方型鋰電池傳送裝置 1018     

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本實(shí)用新型提供了一種方型鋰電池傳送裝置，包括輸送拉帶、搬運(yùn)機(jī)械手組件和拆組組件，其中，所述的拆組組件包括光電檢測裝置、電池限位塊、安裝底板、滑軌、氣缸和安裝大板,安裝底板上裝設(shè)有若干光電檢測裝置和電池限位塊，安裝大板上安裝有滑軌和氣缸，安裝底板與氣缸連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型取消電池托盤，采用拉帶替代滾筒輸送，電池通過拉帶直接輸送，省去機(jī)器人拆組盤工位，且輔助類設(shè)備可直接在拉帶線上進(jìn)行工作，大大降低了產(chǎn)線設(shè)備成本，節(jié)約場地空間。

鋰電池的頂蓋結(jié)構(gòu) 1108     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池的頂蓋結(jié)構(gòu)，包括基板、下塑膠、密封圈、極柱和上塑膠，所述極柱依次穿過下塑膠和基板后由上塑膠固定在基板上，在所述極柱和基板之間設(shè)置有密封圈；在所述基板上設(shè)置有供極柱穿過的貫穿孔，在所述基板上表面上環(huán)繞貫穿孔周邊設(shè)置有凸臺，在所述基板下表面上環(huán)繞貫穿孔周邊設(shè)置有凹槽。本實(shí)用新型能夠加強(qiáng)頂蓋強(qiáng)度，同時防止電解液入侵；提高極柱的抗扭強(qiáng)度、和抗壓抗拉強(qiáng)度，提高穩(wěn)定性；保證電芯密封性；保證電池的安全運(yùn)行。

鋰電池的連接片 987     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池的連接片，包括基片，在所述基片的表面上設(shè)置有焊接區(qū)域，所述焊接區(qū)域相對于基片的表面成型向下凹陷的結(jié)構(gòu)，在所述焊接區(qū)域表面上設(shè)置有網(wǎng)格。本實(shí)用新型能夠有效保證連接片與蓋板接觸，防止連接片與蓋板出現(xiàn)接觸出現(xiàn)間隙而導(dǎo)致的虛焊問題。

鋰電池碼垛下料裝置 1080     

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本實(shí)用新型公開一種鋰電池碼垛下料裝置，包括：推料部件、碼料部件和移料部件，碼料部件設(shè)置在推料部件的右側(cè)，移料部件設(shè)置在碼料部件的前方，移料部件用于將碼料部件的物料搬運(yùn)到推料部件；本實(shí)用新型各個部件有序配合動作，實(shí)現(xiàn)自動操作，移料部件的移載速度快、移載穩(wěn)定，有助于快速搬運(yùn)物料，節(jié)省工作時間，進(jìn)而大大的提高下料效率。

鋰離子電池化成通道并聯(lián)充放電測試工裝 835     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池化成通道并聯(lián)充放電測試工裝，其包括至少兩個通道、一轉(zhuǎn)換工裝及待化成電芯，各通道通過該轉(zhuǎn)換工裝并聯(lián)在一起，待化成電芯的正負(fù)極極耳與轉(zhuǎn)換工裝連接在一起，并依據(jù)待化成電芯需要充放電的電流大小計算出各個通道需要設(shè)置的電流量。本實(shí)用新型通過增加通道總電流數(shù)，達(dá)到充放電的效果。因此，需要對大電流電芯化成測試時無需另外購置設(shè)備，減少低使用頻率設(shè)備的購置，節(jié)約成本，提高設(shè)備利用率。

鋰離子電池多溫區(qū)極片烘箱 1055     

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本實(shí)用新型提供一種鋰離子電池多溫區(qū)極片烘箱，包括：箱體、設(shè)置在該箱體內(nèi)的電源裝置、加熱裝置及至少二塊隔板，所述隔板由上到下依次呈間距設(shè)置在箱體內(nèi)，進(jìn)而將箱體隔離成至少三個由上到下分布的隔離空間，所述加熱裝置設(shè)置在箱體最底層的隔離空間內(nèi)形成加熱區(qū)，在該加熱區(qū)以上的隔離空間形成烘烤區(qū)，利用熱傳遞和熱量損失的原理，使得由下到上的不同烘烤區(qū)具有遞減的溫度，將極片開始由較低溫度的烘烤區(qū)逐步向高溫區(qū)的烘烤區(qū)烘烤，避免了實(shí)驗研究中由于干燥過快、溫度過高而出現(xiàn)干燥不充分造成掉粉、起皮、脫落等問題；同時，可根據(jù)實(shí)際溫度情況控制加熱單元的加熱數(shù)量，以此調(diào)控溫度；整機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、操作簡便的效果。

