低速電動車的加熱控制方法及回路 934     

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本發(fā)明屬于鋰電池技術領域，其公開了一種低速電動車的加熱控制方法及回路。加熱控制方法包括：進入充電狀態(tài)前，判斷單體電池電壓是否低于單體欠壓一級告警閾值；若判斷為否，則進入充電狀態(tài)；若判斷為是，則繼續(xù)判斷單體電池電壓是否低于單體最低允許充電閾值，若判斷為低于，則生成超低電壓故障信號，若判斷為不低于，則生成超低電壓充電標識，然后跳轉至步驟進入充電狀態(tài)。加熱控制回路包括：充電回路，具有充電正極和充電負極；放電回路具有，放電正極和放電負極，放電正極與充電正極位于不同的電氣接口；加熱回路。通過上述方案避免了因電池處于嚴重虧電狀態(tài)而導致的電池內部異常發(fā)熱，甚至可能引發(fā)燃燒起火的安全事故的現(xiàn)象發(fā)生。

陶瓷涂層隔膜及其制備方法 856     

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本申請公開了一種陶瓷涂層隔膜及其制備方法。本申請的陶瓷涂層隔膜包括基膜和涂覆在基膜至少一個表面的陶瓷涂層，其中，陶瓷涂層采用的粘結劑為玻璃化溫度120℃以上的雙組分反應型粘結劑。本申請的陶瓷涂層隔膜，采用玻璃化溫度120℃以上的雙組分反應型粘結劑形成陶瓷涂層，雙組分反應型粘結劑的交聯(lián)網狀結構可以減少電解液對粘結劑的滲透和溶脹，從而提高了陶瓷涂層隔膜的剝離強度；玻璃化溫度在120℃以上的高玻璃化溫度使得粘結劑在高溫下能夠保持一定的機械強度，使得陶瓷涂層更不易變形，減小了隔膜的高溫熱收縮。本申請的陶瓷涂層隔膜解決了陶瓷涂層掉粉及其引起的安全隱患，提高了鋰電池的使用安全性。

利用銅尾礦制備的環(huán)保陶瓷清水磚及其制備方法 955     

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本發(fā)明屬于建筑材料技術領域，具體涉及利用銅尾礦制備的環(huán)保陶瓷清水磚及其制備方法，所述制備方法包括：1)以銅尾礦60～80％，高嶺土5～20％，滑石8～12％，高溫熔劑5～15％為原料，制備得到磚坯；2)以銅尾礦15～25％、低溫熔塊25～30％、鉀長石15～20％、方解石15～17％、白云石10～12％、熟滑石2～4％、高嶺土2～4％、氧化鋅2～4％、鋰輝石3～5％為原料，制備得到釉漿；3)施釉，干燥，煅燒后，得到環(huán)保陶瓷清水磚。本發(fā)明銅尾礦為主要原料制備環(huán)保陶瓷清水磚，為銅尾礦的回收再利用開辟了新的渠道，具有重要的環(huán)保意義；且所得清水磚具有燒成溫度低、強度高、規(guī)整度好、美觀大方等優(yōu)點。

電芯分選系統(tǒng) 865     

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本發(fā)明涉及鋰電池生產設備技術領域，提供一種電芯分選系統(tǒng)，包括：電芯輸送線、激光清洗裝置、電性測試裝置及分選裝置；激光清洗裝置、電性測試裝置及分選裝置沿電芯輸送線的輸送方向依次排布；激光清洗裝置用于對電芯輸送線上的電芯的極柱進行激光清洗；電性測試裝置用于獲取經過激光清洗后的電芯的電性參數(shù)；分選裝置用于根據(jù)電性參數(shù)對電性測試后的電芯進行分選；本發(fā)明通過激光清洗裝置對電芯的極柱進行清洗，使得電芯的極柱具有良好的導電性，減小了電芯電性測試的誤差，提升了電芯分選的準確性。

