本申請涉及一種商品包裝檢測及防偽追溯的方法及系統(tǒng),方法包括:對各最小單位的商品附上商品碼,商品碼中包含商品的追溯信息。向裝箱設(shè)備下發(fā)預(yù)設(shè)包裝比例,使裝箱設(shè)備按照預(yù)設(shè)包裝比例對商品進(jìn)行裝箱。接收檢測設(shè)備發(fā)送的裝箱過程實(shí)時檢測結(jié)果,根據(jù)檢測結(jié)果,將各商品的商品碼與各商品對應(yīng)的外層包裝的包裝碼進(jìn)行綁定關(guān)聯(lián)。由于在檢測結(jié)果中出現(xiàn)未按照預(yù)設(shè)包裝比例進(jìn)行的錯誤裝箱操作時,根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行適應(yīng)性的重新綁定關(guān)聯(lián),可以解決由于裝箱比例不對稱,導(dǎo)致對應(yīng)的商品碼與包裝碼的綁定關(guān)聯(lián)關(guān)系也會出錯的問題,從而避免后續(xù)的商品追溯,防竄貨等管理失效問題。
本發(fā)明提供了一種逆變器并聯(lián)運(yùn)行的孤島檢測方法,所述方法包括:確定分布式發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)點(diǎn)的功率不匹配程度;將所述功率不匹配程度與設(shè)定的功率閾值比較;根據(jù)所述功率不匹配程度與設(shè)定的功率閾值的差值,確定啟動計(jì)時的孤島檢測法,檢測出孤島,發(fā)出閉鎖信號。本發(fā)明提供的技術(shù)方案避免了主動移頻、移相孤島檢測方法在多逆變器并聯(lián)運(yùn)行情形下由于注入擾動不同步造成的稀釋效應(yīng),進(jìn)一步導(dǎo)致孤島檢測失效的問題;同時,通過并網(wǎng)點(diǎn)功率不匹配程度的判斷,與過/欠壓、過/欠頻孤島檢測相結(jié)合,只在功率不匹配程度小于設(shè)定閾值時才向系統(tǒng)注入擾動,盡量減少了擾動對電能質(zhì)量的影響。
本公開是關(guān)于一種散熱組件檢測電路、方法及裝置、電子設(shè)備,屬于電子設(shè)備散熱技術(shù)領(lǐng)域。電路設(shè)置在電子設(shè)備內(nèi)部,用于檢測電子設(shè)備內(nèi)散熱組件的導(dǎo)熱性能;電路包括:溫度檢測電路和處理器。溫度檢測電路用于在處理器以設(shè)定功率工作過程中,根據(jù)電子設(shè)備的內(nèi)部溫度輸出溫度檢測信號。處理器與溫度檢測電路電連接,用于根據(jù)溫度檢測信號和預(yù)設(shè)閾值確定電子設(shè)備內(nèi)散熱組件為有效狀態(tài)或失效狀態(tài)。
本發(fā)明公開了一種防曬霜涂抹痕跡檢測設(shè)備和APP,防曬霜涂抹痕跡檢測相機(jī)可拆卸安裝于智能移動設(shè)備,防曬霜涂抹痕跡檢測相機(jī)與智能移動設(shè)備的CPU信號連接,防曬霜涂抹痕跡檢測相機(jī)用于檢測待檢體的防曬霜涂抹痕跡,并且將待檢體上的防曬霜涂抹痕跡以灰度視頻圖像實(shí)時顯示在智能移動設(shè)備的顯示屏上。本發(fā)明的有益效果為:通過防曬霜涂抹痕跡檢測相機(jī)將待檢體上的防曬霜涂抹痕跡以灰度視頻圖像的形式實(shí)時顯示在如手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等智能移動設(shè)備的屏幕上,可客觀、準(zhǔn)確、實(shí)時、直觀判斷出是否需要涂抹防曬霜、涂抹防曬霜的具體位置,防曬霜是否因皮膚吸收或汗水沖刷而失效,為用戶改善使用防曬霜提供可靠的依據(jù)。
本發(fā)明公開了一種耐熱鋼部件性能劣化的非線性超聲波檢測分級評定方法,包括制作初始人工對比微試樣,獲取耐熱鋼部件性能劣化加速試驗(yàn)失效時間,制作非線性超聲波檢測分級評定用人工對比微試樣組,搭設(shè)非線性高能超聲測試系統(tǒng),測試非線性超聲波檢測分級評定用人工對比微試樣組的超聲非線性系數(shù),繪制加權(quán)平均超聲非線性系數(shù)-性能劣化損傷級別參考曲線,對待檢測的耐熱鋼部件進(jìn)行性能劣化損傷級別評定,對待檢測的耐熱鋼部件的剩余壽命進(jìn)行預(yù)測。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對耐熱鋼部件性能劣化非線性超聲波檢測的分級評定,可測定耐熱鋼部件的性能劣化程度,并預(yù)測被檢測耐熱鋼部件的剩余壽命,解決了耐熱鋼部件性能劣化的非線性超聲波檢測的定量分級難題。
