彈性即服務(wù) 1036     

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本文中公開的系統(tǒng)和方法涉及創(chuàng)建在系統(tǒng)上運(yùn)行的服務(wù)的依賴關(guān)系的服務(wù)目錄，其中第一服務(wù)的實(shí)例依賴于第二服務(wù)的實(shí)例。依賴關(guān)系的目錄包括與服務(wù)之間的連接相關(guān)聯(lián)的元數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)注入針對(duì)所有級(jí)別的依賴關(guān)系的故障。監(jiān)測(cè)該系統(tǒng)，以檢測(cè)由故障產(chǎn)生的失效。所注入的故障選自傳輸層故障、存儲(chǔ)器壓力、處理器壓力、存儲(chǔ)裝置壓力、虛擬機(jī)重啟和虛擬機(jī)關(guān)閉。監(jiān)測(cè)域名服務(wù)，以標(biāo)識(shí)為這些服務(wù)解析的名稱。然后使用與所解析的名稱相關(guān)的信息、利用附加依賴關(guān)系連續(xù)地更新服務(wù)目錄?？梢砸杂幸龑?dǎo)的方式注入故障，其中故障的范圍隨著時(shí)間逐步增加，以標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中的失效點(diǎn)。

用于控制具有燃料壓力傳感器的內(nèi)燃機(jī)的方法 1080     

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本發(fā)明涉及用于運(yùn)行內(nèi)燃機(jī)的方法，內(nèi)燃機(jī)除了燃料蓄壓器外還具有控制器、至少一個(gè)噴射閥、燃料蓄壓器和低壓傳感器以及低壓泵，低壓泵被設(shè)置用于在燃料蓄壓器中產(chǎn)生燃料壓力，其中，低壓傳感器檢測(cè)在燃料蓄壓器中存在的燃料壓力以及控制器根據(jù)燃料壓力形成了用于低壓泵的操控信號(hào)。在運(yùn)行的內(nèi)燃機(jī)中檢測(cè)影響燃料蓄壓器中的燃料壓力的運(yùn)行參數(shù)。低壓傳感器的功能能力被檢驗(yàn)，以及當(dāng)?shù)蛪簜鞲衅鞴δ苡行r(shí)，檢測(cè)低壓傳感器的壓力測(cè)量值以及將其作為用于調(diào)節(jié)燃料壓力的實(shí)際值。該方法的特征在于，當(dāng)?shù)蛪簜鞲衅魇r(shí)，影響低壓泵的控制的參數(shù)的為所檢測(cè)的運(yùn)行參數(shù)儲(chǔ)存的且由調(diào)節(jié)回路的若干先前的過程求出的替代值被從替代值存儲(chǔ)器中讀出且被用于形成針對(duì)低壓泵的操控信號(hào)。另一個(gè)獨(dú)立權(quán)利要求涉及被編程用于執(zhí)行該方法的控制器。

燃料電池系統(tǒng)及其控制方法 983     

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本發(fā)明提供一種燃料電池系統(tǒng)及其控制方法，適于在處于調(diào)壓閥的下游側(cè)的壓力傳感器的檢測(cè)值存在異常的情況下實(shí)施適當(dāng)?shù)氖ПＷo(hù)。燃料電池系統(tǒng)(3)具備：調(diào)壓閥(45)；燃料氣體供給流路(42)，具有處于燃料電池(20)與調(diào)壓閥之間的流路42B及從調(diào)壓閥經(jīng)由截止閥(44)到達(dá)燃料氣體供給源(41)的流路42A；壓力傳感器(P1)，檢測(cè)流路42B內(nèi)的燃料氣體的壓力；以及控制裝置(60)，連接有截止閥(44)及壓力傳感器(P1)。在由壓力傳感器(P1)檢測(cè)到的壓力值異常的情況下，控制裝置關(guān)閉截止閥(44)并進(jìn)行流路42B的減壓處理，然后，在由壓力傳感器(P1)檢測(cè)到的壓力值下降了的情況下，判斷為調(diào)壓閥(45)發(fā)生故障，另一方面，在由壓力傳感器(P1)檢測(cè)到的壓力值未下降的情況下，判斷為壓力傳感器(P1)發(fā)生故障。

