地面鉆井抽采煤礦老空區(qū)殘留煤層氣的方法 793     

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一種地面鉆井抽采煤礦老空區(qū)殘留煤層氣的方法。首先由地面沿老空區(qū)中部向下施工深度為3~5m的鉆井，在鉆井內(nèi)插入套管，由套管內(nèi)向下繼續(xù)施工鉆井至彎曲下沉帶內(nèi)。沿鉆井向彎曲下沉帶內(nèi)注入水泥砂漿，形成氣體防滲層，防止注入老空區(qū)內(nèi)的CO2向地面泄露。由地面沿套管內(nèi)再次施工鉆井至冒落帶與裂隙帶交界處。向鉆井內(nèi)插入抽采管，并由抽采管向冒落帶內(nèi)注入CO2，由于CO2密度大于CH4，且老空區(qū)內(nèi)遺留的破碎煤巖對(duì)CO2的吸附性更強(qiáng)，CO2不斷向老空區(qū)下部運(yùn)移，老空區(qū)內(nèi)原本吸附的CH4被置換出，并運(yùn)移至老空區(qū)頂部積聚，再由鉆井進(jìn)行抽采。本方法可極大地提高老空區(qū)內(nèi)瓦斯抽采效率，同時(shí)可對(duì)CO2進(jìn)行封存減少溫室氣體。

用于冷固結(jié)球團(tuán)礦的粘結(jié)劑 1073     

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一種用于冷固結(jié)球團(tuán)礦的粘結(jié)劑,由35—90%的風(fēng)化煤,0—35%的矸石,0—40%的黑矸石,0—15%的煤泥和8—12%的純堿混合粉碎后組成,在粘結(jié)劑中加入1—2倍量的水,攪拌升溫至100℃并保溫40—60分鐘后使用。本發(fā)明的粘結(jié)劑由有機(jī)物和無機(jī)物復(fù)合配制而成,具有較高的冷強(qiáng)度和熱強(qiáng)度,而且粘結(jié)劑中的含碳量可高達(dá)30—50%。本發(fā)明的粘結(jié)劑有害雜質(zhì)含量少,對(duì)冷固結(jié)球團(tuán)產(chǎn)生的造渣量也很少,而且原材料來源廣,成本低廉,可以變廢為寶,減輕環(huán)境污染。

露天礦用履帶行走式雙滾筒采煤機(jī) 1022     

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本發(fā)明涉及一種采煤機(jī)械，為解決現(xiàn)有露天開采機(jī)械技術(shù)中存在的問題，提供了一種露天礦用履帶行走式雙滾筒采煤機(jī)，包括履帶行走機(jī)構(gòu)、中間刮板輸送機(jī)、回轉(zhuǎn)支承裝置、駕駛室、兩個(gè)左右搖臂截割裝置、電氣系統(tǒng)和液壓及冷卻噴霧系統(tǒng)，履帶行走機(jī)構(gòu)上方通過回轉(zhuǎn)支承裝置連接中間刮板輸送機(jī)，中間刮板輸送機(jī)的一側(cè)設(shè)有駕駛室、左右搖臂截割裝置、電氣系統(tǒng)和液壓及冷卻噴霧系統(tǒng)，兩個(gè)左右搖臂截割裝置位于前后端，中部為電氣系統(tǒng)、液壓及冷卻噴霧系統(tǒng)、駕駛室，左右搖臂截割裝置下設(shè)有鏟板，鏟板上設(shè)有刮板輸送機(jī)構(gòu)；刮板輸送機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)有星輪，刮板輸送機(jī)構(gòu)和中間刮板輸送機(jī)垂直相鄰。本發(fā)明可對(duì)煤壁進(jìn)行高效切割和破碎，裝載效率高，安全可靠。

煤礦井下巷道用干混噴漿材料組合物及其制法 865     

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本發(fā)明公開了一種煤礦井下巷道用干混噴漿材料組合物，其包括如下配比的原料：天然砂30?60重量份、機(jī)制砂5?30重量份數(shù)、粉煤灰20?30重量份數(shù)、短纖維材料0.6?1.0％體積百分?jǐn)?shù)、水泥150?300重量份數(shù)、消泡劑1?2重量份數(shù)、減水劑3?8重量份數(shù)、速凝劑5?15重量份數(shù)；其中，所述機(jī)制砂是由建筑廢棄物粉碎后再經(jīng)包覆處理制成的。本發(fā)明通過依次對(duì)機(jī)制砂進(jìn)行硅酸鈉溶液浸漬處理、氨基硅烷偶聯(lián)劑預(yù)處理以及纖維素包覆處理，使得建筑廢棄物能夠高效的用于干混噴漿材料中，減少了建筑垃圾的產(chǎn)生，減少了環(huán)境污染。