本發(fā)明涉及臨時檢查站生命周期的監(jiān)測方法、裝置、存儲介質(zhì)及終端。方法包括:獲取收費(fèi)站前的排隊(duì)區(qū)間集合,按照預(yù)設(shè)時間周期獲取滿足預(yù)設(shè)第一條件的排隊(duì)區(qū)間作為備選檢查站,對備選檢查站進(jìn)行穩(wěn)定性判斷;當(dāng)備選檢查站滿足穩(wěn)定性且為首次獲取時,確定該備選檢查站為臨時檢查站;當(dāng)備選檢查站通過穩(wěn)定性檢測且為非首次獲取時,更新該臨時檢查站信息,當(dāng)獲取到的備選檢查站為空,且持續(xù)時間超過預(yù)設(shè)第一時間時,判定上一預(yù)設(shè)時間周期的臨時檢查站失效,當(dāng)獲取到的備選檢查站為空,且持續(xù)時間不大于預(yù)設(shè)第一時間時,判定上一預(yù)設(shè)時間周期的臨時檢查站延續(xù)使用。本發(fā)明對收費(fèi)站前的臨時檢查站生命周期進(jìn)行監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)對臨時檢查站時空變化的準(zhǔn)確跟蹤。
本發(fā)明屬于滲漏檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種滲漏檢測傳感器?,F(xiàn)有的漏水檢測設(shè)備會因?yàn)闄z測電極極化導(dǎo)致檢測失效,無法檢測滲漏初期的微量滲漏,并且無法通過檢測電極的級聯(lián)擴(kuò)大監(jiān)測范圍。本發(fā)明所提供的滲漏檢測傳感器,包括用導(dǎo)線相連的若干傳感電極和一個檢測信號處理電路,所述傳感電極采用平板結(jié)構(gòu),所述傳感電極之間能夠通過所述導(dǎo)線進(jìn)行級聯(lián),所述傳感電極上加載交變電壓。由于傳感電極加載交變電壓,所以不會發(fā)生極化現(xiàn)象,反應(yīng)靈敏,可對滲漏初期的微量滲漏做出報(bào)警,并可通過傳感電極的級聯(lián)增加傳感電極的數(shù)量,擴(kuò)大對滲漏的檢測范圍。
本發(fā)明實(shí)施例提供了一種SQL注入攻擊的檢測方法、裝置,其中,所述方法包括:獲取待檢測的目標(biāo)SQL語句;對所述目標(biāo)SQL語句進(jìn)行特征工程處理,得到所述目標(biāo)SQL語句的特征數(shù)據(jù);將所述特征數(shù)據(jù)輸入預(yù)先訓(xùn)練完畢的SQL注入攻擊檢測模型中得到檢測結(jié)果;若所述檢測結(jié)果大于預(yù)設(shè)的概率閾值,則將所述目標(biāo)SQL語句確定為SQL注入語句。本發(fā)明實(shí)施例利用訓(xùn)練完畢的SQL注入攻擊檢測模型確定目標(biāo)SQL語句是否為SQL注入語句,可以解決現(xiàn)有的SQL注入攻擊檢測方案依賴于規(guī)則集或者固定的數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu),需要人工參與,容易導(dǎo)致誤報(bào)、漏報(bào)或失效的技術(shù)問題,提升了SQL注入攻擊檢測的效果。
本實(shí)用新型提供了一種加速度檢測裝置,涉及加速度計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,以解決解現(xiàn)有的失重加速度檢測裝置通過彈簧變形量檢測失重,彈簧長期工作會導(dǎo)致彈簧疲勞,使彈簧工作失效的問題。該裝置包括殼體、探測盒、連通管和壓強(qiáng)顯示面板,在所述殼體內(nèi)裝有液體,所述探測盒上設(shè)有用于感應(yīng)液體壓強(qiáng)的感應(yīng)膜,所述探測盒設(shè)有感應(yīng)膜一側(cè)和所述液體相接觸,所述探測盒通過連通管與位于所述殼體外部的壓強(qiáng)顯示面板相連接,所述壓強(qiáng)顯示面板用于顯示液體內(nèi)部壓強(qiáng)變化,從而檢測本裝置是否具有失重加速度。本實(shí)用新型的加速度檢測裝置具有結(jié)構(gòu)簡單,適應(yīng)條件廣,使用方便的特點(diǎn)。
