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本實(shí)用新型公開一種太陽能觀光游覽船艇生活用電鋰電池模塊結(jié)構(gòu),包括鋰電池組單元、BMS單元及電池保護(hù)單元;鋰電池組單元由若干單體電芯組成,BMS單元與單體電芯通信連接;電池保護(hù)單元連接在鋰電池組單元的正極,且與BMS單元連接。本實(shí)用新型節(jié)能環(huán)保且有效延長鋰電池組的使用壽命。
本申請(qǐng)?zhí)峁┝藦U舊磷酸鐵鋰電池正極材料的回收方法,包括將碳酸鋰及氧化磷與堿性溶液混合反應(yīng),經(jīng)固液分離后得到碳酸鋰與含有磷酸根的溶液。本申請(qǐng)?zhí)峁┑膹U舊磷酸鐵鋰電池正極材料的回收方法,通過使堿性溶液與碳酸鋰及氧化磷混合反應(yīng),氧化磷溶于水中生成磷酸,磷酸與堿性溶液混合反應(yīng)產(chǎn)生含有磷酸根的溶液,再經(jīng)過固液分離將難溶于水的碳酸鋰與含有磷酸根的溶液分離,以去除從廢舊磷酸鐵鋰電池正極材料中回收碳酸鋰的過程中產(chǎn)生的磷雜質(zhì),從而提高從廢舊磷酸鐵鋰電池正極材料中回收的碳酸鋰的純度。并且,回收得到的含有磷酸根的溶液能夠用于再制備磷酸鐵鋰。因此,本申請(qǐng)?zhí)峁┑幕厥辗椒軌蛴行У靥岣邚U舊磷酸鐵鋰電池正極材料的物料回收率。
本發(fā)明公開了一種降低鋰空氣電池充電過電位的電解液添加劑及其應(yīng)用,該電解液添加劑為二氯化釕與兩個(gè)N, N?二甲基鄰二苯基膦苯胺配體形成的配合物,其化學(xué)式為(o?Ph2PC6H4NMe2)2RuCl2,分子量為782;本發(fā)明還提供了含有該電解液添加劑的低充電極化電解液,在常規(guī)的電解液組分非水有機(jī)溶劑和鋰鹽外再加入上述添加劑,其中非水有機(jī)溶劑的含量為總重量的80~95%,鋰鹽的濃度為0.4~1M,電解液添加劑的含量為總重量的1~5%;同時(shí),本發(fā)明還提供了上述電解液在鋰空氣電池中的應(yīng)用,能大幅度降低鋰空氣電池充電的過電位,提高能量效率和循環(huán)壽命。本發(fā)明的電解液制備方法簡(jiǎn)單,可大批量制備,且含有該電解液的鋰空氣電池能夠在較大電流下穩(wěn)定循環(huán)。
本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池組,其包括外殼、鋰離子電芯組以及兩個(gè)電源電路板;所述外殼的上蓋底部開口設(shè)置且上蓋的側(cè)壁設(shè)有若干個(gè)側(cè)散熱孔,外殼的底座可拆的固定在上蓋底部開口且上蓋和底座之間形成安裝腔;所述鋰離子電芯組和兩個(gè)電源電路板安裝于安裝腔中,兩個(gè)電源電路板分別處于鋰離子電芯組的左右兩側(cè),且兩個(gè)電源電路板與鋰離子電芯組電連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、散熱性能好的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明屬于電池資源回收再利用技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種廢舊鋰離子電池負(fù)極全組分回收與再生的方法。本發(fā)明提供的廢舊鋰離子電池負(fù)極全組分回收與再生的方法,以有機(jī)酸和碳酸鹽飽和溶液為回收試劑,可在不使用鹽酸和濃氨水的情況下,實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰離子電池負(fù)極全組分的高效回收,減少了鹽酸和濃氨水對(duì)設(shè)備的腐蝕;而實(shí)施例結(jié)果也表明,采用上述方案處理廢舊鋰離子電池負(fù)極,銅箔回收率>99%,純度100%;石墨的回收率>98%,純度>96%;碳酸鋰的產(chǎn)率>94.8%,純度>95%。