帶有火焰隔離塞的壓力傳感器 820     

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一種輸出信號(hào)指示管線內(nèi)和外部大氣壓力之間壓差的壓力傳感器,其殼體內(nèi)部安裝檢測(cè)元件的空腔里,裝有一個(gè)堵塊,它包括一個(gè)安裝檢測(cè)元件空腔和一個(gè)可與管線連接的接頭。為傳遞工藝過程壓力到檢測(cè)元件上去,采用一種隔離膜片作用于充滿檢測(cè)元件空腔的一種不可壓縮介質(zhì),后者通過一個(gè)具有火焰淬熄功能的造型的路徑傳遞壓力,在檢測(cè)元件和工藝流體管線之間實(shí)現(xiàn)火焰隔離。這種火焰隔離塞,易于裝拆,即使在隔離膜片或組合焊縫損壞失效時(shí),仍具有真正的安全性。

用于重新配置點(diǎn)到多點(diǎn)標(biāo)簽交換路徑的裝置、系統(tǒng)和方法 711     

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一種裝置可以包括處理器和控制平面，該控制平面指引該處理器(1)檢測(cè)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)標(biāo)簽交換路徑的初始分支路徑的至少一部分已經(jīng)失效轉(zhuǎn)移到失效轉(zhuǎn)移路線，該失效轉(zhuǎn)移路線在合并點(diǎn)設(shè)備處重新加入該初始分支路徑，并且(2)建立替換分支路徑，該替換分支路徑在該合并點(diǎn)設(shè)備處與該初始分支路徑合并。該裝置還可以包括網(wǎng)絡(luò)接口和數(shù)據(jù)平面，該數(shù)據(jù)平面使用該網(wǎng)絡(luò)接口在數(shù)據(jù)仍然正經(jīng)由該初始分支路徑被傳輸時(shí)經(jīng)由該替換分支路徑來傳輸數(shù)據(jù)，其中在該數(shù)據(jù)平面經(jīng)由該替換分支路徑傳輸數(shù)據(jù)之后，該控制平面指令該合并點(diǎn)設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)來自該替換分支路徑的數(shù)據(jù)而不是來自該失效轉(zhuǎn)移路線的數(shù)據(jù)。還公開了各種其他裝置、系統(tǒng)以及方法。

工程機(jī)械的維護(hù)裝置 759     

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本發(fā)明的工程機(jī)械的維護(hù)裝置具有：異常檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其對(duì)搭載于工程機(jī)械的設(shè)備的異常進(jìn)行檢測(cè)；異常信息輸出機(jī)構(gòu)，其輸出由異常檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)的設(shè)備的異常信息；維護(hù)模式設(shè)定機(jī)構(gòu)，其設(shè)定用于進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)作業(yè)的維護(hù)模式，異常信息輸出機(jī)構(gòu)在通過維護(hù)模式設(shè)定機(jī)構(gòu)設(shè)定為維護(hù)模式的狀態(tài)下檢測(cè)到設(shè)備的異常時(shí)，使該信息失效或不輸出。由此，在維修作業(yè)時(shí)，通過事先將工程機(jī)械切換到維護(hù)模式，能夠可靠地防止輸出伴隨維修作業(yè)發(fā)生的誤異常信息。

記錄再生裝置、控制方法以及防止非法系統(tǒng) 775     

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本發(fā)明提供一種更強(qiáng)健地保護(hù)著作權(quán)的記錄再生裝置,它在有非法使用具有著作權(quán)的信息時(shí),檢測(cè)到該非法使用,根據(jù)需要使有非法使用記錄的機(jī)器失效。其中檢測(cè)裝置,檢測(cè)對(duì)數(shù)字內(nèi)容數(shù)據(jù)或者控制記錄再生裝置的控制程序的非法使用,其中無效化裝置根據(jù)檢測(cè)裝置檢測(cè)到的非法使用的情況,停止該記錄再生裝置的使用。