聚合物固態(tài)電解質二次電池的制備方法 850     

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本發(fā)明涉及一種聚合物固態(tài)電解質二次電池的制備方法，所述電池在一個電池殼體內包含正負極與隔膜，一種聚合物固態(tài)電解質。所述方法包括將一種包含所述正極、所述負極、所述隔膜的電極組件放入電池殼體中；通過將一種包含一種電解質溶劑、一種常規(guī)電解質鋰鹽、一種聚合物單體和一種引發(fā)聚合物單體聚合的引發(fā)劑的聚合物固態(tài)電解質組合物引入所述電池殼，使所述聚合物單體聚合來制備聚合物固態(tài)電解質；這種方法制備的二次電池可顯著降低聚合物電解質與電極間的界面阻抗，從而改善電池的電化學性能。

雙電池電源系統(tǒng) 714     

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本發(fā)明的名稱為一種雙電池電源系統(tǒng)。屬于技鋰電池系統(tǒng)術領域。它主要是解決現(xiàn)有兩個獨立的啟動電池組系統(tǒng)和駐車空調電池組系統(tǒng)存在安裝空間大、需要兩套獨立的電池管理系統(tǒng)BMS和連接不方便的問題。它的主要特征是：包括啟動電池組系統(tǒng)、駐車空調電池組系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)BMS；所述啟動電池組系統(tǒng)和駐車空調電池組系統(tǒng)與同一電池管理系統(tǒng)BMS電連接。本發(fā)明具有減少一套電池管理系統(tǒng)BMS、啟動及駐車空調供電可靠、占用安裝空間小和連接方便的特點，主要用于汽車上的啟動電池和駐車空調電池。

帶有吉他字典的電吉他 1141     

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本發(fā)明公開了一種帶有吉他字典的電吉他，其包括吉他本體，所述吉他本體內設置有主控芯片，所述主控芯片內嵌有吉他字典內嵌程序，所述主控芯片與操作鍵盤電連接，所述主控芯片通過震動信號拾取電路與吉他弦電連接，所述操作鍵盤的面板上設置有界面顯示器、節(jié)拍器指示燈、充電接口、供電輸出端口，所述充電接口和所述供電輸出端口與所述吉他本體內的鋰電池電連接；所述吉他本體的琴頸上設置有若干排指板指示燈；所述主控芯片上連接有存儲模塊。本發(fā)明的電吉他能夠非常快速便捷的查詢吉他所涉及到的多種和弦、音階，另外集中節(jié)拍器、調音器燈吉他必備的相關工具，經實踐可以最大限度的方便吉他彈奏者的查詢以及練習需求，提高彈奏者的學習效率。

新型充電式無針注射推動裝置 959     

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本發(fā)明涉及推動注射設備技術領域，具體地說，涉及一種新型充電式無針注射推動裝置，包括握持手柄，握持手柄上設有推注裝置，推注裝置上設有注藥裝置；推注裝置包括設置在握持手柄上的固定筒；注藥裝置包括設置在固定筒前端部的針筒，凹槽內設有鋰電池安裝盒，固定筒內設有注射機構，注射機構包括設置在固定筒內的微型馬達，導柱遠離微型馬達的末端設有助推活塞，連桿的末端設有推注活塞。本發(fā)明便于更換噴頭，且能夠進行連續(xù)注射操作，同時還能夠調整單次的注射量，方便使用者使用。

轉爐大面熱態(tài)修補料及其制備方法 952     

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本發(fā)明涉及一種轉爐大面熱態(tài)修補料及其制備方法，所述制備方法具體包括以下步驟：S1：制備預混料：先將35wt％的鎂橄欖石、3～5wt％的金屬鉻、10～20wt％的氧化鈣、2～10wt％的氧化鋰、5～15wt％的氧化鋁與5～8wt％的新戊二醇在120℃～150℃條件下混合攪拌均勻，冷卻后得到預混料；S2：制備修補料：將S1中制備得到的預混料與5～40wt％鎂橄欖石、5～10wt％的鎂砂及0.1～0.5wt％的聚羧酸增塑劑混合，攪拌均勻，制得轉爐大面用熱態(tài)修補料。本發(fā)明提出的一種轉爐大面熱態(tài)修補料及其制備方法，所制備的修補料具有高溫自流性好、粘附性好、燒結時間短、強度高、耐爐渣侵蝕、壽命長、低導熱和環(huán)境友好的特點。

