環(huán)保離心分離機(jī) 889     

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本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保離心分離機(jī)，包括機(jī)殼、離心逆變器、轉(zhuǎn)子、顯示器、底座、電子按鈕、蓋扣槽、轉(zhuǎn)柱、機(jī)電驅(qū)動(dòng)、主轉(zhuǎn)軸、機(jī)電組件、密封蓋、開蓋槽，所述離心逆變器通過轉(zhuǎn)柱安裝在機(jī)殼內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子通過軸承與轉(zhuǎn)柱連接，所述顯示器裝設(shè)在機(jī)殼上，所述底座通過螺絲安裝在機(jī)殼底部，所述電子按鈕通過膠板安裝在機(jī)殼上，所述蓋扣槽裝設(shè)在機(jī)殼內(nèi)離心逆變器上方，所述機(jī)電驅(qū)動(dòng)安裝在離心逆變器下方，所述機(jī)電驅(qū)動(dòng)上設(shè)有轉(zhuǎn)柱、主轉(zhuǎn)軸、機(jī)電組件，采用高分子復(fù)合材料，大大降低的磨損程度強(qiáng)化分離性能，包括提高轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速；在離心分離過程中增加新的推動(dòng)力，單位體積小使得物料的設(shè)備投資、能耗和維修費(fèi)降低。

汽車機(jī)殼護(hù)甲 666     

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本實(shí)用新型提出一種汽車機(jī)殼護(hù)甲，涉及車用防護(hù)罩，包括引擎蓋罩、車門罩和后備箱機(jī)蓋罩三部分，所述引擎蓋罩、車門罩和后備箱機(jī)蓋罩三者之間相互獨(dú)立，所述引擎蓋罩和后備箱機(jī)蓋罩的形狀分別與引擎蓋和后備箱外形相吻合，所述引擎蓋罩設(shè)有導(dǎo)風(fēng)槽。本實(shí)用新型框架的汽車機(jī)殼護(hù)甲與車身完全貼合，外形美觀大方，采用一體化的復(fù)合材料，高彈力、超耐磨、戶外耐候型，具有隔熱、降噪的作用，且引擎蓋罩的緩沖作用，有效的降低沙石飛擊與飛蟲粘黏前擋風(fēng)玻璃的威脅，提升前擋風(fēng)玻璃的清晰度，大幅地增進(jìn)行車安全，引擎蓋罩的兩層開始導(dǎo)風(fēng)槽，在汽車行進(jìn)間，在車身上形成的湍流，空氣動(dòng)力阻力減少，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

帶有空心通孔的碳纖維管 803     

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本實(shí)用新型涉及一種碳纖維管,在碳纖維管件的內(nèi)壁沿軸線方向上設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的空心通孔。其目的在于提供一種有效同時(shí)提升剛性、強(qiáng)度的碳纖維復(fù)合材料管件結(jié)構(gòu),該管件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、具有多個(gè)空間結(jié)構(gòu)可增加管件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

可在線清潔的載板 906     

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本實(shí)用新型涉及一種可在線清潔的載板，它包括主載板和嵌設(shè)于主載板上的子載板；所述主載板上設(shè)有若干個(gè)用于容置子載板的子載板凹槽；所述子載板設(shè)有一個(gè)以上用于承載基片的基片凹槽，所述基片凹槽底面的中部鏤空；所述主載板包括主要由碳纖維復(fù)合材料制成的主體以及包覆在主體外且主要由類金剛石膜或復(fù)合陶瓷膜制成的保護(hù)膜；所述子載板主要由鋁合金制成。本實(shí)用新型的目的在于提供一種可在線清潔的載板，既能在腔室進(jìn)行在線清潔，延長(zhǎng)生產(chǎn)時(shí)間，提高設(shè)備利用率，且保證載板長(zhǎng)期運(yùn)行不容易變形，又能在保養(yǎng)后快速恢復(fù)膜層質(zhì)量。

