氫氧化鋰氣力輸送裝置 690     

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本實(shí)用新型屬于氫氧化鋰生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域?；诂F(xiàn)有的氣力輸送裝置在輸送氫氧化鋰的過程中，氫氧化鋰容易變質(zhì)的問題，本實(shí)用新型公開了一種氫氧化鋰氣力輸送裝置，其結(jié)構(gòu)包括制氮機(jī)；注料機(jī)構(gòu)，和制氮機(jī)連接，以實(shí)現(xiàn)通過氮?dú)廨斔臀锪?；物料分離機(jī)構(gòu)，和注料機(jī)構(gòu)連接；其中，物料分離機(jī)構(gòu)包括旋風(fēng)分離器，其上設(shè)有氣固混合物入口、出料口和出風(fēng)口；氣固混合物入口和注料機(jī)構(gòu)連通；一級料倉，和出料口連通；機(jī)殼，下端敞口；其上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口；進(jìn)氣口和出風(fēng)口連通；二級料倉，和機(jī)殼的下端連接；濾袋，設(shè)置于機(jī)殼內(nèi)；濾袋的上端口部和機(jī)殼的內(nèi)壁密封連接；濾袋的上端口部高于進(jìn)氣口，并低于出氣口。該裝置可防止氫氧化鋰物料變質(zhì)。

用于鋰離子隔膜輥的轉(zhuǎn)運(yùn)工裝 779     

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本實(shí)用新型公開了一種用于鋰離子隔膜輥的轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，涉及鋰離子隔膜輥生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，其可至少部分解決現(xiàn)有技術(shù)中鋰離子隔膜輥生產(chǎn)完成后，轉(zhuǎn)運(yùn)較為麻煩的問題。本實(shí)用新型實(shí)施例的一種用于鋰離子隔膜輥的轉(zhuǎn)運(yùn)工裝，包括支撐架主體，還包括用于掛置鋰離子隔膜輥的掛置組件；掛置組件包括互相平行設(shè)置的掛置架A和掛置架B，掛置架A或/和掛置架B插設(shè)于支撐架主體上并與支撐架主體可拆卸連接。

超臨界CO2發(fā)電與溴化鋰吸收式制冷耦合系統(tǒng) 793     

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本實(shí)用新型公開了一種超臨界CO2發(fā)電與溴化鋰吸收式制冷耦合系統(tǒng)，蒸發(fā)器的吸熱側(cè)高溫蒸汽輸出端通過管道與吸收器的蒸汽入口端連接，吸收器的高含水量溴化鋰溶液輸出端通過管道連接至發(fā)生器的輸入端，發(fā)生器的高溫蒸汽輸出端通過管道連接至冷凝器的放熱側(cè)輸入端，冷凝器的放熱側(cè)輸出端連接至蒸發(fā)器的吸熱側(cè)輸入端；發(fā)生器的低含水量溴化鋰溶液輸出端通過管道連接至吸收器的溴化鋰輸入端；發(fā)生器用于容納的高含水量溴化鋰溶液、并吸收回?zé)崞鞯姆艧釡y的熱量；吸收器和/或冷凝器的吸熱測連接有管道，用于將吸收器和/或冷凝器內(nèi)的熱量帶走供給外部熱水。本實(shí)用新型在發(fā)電同時(shí)，實(shí)現(xiàn)制冷和供熱，解決超臨界CO2太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)存在的不足。

