復(fù)合鈦白制備 478     

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該方法是在輕鈣現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)基礎(chǔ)上，在碳化工序環(huán)節(jié)，待氫氧化鈣(CaOH)漿料與通入的二氧化碳(CO2)氣體反應(yīng)生成碳酸鈣(CaCO3)接近85%時(shí)，將外購(gòu)的鈦白粉(TiO2)漿料加入，外加耦合劑、包膜劑，控制pH值、溫度、濃度、加料速度等參數(shù)，使TiO2顆粒先與待成型的碳酸鈣顆粒鑲嵌后再包覆，最終生成復(fù)合鈦白。

原位生長(zhǎng)碳纖維的復(fù)合炭素材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 896     

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本發(fā)明涉及石墨模具制備的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地講，涉及一種可以用于3d蓋板玻璃熱彎成型用的原位生長(zhǎng)碳纖維的復(fù)合炭素材料及其制備方法，該材料也可以應(yīng)用于電火花電極及半導(dǎo)體器件制程等應(yīng)用領(lǐng)域。背景技術(shù)傳統(tǒng)的石墨模具的制備主要采用石墨焦、瀝青焦、針狀焦或天然/人造石墨以及包含具有粘結(jié)作用的有機(jī)樹(shù)脂材料、各種軟化溫度的瀝青材料等。為了追求石墨材料的高密度、高強(qiáng)度，通常情況在原始胚體成型碳化后還經(jīng)過(guò)多次的浸漬/焙燒后再進(jìn)行石墨化處理，如進(jìn)行兩浸三焙等方式，多次的浸漬焙燒不僅耗費(fèi)大量的能源，同時(shí)使得產(chǎn)品的制造周

預(yù)鋰化硅氧復(fù)合材料及制備方法和應(yīng)用與流程 1017     

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.本發(fā)明涉及一種預(yù)鋰化硅氧復(fù)合材料及制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).氧化亞硅在首次嵌鋰過(guò)程中有不可逆的硅酸鋰及氧化鋰生成，導(dǎo)致氧化亞硅首次效率低。當(dāng)與現(xiàn)有正極體系匹配制作全電池時(shí)，正極有限的鋰離子在首次充電嵌入氧化亞硅后，無(wú)法有效脫出，因而，硅基高容量的特性難以發(fā)揮。.為了提升氧化亞硅的首次效率，業(yè)內(nèi)發(fā)展了多種材料的預(yù)補(bǔ)鋰技術(shù)，通過(guò)在硅基材料中預(yù)先補(bǔ)充部分鋰來(lái)減少充放電過(guò)程中的不可逆容量損失。通過(guò)直接對(duì)硅氧材料進(jìn)行熱摻雜或氧化還原反應(yīng)預(yù)先進(jìn)行部分摻鋰的預(yù)鋰化方案，因不改變材料在后端電池制備過(guò)程中

新型航空餐車(chē)把手 811     

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本實(shí)用新型提供一種新型航空餐車(chē)把手，屬于航空餐車(chē)設(shè)計(jì)加工制造技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型所述把手安裝于航空餐車(chē)頂部側(cè)面，包括把手本體、扶手拉桿及密封槽，所述把手主體的中間設(shè)置有凸起的扶手粘接面，兩側(cè)設(shè)置有卡槽，所述密封槽位于把手主體的下部。本實(shí)用新型把手主體及密封槽優(yōu)選采用航空級(jí)阻燃材料制備而成，扶手拉桿采用阻燃碳纖維復(fù)合材料制成，可以使把手的整體重量降低50％以上；把手主體兩側(cè)采用大圓角設(shè)計(jì)，更加貼合推車(chē)人的手掌，提高舒適度；本實(shí)用新型把手本體與扶手拉桿采用卡扣及粘接雙重固定連接，密封槽通過(guò)卡扣與把手主體固定連接，使把手結(jié)構(gòu)更加牢靠，防止由于飛機(jī)飛行晃動(dòng)所造成的扶手或密封槽脫落，降低安全隱患。