貼膜生產(chǎn)設(shè)備 1106     

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本實(shí)用新型公開一種貼膜生產(chǎn)設(shè)備，包括第一供料機(jī)構(gòu)、第一加工機(jī)構(gòu)、第二供料機(jī)構(gòu)、第二加工機(jī)構(gòu)、第三供料機(jī)構(gòu)、第三加工機(jī)構(gòu)和收卷機(jī)構(gòu)；第一供料機(jī)構(gòu)提供原材料和第一離型膜并壓合；第一加工機(jī)構(gòu)縱向裁切原材料并排廢；第二供料機(jī)構(gòu)提供膜材料并壓合；第二加工機(jī)構(gòu)橫向裁切復(fù)合材料并排廢，其包括橫切刀輥，橫切刀輥設(shè)有若干橫向刀口，橫向刀口可無縫裁切原材料；第三供料機(jī)構(gòu)收卷第一離型膜并提供第二離型膜與原材料貼合，再提供第一亞克力膜并壓合在膜材料，第二離型膜與原材料貼合后將第一亞克力膜收卷，且第一亞克力膜收卷速度大于第二離型膜供料速度；第三加工機(jī)構(gòu)加工貼膜的功能窗口并排廢。本實(shí)用新型可避免材料浪費(fèi)，提高產(chǎn)品優(yōu)良率。

復(fù)合成型定型裝置 775     

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本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合成型定型裝置，包括底板，所述底板頂壁的中部固定連接有模具，所述模具的內(nèi)部嵌設(shè)有膠衣，所述模具的左、右兩側(cè)且位于底板的頂部均固定連接有固定組件，所述模具的外部且位于底板的頂部固定連接有定型機(jī)構(gòu)，所述定型機(jī)構(gòu)包括四個(gè)立柱，四個(gè)所述立柱分為兩組分別位于模具的左、右兩側(cè)，且位于左側(cè)的兩個(gè)立柱的頂部和位于右側(cè)的兩個(gè)立柱的頂部均固定連接有沿豎直方向分布的固定板，本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。該復(fù)合成型定型裝置，設(shè)置有定型機(jī)構(gòu)，利用電機(jī)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而實(shí)現(xiàn)滑塊的水平移動(dòng)，可以帶動(dòng)刮板對(duì)模具內(nèi)部的織物實(shí)現(xiàn)均勻壓擠，壓擠效果更加均勻，保證了復(fù)合效果。

新型的鐵路電纜槽內(nèi)電纜理線卡具 797     

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本實(shí)用新型提出了一種新型的鐵路電纜槽內(nèi)電纜理線卡具，電纜隔離卡座，電纜隔離卡座上開設(shè)有電纜固定槽，電纜固定槽的開口處設(shè)置有用于將電纜固定在電纜固定槽內(nèi)的鎖固件，電纜隔離卡座的周側(cè)設(shè)置有若干用于與周側(cè)的電纜隔離卡座配合連接的卡接裝置。本實(shí)用新型使用時(shí)，可以多個(gè)拼接組合使用，靈活多變；每個(gè)電纜隔離卡座僅卡一根線纜，防止電纜交叉纏繞，對(duì)纜槽內(nèi)的電纜起到隔離和防護(hù)作用，安全性好；本實(shí)用新型具采用阻燃絕緣復(fù)合材料一體注塑而成，防火和絕緣性好，生產(chǎn)簡(jiǎn)單且快速。