煤礦用高水含量低發(fā)熱聚氨酯充填材料及其制備方法 1007     

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本發(fā)明屬于高分子材料合成領(lǐng)域，具體涉及一種煤礦用高水含量低發(fā)熱聚氨酯充填材料及其制備方法；該充填材料由雙液型高分子A組份和B組份注漿發(fā)泡而成，其使用時(shí)，A組份和B組份按照0.5～1.5：1的質(zhì)量比混合澆注于待填充的區(qū)域；其中A組份是由聚醚或聚酯多元醇及助劑組成的組合料，B組份是由有機(jī)多異氰酸酯化合物為主體的組合料。本發(fā)明充填材料粘度低、流動(dòng)性好、綠色環(huán)保具有較高的抗壓強(qiáng)度和發(fā)泡倍率，同時(shí)發(fā)泡后，材料的高含水量這些都賦予了材料優(yōu)良的承載和變形能力，有效避免在掘進(jìn)過程中出現(xiàn)頂煤破碎及塌落等問題，而注漿過程中較低的發(fā)泡溫度也明顯地提高了礦下作業(yè)的安全系數(shù)。

煤礦采空區(qū)矸石回填輸送裝置 1105     

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本發(fā)明公開了一種煤礦采空區(qū)矸石回填輸送裝置。本發(fā)明的方法包括：順移卸料平臺(tái)鉸接在液壓支架底座上，所述皮帶機(jī)安裝在順移卸料平臺(tái)上，所述皮帶機(jī)兩側(cè)機(jī)架上設(shè)有行走軌道；無極繩絞車，所述無極繩絞車安裝在皮帶機(jī)的頭尾兩端；卸料車橫跨皮帶機(jī)，可在無極繩絞車的牽引下在行走軌道上運(yùn)行，卸料車包括行走卸料平臺(tái)、卸料犁頭和溜槽，行走卸料平臺(tái)可將皮帶機(jī)的膠帶托平，卸料犁頭可擋住膠帶上的物料并引入溜槽內(nèi)，使得物料以大于零的初速度拋至采空區(qū)，溜槽設(shè)在卸料車一側(cè)，對(duì)物料進(jìn)行側(cè)卸。本發(fā)明能夠以較大的堆積角安息，堆放效率高；占用空間??；要求破碎比小，破碎成本低；控制簡單，環(huán)節(jié)少，輔助成本低。

用于煤礦機(jī)械采煤機(jī)的安全保護(hù)裝置 843     

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本實(shí)用新型涉及采煤技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于煤礦機(jī)械采煤機(jī)的安全保護(hù)裝置，包括防護(hù)框架，所述防護(hù)框架內(nèi)壁的底部固定安裝有傳送機(jī)，所述防護(hù)框架的上表面固定安裝有吹風(fēng)機(jī)，所述吹風(fēng)機(jī)的輸入端連通有錐形進(jìn)風(fēng)口，所述吹風(fēng)機(jī)的輸出端連通有傳輸管，所述防護(hù)框架頂部內(nèi)壁固定安裝有固定支架。該用于煤礦機(jī)械采煤機(jī)的安全保護(hù)裝置，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿與蝸輪嚙合帶動(dòng)推動(dòng)豎桿推動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿和擺動(dòng)橫架左右擺動(dòng)，能夠更加全面的對(duì)傳送機(jī)表面進(jìn)行覆蓋，具有更加廣泛的覆蓋范圍，有助于使用者更好的進(jìn)行使用，有效提高了人們使用的便利性，便于更好的對(duì)殘?jiān)樾歼M(jìn)行清理操作，有效提高了清理效率。

