針對復雜高強地質下地連墻引抓銑快速成槽施工方法 773     

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本發(fā)明公開了一種針對復雜高強地質下地連墻引抓銑快速成槽施工方法，包括如下步驟：a、復核施工控制點，在施工現(xiàn)場設立施工的固定水準點，保護測量點位并檢查。有益效果在于：采用空氣潛孔錘引孔、液壓抓斗抓槽、雙輪銑槽機銑槽三者相結合的施工工藝，通過利用潛孔錘高強地質條件下成孔效率高而不適合大體積成孔的特點，為雙輪銑提供臨空面而提高銑切工效，同時利用液壓抓斗抓取雜填土和黏土工效高的特點，為雙輪銑正常施工提供條件，且利用雙輪銑在高強度地質條件下大體積成槽工效高的特點，在泥漿護壁條件下最終完成對整幅地連墻的成槽，從而實現(xiàn)了復雜地質情況，特別是有堅硬巖層，強度達50～100MPa的各種土層或巖層的地連墻成槽施工。

地質勘探取土裝置 1182     

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本實用新型涉及地質勘探技術領域，且公開了一種地質勘探取土裝置，包括固定支架，所述固定支架的頂部固定連接有提拉把手，所述固定支架的外壁固定連接有連接桿，所述連接桿的一端固定連接有固定塊，所述固定塊的一側固定連接有液壓缸，所述液壓缸的輸出軸固定連接有液壓桿。該地質勘探取土裝置，通過設置的電機、頂柱、活動軸、鎖緊螺栓、鎖緊塊、外螺紋、內螺紋和取土筒，可以使地質勘探在取土時更加便利，解決了一般地質勘探在取土時需要人工配合工具進行，且人工配合工具進行取土時效率較低，有的地質較為堅硬時需要配合電機帶動取土管進行鉆動深入，降低了工作的效率等問題，從而滿足了當前人們的使用需求。

基于實體和剖面的三維地質建模方法 838     

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本發(fā)明屬于地質建模方法技術領域，公開了一種基于實體和剖面的三維地質建模方法，包括以下具體步驟：S10、導入地質勘探點數(shù)據；S20、初始化三維地質實體模型；S30、依次連接選中的勘探點形成剖面線，生成二維剖面投影視圖或二維剖面展平視圖；S40、導入二維CAD剖面圖，并自動調整當前三維地質實體模型的尖滅點位置；S50、進行地層實體編輯，并在地層編輯模式重新定位尖滅點位置；S60、添加虛擬鉆孔；S70、形成最終的三維地質實體模型。本發(fā)明有效降低了地質建模的設計操作難度，更好地體現(xiàn)了設計意圖，打通了地質建模領域中傳統(tǒng)二維設計和先進三維設計之間的通道，有效結合三維實體和二維剖面的設計成果，使三維地質模型模擬更真實有效。

不良地質段TBM通過施工方法 727     

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本發(fā)明公開了一種不良地質段TBM通過施工方法，包括如下步驟：（1）掘進參數(shù)出現(xiàn)異常暫停掘進；（2）超前地質預報及排水；（3）對掌子面前方及刀盤徑向圍巖進行預加固；（4）刀盤清理、確定掘進長度恢復掘進；（5）盾尾初級支護；（6）循環(huán)加固、掘進。本發(fā)明不良地質段TBM通過施工方法采用主動停機對掌子面前方及刀盤徑向圍巖進行預加固，降低了TBM卡機概率，而且保證了支護質量和避免因圍巖受力差導致?lián)窝ハ孪荨？梢詫崿F(xiàn)短時間的快速改良地層，避免掌子面持續(xù)坍塌，對于小范圍的不良地質具有處理速度快，防止長時間停機地質惡化引起的二次坍塌，工期效果好，并且相對于卡機后幾百甚至上千萬的脫困處理費用，采用本辦法成本得到大大降低。