輪胎成型平鼓膠囊 1154     

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一種輪胎成型平鼓膠囊，呈圓柱筒狀，膠囊外表面形狀呈段差結(jié)構(gòu)，中間段直徑比兩端大，內(nèi)表面是等徑圓筒，且整體材質(zhì)采用纖維布及膠料等復(fù)合材料組成，整個(gè)膠囊套裝于平鼓外表面，然后通過螺栓連接固定，在中間段開有與平鼓上氣嘴相對(duì)應(yīng)的真空連接孔；當(dāng)膠料貼合于膠囊上面時(shí)，通過真空氣嘴吸附，使其緊貼在膠囊外表面；膠料貼合成型后通過真空氣嘴吹氣，使膠料內(nèi)外側(cè)壓力平衡，就容易將膠料從平鼓膠囊上取出。段差結(jié)構(gòu)易于滾壓時(shí)將中間段氣泡往兩端排出，解決膠料貼合端點(diǎn)的氣泡，實(shí)現(xiàn)無縫貼合，提高貼合精度和穩(wěn)定性；無縫膠囊可解決在平鼓貼合時(shí)膠料無徑向壓痕，有效避免因平鼓片模撐塊處撐起時(shí)受力不一致導(dǎo)致局部胎體鋼絲簾布形成內(nèi)抽病變。

換熱器頂蓋光固化增強(qiáng)重防腐襯板 1017     

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本實(shí)用新型涉及防腐材料領(lǐng)域，具體涉及一種換熱器頂蓋光固化增強(qiáng)重防腐襯板，其特征在于：包括法蘭襯板、和管板襯板，法蘭襯板從內(nèi)向外依次包括法蘭密封環(huán)、法蘭密封蓋和法蘭光固化片材層，管板襯板包括迷宮密封橡膠圈、角鐵、納米乳液層和防腐片材層，迷宮密封橡膠圈夾設(shè)于頂蓋和管板之間的連接處，以及管板和筒體之間的連接處，角鐵固設(shè)于頂蓋、管板和筒體上，納米乳液層填充于角鐵之間，所述防腐片材層覆蓋于角鐵和納米乳液層外側(cè)。對(duì)頂蓋和管板之間的連接處，以及管板和筒體之間的連接處和螺栓螺母等部位通過多層復(fù)合材料進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)，能夠提高設(shè)備的使用壽命、耐腐性和密封性；管板襯板內(nèi)部夾設(shè)角鐵，提高襯板的牢固度和穩(wěn)定度。

阻燃絕緣材料的拉桿結(jié)構(gòu) 660     

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本實(shí)用新型公開一種阻燃絕緣材料的拉桿結(jié)構(gòu)，包括同軸設(shè)置的柱狀本體、端頭和若干裙邊，以及配合在所述端頭內(nèi)的動(dòng)觸頭；所述端頭設(shè)置在所述本體的上部，兩者之間連接有縱截面為井狀的連接部；所述裙邊上下依次設(shè)置在所述本體的中下部；所述本體、端頭、裙邊，以及連接部是由高阻燃高絕緣尼龍復(fù)合材料制成的一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過設(shè)置井狀的連接部在不影響電弧距離的前提下增加了整體結(jié)構(gòu)的抗拉性能，使得其能夠經(jīng)受拉伸實(shí)驗(yàn)而不致?lián)p壞，從而提高了產(chǎn)品的機(jī)械強(qiáng)度，無需在產(chǎn)品的制作材料上進(jìn)行改進(jìn)，使用現(xiàn)有材料進(jìn)行生產(chǎn)即可滿足產(chǎn)品的強(qiáng)度要求；并且整體結(jié)構(gòu)是一體成型的，工藝簡(jiǎn)單，可以減少成本，整體重量輕、耐老化。

用于碳纖維芳綸紙蜂窩夾層復(fù)合板的組合刀具 874     

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本實(shí)用新型公開了一種用于碳纖維芳綸紙蜂窩夾層復(fù)合板的組合刀具，包括刀桿、刀頭，刀頭包括：第一切削組件，用于加工所述復(fù)合板的上下兩碳纖維層，包括上下兩刀盤，各刀盤外周分別設(shè)有多個(gè)第一螺旋槽，相鄰的第一螺旋槽之間形成刀盤的第一刀齒；若干第二切削組件，用于加工復(fù)合板的芳綸紙蜂窩夾層，該若干第二切削組件疊加在一起；各第二切削組件分別包括上下相鄰的兩刀片，各刀片外周分別設(shè)有多個(gè)第二螺旋槽，相鄰的第二螺旋槽之間形成刀片的第二刀齒；第二切削組件位于兩刀盤之間，各刀盤的第一刀齒的切削方向、各刀片的第二刀齒的切削方向一致。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)碳纖維復(fù)合材料和芳綸紙蜂窩芯材的同步切削，提高加工質(zhì)量和加工效率，延長(zhǎng)刀具使用壽命。