本發(fā)明提供了一種圖像馬賽克檢測方法及裝置,涉及圖像處理技術(shù)領(lǐng)域,其中,圖像馬賽克檢測方法包括以下步驟:將當(dāng)前幀圖像分割成若干宏塊;對所述宏塊進(jìn)行邊緣增強(qiáng)和邊緣檢測,生成邊緣檢測后的宏塊;對所述邊緣檢測后的宏塊進(jìn)行實(shí)邊標(biāo)定,并根據(jù)實(shí)邊個數(shù)判斷所述宏塊是否為馬賽克塊;統(tǒng)計(jì)所述當(dāng)前幀圖像的所述馬賽克塊的個數(shù),并根據(jù)設(shè)定規(guī)則輸出馬賽克嚴(yán)重等級,解決了傳統(tǒng)檢測方法在馬賽克塊內(nèi)含有復(fù)雜紋理時檢測失效和處理效率達(dá)不到超清實(shí)時的缺陷,整體提高了實(shí)際應(yīng)用場景下馬賽克檢測的準(zhǔn)確率和效率。
本發(fā)明公開了一種高溫超稠油管道漏磁內(nèi)檢測方法及機(jī)構(gòu),所述高溫超稠油管道漏磁內(nèi)檢測方法包括:向輸送高溫超稠油的管道中輸入預(yù)設(shè)量的低溫燃料油,所述低溫燃料油中內(nèi)浸漏用于檢測所述管道是否泄漏的檢測器,所述低溫燃料油輸送的全程溫度小于預(yù)設(shè)溫度,預(yù)設(shè)溫度為檢測器正常工作的最高溫度。將檢測器放入燃料油段進(jìn)行輸送,解決了靜置降溫時間長的問題,避免降溫輸送凝管風(fēng)險的產(chǎn)生,在確保管輸安全的前提下,實(shí)現(xiàn)了高溫長距離超稠油輸送管道檢測,獲得管道缺陷狀況,解決了檢測器在高溫流體條件下失去功效的問題。高溫超稠油管道漏磁內(nèi)檢測機(jī)構(gòu)可以完成低溫燃料油的輸入,輸入后的低溫燃料油可以正常輸送,并且保證漏磁內(nèi)檢測器不會失效。
本發(fā)明公開了一種照明裝置光通維持率的加速檢測方法及裝置,該照明裝置光通維持率的加速檢測方法包括:確定檢測溫度,其中,檢測溫度為對照明裝置進(jìn)行加速檢測時的環(huán)境溫度,檢測溫度高于常溫;調(diào)節(jié)當(dāng)前環(huán)境溫度至檢測溫度;以及在檢測溫度下加速檢測照明裝置的光通維持率。通過本發(fā)明,由于在檢測照明裝置的光通維持率前確定了高于常溫的檢測溫度,該檢測溫度保證了在失效機(jī)理不變的情況下,縮短了照明裝置的檢測周期,達(dá)到了快速檢測照明裝置壽命的效果。
本實(shí)用新型提供一種液位檢測傳感器及蒸汽發(fā)生設(shè)備。其中液位檢測傳感器包括:至少一個液位檢測電極;所述液位檢測電極包括電極桿,所述至少一個液位檢測電極的電極桿的不與液體接觸的第一端均與一固定部固定連接;所述液位檢測電極的第二端設(shè)有采用記憶合金構(gòu)成的自清潔部。本實(shí)用新型的方案可以解決液位檢測傳感器的自潔部件容易被卡住導(dǎo)致檢測失效的問題。
本發(fā)明涉及一種利用注意力機(jī)制的航空器檢測跟蹤方法,采用基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)檢測算法進(jìn)行目標(biāo)檢測,其特征在于引入局部注意力增強(qiáng)機(jī)制,采用大目標(biāo)卷積濾波器和小目標(biāo)卷積濾波器分別提取涉及目標(biāo)總體的大目標(biāo)特征信息和涉及目標(biāo)特定局部的小目標(biāo)特征信息,以小目標(biāo)特征信息對大目標(biāo)特征信息進(jìn)行相應(yīng)的局部信息增強(qiáng),以局部信息增強(qiáng)后的大目標(biāo)特征信息進(jìn)行當(dāng)前幀圖像的目標(biāo)檢測,形成檢測大目標(biāo)提案。本發(fā)明降低了背景干擾,提高了對航空器檢測的性能,能夠避免長時局部遮擋導(dǎo)致的跟蹤器失效,主要可用于飛行區(qū)的航空器檢測和跟蹤。