適用于跨地質斷層的雙層鋼-砼組合襯砌盾構隧道及其施工方法 890     

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本發(fā)明公開了一種適用于跨地質斷層的雙層鋼?砼組合襯砌盾構隧道及其施工方法，其中適用于跨地質斷層的雙層鋼?砼組合襯砌盾構隧道包括：襯砌隧道本體；在襯砌隧道本體內的內襯結構，內襯結構與襯砌隧道本體之間存在間隔空腔；在間隔空腔內的減震結構；其中內襯結構包括內襯鋼管和混凝土結構，內襯鋼管的至少部分管壁設置為鏤空結構，混凝土結構填充在鏤空結構內。通過在襯砌隧道本體內設置內襯鋼管和混凝土結構組合的內襯結構，并將減震結構設置于間隔空腔內，可以在不侵占隧道行車空間的情況下，有效保證盾構隧道跨越地質斷層時，抵御強震作用下產生的大變形錯斷，同時提高盾構施工所形成的圓形斷面實用率以及內襯結構的抵抗變形能力。

軟弱地質的加固修復裝置 772     

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本實用新型屬于地質技術領域，具體為一種軟弱地質的加固修復裝置，包括貯氨箱，貯氨箱左上端嵌接有配氣管道，且配氣管道右上端焊接有輸送管，輸送管右下端套接有中間冷卻器，且貯氨箱右側下端設置有膨脹閥，貯氨箱右端通過輸送管連通有分離箱體，且分離箱體右端通過輸送管連通有主水泵，該種軟弱地質的加固修復裝置，相比傳統(tǒng)的加固部件結構式加固，使用人工凍結法對地層進行加工，利用其人工凍結法施工靈活，施工設備自動循環(huán)作業(yè)的特性保證了地質加固時的施工簡便，同時在人工凍結法設備基礎上安裝有中間冷卻器，相比傳統(tǒng)安裝于工作循環(huán)前段的冷卻器，能通過交換槽快速將冷凝水與氨氣進行熱交換。

耕地質量數(shù)據智能監(jiān)控系統(tǒng) 894     

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本實用新型公開了一種耕地質量數(shù)據智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括智能移動設備、本地控制平臺、云平臺和微信服務終端，所述本地控制平臺包括通信模塊、顯示屏、微信二維碼按鍵和主控制器，所述通信模塊分別與智能移動設備、云平臺、微信服務終端和主控制器通信連接，所述智能移動終端還通過網絡分別與云平臺以及微信服務終端連接，所述主控制器的輸入端與微信二維碼按鍵的輸出端連接，所述主控制器的輸出端與顯示屏的輸入端連接。本實用新型綜合應用了微信技術和云平臺技術來進行耕地質量數(shù)據的監(jiān)控，極大地方便了決策者對耕地質量數(shù)據進行處理并提高了決策者對耕地質量數(shù)據的處理效率和安全性。本實用新型可廣泛應用于信息化技術領域。

針對地質環(huán)境風險的軌道交通選線評估及成本優(yōu)化方法 709     

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本發(fā)明涉及一種針對地質環(huán)境風險的軌道交通選線評估及成本優(yōu)化方法，具體包括以下步驟：步驟S1：獲取地鐵修建區(qū)域的基本數(shù)據，進行線路區(qū)間的選線區(qū)段劃分和選線方案編號；步驟S2：對完成區(qū)段劃分和方案編號的線路區(qū)間構建風險評價目標函數(shù)、風險處理成本目標函數(shù)和風險處理工期目標函數(shù)；步驟S3：通過動態(tài)可變模糊評價模型計算線路區(qū)間的地質風險等級；步驟S4：根據地質風險等級，通過啟發(fā)式算法計算出線路區(qū)間的風險評價、成本、工期多目標最優(yōu)的地鐵線路方案。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有提高軌道交通路線的安全性和穩(wěn)定性、通過對軌道交通選線方案所涵蓋地質風險的等級及處理風險成本、工期的評估，進而減少軌道交通施工成本等優(yōu)點。