在冗余路由器部署中的選擇性BGP平穩(wěn)重啟 886     

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本發(fā)明涉及在冗余路由器部署中的選擇性BGP平穩(wěn)重啟。概括地講，描述了用于當(dāng)冗余路線集群的路由反射器成員失效時(shí)選擇性調(diào)用平穩(wěn)重啟過程的技術(shù)。在一個(gè)例子中，提供了包括以下步驟的方法：由支持平穩(wěn)重啟過程的提供商邊緣路由器確定第一路由器與至少第二路由器形成冗余群。該方法也包括檢測(cè)第一路由器的失效，并且確定當(dāng)?shù)谝宦酚善魇r(shí)在冗余群中的至少第二路由器在近似地操作。該方法進(jìn)一步包括當(dāng)至少第二路由器在操作時(shí)，撤銷關(guān)于失效第一路由器的平穩(wěn)重啟過程。該方法也包括根據(jù)經(jīng)第二路由器提供的路線信息轉(zhuǎn)發(fā)一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)包。

用于磁性/電子變壓器的輸出電路 683     

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用于接收來自變壓器(2)的輸出信號(hào)的電路(1)包括濾波器(11)和開關(guān)(12)。在磁性/電子變壓器的情況下，濾波器(11)是激活的/失效的，例如用于過濾/不過濾來自轉(zhuǎn)換器(4)的不需要的信號(hào)。濾波器(11)可包括電容器。開關(guān)(12)可包括熔斷器。磁性/電子變壓器的輸出信號(hào)包括相對(duì)低/高頻的信號(hào)，其導(dǎo)致相對(duì)小/大的流過電容器的電流，該電流將不熔斷/熔斷熔斷器。在被激活時(shí)，電容器與磁性變壓器的漏電感一起，形成電磁干擾濾波器。備選地，電路(1)可進(jìn)一步包括檢測(cè)器(13)，以用于檢測(cè)變壓器類型且用于響應(yīng)于檢測(cè)結(jié)果來控制開關(guān)(12)。于是，可能地，檢測(cè)器(13)被布置用于檢測(cè)輸出信號(hào)中的頻率信號(hào)且包括用于比較檢測(cè)結(jié)果(14)和閾值的比較器(15)。

半導(dǎo)體存儲(chǔ)裝置 1068     

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設(shè)置了在使擾動(dòng)測(cè)試信號(hào)(TESTUBBS)和自刷新信號(hào)(/BBU)激活時(shí)使小電壓值檢測(cè)器(38)激活而且可使大電壓值檢測(cè)器(36)失效的切換電路(40)。因此,不僅在擾動(dòng)測(cè)試方式時(shí),而且在自刷新方式時(shí),由基板電壓發(fā)生電路(34)發(fā)生與小電壓值檢測(cè)器(38)的檢測(cè)電壓值相等的低的基板電壓(VBB)。結(jié)果,能夠防止因增設(shè)小電壓值檢測(cè)器(38)而導(dǎo)致的面積的增大。

溫度控制方法、溫度控制裝置以及記錄介質(zhì) 800     

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本發(fā)明提供一種溫度控制方法、溫度控制裝置以及記錄介質(zhì)，基于調(diào)整對(duì)象的溫度的調(diào)整部的狀態(tài)，來控制調(diào)整部的設(shè)定溫度?？刂蒲b置以對(duì)象的多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的各檢測(cè)溫度成為目標(biāo)溫度的方式，控制調(diào)整對(duì)象的溫度的多個(gè)調(diào)整部各自的設(shè)定溫度，針對(duì)各調(diào)整部，使用表示所述調(diào)整部的設(shè)定溫度變化與由所述設(shè)定溫度變化所致的各檢測(cè)點(diǎn)的溫度變化程度的關(guān)系的關(guān)系信息，變更各調(diào)整部的設(shè)定溫度。所述變更中，使被檢測(cè)到為預(yù)定狀態(tài)的至少一個(gè)調(diào)整部對(duì)應(yīng)的關(guān)系失效而變更關(guān)系信息，針對(duì)各調(diào)整部，使用各檢測(cè)點(diǎn)的目標(biāo)溫度與檢測(cè)溫度之差及關(guān)系信息，決定所述調(diào)整部的設(shè)定溫度的變更量。

