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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種金屬?gòu)?fù)合板,包括基層和復(fù)層,所述基層為一層以上的純鋁或鋁合金板,其厚度為1-3.5毫米。所述復(fù)層為一層以上的不銹鋼板或純銅板或冷軋鋼板,其厚度為0.3-1毫米。所述金屬?gòu)?fù)合板的總層數(shù)為2-5層,總厚度為1.5-5毫米,其各層界面間為加熱壓合而構(gòu)成的冶金結(jié)合狀態(tài),具有復(fù)合牢度強(qiáng)、抗拉強(qiáng)度大、延伸性能好的優(yōu)點(diǎn),是一種理想的多用途的金屬?gòu)?fù)合材料,極適用于制作炊具及其它相關(guān)用途,在沖壓加工中不會(huì)出現(xiàn)分層開(kāi)裂現(xiàn)象。
氣控管閥是在手動(dòng)控制截止閥、電動(dòng)控制閥不能應(yīng)用的場(chǎng)所,而推出的以壓縮空氣作動(dòng)力,能調(diào)節(jié)介質(zhì)流量,切斷氣源的狀態(tài)下能自動(dòng)關(guān)閉的一種閥門。它由閥體、閘板、連接螺栓、前端蓋、活塞、彈簧、后端蓋、緩沖墊、調(diào)節(jié)桿、活塞桿、活塞套等組成。其特點(diǎn)是閥體中心部位的閘板是由調(diào)節(jié)桿來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)流量的,當(dāng)前端蓋的通孔處于進(jìn)氣狀態(tài)時(shí)(后端蓋處于排氣狀態(tài)),活塞被提升,閘板開(kāi)啟,介質(zhì)通過(guò)管閥的流量由調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)螺帽來(lái)控制。當(dāng)后端蓋進(jìn)氣時(shí)(前端蓋則處于排氣狀態(tài)),閘板關(guān)閉。切斷氣源時(shí)是靠活塞套內(nèi)的彈簧張力驅(qū)使閘板關(guān)閉。這種結(jié)構(gòu)解決了其它閥門在氣控條件下,不能調(diào)節(jié)介質(zhì)流量的問(wèn)題,能廣泛地應(yīng)用到石化、冶金、噴涂等工業(yè)領(lǐng)域。
本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域,提供一種用于電池包框架的型材及其成型流程,所述型材的斷面成日字形,所述型材斷面形狀通過(guò)輥壓的方式一體成型,所述型材包括本體、端部和尾部,所述端部和尾部分別設(shè)于所述本體的兩端,所述本體、端部和尾部形成封閉空間;本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種斷面為日字形的型材,在同等強(qiáng)度下,本發(fā)明型材剛度優(yōu)于現(xiàn)有的;本發(fā)明采用超高強(qiáng)鋼材質(zhì),制作同種強(qiáng)度的電池包框架相較于現(xiàn)有技術(shù)所述的重量大大減少,具有輕量化;本發(fā)明的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工藝難,提升了整個(gè)行業(yè)的工藝技術(shù);本發(fā)明代替了現(xiàn)有技術(shù)實(shí)用的鋁合金更換為超高強(qiáng)鋼,降低了生產(chǎn)成本。
本發(fā)明公開(kāi)了一種嵌裝式防竄油活塞結(jié)構(gòu),包括設(shè)置于缸套內(nèi)的活塞,活塞外壁與缸套內(nèi)壁之間具有間隙腔,活塞外壁設(shè)有氣環(huán)槽和油環(huán)槽,氣環(huán)槽內(nèi)裝設(shè)有氣環(huán),油環(huán)槽內(nèi)裝設(shè)有油環(huán),氣環(huán)活動(dòng)設(shè)置于氣環(huán)槽內(nèi),氣環(huán)與氣環(huán)槽側(cè)壁之間形成有背隙腔,氣環(huán)與氣環(huán)槽上壁和/或氣環(huán)槽下壁之間形成有將背隙腔與間隙腔導(dǎo)通的間隙通道,活塞本體上還設(shè)有裝配孔,該裝配孔內(nèi)裝有由粉末冶金材料制成的放嵌件,放嵌件內(nèi)部形成疏導(dǎo)通道。本發(fā)明利用空壓機(jī)或內(nèi)燃機(jī)加壓過(guò)程產(chǎn)生的壓差并通過(guò)疏導(dǎo)通道清除活塞背隙腔內(nèi)的竄油,使空壓機(jī)或內(nèi)燃機(jī)的使用壽命更長(zhǎng),運(yùn)行更穩(wěn)定,對(duì)于加工制造而言,精度要求較低,可降低成本,有利于生產(chǎn)加工制造。