本發(fā)明涉及一種基于循環(huán)壽命的船用鋰電池組能量管理方法,通過多能量船舶建模,特別是與鋰電池組的控制和安全操作有關(guān)的問題,提供了鋰電池組的能量管理策略。具體方案是:采集系統(tǒng)電池組的剩余容量(SOC)、推進(jìn)電流和船速等數(shù)據(jù),通過能量守恒理論建立船舶航行里程和SOC模型,根據(jù)全電動(dòng)船舶航行的鋰電池實(shí)際數(shù)據(jù)獲得鋰電池老化模型,并基于鋰電池組老化模型提出了基于循環(huán)壽命的船用鋰電池組能量管理策略。該策略使用邏輯閾值優(yōu)化算法來降低鋰電池組容量損失的老化速率。本發(fā)明通過對(duì)兩組磷酸鐵鋰電池輸出的能量進(jìn)行合理分配,有效提升了全電船的性能,從而降低磷酸鐵鋰電池組的容量損失提高鋰電池組循環(huán)壽命。
本發(fā)明公開了一種鋰金屬電池用負(fù)極及其制備方法和應(yīng)用,本發(fā)明通過在導(dǎo)電集流體上生成高分子聚合物層,再進(jìn)行鋰化,生成具有導(dǎo)鋰離子作用的功能層,能夠?yàn)殇嚱饘偬峁┓€(wěn)定有效的保護(hù)。本發(fā)明方法在制備過程中不需要惰性氣體保護(hù)鋰金屬,在大氣中即可進(jìn)行,極大減少了生成成本,推動(dòng)了鋰金屬實(shí)用化進(jìn)程。并且制備的鋰金屬電池用負(fù)極能夠提供均勻地鋰沉積和剝離,有效抑制鋰枝晶生成,從而使得電池的庫倫效率,循環(huán)穩(wěn)定性和安全性得到明顯提高。
一種鋰離子電池電量監(jiān)測(cè)裝置,涉及一種鋰離子電池。提供一種能準(zhǔn)確顯示鋰離子電池剩余電量并讓用戶能總體預(yù)估鋰離子電池剩余使用時(shí)間的鋰離子電池電量監(jiān)測(cè)裝置。設(shè)有鋰離子電池充電電路、剩余電量檢測(cè)電路、微處理器和顯示電路;所述鋰離子電池充電電路用于被測(cè)鋰離子電池的充電安全控制,所述鋰離子電池充電電路與被測(cè)鋰離子電池連接;所述剩余電量檢測(cè)電路用于檢測(cè)鋰離子電池的剩余電量,并將剩余電量信息傳遞給微處理器,所述剩余電量檢測(cè)電路的剩余電量檢測(cè)信號(hào)輸入端與被測(cè)鋰離子電池連接,所述剩余電量檢測(cè)電路的剩余電量信號(hào)輸出端與微處理器的輸入端連接,微處理器的剩余電量值通過串口與顯示電路的輸入端連接。
本發(fā)明屬于粉體回收領(lǐng)域,涉及一種鋰離子電池正極材料細(xì)粉的回收方法,包括:將鋰離子電池正極材料細(xì)粉與聚氨酯和助磨劑進(jìn)行球磨至粒徑D50≤1.0μm;將所得細(xì)粉料與分散劑、助溶劑和水混合均勻;將所得混合漿料分離成大粒度正極材料、小粒度正極材料以及含有多種元素的懸濁液;將大粒度正極材料經(jīng)洗滌烘干后測(cè)試ICP含量,根據(jù)測(cè)試值補(bǔ)充鋰鹽和包覆添加劑,在氧氣氣氛下進(jìn)行包覆燒結(jié);將小粒度正極材料經(jīng)洗滌烘干后測(cè)試ICP含量,根據(jù)測(cè)試值補(bǔ)充鋰鹽和摻雜添加劑,在氧氣氣氛下進(jìn)行高溫?zé)Y(jié);將懸濁液進(jìn)行烘干篩分。采用本發(fā)明提供的方法對(duì)鋰離子電池正極材料細(xì)粉進(jìn)行回收,重新生成的正極材料的克容量以及循環(huán)穩(wěn)定性均非常好。