識(shí)別整形外科手術(shù)標(biāo)記的位置的系統(tǒng)及方法 752     

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本發(fā)明涉及一種用于識(shí)別整形外科手術(shù)標(biāo)記的位置的系統(tǒng)和方法，其中該系統(tǒng)包括具有不同傳感方案的主傳感器和輔傳感器，從而在整形外科手術(shù)期間可以靈活地處理單個(gè)傳感器失效或者不能接收到傳感信號(hào)的情況，從而準(zhǔn)確地識(shí)別標(biāo)記的位置和姿勢(shì)。根據(jù)本發(fā)明的用于識(shí)別整形外科手術(shù)標(biāo)記的位置的方法的技術(shù)特征在于包括以下步驟：(a)利用第一位置檢測(cè)部件檢測(cè)傳感器部件的第一傳感器的位置以及利用第二位置檢測(cè)部件來檢測(cè)傳感器部件的第二傳感器的位置，其中傳感器部件被安裝在手術(shù)部位附近和外科手術(shù)機(jī)器人的一個(gè)部件上；(b)接收由第一位置檢測(cè)部件和第二位置檢測(cè)部件檢測(cè)到的位置信號(hào)，并利用控制部件的傳感器位置同步部件將輔傳感器的位置與被設(shè)置為主傳感器的傳感器的坐標(biāo)系進(jìn)行同步；(c)利用位置跟蹤部件跟蹤傳感器部件的位置和姿勢(shì)。

不斷電系統(tǒng)及其操作方法 768     

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本發(fā)明公開了一種不斷電系統(tǒng)及其操作方法，該不斷電系統(tǒng)包含電源轉(zhuǎn)換裝置、開關(guān)單元、第一電壓檢測(cè)單元、第二電壓檢測(cè)單元以及比較單元。該電源轉(zhuǎn)換裝置接收交流電源，并且轉(zhuǎn)換該交流電源，進(jìn)而對(duì)該交流負(fù)載供電。該第一電壓檢測(cè)單元檢測(cè)該電源轉(zhuǎn)換裝置的輸入電壓，進(jìn)而產(chǎn)生第一電壓信號(hào)。該第二電壓檢測(cè)單元檢測(cè)該開關(guān)單元的輸出電壓，進(jìn)而產(chǎn)生第二電壓信號(hào)。當(dāng)該交流電源失效，該電源轉(zhuǎn)換裝置提供備用電力對(duì)該交流負(fù)載供電時(shí)，若該比較單元比較該第一電壓信號(hào)與該第二電壓信號(hào)相同時(shí)，則檢測(cè)該開關(guān)單元為故障操作。

用于控制電源轉(zhuǎn)換器的電路和方法 790     

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本發(fā)明涉及一種用于控制電源轉(zhuǎn)換器的電路和方法。所述用于控制電源轉(zhuǎn)換器的電路包括同步整流器(SR)開關(guān)設(shè)備；輕負(fù)載檢測(cè)電路，所述輕負(fù)載檢測(cè)電路響應(yīng)于傳導(dǎo)信號(hào)和操作模式信號(hào)而生成負(fù)載檢測(cè)信號(hào)；以及SR驅(qū)動(dòng)器，所述SR驅(qū)動(dòng)器根據(jù)所述負(fù)載檢測(cè)信號(hào)生成具有值的控制信號(hào)，并且向所述SR開關(guān)設(shè)備提供所述控制信號(hào)。所述用于控制電源轉(zhuǎn)換器的方法包括響應(yīng)于傳導(dǎo)信號(hào)和操作模式信號(hào)而生成負(fù)載檢測(cè)信號(hào)并且根據(jù)所述負(fù)載檢測(cè)信號(hào)生成具有值的控制信號(hào)。所述控制信號(hào)在所述負(fù)載檢測(cè)信號(hào)生效時(shí)具有第一值，并且在所述負(fù)載檢測(cè)信號(hào)失效時(shí)具有第二值。

