新型光伏新能源文化彩色照明燈箱 851     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型光伏新能源文化彩色照明燈箱，其結(jié)構(gòu)包括垃圾箱、移動(dòng)底座、鋼化玻璃、光伏板、防水板、顯示屏、垃圾口、伸縮桿、箱體、箱門(mén)，所述箱體與箱門(mén)通過(guò)鉸鏈相連接在一起，所述箱體與箱門(mén)之間設(shè)有伸縮桿，所述箱體的中間位置設(shè)有顯示屏，本實(shí)用新型設(shè)有移動(dòng)底座，將箱體放在減震板上，通過(guò)兩根固定卡板對(duì)箱體進(jìn)行固定，通過(guò)防滑墊輔助固定卡板，防止箱體滑落，然后用移動(dòng)輪將箱體移動(dòng)到存放位置上，再用鎖扣將箱體鎖緊在固定位置上，方便文化彩色照明燈箱的使用和存放，提高空間使用，方便人員活動(dòng)。

新能源復(fù)合環(huán)保型燃料油試劑及其制備方法 1084     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源復(fù)合環(huán)保型燃料油試劑及其制備方法，將收購(gòu)的餐廚廢棄油脂送入鋼制可加熱容器中，加熱使餐廚廢棄油脂中的油脂熔融，油脂熔融成清油從而漂浮于鋼制可加熱容器的表層，將上層清油收集后通過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行多級(jí)過(guò)濾、除雜后，得到的濾油A，將收購(gòu)的餐廚廢棄植物油通過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行蒸餾、多級(jí)過(guò)濾、除雜后，得到的濾油B；將濾油A、濾油B與油酸、濃氨水、甲基萘、水合肼、助燃劑、降凝劑在常溫下進(jìn)行高速攪拌，混合均勻后進(jìn)行精提即可。本發(fā)明回收餐廚廢棄油脂與植物油，得以再次加工利用，并具有較高的熱值，也具有燃燒效率高，并且節(jié)能環(huán)保。

新能源汽車(chē)零配件銷(xiāo)售用展示架 746     

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本發(fā)明涉及汽車(chē)零配件銷(xiāo)售技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)零配件銷(xiāo)售用展示架，解決了目前市場(chǎng)上用于汽車(chē)零部件銷(xiāo)售用的展示架在不使用的時(shí)候會(huì)占用較大的空間，以及展示架擺放位置的局限性較大的問(wèn)題，其包括收納箱，收納箱頂部的中間位置固定安裝有豎直的固定桿，且在固定桿上套接有第一托盤(pán)、第二托盤(pán)和第三托盤(pán)，第一托盤(pán)的直徑大于第二托盤(pán)的直徑，第二托盤(pán)的直徑和第三托盤(pán)的直徑，且第三托盤(pán)、第二托盤(pán)第一托盤(pán)按照從上到下的順序均勻安裝固定桿上并能夠以固定桿為中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，本發(fā)明，在不使用的時(shí)候，能夠?qū)⒀b置收起來(lái)，從而減小裝置占用的空間，并且在尋找想要的零部件時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上的托盤(pán)即可，使用起來(lái)更加方便。

自動(dòng)式新能源廣告路燈 999     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)式新能源廣告路燈，包括底座，所述底座的上端外表面固定安裝有第一支撐桿，所述第一支撐桿的一側(cè)外表面靠近上方的位置固定安裝有第二支撐桿，所述第二支撐桿的一側(cè)外表面固定安裝有燈殼，所述燈殼的下端外表面固定安裝有LED燈板，所述第一支撐桿的上端外表面固定安裝太陽(yáng)能板，所述第一支撐桿的一側(cè)外表面靠近中間的位置固定安裝有廣告框，所述廣告框的前后兩端外表面均固定安裝有轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)外表面均活動(dòng)安裝有活動(dòng)板。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有一系列的結(jié)構(gòu)使本裝置在使用過(guò)程中，方便了工作人員對(duì)廣告海報(bào)的固定，方便了工作人員對(duì)廣告海報(bào)的安裝，優(yōu)化使用過(guò)程。