超薄型聚合物鋰離子電池電芯極耳沖裁工裝 978     

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本實(shí)用新型公開了一種超薄型聚合物鋰離子電池電芯極耳沖裁工裝，其包括一電芯固定機(jī)構(gòu)及一設(shè)于電芯固定機(jī)構(gòu)上的沖切工裝，電芯固定在所述電芯固定機(jī)構(gòu)上，該沖切工裝包括兩導(dǎo)柱，設(shè)于兩導(dǎo)柱上且可沿導(dǎo)柱上下移動的定位板，所述定位板設(shè)于電芯上方，該定位板對應(yīng)電芯具有極耳的一側(cè)上方設(shè)有沖頭，所述沖頭避開電芯的極耳設(shè)置。本實(shí)用新型由于采用機(jī)械化操作與定位，不會出現(xiàn)人為加工的疲勞和隨意性，同時可大幅度提高極耳膠前加工的工作效率，降低制造成本，并且可保證裁切后單個極耳的質(zhì)量和質(zhì)量的穩(wěn)定性。

藍(lán)光泵浦摻鐠氟化釔鋰的紅光670nm全固體激光器 849     

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藍(lán)光泵浦摻鐠氟化釔鋰的紅光670nm全固體激光器，涉及全固體激光器。設(shè)有全固態(tài)444nmInGaN藍(lán)光半導(dǎo)體激光器、聚焦透鏡、準(zhǔn)直透鏡、平面輸入腔鏡、Pr:YLF激光晶體、法布里-波羅標(biāo)準(zhǔn)具和凹面輸出腔鏡；聚焦透鏡設(shè)于全固態(tài)444nmInGaN藍(lán)光半導(dǎo)體激光器的輸出端；準(zhǔn)直透鏡的輸入端位于聚焦透鏡的輸出端；平面輸入腔鏡設(shè)于準(zhǔn)直透鏡的輸出端，作為激光器的輸入腔鏡；Pr:YLF激光晶體的輸入端面接平面輸入鏡；法布里-波羅標(biāo)準(zhǔn)具設(shè)于Pr:YLF激光晶體后方，作為保證激光器輸出670nm紅光的調(diào)節(jié)工具；凹面輸出腔鏡設(shè)于Pr:YLF激光晶體的輸出端，作為激光器的輸出腔鏡，作為670nm紅光的輸出鏡。

鋰離子電池結(jié)構(gòu)及極耳電連接方法 890     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池結(jié)構(gòu)及極耳電連接方法，包括殼體、電芯和頂蓋，所述電芯設(shè)于殼體內(nèi)部，所述頂蓋焊接于殼體頂部，所述電芯上設(shè)有正極耳和負(fù)極耳，所述正極耳為全極耳，所述正極耳和負(fù)極耳分別位于所述電芯的上下兩側(cè)，所述頂蓋上設(shè)有負(fù)極柱，所述負(fù)極耳通過負(fù)極連接片與所述負(fù)極柱相連，所述正極耳通過正極連接片與所述殼體底部相連。通過將電芯正負(fù)極耳分開設(shè)于電芯的兩側(cè)避免了正負(fù)極耳位于電芯同側(cè)可能引起的電芯短路，頂蓋采用單極柱結(jié)構(gòu)可以減少頂蓋設(shè)計制作及極柱焊接的難度，正極耳通過正極連接片與殼體底部連接可以降低電芯模切極片工藝，減少了正極柱，降低了成本，該電池結(jié)構(gòu)還有利于增大電池能量密度。