本發(fā)明屬于道路檢測技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種便攜式地質(zhì)雷達(dá)城市道路檢測車,包括主體推桿、支撐行走機(jī)構(gòu)、把手托盤機(jī)構(gòu)、控制單元固定機(jī)構(gòu)。主體推桿為可伸縮推桿,桿上有三個連接轉(zhuǎn)軸,分別位于主體推桿的兩頭和中部偏下位置,依次連接把手托盤機(jī)構(gòu)、雷達(dá)天線、支撐行走機(jī)構(gòu),各部分均可繞軸轉(zhuǎn)動。支撐行走機(jī)構(gòu)主體為三角形支撐架,三個角依次連接導(dǎo)桿和兩個滾輪;把手托盤機(jī)構(gòu)用于操控檢測車和放置雷達(dá)主機(jī);控制單元固定機(jī)構(gòu)將控制單元固定在主體推桿的腰部。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的地質(zhì)雷達(dá)道路檢測方式無法同時滿足檢測效率和靈活性的問題;檢測車工作時為“人”字推車,非工作時為“一”字拖車的特點(diǎn)使得設(shè)備便于攜帶,道路檢測工作靈活而不失效率。
本發(fā)明涉及一種網(wǎng)絡(luò)檢測防盜終端狀態(tài)的方法,其包括:步驟1,網(wǎng)絡(luò)側(cè)通過移動通信網(wǎng)絡(luò)向具有無線通信接口的防盜終端發(fā)出狀態(tài)查詢請求;步驟2,所述網(wǎng)絡(luò)側(cè)判斷是否接收到所述防盜終端的反饋信息,是則執(zhí)行步驟1繼續(xù)對所述防盜終端進(jìn)行循環(huán)狀態(tài)查詢,否則執(zhí)行步驟3;步驟3,所述網(wǎng)絡(luò)側(cè)判斷是否在規(guī)定時間內(nèi)或者在規(guī)定次數(shù)內(nèi)所述防盜終端未進(jìn)入工作狀態(tài),是則執(zhí)行步驟4,否則執(zhí)行步驟1繼續(xù)對所述防盜終端進(jìn)行循環(huán)查詢;步驟4,所述網(wǎng)絡(luò)側(cè)向與所述防盜終端進(jìn)行業(yè)務(wù)綁定的通信終端傳送提示信息。本發(fā)明通過移動通信網(wǎng)絡(luò)的防盜系統(tǒng)平臺對防盜終端的循環(huán)查詢,防止了防盜終端由于被破壞、無法正常接收信號或者斷電等所導(dǎo)致的防盜終端失效。
本發(fā)明冗余密封在線檢測管路接頭涉及一種用于對密封要求較高的加注系統(tǒng)中的冗余密封在線檢測管路接頭,尤其適用于密閉空間、狹小空間。其目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單、密封可靠的,同時能夠?qū)θ哂嗝芊庠诰€檢測管路接頭的密封效果進(jìn)行在線檢測的一種冗余密封在線檢測管路接頭。本發(fā)明冗余密封在線檢測管路接頭包括密封座、密封錐、端面密封件、徑向密封件、緊固件、檢測接頭,密封座與密封錐通過緊固件實(shí)現(xiàn)固定連接,密封座后端與密封錐前端相配合,在密封座與密封錐的配合面的端面方向和徑向方向上分別設(shè)置有端面密封件和徑向密封件,端面密封件與徑向密封件以及密封座與密封錐的配合面之間形成封閉腔體,檢測接頭固定連接在密封座后端且與封閉腔體相連通。利用本裝置能夠有效防止端面密封件在冷縮情況下的密封失效問題。
一種顯示面板及其裂紋檢測方法、顯示裝置。顯示面板包括顯示區(qū)和圍繞顯示區(qū)的周邊區(qū),顯示區(qū)設(shè)置有第一子像素以及與第一子像素電連接的第一數(shù)據(jù)線,周邊區(qū)設(shè)置有裂紋檢測電路結(jié)構(gòu),裂紋檢測電路結(jié)構(gòu)包括檢測電路走線和第一檢測開關(guān)電路,第一數(shù)據(jù)線的第一端與檢測電路走線的第一端電連接,第一數(shù)據(jù)線的第二端通過第一檢測開關(guān)電路與檢測電路走線的第二端電連接,檢測電路走線的第二端用于接收檢測電壓。顯示面板可以檢測出周邊的微小裂紋,從而及時將不良品挑選出來,有效防止這種不良的顯示面板在后續(xù)使用過程中造成顯示面板失效的問題的發(fā)生。
