本發(fā)明涉及一種基于循環(huán)壽命的船用
鋰電池組能量管理方法,通過多能量船舶建模,特別是與鋰電池組的控制和安全操作有關的問題,提供了鋰電池組的能量管理策略。具體方案是:采集系統(tǒng)電池組的剩余容量(SOC)、推進電流和船速等數(shù)據(jù),通過能量守恒理論建立船舶航行里程和SOC模型,根據(jù)全電動船舶航行的鋰電池實際數(shù)據(jù)獲得鋰電池老化模型,并基于鋰電池組老化模型提出了基于循環(huán)壽命的船用鋰電池組能量管理策略。該策略使用邏輯閾值優(yōu)化算法來降低鋰電池組容量損失的老化速率。本發(fā)明通過對兩組
磷酸鐵鋰電池輸出的能量進行合理分配,有效提升了全電船的性能,從而降低磷酸鐵鋰電池組的容量損失提高鋰電池組循環(huán)壽命。
聲明:
“基于循環(huán)壽命的船用鋰電池組能量管理方法” 該技術專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)