超寬帶倍頻隔離器 996     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種超寬帶倍頻隔離器，包括隔離器本體，所述隔離器本體包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的上腔體和下腔體，所述上腔體和下腔體中部均由腔體本體構(gòu)成的腔壁層隔斷成第一凹槽和第二凹槽，兩第一凹槽內(nèi)均安裝有鐵氧體旋磁片，鐵氧體旋磁片外側(cè)依次套設(shè)有位于第一凹槽內(nèi)的第一層介質(zhì)環(huán)和第二層介質(zhì)環(huán)，兩鐵氧體旋磁片相對(duì)面上分別設(shè)有介質(zhì)板，兩介質(zhì)板之間設(shè)有內(nèi)導(dǎo)體，第二凹槽內(nèi)設(shè)有永磁片，第一凹槽側(cè)面設(shè)有電阻腔，電阻腔內(nèi)設(shè)有與內(nèi)導(dǎo)體連接的電阻，隔離器兩端分別設(shè)有與內(nèi)導(dǎo)體連接信號(hào)輸入端和信號(hào)輸出端。本實(shí)用新型頻率帶寬更寬電性能指標(biāo)更好，操作調(diào)節(jié)方便靈活，解決了復(fù)合材料加工難實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。

檢查井蓋配套井座 749     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種復(fù)合材料檢查井蓋配套井座，其特征是：該井座由中空的圓環(huán)形鋼箍，以及澆筑在所述中空的圓環(huán)形鋼箍?jī)?nèi)的活性粉末混凝土體構(gòu)成；中空的圓環(huán)形鋼箍上有凸起的圓環(huán)形凸臺(tái)；中空的圓環(huán)形鋼箍可以由4個(gè)中空的圓弧形鋼體經(jīng)焊接或連為一體成一個(gè)圓環(huán)形整體構(gòu)成。采用本實(shí)用新型，井座性能優(yōu)良，在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中不會(huì)破損，強(qiáng)度高，經(jīng)久耐用，可用作自來(lái)水、電信、電力、燃?xì)?、熱力、消防、環(huán)衛(wèi)等市政工程公用設(shè)施所需的檢查井蓋配套井座。

地埋式防白蟻電纜分接箱 1136     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種地埋式防白蟻電纜分接箱，包括殼體、應(yīng)力支撐架、套在應(yīng)力支撐架上的防水套以及安裝在殼體內(nèi)的線(xiàn)纜連接頭、絕緣防火填充件，所述應(yīng)力支撐架部分置于殼體內(nèi)，應(yīng)力支撐架與殼體的間隙間填充所述絕緣防火填充件；線(xiàn)纜連接頭置于應(yīng)力支撐架內(nèi)，線(xiàn)纜連接頭的兩端加工為“U”型口，還包括白蟻防護(hù)套，所述白蟻防護(hù)套套設(shè)在殼體上，白蟻防護(hù)套至少由高密度聚乙烯內(nèi)護(hù)層、中間尼龍護(hù)層和高密度聚乙烯外護(hù)層組成。分接箱上的白蟻防護(hù)套的三層高硬復(fù)合材料防護(hù)層顯著增強(qiáng)了抗白蟻損害能力，大大提高了防白蟻咬吃的效果，并且可使分接箱在環(huán)保無(wú)藥物污染的情況下取得良好的防白蟻效果。

戶(hù)外使用的復(fù)合層結(jié)構(gòu)乒乓臺(tái) 1027     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種戶(hù)外使用的復(fù)合層結(jié)構(gòu)乒乓臺(tái)，包括臺(tái)面和支撐腿，所述臺(tái)面由SMC復(fù)合材料壓制而成，且臺(tái)面上表面設(shè)有PVC涂層，PVC涂層上表面壓合貼覆有PE膜，臺(tái)面下表面設(shè)有加強(qiáng)層，所述支撐腿采用金屬材料制成，且外壁包覆有防腐蝕層。本實(shí)用新型具有優(yōu)異的電絕緣性能、機(jī)械性能、熱穩(wěn)定性、耐化學(xué)防腐性，適合戶(hù)外使用，具有一定的彈性，臺(tái)面上表面設(shè)有PVC涂層，不僅具備很好的戶(hù)外使用性能，還與油漆不同，不會(huì)反光，不會(huì)產(chǎn)生折光效應(yīng)，PVC涂層上表面壓合貼覆有PE膜，進(jìn)一步保護(hù)了PVC涂層，增強(qiáng)其耐磨、抗變形、抗開(kāi)裂的性能，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。