藍(lán)光泵浦摻鐠氟化釔鋰的604nm橙光全固體激光器 652     

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藍(lán)光泵浦摻鐠氟化釔鋰的604nm橙光全固體激光器，涉及一種全固體激光器。設(shè)有：444nm藍(lán)光半導(dǎo)體激光器、整形棱鏡、聚焦透鏡、平面輸入鏡、Pr:YLF激光晶體、玻璃薄片、激光輸出鏡、藍(lán)光濾光片；444nm藍(lán)光半導(dǎo)體激光器作為604nm橙光全固體激光器的泵浦源；整形棱鏡位于444nm藍(lán)光半導(dǎo)體激光器的輸出端，聚焦透鏡設(shè)于整形棱鏡輸出端；平面輸入鏡位于聚焦透鏡輸出端，Pr:YLF激光晶體輸入端面緊挨著平面輸入鏡；玻璃薄片設(shè)于Pr:YLF激光晶體的輸出端；激光輸出鏡設(shè)于玻璃薄片的輸出端，藍(lán)光濾光片設(shè)于激光輸出鏡的輸出端，用于過濾未被完全吸收的444nm泵浦光，從而使得輸出為604nm單波長橙色激光。

鋰電極片原料轉(zhuǎn)運(yùn)車 902     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電極片原料轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體、旋轉(zhuǎn)裝置、支撐板和物料箱；旋轉(zhuǎn)裝置固定安裝在支撐板下方；物料箱安裝在支撐板上方；支撐板安裝在車體上。和現(xiàn)有技術(shù)相比較本實(shí)用新型最有益的效果采用簡易電動叉車作為行走裝置，并且在叉車上增設(shè)旋轉(zhuǎn)裝置，且采用驅(qū)動裝置來推動物料旋轉(zhuǎn)，整個操作方便，而且可以實(shí)現(xiàn)升降和側(cè)移，適合推廣使用。

鋰電池快充電路 924     

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本實(shí)用新型提供了一種鋰電池快充電路，包括：AC?DC開關(guān)電源模塊，連接電池組連接端V+和V?；恒壓恒流反饋控制回路，包括控制芯片IC1、光電耦合器PH1、變壓器T1和三端穩(wěn)壓器U1；T1連接在AC?DC開關(guān)電源模塊和V+、V?之間；IC1的Pin3腳通過電容C4連接至T1的初級線圈，形成恒流回路；Pin2腳通過PH1的光電三級管連接T1的初級線圈，U1通過PH1的發(fā)光二極管連接T1的次級線圈與V+之間，形成恒壓回路；指示燈指示控制模塊，通過控制芯片U2、限流電阻R21、偵測二極管D6和D7、兩個指示燈達(dá)到指示控制的功能。本實(shí)用新型大大簡化了設(shè)計難度，降低了成本，并大大地提高了性價比。

鋰離子電池極耳成形刀模 835     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池極耳成形刀模，包括有上板、上刀座、上刀、下刀及底板，下刀設(shè)置于底板上，在下刀上設(shè)置有導(dǎo)柱，上板上設(shè)置有與導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套；所述上板的頂面或底面安裝有平衡機(jī)構(gòu)，所述平衡機(jī)構(gòu)包括豎直活動嵌設(shè)于上板的頂面或底面的第一升降塊和第二升降塊，以及用于實(shí)現(xiàn)第一升降塊與第二升降塊傳動連接的連接組件；所述連接組件用于將第一升降塊或第二升降塊的位移量等量地轉(zhuǎn)換為第二升降塊或第一升降塊的反向位移量；在自然狀態(tài)下，第一升降塊和第二升降塊中的至少一個凸出于上板的表面。本實(shí)用新型具有自適應(yīng)強(qiáng)，壽命高等特點(diǎn)。

鋰離子電池的下塑膠結(jié)構(gòu) 1122     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池的下塑膠結(jié)構(gòu)，包括下塑膠本體、極柱通孔、注液通孔、防爆閥透氣孔、導(dǎo)流通道和導(dǎo)液部件；在所述下塑膠本體的中間部位設(shè)置有防爆閥透氣孔，在所述防爆閥透氣孔一側(cè)的下塑膠本體上設(shè)置有注液通孔，在所述下塑膠本體上設(shè)置有極柱通孔；在所述下塑膠本體的下表面上設(shè)置有導(dǎo)流通道，且所述導(dǎo)流通道連通注液通孔和防爆閥透氣孔；在所述導(dǎo)流通道的內(nèi)表面上設(shè)置有導(dǎo)液部件，且所述導(dǎo)液部件的導(dǎo)液面對向注液通孔。本實(shí)用新型能夠分散緩沖加壓注液時的流體壓力，避免液體直接沖擊電芯極片造成內(nèi)短路，提高注液效率。