本發(fā)明涉及到一種V-Cr-Ti合金超半球殼制造工藝,其主要成分包含(重量%)鉻:4-5%、鈦:4-5%,其余為釩和不可避免的雜質(zhì)。其制造方法是將上述成分的粉末冶金預(yù)制球殼毛坯在1000℃~1200℃溫度下進(jìn)行熱等靜壓,在900~1200℃溫度下進(jìn)行0.5~1小時(shí)加熱,然后采用0.75噸-2噸自由鍛錘進(jìn)行超半球殼的模鍛成型,再于800~1100℃溫度下進(jìn)行0.5~5小時(shí)熱處理,以50~100℃/小時(shí)的冷卻速度進(jìn)行冷卻,在600~700℃的溫度下進(jìn)行退火。采用本工藝制備的超半球殼在中子輻照條件下具有低的激活特性和保持優(yōu)良的高溫強(qiáng)度,此外,還具有良好的抗輻射誘變膨脹和抗輻射損傷能力、良好的尺寸穩(wěn)定性、高導(dǎo)熱性、較低的彈性模量、低的生物危害性、較好的抗蠕變性能、良好的加工性能等。
本發(fā)明提供了一種減震器壓縮閥,屬于汽車配件領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的減震器壓縮閥密度不高的問(wèn)題。本發(fā)明減震器壓縮閥的組分和重量份數(shù)為:還原鐵粉:50-80份;電解銅粉:7.5-10份;膠體石墨:0.2-0.5份;潤(rùn)滑劑:0.25-0.35份;硫化錳:0.25-0.35份。本發(fā)明還提供一種減震器壓縮閥的制備方法。本發(fā)明通過(guò)合理選取制備減震器壓縮閥的配料,并利用粉末冶金方法制備,可以降低成本,提高產(chǎn)品密度,縮小產(chǎn)品尺寸公差,提高產(chǎn)品硬度。進(jìn)一步地,本發(fā)明通過(guò)利用整形進(jìn)一步減小產(chǎn)品尺寸公差,通過(guò)水霧化蒸汽處理進(jìn)一步提高產(chǎn)品密度,使得本發(fā)明減震器壓縮閥的產(chǎn)品密度可達(dá)7.32-7.5g/cm3。
本實(shí)用新型涉及冶金鑄造業(yè)領(lǐng)域,公開(kāi)了合箱用鎖緊裝置,包括:箱卡,為C型結(jié)構(gòu);兩個(gè)鎖緊件,安裝在箱卡上,用于鎖固砂箱;及調(diào)節(jié)鎖緊件能夠調(diào)節(jié)兩個(gè)鎖緊件的間距。砂箱,包括第一箱體、第二箱體,以及所述的多個(gè)鎖緊裝置。本實(shí)用新型優(yōu)化了鎖緊裝置,使得鎖緊裝置的安裝更加靈活,使用壽命高。
本實(shí)用新型公開(kāi)的是一種三偏心金屬密封蝶閥的密封副結(jié)構(gòu),廣泛應(yīng)用于介質(zhì)溫度≤425℃的冶金、電力、石油化工、給排水和市政建設(shè)等工業(yè)管道上進(jìn)行介質(zhì)流體的切斷和節(jié)流,其結(jié)構(gòu)主要是由閥體、閥座、蝶板、密封圈和閥桿等構(gòu)成,并在閥座與安裝閥座的安裝槽之間增設(shè)有彈性支撐環(huán),通過(guò)彈性支撐環(huán)對(duì)閥座的彈性抵緊而使得蝶板上的密封圈與閥座無(wú)論在介質(zhì)順流狀態(tài)或逆流狀態(tài)均不會(huì)產(chǎn)生泄露,具有雙向密封功能,而閥座與蝶板幾乎無(wú)磨損,具有更可靠的密封性能。同時(shí),改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,安裝時(shí)不受介質(zhì)流向的限制,也不受空間位置的影響,可在任何方向進(jìn)行安裝,安裝過(guò)程方便。