煤礦隧道用風(fēng)筒 1028     

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本實(shí)用新型提供了一種煤礦隧道用風(fēng)筒，包括主體和連接環(huán)，主體中部嵌入設(shè)置有連接環(huán)；主體包括有嵌入環(huán)、限位塊和彈力槽，連接環(huán)包括有契合槽、復(fù)位彈簧和限位槽，該裝置設(shè)置有嵌入環(huán)，通過嵌入環(huán)連接在連接環(huán)中使得當(dāng)主體表面累積一定重量的碎石時(shí)會(huì)產(chǎn)生回彈力來將表面的碎石彈出。

煤礦井下壁式體系風(fēng)力充填開采及其設(shè)備方法 672     

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本發(fā)明提供一種煤礦井下壁式體系風(fēng)力充填開采設(shè)備及其方法，包括依次連接的空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣罐的出氣管路上設(shè)有進(jìn)氣閥組；還包括給料裝置，給料裝置包括與矸石粉碎器連接的料倉，料倉內(nèi)設(shè)有氣化裝置；料倉的出料口與發(fā)送器通過進(jìn)料閥連接；進(jìn)氣閥組的出氣管路和發(fā)送器出料口均通過充料管與輸送管道連接；輸送管道上設(shè)有壓力變送器和卸料孔；還包括降塵管路，降塵管路與輸送管道并列安裝，降塵管路上設(shè)有降塵閥門。本發(fā)明可以提高壁式采煤效率，解決巷道的排矸速度，減輕輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的壓力，減少副井礦車矸石的提升任務(wù)；降低成本，杜絕矸石升井造成的環(huán)境污染。

地面壓裂厚硬巖層的載荷遷移沖擊礦壓防治方法 777     

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本發(fā)明涉及一種地面壓裂厚硬巖層的載荷遷移沖擊礦壓防治方法，首先將覆巖內(nèi)的厚硬巖層分成多層薄巖層，回采后其會(huì)產(chǎn)生整體的彎曲下沉，不在出現(xiàn)成梁現(xiàn)象，使得采區(qū)內(nèi)煤體不在出現(xiàn)應(yīng)力集中，從遠(yuǎn)場范圍解決沖擊礦壓產(chǎn)生的誘因。作為配合，在采場附近切頂工作可以將運(yùn)輸巷道兩側(cè)的頂板巖層切斷，減小懸頂產(chǎn)生的應(yīng)力集中；通過人工施工水平致裂增漲層有效的增加碎漲量，增加對(duì)上覆巖層的支撐，減小上覆地層的下沉；通過施工水平致裂卸壓鉆孔對(duì)煤體進(jìn)行致裂，防止煤體積聚彈性能，三位一體配合防沖效果好，尤其適用于深埋煤層。此外，針對(duì)上述施工方案，創(chuàng)造性的提出了相應(yīng)的三巷道布置方案。

治理煤礦廢水的人工濕地填充基質(zhì)的制備方法 702     

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本發(fā)明公開了一種治理煤礦廢水的人工濕地填充基質(zhì)的制備方法，原材料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)配比如下：20％?30％的粒徑為0.5?1.5mm的就地土壤、20％?35％的粒徑10?30mm煤矸石、5％?10％的粒徑＜10mm秸稈、玉米桿或腐殖木、5％?15％的I級(jí)粉煤灰或II級(jí)粉煤灰、5％?10％的泥炭、1％?2％的保水劑以及1.0×109個(gè)/ml的根瘤菌菌液，制備步驟如下：將就地土壤、煤矸石、秸稈、玉米桿或腐殖木、I級(jí)粉煤灰或II級(jí)粉煤灰、泥炭、保水劑以及根瘤菌菌液攪拌均勻形成混合料；將混合料填入簡單組合的模具中，自然定型制得人工濕地填充基質(zhì)。本發(fā)明制得的治理煤礦廢水的人工濕地填充基質(zhì)，硬度和強(qiáng)度高，便于施工，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工濕地中的碎石和沙子，充分利用了現(xiàn)成的材料，并達(dá)到污水凈化的作用。