便于單個(gè)拆裝的汽車鋰電池組 778     

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本實(shí)用新型公開了一種便于單個(gè)拆裝的汽車鋰電池組，本實(shí)用新型涉及汽車鋰電池組技術(shù)領(lǐng)域，便于單個(gè)拆裝的汽車鋰電池組包括：電池盒，電池盒上方開設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)表面底部靠右側(cè)和中部靠左側(cè)均水平固定有支塊，支塊下表面左右兩側(cè)邊緣均垂直焊接有與其為一體的立柱，且立柱底部與凹槽內(nèi)表面底部焊接固定，且電池盒底部開設(shè)有兩個(gè)與兩塊支塊錯(cuò)位排布的底槽，底槽內(nèi)部嵌入有網(wǎng)格，且電池盒外壁四周下方均開設(shè)有與其內(nèi)部相通的散熱槽，散熱槽內(nèi)嵌入有散熱網(wǎng)；隔板，隔板設(shè)有三塊，且三塊隔板前后端均垂直固定有至少三根彈簧桿，隔板上表面中心開設(shè)有垂直朝下的豎槽；本實(shí)用新型的有益效果在于：提高鋰電池組的散熱性能/方便進(jìn)行單個(gè)鋰電池拆裝。

帶溫控的鋰帶運(yùn)輸桶安全裝載箱 749     

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本實(shí)用新型涉及鋰帶運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是一種帶溫控的鋰帶運(yùn)輸桶安全裝載箱，主體箱，所述主體箱用于安裝于運(yùn)輸工具上；若干矩形的桶身，所述桶身可拆卸地安裝于所述主體箱內(nèi)；支架，所述支架安裝在所述桶身內(nèi)，用于放置鋰帶；磁熱效應(yīng)裝置，所述磁熱效應(yīng)裝置可拆卸地安裝于所述桶身的內(nèi)壁且能夠通過自身的磁性材料發(fā)生磁熱效應(yīng)使所述桶身內(nèi)降溫或升溫，本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種使鋰帶運(yùn)輸過程中所放置處的環(huán)境溫度能夠穩(wěn)定降溫或升溫，同時(shí)又使該環(huán)境的氣體不會(huì)因?yàn)榻禍鼗蛏郎剡^程加速流動(dòng)的帶溫控的鋰帶運(yùn)輸桶安全裝載箱。

鋰電池管理電路 747     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池管理電路，包括適配器、電源管理單元、電池單元、電池升壓輸出單元、一個(gè)二極管以及主控單元，還包括第一MOS開關(guān)單元、第二MOS開關(guān)單元和第三MOS開關(guān)單元，其中，適配器與電源管理單元通過第一MOS開關(guān)單元連接，電源管理單元與電池升壓輸出單元通過第二MOS開關(guān)單元連接，電池升壓輸出單元與主控單元通過第三MOS開關(guān)單元連接，主控單元與第三MOS開關(guān)單元的連接點(diǎn)作為所述鋰電池管理電路的輸出。本實(shí)用新型的鋰電池管理電路通過加入三個(gè)MOS開關(guān)單元用于偵測鋰電池當(dāng)前狀態(tài)，以判斷保護(hù)電路是否開啟，提高了鋰電池保護(hù)的安全性，同時(shí)也提高了電池供電輸出電壓。

鋰離子電容電池總成 1090     

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本實(shí)用新型涉及一種鋰離子電容電池總成，其包括鋰離子電池和鋰離子電容；鋰離子電池具有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、磷酸鐵鋰其中任意一種材料的正極，鋰離子電池的負(fù)極采用兩面涂敷硬碳材料的穿孔銅箔；鋰離子電池的電芯正、負(fù)極兩端分別向外引出有正、負(fù)極耳；鋰離子電容器采用多孔炭材料的正極，采用硬碳材料的負(fù)極；鋰離子電容器的正負(fù)極箔材均具有通孔；鋰離子電容器的電芯正、負(fù)極兩端分別向外引出有正、負(fù)極耳；鋰離子電容器的正極耳與鋰離子電池的正極耳連接，鋰離子電容器的負(fù)極耳與鋰離子電池的負(fù)極耳連接。 1