水體漂移折疊沼氣池 818     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水體漂移折疊沼氣池，包括飄浮氣囊（1）、池體（2）、氣囊?guī)В?）、氣泵（8）、進(jìn)料口（15）、出料口（16）和電子探頭（17），池體（2）采用軟體PVC高分子復(fù)合材料制成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：可折疊，占用空間??；能夠飄浮在水面上，不占用地面空間；使用水生植物產(chǎn)生沼氣，解決了水生植物泛濫的問(wèn)題；沼氣池不結(jié)殼，不爆池；不需要人員進(jìn)入池內(nèi)掏池淤，保證了人員安全。

快捷安裝防漏電路燈裝置 950     

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本實(shí)用新型涉及道路照明技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種快捷安裝防漏電路燈裝置，在保證燈桿絕緣性能的前提下，解決燈桿快速安裝和更換的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種快捷安裝防漏電路燈裝置，其特征在于，包括基樁和燈柱，所述基樁為鋼制基樁，所述燈柱為玄武巖纖維復(fù)合材料燈柱，所述燈柱底端設(shè)置有連接盤(pán)，所述基樁頂端設(shè)置有支撐盤(pán)，所述連接盤(pán)和支撐盤(pán)通過(guò)連接件固定連接，所述支撐盤(pán)還用于連接打樁機(jī)或旋進(jìn)機(jī)，所述基樁底端連接有樁頭，所述樁頭與基樁為可拆卸連接。本實(shí)用新型的有益效果是，在保證雨洪天市政道路行人安全性的同時(shí)，提供快捷安裝和更換的路燈裝置。

小型無(wú)人機(jī)前起落架艙門(mén)機(jī)構(gòu) 1108     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種小型無(wú)人機(jī)前起落架艙門(mén)機(jī)構(gòu)，包括艙蓋支座、舵機(jī)、舵機(jī)支座、鉸鏈支座、結(jié)構(gòu)鉸鏈、鉸鏈軸、動(dòng)作鉸鏈、艙蓋，舵機(jī)位于舵機(jī)支座上，舵機(jī)支座位于艙蓋支座上；結(jié)構(gòu)鉸鏈、動(dòng)作鉸鏈分別在一端與艙蓋固裝，結(jié)構(gòu)鉸鏈與鉸鏈支座通過(guò)鉸鏈軸連接，鉸鏈支座裝在艙蓋支座上；動(dòng)作鉸鏈在另一端與舵機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸連接，舵機(jī)驅(qū)動(dòng)軸與鉸鏈軸同軸，舵機(jī)可直接驅(qū)動(dòng)動(dòng)作鉸鏈，控制艙蓋呈扇形開(kāi)合。本實(shí)用新型采用舵機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，直接通過(guò)擺臂傳動(dòng)，支座和艙蓋采用復(fù)合材料，整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能滿(mǎn)足使用要求，重量輕。

蒙皮、蒙皮制備模具 905     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種蒙皮、蒙皮制備模具，所述蒙皮包括材質(zhì)為復(fù)合材料的蒙皮本體，所述蒙皮本體由外層蒙皮、內(nèi)層蒙皮層疊而成，且內(nèi)層蒙皮上還設(shè)置有為槽體的變形部，所述變形部的開(kāi)口端朝向外層蒙皮所在的一側(cè)。所述蒙皮的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得其在滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利于提高整體剛度的同時(shí)，制造工藝難度更為簡(jiǎn)單、同時(shí)結(jié)構(gòu)重量輕、尺寸精度更好；所述模具用于制備所述蒙皮，所述成型方法為利用所述模具制備所述蒙皮的方法。