基于PEO的超交聯(lián)分子凝膠復合電解質膜的制備方法 801     

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本發(fā)明公開了一種基于PEO的超交聯(lián)分子凝膠復合電解質膜的制備方法，該方法包括如下步驟：先將水溶性多元胺類固化劑溶于水中，再加入縮水甘油醚攪拌充分后得到清液，將清液在涂膜機上進行涂膜處理，最后烘干處理，即得到PEO基超交聯(lián)分子凝膠電解質膜。本發(fā)明通過添加水溶性多元胺類固化劑與縮水甘油醚反應來制備具有超交聯(lián)結構的聚合物電解質，在增強了電解質膜的機械性能的同時，提高了其離子電導率，使其能滿足鋰離子器件制備中對電解質體系的柔性、易加工性、離子電導率高的要求。

納米棒組裝的板鈦礦和銳鈦礦混合相TiO2微米空心球及其制備方法和應用 1139     

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本發(fā)明屬于TiO2納米材料領域，具體涉及一種納米棒組裝的板鈦礦和銳鈦礦混合相TiO2微米空心球及其制備方法和應用。所述制備方法包括：將鈦酸異丁酯、水和油胺加入到無水乙醇中，快速均勻攪拌，得到白色懸濁液，靜置后抽濾、洗滌烘干后得到白色沉淀；白色沉淀加入無水乙醇中，均勻攪拌，得混合液II；將乙二胺加入去離子水中，混合攪拌均勻，得混合液I；將混合液I加入到混合液II中，充分攪拌2～4h后進行水熱反應，得到板鈦礦和銳鈦礦混合相TiO2微米空心球材料。本發(fā)明所述制備方法的反應溫度較低，工藝簡單，將制備的板鈦礦和銳鈦礦混合相TiO2微米空心球材料應用于制備鋰離子電池，表現(xiàn)出優(yōu)異的電化學性能。

柔性導電聚苯胺納米纖維凹凸電極材料及其制備方法 828     

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本發(fā)明公開了一種柔性導電聚苯胺納米纖維電極材料及其制備方法，屬于導電納米材料領域。該電極材料由聚苯胺納米纖維與柔性納米纖維膜復合而成，其中，柔性納米纖維膜表面為凹凸結構，而凹凸結構包含若干個體積較小的錐形體、柱形體或球形體。本發(fā)明采用先將電極材料的柔性凹凸基體浸潤在含有苯胺單體的酸性水溶液中，然后向上述混合體系中逐滴加入含有氧化劑的中性水溶液；反應一段時間后，再在酸溶液中浸泡，最后真空干燥即得柔性導電聚苯胺納米纖維凹凸電極材料。本發(fā)明的制備方法工藝簡單、成本低廉、適宜工業(yè)化大規(guī)模生產。同時，可廣泛應用于超級電容器、鋰離子電池及傳感器等領域。

用于室內氣體污染的建筑材料及其制備方法 1017     

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本發(fā)明公開了一種用于室內氣體污染的建筑材料，由以下原料按照重量份組成：三乙醇胺1?2.5份、氧化銀0.5?1.2份、納米二氧化硅0.8?1.5份、納米二氧化鈦2?4份、氧化鎂1.5?3份、竹醋液3?6份、硅藻土23?35份、高嶺土18?30份、聚丙烯酰胺2?5份、電氣石1.3?2.4份、球狀石墨4?6份、鋰鹽1?2份、有機溶劑5?8份和柿子2?4份。本發(fā)明通過各個組分的配合形成多孔的基體，然后在基體上噴涂具有光催化作用的乳液，制備的成品在光催化下可以有效分解氣體污染物，并且將污染物迅速分解成無毒害的清潔氣體，不會消耗成品。