一種鋰離子電池硅基負(fù)極材料粘結(jié)劑的制備方法,涉及鋰離子電池硅基負(fù)極。將多價(jià)陽離子鹽溶于去離子水,再加入海藻酸鈉,攪拌后即得鋰離子電池硅基負(fù)極材料粘結(jié)劑。將硅基活性材料和導(dǎo)電添加劑研磨,加入鋰離子電池硅基負(fù)極材料粘結(jié)劑中,混合得漿液;將銅箔壓成圓片,粗糙后清洗,干燥;將得到的漿液涂抹在銅箔上,干燥得采用所述鋰離子電池硅基負(fù)極材料粘結(jié)劑的鋰離子電池負(fù)極。將采用所述鋰離子電池硅基負(fù)極材料粘結(jié)劑的鋰離子電池負(fù)極移到手套箱中,以鋰片作為對(duì)電極,組裝2025扣式電池,其中,電解液為1M六氟磷酸鋰為導(dǎo)電鹽的碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯和碳酸二乙酯溶液,加入2%碳酸亞乙烯酯添加劑,封口。工藝簡(jiǎn)單。
本發(fā)明公開了一種鋰電池儲(chǔ)能柜自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng),包括二氧化碳儲(chǔ)罐和鋰電池儲(chǔ)能柜本體,所述二氧化碳儲(chǔ)罐的出口通過第一氣管連接有主氣管,所述第一氣管的管段上安裝有第一電動(dòng)球閥和壓縮機(jī),所述第一氣管并聯(lián)連接有第二氣管,所述第二氣管的管段上安裝有第二電動(dòng)球閥,所述主氣管連接有若干個(gè)單元管,所述單元管連接有橡膠管,所述橡膠管連接有殼體,所述殼體固定在鋰電池儲(chǔ)能柜本體的內(nèi)壁上,所述殼體的側(cè)邊設(shè)置有若干個(gè)噴頭。本發(fā)明可對(duì)鋰電池儲(chǔ)能柜本體的內(nèi)部進(jìn)行換氣散熱,可實(shí)時(shí)檢測(cè),檢測(cè)效果好,可以將鋰電池儲(chǔ)能柜本體內(nèi)部的可燃性氣體由排氣管排出;利用低溫二氧化碳進(jìn)行降溫及滅火,具有良好的保護(hù)效果。
本發(fā)明涉及一種鋰離子電池正極材料電活性的評(píng)價(jià)方法,通過獲取正極多元復(fù)合材料其表面形貌信息,測(cè)定正極多元復(fù)合材料一次晶粒標(biāo)尺D1,二次晶粒標(biāo)尺D2,激光粒度分布平均粒徑PSDD50,計(jì)算出材料單晶度
本發(fā)明涉及一種高容量固態(tài)鋰離子電池,所述的高容量固態(tài)鋰離子電池的正極材料為富錳三元材料xLi2MnO3·(1?x)LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2,負(fù)極材料為球形多孔硅基復(fù)合材料SiCL,電解質(zhì)為PTPL型有機(jī)?無機(jī)聚合物電解質(zhì)薄膜,所述的為PTPL型有機(jī)?無機(jī)聚合物電解質(zhì)薄膜為聚偏氟乙烯、熱塑性聚氨酯、聚酰亞胺、Li10GeP2S12和LiTFSI混合后制備得到。本發(fā)明所述的高容量固態(tài)鋰離子電池有效的提高了固態(tài)鋰電池的電導(dǎo)率,同時(shí)解決了液態(tài)電解液的安全問題,充分發(fā)揮了富錳三元的充放電容量,利用了復(fù)合聚合物電解質(zhì)耐高壓優(yōu)勢(shì),同步解決了諸多應(yīng)用限制,最大限度的促進(jìn)鋰離子電池能量密度的提升。