提高固態(tài)鋰電池聚合物電解質(zhì)機(jī)械強(qiáng)度的方法 850     

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本發(fā)明屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種提高固態(tài)鋰電池聚合物電解質(zhì)機(jī)械強(qiáng)度的方法。本發(fā)明通過硅酸鋰水玻璃液紡絲，進(jìn)一步利用聚合物單體在包覆纖維后進(jìn)行開環(huán)聚合反應(yīng)，從而在纖維孔道內(nèi)部形成鋰離子傳輸通道，并通過無機(jī)纖維的高強(qiáng)度提高電解質(zhì)的機(jī)械性能。合成的固態(tài)電解質(zhì)由于多孔纖維作為骨架，具有優(yōu)異的機(jī)械性能，通過聚合形成PEO有機(jī)相對鋰鹽進(jìn)行吸附，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電解質(zhì)對鋰的負(fù)載。

基于Adaboost算法的鋰電池退役檢測方法及系統(tǒng) 1100     

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本發(fā)明涉及電池管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)對鋰電池是否達(dá)到退役標(biāo)準(zhǔn)判斷的方式復(fù)雜的問題，提出一種基于Adaboost算法的鋰電池退役檢測方法，包括以下步驟：從已知電池參數(shù)信息中選取多個(gè)樣本，所述樣本至少包括未達(dá)到退役標(biāo)準(zhǔn)樣本和達(dá)到退役標(biāo)準(zhǔn)樣本，基于所述樣本中的電池參數(shù)信息及其對應(yīng)的退役標(biāo)準(zhǔn)信息，采用Adaboost算法訓(xùn)練得到用于鋰電池退役檢測的強(qiáng)分類器；采集待測鋰電池的電池參數(shù)信息，并將其輸入至所述強(qiáng)分類器中，強(qiáng)分類器對輸入的電池參數(shù)信息進(jìn)行區(qū)分，以判斷所述待測鋰電池是否達(dá)到退役標(biāo)準(zhǔn)。本發(fā)明無需計(jì)算SOH值即可實(shí)現(xiàn)對使用過程中的鋰電池是否達(dá)到退役標(biāo)準(zhǔn)的判斷，更加方便、快捷和準(zhǔn)確。

碳納米管骨架的磷酸鐵鋰電池正極材料及制備方法 709     

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本發(fā)明提供了一種碳納米管骨架的磷酸鐵鋰電池正極材料及制備方法。將鋰源、鐵源、磷源、螯合劑加入水中攪拌反應(yīng)，將得到的濕凝膠加入碳納米管得到混合漿料，在連續(xù)螺桿擠出機(jī)中擠出后冷凍干燥并升溫抽真空，得到含碳納米管的磷酸鐵鋰前驅(qū)體，最后利用馬弗爐中燒結(jié)，即得碳納米管骨架的磷酸鐵鋰電池正極材料。該方法通過將碳納米管和磷酸鐵鋰有效復(fù)合，制備得到的正極材料均勻度較高，導(dǎo)電性較強(qiáng)，振實(shí)密度較大，并且操作方法簡單，生產(chǎn)的能耗較低，成本較低，生產(chǎn)效率較高，適合工業(yè)化生產(chǎn)，可廣泛用于鋰電池領(lǐng)域。

采用模板法一步合成磷酸鐵鋰/石墨烯復(fù)合材料的方法 749     

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本發(fā)明提供一種采用模板法一步合成磷酸鐵鋰/石墨烯復(fù)合材料的方法，包括步驟：(1)將鋰源材料，亞鐵源材料和磷源材料依次溶解于有機(jī)溶劑中，得到前驅(qū)液，(2)將氧化石墨烯溶解于有機(jī)溶劑中得到氧化石墨烯分散溶液；(3)有機(jī)溶劑溶解特定模板劑材料，得到模板劑溶液，并將其添入磷酸鐵鋰前驅(qū)液中攪拌，得到混合液A；(4)將氧化石墨烯分散溶液倒入混合液A中得到混合溶液B；(5)將混合溶液B加熱并恒溫恒壓，得到固相前驅(qū)體；(6)將固相前驅(qū)體放入真空烘箱中研磨，得到磷酸鐵鋰/石墨烯復(fù)合材料。本發(fā)明能夠控制磷酸鐵鋰的形貌特征和粒徑大小，粒徑大小在100～300nm之間，磷酸鐵鋰/石墨烯復(fù)合材料的比容量達(dá)到165mAh/g附近。