礦石類原料上料處的抑塵裝置 940     

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本實(shí)用新型公開一種礦石類原料上料處的抑塵裝置，包括粉碎機(jī)，第一水管的一端貫通抑塵罩連接有第一齒輪，第二水管的一端貫通抑塵罩連接有第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪相互嚙合，第二齒輪遠(yuǎn)離第一齒輪的一側(cè)同時(shí)嚙合有第三齒輪，第三齒輪與第一電機(jī)的輸出端連接，本實(shí)用新型通過啟動(dòng)第一電機(jī)，帶動(dòng)第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使與第三齒輪嚙合的第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第二水管轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著第二齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)與其嚙合的第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使第一水管轉(zhuǎn)動(dòng)，利用第一電機(jī)的反復(fù)正反轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一水管和第二水管的小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，改變噴頭噴灑的方向，擴(kuò)大噴灑的范圍，有助于提高對(duì)礦石類原料的抑塵效果，提高對(duì)礦石類原料的抑塵效率。

煤礦順槽用超前支架搬運(yùn)車 767     

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本實(shí)用新型提供一種煤礦順槽用超前支架搬運(yùn)車，屬于超前支架搬運(yùn)的技術(shù)領(lǐng)域，包括承載車架、行走系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)；承載車架包括前車架、中車架和后車架；前車架上設(shè)置有前駕駛室，后車架上設(shè)置有后駕駛室；中車架的兩端分別與前車架和后車架連接，中車架上設(shè)置有工作機(jī)構(gòu)；工作機(jī)構(gòu)包括門梁式裝卸組件和擺動(dòng)油缸；門梁式裝卸組件包括橫梁、設(shè)置在橫梁兩端的伸縮臂以及設(shè)置在橫梁上的絞車；伸縮臂的頂端與橫梁鉸接，底端與中車架鉸接，每組伸縮臂的兩側(cè)設(shè)置有擺動(dòng)油缸；擺動(dòng)油缸由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，頂端與伸縮臂鉸接，底端與中車架鉸接；絞車通過吊鏈與超前支架連接。本實(shí)用新型改善了煤礦超前支架組反復(fù)撐頂，導(dǎo)致頂板破碎嚴(yán)重的問題。

煤礦老空區(qū)協(xié)同封存二氧化碳抽采殘留煤層氣的方法 1009     

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煤礦老空區(qū)協(xié)同封存二氧化碳抽采殘留煤層氣的方法，工作面回采過程中，在回采巷道底部鋪設(shè)管道，每隔一定距離沿管道軸向開設(shè)縫槽，在縫槽兩端設(shè)置擋板，并在縫槽上纏繞高壓軟管，通過向高壓軟管中注入一定壓力的水，對(duì)管道進(jìn)行“讓壓”保護(hù)，防止采空區(qū)內(nèi)破碎煤巖破壞管道和堵塞氣孔。工作面回采結(jié)束后，在停采線處設(shè)密閉墻，將管道連通至地面，并由地面向采空區(qū)上部施工鉆井。由地面沿管路向采空區(qū)內(nèi)注入CO2，由于CO2密度大于CH4，且采空區(qū)底部遺留的破碎煤巖對(duì)CO2的吸附性更強(qiáng)，原本吸附的CH4被置換出，在采空區(qū)頂部積聚，并由鉆井進(jìn)行抽采。本方法具有二氧化碳封存與殘留煤層氣開發(fā)利用的雙重效益。

采礦機(jī)用傳動(dòng)裝置 1127     

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本實(shí)用新型公開了一種采礦機(jī)用傳動(dòng)裝置，包括支撐外殼，所述支撐外殼內(nèi)腔底部正面和背面中間位置均固定連接有保護(hù)支架，所述保護(hù)支架頂部中間位置均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸外表面均固定連接有清理輥，所述中心轉(zhuǎn)軸外表面兩側(cè)對(duì)稱位置均固定連接有嚙合齒輪，所述嚙合齒輪遠(yuǎn)離中心轉(zhuǎn)軸的一側(cè)嚙合傳動(dòng)有鏈條，所述鏈條遠(yuǎn)離嚙合齒輪的一側(cè)固定連接有傳送帶，所述中心轉(zhuǎn)軸外表面位于嚙合齒輪左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)接裝置，所述支撐外殼內(nèi)腔位于中心轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有保護(hù)裝置，本實(shí)用新型涉及采礦機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該裝置減少設(shè)備受力面積，使設(shè)備所受擠壓減小，保護(hù)設(shè)備自身安全，并對(duì)傳動(dòng)裝置進(jìn)行清理，避免礦石碎屑進(jìn)入設(shè)備，延長設(shè)備使用壽命。