本實(shí)用新型公開了一種方便散熱的鋰電池組,包括底板、底座、散熱架、鋰電池架和頂板,底板的下側(cè)設(shè)有底座,底板的上側(cè)安裝若干組散熱架,散熱架內(nèi)安裝鋰電池架,主要由散熱架和鋰電池架組裝,根據(jù)實(shí)際安裝鋰電池的數(shù)量,層層疊加安裝相應(yīng)數(shù)量的散熱架,其中散熱架內(nèi)部含有濾網(wǎng)隔板和防塵網(wǎng),濾網(wǎng)隔板和防塵網(wǎng)之間安裝散熱扇葉,以保證散熱架主架體內(nèi)部的空氣流通,而鋰電池則安裝于鋰電池架內(nèi)外框架內(nèi)的緩沖板上,外框架下側(cè)的滑動(dòng)底板上設(shè)置多組散熱口,以便和下方散熱架內(nèi)的循環(huán)空間連通,方便散熱扇葉帶走鋰電池使用過程中產(chǎn)生的熱量,同時(shí)鋰電池之間間隔相應(yīng)的空間,方便散熱和空氣流通,其散熱快速,且散熱效果較強(qiáng)。
本發(fā)明公開了一種富鋰錳基正極材料的激活方法,包括將富鋰錳基正極材料組裝成電池,于0.5?5C的電流密度及2.0?4.8V的電壓進(jìn)行首圈激活,該富鋰錳基正極材料的結(jié)構(gòu)式為xLiMO2·(1?x)Li2MnO3,其中0<x<1,M為Ni、Co、Mn、Fe、Mg、Al和Zr中的至少一種。本發(fā)明首圈采用0.5?5C的電流密度及2.0?4.8V的電壓對(duì)富鋰錳基正極材料進(jìn)行充放電,相對(duì)于首圈在0.1?0.2C的電流密度下充放電,本發(fā)明使得富鋰錳基正極材料中的鋰離子的脫出和嵌入相對(duì)不充分,具有更多的富鋰相保留下來,因此結(jié)構(gòu)的完整性維持較好。在后續(xù)循環(huán)過程中將逐步激活保留下來的富鋰相中的晶格氧活性,從而獲得高的放電比容量。
一種具有功能保護(hù)層的鋰硫極片及其制備方法與應(yīng)用,涉及鋰硫電池。所述具有功能保護(hù)層的鋰硫極片設(shè)有鋰硫極片,在鋰硫極片表面涂覆保護(hù)層,所述保護(hù)層為荷負(fù)電離子化合物保護(hù)層,或荷負(fù)電離子化合物和離子傳導(dǎo)型聚合物共混物保護(hù)層。所述具有功能保護(hù)層的鋰硫極片的制備方法,包括如下步驟:(1)將荷負(fù)電離子化合物或荷負(fù)電離子化合物和離子傳導(dǎo)型聚合物的共混物、粘結(jié)劑和溶劑混合后球磨,得漿液;(2)將漿液涂布于鋰硫極片表面,干燥后,即得具有功能保護(hù)層的鋰硫極片。所述具有功能保護(hù)層的鋰硫極片可在制備鋰硫電池中應(yīng)用。
微型鋰電池的制備方法,涉及一種鋰電池。提供一種易實(shí)現(xiàn),且與微加工技術(shù)兼容的微型鋰電池的制備方法。微型鋰電池由基片、陰極集流體、陰極膜、固體電解質(zhì)膜、陽極膜、下層陽極集流體和上層陽極集流體構(gòu)成。在基片上通過化學(xué)沉積方法或物理沉積方法沉積一層金屬膜作為陰極集流體和下層陽極集流體;在陰極集流體上用光刻膠限定出陰極圖形,然后采用物理沉積方法沉積陰極薄膜,再用惰性溶劑剝離的方法去除剩余的光刻膠,得到限定圖形的陰極薄膜,再退火處理;用光刻膠限定出所需固體電解質(zhì)膜和陽極膜的結(jié)構(gòu);使用光刻膠作為犧牲層4限定固體電解質(zhì)膜和陽極膜的結(jié)構(gòu);制備固體電解質(zhì)膜、陽極膜和上層陽極集流體;剝離犧牲層后即得微型鋰離子電池。
本實(shí)用新型公開了一種帶有石墨烯溫控的鋰電池,包括防水隔熱外殼、智能控制器、恒溫薄膜、溫度傳感器和鋰電池組;所述鋰電池組通過航空插頭與所述智能控制器相連接,且智能控制器位于鋰電池組上方;所述智能控制器與所述溫度傳感器之間電性連接,且固定在鋰電池組表面;所述恒溫薄膜包裹著溫度傳感器、鋰電池組和智能控制器且安裝在防水隔熱外殼內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型可以在超低溫極限溫度下正常使用,有效提升了鋰電池工作環(huán)境區(qū)間,大大延長了鋰電池壽命,提高了其工作性能,而且方案簡(jiǎn)單適用,特別適合北方地區(qū)使用,具有很強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值,值得推廣應(yīng)用。