一種粉末成形機(jī)中的夾持調(diào)整裝置包括有基板、兩個(gè)豎向夾持臂、兩個(gè)縱向夾持架、兩個(gè)橫向夾持架,其中,基板固定在粉盒前端面上,兩個(gè)豎向夾持臂分別穿設(shè)在所述基板兩側(cè)的第一調(diào)整槽內(nèi),兩個(gè)縱向夾持架分別設(shè)置在每個(gè)豎向夾持臂尾部,兩個(gè)橫向夾持架分別設(shè)置在每個(gè)縱向夾持架的豎直部分,每個(gè)縱向夾持架豎直部分的外側(cè)面上設(shè)置有兩個(gè)夾持氣缸。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過(guò)兩個(gè)豎向夾持臂、兩個(gè)縱向夾持架、兩個(gè)橫向夾持架以及各自的氣缸,實(shí)現(xiàn)被夾持在兩個(gè)橫向夾持架之間的粉末冶金制品相對(duì)基板的豎向、縱向、橫向上的位置調(diào)整,并且,各方向上的調(diào)整操作僅需操作螺母、螺釘以及氣缸等,即可實(shí)現(xiàn)調(diào)整,操作十分方便。
一種新型的便攜式pH計(jì),它涉及化學(xué)儀器領(lǐng)域。它包含pH計(jì)外殼(1)、pH探頭(2)、電池(3)、CpU芯片(4)、顯示器(5)、開(kāi)關(guān)鍵(6)和控制鍵(7),pH計(jì)外殼(1)的頂端設(shè)置有pH探頭(2),電池(3)設(shè)置在pH計(jì)外殼(1)的底端,pH計(jì)外殼(1)內(nèi)設(shè)置有CpU芯片(4),顯示器(5)、開(kāi)關(guān)鍵(6)和控制鍵(7)均設(shè)置在pH計(jì)外殼(1)上,且開(kāi)關(guān)鍵(6)和控制鍵(7)均設(shè)置在顯示器(5)的下端,且CpU芯片(4)通過(guò)控制電路均與顯示器(5)、開(kāi)關(guān)鍵(6)和控制鍵(7)連接。它采用高性能CpU芯片,高精度AD轉(zhuǎn)換技術(shù)和SMT貼片技術(shù),可存儲(chǔ)、計(jì)算和補(bǔ)償有關(guān)測(cè)定pH值的所的參數(shù),可廣泛應(yīng)用于化工、冶金、環(huán)保、制藥、生化和食品等領(lǐng)域。
本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵帶輪,包括輪體,所述的輪體的中部制有貫通輪體的連接孔,所述的輪體的外圓周面上制有齒體,每個(gè)齒體沿外圓周面均布在輪體上,相鄰的齒體之間形成呈V形的輪槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于主要依靠進(jìn)口或傳統(tǒng)鑄造工藝,現(xiàn)通過(guò)粉末冶金工藝生產(chǎn),即降低了成本,適合于大批量生產(chǎn),且整個(gè)水泵帶輪具有傳動(dòng)平穩(wěn),噪聲小,從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
本發(fā)明提供了一種升降臂銷軸、軸承更換裝置,屬于冶金工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域;它解決了現(xiàn)有回轉(zhuǎn)臺(tái)銷軸、軸承更換效率低的技術(shù)問(wèn)題;一種升降臂銷軸、軸承更換裝置,包括基座,其水平設(shè)置;回轉(zhuǎn)臺(tái),其可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于基座上;第一連接臂,其一端與回轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)銷軸連接,另一端連接有第一鞍臂;第二連接臂,其一端套設(shè)于銷軸上,另一端連接有第二連接鞍臂,第一連接臂、第二連接臂與銷軸間均設(shè)置有軸承;固定架,其位于基座一側(cè),固定架用于支撐第一鞍臂;活動(dòng)架,其位于基座另一側(cè)且用于支撐第二鞍臂;頂推機(jī)構(gòu),其與銷軸相對(duì);本發(fā)明不需要吊離回轉(zhuǎn)體包蓋旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),不需要分拆鞍座臂與升降臂,節(jié)省多項(xiàng)施工工序,能大幅縮減更換作業(yè)的時(shí)間。