應(yīng)用于智慧終端的寬頻帶天線(xiàn)組件 686     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應(yīng)用于智慧終端的寬頻帶天線(xiàn)組件，主要應(yīng)用于智慧城市的智慧路燈等相關(guān)領(lǐng)域。本天線(xiàn)包括介質(zhì)基板(1)、直立振子(2)、頂加載橢圓盤(pán)(3)、天線(xiàn)接口(4)、接地端口(5)。直立振子(2)垂直居中放置在由復(fù)合材料制成的圓形介質(zhì)基板(1)上，直立振子(2)的頂部水平放置一個(gè)頂加載橢圓盤(pán)(3)。天線(xiàn)接口(4)和接地端口(5)均置于介質(zhì)基板(1)的底部且天線(xiàn)接口(4)和接地端口(5)絕緣。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的特點(diǎn)，能夠應(yīng)用在智慧終端特別是智能路燈上，使其具備無(wú)線(xiàn)通信的功能。

新型塑料板材 898     

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一種新型塑料板材，包括本體，所述本體包括基板層、蜂窩層、表層和保護(hù)層，所述本體由下到上依次為基板層、蜂窩層、表層和保護(hù)層，各層之間熱熔連接一體，所述基板層硬性塑料材質(zhì)，且基板層底面兩側(cè)設(shè)有階梯槽，所述階梯槽寬度與基板層寬度一致，所述蜂窩層為類(lèi)蜂窩結(jié)構(gòu)，蜂窩層內(nèi)設(shè)有均勻排列的正六邊形通孔，所述表層表面設(shè)有噴涂的條紋紋理，所述保護(hù)層為透明塑料材質(zhì)的耐磨聚丙烯。所述塑料板材采用烯烴類(lèi)復(fù)合材料熱熔一體，蜂窩層采用聚乙烯材料，基層和保護(hù)層采用聚丙烯材料，表層采用聚苯乙烯，結(jié)構(gòu)和性能更加合理，噴涂圖案豐富，功能性和美觀性更強(qiáng)，使用和更換成本低，可循環(huán)使用，且能夠滿(mǎn)足環(huán)保需求，適應(yīng)性更強(qiáng)，市場(chǎng)前景較高。

多功能太陽(yáng)能多旋翼 860     

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本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)，具體為一種多功能太陽(yáng)能多旋翼，包括機(jī)身和螺旋槳，機(jī)身包括上板和下板，上板和下板通過(guò)支撐桿連接，上板和下板與支撐桿分別使用螺絲固定連接；所述的螺旋槳及其電機(jī)分別安裝在上板的四個(gè)角上，電池、飛行控制系統(tǒng)、圖像傳輸裝置、GPS定位系統(tǒng)分別安裝在上板和下板之間，電子設(shè)備安裝在上板上；上板上還安裝有太陽(yáng)能電池板；所述的太陽(yáng)能電池板為柔性的太陽(yáng)能電池板；所述的上板上有凹形槽，所述的太陽(yáng)能電池板位于凹形槽內(nèi)。本實(shí)用新型的一種多功能太陽(yáng)能多旋翼，主體是玻璃鋼復(fù)合材料，增加了透光性從而提高了太陽(yáng)能電池板的吸光效果，多塊電池獨(dú)立為飛行控制系統(tǒng)與四個(gè)螺旋槳供電。同時(shí)還增加了無(wú)人機(jī)在陸地上運(yùn)行的功能。