一種石墨烯?鈦酸鋰電池的制備方法,包括:制備石墨烯正極片和石墨烯負(fù)極片;將石墨烯正極片包裹住碳酸鋰片以得到電池正極片;將石墨烯負(fù)極片包裹住鈦酸鋰片以得到電池負(fù)極片;將電池負(fù)極片和電池正極片分別用電解液進(jìn)行浸泡;對(duì)浸泡后的電池負(fù)極片和電池正極片進(jìn)行擠壓和烘焙;將擠壓和烘焙后的電池負(fù)極片和電池正極片通過疊片或卷繞的方式制成電芯;將電芯裝入電池殼中并將電芯的負(fù)極極耳與電池殼焊接,然后往電池殼中注入電解液以得到石墨烯?鈦酸鋰電池半成品;將石墨烯?鈦酸鋰電池半成品的正極極耳與電池蓋帽焊接并將電池蓋帽安裝于電池殼的開口處。采用該制備方法制備的石墨烯?鈦酸鋰電池具有功率密度大的優(yōu)點(diǎn)。
一種鋰離子電池正極活性材料的制備方法,其包括以下步驟:提供可溶于第一液相溶劑的金屬(M)源,并用該第一液相溶劑配置成金屬離子(Mx+)溶液,所述金屬元素M包括Mn、Co、Ni、Fe以及V中的一種或幾種;選取碳酸鋰作為沉淀劑,配置成碳酸鋰懸濁液;將所述金屬離子溶液加入到所述碳酸鋰懸濁液中形成混合溶液進(jìn)行沉淀反應(yīng),得到碳酸鹽沉淀物;分離并干燥所述碳酸鹽沉淀物;以及將所述碳酸鹽沉淀物與鋰源均勻混合后進(jìn)行燒結(jié),即獲得鋰離子電池正極活性材料。
本實(shí)用新型公開了一種鋰電池充放電一體化軟硬件保護(hù)板,包括鋰電池電量偵測(cè)單元、鋰電池、充電器、鋰電池充電保護(hù)單元和鋰電池放電保護(hù)單元,所述鋰電池分別連接電池電量偵測(cè)單元、充電器、鋰電池充電保護(hù)單元和鋰電池放電保護(hù)單元,鋰電池充電保護(hù)單元還連接充電器,本實(shí)用新型鋰電池充放電一體化軟硬件保護(hù)板成本低,保護(hù)功能齊全,待機(jī)功耗約等于0μA,實(shí)際測(cè)試4μA左右,大大加長電池包的壽命,電量指示燈按鍵延時(shí)顯示。成本和行業(yè)中的純硬件方案成本相當(dāng),但是功能更豐富。甚至比TI的硬件方案還便宜。
本實(shí)用新型涉及一種加工裝置,尤其涉及一種方形鋰電池外殼固定加工裝置。本實(shí)用新型提供一種能夠?qū)︿囯姵剡M(jìn)行固定加工的方形鋰電池外殼固定加工裝置。一種方形鋰電池外殼固定加工裝置,包括有支撐架、固定座、夾板、第一雙向螺桿和第一滑塊,支撐架前后兩側(cè)左右對(duì)稱開有滑槽,四個(gè)滑槽上均滑動(dòng)式設(shè)有第一滑塊,支撐架前側(cè)對(duì)稱固接有固定座,兩個(gè)固定座之間轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)有第一雙向螺桿,第一雙向螺桿左右兩側(cè)均通過螺紋連接的方式設(shè)有夾板。通過轉(zhuǎn)動(dòng)把手,把手帶動(dòng)曲柄和第一雙向螺桿轉(zhuǎn)動(dòng),第一雙向螺桿帶動(dòng)夾板移動(dòng),夾板帶動(dòng)第一滑塊沿著滑槽移動(dòng),使得夾板對(duì)鋰電池進(jìn)行夾緊固定,從而便于工作人員對(duì)鋰電池進(jìn)行加工,進(jìn)而提高工作人員的工作效率。