BPHA萃淋樹脂及利用其分離與富集環(huán)境與地質樣品中鉬的方法 1049     

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本發(fā)明公開了一種BPHA萃淋樹脂及利用其分離與富集環(huán)境與地質樣品中鉬的方法。將N-苯甲酰-N-苯基羥胺溶于乙醇中，再加入聚甲基丙烯酸型大孔聚合物樹脂，振蕩使聚甲基丙烯酸型大孔聚合物樹脂滿載N-苯甲酰-N-苯基羥胺，然后加熱使乙醇完全揮發(fā)，殘留物即為BPHA萃淋樹脂。本發(fā)明通過將N-苯甲酰-N-苯基羥胺負載到聚甲基丙烯酸型大孔聚合物載體制備出BPHA萃淋樹脂，其對鉬具有特效吸附性，在0.1mol?L-1HF/1mol?L-1HCl混合溶液中，Mo被完全吸附在BPHA萃淋樹脂上，而其它離子不會被吸附，最后用6mol?L-1HF/1mol?L-1HCl混合溶液將Mo完全洗脫下來，達到將Mo與其它元素分離的目的，極大的提高了對地質和環(huán)境樣品中鉬的分離富集效率。

不良地質體穩(wěn)定性監(jiān)測系統(tǒng) 782     

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本實用新型涉及巖土工程的測量和監(jiān)測技術領域，提供一種不良地質體穩(wěn)定性監(jiān)測系統(tǒng)，用于快速準確的監(jiān)測不良地質體的狀態(tài)。本實用新型提供的一種不良地質體穩(wěn)定性監(jiān)測系統(tǒng)，包括；數(shù)據采集模塊、通訊模塊和數(shù)據傳輸模塊；所述的數(shù)據采集模塊同通訊模塊連接，所述的通訊模塊同數(shù)據傳輸模塊連接；所述的數(shù)據采集模塊設置在不良地質體表面。通過監(jiān)測傾角來確定不良地質體的狀態(tài)，有效提高了不良地質體失穩(wěn)預警的精度。

地質勘察用取土裝置 866     

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本申請涉及地質勘察技術的領域，尤其是涉及一種地質勘察用取土裝置，包括半圓筒型的鏟刀，所述鏟刀內部中空設置，所述鏟刀的內壁貫穿開設有若干出水孔；所述鏟刀的一端固定有與所述鏟刀的內部連通的施力管，所述施力管遠離所述鏟刀的一端用于與外接水源相連。該技術方案實現(xiàn)了對殘留在鏟刀內壁上的泥土的清理，便于地質勘察人員清理洛陽鏟的鏟刀內壁上殘留的泥土，保證了在地質勘察人員下一次用洛陽鏟采取土樣時土樣分析結果的準確性。

監(jiān)測耕地質量的方法和設備 768     

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本發(fā)明實施例公開了一種監(jiān)測耕地質量的方法，包括：獲取與被監(jiān)測耕地相關聯(lián)的評價數(shù)據；根據預確定的多個評價指標和所獲取的評價數(shù)據確定該多個評價指標中每個的指標值；采用層次分析法確定該多個評價指標中每一個的權重；根據該多個評價指標的指標值和各個評價指標對應的權重計算被監(jiān)測耕地的耕地質量水平；以及，將計算得到的耕地質量水平發(fā)送給顯示裝置顯示。本發(fā)明實施例還公開了一種監(jiān)測耕地質量的設備。采用本發(fā)明，可綜合地監(jiān)測耕地質量水平，提高監(jiān)測的穩(wěn)定性。

三維地質建模的無網格法 675     

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本發(fā)明公開了一種三維地質建模的無網格法，包括利用離散點插值建立地層界面的方法、利用地質剖面中所獲得的數(shù)據校對優(yōu)化地層界面的方法、利用地層線延伸優(yōu)化特殊地質情況的方法，利用BSP(二叉空間分割Binary?Space?Partitioning)矢量剪切技術裁剪模型邊界的方法以及利用空間離散點插值賦予相關屬性值的方法。本發(fā)明能快速實現(xiàn)三維地質模型的構建，兼顧建模精度的同時還能表達地質體內部的某些復雜性特征，如尖滅、透鏡體以及巖土體密度變化等。本發(fā)明與傳統(tǒng)以網格為基礎的建模方法相區(qū)別，直接利用離散點作為基本單元，省去了網格劃分與建模重構的繁雜，提高建模效率。