雙司機(jī)室礦用挖掘機(jī) 832     

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雙司機(jī)室礦用挖掘機(jī)，涉及礦用挖掘機(jī)，解決現(xiàn)有單司機(jī)室視野不好的技術(shù)問題。本實(shí)用新型擁有兩個(gè)司機(jī)室，分別布置于礦用挖掘機(jī)頂部兩側(cè)，所述兩個(gè)司機(jī)室內(nèi)有相同的電控設(shè)備和操作設(shè)施。本實(shí)用新型在與自移式破碎站配合作業(yè)時(shí)，可根據(jù)實(shí)際需要選擇在視野更好的司機(jī)室內(nèi)對(duì)電鏟進(jìn)行操作。

用于礦山排巖系統(tǒng)的抑塵、除塵裝置 690     

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本實(shí)用新型提供的一種用于礦山排巖系統(tǒng)的抑塵、除塵裝置，包括：卸料坑的側(cè)面設(shè)置有第一水霧裝置，破碎機(jī)的進(jìn)料口上設(shè)置有泡沫發(fā)生器，在排巖機(jī)上設(shè)置有第二水霧裝置，皮帶機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)上設(shè)置有噴淋裝置；第一水霧裝置、泡沫發(fā)生器、第二水霧裝置、噴淋裝置分別通過第一供水支管、第二供水支管、第三供水支管、第四供水支管與恒壓供水管路連通，恒壓供水管路與供水系統(tǒng)連通；第一水霧裝置、第二水霧裝置均通過供氣管路與供氣系統(tǒng)連通，泡沫發(fā)生器連接有發(fā)泡劑裝置；第一供水支管、第二供水支管、第三供水支管、第四供水支管、供氣管路上均設(shè)置有電磁閥；本實(shí)用新型具有抑塵、降塵效果較好的有益效果，適用于礦山環(huán)境治理領(lǐng)域。

煤礦井下工作面輸送設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷裝置 809     

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一種煤礦井下工作面輸送設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷裝置是由狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷總站和分站構(gòu)成,使用PLC控制,采用模塊化設(shè)計(jì),支持多總線數(shù)據(jù)傳輸。實(shí)現(xiàn)對(duì)工作面輸送設(shè)備刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)備配套減速器的軸承溫度、油溫、油位;電動(dòng)機(jī)的定子溫度、轉(zhuǎn)子軸承溫度;冷卻水的流量和壓力以及采煤機(jī)距刮板輸送機(jī)的距離等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測和顯示,并診斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行預(yù)警或報(bào)警。本發(fā)明可滿足煤礦井下不同要求,具有結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)和擴(kuò)展方便、組網(wǎng)便捷等優(yōu)點(diǎn),達(dá)到了對(duì)工作面輸送設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程和就地實(shí)時(shí)監(jiān)測和故障診斷的目的,實(shí)現(xiàn)了煤礦安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行的生產(chǎn)目標(biāo)。

鏟斗及礦用挖掘機(jī) 888     

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本發(fā)明公開了一種鏟斗及礦用挖掘機(jī)，該鏟斗包括：鏟斗主體，鏟斗主體具有用于容納物料的容納槽，容納槽具有用于接收物料的前部開口和用于排出物料的底部開口，鏟斗主體在前部開口的下端設(shè)有斗齒；鏟斗底門，鏟斗底門安裝在鏟斗主體的底部開口一端，能夠相對(duì)于鏟斗主體在打開位置和閉合位置之間樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以打開和關(guān)閉底部開口；均衡梁，均衡梁包括本體和繩槽，本體鉸接在鏟斗主體的前部開口的上端，繩槽包括至少兩個(gè)，至少兩個(gè)繩槽對(duì)稱布置在本體的兩側(cè)，用于連接礦用挖掘機(jī)的提升鋼絲繩。本發(fā)明能夠提高鏟斗的工作范圍，增加挖掘機(jī)的卸載高度，避免挖掘機(jī)與同規(guī)格的破碎站匹配工作時(shí)存在開斗時(shí)斗底沖擊大、開斗困難等問題，并有效減輕鏟斗重量。