新能源汽車(chē)零配件用鉆孔裝置 720     

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本發(fā)明涉及鉆孔技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)零配件用鉆孔裝置，解決了目前市場(chǎng)上用于汽車(chē)零配件打孔的裝置在對(duì)圓形管材進(jìn)行打孔的時(shí)候，鉆頭在鉆孔的時(shí)候會(huì)在管材表面打滑，以及裝置不能對(duì)不同尺寸的管材進(jìn)行固定的問(wèn)題，其包括底板，底板頂部的兩側(cè)均固定安裝有側(cè)板，且在兩個(gè)側(cè)板的頂端固定安裝有頂板，在頂板頂部的中間位置固定安裝有液壓缸，本發(fā)明，通過(guò)將圓形的管材固定夾緊在底板與擠壓板之間，使鉆頭在對(duì)管材鉆孔的時(shí)候管材不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，鉆頭也就不容易在管材表面發(fā)生打滑現(xiàn)象，并且裝置能夠?qū)Σ煌叽绲墓懿倪M(jìn)行固定夾緊，這樣在加工不同尺寸的管材時(shí)就不用更換設(shè)備，從而提高了工作的效率。

用于新能源汽車(chē)的地埋式充電裝置 864     

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本發(fā)明公開(kāi)一種用于新能源汽車(chē)的地埋式充電裝置，其包括充電樁和若干個(gè)地埋式充電盒。在本發(fā)明的技術(shù)方案中，通過(guò)設(shè)置與充電樁分離的地埋式充電盒，使充電樁可以安裝在遠(yuǎn)離停車(chē)位的安全位置，避免車(chē)輛碰撞。同時(shí)，由于每個(gè)充電樁均連接有多個(gè)地埋式充電盒，所以能夠減少充電樁的個(gè)數(shù)，降低了損壞的幾率。不僅如此，通過(guò)在地面下設(shè)置地埋式充電盒，將外殼、卷線盤(pán)、升降裝置和充電槍全部隱藏在地面下，只在充電時(shí)通過(guò)升降裝置將充電槍送上地面，不僅能夠避免碰撞，還增加了人為損壞的難度。

新能源作為主要供電電源的照明廣告牌 898     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源作為主要供電電源的照明廣告牌，包括固定墩，所述固定墩頂部外壁的中間位置焊接有固定筒，所述固定筒頂部的內(nèi)壁上插接有升降桿，所述升降桿一側(cè)的外壁上焊接有支撐架，所述支撐架底部的外壁上焊接有固定桿，所述固定桿的底端外壁上通過(guò)螺栓連接有推桿電機(jī)。本實(shí)用新型可以市電該廣告牌利用多種方式的電力輸入，能夠應(yīng)對(duì)不同惡劣天氣下的正常工作，給人們創(chuàng)造了便捷的生活環(huán)境，解決了容易受到風(fēng)力大小變化、天氣陰晴變化和白天黑夜變化的影響供電不夠穩(wěn)定的問(wèn)題，可以對(duì)太陽(yáng)能電池板的傾斜角度進(jìn)行靈活的調(diào)節(jié)，改變一天之中不同光線與太陽(yáng)能電池板之間的夾角，提高了對(duì)太陽(yáng)能利用的效率。

基于新能源的電子信息顯示裝置 973     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于新能源的電子信息顯示裝置，涉及顯示設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括底座；底座上安裝有一支架，支架上固定有一集雨板；集雨板上開(kāi)設(shè)有集水槽，支架上安裝有與集水槽相配合對(duì)應(yīng)的集水箱；集雨板上固定有一安裝箱，集雨板的周側(cè)安裝有噴淋管；安裝箱上安裝有顯示屏，安裝箱內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有一太陽(yáng)能面板，安裝箱的周側(cè)設(shè)置有若干噴淋頭。本實(shí)用新型通過(guò)集雨板、集水箱收集雨水，并通過(guò)噴淋頭對(duì)顯示屏進(jìn)行清洗，通過(guò)噴淋管對(duì)周?chē)h(huán)境降塵處理，保持顯示屏的清潔，清潔維護(hù)保養(yǎng)方式簡(jiǎn)單，且節(jié)約水資源，太陽(yáng)能面板為顯示屏供電，且儲(chǔ)腔的側(cè)壁上安裝有毛刷，清潔太陽(yáng)能面板，提高供電效率，節(jié)約能源。