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種激光加熱制備表面薄層的方法,至少包括以下步驟:(1)將自熔合金粉沉積在基體表面;(2)通過(guò)脈沖激光加熱將步驟(1)中所述沉積在基體表面的自熔合金粉熔化,使之與基體反應(yīng),冷卻后在基體表面得到合金薄層。所述方法可制備與基體冶金結(jié)合的表面薄層,結(jié)合強(qiáng)度高、表面平整,制備效率高、無(wú)污染,對(duì)激光設(shè)備要求低。
本發(fā)明主要公開(kāi)了一種太陽(yáng)能級(jí)多晶硅的制備方法,采用冶金級(jí)硅作為原料,經(jīng)破磨后得粒度為50目以上的硅粉物料,硅粉物料分別用濃度為1?6mol/l的鹽酸、濃度為0.5?6mol/l的硝酸和濃度為1?5mol/l的氫氟酸進(jìn)行酸浸處理,酸浸后加入真空爐內(nèi)進(jìn)行真空精煉處理,真空精煉分兩階段,第一階段為真空氧化精煉,控制爐內(nèi)溫度為1430?1500℃,真空度為90000?1000Pa,第二階段,即真空蒸餾精煉和真空脫氣階段,控制爐子真空度10?2?10?5Pa,溫度1430?1500℃,最后經(jīng)定向凝固及切頭處理,獲得太陽(yáng)能級(jí)多晶硅產(chǎn)品。其硅的純度為99.9999%以上,比電阻超過(guò)0.4Ω.cm,以滿足太陽(yáng)能電池行業(yè)所需硅原料的要求。
本發(fā)明公開(kāi)一種抗熱沖擊金屬基涂層的制備方法。該方法在經(jīng)過(guò)粗化后的金屬基體表面采用熱噴涂技術(shù)制備金屬基涂層,并將涂層和基體進(jìn)行熱處理,待溫度升至低于該涂層中金屬材料熔點(diǎn)的恒定溫度后保溫一定時(shí)間,以使涂層與基體之間發(fā)生原子擴(kuò)散,在結(jié)合部位生成擴(kuò)散層。利用該方法得到的涂層與基體達(dá)到了冶金結(jié)合,同時(shí)消除了涂層內(nèi)部的殘余應(yīng)力,使涂層更加致密,孔隙率降低,從而提高了涂層的結(jié)合強(qiáng)度、抗熱沖擊性能以及耐腐蝕性能,適合作為工業(yè)領(lǐng)域遭受急劇冷熱循環(huán)和腐蝕的熱端部件的保護(hù)涂層,以顯著延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,具有良好的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)效益。
本發(fā)明涉及一種Cu-In-Zn-Te四元p-型熱電半導(dǎo)體及其制備工藝。其設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于該Cu-In-Zn-Te四元p-型熱電半導(dǎo)體是由CuInTe2中的部分Cu和In元素同時(shí)等摩爾量替換為Zn元素,所述Zn元素在所述Cu-In-Zn-Te四元p-型熱電半導(dǎo)體中的摩爾分?jǐn)?shù)為0.01~0.05,所述Cu-In-Zn-Te四元p-型熱電半導(dǎo)體的化學(xué)式為Cu1-xIn1-xZn2xTe2,其中0≤x≤0.1。本發(fā)明采用常規(guī)的粉末冶金法制備,工藝簡(jiǎn)單;采用金屬元素Zn等摩爾替換CuInTe2中Cu和In元素,成本較低;材料具有環(huán)保特性,無(wú)噪音,適合作為一種綠色能源材料使用。
本發(fā)明涉及新材料領(lǐng)域,適用于熱能與電能直接轉(zhuǎn)換的中溫發(fā)電的關(guān)鍵元器件用材。是一種具有二次相組織結(jié)構(gòu)的Zn-Sb基熱電材料制備方法,Zn-Sb基熱電材料中的第二組分是含過(guò)渡金屬元素Cu的金屬間化合物Cu5Zn3,在該Zn-Sb基熱電材料中以摩爾比Zn4Sb3:Cu5Zn3=200:1的比例摻雜金屬間化合物Cu5Zn3,化學(xué)式為(Zn4Sb3)200(Cu5Zn3),要點(diǎn)是采用放電等離子火花燒結(jié)(SPS)制備,所述的熱電材料是在Zn4Sb3內(nèi)部摻雜摩爾分?jǐn)?shù)為0.005的Cu5Zn3金屬間化合物,構(gòu)成熱電材料,其化學(xué)式為(Zn4Sb3)200(Cu5Zn3)。(Zn4Sb3)200(Cu5Zn3)熱電材料采用粉末冶金法合成,其制備工藝分五步進(jìn)行。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)工藝簡(jiǎn)單,成本較低;材料具有環(huán)保性質(zhì),無(wú)污染,無(wú)噪音,是一種綠色能源材料。