鋰電池的極片連接結(jié)構(gòu) 1060     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池的極片連接結(jié)構(gòu)，包括電芯本體，設(shè)置在電芯本體上的錯位層疊式的正極耳和錯位層疊式的負(fù)極耳，正極耳引流件，以及負(fù)極耳引流件；所述錯位層疊式的正極耳包括多個相互錯位層疊的正極耳層，每個正極耳層通過正極耳引流件連接；所述錯位層疊式的負(fù)極耳包括多個相互錯位層疊的負(fù)極耳層，每個負(fù)極耳層通過負(fù)極耳引流件連接。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)多層極耳的快速焊接，能夠提高加工效率，降低加工成本。

鋰電池的極耳保護(hù)支撐件 1029     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池的極耳保護(hù)支撐件，包括平面保護(hù)片、倒角限位片一、倒角限位片二、倒角連接片一和倒角連接片二，在平面保護(hù)片的兩側(cè)邊上分別設(shè)置倒角限位片一和倒角限位片二，在倒角限位片一上向內(nèi)側(cè)設(shè)置倒角連接片一，在倒角限位片二上向內(nèi)側(cè)設(shè)置有倒角連接片二。本實(shí)用新型能夠防止焊印處金屬屑掉落對電池造成損害；防止連接焊印且靠近極柱的這一部分極耳垂直向下刺進(jìn)卷芯，有效保護(hù)了卷芯的安全；在保護(hù)極耳的同時還起到限位極耳的作用，使兩卷芯的極耳狀態(tài)一致，而且操作簡單，在保護(hù)電池結(jié)構(gòu)、性能的同時還大大提高了生產(chǎn)效率；可避免極耳在彎折時應(yīng)力集中導(dǎo)致極耳受損。

鋰離子電池密封釘激光焊接輔助裝置 880     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池密封釘激光焊接輔助裝置，包括定位夾具、保護(hù)蓋板、移動驅(qū)動裝置、連接板、定位板和可調(diào)節(jié)壓針機(jī)構(gòu)；在所述移動驅(qū)動裝置的推動端上設(shè)置有支桿，所述支桿上安裝連接板；所述定位板的一端安裝在連接板上，所述定位板置于定位夾具上方；在所述定位板上設(shè)置有開口，所述開口位置與下方的定位夾具相對應(yīng)，所述保護(hù)蓋板可拆卸的安裝在定位板的開口上，在所述保護(hù)蓋板上設(shè)置有密封釘通孔；在所述定位板上設(shè)置有可調(diào)節(jié)壓針機(jī)構(gòu)，所述可調(diào)節(jié)壓針機(jī)構(gòu)的壓針端指向保護(hù)蓋板的密封釘通孔處。本實(shí)用新型能夠使密封釘焊接平整，熔深達(dá)到規(guī)格，電池密封效果得到改善，能夠提高生產(chǎn)良率。

鋰電池電力推進(jìn)船機(jī)艙散熱系統(tǒng) 961     

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本實(shí)用新型涉及一種鋰電池電力推進(jìn)船機(jī)艙散熱系統(tǒng)，包括若干個溫度傳感器、溫度采集模塊、PLC控制裝置、顯示觸摸屏、風(fēng)機(jī)控制裝置和散熱風(fēng)機(jī)，所述若干個溫度傳感器分布設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)，所述若干個溫度傳感器均與溫度采集模塊連接，所述溫度采集模塊連接PLC控制裝置，以檢測機(jī)艙內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)并傳輸給PLC控制裝置，所述散熱風(fēng)機(jī)安裝于機(jī)艙上，所述風(fēng)機(jī)控制裝置連接散熱風(fēng)機(jī)，所述PLC控制裝置分別與顯示觸摸屏和風(fēng)機(jī)控制裝置連接，以顯示監(jiān)測數(shù)據(jù)以及通過風(fēng)機(jī)控制裝置控制散熱風(fēng)機(jī)工作。該系統(tǒng)有利于節(jié)省電力，提高能源利用效率。