公路工程地質勘察巖土檢測裝置 1115     

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本實用新型公開了一種公路工程地質勘察巖土檢測裝置，包括運輸車箱，所述運輸車箱前側設置有巖土采集機械臂，所述運輸車箱頂部設置有巖土檢測分離裝置，所述運輸車箱底部設置有車輪，所述巖土檢測分離裝置包括巖石收集器，本實用新型涉及地質勘察技術領域。該一種公路工程地質勘察巖土檢測裝置，能夠有效地解決現(xiàn)有技術中，在公路工程地質勘察巖土檢測時，勘探孔深度較深，根據地質性質，勘察取樣的淤泥質土及密實巖石，淤泥質土粘附在密實巖石上，針對巖石土進行濕度等檢測，需要將取樣出的巖石和淤泥質土進行破碎處理，一般采取手工進行清理，將二者分離開來，操作麻煩，勞動強度，耽誤勘察檢測時間的問題。

地質采用工具 790     

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本實用新型提供一種地質采用工具，涉及地質檢測領域。該地質采用工具，包括鍬體，所述鍬體的右側鉸接有第一鍬把，所述第一鍬把遠離鍬體的一端焊接有轉輪，所述轉輪的內部活動連接有轉軸，所述轉軸的背面焊接有第二鍬把，所述第一鍬把的上表面焊接有第一彈簧。該地質采用工具，通過第一鍬把和第二鍬把之間設置的第一彈簧，達到當移動筒從第二鍬把表面移除時，第一彈簧便于利用自身的收縮力將第二鍬把進行拉動并實現(xiàn)折疊效果，通過限位板、開槽、螺紋桿和螺槽之間的相互配合，達到當?shù)诙@把折疊進入開槽后，便于利用螺紋桿將第二鍬把進行限位，解決了現(xiàn)有的地質勘探工作時，由于采用工具不便于進行收疊，從而會導致不便于進行攜帶的問題。

地質勘測測繪用檢測裝置及其檢測方法 1173     

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本發(fā)明公開了一種地質勘測測繪用檢測裝置及其檢測方法，涉及地質勘測測繪領域，針對現(xiàn)有的檢測裝置，同時是對地質進行采用，再對采樣物品進行運輸，最后進行采樣檢測，此方式會導致樣品在運輸中不斷受到污染的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括外殼，所述外殼為中空設置，所述外殼的內部設置有用于進行取樣的取樣機構，且所述取樣機構貫穿外殼延伸至其內部，所述取樣機構為螺紋旋轉式取樣結構，所述外殼的外側設置有用于進行運輸?shù)倪\輸機構，且所述運輸機構為無動力運輸結構。該地質勘測測繪用檢測裝置及其檢測方法內部設置的取樣機構便于進行螺旋取樣，同時配合激振器便于將樣品導入運輸機構的內部，同時通過運輸機構運輸至檢測箱進行檢測。

鉆孔內側向地質勘探測試裝置及測試方法 836     

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本發(fā)明公開了一種鉆孔內側向地質勘探測試裝置及測試方法，地質勘探測試裝置包括地質勘探主體、側向探頭、壓力傳感器、支撐板及受力板，側向探頭對稱設置在地質勘探主體內，側向探頭通過地質勘探主體驅動側向展開和縮回，支撐板和受力板平行設置，支撐板安裝在側向探頭中與地質勘探主體底部鉸接的桿件上，與桿件的受力面平行，壓力傳感器安裝在支撐板和受力板之間，與外部數(shù)據采集儀電性連接，支撐板和受力板之間密封安裝連接。該地質勘探測試裝置能夠直接獲取不同巖土層的側向貫入阻力，利用該測試裝置的測試方法能夠與多種現(xiàn)有參數(shù)建立聯(lián)系，并推導出相應的計算公式，能為樁基的設計提供有效的數(shù)據支撐，進一步確保樁基的承載力滿足設計要求。