低溫溶解瓊脂糖的溶劑和制備瓊脂糖凝膠的方法 1021     

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本發(fā)明公開了一種瓊脂糖的溶劑以其在制備瓊脂糖凝膠上的應用。將氫氧化鋰和尿素按照一定比例溶解于水中，即可制得該溶劑。將該溶劑與一定質量的瓊脂糖混合，經過低溫冷凍－解凍方法，可以得到所需濃度的瓊脂糖溶液。該溶劑溶解的瓊脂糖溶液在室溫下具有優(yōu)異的穩(wěn)定性。將此溶液經過離心脫泡后在凝固浴凝固中再生可制得再生瓊脂糖凝膠。也可直接利用該溶液進行化學交聯(lián)制得化學凝膠。這兩種凝膠相對于傳統(tǒng)熱水溶解得到的瓊脂糖凝膠具有更優(yōu)異的力學性能。該溶劑和凝膠制備方法條件寬泛，綠色環(huán)保，為瓊脂糖的溶解和利用開辟了一條嶄新的路徑，具有重要應用前景。

亞胺堿金屬鹽和離子液體及其作為非水電解質的應用 1033     

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本發(fā)明提供了一種含“S-氟烷基磺酰亞胺基”的氟烷基磺酰亞胺鹽堿金屬鹽和含“S-氟烷基磺酰亞胺基”的氟烷基磺酰亞胺陰離子與锍鹽、銨鹽、磷鹽陽離子組成的離子液體，本發(fā)明以硫價態(tài)為+4的(氟烷基磺酰)(氟烷基亞磺酰)亞胺與羥胺氧磺酸反應來制備氟烷基磺酰亞胺的中間體氟代烷基（S-氟烷基磺酰亞氨基）磺酰胺，有效縮短了由(氟烷基磺酰)(氟烷基亞磺酰)亞胺通過氯化、氟化、胺化三步驟制備氟代烷基（S-氟烷基磺酰亞氨基）磺酰胺的路線，操作簡便，產率和純度高，該堿金屬鹽具有較好的熱穩(wěn)定性和耐水解性，在傳統(tǒng)碳酸酯溶液中具備高的電導率和氧化電位，與廣泛應用的電極材料的相容性好，其離子液體可用于鋰離子電池和碳基超級電容器。

低氣味汽車潤滑脂組合物及其制備方法 753     

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本發(fā)明公開了一種低氣味汽車潤滑脂組合物，包括以下按重量份計的組分：基礎油65～92份，稠化劑5～20份，固體添加劑3～15份。本發(fā)明還公開了該低氣味汽車潤滑脂組合物的制備方法。本發(fā)明采用特殊充氮制備工藝，由單鋰皂稠化聚?α烯烴基礎油，添加固體潤滑劑制備的低氣味汽車潤滑脂組合物，具有極低氣味等級，通過VS?01.00?L?06005?A1?2018《車內非金屬材料氣味試驗規(guī)范》測試，氣味等級為1.5～2.0級，比現(xiàn)有技術的潤滑脂氣味降低了0.5?1級。本發(fā)明公開的低氣味汽車潤滑脂組合物還具有極佳的抗磨減摩性、良好的膠體穩(wěn)定性、抗剪切性以及優(yōu)秀的高低溫性能。

用于X70管線鋼的自保護藥芯焊絲 861     

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本發(fā)明屬于焊接材料技術領域，具體涉及一種用于X70管線鋼的自保護藥芯焊絲，包括低碳鋼帶外皮和藥芯，所述藥芯包括按質量百分含量計的如下組分：氟化鋇50％?58％、氟化鋰10％?16％、氟化鉀4％?6％、氟化鈣1％?5％、氟化稀土1％?5％，磁鐵礦3％?5％、鈦鐵礦1％?4％、鎂鋁合金7?15％、金屬錳1％?5％、金屬鎳3％?6％，硅鋯合金3％?5％，石英3％?8％、氧化鈰1％?6％，余量為鐵粉。本發(fā)明能夠有效地改善焊接工藝性能，提高焊接電弧穩(wěn)定性，并保證了焊縫的造氣造渣自保護能力，同時合理配比鎂鋁合金、金屬錳、金屬鎳，并添加硅鋯合金、氧化鈰、氟化稀土，細化晶粒，增加焊縫針狀鐵素體的比例，降低焊縫硫磷含量，有效提高熔敷金屬的低溫沖擊韌性，焊絲熔敷金屬?50℃V型缺口沖擊吸收功可達到135J以上；且焊縫成形美觀。