鋰電池正極材料發(fā)射罐 945     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池正極材料發(fā)射罐，包括放置架、發(fā)射罐體、電子料位計、三個稱重傳感器、脈沖返投器、下料控制球閥、泄壓閥、壓力檢測器和氣流導(dǎo)入機(jī)構(gòu)，發(fā)射罐體頂部開有進(jìn)料口及進(jìn)料控制閥、底部設(shè)有下料彎管，下料彎管上連接有氣流輸送控制閥門，電子料位計及三個稱重傳感器均設(shè)置在發(fā)射罐體外壁，脈沖返投器設(shè)于發(fā)射罐體上方，下料控制球閥設(shè)于下料彎管末端，泄壓閥、壓力檢測器都設(shè)于發(fā)射罐體頂部，氣流導(dǎo)入機(jī)構(gòu)設(shè)于發(fā)射罐體頂部且相互連通；通過氣流來進(jìn)行物料的輸送，輸送效率高，物料與管道磨損小，物料浪費(fèi)小物料成本低，管道使用周期長使用成本低，無需另置設(shè)備，設(shè)備成本低，并輔以料位計、稱重、壓力檢測等更安全智能。

硬殼鋰離子電池化成及產(chǎn)氣量測定裝置 801     

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本實(shí)用新型提供一種硬殼鋰離子電池化成及產(chǎn)氣量測定裝置，其特征在于：具有封閉的電池，化成設(shè)備的正負(fù)極分別與電池的正負(fù)極連接；具有一個內(nèi)部容有水的封閉的集氣瓶；一根連接件導(dǎo)管的一端與電池的氣接口連接，另一端深入集氣瓶中，連接件導(dǎo)管上設(shè)有閥門開關(guān)；一根導(dǎo)管的一端深入集氣瓶內(nèi)的水中，另一端伸入一個量筒中。本專利一方面可以避免化成車間水分對電池的影響，同時又可以精確地測定硬殼電池化成過程中的產(chǎn)氣量，對于電池的設(shè)計，研發(fā)，改進(jìn)，電池生產(chǎn)過程的品質(zhì)監(jiān)控具有重要的意義。

鋰電池尺寸測量裝置及測量方法 1035     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池尺寸測量裝置及測量方法，包括測試平臺機(jī)構(gòu)、電池寬度測量機(jī)構(gòu)、電池高度測量機(jī)構(gòu)和電池厚度測量機(jī)構(gòu)。在測量之前進(jìn)行標(biāo)定，用一個已知的尺寸的電池標(biāo)定塊確定電池寬度測量機(jī)構(gòu)、電池高度測量機(jī)構(gòu)和電池厚度測量機(jī)構(gòu)中安裝有位移傳感器的氣缸移動的標(biāo)準(zhǔn)距離以及各個位移傳感器的初始壓縮值；然后再測量被測電池，移動標(biāo)準(zhǔn)距離得到各個傳感器壓縮，得到被測壓縮值，通過已知尺寸、初始壓縮值和被測壓縮值換算出所得測量尺寸，得到電池尺寸數(shù)據(jù)。本發(fā)明采用間接測量方式對電池尺寸進(jìn)行測量，可對電池的寬度，厚度，高度同時進(jìn)行測量，大大提高測量效率和測量精度，測量精度高達(dá)0.001mm。

電池漿料、正極極片、負(fù)極極片和鋰電池 1028     

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本發(fā)明公開了一種電池漿料、正極極片、負(fù)極極片和鋰電池，其中，所述電池漿料包括水性粘結(jié)劑和有機(jī)添加劑，其中所述有機(jī)添加劑具有?NHR和?SH中的至少之一，R為烷基。采用該電池漿料可以有效解決現(xiàn)有粘結(jié)劑使用導(dǎo)致的極片硬脆問題，并且厚涂布不易開裂、冷壓極片不易斷帶、模切及卷繞不易掉粉，避免了導(dǎo)致電池內(nèi)部短路，甚至發(fā)生失火爆炸等安全事故。