鋰離子電池用兩相聚合物電解質(zhì)膜及其制備方法 1037     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用兩相聚合物電解質(zhì)膜及其制備方法,屬于鋰離子電池用兩相聚合物電解質(zhì)膜技術(shù)領(lǐng)域。它是以水為反應(yīng)介質(zhì),聚乙烯醇與極性單體聚合得到聚合物膠體乳液,聚合物膠體乳液涂覆在基帶上,干燥后剝離得到兩相聚合物膜,浸漬在電解液中活化既得。所得到兩相聚合物電解質(zhì)膜的聚乙烯醇相作為支撐相提供膜強(qiáng)度,極性聚合物相提供鋰離子導(dǎo)電通道。該聚合物電解質(zhì)膜基材價(jià)格低廉、制備工藝簡單、環(huán)保,而且得到的兩相聚合物電解質(zhì)膜具有高機(jī)械強(qiáng)度、高的離子電導(dǎo)率以及良好的電化學(xué)穩(wěn)定性。

高鎳三元體系鋰離子動(dòng)力電池電解液 1118     

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本發(fā)明涉及鋰電池三元電極材料體系電解液技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高鎳三元體系鋰離子動(dòng)力電池電解液。所述一種高鎳三元體系鋰離子動(dòng)力電池電解液包括有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、功能添加劑和阻燃添加劑；所述功能添加劑為O?琥珀酰亞胺?1,3?二甲基丙基脲六氟磷酸鹽或[2.2.2]?穴醚和單十六烷基磷酸酯鉀中的至少一種；阻燃添加劑為一縮二乙二醇氧基環(huán)四磷腈，以電解液的總質(zhì)量為基準(zhǔn)，功能添加劑的添加量為0.5～1.5%；阻燃添加劑的添加量為1～3.5%。本發(fā)明的一種高鎳三元體系鋰離子動(dòng)力電池電解液電導(dǎo)率高，電池循環(huán)性能好。

硫酸根摻雜鋰化三氧化鉬正極材料的制備方法 923     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池電極材料的制備技術(shù)領(lǐng)域，具體為硫酸根摻雜鋰化三氧化鉬正極材料的制備方法，用以進(jìn)一步提升三氧化鉬正極材料的電化學(xué)性能。本發(fā)明硫酸根摻雜鋰化三氧化鉬正極材料的化學(xué)組成是Lix(SO4)yMoOz，首先將金屬M(fèi)o攪拌溶解在酸性、氧化性溶劑中，隨后將可溶性鋰源以及硫酸鹽(或硫酸)超聲分散并溶解在該反應(yīng)液中，水熱反應(yīng)后煅燒，所得產(chǎn)物為Lix(SO4)yMoOz；所得的硫酸鹽摻雜鋰化三氧化鉬正極材料具有良好的電化學(xué)充放電行為，小電流充放電條件下放電容量超過280mAh/g，制備方法簡單易行，成本低，具有高比容量和較好循環(huán)可逆性能，具有顯著的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。