便于清洗的大型管道過(guò)濾裝置 725     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于清洗的大型管道過(guò)濾裝置，包括呈Y型結(jié)構(gòu)的過(guò)濾器殼體（2），所述過(guò)濾器殼體（2）下部設(shè)有物料出口（1），另一側(cè)設(shè)有物料進(jìn)口（5），所述的過(guò)濾器殼體（2）內(nèi)設(shè)有一個(gè)斜置的過(guò)濾筒（3），在物料出口（1）與物料進(jìn)口（5）之間，過(guò)濾器殼體（2）上部有法蘭與實(shí)心法蘭盤(pán)（4）固定。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全可靠，投資低，效率高。全部材料都由碳碳復(fù)合材料構(gòu)成，耐腐蝕，耐高壓，能夠長(zhǎng)期有效的工作。過(guò)濾筒可方便拆卸清洗，可反復(fù)使用，大大降低了成本，降低工作時(shí)間，提高了工作效率。

纏繞制品用旋轉(zhuǎn)固化工裝 679     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種纏繞制品用旋轉(zhuǎn)固化工裝，涉及復(fù)合材料固化過(guò)程中的專(zhuān)用工裝領(lǐng)域，用于解決纏繞機(jī)工作效率低、能源消耗大及產(chǎn)品質(zhì)量差的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型包括主體框架、傳動(dòng)系統(tǒng)、隨動(dòng)系統(tǒng)及鉗制系統(tǒng)，所述隨動(dòng)系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)位于主體框架上的左右兩端，鉗制系統(tǒng)包括左鉗制系統(tǒng)和右鉗制系統(tǒng)，左鉗制系統(tǒng)設(shè)置在隨動(dòng)系統(tǒng)上，右鉗制系統(tǒng)設(shè)置在傳動(dòng)系統(tǒng)上，所述左鉗制系統(tǒng)和右鉗制系統(tǒng)均包括轉(zhuǎn)盤(pán)，所述的左鉗制系統(tǒng)和右鉗制系統(tǒng)的包括轉(zhuǎn)盤(pán)等高且轉(zhuǎn)動(dòng)中心在同一水平直線(xiàn)上,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率高，充分利用設(shè)備空間和能源的優(yōu)點(diǎn)。

浸膠裝置及玄武巖復(fù)合筋生產(chǎn)機(jī)組 1036     

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本實(shí)用新型提供一種浸膠裝置及玄武巖復(fù)合筋生產(chǎn)機(jī)組，涉及復(fù)合材料加工設(shè)備領(lǐng)域，玄武巖復(fù)合筋生產(chǎn)機(jī)組包括浸膠裝置，而浸膠裝置包括主架體和浸膠槽，浸膠槽固定設(shè)置于主架體上，浸膠槽包括底板和側(cè)板，底板與側(cè)板固定連接，浸膠槽的一端為入料端，浸膠槽的另一端為出料端，入料端設(shè)置有導(dǎo)向件，出料端設(shè)置有夾料件，浸膠槽的底部設(shè)置有壓紗件，側(cè)板開(kāi)設(shè)有第一調(diào)節(jié)槽，壓紗件可滑動(dòng)的設(shè)置于第一調(diào)節(jié)槽。本設(shè)備節(jié)約材料，且能夠保證待加工件能夠充分的浸膠，并且能夠?qū)⒋庸ぜ呐帕许樞蜻M(jìn)行初步的整理，使其在進(jìn)入下一道工序的時(shí)候保持更好的形態(tài)。

雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)絕緣系統(tǒng) 1088     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)絕緣系統(tǒng)，它包括定子鐵心、轉(zhuǎn)子鐵心、定子線(xiàn)圈（1）和轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈（6），定子線(xiàn)圈（1）的直線(xiàn)部的匝間設(shè)置有絕緣板A（2）、外圍依次包繞有單面玻璃布補(bǔ)強(qiáng)少膠云母帶（3）和NHN復(fù)合材料絕緣層（4），定子線(xiàn)圈（1）的端部的匝間設(shè)置有絕緣板B（5）、外圍包繞有單面玻璃布補(bǔ)強(qiáng)少膠云母帶（3）；轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈（6）的外部依次包繞有耐電暈CR聚酰亞胺薄膜玻璃布補(bǔ)強(qiáng)少膠云母帶（7）和聚酰亞胺薄膜玻璃布補(bǔ)強(qiáng)少膠云母帶（8）。本實(shí)用新型的有益效果是：不僅提高了絕緣結(jié)構(gòu)的電性能，而且厚度減小，同時(shí)大大提高轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈耐電暈性能；絕緣結(jié)構(gòu)可靠，可長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，降低了生產(chǎn)成本。