鋰離子動力儲能電池?zé)峁芾矸椒跋到y(tǒng) 941     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子動力儲能電池?zé)峁芾矸椒跋到y(tǒng)，其方法包括步驟：S1：錄入儲能電池在不同工作功率下，對應(yīng)維持該儲能電池在預(yù)設(shè)工作溫度區(qū)間內(nèi)所需的冷卻組件工作參數(shù)，然后將溫度參數(shù)、儲能電池工作功率、冷卻組件工作參數(shù)關(guān)聯(lián)，建立執(zhí)行參數(shù)對照指令集；S2：響應(yīng)儲能電池的工作啟動信號，實(shí)時獲取儲能電池的工作溫度和功率；S3：建立儲能電池的工作溫度、功率變化曲線圖，當(dāng)儲能電池當(dāng)前的工作溫度位于其預(yù)設(shè)的工作下限溫度闕值之上時，啟動冷卻組件并調(diào)用執(zhí)行參數(shù)對照指令集，使儲能電池的工作溫度維持在預(yù)設(shè)工作溫度區(qū)間內(nèi)，本方案熱管理介入精準(zhǔn)、靈活且能夠保障儲能電池安全、穩(wěn)定工作和降低綜合能耗、提高儲能電池電力利用率。

船用鋰電池組電池管理冗余控制系統(tǒng) 1019     

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本發(fā)明的目的是提供一種船用鋰電池組電池管理冗余控制系統(tǒng)，包括主控設(shè)備、從控設(shè)備、備用主控設(shè)備、電池組模塊、ZIGBEE無線冗余模塊、上位機(jī)后臺監(jiān)控模塊、獨(dú)立線路冗余模塊；主控設(shè)備與從控備在總線無故障時，通過總線通信；主控設(shè)備與備用主控設(shè)備在運(yùn)行時通過生命信號進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；備用主控設(shè)備與從控設(shè)備在總線無故障時，通過總線通信；ZIGBEE無線冗余模塊在總線故障時,采集電池組模塊狀態(tài)關(guān)鍵參數(shù)，并將采集的數(shù)據(jù)上傳主控設(shè)備或備用主控設(shè)備；上位機(jī)后臺監(jiān)控模塊用于電池參數(shù)的監(jiān)視和控制指令的下傳，獨(dú)立線路冗余模塊用于上位機(jī)后臺監(jiān)控模塊對電池組模塊的直接控制或應(yīng)急控制。

鋰電池尺寸測量裝置 829     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池尺寸測量裝置，包括測試平臺機(jī)構(gòu)、電池寬度測量機(jī)構(gòu)、電池高度測量機(jī)構(gòu)和電池厚度測量機(jī)構(gòu)。在測量之前進(jìn)行標(biāo)定，用一個已知的尺寸的電池標(biāo)定塊確定電池寬度測量機(jī)構(gòu)、電池高度測量機(jī)構(gòu)和電池厚度測量機(jī)構(gòu)中安裝有位移傳感器的氣缸移動的標(biāo)準(zhǔn)距離以及各個位移傳感器的初始壓縮值；然后再測量被測電池，移動標(biāo)準(zhǔn)距離得到各個傳感器壓縮，得到被測壓縮值，通過已知尺寸、初始壓縮值和被測壓縮值換算出所得測量尺寸，得到電池尺寸數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型采用間接測量方式對電池尺寸進(jìn)行測量，可對電池的寬度，厚度，高度同時進(jìn)行測量，大大提高測量效率和測量精度，測量精度高達(dá)0.001mm。

鋰離子電池漿料輸送管道清潔系統(tǒng) 853     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池漿料輸送管道清潔系統(tǒng)，包括清潔發(fā)球裝置、主管道A、過球三通、主管道B、主管道C、收球小車B和收球小車C；所述清潔發(fā)球裝置的一側(cè)固定連接有主管道A，所述主管道A遠(yuǎn)離清潔發(fā)球裝置的一側(cè)固定連接有過球三通，所述過球三通的一側(cè)固定連接有主管道B，且過球三通剩下的一端固定安裝有主管道C，在所述主管道B的路段上依次安裝有漿料中轉(zhuǎn)裝置、涂布緩存罐和收球小車，在所述主管道C的路段上依次安裝有漿料中轉(zhuǎn)裝置、涂布緩存罐和收球小車C。本實(shí)用新型通過清管球?qū)苈愤M(jìn)行清洗，能夠高效清除管道內(nèi)壁中粘結(jié)的漿料；并通過三通閥進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)清管球?qū)Χ鄠€管路的共同清潔，清潔效率高。