海洋工程用新能源警示裝置 955     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種海洋工程用新能源警示裝置，包括澆筑在海岸邊上的堤壩，所述堤壩的頂端固定設(shè)有底座，所述底座的頂端固定設(shè)有支撐柱一，所述支撐柱一的頂端固定設(shè)有警示燈，所述堤壩的頂端固定設(shè)有多根支撐桿，所述支撐桿之間連接有攔截柵欄，所述堤壩位于支撐桿的下方設(shè)有固定槽，所述固定槽中設(shè)有固定底板。本發(fā)明能夠?qū)０哆吰鸬揭粋€(gè)有效的警示效果，區(qū)別于傳統(tǒng)的海岸工程用警示裝置，本裝置警示范圍更廣，效率更高，并且利用風(fēng)力發(fā)電裝置和水力發(fā)電裝置，配合太陽(yáng)能發(fā)電，以此充分利用海岸邊優(yōu)良的自然環(huán)境優(yōu)勢(shì)，使得本裝置在運(yùn)行中所要用到的電量得到保障，并且發(fā)電方式更加環(huán)保高效，以適應(yīng)當(dāng)下推行的可持續(xù)發(fā)展理念。

基于新能源控制的烘干設(shè)備 729     

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一種基于新能源控制的烘干設(shè)備，包括內(nèi)殼體和外殼體，內(nèi)殼體位于外殼體內(nèi)，內(nèi)殼體內(nèi)通過(guò)電動(dòng)葫蘆的吊鉤懸掛有可在內(nèi)殼體中上下移動(dòng)且水平的配重板，伸縮軟管的上端與固定在外殼體頂部?jī)?nèi)的連接管與向下排氣的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口連通，水汽收集室內(nèi)固定有多條豎直且之間相互平行的金屬導(dǎo)電板，每個(gè)烘干支架的兩側(cè)內(nèi)殼體內(nèi)側(cè)壁上分別嵌有多條豎直的加熱管，太陽(yáng)能電池板為其下方的充電電池充電，每層烘干支架兩側(cè)的加熱管組成一組加熱裝置，并通過(guò)同一開(kāi)關(guān)控制與充電電池的供電及斷電。本發(fā)明烘干較少物料時(shí)，避免了對(duì)整個(gè)內(nèi)殼體內(nèi)部進(jìn)行加熱，減小加熱空間需要加熱的能耗更小，而且升溫更快，隔熱效果更好，提高了太陽(yáng)能用來(lái)烘干的效能。

新能源汽車(chē)綜合性能控制測(cè)試裝置 973     

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新能源汽車(chē)綜合性能控制測(cè)試裝置，包括中空的底座，底座內(nèi)固定安裝水平板，水平板頂面的前后兩端分別開(kāi)設(shè)第一導(dǎo)向槽，每條第一導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有兩塊第一導(dǎo)向塊，每塊第一導(dǎo)向塊頂端固定安裝豎向的套筒，底座的上方設(shè)有水平的伸縮板，伸縮板的兩側(cè)底面分別固定安裝兩根豎向的插桿，位于伸縮板同一側(cè)的兩根插桿分別位于伸縮板的前后兩端。本發(fā)明通過(guò)伸縮板可以對(duì)不同體積的電池進(jìn)行放置，避免電池部分露在伸縮板外部，進(jìn)而防止在振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生共振，對(duì)測(cè)試造成干擾，影響測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時(shí)通過(guò)底座頂端的裝置可以對(duì)伸縮板上的電池進(jìn)行X方向、Y方向、Z方向進(jìn)行振動(dòng)，使電池的振動(dòng)多樣化，從而使測(cè)試結(jié)果更為準(zhǔn)確。

新能源汽車(chē)用濾波裝置及加工裝置 735     

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本技術(shù)方案所要解決的技術(shù)問(wèn)題為：存在濾波裝置不方便進(jìn)行多端口的連接功能，不利于進(jìn)行組合式的連接接觸，存在接觸不暢的現(xiàn)象。一種新能源汽車(chē)用濾波裝置的加工裝置，它包括第一裝配結(jié)構(gòu)、加工傳輸結(jié)構(gòu)和第二裝配結(jié)構(gòu)，所述加工傳輸結(jié)構(gòu)的上端一側(cè)與第一裝配結(jié)構(gòu)相固定連接，所述加工傳輸結(jié)構(gòu)的上端另一側(cè)與第二裝配結(jié)構(gòu)相固定連接。本技術(shù)方案的有益效果為：通過(guò)連接端架、支撐座架、傳輸導(dǎo)桿、第一連接端頭、第二連接端頭和防護(hù)架的結(jié)構(gòu)設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)整體的連接，且第一連接端頭和第二連接端頭的連接設(shè)置，可幫助進(jìn)行多段的連接，實(shí)現(xiàn)多段的共同接觸，有助于提高連接的質(zhì)量。