HDPE立鋼復(fù)合增強(qiáng)纏繞波紋管 925     

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本實(shí)用新型公開了一種HDPE立鋼復(fù)合增強(qiáng)纏繞波紋管，HDPE立鋼復(fù)合增強(qiáng)纏繞波紋管由多個(gè)固定單體纏繞熔接制成，固定單體包括矩形框架及向矩形框架兩側(cè)延伸的第一水平板及第二水平板，矩形框架、第一水平板及第二水平板都由HDPE材料制成；矩形框架開有矩形空腔，矩形空腔側(cè)壁豎直嵌有一片或多片塑鋼復(fù)合材料制成的支撐鋼帶；第一水平板的水平位置高于第二水平板，一固定單體的第一水平板的下表面與另一固定單體的第二水平板的上表面熱熔連接。本實(shí)用新型通過在管體的外壁上增加豎直的支撐鋼帶，制造工藝簡(jiǎn)單、塑料與鋼帶之間不易脫層、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。

新型節(jié)能加熱圈 888     

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一種新型節(jié)能加熱圈,由兩合式套筒、六棱形外殼、復(fù)合材料隔熱層、陶瓷發(fā)熱體層、金屬導(dǎo)熱層、高溫導(dǎo)熱涂層、鎖緊機(jī)構(gòu)和外接線座組成;其特征在于陶瓷發(fā)熱體層是由若干單個(gè)陶瓷片經(jīng)電組絲串接在一起,且該陶瓷片的表面上設(shè)有數(shù)個(gè)通孔;通過在陶瓷發(fā)熱體的若干單個(gè)陶瓷片上增設(shè)有數(shù)個(gè)通孔,從而能使熱轉(zhuǎn)換率高達(dá)98%以上,且無任何功率損耗,采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的陶瓷發(fā)熱體,其升溫速度快過目前市場(chǎng)上的任何發(fā)熱材料,經(jīng)測(cè)試能在45秒之內(nèi)達(dá)到最高溫度800℃。

油煙吸附再生裝置 1023     

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本實(shí)用新型公開了一種油煙吸附再生裝置，其特征在于：包括至少一個(gè)設(shè)于抽油煙機(jī)管道內(nèi)的吸附模塊，所述的吸附模塊由吸附塊和粘附于吸附塊兩側(cè)的密封圈組成，所述的吸附塊內(nèi)置有錳系無機(jī)復(fù)合材料。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所述的油煙吸附再生裝置的有益效果為：吸附模塊采用錳系無機(jī)吸附材料做原料，可最大量的吸附油煙，減少對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)可以回收油，吸附得到的油可以作為工業(yè)用油再利用，有利于資源再利用；吸附材料模塊化，易于再生利用，方便放置與取出。

重金屬?gòu)U水處理末端吸附裝置 950     

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本實(shí)用新型公開了一種重金屬?gòu)U水處理末端吸附裝置，包括過濾罐，所述的過濾罐設(shè)有進(jìn)水口、出水口，其特征在于：所述的過濾罐內(nèi)填充有錳系無機(jī)復(fù)合材料。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所述的自來水處理系統(tǒng)具有的優(yōu)點(diǎn)為：操作簡(jiǎn)單，使用方便，運(yùn)行維護(hù)成本低；可吸附所有二價(jià)、三價(jià)的重金屬，且吸附容量大；對(duì)廢水的濃度、水量、組分都有較強(qiáng)的適應(yīng)能力；再生方便，再生出來的重金屬可回收利用，再生時(shí)所用的酸可重復(fù)使用。