超支化聚合物網(wǎng)絡(luò)的鋰硫電池硫電極材料及制備方法 629     

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本發(fā)明涉及一種超支化聚合物網(wǎng)絡(luò)的鋰硫電池硫電極材料及制備方法，屬于電極材料制備領(lǐng)域。本發(fā)明一種超支化聚合物網(wǎng)絡(luò)的鋰硫電池硫電極材料的制備方法，包括以下步驟：a、在氮?dú)獗Ｗo(hù)下，將聚合物單體與烯醇單體在催化劑作用下，聚合5～30分鐘后，加入單質(zhì)硫、苯胺和過硫酸銨反應(yīng)，得到含單質(zhì)硫和聚苯胺的單體/烯醇共聚物；b、將制備的共聚物與堿混合，反應(yīng)得到大分子，再將其配成液，加入到環(huán)氧丙醇中反應(yīng)；c、加入甲醇進(jìn)行終止反應(yīng)，沉淀后，過濾干燥，得到超支化聚合物網(wǎng)絡(luò)的鋰硫電池硫電極材料。本發(fā)明制備的電極材料：既保證了導(dǎo)電性，防止硫溶解的硫原子會(huì)擴(kuò)散至鋰負(fù)極，改善了鋰硫電池硫利用率低、循環(huán)性能及高倍率性能。

帶有防潮隔膜的鋰電池 981     

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本發(fā)明公開了一種帶有防潮隔膜的鋰電池，包括電解層、保護(hù)層和芯棒，保護(hù)層設(shè)置在電解層外部，芯棒設(shè)置在電解層中心位置，其一端穿透電解層，電解層和保護(hù)層之間連接有導(dǎo)線，導(dǎo)線上部套有磁環(huán)，保護(hù)層外部設(shè)置有防潮隔膜，保護(hù)層為PCB板保護(hù)層，以電解層對稱設(shè)置，磁環(huán)設(shè)置有兩個(gè)以上。本發(fā)明在正極包上方直接設(shè)置一個(gè)面積較大的上蓋膜將碳顆粒堵在電池外殼內(nèi)，就達(dá)到了防止碳顆粒蹦出的效果，設(shè)計(jì)合理，可有效防止電磁對鋰電池的干擾，且該鋰電池密封性較高，散熱效果好，對鋰電池的保護(hù)起到了關(guān)鍵作用，長時(shí)間不用不易受潮漏電，故延長了鋰電池的使用壽命，適合大力推廣使用，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

避免鋰電池溫度異常的圖像輸出智能防護(hù)設(shè)備 878     

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本發(fā)明涉及圖像輸出設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開一種避免鋰電池溫度異常的圖像輸出智能防護(hù)設(shè)備，包括圖像處理座，所述圖像處理座的內(nèi)部活動(dòng)連接有鋰電池座，所述圖像處理座的內(nèi)部固定連接有接觸座，所述圖像處理座的內(nèi)部且位于鋰電池座的側(cè)表面活動(dòng)連接有壓縮桿，所述壓縮桿的外表面活動(dòng)連接有壓縮簧，所述壓縮桿的側(cè)表面活動(dòng)連接有棘齒板，所述棘齒板的外表面嚙合有活動(dòng)齒輪，所述活動(dòng)齒輪的外表面活動(dòng)連接有推送柱，所述推送柱的外表面活動(dòng)連接有凸型座。將鋰電池座與接觸座進(jìn)行分離，進(jìn)而對其自動(dòng)斷開處理，避免其表面溫度繼續(xù)升高而造成其破壞的現(xiàn)象，使用安全性高，且方便了人們的使用，為圖像處理帶來了有益效果。

車載防潮防爆鋰離子蓄電池箱 936     

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本發(fā)明公開了一種車載防潮防爆鋰離子蓄電池箱，屬于鋰離子蓄電池箱技術(shù)領(lǐng)域，提供一種可保證蓄電池箱的防潮、防水以及防爆性能的一種車載防潮防爆鋰離子蓄電池箱，其包括：箱體，箱體內(nèi)為鋰離子蓄電池安裝區(qū)域，還包括防爆閥、干燥劑盒和干燥劑，所述防爆閥安裝在箱體上，所述干燥劑盒安裝在箱體內(nèi)，在干燥劑盒上設(shè)置有透氣孔，所述干燥劑放置于干燥劑盒內(nèi)。本發(fā)明通過采用干燥劑和防爆閥的組合，保證了蓄電池箱的防潮、防水以及防爆性能；進(jìn)而確保潮濕環(huán)境下蓄電池箱內(nèi)部不會(huì)潮濕凝露，保證蓄電池箱的絕緣性和安全性的同時(shí)還可降低機(jī)箱的組裝密封要求，提高機(jī)箱密封零件的使用壽命。