鋰電池動態(tài)均衡管理系統(tǒng) 928     

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本實(shí)用新型提供了一種能夠獲取和提示電池組的狀態(tài)，并控制電池組工作的鋰電池動態(tài)均衡管理系統(tǒng)，包括依次相連的充電器、電池組和馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)，還包括與所述充電器、電池組和馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)分別相連的控制系統(tǒng)，與所述控制系統(tǒng)相連的顯示報警裝置；所述控制系統(tǒng)用于獲取電池組的電量信息，并將所述電量信息通過所述顯示報警裝置顯示出來，控制馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)汲取的電量和充電器的充電時間。本實(shí)用新型由于增加了控制系統(tǒng)和顯示報警裝置，能夠?qū)崟r監(jiān)測電池組的剩余電量，并進(jìn)行顯示和報警，還能控制馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)的工作狀態(tài)和充電器的充電時間，大大提高了電動車的控制能力和電池組的使用壽命。

用于鋰電池涂布設(shè)備的漿料粘度調(diào)節(jié)裝置 1123     

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本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池涂布設(shè)備的漿料粘度調(diào)節(jié)裝置，包括漿料攪拌缸、一組對稱設(shè)置的漿料攪拌槳、驅(qū)動電機(jī)、若干個粘度檢測傳感器、信號控制器、計量泵和漿料添加桶，所述一組漿料攪拌槳設(shè)置在漿料攪拌缸內(nèi)，所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在漿料攪拌缸頂部且驅(qū)動所述漿料攪拌槳轉(zhuǎn)動，所述若干個粘度檢測傳感器分別設(shè)置在漿料攪拌缸內(nèi)壁上，所述信號控制器分別與粘度檢測傳感器、計量泵信號連通，所述計量泵通過輸送管一端與漿料添加桶連通、另一端與漿料攪拌缸連通；傳感器實(shí)時檢測粘度且在攪拌過程中持續(xù)自動添加漿料，直到粘度達(dá)到所需停止，操作效率高，操作簡單方便，勞動強(qiáng)度低，無需頻繁取樣檢測再攪拌，檢測及控制精度高，粘度可達(dá)所需要求，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，良品率高。

改善電解液浸潤的鋰電池極片 647     

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本實(shí)用新型公開了一種改善電解液浸潤的鋰電池極片，包括基板、第一涂層和第二涂層，在所述基板上涂覆有第一涂層，在所述第一涂層上涂覆有第二涂層；所述第一涂層為粘結(jié)吸液層，所述第二涂層為活性物質(zhì)涂層，在所述活性物質(zhì)涂層為多孔結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠提高電解液浸潤速度，能夠保證電芯極片各部位均被有效浸潤，能夠有效避免容量損失、壽命損失以及紫斑黑斑等不良狀態(tài)的發(fā)生，保證電池安全運(yùn)行，提高了電池產(chǎn)品性能。

超薄型聚合物鋰離子電池的一體化側(cè)封工裝 779     

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本實(shí)用新型公開了一種超薄型聚合物鋰離子電池的一體化側(cè)封工裝，包括模架、上隔熱板、加熱板、多個加熱封頭、下隔熱板、軟封硅膠、底板；所述的上隔熱板、加熱板依次固定在模架上模座的底面，多個加熱封頭等距、間隔固定在加熱板上，底板固定在模架下模座的頂面，在底板上設(shè)有定位銷，下隔熱板上設(shè)有定位銷孔，下隔熱板通過其上的定位銷孔活動套接在底板的定位銷上，軟封硅膠設(shè)于下隔熱板與底板之間。本實(shí)用新型可一次同時制作六個電芯，封條采用單面加熱，底部軟封硅膠調(diào)整平整，電芯上部加熱封頭面增加上隔熱板，減少熱量傳遞至電芯并確保電芯主體和確保了封邊的平整。