地質樣品微結構的電子顯微三維重構表征方法 770     

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本發(fā)明公開了一種地質樣品微結構的電子顯微三維重構表征方法，涉及地質行業(yè)檢測技術領域，包括以下步驟：a1、首先制備電子束可穿透厚度的樣品；a2、將制備的樣品放入透射電鏡中，并在不同傾轉角度下拍攝一系列透射電鏡二維圖像；a3、在獲得一系列透射電鏡二維圖像后，通過計算機軟件將系列二維圖像重構出三維圖像。本發(fā)明公開的地質樣品微結構的電子顯微三維重構表征方法能夠在已有的透射電鏡中實現(xiàn)，且分辨率可達納米至原子尺度，進而使得該方法具有空間分辨率高、實施成本低、可操作性和重復性強以及技術可靠性高等特點，從而解決了現(xiàn)有地質樣品三維重構技術的測試成本昂貴、制樣過程復雜，且測試過程會消耗樣品本身的問題。

同時用于巖爆和不良地質實時預報的系統(tǒng)和方法 1045     

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本發(fā)明公開了一種同時用于巖爆和不良地質實時預報的系統(tǒng)，包括用于安裝在圍巖中捕捉地震波震動信號的震動傳感器、通過線纜與震動傳感器連接并將震動傳感器產生的電信號轉換為數(shù)字信號同時進行儲存的數(shù)據采集模塊和用于對數(shù)據采集模塊傳輸來的數(shù)據進行處理和分析的分析模塊；分析模塊根據相應的分析結果和閾值分別對巖爆風險和不良地質體進行評估；還公開了一種同時用于巖爆和不良地質實時預報的方法。本發(fā)明實現(xiàn)了巖爆預測與超前地質預報的融合，降低探測成本，提高探測效率。

遭遇溶洞不良地質段的TBM掘進施工方法 866     

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本發(fā)明公開了一種遭遇溶洞不良地質段的TBM掘進施工方法，采用三維地震波、激發(fā)極化、超前地質鉆孔物探與超前鉆探長短結合的方式進行超前地質預報，探明TBM施工前方圍巖地質特征；通過掌子面玻璃纖維錨桿注漿加固、拱部超前徑向超深孔加固和隧底超前管橋施工相結合的超前預加固手段，有效加固TBM掌子面前方范圍圍巖，保障TBM順利穩(wěn)定推進；并通過針對性的初期支護加強、加固措施，同時初支后加強監(jiān)控量測，保證TBM掘進期間初支體系結構的長期穩(wěn)定和施工安全，旨在解決TBM在溶洞不良地段施工難度大、容易出現(xiàn)圍巖失穩(wěn)垮塌造成TBM卡機、栽機的技術問題。

基于BIM三維地質隧道模型切片分析系統(tǒng)及方法 1144     

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本發(fā)明公開了一種基于BIM三維地質隧道模型切片分析系統(tǒng)及方法，屬于BIM三維地質模型技術領域，包括與軌道交通工程三維地質建模系統(tǒng)進行數(shù)據交互的隧道模型切片模塊和切片模型分析模塊，隧道模型切片模塊以三維里程樁號標線為軸線，按照設定間距對隧道地質體模型進行切片；切片模型分析模塊用于對切片模型中各種內容所占比例進行分析；隧道模型切片模塊包括：拾取模塊、參數(shù)模塊、計算模塊和模型存儲模塊；切片模型分析模塊包括：統(tǒng)計模塊、分析模塊、模型存儲模塊和導出模塊。本發(fā)明將三維地質模型和隧道模型的進行有機結合，可針對性地分析開挖地段的地質情況，并批量對斷面進行切片分析從而為施工設計提供數(shù)據計算依據。