本發(fā)明公開(kāi)了一種廢線路板處理回收工藝,涉及一種廢舊資源的處理回收再利用工藝,該工藝步驟主要包括廢料切割、人工分選、脫金、脫錫、初級(jí)破碎、磁選、次級(jí)破碎、振動(dòng)分選、氣流分選、造粒破碎、比重分選、塑木復(fù)合等流程,最后可分別回收金、銀、鋁、鐵、錫、銅、鉛、塑料、樹脂等物質(zhì),以供再生利用,該工藝具有以下優(yōu)點(diǎn):一、實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)操作,自動(dòng)化程度高,產(chǎn)量高;二、與傳統(tǒng)處理方法相比,有效的降低了有毒氣體、水體的排放,提高了環(huán)保指標(biāo);三、更加有效的分離廢線路板中的各種物質(zhì),回收貴重金屬,實(shí)現(xiàn)資源再生循環(huán)利用,間接減少礦藏開(kāi)采,樹木砍伐,降低礦藏開(kāi)采冶金加工過(guò)程中的能耗和污染。
本發(fā)明提供了一種高性能低錫青銅帶及其制備方法,屬于化工冶金領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的青銅帶錫含量降低則機(jī)械性能也跟著降低的問(wèn)題。該方法包括以下步驟:(1)按照如下質(zhì)量分?jǐn)?shù)配制原料:錫5.5~6.5%,磷0.06~0.12%,鎳0.10~0.20%,余量為銅和雜質(zhì),且所述雜質(zhì)的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.1%;在熔化爐中將配好的原料熔化;(2)利用所述熔化的原料進(jìn)行熔鑄后冷開(kāi)坯,得到青銅帶卷坯;(3)對(duì)所述青銅帶卷坯初次中間退火,然后中軋;隨后對(duì)中軋后的青銅帶卷坯再次中間退火,然后精軋,得到青銅帶卷;(4)對(duì)所述青銅帶卷依次進(jìn)行低溫?zé)崽幚怼⒈砻媲逑粹g化,最后拉彎矯得到高性能低錫青銅帶成品。本方法制得的青銅帶具有機(jī)械性能好且成本低的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開(kāi)一種大斷面球墨鑄鐵,屬于鑄鐵冶金技術(shù)領(lǐng)域,其解決了現(xiàn)有技術(shù)中球墨鑄鐵機(jī)械性能較差、不能滿足高沖擊力機(jī)器模具鑄件要求的缺點(diǎn)。本發(fā)明大斷面球墨鑄鐵的質(zhì)量百分比為:C:3.5%-3.7%,Si:1.8%-1.9%,Mn:0.1%-0.2%,P:0.045%-0.05%,S:0.01%-0.015%,Re:0.018%-0.02%,Mg:0.05%-0.055%,Cu:0.5%,余量為Fe以及不可避免的微量元素。本發(fā)明大斷面球墨鑄鐵具有高韌性、鐵素體量和球化率均很高,特別適合各類高強(qiáng)度、高沖擊功機(jī)器模具的鑄件。
一種固體氧化物燃料電池連接件,其特征在于:包括一連接板,該連接板是采用Fe-Cr-Y2O3合金制成的平板結(jié)構(gòu),在連接板的四周設(shè)有向正反兩面凸起的邊框,在連接板的正反面上設(shè)置有用于引導(dǎo)氣體在單電池單元和連接件之間流動(dòng)的波浪形凸條。連接件是采用Fe-Cr-Y2O3合金制成的平板結(jié)構(gòu),連接件的正反面設(shè)置波浪形凸條,可引導(dǎo)氣體在單電池單元和連接件之間流動(dòng),并且波浪形凸條在正反面呈交錯(cuò)排列,可方便粉末冶金工藝成形。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、具有導(dǎo)電性好,熱膨脹系數(shù)低,耐氧化性強(qiáng)、氣體對(duì)流均勻穩(wěn)定的特點(diǎn)。