露天礦連續(xù)式采煤工藝方法 1029     

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本發(fā)明涉及一種采煤工藝，為解決目前露天煤礦間斷或半連續(xù)采煤工藝存在的缺點(diǎn)和不足的技術(shù)問題，提出一種露天煤礦連續(xù)采煤工藝方法，工作方式是，履帶行走式雙滾筒采煤機(jī)沿著采煤推進(jìn)方向來回雙向移動(dòng)連續(xù)切割煤層，采煤機(jī)每次進(jìn)刀時(shí)則是通過抬起的雙滾筒從煤壁上方往下開始進(jìn)刀，完成進(jìn)刀以后再使雙滾筒一上一下前后布置沿著采煤推進(jìn)方向進(jìn)行采煤，采落下的煤通過滾筒采煤機(jī)下部的中間刮板輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)送至刮板式連續(xù)運(yùn)輸機(jī)組進(jìn)行破碎和轉(zhuǎn)運(yùn)，最后再通過可在工作面帶式輸送機(jī)剛性架上隨進(jìn)度移動(dòng)的排料小車將煤排卸到工作面帶式輸送機(jī)上運(yùn)輸至外部輸送系統(tǒng)。本發(fā)明真正實(shí)現(xiàn)了在采煤推進(jìn)方向和工作面走向上的連續(xù)開采，安全性、可靠性高。

煤礦井下柱式體系風(fēng)力充填開采裝置及其方法 848     

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本發(fā)明提供一種煤礦井下柱式體系風(fēng)力充填開采設(shè)備及其方法，在井下依次設(shè)置并聯(lián)接空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、給料裝置和通向采空區(qū)充填區(qū)域的輸送管道；使儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體達(dá)到設(shè)定工作壓力；將儲(chǔ)氣罐中壓縮空氣通向輸送管道；矸石通過矸石粉碎機(jī)后到達(dá)料倉，隨后將物料顆粒噴入輸送管道中；連續(xù)采煤機(jī)開始對(duì)煤體進(jìn)行采掘，完成后退出到支護(hù)完好地帶；通過沿線鋪設(shè)的輸送管道中壓力的作用，將矸石物料顆粒送至采掘后的巷道配合水路形成濕料，完成填充作業(yè)。本發(fā)明可以提高柱式采煤效率，解決巷道的排矸速度，減輕輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的壓力，減少副井礦車矸石的提升任務(wù)；降低成本，杜絕矸石升井造成的環(huán)境污染。

煤礦順槽用超前支架搬運(yùn)車及無反復(fù)支護(hù)工藝 855     

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本發(fā)明提供一種煤礦順槽用超前支架搬運(yùn)車及無反復(fù)支護(hù)工藝，屬于超前支架搬運(yùn)的技術(shù)領(lǐng)域，包括承載車架、行走系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)；承載車架包括前車架、中車架和后車架；前車架上設(shè)置有前駕駛室，后車架上設(shè)置有后駕駛室；中車架的兩端分別與前車架和后車架連接，中車架上設(shè)置有工作機(jī)構(gòu)；工作機(jī)構(gòu)包括門梁式裝卸組件和擺動(dòng)油缸；門梁式裝卸組件包括橫梁、設(shè)置在橫梁兩端的伸縮臂以及設(shè)置在橫梁上的絞車；伸縮臂的頂端與橫梁鉸接，底端與中車架鉸接，每組伸縮臂的兩側(cè)設(shè)置有擺動(dòng)油缸；擺動(dòng)油缸由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，頂端與伸縮臂鉸接，底端與中車架鉸接；絞車通過吊鏈與超前支架連接。本發(fā)明改善了煤礦超前支架組反復(fù)撐頂，導(dǎo)致頂板破碎嚴(yán)重的問題。

煤礦井下采煤裝置 927     

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本實(shí)用新型公開了一種煤礦井下采煤裝置，包括第一固定件、第一液壓缸、第二液壓缸、破碎件、鉆頭、支撐件、第二固定件、電機(jī)、第一轉(zhuǎn)動(dòng)件、齒條、第二轉(zhuǎn)動(dòng)件、齒輪、第一減震組件、第二減震組件和第三減震組件；第一固定件的上方設(shè)置可進(jìn)行升降的第一液壓缸，第一液壓缸為豎直設(shè)置；第一液壓缸底部連接支撐件，支撐件滑動(dòng)連接第一固定件，第一液壓缸頂部連接可進(jìn)行伸縮的第二液壓缸，第二液壓缸與第二固定件連接，電機(jī)輸出端連接第一轉(zhuǎn)動(dòng)件，第一轉(zhuǎn)動(dòng)件另一端與破碎件連接；破碎件遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)動(dòng)件的一側(cè)與鉆頭連接。本實(shí)用新型操作簡便，緩沖減震能力極佳，裝置使用過程中極為穩(wěn)定，采煤效率高。