煙氣余熱利用冷淡聯(lián)供系統(tǒng)及其工作方法 729     

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本發(fā)明公開了一種煙氣余熱利用冷淡聯(lián)供系統(tǒng)及其工作方法，該系統(tǒng)包括制冷裝置和海水淡化裝置；制冷裝置采用雙效并聯(lián)溴化鋰吸收式制冷機，包括高壓發(fā)生器、低壓發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、低溫溶液熱交換器和高溫溶液熱交換器；海水淡化裝置采用雙效蒸餾式海水淡化裝置，包括煙氣換熱器、第一蒸發(fā)器、第二蒸發(fā)器、冷凝器和儲淡容器。本發(fā)明對高溫煙氣的兩級利用，完成了煙氣余熱利用冷淡聯(lián)產。

單原子鉬分散的鉬-氮-碳納米片材料、其制備和應用 1041     

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本發(fā)明屬于能源材料領域，更具體地，涉及一種單原子鉬分散的鉬?氮?碳納米片材料、其制備和應用。在酸性條件下，向碳材料前驅體的水分散液和氮碳源的混合體系中加入鉬鹽和引發(fā)劑，使得氮碳源在引發(fā)劑的引發(fā)作用下發(fā)生聚合反應，同時與所述鉬鹽之間通過氫鍵和靜電吸引相互作用；然后通過熱處理使聚合物碳化，最后去除二氧化硅得到單原子鉬分散的鉬?氮?碳多孔納米片材料。該方法制備的單原子鉬分散的鉬?氮?碳材料具有較高的電導率和比表面積，其獨特的Mo?N二配位的Mo?N₂/C結構活性位點與多硫離子之間具有強烈的吸附和相互作用，使多硫離子的遷移得到抑制，多硫離子的轉化速率顯著提升，能夠使得鋰硫電池的倍率和循環(huán)性有效提升。

基于傾角測量的自動吸塵黑板擦 724     

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本發(fā)明公開了一種基于傾角測量的自動吸塵黑板擦，包括毛刷層、吸塵儲塵層、電路控制層和保護外殼，其中，電路控制層包括電能管理模塊、可充電鋰電池和電機控制模塊，電機控制模塊利用傾角測量電路和主控電路，檢測黑板擦所處的位置狀態(tài)，對傾角處理判斷后做出正確的輸出響應，實現(xiàn)電機的自動控制。本發(fā)明可實現(xiàn)最大程度地吸塵，減少粉塵對環(huán)境以及人體健康的危害，同時根據(jù)傾角測量，通過軟件判斷處理，對電機進行自動準確控制，避免出現(xiàn)硬件開關損耗、失靈以及損壞等問題。

碳納米管/導電聚合物雙重修飾的硫復合正極材料的制備方法 743     

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本發(fā)明涉及電極材料合成技術領域，具體公開了一種3D結構的碳納米管/導電聚合物雙重修飾的復合硫正極材料的制備方法，該方法以碳納米管、聚苯胺和硫為基材，通過水熱法、液相合成法以及熱處理等步驟，制備出了具有3D結構的硫復合正極材料，該電極材料結合了導電聚合物制備簡便、化學限域以及碳納米管3D導電網絡骨架的優(yōu)點對硫進行有效修飾，用于鋰硫電池中具有循環(huán)性能好、倍率性能佳等優(yōu)點，在移動通訊和便攜數(shù)碼產品、電動汽車、儲能設備等相關領域具有廣闊的應用前景。整個工藝方法流程較為簡單，反應條件較為溫和并且環(huán)境友好，易于工業(yè)化大規(guī)模生產。

長棒狀硼化鉿粉體及其制備方法 1085     

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本發(fā)明涉及一種長棒狀硼化鉿粉體及其制備方法。其技術方案是：將27~42wt%的氧化鉿粉體、8~18wt%的碳化硼粉體、3~9wt%的碳黑粉體、10~27wt%的氯化鋰粉體和22~34wt%的氯化鉀粉體混合均勻，得到混合反應物。將裝有混合反應物的坩堝放入匣缽內，再置于微波加熱爐中，抽至真空度為10~50Pa，然后在流通氬氣氣氛和1100~1300°C條件下保溫10~60min，自然冷卻，用去離子水反復清洗，最后在65~80°C條件下干燥6~12h，即得長棒狀硼化鉿粉體。本發(fā)明具有成本低、工藝簡單、反應溫度低、反應速率高、適合工業(yè)化生產且綠色環(huán)保的特點，所制備的產品純度高、具備均勻的棒狀結構、尺寸可控、比表面積大和燒結性能良好。