新能源汽車(chē)用共享充電樁的防漏電充電槍 990     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用共享充電樁的防漏電充電槍，包括充電槍本體，所述充電槍本體的側(cè)壁固定連接有橡膠把手，所述充電槍本體的下端安裝有導(dǎo)線，所述充電槍本體的遠(yuǎn)離導(dǎo)線的一端固定連接有連接頭，所述連接頭的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有條形槽，所述條形槽的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有安裝板，所述安裝板上安裝有導(dǎo)電端子。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置安裝板、彈簧等部件，在連接頭未與汽車(chē)接觸充電時(shí)，彈簧拉動(dòng)安裝板使得導(dǎo)電端子位于條形槽內(nèi)部，避免與人體部位接觸，從而規(guī)避漏電風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)設(shè)置擋板及通孔，使得手指無(wú)法伸入連接頭內(nèi)部而與導(dǎo)電端子接觸，避免孩童在好奇心的驅(qū)使下將手主動(dòng)伸入連接頭內(nèi)而導(dǎo)致危險(xiǎn)狀況發(fā)生。

植物新能源燃料配方 855     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種植物新能源燃料配方，由以下重量份原料制成：玉米秸稈粉末40?70重量份、向日葵秸稈粉末30?65重量份、草灰5?10重量份、稻殼5?10重量份、甘蔗渣5?10重量份、牛類(lèi)糞便7?14重量份、楊樹(shù)枝干2?5重量份、柳樹(shù)枝干5?10重量份、橡樹(shù)枝干3?7重量份、樟樹(shù)枝干4?6重量份、氫氧化鈣0.2?0.6重量份、過(guò)氧化鋅0.2?0.5重量份、化學(xué)催化劑0.5?1重量份、磺化油10?15重量份以及乙醇30?70重量份。本發(fā)明通過(guò)植物上的廢物再利用，能夠提高植物的利用率，而且其配方的制備方法簡(jiǎn)單，操作方便，能夠提高燃料的完全燃燒率，可有效提高鍋爐的燃燒效率。

新能源車(chē) 732     

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本發(fā)明提供一種新能源車(chē)，包括主體，所述主體的內(nèi)部設(shè)置安裝有安裝部件，安裝部件的內(nèi)部固定安裝有安裝箱，安裝箱的內(nèi)部設(shè)置安裝有蓄電池，且安裝部件的內(nèi)部設(shè)置安裝有制冷降溫組件，制冷降溫組件包括制冷機(jī)構(gòu)，制冷機(jī)構(gòu)相對(duì)著蓄電池的一側(cè)設(shè)置安裝有冷氣傳導(dǎo)管，且安裝箱的內(nèi)壁上設(shè)置安裝有制冷管，冷氣傳導(dǎo)管與制冷管相配合連接。該新能源車(chē)，通過(guò)感應(yīng)電源發(fā)出電信號(hào)，利用制冷機(jī)構(gòu)接受到信息開(kāi)始制冷，同時(shí)將制得的冷氣利用冷氣傳導(dǎo)管傳輸至制冷管中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的降溫處理，且通過(guò)該設(shè)置可實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的全方位降溫效果，有效的保證了蓄電池的正常溫度，進(jìn)一步提升了蓄電池的使用壽命。

新能源汽車(chē)貨廂 826     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車(chē)貨廂，包括底板，與底板的四邊分別連接的前板、后板、左板和右板，以及設(shè)置在底板上的防震貨箱，所述后板通過(guò)連接鍵鉸接在底板上，左板和右板對(duì)應(yīng)位置都設(shè)置有空腔，空腔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有連接桿端口處設(shè)置有限位圓環(huán)，所述連接桿一端穿過(guò)限位圓環(huán)的空腔圓與后板固定連接一端設(shè)置有限位圓盤(pán)，空腔為圓弧空腔，連接桿為圓弧連接桿，該連接桿長(zhǎng)度與空腔長(zhǎng)度相同直徑小于空腔直徑，限位圓盤(pán)直徑大于限位圓環(huán)空腔圓的直徑。本新能源汽車(chē)的后板不僅僅能起到一個(gè)關(guān)閉貨箱的作用，還能被固定在一個(gè)十分接近水平的位置能起到一個(gè)支撐長(zhǎng)物品的作用。