一種高硬度耐磨沖壓凸模,包括沖壓凸模的沖頭,其特征在于:所述沖壓凸模的沖頭外周邊上縱向開(kāi)設(shè)有若干凹槽,在凹槽內(nèi)覆蓋有一層合金強(qiáng)化層。所述合金強(qiáng)化層是通過(guò)激光熔覆技術(shù)覆蓋的激光熔覆合金,所述激光熔覆合金為鎳基和碳化鎢合金。本實(shí)用新型在沖壓凸模的沖頭上通過(guò)開(kāi)槽熔覆有一層激光熔覆合金作為強(qiáng)化層,該熔覆強(qiáng)化層與基體形成了冶金結(jié)合,附著力高,不易脫落,使得沖壓凸模的使用壽命提高了2~3倍,并且熔覆過(guò)程操作簡(jiǎn)單,效率高,能量損耗小,清潔無(wú)污染。
本實(shí)用新型涉及冶金行業(yè)的除渣系統(tǒng)中的聯(lián)軸器,公開(kāi)了一種臥式渣漿泵聯(lián)軸器,包括聯(lián)軸器本體(1)和安全罩(3),所述聯(lián)軸器本體(1)安裝于安全罩(3)內(nèi)部;安全罩(3)底端外側(cè)固定有地腳板(5),地腳板(5)上設(shè)有固定孔(7),所述固定孔(7)安裝雙頭螺柱(9)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型采用螺柱支撐安全罩(3),節(jié)省了大量的材料,減輕了安全罩(3)的重量,使得安裝或拆卸安全罩(3)時(shí)更為方便。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)行程的活塞式蓄能器產(chǎn)品技術(shù),克服了現(xiàn)有同類產(chǎn)品撞擊震動(dòng)大、適用范圍窄的缺陷。包括缸體、活塞、氣腔和油腔,所述缸體兩端分別設(shè)有氣口端蓋和油口端蓋,所述活塞的圓周外表面設(shè)有一對(duì)導(dǎo)向環(huán)和多個(gè)密封圈;所述活塞端面連接有行程桿,所述行程桿經(jīng)所述油腔由所述油口端蓋的中心通孔伸出于所述缸體外部,所述行程桿的桿部設(shè)有行程限位裝置;所述油口端蓋的外端面設(shè)有密封壓蓋,所述密封壓蓋中心與所述行程桿圓周表面之間嵌設(shè)有防塵圈和油封。本產(chǎn)品既具備吸收沖擊、消除脈動(dòng)、儲(chǔ)存能量和穩(wěn)定壓力功能,又可以避免活塞兩側(cè)端面直接撞擊缸體端蓋,特別適于在航天、航空、冶金、軍工和移動(dòng)車載等液壓控制系統(tǒng)管路應(yīng)用。
本實(shí)用新型涉及柱塞泵缸體的技術(shù)領(lǐng)域。其為適合粉末冶金制造、降低成本、提高生產(chǎn)效率而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。其在缸體的內(nèi)孔里面有花鍵,沿缸體內(nèi)孔外的圓周部位均勻分布有多個(gè)孔,其下部是異形孔,其特征在于在缸體內(nèi)孔里從上至下全是花鍵,均勻分布的多個(gè)孔下部帶有出模斜度。多個(gè)孔的個(gè)數(shù)為7-9個(gè)。它具有生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低、工序少、適合規(guī)模生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn),適合在柱塞泵上推廣使用。
一種自粘耐根穿刺三元乙丙復(fù)合防水卷材,包括無(wú)紡布層、兩層三元乙丙橡膠防水片材層、金屬鋁箔層、自粘膠層、隔離紙層,金屬鋁箔層上下各復(fù)合一層所述三元乙丙橡膠防水片材層,上面的三元乙丙橡膠防水片材層之上復(fù)合所述無(wú)紡布層,下面的三元乙丙橡膠防水片材層之下復(fù)合一層所述自粘膠層,自粘膠層外加上隔離紙層。本實(shí)用新型自粘耐根穿刺三元乙丙復(fù)合防水卷材耐植物根系(或根狀莖)穿透能力、抗拉、撕裂強(qiáng)度高,粘結(jié)力強(qiáng),耐老化性優(yōu)良,具有阻根、防水功能,為屋頂綠化首選防水層材料。可廣泛應(yīng)用于各類民用建筑屋面,地下室、輕鋼屋面防水、地鐵、隧道、水利、垃圾掩埋場(chǎng)、化工、冶金等多個(gè)領(lǐng)域的防水、防滲、防腐工程。