叔丁氧羰基?3?(羥甲基)?[1,2,3]三氮唑[1,5?a]哌啶?6?酰胺制法 1028     

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本發(fā)明涉及一種叔丁氧羰基?3?(羥甲基)?[1,2,3]三氮唑[1,5?a]哌啶?6?酰胺的合成方法，主要解決目前沒有適合工業(yè)化合成方法的技術問題。本發(fā)明分七步，首先由（2?氯?5?硝基吡啶）和丙二酸叔丁基乙酯于溶劑四氫呋喃中在NaH的作用下反應得到化合物2，化合物2在三氟乙酸的作用下得到化合物3，然后化合物3在鈀碳催化下進行氫化反應得到化合物4，對化合物4進行叔丁氧羰基保護得到化合物5，化合物5在DBU的作用下與p?ABSA作用得到化合物6，化合物6在四氫呋喃中被四氫鋰鋁還原得到化合物7，化合物7在濕鈀碳催化下進行催化加氫得到最終化合物8。

微電子機械系統(tǒng)用微燃料電池及其制作方法 769     

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一種微電子機械系統(tǒng)用微燃料電池,其特征是:它包括外膜(4、6)、燃料輸送口(7)、空氣輸送口(8)、質子交換膜(5)、陰極多孔催化劑薄膜(3)、陽極多孔催化劑薄膜(1),在所述的質子交換膜(5)的一個表面上覆有所述的陽極多孔催化劑薄膜(1),形成陽極;在其另一個表面上覆有所述的陰極多孔催化劑薄膜(3),形成陰極;在所述的二多孔催化劑薄膜(1、3)的外表面各覆有一帶有燃料輸送口(7)的外膜(4),和一帶有空氣輸送口(8)的外膜(6);本發(fā)明電池具有尺寸較小、能量密度較高,壽命較長的優(yōu)點,并可作為電子機械系統(tǒng)中持續(xù)充電的微能源使用?？膳c微鋰電池組裝后,用作電子機械系統(tǒng)微能源。也可作為手機、筆記本電腦等供電的小型便攜式電源。

溶解纖維素的方法 728     

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本發(fā)明公開了一種溶解纖維素的方法，其步驟為：先將纖維素分散在8～14wt％LiOH水溶液中，預冷至0～5℃，攪拌均勻生成堿纖維素溶液，或者將8～14wt％LiOH水溶液預冷至0～8℃，再加入纖維素，攪拌均勻生成堿纖維素溶液，然后在得到的堿纖維素溶液中加入0～10℃的6～10wt％硫脲水溶液，在室溫下攪拌均勻即得到透明的纖維素溶液，纖維素、LiOH、硫脲的用量根據(jù)制得的纖維素溶液中纖維素含量為2～9wt％、LiOH含量為3.6～7wt％、硫脲含量為2.7～5wt％而確定。本發(fā)明提供的方法特別適用于溶解分子量低于30×104的天然纖維素或II型纖維素。該方法以氫氧化鋰和硫脲為原料，價格便宜，操作簡單方便，對環(huán)境無污染，而且溶解和再生都是物理過程，未發(fā)生化學反應，廢液容易回收循環(huán)使用，因此具有更廣泛的應用前景。

受體聚合物、光活性層、能量器件及制備方法與應用 995     

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本發(fā)明提供了受體聚合物、光活性層、能量器件及制備方法與應用，制備的受體聚合物是以DAD稠環(huán)小分子為骨架，芳香環(huán)為連接基團，獲得了兼具窄帶隙和高消光系數(shù)的性能，將具有該性能的受體聚合物與中等帶隙電子給體材料匹配，可以有效提高能量轉換效率，因此能夠廣泛應用于鋰離子電池、電化學器件、超級電容器、有機光伏器件、電致變色器件、場效應管晶體管和傳感器中，具體地將該受體聚合物應用于全聚合物光伏器件中，能量轉換效率可以達到13％以上。