全固態(tài)聚合物電解質(zhì)隔膜及制備方法和全固態(tài)鋰離子電池 670     

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本發(fā)明涉及全固態(tài)聚合物電解質(zhì)隔膜及制備方法和全固態(tài)鋰離子電池，屬于全固態(tài)二次電池技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種全固態(tài)聚合物電解質(zhì)隔膜。該電解質(zhì)隔膜包括以下重量份的組分：全氟磺酸樹脂6～24份，粘結(jié)劑36～54份，鋰鹽35～40份。本發(fā)明固態(tài)電解質(zhì)隔膜能夠保持很好的穩(wěn)定性和均勻性，具有優(yōu)異的鋰離子電導(dǎo)率。電化學(xué)測試性能表明固態(tài)鋰電池的充放電容量顯著得到提高，同時(shí)獲得了更優(yōu)異的循環(huán)和倍率性能。且該全固態(tài)聚合物電解質(zhì)隔膜的制備方法簡單，制作耗時(shí)短，其生產(chǎn)效率高，制造成本低。

磷酸鐵鋰/石墨烯原位復(fù)合材料的制備方法 1071     

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本領(lǐng)域涉及功能材料技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種磷酸鐵鋰/石墨烯原位復(fù)合材料的制備方法。本發(fā)明將全液態(tài)水相物理剝離法制備的石墨烯進(jìn)行弱氧化改性，然后通過流變相?碳熱還原結(jié)合的方法，使磷酸鐵鋰與石墨烯原位生長式復(fù)合，形成磷酸鐵鋰/石墨烯原位復(fù)合材料。本發(fā)明制備的磷酸鐵鋰/石墨烯原位復(fù)合材料充放電容量高、循環(huán)性能好、導(dǎo)電性能佳、電化學(xué)性能優(yōu)異，所需的工藝步驟簡單，原料成本低廉，適用于工業(yè)化生產(chǎn)。

鋰離子電池用石墨負(fù)極材料及其制備方法 1011     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池用石墨負(fù)極材料及其制備方法，主要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的現(xiàn)有表面包覆對石墨負(fù)極材料性能的提高，特別是大電流充放電性能的改善不是很特別顯著，以至石墨負(fù)極材料在高端鋰離子電池的應(yīng)用受到一定限制的問題。該鋰離子電池用石墨負(fù)極材料，所述石墨負(fù)極材料是以石墨材料為內(nèi)核，在石墨材料表面包覆有一層由氧化石墨烯、聚乙烯醇、納米鐵組成的包膜；所述包膜的質(zhì)量為石墨負(fù)極材料質(zhì)量的0.05～10％。通過上述方案，本發(fā)明達(dá)到了更高的振實(shí)密度和導(dǎo)電率，包膜石墨負(fù)極材料制成的鋰電池的可逆比容量更高，具有很高的實(shí)用價(jià)值和推廣價(jià)值。

鋰離子電極復(fù)合納米材料及其制備方法 1041     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電極復(fù)合納米材料及其制備方法，首次采用一步水熱法實(shí)現(xiàn)了SnO2/碳/石墨烯復(fù)合納米材料的可控合成，其制備方法簡單可行，為多元納米復(fù)合物的可控合成提供了一條新的途徑，所述納米材料呈顆粒狀，粒徑為40～110nm，孔徑為20～100nm，孔容為0.8～1.6cm3/g，比表面積為240～360m2/g，振實(shí)密度為0.06～0.6g/mL，具有優(yōu)良的表面特性。另外，本發(fā)明三元復(fù)合納米材料結(jié)晶性能好，導(dǎo)電性好，安全性能好，將該復(fù)合納米材料應(yīng)用于鋰離子電極材料使用時(shí)具有優(yōu)異的性能，具有高的充放電容量、優(yōu)異的大電流充放電性能、穩(wěn)定的循環(huán)性能。