噴砂盒 905     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種復(fù)合材料加工設(shè)備,具體涉及一種加工玄武巖纖維復(fù)合筋的噴砂盒,包括支架(1)、氣管(9)和設(shè)置在支架(1)上的進(jìn)出槽(2),在機(jī)架(1)還安裝有儲(chǔ)砂斗(3),儲(chǔ)砂斗(3)的下端出口處設(shè)有收集槽(4),在收集槽(4)內(nèi)安裝有漏斗(5),漏斗(5)邊緣與收集槽(4)內(nèi)壁之間留有空隙,所述的漏斗(5)的底部開(kāi)有氣孔(6),在漏斗(5)靠近氣孔(6)處密封安裝有氣板(7),氣板(7)上至少開(kāi)有六個(gè)噴氣孔(8),所述的氣孔(6)與氣管(9)相連接。本實(shí)用新型的作用是:提高產(chǎn)品質(zhì)量,不用經(jīng)常對(duì)噴砂盒氣管調(diào)節(jié),并且能自動(dòng)回收多余石英砂,無(wú)需人工值守和收集。

基于光纖激光器的激光誘導(dǎo)化學(xué)鍍自動(dòng)控制裝置 759     

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一種基于光纖激光器的激光誘導(dǎo)化學(xué)鍍自動(dòng)控制裝置,其特征是主要由:有縱向?qū)к壍臋C(jī)架,有導(dǎo)槽、可沿縱向?qū)к壔瑒?dòng)的橫向?qū)к?連接有伺服電機(jī)、穿過(guò)橫向?qū)к壱欢瞬⒙菁y連接的X軸滾珠絲桿,設(shè)置于橫向?qū)к壣系膲K狀螺母,連接有伺服電機(jī)、穿過(guò)塊狀螺母一端并螺紋連接的Y軸滾珠絲桿,與塊狀螺母連接且一端位于橫向?qū)к壍膶?dǎo)槽中或下方的激光前置器,以及設(shè)置于機(jī)架內(nèi)的工作平臺(tái)組成。采用本實(shí)用新型,通過(guò)鍍覆區(qū)域的高精度控制,從而實(shí)現(xiàn)激光誘導(dǎo)化學(xué)鍍金屬圖線(xiàn),也可實(shí)現(xiàn)選擇區(qū)域化學(xué)鍍金屬、合金和復(fù)合材料層;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,實(shí)用性強(qiáng)。

能過(guò)濾金屬微粒的斷路器上帽 946     

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一種高壓少油斷路器的上鋁帽,由排氣孔蓋。注油孔螺栓,油氣分離器和回油閥組成,其特征在于油氣分離器與排氣孔蓋間有一塊非金屬?gòu)?fù)合材料制成的金屬微粒過(guò)濾片,并以螺釘將其與排氣孔和油氣分離器緊固。這種斷路器過(guò)濾金屬微粒效率高,工作可靠,還可以降低斷路器的溫度和壓強(qiáng),保證斷路器工作過(guò)程中不受損害。