用于半導(dǎo)體晶片的電化學(xué)沉積工藝 1097     

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一種電鍍晶片的方法基于電壓變化來檢測(cè)電鍍?cè)∈АＫ龇椒▽?duì)電鍍具有TSV特征結(jié)構(gòu)的晶片有用?？杀O(jiān)測(cè)電鍍處理器的每個(gè)陽極的電壓。電壓急劇下降表示由諸如SPS的加速劑轉(zhuǎn)換成其副產(chǎn)物MPS所導(dǎo)致的浴失效。通過電流脈沖輸送或電流遞增輸送延遲或避免浴失效。一種改良的電鍍?cè)【哂袠O低酸濃度的陰極電解質(zhì)。

電路保護(hù)系統(tǒng)及方法 716     

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本發(fā)明的實(shí)施例涉及一種用于保護(hù)電路的方法，其中，該電路包括多個(gè)串聯(lián)的開關(guān)器件。該方法包括：檢測(cè)每個(gè)開關(guān)器件的失效風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)；基于該每個(gè)開關(guān)器件的失效風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)來判斷相應(yīng)的開關(guān)器件是否具有失效風(fēng)險(xiǎn)；及如果具有或有過失效風(fēng)險(xiǎn)的開關(guān)器件的數(shù)量小于等于預(yù)設(shè)值，使每個(gè)具有失效風(fēng)險(xiǎn)的開關(guān)器件處于持續(xù)開通狀態(tài)以消除該失效風(fēng)險(xiǎn)。

自主駕駛車輛運(yùn)行狀況監(jiān)控 1165     

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本文描述的是用于將商業(yè)部件與惡劣的車輛操作環(huán)境隔離以增加此類部件的使用期限并降低它們的失效率的系統(tǒng)、方法和非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。本文還描述了用于監(jiān)控車輛部件的失效的操作運(yùn)行狀態(tài)的系統(tǒng)、方法和非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，并且在檢測(cè)到部件失效時(shí)，啟動(dòng)處理任務(wù)重新分配和故障恢復(fù)處理。以此方式，在為部件啟動(dòng)故障恢復(fù)處理的同時(shí)，由該部件在失效之前處理的處理負(fù)載可以卸載到一個(gè)或多個(gè)其它車輛部件。當(dāng)失效部件再次可運(yùn)行時(shí)，車輛可以恢復(fù)到部件失效之前就位的任務(wù)分配，可以繼續(xù)當(dāng)前的任務(wù)分配，或者可以過渡到另一個(gè)不同的任務(wù)重新分配。

監(jiān)視裝置及車載型電子控制裝置 883     

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本實(shí)用新型提供一種監(jiān)視裝置及車載型電子控制裝置，它們?cè)谑褂秒娙萜鞯某浞烹娺M(jìn)行微型計(jì)算機(jī)等控制裝置的動(dòng)作監(jiān)視的結(jié)構(gòu)中，可以確保更高的失效保護(hù)性能。該監(jiān)視裝置的充電電路通過第1路徑供給第1電流，對(duì)電容器進(jìn)行充電，放電電路對(duì)應(yīng)于從控制裝置周期性地輸入的監(jiān)視信號(hào)，對(duì)電容器進(jìn)行放電，信號(hào)輸出電路在電容器的充電電壓達(dá)到規(guī)定值的情況下，輸出表示監(jiān)視信號(hào)不存在的信號(hào)，強(qiáng)制充電電路在檢測(cè)出來自充電電路的所述第1電流的供給停止的情況下，通過與第1路徑不同的第2路徑，供給比第1電流更大的第2電流，對(duì)電容器進(jìn)行充電。該車載型電子控制裝置具有上述監(jiān)視裝置以及微型計(jì)算機(jī)和電容器。