防臭功能的鞋子 1095     

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本實(shí)用新型屬于制鞋領(lǐng)域，具體涉及一種防臭功能的鞋子，包括鞋底、設(shè)置在鞋底上的鞋幫和設(shè)置在鞋底與鞋幫之間的鞋墊，鞋幫包括鞋面、鞋舌層和鞋領(lǐng)口，鞋面于鞋前腳掌處設(shè)有一圈前透氣通孔，鞋幫于鞋后跟處設(shè)有一圈后透氣通孔，前透氣通孔的開口處設(shè)有單向進(jìn)氣閥，后透氣通孔的開口處設(shè)有單向出氣閥；鞋墊包括減震層、設(shè)置在減震層上的抗菌層,所述抗菌層由納米復(fù)合材料構(gòu)成；通過設(shè)置在鞋面設(shè)置有單向進(jìn)出氣閥的透氣通孔和設(shè)有抗菌層的鞋墊，實(shí)現(xiàn)吸汗、防霉、除臭、抑菌、養(yǎng)腳等多種功能，滿足了現(xiàn)代人對(duì)足部健康的多方位需求，解決了現(xiàn)有鞋子容易潮濕和滋生細(xì)菌的問題。

耐磨隔熱無紡布 676     

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本實(shí)用新型公開了一種耐磨隔熱無紡布，包括無紡布層，所述無紡布層包括無紡布上層和無紡布下層，所述無紡布上層與無紡布下層之間的位置設(shè)置有隔熱層，所述無紡布層的外側(cè)設(shè)置有耐磨層。本實(shí)用新型中的無紡布層由無紡布和亞麻復(fù)合材料制成，無紡布含量與亞麻含量的比例為9：1，無紡布由聚丙烯材料制成，聚丙烯與亞麻界面結(jié)合度比較好，能夠?qū)?yīng)力傳遞到亞麻上，增強(qiáng)了無紡布的抗斷裂能力，增加了無紡布的耐磨性能；隔熱層由聚氨酯材料制成，聚氨酯材料具有熱塑性的線性結(jié)構(gòu)，具有更小的壓縮變型性，導(dǎo)熱系數(shù)低，提高了無紡布的隔熱保溫性能，并且熱加工性能好，還具有耐老化、化學(xué)穩(wěn)定好的性能，提高了無紡布的使用壽命。

微波加熱器具及其微波能量轉(zhuǎn)換陶瓷器件 1113     

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本實(shí)用新型涉及微波加熱器具及其微波能量轉(zhuǎn)換陶瓷器件，微波加熱器具包括開口腔室及置于開口腔室底部且和開口腔室底部之間留有空間的微波能量轉(zhuǎn)換陶瓷器件，微波能量轉(zhuǎn)換陶瓷器件包括開設(shè)有至少一個(gè)通孔的陶瓷基體，通孔的周邊上設(shè)置有微碳線圈復(fù)合材料制成的微波能量轉(zhuǎn)換體。液體置于微波加熱器具進(jìn)行微波加熱時(shí)，微波能量轉(zhuǎn)換體內(nèi)的微碳線圈會(huì)吸收微波并將其轉(zhuǎn)化為熱能，微波能量轉(zhuǎn)換體附近的液體較其它部分的液體溫度高，由于通孔的存在及陶瓷器件和開口腔室底部之間的空間的存在，液體會(huì)構(gòu)成快速有序的冷熱液體循環(huán)，所以能快速加熱液體，又能避免液體中的極性成分大量吸收微波引起的化學(xué)變化。