利用咖啡渣制備煤礦殘采區(qū)充填膏體的方法 1070     

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本發(fā)明公開了一種利用咖啡渣制備煤礦殘采區(qū)充填膏體的方法。該方法在測試咖啡渣含水率、顆粒直徑、滲透系數(shù)和膨脹系數(shù)的基礎(chǔ)上，通過球磨得到了制備煤礦殘采區(qū)充填膏體的超細(xì)粉體，然后對(duì)煤矸石進(jìn)行了破碎和篩分，得到了制備煤礦殘采區(qū)充填膏體的粗骨料和細(xì)骨料，最后對(duì)超細(xì)粉體溶液進(jìn)行了中和，并輔以水、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑和緩凝劑，混合均勻，制備得到煤礦殘采區(qū)的充填膏體。本發(fā)明不僅解決了殘采區(qū)膏體充填材料來源范圍小的問題，可以科學(xué)地預(yù)防和控制殘采區(qū)動(dòng)力災(zāi)害的發(fā)生、保障可持續(xù)發(fā)展，而且合理高效地利用了廣泛堆積的咖啡渣、減輕了對(duì)周圍環(huán)境的污染危害。

露天煤礦的雙翼連續(xù)采煤工藝方法 1144     

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本發(fā)明涉及一種露天煤礦的雙翼連續(xù)采煤工藝方法，是根據(jù)露天煤礦儲(chǔ)藏分布及地質(zhì)特點(diǎn)，先劃定2000×90米的若干開采區(qū)域，然后在開采區(qū)域劃定若干扇形采幅區(qū)，在每個(gè)采幅區(qū)內(nèi)按主巷前行開采、左右翼巷斜向扇形開采的方式鋪設(shè)采掘、破碎、轉(zhuǎn)載、轉(zhuǎn)運(yùn)、輸送設(shè)備，形成標(biāo)準(zhǔn)化循環(huán)作業(yè)，此采煤方法工藝先進(jìn)，減少輔助工作時(shí)間及往復(fù)動(dòng)作，可充分利用設(shè)備的工作循環(huán)作業(yè)，提高了采煤的安全性，是十分理想的露天煤礦的雙翼連續(xù)采煤方法。

礦山用作業(yè)車排石裝置 715     

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本實(shí)用新型屬于礦山用作業(yè)車附屬設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦山用作業(yè)車排石裝置，解決了現(xiàn)有的排障器不能清除礦山鐵路線上的障礙物的問題，其包括與作業(yè)車底架端部聯(lián)接的排障器板，排障器板下部聯(lián)接排障板，排障板位于軌道上方的部位安裝清障鏟，清障鏟上部為板狀結(jié)構(gòu)開有若干豎向的聯(lián)接長孔，聯(lián)接長孔內(nèi)穿設(shè)聯(lián)接清障鏟和排障板的聯(lián)接螺栓，清障鏟的下部為設(shè)置若干平行縱向齒的齒狀結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果：結(jié)構(gòu)新穎，掃石效果良好，清障鏟可調(diào)可換，使用方便，有效地保證了行車安全。不僅能應(yīng)用于礦山的接觸網(wǎng)作業(yè)車，而且還可以推廣應(yīng)用于其它需要排除碎石的車輛上。

礦粉研磨除塵一體化設(shè)備 923     

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本實(shí)用新型公開了一種礦粉研磨除塵一體化設(shè)備，包括基座，所述基座的前側(cè)右端安裝有門體，所述基座的頂端左側(cè)設(shè)置有立柱，所述立柱的頂端安裝有第一殼體，所述第一殼體的頂端安裝有進(jìn)料口，所述第一殼體的內(nèi)腔中心位置設(shè)置有擋板，所述擋板外壁圓周開設(shè)的通孔內(nèi)腔安裝有格柵網(wǎng)。該礦粉研磨除塵一體化設(shè)備經(jīng)過二次加工可均勻的將礦石進(jìn)行粉碎研磨，提高了研磨的質(zhì)量，保證后續(xù)的加工不會(huì)受到影響，并且，該裝置還具有除塵功能，可將研磨時(shí)產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行吸附且經(jīng)過濾后再排放，無需擔(dān)心粉塵被工作人員吸入而對(duì)其身體健康造成損傷，同時(shí)，也保護(hù)了空氣環(huán)境不受到粉塵的污染，使用靈活，實(shí)用性強(qiáng)，滿足現(xiàn)有市場上的使用需求。