存儲(chǔ)器裝置 1151     

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本公開的實(shí)施例涉及存儲(chǔ)器裝置。一種存儲(chǔ)器裝置包含至少一個(gè)第一寄存器、一存儲(chǔ)器電路、一分析電路以及一控制電路。存儲(chǔ)器電路包含多個(gè)位單元。分析電路被配置為對(duì)這些位單元執(zhí)行一分析程序，以產(chǎn)生一分析結(jié)果。若分析結(jié)果指示這些位單元中的一第一位單元失效，控制電路控制一數(shù)據(jù)寫入至少一個(gè)第一寄存器，及控制數(shù)據(jù)從至少一個(gè)第一寄存器讀出，以完成一修復(fù)程序。

發(fā)光二極管的警示系統(tǒng)與方法 839     

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本發(fā)明提供一種發(fā)光二極管的警示系統(tǒng),包括發(fā)光單元、檢測(cè)裝置以及警示裝置。所述發(fā)光單元由多個(gè)微晶粒組成。所述檢測(cè)裝置用以檢測(cè)所述發(fā)光單元,并輸出檢測(cè)結(jié)果。所述警示裝置根據(jù)所述檢測(cè)結(jié)果顯示所述發(fā)光單元中的微晶粒的損害狀態(tài)。

燃料噴射閥的控制裝置 902     

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本發(fā)明提供一種燃料噴射閥的控制裝置，其判斷多級(jí)噴射控制是否正常動(dòng)作、或者是否進(jìn)行了異常動(dòng)作，根據(jù)需要執(zhí)行多級(jí)噴射控制的失效保護(hù)。本發(fā)明具有如下所述的單元：對(duì)每個(gè)氣缸分別設(shè)置的燃料噴射閥；基于燃料噴射閥的驅(qū)動(dòng)電流或驅(qū)動(dòng)電壓檢測(cè)上述燃料噴射閥的開閥狀態(tài)或閉閥狀態(tài)中的某一者或兩者的開閉閥檢測(cè)單元；和判斷包括開閥狀態(tài)或閉閥狀態(tài)的檢測(cè)開始時(shí)刻和檢測(cè)結(jié)束時(shí)刻的檢測(cè)執(zhí)行期間的檢測(cè)執(zhí)行判斷單元，能夠防止與其他氣缸的重復(fù)檢測(cè)和開閥檢測(cè)和閉閥檢測(cè)的重復(fù)等檢測(cè)干擾，能夠降低誤檢測(cè)等風(fēng)險(xiǎn)。

具有防盜裝置的機(jī)動(dòng)車鎖 926     

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本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車鎖(1)，該機(jī)動(dòng)車鎖具有鎖定機(jī)構(gòu)(2)，該鎖定機(jī)構(gòu)具有轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(3)、至少一個(gè)鎖定爪(4)、閉鎖裝置(14)、防盜裝置(6、7、8)和用于檢測(cè)閉鎖裝置(6、7、8)的位置(E、A)的至少一個(gè)第一開關(guān)部件(11、12)，借助于鎖定爪(4)能將轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(3)鎖定在至少一個(gè)鎖定位置中，借助于閉鎖裝置(14)能使外致動(dòng)桿(20)失效，借助于防盜裝置(6、7、8)能使內(nèi)致動(dòng)桿(17)失效，其中，設(shè)置有防盜元件(8)，能借助于獨(dú)立的開關(guān)部件(10)檢測(cè)防盜元件(8)的位置(E、A)。