新能源汽車(chē)用車(chē)座的固定機(jī)構(gòu) 730     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用車(chē)座的固定機(jī)構(gòu)，包括座椅本體，所述座椅本體的底部固定連接有箱體，所述箱體內(nèi)壁頂部的兩側(cè)均固定連接有卡套，卡套的內(nèi)部設(shè)置有卡板，卡板的底部延伸至卡套的底部固定連接有安裝板，箱體的正面設(shè)置有圓盤(pán)，圓盤(pán)的背面固定連接有雙向螺桿。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置座椅本體、箱體、卡套、卡板、安裝板、圓盤(pán)、雙向螺桿、螺套、橫板、固定塊、活動(dòng)板、卡桿、卡緊機(jī)構(gòu)、卡緊盒、豎板、卡塊和推塊的配合使用，解決了現(xiàn)有的車(chē)座螺栓固定時(shí)操作過(guò)于繁瑣的問(wèn)題，該新能源汽車(chē)用車(chē)座的固定機(jī)構(gòu)，具備便于固定的優(yōu)點(diǎn)，便于使用者對(duì)車(chē)座進(jìn)行固定，提高了車(chē)座的實(shí)用性，節(jié)省了使用者大量的時(shí)間。

新能源汽車(chē)用角度可調(diào)節(jié)天線桅桿 1041     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用角度可調(diào)節(jié)天線桅桿，包括基座，基座的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)，基座頂部的左側(cè)固定連接有支撐桿，支撐桿右側(cè)的頂部固定連接有固定塊，固定塊的頂部設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)盤(pán)的頂部固定連接有支撐板，支撐板的內(nèi)部活動(dòng)連接有軸銷(xiāo)，軸銷(xiāo)的右側(cè)固定連接有連接板，連接板頂部正面的兩側(cè)均固定連接有復(fù)位機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過(guò)連接板與復(fù)位機(jī)構(gòu)的配合可以使天線本體進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，同時(shí)鎖緊機(jī)構(gòu)與復(fù)位機(jī)構(gòu)的配合可以使天線本體進(jìn)行角度調(diào)節(jié)和調(diào)節(jié)后鎖緊，解決了現(xiàn)有的新能源汽車(chē)天線桅桿角度不可調(diào)節(jié)的問(wèn)題，該新能源汽車(chē)用角度可調(diào)節(jié)天線桅桿，具備了角度可調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，提高信號(hào)接收的效果。

新能源汽車(chē)電池故障檢測(cè)裝置及方法 1148     

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本發(fā)明屬于電池檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是新能源汽車(chē)電池故障檢測(cè)裝置及方法，針對(duì)頻繁的拆卸會(huì)導(dǎo)致電池組與汽車(chē)底盤(pán)之間的螺絲磨損，降低電池組安裝后與汽車(chē)底盤(pán)之間的貼合程度，容易在后續(xù)的使用過(guò)程中發(fā)生電池組不穩(wěn)定造成脫落和過(guò)度磨損，現(xiàn)提出以下方案，包括外附架，所述外附架的下方設(shè)置有鋰電池組，且外附架的下方設(shè)置有座板，所述外附架的下側(cè)外壁開(kāi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的圓孔，圓孔的內(nèi)壁固定連接有第一液壓桿。本發(fā)明利用外附架、測(cè)量組件和測(cè)溫組件可以直接對(duì)鋰電池組進(jìn)行電壓、表面平整度和工作時(shí)散發(fā)熱量進(jìn)行檢測(cè)，從而診斷新能源汽車(chē)電池的故障原因，提高電池故障檢測(cè)的效率，避免反復(fù)拆裝造成的電池組連接不穩(wěn)定情況。