本實(shí)用新型提供一種粉末冶金成型機(jī)用的陰模部件,使陰模在調(diào)整中始終處于水平狀態(tài),其許可調(diào)整幅度也大幅度增加,而且還可通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)中的記數(shù)器來(lái)精密控制,日常調(diào)整的重復(fù)精度隨之提高。陰模部件包括一向沖出模調(diào)整機(jī)構(gòu)、二向沖出模調(diào)整機(jī)構(gòu),所有機(jī)構(gòu)均安裝在陰模板(1)上,操縱機(jī)構(gòu)(15)經(jīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶著一向沖齒輪螺套(8)運(yùn)轉(zhuǎn),第一下沖推力桿(7)隨之升降;操縱機(jī)構(gòu)(20)經(jīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶著二向沖齒輪螺套(14)運(yùn)轉(zhuǎn),第二下沖推力桿(6)隨之升降;這樣該機(jī)構(gòu)可同時(shí)、也可單獨(dú)調(diào)節(jié)一對(duì)推力桿的上、下,從而達(dá)到分步出模的目的,并且操作簡(jiǎn)單、重復(fù)方便。
一種懸掛式輸出軸安裝可自鎖模塊化減速電機(jī),涉及一種帶自鎖逆止的模塊化減速電機(jī),其包括機(jī)體和安裝在機(jī)體上的電動(dòng)機(jī),機(jī)體內(nèi)設(shè)有安裝在電動(dòng)機(jī)軸頭上的齒輪和各級(jí)齒輪軸上的多級(jí)減速齒輪副,并在第二級(jí)齒輪軸上安裝內(nèi)置于機(jī)體的與軸鍵連接的單向軸承,該單向軸承由內(nèi)、外擋圈作軸向止位,單向軸承的外環(huán)與機(jī)體、內(nèi)環(huán)與第二級(jí)齒輪軸為間隙配合,并要求安裝單向軸承外環(huán)的機(jī)體孔與中心線的同軸度和安裝單向軸承內(nèi)環(huán)的第二級(jí)齒輪軸與中心線的同軸度必須小于規(guī)定值,故具有結(jié)構(gòu)緊湊、定位精確、單向逆止自鎖可靠、反向解脫輕便、承載能力大、拆裝方便等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于嚴(yán)禁逆轉(zhuǎn)或準(zhǔn)確定位的包裝機(jī)械、輕工機(jī)械、冶金機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械等場(chǎng)合。
本發(fā)明涉及改善冶金熔爐技術(shù)領(lǐng)域,針對(duì)工頻感應(yīng)電爐熔溝處易受熱斷裂的問(wèn)題,公開(kāi)了一種再生黃銅工頻感應(yīng)電爐熔溝處用打爐料及使用方法,所述打爐料包括:粒徑大于2mm的原料重量占比為40%~60%,粒徑介于0.5~2mm的原料重量占比為20%~30%,余量為粒徑小于0.5mm的原料。本發(fā)明提供一種耐熱耐火性能好的打爐料,該打爐料具有較強(qiáng)的耐熱性能與力學(xué)性能,高溫下不易變形,通過(guò)不同粒徑及不同占比之間的有效配合來(lái)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)打爐料的配制;本發(fā)明給出了打爐料具體的使用過(guò)程,通過(guò)使用過(guò)程與使用步驟具體參數(shù)的優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)打爐料與熔溝之間的有效結(jié)合,起到較好的熔溝防護(hù)防斷裂作用,進(jìn)而顯著延長(zhǎng)工頻感應(yīng)電爐的使用壽命。
本發(fā)明公開(kāi)了一種耐高溫直線軸承,包括外圈、位于外圈內(nèi)部的保持架、和安裝在外圈和保持架之間的鋼球組成,其特征在于,所述外圈為異形套筒,其外圓為圓柱體,內(nèi)部為沿周向分布有4~6條直線滾道的梅花形圓柱體;所述保持架內(nèi)部為圓柱孔,外圓周上分布若干條首尾相連接的循環(huán)槽,鋼球被約束在循環(huán)槽中沿槽運(yùn)動(dòng);所述外圈和所述保持架均經(jīng)羰基鐵粉冶金成型后再進(jìn)行熱處理和磨加工而成。本發(fā)明的直線軸承耐高溫,工作溫度可達(dá)200℃以上,耐腐蝕,可在酸堿工作環(huán)境中工作,耐磨損,壽命高,為老產(chǎn)品的二倍以上,產(chǎn)品工藝性好,便于大量制作。
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