通信系統(tǒng)、控制設(shè)備、節(jié)點(diǎn)、處理規(guī)則設(shè)置方法以及程序 928     

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在通信系統(tǒng)中，分組處理規(guī)則需要在各自節(jié)點(diǎn)中以集成的方式被設(shè)置和維護(hù)，該通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了分組經(jīng)由在網(wǎng)絡(luò)中布置的節(jié)點(diǎn)被轉(zhuǎn)發(fā)的通信。通信系統(tǒng)包括多個(gè)節(jié)點(diǎn)以及控制設(shè)備。每個(gè)節(jié)點(diǎn)包括用于當(dāng)接收分組時(shí)根據(jù)處理規(guī)則對(duì)分組進(jìn)行處理的分組處理器。處理規(guī)則使要應(yīng)用到分組上的處理與用于對(duì)要應(yīng)用該處理的分組進(jìn)行識(shí)別的匹配規(guī)則相關(guān)聯(lián)?？刂圃O(shè)備響應(yīng)來自任何節(jié)點(diǎn)的設(shè)置處理規(guī)則的請(qǐng)求來計(jì)算分組轉(zhuǎn)發(fā)路徑，在分組轉(zhuǎn)發(fā)路徑上的節(jié)點(diǎn)上設(shè)置實(shí)現(xiàn)該分組轉(zhuǎn)發(fā)路徑的處理規(guī)則，并且按照彼此相關(guān)聯(lián)的方式記錄該處理規(guī)則?？刂圃O(shè)備向分組轉(zhuǎn)發(fā)路徑上的節(jié)點(diǎn)詢問處理規(guī)則的設(shè)置狀態(tài)，并且一旦在至少一個(gè)節(jié)點(diǎn)中所設(shè)置的處理規(guī)則中檢測(cè)到失效的情況下對(duì)在其它節(jié)點(diǎn)中所設(shè)置的相關(guān)處理規(guī)則執(zhí)行回滾操作。

自動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)庫、存取器的控制器及其方法 1151     

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在具有多個(gè)可沿通道相對(duì)存儲(chǔ)架和存儲(chǔ)驅(qū)動(dòng)器訪問便攜式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)媒體的存取器的自動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)庫中,控制器根據(jù)對(duì)存取器在沿至少一個(gè)通道在一個(gè)位置的受限移動(dòng)的檢測(cè),確定多個(gè)存取器中的另一個(gè)沿通道的移動(dòng)范圍,以便避免與具有受限移動(dòng)的存取器在沿通道的位置上發(fā)生干擾。此控制器還確定對(duì)工作隊(duì)列的命令的限制,此限制從具有受限移動(dòng)的存取器的位置起并通過該位置沿通道延伸;并且可禁止受限命令的執(zhí)行。在出現(xiàn)“硬件”錯(cuò)誤時(shí)使受限命令失效。

組合移動(dòng)通信定位設(shè)備中的頻率調(diào)整 684     

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本發(fā)明披露了涉及無線通信的系統(tǒng)和技術(shù)。這些系統(tǒng)和技術(shù)涉及無線通信,其中一個(gè)設(shè)備可用于使用參考信號(hào)從載波中恢復(fù)信息信號(hào),檢測(cè)該信息信號(hào)中的頻率誤差,和定期調(diào)諧該參考信號(hào)一減小該頻率誤差。為防止在LO調(diào)諧期間GPS性能降低,可生成調(diào)諧指示信號(hào),并將其提供給GPS接收機(jī),以使GPS操作失效。

內(nèi)燃機(jī)控制裝置 839     

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一種內(nèi)燃機(jī)控制裝置,按照在內(nèi)燃機(jī)控制裝置的升壓電路發(fā)生故障時(shí)也能夠?qū)娪推鬟M(jìn)行勵(lì)磁的方式,謀求失效保險(xiǎn)功能、高精度的控制以及抑制電路的發(fā)熱。本發(fā)明提供一種內(nèi)燃機(jī)控制裝置,具有升壓電路、開關(guān)元件、電流檢測(cè)電阻以及控制裝置,采用該升壓電路對(duì)電源電壓進(jìn)行升壓,按照上述升壓電壓在噴油器用螺線管線圈中流動(dòng)的方式該控制裝置控制該開關(guān)元件,其特征在于,在該內(nèi)燃機(jī)控制裝置中,在上述升壓電路發(fā)生故障時(shí),不使用上述升壓電壓,并且不形成峰值電流,采用上述電源電壓對(duì)上述噴油器用螺線管線圈進(jìn)行勵(lì)磁,產(chǎn)生用于促進(jìn)噴油器的開閥的預(yù)充電電流、用于對(duì)噴油器進(jìn)行開閥的第1保持電流以及相比該第1保持電流為低電流且為了保持噴油器的開閥狀態(tài)所必需的第2保持電流。