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)密封結(jié)構(gòu) 703     

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本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)電機(jī)密封技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)密封結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、散熱機(jī)構(gòu)、泄壓機(jī)構(gòu)、注氣機(jī)構(gòu)、密封機(jī)構(gòu)和夾持機(jī)構(gòu)；通過(guò)散熱機(jī)構(gòu)的安裝有利于對(duì)電機(jī)工作時(shí)的熱量進(jìn)行排出，同時(shí)也防止熱量進(jìn)入電機(jī)一端內(nèi)側(cè)導(dǎo)致電路的損壞，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作下有利于對(duì)注氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)作產(chǎn)生氣體排出，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下使注氣機(jī)構(gòu)動(dòng)作產(chǎn)生氣體，從而對(duì)密封機(jī)構(gòu)進(jìn)行膨脹密封，有利于使外接電路與電機(jī)之間密封，防止雨水和灰塵的進(jìn)入，造成電路損壞，在泄壓機(jī)構(gòu)的作用下有利于使密封機(jī)構(gòu)內(nèi)部多余的氣體排出，有利于防止密封機(jī)構(gòu)損壞，同時(shí)通過(guò)夾持機(jī)構(gòu)安裝有利于方便對(duì)多余的電路進(jìn)行夾持收納，同時(shí)方便取出。

基于新能源汽車(chē)鋰電池用極板加工機(jī)構(gòu)及其使用方法 1029     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于新能源汽車(chē)鋰電池用極板加工機(jī)構(gòu)及其使用方法，具體為新能源領(lǐng)域，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)頂端的一側(cè)固定安裝有安裝框，所述安裝框的內(nèi)部可拆卸安裝有固定軸，所述固定軸的表面固定套接有安裝板，所述安裝板的一側(cè)可拆卸安裝有固定框，所述固定框的內(nèi)部可拆卸安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)可拆卸安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一側(cè)固定安裝有連接板，所述連接板的一側(cè)固定安裝有安裝塊。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置了鉆頭和吸附裝置之間的相互配合，從而達(dá)到了加工效率高的效果，避免了因?yàn)闃O板鉆孔處會(huì)產(chǎn)生廢屑，所以一旦廢屑堆積在鉆孔處，就會(huì)導(dǎo)致工作時(shí)間的增加，進(jìn)而降低裝置工作效率的問(wèn)題，從而提高了裝置的加工效率。

新能源汽車(chē)用后視鏡的便捷式安裝結(jié)構(gòu) 997     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用后視鏡的便捷式安裝結(jié)構(gòu)，包括車(chē)身，所述車(chē)身的兩側(cè)均固定連接有定位箱，所述定位箱遠(yuǎn)離車(chē)身的一側(cè)設(shè)置有后視鏡，所述后視鏡靠近定位箱的一側(cè)固定連接有定位柱，所述定位柱靠近定位箱的一端貫穿定位箱并延伸至定位箱的內(nèi)部。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置車(chē)身、定位箱、后視鏡、定位柱、卡槽、轉(zhuǎn)盤(pán)、限位桿、圓盤(pán)、連桿、固定塊、定位板、限位軸、定位框、定位塊、限位柱、限位塊、升降板、限位機(jī)構(gòu)、滑塊、滑槽、卡桿、定位機(jī)構(gòu)、定位桿、導(dǎo)向塊和導(dǎo)向槽的配合，使卡桿插入卡槽的內(nèi)部，對(duì)后視鏡進(jìn)行固定，從而達(dá)到了便于安裝的效果，解決了現(xiàn)有的新能源汽車(chē)用后視鏡不便于安裝的問(wèn)題。

用于新能源汽車(chē)配件加工的切割平臺(tái) 894     

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本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種用于新能源汽車(chē)配件加工的切割平臺(tái)，包括機(jī)體，所述機(jī)體的內(nèi)壁固定連接有切割平臺(tái)，所述切割平臺(tái)的頂部固定連接有固定盤(pán)，所述固定盤(pán)的內(nèi)壁彈性連接有擠壓塊，所述切割平臺(tái)的內(nèi)壁活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述擠壓塊的內(nèi)壁固定連接有電磁鐵，所述擠壓塊的內(nèi)壁且靠近所述電磁鐵的底部彈性連接有限位桿。在工作中，通過(guò)設(shè)置的擠壓塊，以及配合設(shè)置的觸發(fā)機(jī)構(gòu)，使用時(shí)方形配件擠壓觸發(fā)機(jī)構(gòu)，使得觸發(fā)機(jī)構(gòu)內(nèi)電路接通，進(jìn)而對(duì)擠壓塊進(jìn)行固定，實(shí)現(xiàn)了對(duì)待切割方形配件的自動(dòng)固定，省時(shí)省力，提高方形配件切割的生產(chǎn)效率，避免固定的方形配件與夾具產(chǎn)生間隙，防止方形配件切割時(shí)產(chǎn)生較大的誤差，提高了方形配件切割產(chǎn)品的合格率。