露天采礦無序回填區(qū)內(nèi)SDDC抗滑樁的施工方法 859     

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一種露天采礦無序回填區(qū)內(nèi)SDDC抗滑樁的施工方法，屬于露天采礦區(qū)生態(tài)修復(fù)工程中樁基加固技術(shù)領(lǐng)域，可解決采礦區(qū)無序回填后軟弱層與基巖斜坡面形成的滑面地基的抗滑問題，本發(fā)明采用深度在60米內(nèi)的SDDC抗滑樁，樁端入巖部位采用水泥、碎石土混合料夯填，入巖長度為1倍樁徑，巖面以上長度分別為1倍和1.5倍樁徑，兩樁之間結(jié)合部位交替錯(cuò)開，避免形成新滑面，其余樁身為普通夯填材料，使其在阻滑區(qū)組合形成豎向增強(qiáng)體，可提高結(jié)合部位的阻滑安全系數(shù)，使地基的穩(wěn)定性達(dá)到設(shè)計(jì)要求，相較于抗滑灌注樁，在節(jié)省費(fèi)用的前提下，解決了采礦區(qū)無序回填后軟弱層與基巖斜坡面形成的滑面地基，采用SDDC群樁抗滑處理的關(guān)鍵技術(shù)。

礦用加固材料噴注裝置 1100     

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本實(shí)用新型公開了一種礦用加固材料噴注裝置，具體涉及噴注裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括噴注筒，所述噴注筒的一端設(shè)置有增壓噴注機(jī)構(gòu)，所述增壓噴注機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在噴注筒一端的聚攏斗，所述聚攏斗的一側(cè)且位于噴注筒內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)圈。本實(shí)用新型通過設(shè)置增壓噴注機(jī)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，加強(qiáng)圈旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)使的破碎濾圈、增壓斗和導(dǎo)料片旋轉(zhuǎn)，繼而使的流入聚攏斗內(nèi)的原料經(jīng)過導(dǎo)料片旋轉(zhuǎn)時(shí)的扭力以及導(dǎo)料片的弧形截面，向外噴注，并且經(jīng)過破碎濾圈的設(shè)置，使的破碎濾圈在旋轉(zhuǎn)時(shí)還能對(duì)物料進(jìn)行破碎，整體設(shè)計(jì)簡單，結(jié)合合理，不僅物料噴注時(shí)的效率高，同時(shí)還能避免物料結(jié)塊，避免物料混雜氣泡，方便使用。

便于維護(hù)檢修的礦用刮板機(jī) 687     

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本實(shí)用新型公開了一種便于維護(hù)檢修的礦用刮板機(jī)，涉及礦用刮板機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)備主體和刮板機(jī)殼體，設(shè)備主體的中部安裝有刮板機(jī)殼體，刮板機(jī)殼體包括加料口、連接板、卸料口和懸窗，設(shè)備主體包括頭部和尾部，通過懸窗結(jié)構(gòu)，方便設(shè)備主體觀測礦石在刮板機(jī)殼體內(nèi)部的運(yùn)輸情況，方便維修工第一時(shí)間判斷出問題的所在位置，還方便對(duì)刮板機(jī)殼體的內(nèi)部零件進(jìn)行維修和更換，通過支撐架、鋼化玻璃A和鋼化玻璃B結(jié)構(gòu)，可以提升懸窗與刮板機(jī)殼體連接的穩(wěn)固性，同時(shí)，可以使隔音窗本體形成雙層隔音結(jié)構(gòu)，能夠?qū)ΦV石運(yùn)輸產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行隔音處理，還可以增強(qiáng)隔音窗的堅(jiān)固性，防止礦石運(yùn)輸時(shí)礦石撞碎隔音窗，從而提升刮板機(jī)殼體觀測的安全性。