液體拉煙系統(tǒng)的增壓裝置 1170     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液體拉煙系統(tǒng)的增壓裝置,其特征在于:由充氣裝置、氣瓶(4)、增壓組合閥(5)、減壓裝置組成,所述的減壓裝置由一級(jí)減壓器(6)和二級(jí)減壓器(7)組成,經(jīng)過(guò)兩級(jí)減壓出口壓力更精確更穩(wěn)定;氣瓶(4)采用炭纖維復(fù)合材料氣瓶,它具有工作壓力高,充填次數(shù)多,重量輕,儲(chǔ)氣量大的優(yōu)點(diǎn),能有效延長(zhǎng)表演機(jī)拉煙表演時(shí)間;減壓器設(shè)置安全活門(mén)和相應(yīng)的打開(kāi)壓力,保證了煙劑艙的結(jié)構(gòu)安全;增設(shè)一個(gè)放氣開(kāi)關(guān)(8),作用是在地勤維護(hù)時(shí)放掉氣瓶(4)和拉煙吊艙內(nèi)的壓縮氣體;在放氣開(kāi)關(guān)(8)前還增設(shè)了一個(gè)三通管接頭(10),在進(jìn)行地面和維護(hù)時(shí),可接壓力表觀察,這樣既方便維護(hù)使用,又解決了飛機(jī)安裝位置緊張問(wèn)題。

新型加熱箱 884     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種復(fù)合材料加工設(shè)備,具體公開(kāi)了一種加工玄武巖纖維復(fù)合筋浸膠用的新型加熱箱,包括中空的箱體(1),箱體(1)內(nèi)部裝有加熱設(shè)備,所述的箱體(1)的前、后面均開(kāi)有通孔(2),所述的通孔(2)呈橢圓形,通孔(2)內(nèi)還安裝有墊塊(3)。本實(shí)用新型的作用是:箱體上的通孔設(shè)置成橢圓形,有效的增加了通孔豎直方向的開(kāi)口直徑,即使堆積有滴落的樹(shù)膠,不易堵塞,另外在加熱箱體的通孔處安裝墊塊后,玄武巖纖維進(jìn)入加熱箱時(shí)滴落的樹(shù)脂被墊塊接住,到需要清理的時(shí)候直接將墊塊取下清理,不需要停止生產(chǎn)線(xiàn)。

鐵路貨車(chē)用緩解閥下蓋 704     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路貨車(chē)用緩解閥下蓋。緩解閥下蓋是注塑一次性成型的多孔板結(jié)構(gòu)，各孔垂直布置于板結(jié)構(gòu)平面用于緩解閥下蓋與貨車(chē)配件連接固定，相鄰各孔之間有凸起結(jié)構(gòu)的連接筋；連接筋與各孔連接端的高度與各孔高度相同，兩孔之間連接筋的上表面形成直線(xiàn)連接。本實(shí)用新型緩解閥下蓋采用注塑工藝；緩解閥下蓋各孔垂直布置于板結(jié)構(gòu)平面，相鄰各孔之間有凸起結(jié)構(gòu)的連接筋，連接筋采用表面直線(xiàn)連接結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增加了強(qiáng)度，本實(shí)用新型復(fù)合材料增加了自潤(rùn)滑效果，使得本身及相關(guān)配合件的壽命大大增加，且可以重復(fù)利用，無(wú)毒無(wú)害，對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染；其密度僅為鋼的五分之一左右，比強(qiáng)度高，減重效果特別明顯。

臥式模壓成型模具 1131     

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本實(shí)用新型提供了一種臥式模壓成型模具，包括：第一型腔模具、第二型腔模具和型芯，所述第一型腔模具和第二型腔模具組合裝配形成用于模壓產(chǎn)品的成型腔體，所述型芯設(shè)置在成型腔體內(nèi)，其特征在于，所述第一型腔模具和第二型腔模具組裝或拆分方向垂直于型芯高度的布置方向；所述型芯的端部設(shè)有鎖緊面，所述第一型腔模具設(shè)有鎖緊塊，所述鎖緊塊與鎖緊面配合將型芯限制在成型腔體內(nèi)。對(duì)于高度較大的復(fù)合材料殼體制品，可減少模具復(fù)雜度，降低模具成本，減少了模具故障，保證制品質(zhì)量順利生產(chǎn)。減小了熱量傳遞差異，提高了成型各處溫度均勻性，保證了熱固化均勻性，再加上模具剛度提升帶來(lái)的產(chǎn)品壁厚偏移減小，從而提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