新能源汽車(chē)遠(yuǎn)程定位監(jiān)控終端及方法 834     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)遠(yuǎn)程定位監(jiān)控終端及方法，包中央處理器分別與顯示單元、檢測(cè)單元、定位單元、存儲(chǔ)單元、傳輸單元、報(bào)警單元、打印單元、供電單元、數(shù)據(jù)采集單元及網(wǎng)絡(luò)通訊單元相連，該發(fā)明可以對(duì)新能源汽車(chē)的啟動(dòng)狀態(tài)、電量狀態(tài)、胎壓狀態(tài)、速度狀態(tài)、行程狀態(tài)、即時(shí)位置和行走軌跡、ABS系統(tǒng)狀態(tài)、氣缸壓力狀態(tài)、氣缸氣密性狀態(tài)、各部位的溫度狀態(tài)、各部位的傳感器狀態(tài)及燈光狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并檢測(cè)，一旦出現(xiàn)異常，報(bào)警信號(hào)傳送給蜂鳴器和指示燈進(jìn)行提醒，便于終端監(jiān)控人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并通知駕駛員，即可監(jiān)控駕駛員是否違規(guī)操作，又可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)狀態(tài)，便于管理及考核，同時(shí)可打印單據(jù)，便于考核時(shí)打印紙質(zhì)單據(jù)。

新能源汽車(chē)用可進(jìn)行拓展的置物架 838     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用可進(jìn)行拓展的置物架，包括連接架、第二滑槽、固定環(huán)、置物面和延長(zhǎng)板，所述連接架的一側(cè)設(shè)置有魔術(shù)貼，所述連接架的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的兩側(cè)設(shè)置有第一滑槽，所述第一滑槽開(kāi)設(shè)在連接架上，所述第一滑槽上設(shè)置有第一卡槽，所述固定口上貫穿設(shè)置有卡塊，所述卡塊的側(cè)面設(shè)置有通孔，所述置物面遠(yuǎn)離通孔的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二卡槽，所述第二卡槽內(nèi)安裝有掛鉤。該新能源汽車(chē)用可進(jìn)行拓展的置物架，設(shè)置有第二滑槽、手機(jī)盒和滑塊，需要將手機(jī)放置到裝置上時(shí)，通過(guò)第二滑槽，將手機(jī)盒一側(cè)設(shè)置的滑塊卡進(jìn)第二滑槽中，進(jìn)而將使手機(jī)盒通過(guò)第二滑槽安裝到裝置上，方便通過(guò)手機(jī)盒放置手機(jī)。

用于新能源車(chē)增程的蓄放電電子系統(tǒng) 1010     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源車(chē)增程的蓄放電電子系統(tǒng)，包括慣性發(fā)電機(jī)、整流組件、電容組件、電壓檢測(cè)信號(hào)控制器、電壓繼電器以及阻尼變壓限流器，慣性發(fā)電機(jī)與整流組件連接，整流組件與電容組件連接，電容組件與電壓檢測(cè)信號(hào)控制器和電壓繼電器連接，阻尼變壓限流器與電容組件和新能源車(chē)的充電口正極連接，慣性發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出的電能整流成直流給電容組件充電，當(dāng)電容組件達(dá)到設(shè)置電壓時(shí)，經(jīng)電壓檢測(cè)信號(hào)控制器信號(hào)輸出端輸出控制電壓和電流使電壓繼電器導(dǎo)通工作，具有一定能量的電能經(jīng)阻尼變壓限流器，輸出電流電壓對(duì)新能源車(chē)的蓄電池組充電，其利用電容的瞬間放電的能量特性，達(dá)到電容特性的集電目的，從而解決新能電車(chē)的增程效果與目的。