自動(dòng)變速器 753     

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本發(fā)明涉及有檔式自動(dòng)變速器的聯(lián)接部件發(fā)生故障時(shí)的失效控制。在摩擦部件發(fā)生故障時(shí),可以使用正常時(shí)不使用的中間變速檔并且能夠抑制數(shù)據(jù)容量的增大。本發(fā)明的自動(dòng)變速器具有:在第一變速檔使在第一變速檔、第二變速檔變成聯(lián)接狀態(tài)的第一摩擦聯(lián)接部件(B3)為釋放狀態(tài)而達(dá)到的第三變速檔、以及在第二變速檔使第一摩擦聯(lián)接部件(B3)為釋放狀態(tài)而達(dá)到的不包含在基于車輛行駛狀態(tài)的變速檔中的第四變速檔,在檢測(cè)到由于第一摩擦聯(lián)接部件(B3)的故障而不能達(dá)到第一變速檔及第二變速檔的異常狀態(tài)時(shí)(S11),通過使第一摩擦聯(lián)接部件(B3)強(qiáng)制成為釋放狀態(tài),并從第一變速檔向第二變速檔進(jìn)行變速控制,來進(jìn)行從第三變速檔向第四變速檔的變速(S12～S17)。

關(guān)鍵路徑探索方法和探索系統(tǒng) 994     

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本發(fā)明公開了使用實(shí)際的半導(dǎo)體裝置能高速且可靠地檢測(cè)出關(guān)鍵路徑的關(guān)鍵路徑探索方法和探索系統(tǒng)。將預(yù)定的數(shù)據(jù)輸入到半導(dǎo)體裝置中之后到輸出與其對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)為止的工作時(shí)鐘數(shù)目定為n,按順序?qū)⒃搉個(gè)工作時(shí)鐘的每一個(gè)的周期從失效周期變更為通過周期,進(jìn)行關(guān)鍵路徑的探索。

自動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)庫多存取器通道上的存取器命令的連續(xù)執(zhí)行 694     

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在具有多個(gè)可沿通道相對(duì)存儲(chǔ)架和存儲(chǔ)驅(qū)動(dòng)器訪問便攜式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)媒體的存取器的自動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)庫中,控制器根據(jù)對(duì)存取器在沿至少一個(gè)通道在一個(gè)位置的受限移動(dòng)的檢測(cè),確定多個(gè)存取器中的另一個(gè)沿通道的移動(dòng)范圍,以便避免與具有受限移動(dòng)的存取器在沿通道的位置上發(fā)生干擾。此控制器還確定對(duì)工作隊(duì)列的命令的限制,此限制從具有受限移動(dòng)的存取器的位置起并通過該位置沿通道延伸;并且可禁止受限命令的執(zhí)行。在出現(xiàn)“硬件”錯(cuò)誤時(shí)使受限命令失效。

電解器裝置 1005     

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本發(fā)明涉及一種用于從電解質(zhì)/HF-溶液例如KF×1.8HF來電解制造元素F2的電解器裝置，該電解器裝置包括至少一個(gè)電解池，該電解池包含至少兩個(gè)陽極、通常20至30個(gè)陽極；一個(gè)金屬的陰極容器；以及至少兩個(gè)整流器，使得每個(gè)陽極分配一個(gè)整流器。以這種方式，可以單獨(dú)地對(duì)每個(gè)陽極進(jìn)行控制和調(diào)整。每個(gè)單獨(dú)陽極的失效，例如陽極破裂，造成產(chǎn)生不希望的副產(chǎn)物，例如CF4。任何有缺陷的陽極都可以容易地檢測(cè)出來，并且如果需要的話可以單獨(dú)地關(guān)閉每個(gè)陽極，并且進(jìn)行修復(fù)。