花崗巖軟石材 696     

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本實(shí)用新型提供一種花崗巖軟石材，所述花崗巖軟石材包括紡織材料層、固化層、花崗巖涂料層以及耐候材料層，所述紡織材料層外表面包裹有固化層形成固化紡織材料層，所述固化紡織材料層上粘附有花崗巖涂料層，所述花崗巖涂料層遠(yuǎn)離固化紡織材料層的表面粘附有耐候材料層，所述固化紡織材料層遠(yuǎn)離花崗巖涂料層的一面通過一黏接砂漿層黏貼在墻體基層上；所述紡織材料層為尼龍材料層、纖維材料層或尼龍與纖維復(fù)合材料層。本實(shí)用新型輕質(zhì)、柔韌、防水、成本低，同時(shí)具有瓷磚、大理石的質(zhì)感與紋理，可替代現(xiàn)有的墻體裝飾材料，使用場(chǎng)景多，具有非常大的市場(chǎng)前景。

由可釋放負(fù)氧離子材料制成的裝飾墻板 1017     

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本實(shí)用新型涉及一種由可釋放負(fù)氧離子材料制成的裝飾墻板，它包括上層板、間隔設(shè)于上層板下方的下層板以及設(shè)于上層板與下層板之間的至少一層強(qiáng)化板；所述上層板與下層板固定連接且中間形成內(nèi)腔，所述強(qiáng)化板設(shè)于內(nèi)腔中；所述上層板上設(shè)有若干個(gè)釋放孔；所述上層板、下層板以及強(qiáng)化板均由可釋放負(fù)氧離子的復(fù)合材料制成；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：該裝飾墻板的強(qiáng)化板使整塊裝飾墻板具有很好的強(qiáng)度與剛性；另外，強(qiáng)化板釋放的負(fù)氧離子能夠從釋放孔排出，讓裝飾墻板具有更大的負(fù)氧離子釋放量，加快室內(nèi)甲醛的分解，使室內(nèi)空氣快速凈化。

自行車車圈成型模具 937     

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本實(shí)用新型公開了一種自行車車圈成型模具，包括固化模具、尼龍風(fēng)管及可拆卸拼接的預(yù)型殼模，所述固化模具設(shè)有用于容納所述預(yù)型殼模的固化腔，所述預(yù)型殼模設(shè)有與車圈形狀相適配的預(yù)型腔，所述預(yù)型腔的內(nèi)壁鋪設(shè)有用于形成車圈的預(yù)型層，所述尼龍風(fēng)管設(shè)置在所述預(yù)型腔內(nèi)且充氣狀態(tài)支撐所述預(yù)型層緊密貼附于所述預(yù)型腔的內(nèi)壁。本實(shí)用新型提供一種自行車車圈成型模具，通過在各一級(jí)預(yù)型殼模內(nèi)鋪設(shè)碳纖維預(yù)型層，然后將預(yù)型殼模放入固化模具內(nèi)進(jìn)行固化成型，鋪設(shè)碳纖維復(fù)合材料時(shí)，是由外向內(nèi)進(jìn)行層層鋪設(shè)，可直接在內(nèi)部需要強(qiáng)化的局部地區(qū)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，確保車圈的整體強(qiáng)度，同時(shí)使得車圈表面光滑平整，省去了后續(xù)成型后表面光滑處理工藝，節(jié)約人工成本。

含增強(qiáng)層的板式網(wǎng)球拍 1132     

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本實(shí)用新型公開一種含增強(qiáng)層的板式網(wǎng)球拍，包括相連的拍板和拍柄，所述拍板包括彈性內(nèi)芯和包覆在彈性內(nèi)芯外的覆蓋層，所述覆蓋層的兩個(gè)平面作為拍板的擊球面，所述彈性內(nèi)芯內(nèi)部夾設(shè)至少一層平行于拍板擊球面的增強(qiáng)層；本實(shí)用新型在現(xiàn)有的板式網(wǎng)球拍內(nèi)芯的基礎(chǔ)上夾設(shè)復(fù)合材料增強(qiáng)層，從而提升球拍的性能和使用壽命。