復(fù)雜型面件成型設(shè)備 900     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種復(fù)雜型面件成型設(shè)備,包括框架和設(shè)置在框架上的模板，其特征在于：還包括加壓裝置和調(diào)節(jié)裝置,所述加壓裝置包括龍門(mén)架、第一加壓部和第二加壓部，龍門(mén)架可拆卸安裝在框架上，第一加壓部和第二加壓部安裝在龍門(mén)架上，所述調(diào)節(jié)裝置安裝在龍門(mén)架上，調(diào)節(jié)裝置與第一加壓部和第二加壓部相連，且能同時(shí)夠驅(qū)動(dòng)第一加壓部和第二加壓部的端部朝模板底部轉(zhuǎn)角位置方向移動(dòng)并壓在轉(zhuǎn)角處；該設(shè)備主要用于復(fù)合材料的熱成型，使用該設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，通過(guò)加壓裝置對(duì)“U”型工件根部進(jìn)行加壓，能夠保證“U”型工件根部R值的成型尺寸要求，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量更佳，同時(shí)，該設(shè)備在使用時(shí)，能夠快速調(diào)節(jié)加壓裝置到位。

新型尼龍真空袋 1034     

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本實(shí)用新型涉及一種新型尼龍真空袋，包括：真空袋本體、袋口、內(nèi)層和外層；所述內(nèi)層和外層由真空材料制成，并通過(guò)熱封的方式三邊結(jié)合形成真空袋本體，另一邊形成袋口；所述袋口設(shè)置有袋口塞，用于密封；本實(shí)用新型采用三氟聚氯乙烯和尼龍氧化石墨烯復(fù)合材料粘合在一起的結(jié)構(gòu)，這樣可以起到很好的抽真空效果，其抽真空效果徹底，避免了企業(yè)在生產(chǎn)中的不利影響。

防銹信號(hào)機(jī)機(jī)柜 784     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防銹信號(hào)機(jī)機(jī)柜，所述機(jī)柜包括：主體柜，所述主體柜設(shè)有一柜門(mén)，所述主體柜采用SMC復(fù)合材料制成，所述柜門(mén)四周邊緣均設(shè)有密封帶，所述主體柜表面設(shè)有N個(gè)凸起，所述N為大于等于10的正整數(shù)，所述主體柜左側(cè)面設(shè)有一進(jìn)風(fēng)口，所述主體柜右側(cè)面設(shè)有一出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口處均設(shè)有隔離網(wǎng)，所述主體柜內(nèi)壁設(shè)有一層干燥層，所述干燥層內(nèi)填充有干燥劑，實(shí)現(xiàn)了機(jī)柜設(shè)計(jì)合理，成本較低，不容易生銹的技術(shù)效果。

高導(dǎo)熱型鎧裝感測(cè)光纜 853     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高導(dǎo)熱型鎧裝感測(cè)光纜，它包括由高導(dǎo)熱LSZH構(gòu)成的外護(hù)套（1）、金屬編織網(wǎng)（2）、芳綸加強(qiáng)件（3）、由螺旋鋼帶構(gòu)成的鎧裝層（4）和緊包光纖（5），緊包光纖（5）設(shè)置在鎧裝層（4）的內(nèi)側(cè)，金屬編織網(wǎng)（2）設(shè)置在鎧裝層（4）的外側(cè)，外護(hù)套（1）包覆在金屬編織網(wǎng)（2）外部，鎧裝層（4）與金屬編織網(wǎng)（2）之間填充有芳綸加強(qiáng)件（3）。本實(shí)用新型的有益效果是：光纜采用導(dǎo)熱率1.0W/m.k以上導(dǎo)熱絕緣復(fù)合材料，使其導(dǎo)熱性能優(yōu)于一般的測(cè)溫光纜，大大縮短了傳感光纖對(duì)外界溫度變化的感應(yīng)時(shí)間，從而降低光纖分布式測(cè)溫主機(jī)的設(shè)計(jì)成本和難度。這種光纜適合于大多數(shù)測(cè)溫場(chǎng)合，尤其適合于響應(yīng)時(shí)間要求高的場(chǎng)合。