)明涉及一種鋰硫電池固態(tài)電解質(zhì)?負極粘結劑，屬于鋰硫電池技術領域。本發(fā)明解決的技術問題是提供一種鋰硫電池固態(tài)電解質(zhì)?負極粘結劑。該方法通過PBA、HDI等合成聚氨酯后，在AAS作用下對聚氨酯進行磺酸基接枝，通過二氧化硅空心纖維進行吸附后，磺酸基改性聚氨酯充分包裹二氧化硅纖維，從而得到膠狀物，即鋰硫電池固態(tài)電解質(zhì)?負極粘結劑；使用時，將粘結劑與PVDF電解質(zhì)和金屬鋰負極進行壓制復合。本發(fā)明方法簡單，成本較低，通過有機鋰離子導體粘結劑在負極與電解質(zhì)膜形成具有較好機械強度的緩沖層，提高電解質(zhì)膜層的機械強度，同時有效抑制金屬鋰與氟代有機物的自發(fā)反應，從而穩(wěn)定電解質(zhì)膜與負極之間的穩(wěn)定性，提高鋰硫電池的循環(huán)壽命。

碳酸鋰生產(chǎn)廢水的處理系統(tǒng) 790     

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本實用新型公開了碳酸鋰生產(chǎn)廢水的處理系統(tǒng)，包括：吸附單元，所述吸附單元利用樹脂對廢水中的鋰離子進行吸附，得到吸附后的樹脂以及吸附后液；解析單元，所述解析單元對吸附后的樹脂進行解析得到解析液；第一濃縮單元，所述第一濃縮單元對解析液進行濃縮得到濃縮液；除雜單元，所述除雜單元對濃縮液進行處理并降低或去除濃縮液中除鋰離子之外的其它離子，得到除雜后液；沉鋰單元，所述沉鋰單元處理所述除雜后液得到碳酸鋰沉淀。本實用新型的碳酸鋰生產(chǎn)廢水的處理系統(tǒng)具有工藝簡單、能耗低、鋰離子回收率的諸多優(yōu)點。

帶清潔介質(zhì)輸出功能的鋰帶擠壓管道上的模具接口 823     

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本實用新型涉及鋰帶生產(chǎn)設備領域，特別是一種帶清潔介質(zhì)輸出功能的鋰帶擠壓管道上的模具接口，其包括：管身，所述管身包括前端擠壓段和配合段，所述前端擠壓段內(nèi)壁形成的第一通道用于擠壓金屬鋰，所述配合段內(nèi)壁為內(nèi)螺紋，用于與模具螺紋連接；所述配合段的內(nèi)壁上設置有能夠開合的氯化鋰輸出孔，所述氯化鋰輸出孔打開時能夠向所述配合段內(nèi)輸出氯化鋰粉末本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種便于清洗鋰帶擠壓管道的模具接口處內(nèi)部殘留金屬鋰的模具接口。

利用工業(yè)余熱的溴化鋰系統(tǒng)及控制方法 884     

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本發(fā)明提供了一種利用工業(yè)余熱的溴化鋰系統(tǒng)及控制方法，利用工業(yè)余熱的溴化鋰系統(tǒng)包括溴化鋰機組；主級余熱回收換熱管路，以使具有工業(yè)余熱的介質(zhì)在溴化鋰機組內(nèi)進行換熱反應；空調(diào)供暖管路，所述空調(diào)供暖管路至少部分設置在所述溴化鋰機組內(nèi)；換熱支路，所述換熱支路分別連通空調(diào)供暖回水管路和所述空調(diào)供暖供水管路；換熱器機組，以使換熱支路內(nèi)流通的空調(diào)回水進行換熱反應；次級余熱回收換熱管路，與所述主級余熱回收換熱管路連通。本發(fā)明使溴化鋰機組能夠充分離用工業(yè)余熱，并為用戶的空調(diào)提供制熱供暖，從而實現(xiàn)了工業(yè)余熱的二次利用，符合國家節(jié)能減排的要求。