本申請(qǐng)公開了一種鋰電池在低溫下的放電控制方法及裝置,涉及電池應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。上述放電控制方法及裝置采用在低溫下控制鋰電池以預(yù)設(shè)的預(yù)熱放電電流進(jìn)行放電以預(yù)熱鋰電池,再控制鋰電池以預(yù)設(shè)的工作電流進(jìn)行放電的方式,其中,該預(yù)熱放電電流小于該工作電流,避免了鋰電池在低溫下直接以預(yù)設(shè)的工作電流進(jìn)行放電而使鋰電池的輸出電壓迅速下降,并最終導(dǎo)致鋰電池的損壞的情況發(fā)生,提高了鋰電池的適用性,增強(qiáng)了鋰電池在低溫環(huán)境下的放電性能。
本發(fā)明公開了一種寬溫域工作的鋰二次電池高電壓電解液及其應(yīng)用,該電解液為高濃度電解液,由有機(jī)溶劑和鋰鹽組成,所述的有機(jī)溶劑選自砜類溶劑和羧酸類溶劑混合,鋰鹽選自硼酸類鋰鹽和璜酰胺類有機(jī)鋰鹽按一定比例混合。本發(fā)明的高濃度電解液利用混合溶劑優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的特點(diǎn),既保留了砜類溶劑的高電壓穩(wěn)定性又保證了羧酸類溶劑的低溫兼容性和低粘度高離子電導(dǎo)率特性;同時(shí),高濃度條件下鋰鹽陰離子也參與到正極鈍化膜的形成中,從而抑制了璜酰胺類有機(jī)鋰鹽對(duì)正極集流體的腐蝕保證了電解液較好的氧化穩(wěn)定性,可用于4.6V的高電壓條件且在較寬的溫度范圍內(nèi)仍適用,顯著提高了鋰二次電池的能量密度、循環(huán)性能及安全性能。
本發(fā)明提供一種高壓聚合物電解質(zhì)、高壓聚合物鋰金屬電池及此電池的制備方法。高壓聚合物電解質(zhì)包括聚合物基質(zhì)、無紡布、鋰鹽和離子液體。其中,聚合物基質(zhì)由第一單體和第二單體聚合得到。一種高壓聚合物鋰金屬電池,包括正極材料、鋰片以及高壓聚合物電解質(zhì)。此外本發(fā)明還涉及此電池的制備方法。這種新型的高壓聚合物電解質(zhì)具有良好的柔韌性,優(yōu)異的熱穩(wěn)定性以及較高的鋰離子導(dǎo)電率和鋰離子遷移數(shù),且其電化學(xué)窗口較PEO基聚合物電解質(zhì)有明顯的提高,同時(shí)該電解質(zhì)還能使高壓LiCoO2等正極材料及鋰金屬負(fù)極界面保持穩(wěn)定,展現(xiàn)出良好的循環(huán)穩(wěn)定性。本發(fā)明的高壓聚合物鋰金屬電池具有較高的能量密度、循環(huán)壽命和安全性。
一種改性鋰鎳鈷錳氧化物正極材料的制備方法,包括以下步驟:提供鋰鎳鈷錳氧化物;提供鎢酸鋁;以及將所述鋰鎳鈷錳氧化物與所述鎢酸鋁混合后進(jìn)行燒結(jié)處理,得到改性鋰鎳鈷錳氧化物正極材料。本申請(qǐng)還提供一種改性鋰鎳鈷錳氧化物正極材料、包括所述改性鋰鎳鈷錳氧化物正極材料的正電極及鋰離子電池。
本發(fā)明公開一種磷酸鐵鋰中三價(jià)鐵含量的測(cè)試方法,將磷酸鐵鋰制成的正極片用于制作電池,該測(cè)試方法通過測(cè)定正極片上磷酸鐵鋰的質(zhì)量以及電池前置放電中的放電電量進(jìn)行磷酸鐵鋰中三價(jià)鐵含量的測(cè)定,該測(cè)試方法,不需要對(duì)待測(cè)樣品進(jìn)行溶解和過濾,可有效克服現(xiàn)有鐵元素測(cè)定方法如氧化還原滴定法和分光光度法中由于磷酸鐵鋰中包覆碳的存在產(chǎn)生的不利影響,不需要判斷待測(cè)樣品是否完全溶解,避免因過濾導(dǎo)致二價(jià)鐵的氧化,本發(fā)明的測(cè)試方法測(cè)算出的三價(jià)鐵含量準(zhǔn)確度高,同時(shí),三價(jià)鐵的含量可直接通過前置放電的放電容量進(jìn)行測(cè)定,具有使用方便、操作規(guī)范等優(yōu)點(diǎn),有助于提高磷酸鐵鋰電池的檢測(cè)和開發(fā)水平。