用于新能源電池噴碼時(shí)的送料裝置 686     

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本發(fā)明涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種用于新能源電池噴碼時(shí)的送料裝置，包括傳送裝置，所述傳送裝置的下部設(shè)置有平板，平板的上方固定安裝有固定架，固定架的上端設(shè)置有頂板，頂板的下部左側(cè)設(shè)置有清潔噴頭，頂板的右側(cè)固定安裝有弧形板，弧形板的右側(cè)前方和后方均設(shè)置有凸柱，凸柱上轉(zhuǎn)動(dòng)套接有旋轉(zhuǎn)頭，弧形板的右側(cè)前方和后方均設(shè)置有固定塊。該用于新能源電池噴碼時(shí)的送料裝置，通過(guò)設(shè)置可自由調(diào)節(jié)的限位桿，配合清潔噴頭清潔電池表面，以及滑輪部分感應(yīng)次品電池，再配合高壓噴頭剔除，從而達(dá)到了可對(duì)不同型號(hào)的電池進(jìn)行限位、在噴碼前預(yù)先清潔電池、高效剔除次品電池的效果。

新能源車(chē)載導(dǎo)航支架 684     

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本發(fā)明涉及導(dǎo)航支架技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源車(chē)載導(dǎo)航支架，包括支撐座，所述卡扣桿的下方固定安裝有支撐彈簧，支撐彈簧的上方固定安裝有滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有控制槽，滑動(dòng)桿的上方固定安裝有連接座，連接座的外側(cè)固定安裝有安置桿，底座的上方固定安裝有電動(dòng)伸縮桿，固定底桿的上端固定安裝有夾緊板，金屬桿的上端固定安裝有電源線。該新能源車(chē)載導(dǎo)航支架，通過(guò)安置桿帶動(dòng)連接座上的滑動(dòng)桿向下運(yùn)動(dòng)，從而卡扣桿通過(guò)控制槽將滑動(dòng)桿扣緊，兩個(gè)金屬桿在復(fù)位彈簧的作用下接觸，從而電源線形成閉合回路使電動(dòng)伸縮桿通電收縮，通過(guò)連接桿帶動(dòng)夾緊桿向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)夾緊板將導(dǎo)航儀夾緊，實(shí)現(xiàn)了可以單手完成導(dǎo)航儀夾持的效果。

新能源汽車(chē)用防撞頭扶手 1025     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用防撞頭扶手，包括汽車(chē)本體，所述汽車(chē)本體內(nèi)壁頂部和底部的右側(cè)均活動(dòng)連接有扶手本體，所述扶手本體底部的兩側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的正面固定連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的頂部貫穿扶手本體并延伸至扶手本體的內(nèi)部固定連接有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的頂部和底部均固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的表面活動(dòng)連接有連桿。本發(fā)明使卡桿與卡槽分離，再將扶手本體取下，從而達(dá)到了便于拆卸的效果，解決了現(xiàn)有的新能源汽車(chē)用防撞頭扶手不便于拆卸的問(wèn)題，該新能源汽車(chē)用防撞頭扶手，具備便于拆卸的優(yōu)點(diǎn)，使用者在需要拆卸時(shí)非常便捷，節(jié)省了大量的時(shí)間，從而提高了防撞頭扶手的實(shí)用性。

新能源汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)線圈防松動(dòng)裝置 692     

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本發(fā)明涉及電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)線圈防松動(dòng)裝置，包括外殼，所述外殼的左側(cè)固定連接有N極磁板，所述外殼的右側(cè)固定連接有S極磁板，所述外殼的側(cè)面設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有承接塊，所述爬輪的嚙合連接有移動(dòng)齒腔，所述電磁鐵的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有承接腔，所述頂板的側(cè)面滑動(dòng)連接有凸塊，所述凸塊的側(cè)面固定連接有擠壓輪，所述擠壓輪的內(nèi)壁通過(guò)彈簧設(shè)置有受力塊，所述受力塊的側(cè)面滑動(dòng)連接有主動(dòng)輪，所述擠壓輪的側(cè)面開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽。該新能源汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)線圈防松動(dòng)裝置，通過(guò)繞線與上緊機(jī)構(gòu)的配合使用，從而達(dá)到了在繞線組松動(dòng)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)上緊，便于電動(dòng)機(jī)使用的效果。