可控激活富鋰錳基正極材料中Li2MnO3組分的方法 785     

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本發(fā)明公開了一種可控激活富鋰錳基正極材料中Li2MnO3組分的方法，通過調(diào)節(jié)富鋰錳基正極材料在充放電循環(huán)過程中所處的環(huán)境溫度來調(diào)控Li2MnO3組分在高電位下充放電循環(huán)時(shí)的被激活量，通過不同的調(diào)控方式，調(diào)控富鋰錳基正極材料中Li2MnO3組分在大于或等于4.5V高電位下充放電循環(huán)時(shí)的被激活量，從而為優(yōu)化富鋰錳基正極材料在充放電循環(huán)電位為小于4.4V時(shí)的電化學(xué)性能提供新方法。

廢舊鋰離子電池綜合回收利用的方法 933     

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本發(fā)明公開了一種廢舊鋰離子電池綜合回收利用的方法，屬于再生資源回收利用領(lǐng)域。該方法包括如下步驟：a、廢舊鋰離子電池放電處理；b、在密閉的剪切式破碎機(jī)中將廢舊鋰離子電池破碎成直徑10～20mm的片狀，破碎時(shí)噴淋，將廢舊鋰離子電池中的六氟磷酸鋰溶解到噴淋液中；c、通過攪拌剝離銅箔表面的碳粉，并將電解液溶解到噴淋液中，然后回收碳粉；d、將片狀物體送入氫氧化鈉溶液中，通過攪拌剝離鋁箔表面的鈷酸鋰粉末，然后回收鈷酸鋰粉末；e、將片狀物體清洗、回收鈷酸鋰粉末；f、分離并回收塑料和銅鋁混合物。本發(fā)明方法通過簡單、環(huán)保的過程實(shí)現(xiàn)了對碳粉、鈷酸鋰粉末、銅鋁混合物和塑料回收，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

汽車鋰電池安裝底座的散熱機(jī)構(gòu) 808     

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本實(shí)用新型提供了一種汽車鋰電池安裝底座的散熱機(jī)構(gòu)，涉及汽車鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝底座、安裝支桿和鋰電池組，安裝底座下方的左右兩側(cè)均焊接設(shè)置有安裝支桿，安裝底座上方活動(dòng)放置有鋰電池組，通過送風(fēng)管、風(fēng)管接孔、散熱管和連接頭為一組外散熱組件，使其送風(fēng)管將送風(fēng)盤內(nèi)的風(fēng)起到一個(gè)分支散開的作用，在風(fēng)管接孔、散熱管和連接頭之間向外部傳遞，使得連接頭處的出風(fēng)口對其鋰電池組外側(cè)面的周圍送風(fēng)降熱，達(dá)到鋰電池組有良好的散熱效果，解決鋰電池周圍產(chǎn)生的熱量散發(fā)較慢，造成鋰電池受高溫所影響，其使用壽命會(huì)因此縮短的問題。