本發(fā)明公開了一種高容量的鋰離子電池,包括正極材料、負(fù)極材料以及電解液。正極材料的化學(xué)式為LiNi(1?x)MexO,x為10?6~10?1,Me為除Li和Ni之外的第三金屬。該材料具有純度高、致密度高以及脫鋰容量高等特點(diǎn)。正極材料的制備方法包括:選擇鎳鹽和添加劑,采用化學(xué)共沉淀法、煅燒、誘導(dǎo)環(huán)境、誘導(dǎo)化學(xué)物質(zhì)及其組合誘發(fā)裂紋結(jié)構(gòu),得到前驅(qū)體,并與Li2O混合后燒結(jié)粉碎即可得到正極材料。通過誘導(dǎo)環(huán)境或誘導(dǎo)化學(xué)物質(zhì)的誘導(dǎo)作用,改變晶體結(jié)構(gòu),形成裂紋,并進(jìn)一步擴(kuò)大晶胞體積,促使鋰離子能夠更充分地與NiO反應(yīng),減少偏析,提高預(yù)鋰材料的純度及致密度,提升脫鋰容量,推動(dòng)鋰離子電池整體電容量的提升。
本發(fā)明涉及鋰離子電池領(lǐng)域,具體涉及一種鋰離子電池隔膜的制備方法及其制備裝置,包括以下步驟:⑴將聚偏氟乙烯加入到溶劑中,溶解,靜置;⑵將磷酸三苯酯加入到溶劑中,溶解,靜置;⑶將得到的混合溶液分別裝入注射器中,將分別裝有兩種溶液的注射器固定在注射泵上,注射器連接同軸針頭,將高壓發(fā)生裝置與同軸針頭連接;⑷開啟高壓發(fā)生裝置;⑸開啟注射泵,開始靜電紡絲;⑹靜電紡絲完成后,關(guān)閉高壓發(fā)生裝置,得到鋰離子電池隔膜;應(yīng)用本發(fā)明公開的制備方法制備的鋰離子電池隔膜,有效的提高鋰離子電池隔膜的吸液率和孔隙率,吸液率和孔隙率的提高可以提高鋰離子電池在高倍率下放出的容量。
本發(fā)明公開鋰離子電池組遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng),包括有數(shù)據(jù)采集單元和遠(yuǎn)程服務(wù)中心。數(shù)據(jù)采集單元包括故障碼單元、GPS定位信號(hào)單元、車輛狀態(tài)信號(hào)單元。遠(yuǎn)程服務(wù)中心包括遠(yuǎn)程服務(wù)工作站、遠(yuǎn)程診斷服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫和人機(jī)交互實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。故障碼單元采集電動(dòng)汽車每組鋰離子電池相應(yīng)代碼,GPS定位信號(hào)采集汽車所在位置信號(hào),車輛狀態(tài)信號(hào)單元采集汽車上工作狀態(tài)信號(hào)。遠(yuǎn)程服務(wù)工作站將數(shù)據(jù)采集單元的信號(hào)遠(yuǎn)程傳輸,經(jīng)遠(yuǎn)程診斷服務(wù)器接收遠(yuǎn)程服務(wù)工作站的信號(hào)數(shù)據(jù),由數(shù)據(jù)處理模塊結(jié)合數(shù)據(jù)庫進(jìn)行處理分析,再將處理后的結(jié)果顯示于人機(jī)交互實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)鋰離子電池組的遠(yuǎn)程通信、故障監(jiān)測(cè)、故障診斷,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)每組電池控制。
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