基于星空地一體化地質災害普查方法 1032     

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本發(fā)明公開了一種基于星空地一體化技術的地質災害普查方法。本發(fā)明將衛(wèi)星數(shù)據與航拍影像融合應用到地質災害早期的識別中，提高了普查的效率和識別的準確性。該發(fā)明包括以下步驟：步驟一：基于insar技術進行大范圍區(qū)域的形變普查，篩選出潛在地質災害的大致區(qū)域。步驟二：對篩選出來的潛在的地質災害區(qū)域的光學影像進行目視解譯，對其地貌特征和裂縫進行識別，圈定出災害區(qū)域的準確范圍。步驟三：基于機載LiDAR技術獲取地面點云數(shù)據，判斷災害的類型和影響范圍，識別出隱蔽性較強的地質災害隱患。步驟四：對出現(xiàn)較為明顯地質災害早期特征的區(qū)域進行現(xiàn)場核查和人工巡查，根據現(xiàn)場情況制定災害預防方案和反饋機制。

軟土砂礫倒卡式自控離合長筒工程地質取樣器 1002     

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軟土砂礫倒卡式自控離合長筒工程地質取樣器,屬于擊入式工程地質取樣器的新設計。它通過自動控制離合器裝置在取樣過程中對倒裝卡簧的開閉實現(xiàn)有效的自動控制,使卡簧在貫入過程中完全張開,不抓擦土樣,在取樣結束提鉆時自動強力關閉,杜絕漏樣,達到非擾動精細分層全孔連續(xù)長筒原狀取樣的技術要求,可取軟土到中粗以上原狀砂礫樣,可海陸通用,是工程地質勘探、基礎工程、水利水電勘察、地震工程、近海及海灣工程以及土動、靜力學研究、沉積相研究等必需的取土工具。

遠程萬向地質羅盤、設備及存儲介質 1270     

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本發(fā)明實施例提供了一種遠程萬向地質羅盤及設備。其中，所述系統(tǒng)包括：電子羅盤，與射頻通訊模塊連接，用于獲取方位信息；萬向支架，所述萬向支架的每個轉軸均配有角度傳感器，用于計算測量的地質界面與水平面之間的角度；射頻通訊模塊，與處理器模塊連接，用于向處理器模塊發(fā)送電子羅盤的方向信息及角度傳感器的角度改變信息；紅外測距模塊，用于確定非接觸地質界面與所述電子羅盤之間的距離和空間關系，換算出非接觸地質界面與水平面間的角度。本發(fā)明實施例提供的遠程萬向地質羅盤及設備，可以對遠程地質界面產狀地形進行測量，并且能夠避免手工置水平，顯著提高了工作效率。

不良地質條件下TBM施工方法 1039     

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本發(fā)明公開了一種不良地質條件下TBM施工方法，包括下列步驟：地質預報與判識、TBM機載地質預報、超前處置措施、TBM掘進、初期支護、鋼管片支護區(qū)域施作噴射混凝土，其中超前處置措施包括強烈?guī)r爆段超前處置措施、節(jié)理密集帶超前處置措施。本發(fā)明解決了TBM在不良地質，尤其是在強烈?guī)r爆段和節(jié)理密集帶因初期支護結構不能及時、快速形成支護能力，容易造成的巖塊破壞支護結構、砸壞設備、威脅施工人員、設備安全、降低施工效率的問題。使TBM在不良地質段掘進時，不良地質體剛露出護盾后就可以得到及時且足夠的支護，提高TBM施工的安全性。

基于LoRa自組網技術的地質災害監(jiān)測方法及系統(tǒng) 797     

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本發(fā)明公開了一種基于LoRa自組網技術的地質災害監(jiān)測方法及系統(tǒng)，所述方法包括以下步驟：通過各監(jiān)測站的監(jiān)測模塊采集地質災害信息；將所述監(jiān)測模塊按照其所屬的監(jiān)測站的分布位置的不同組成若干自組網；每一所述自組網包括網關和若干網絡節(jié)點，所述若干網絡節(jié)點均和所述網關通信連接；將所述若干網絡節(jié)點對應的地質災害信息發(fā)送至網關，以使所述網關匯總其所屬的自組網對應的地質災害信息并將匯總的地質災害信息發(fā)送至預警云平臺。本發(fā)明通過自組網的模式，將常規(guī)模式下每個監(jiān)測點獨自采集獨自上傳的方式，改為區(qū)域性的自組網，節(jié)省了監(jiān)測成本；同時，解決了某些監(jiān)測點信號較差無法上傳數(shù)據的問題。