戶外防寒服 747     

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本實(shí)用新型涉及服裝技術(shù)領(lǐng)域，具體設(shè)計(jì)一種戶外防寒服，包括防寒服本體，其特征在于，包括多片立體裁片縫制連接，在衣袖相對(duì)于人體學(xué)肘臂開始經(jīng)過腋下至衣角處為一片式裁片結(jié)構(gòu)，衣袖相對(duì)于人體學(xué)腕部至手肘部裁片為螺旋車縫裁片；設(shè)有固定有防水雙頭拉鏈；下方兩側(cè)設(shè)有開口并搭有扣件；后背設(shè)有3d夜光印刷；防寒服本體領(lǐng)骨位至袖口沿外側(cè)設(shè)有色帶；防寒服本體面料為彈力尼龍復(fù)合材質(zhì)。本實(shí)用新型采用多片式立體裁切的裁片縫制方式，更貼合人體曲線，面料的復(fù)合材料設(shè)計(jì)，防水速干；衣袖內(nèi)側(cè)一片式裁片設(shè)計(jì)手臂活動(dòng)時(shí)，不會(huì)因?yàn)槊媪嫌兴璧K，就算是雙手抬舉動(dòng)作時(shí)也能零阻力無束縛的伸展及作業(yè)，夜光的印刷，更為夜行增加一份安全保障。

內(nèi)凹拋物線形圓周切削刃成型立銑刀 1054     

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本實(shí)用新型提供一種內(nèi)凹拋物線形圓周切削刃成型立銑刀，包括同軸一體成型的刀頭和刀柄；刀頭包括五條沿圓周等分分布的內(nèi)凹拋物線形圓周切削刃，圓周切削刃呈螺旋狀；相鄰的圓周切削刃之間設(shè)有呈螺旋狀的排屑槽，排屑槽的槽底為圓弧狀；排屑槽的表面拋光處理；刀頭上遠(yuǎn)離刀柄的一端設(shè)有副切削刃。本實(shí)用新型提供的內(nèi)凹拋物線形圓周切削刃成型立銑刀，通過在刀頭設(shè)置五條內(nèi)凹拋物線形的螺旋狀圓周切削刃，對(duì)于不銹鋼材料、鋁合金材料、鈦合金材料和復(fù)合材料等材料的加工，只需要一把刀具就能完成整個(gè)產(chǎn)品的加工，有效地提高了加工精度和生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。 1

建筑用防火復(fù)合保溫板 1031     

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本實(shí)用新型公開了一種建筑用防火復(fù)合保溫板，包括面板、背板和加強(qiáng)筋板，所述面板的內(nèi)部設(shè)置有砂漿層，并對(duì)應(yīng)砂漿層的端面設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)，所述加強(qiáng)筋板固定安裝在背板上，所述加強(qiáng)筋板的端面上設(shè)置有承重網(wǎng)，并通過承重網(wǎng)安裝有支撐柱，所述背板通過支撐柱與面板端面上的防護(hù)網(wǎng)固定連接，所述背板與面板之間通過支撐柱設(shè)置有真空層，所述真空層對(duì)應(yīng)面板和背板的端面設(shè)置有消音棉和巖棉板層，并通過消音棉和巖棉板層與防護(hù)網(wǎng)和承重網(wǎng)的端面接觸設(shè)置。該建筑用防火復(fù)合保溫板，生產(chǎn)簡(jiǎn)單，承重力度大，穩(wěn)定性強(qiáng)，有效提高復(fù)合材料用于建筑的防火效果，以及保溫、降噪、隔音的效果。

新型低成本防火船舶 890     

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本實(shí)用新型公開了一種新型低成本防火船舶，包括船舶主體，所述船舶主體的底端設(shè)有船體，所述船體與所述船舶主體固定連接，所述船體的底端設(shè)有龍骨，所述龍骨鑲嵌設(shè)置于所述船舶主體，且所述龍骨與所述船舶主體通過所述船體固定連接，所述船體的頂端設(shè)有船舶甲板，所述船舶甲板的頂端設(shè)有駕駛室，所述駕駛室的側(cè)面設(shè)有前擋玻璃，所述前擋玻璃與所述船舶主體通過所述駕駛室固定連接，所述船舶主體的內(nèi)部設(shè)有船艙，所述船艙的一側(cè)設(shè)有后艙壁，所述艙壁的側(cè)面設(shè)有后甲板，所述后甲板的頂端設(shè)有站立平臺(tái)，該種新型低成本防火船舶具有較好的防火能力，且成本相較于現(xiàn)有的復(fù)合材料更加低廉，具備廣闊的市場(chǎng)前景和應(yīng)用前景。