電池熱管理控制方法以及一種電池 720     

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本發(fā)明提供了一種電池熱管理控制方法以及一種電池，屬于動力電池安全性相關技術領域。該方法包括如下步驟：步驟一，獲取電池當前的工作模式；步驟二，根據(jù)電池的當前工作模式，獲得電池相應的最佳工作溫度范圍參數(shù)；步驟三，采用液冷或者液熱方式對電池進行溫度控制，并在溫度控制過程中實時獲得電池的當前溫度以使得電池的當前溫度始終處于相應的最佳工作溫度范圍內。本發(fā)明結合鋰電池的電化學機理，由電池管理系統(tǒng)對監(jiān)測到的電池實時溫度進行數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)充電和放電模式下電池溫度的全閉環(huán)熱管理，徹底消除溫度異常對充放電工作的影響，保持電池溫度控制在一個可接受的范圍之內，降低溫度失控風險。

表面包覆的二氧化錳負極材料的制備方法 879     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池技術領域，涉及一種表面包覆的二氧化錳負極材料的制備方法。本發(fā)明公布了一種表面包覆的二氧化錳負極材料的制備方法，將硫酸錳和高錳酸鉀溶解于去離子水中，再將溶液全部轉入聚四氟乙烯內襯的高壓釜，經過高溫水熱反應，反應后的沉淀洗滌烘干，得到產物MnO2，將制備的MnO2重新分散到去離子水中，并加入乙酸銅、（NH4）6Mo7O24?4H2O；在上述分散液中加入葉酸乙醇溶液，室溫攪拌幾小時后，分離洗滌沉淀物，沉淀物干燥后在管式爐中氬氣氛圍中煅燒，得到包覆的二氧化錳負極材料。本發(fā)明二氧化錳負極材料表面包覆層為氧化鉬、銅和氮摻雜碳，包覆層中三組分通過協(xié)同效應增強了復合材料的電化學性質。

車用動力電池一致性差異的潛在風險診斷系統(tǒng) 1137     

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本發(fā)明涉及一種車用動力電池一致性差異的潛在風險診斷系統(tǒng)，系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊用于采集電池實時運行的原始數(shù)據(jù)，對系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)進行清洗后，按照電池的工作狀態(tài)將系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)分類為各個數(shù)據(jù)集；對系統(tǒng)數(shù)據(jù)集進行分段處理后得到各個數(shù)據(jù)段，對系統(tǒng)數(shù)據(jù)段進行特征提取得到各個特征參數(shù)；判斷系統(tǒng)特征參數(shù)的值是否超過設定范圍，是則基于信息熵進行鋰電池組不一致性計算，否則將根據(jù)信息否則輸出電池正常的判斷結果；構建模型分析最大最小單體電壓的頻率頻數(shù)來做初步判斷，頻率超出限制范圍時，進一步采用信息熵與Z分數(shù)結合的方法，信息熵持續(xù)超過一定閾值并且極值穩(wěn)定在固定單體，則認為一致性較差，從而診斷車用動力電池存在的一致性潛在風險。

帶電解槽的船舶氣電混合動力系統(tǒng) 871     

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本發(fā)明公開了一種帶電解槽的船舶氣電混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括天然氣發(fā)動機、第一離合器、第二離合器、齒輪箱、可逆電機、發(fā)電驅動器、直流母線、磷酸鐵鋰電池、氫燃料電池、電解槽和天然氣存儲罐，通過天然氣發(fā)動機作為機械動力系統(tǒng)，與電力動力系統(tǒng)進行結合，解決了發(fā)動機功率不足，續(xù)航里程短的問題。不僅如此，本發(fā)明一方面通過電解槽向天然氣發(fā)動機提供氫氣，改善了天然氣燃燒速度慢、熱值低等缺點，另一方面，采用了直流組網的方式，省去了配電板和部分變壓器，使得動力系統(tǒng)的體積和重量大大降低。本發(fā)明可廣泛應用于新能源技術領域內。