動(dòng)力鋰電池組的溫度控制裝置 949     

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本實(shí)用新型提供一種動(dòng)力鋰電池組的溫度控制裝置，包括若干鋰電池表面上粘結(jié)有一導(dǎo)熱墊，任意水平方向兩相鄰的所述導(dǎo)熱墊中間空腔內(nèi)設(shè)有一呈L型的扁平熱管，每個(gè)所述扁平熱管兩側(cè)的水平面分別與所述導(dǎo)熱墊接觸且接觸面上設(shè)有一用于連接的一層導(dǎo)熱錫焊，若干所述扁平熱管下端的短管連接傳熱片，所述傳熱片下端經(jīng)由所述導(dǎo)熱墊連接內(nèi)部空腔存有水的水冷板，所述水冷板內(nèi)部鑲嵌有一用于散熱的且形狀為U型的水冷管，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，利用扁平熱管間接與鋰電池接觸，接觸面積大利于熱量的傳導(dǎo)，可利用水冷管、偏平熱管與鋰電池的熱量交換控制鋰電池的溫度，保證其在正常的運(yùn)行溫度范圍內(nèi)工作，延長了使用壽命，制造價(jià)格低廉，溫控效果好。

鋰離子電池變壓環(huán)境下熱失控真空冷卻裝置 957     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池變壓環(huán)境下熱失控真空冷卻裝置，包括實(shí)驗(yàn)艙控制分析一體化系統(tǒng)、動(dòng)溫變壓實(shí)驗(yàn)艙、真空冷卻系統(tǒng)、以及設(shè)置在動(dòng)溫變壓實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)部的實(shí)驗(yàn)內(nèi)部艙該裝置。本裝置可以實(shí)現(xiàn)多種數(shù)量、多次的鋰離子電池?zé)崾Э貙?shí)驗(yàn)研究，并且在發(fā)生熱失控后進(jìn)行多數(shù)量電池的規(guī)模性快速冷卻降溫；可實(shí)現(xiàn)不同工況下(低壓、低溫等)鋰離子電池?zé)崾Э匮芯浚荒軌驅(qū)崿F(xiàn)對鋰離子電池表面溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)測量，研究鋰離子電池在不同工況下，電池發(fā)生熱失控時(shí)的溫度變化，同時(shí)可研究不同電池?cái)?shù)量同時(shí)發(fā)生熱失控的降溫冷卻關(guān)系；給鋰離子電池?zé)崾Э卦诘蛪涵h(huán)境下的熱失控行為分析，以及熱失控后進(jìn)行精準(zhǔn)快速冷卻降溫提供了更有價(jià)值的研究方法。

高吸附容量粒狀鈦基鋰離子篩吸附劑的制備方法 1103     

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本發(fā)明為一種高吸附容量粒狀鈦基鋰離子篩吸附劑的制備方法。該方法包括步驟1、制備鈦基鋰離子篩前驅(qū)體粉體；步驟2、高吸附容量粒狀鈦基鋰離子篩吸附劑制備，1)前驅(qū)粉體預(yù)處理；2)復(fù)合膠配制；3)摻雜共混、勻漿；4)成型造粒；5)洗脫置換。本發(fā)明制備的粒狀吸附劑具有較高的孔隙率，在鹽湖鹵水或模擬鹵水中提鋰時(shí)，表現(xiàn)出良好的懸浮性，吸脫附速率快，提鋰活性高，鋰離子選擇性和洗脫率均可達(dá)95％以上；該粒狀吸附劑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，溶損低，循環(huán)使用壽命長；該粒狀吸附劑成型造粒工藝簡單易控，易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

以工業(yè)偏鈦酸制備高純納米鈦酸鋰的方法 1023     

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本發(fā)明屬于鋰電池材料領(lǐng)域，具體涉及以工業(yè)偏鈦酸制備高純納米鈦酸鋰的方法。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種以工業(yè)偏鈦酸制備高純納米鈦酸鋰的方法，包括以下步驟：A、混合工業(yè)偏鈦酸、雙氧水和氨水，0～5℃反應(yīng)得到混合液；B、升溫混合液，向混合液中滴加鋰源和加入分散劑，升溫至60～80℃并保溫；C、保溫結(jié)束后，分離、洗滌、干燥、煅燒固體，得到高純納米鈦酸鋰。本發(fā)明方法能夠以工業(yè)偏鈦酸為原料制備得到高純納米鈦酸鋰。