保溫隔熱型茶葉包裝盒 758     

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本實(shí)用新型提供了一種保溫隔熱型茶葉包裝盒，包括可開合連接在一起的茶葉盒體和茶葉盒蓋，所述茶葉盒體和茶葉盒蓋之間的開合面用搭扣連接，所述茶葉盒蓋的下表面固設(shè)有密封圈，所述茶葉盒體的上表面設(shè)有供密封圈放入的密封槽，所述茶葉盒體和茶葉盒蓋的內(nèi)表面上從內(nèi)至外依次設(shè)有阻燃型粘結(jié)劑層、微晶泡沫陶瓷保溫層和柔性復(fù)合材料片材，且所述微晶泡沫陶瓷保溫層的兩側(cè)涂覆有界面劑。本實(shí)用新型采用了具有隔熱防火功能的微晶泡沫陶瓷保溫層與柔性裝飾覆材相結(jié)合的方式，具有工廠部品化、施工裝配化、火災(zāi)高溫阻燃防火、保溫裝飾復(fù)合化的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在該包裝盒的蓋合處設(shè)有密封裝置，增強(qiáng)其保溫性能。

具有黑色復(fù)合涂層的軸瓦 1018     

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本實(shí)用新型公開了一種具有黑色復(fù)合涂層的軸瓦，由鋼背1、內(nèi)襯2組成，鋼背1、內(nèi)襯2均為瓦狀，內(nèi)襯2的內(nèi)圓面上還具有一個(gè)復(fù)合涂層3，該復(fù)合涂層3由黑色MoS2+C復(fù)合材料組成，MoS2+C復(fù)合涂層3的厚度為0.005~0.025mm，納米級(jí)粒徑的MoS2+C粉制成的復(fù)合涂層3是一種微孔結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)特性均屬層狀六方晶體的各向異化，具有承載能力高、摩擦學(xué)特性優(yōu)的特點(diǎn)，同時(shí)還具有無鉛環(huán)保、耐酸性腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。

檢查井爬梯 807     

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本實(shí)用新型公開了一種檢查井爬梯，由U形攀登構(gòu)件、T形安裝承力構(gòu)件組成。所述的T形安裝承力構(gòu)件由平板及上加勁肕、下加勁肕組成，U形攀登構(gòu)件與T形安裝承力構(gòu)件之間相互垂直，形成一體式構(gòu)件。所述的U形攀登構(gòu)件上設(shè)置有防滑凸點(diǎn)，邊緣有防滑凸槽。所述的T形安裝承力構(gòu)件預(yù)埋安裝在檢查井壁混凝土構(gòu)件的垂直邊。所述的U形攀登構(gòu)件與T形安裝承力構(gòu)件由高強(qiáng)度樹脂復(fù)合材料制成。具有防腐蝕性能和阻燃性能好等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，預(yù)埋在預(yù)制檢查井的混凝土井壁中，強(qiáng)度高、安裝簡(jiǎn)便，便于人員上、下井工作。

復(fù)合竹木底杯 1162     

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本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合竹木底杯，包括杯壁和杯底，其特征在于杯底為多層復(fù)合材料；杯底由下至上依次包括有竹木纖維層、減震層和玻璃底層；竹木纖維層呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；減震層包括上基板和下基板，上基板和下基板之間形成有空腔，空腔內(nèi)填充有減震材料；竹木纖維層與減震層熱壓粘合，減震層與杯底熱壓粘合。采用本實(shí)用新型可以有效保護(hù)杯底，使杯底不易因碰撞而碎裂，同時(shí)造型美觀，具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。