隧道地質雷達探測單人托架 815     

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本實用新型公開了一種隧道地質雷達探測單人托架，包括托架主體、支撐架、背帶、腰帶以及天線緊固帶；托架主體包括鋼制托架和托架外包裹層，所述鋼制托架設在托架外包裹層內；支撐架用于支撐地質雷達天線，所述支撐架固定在鋼制托架的下部上；背帶和腰帶用于固定在人體上，所述背帶和腰帶均設在鋼制托架后部上；天線緊固帶用于固定地質雷達天線，所述天線緊固帶設在鋼制托架的前部上。該隧道地質雷達探測單人托架結構設計合理，通過鋼制托架固定雷達天線，探測人員通過背帶和腰帶托起雷達天線，實現(xiàn)單人探測的目的，確保地質雷達天線緊貼隧道掌子面移動，操作簡便。

野外地質勘探用多功能勘探錘 965     

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本實用新型公開了一種野外地質勘探用多功能勘探錘，包括錘頭，錘頭上活動安裝有桿狀手柄，桿狀手柄遠離錘頭的一端設有空腔，空腔內固定設有若干個隔板，隔板將空腔內部分隔成若干個存放腔，桿狀手柄遠離錘頭的一端外壁設有螺紋部，螺紋部上螺紋連接有堵蓋，堵蓋的端部固定安裝有指南針，桿狀手柄靠近錘頭的一端外壁依次設有若干個樣品放置孔，樣品放置孔內螺紋插接有封堵塊，利用隔板隔成的若干個存放腔，能為地質工作人員提供小型物件的存儲空間，便于地質工作人員攜帶，避免丟失，指南針，與勘探錘結合在一起，能為地質工作人員指引方向，提高了地質工作人員野外工作的效率，為一種多功能勘探錘。

地質勘探測試裝置 1125     

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本實用新型屬于地質勘探設備技術領域，尤其是一種地質勘探測試裝置，包括測試探頭，測試探頭的上端設置有導線，測試探頭的表面安裝有防護裝置，通過防護裝置對測試探頭的表面進行保護。該地質勘探測試裝置，通過設置防護裝置中防護套包裹測試探頭的上端表面，并在測試探頭的上端表面和防護套間填入海綿墊進行減震，進而對測試探頭進行防沖擊保護的同時，利用向海綿墊內填入潤滑油，使得當活動環(huán)受到外界擠壓時，活動環(huán)向內擠壓海綿墊的同時，對橡膠墊環(huán)進行拉伸，出油孔擴張，海綿內擠出的潤滑油通過出油孔露出，進而對受擠壓活動環(huán)的表面進行潤滑，從而使得具有便于對地質勘探測試裝置進行保護的同時便于地質勘探測試裝置使用的特點。

工程地質勘察取樣裝置 725     

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本實用新型公開了一種工程地質勘察取樣裝置，包括支架、聯(lián)軸器和輸水管，所述支架的右端設置有立柱，所述立柱與所述支架固定連接，所述立柱的頂端設置有滑軌，所述滑軌與所述立柱滑動連接，所述滑軌的后方設置有手柄，所述手柄與所述滑軌轉動連接，通過在該裝置配裝了兩組探桿，通過雙組探桿同時對地質進行鉆洞探取地質樣本，提高了該裝置的工作效率，并且在該探桿的鉆頭外側配裝了硬質合金，通過硬質合金了降低鉆頭的磨損，并且可有效的對硬質巖層進行鉆取，確保了該裝置的工作效率，通過推柄滑塊可有效快速的將取樣管中的地質樣本取出，省時省力，并且保證了地質樣本的完整性，為用戶使用帶來了便利。