一種溫度檢測裝置及充電設(shè)備,涉及溫度檢測技術(shù)領(lǐng)域,所述溫度檢測裝置包括溫度檢測模塊、控制元件和執(zhí)行機(jī)構(gòu),所述溫度檢測模塊設(shè)置于與充電樁相對應(yīng)的車位,所述溫度檢測模塊用于由車輛的底部檢測所述車輛的溫度;所述溫度檢測模塊與所述控制元件電連接,所述控制元件與所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)電連接,所述控制元件用于接收所述溫度檢測模塊反饋的溫度數(shù)據(jù),并在所述溫度數(shù)據(jù)達(dá)到或超過預(yù)設(shè)值時啟動所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)。所述溫度檢測裝置能夠檢測車輛的底部的溫度,并不需要從車輛的BMS被動獲取數(shù)據(jù),即其溫度檢測功能獨(dú)立于車輛的BMS執(zhí)行,因此即使車輛的BMS故障失效也不影響溫度檢測裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
本發(fā)明提供一種序列攻擊的檢測方及裝置,其中方法包括:實(shí)時獲取工控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù);對于在獲取第一個操作指令后獲取的觀測量,根據(jù)操作間隔的觀測量變化信息判斷觀測量是否異常;對于在獲取第一個操作指令后獲取的操作指令,獲取一定長度的歷史操作指令序列,根據(jù)檢測模型計(jì)算從歷史操作指令序列跳轉(zhuǎn)到當(dāng)前操作指令的跳轉(zhuǎn)概率,根據(jù)所述跳轉(zhuǎn)概率判斷所述操作指令是否異常,并檢測該操作指令執(zhí)行時的觀測量變化信息是否異常。本發(fā)明實(shí)施例有效地解決操作時序無法檢測以及因虛假控制流數(shù)據(jù)導(dǎo)致檢測失效的問題,提高了序列攻擊檢測的精確性,實(shí)現(xiàn)全操作流程的入侵檢測。
本發(fā)明公開一種基于仲裁技術(shù)的雙單片機(jī)檢測裝置及方法,裝置中兩臺單片機(jī)的校驗(yàn)輸入口分別與對方的校驗(yàn)輸出口連接,兩臺單片機(jī)的復(fù)位指令輸出口分別與對方的復(fù)位電路的復(fù)位端連接,檢測方法是每個單片機(jī)在自己判斷自己工作正常的情況下,會對另外一臺單片機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn),當(dāng)發(fā)現(xiàn)對方?jīng)]有實(shí)現(xiàn)約定的邏輯功能,即判斷對方已經(jīng)失效,此時通過將對方單片機(jī)復(fù)位端拉低而使得它始終處于復(fù)位狀態(tài),停止工作。本發(fā)明所述技術(shù)方案避免了傳統(tǒng)雙單片機(jī)系統(tǒng)互相獨(dú)立工作的情況下由于一臺單片機(jī)工作異常而導(dǎo)致整個系統(tǒng)失效,真正實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)可靠性的提高。
本公開涉及一種高壓互鎖檢測裝置、電動車輛。所述裝置包括:串聯(lián)連接的N個檢測電阻,每個檢測電阻分別與電動車輛高壓回路中的N個接插件中的每個接插件并聯(lián)連接,N個檢測電阻中的任意M個檢測電阻的電阻值之和,不等于剩余N?M個檢測電阻中一個或多個檢測電阻的電阻值之和;匹配電阻,與N個檢測電阻串聯(lián)連接;恒壓電源,與N個檢測電阻和匹配電阻串聯(lián)連接形成回路;電壓檢測器,連接在N個檢測電阻的兩端,用于檢測N個檢測電阻的總電壓值;輸出模塊,與電壓檢測器連接,用于在電壓檢測器檢測的電壓值為多個預(yù)定電壓值中的一個電壓值的情況下,輸出對應(yīng)的提示消息。該裝置能夠精確地定位互鎖失效點(diǎn),且結(jié)構(gòu)簡單,不易出錯。
本發(fā)明提供了一種鋰離子電池單體故障檢測方法,通過對多組正常工作的鋰離子電池進(jìn)行一定倍率恒流充放電循環(huán)試驗(yàn),采集循環(huán)過程中電壓與電池表面溫度數(shù)據(jù),然后對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,提取鋰離子電池特征曲線并提取特征曲線峰值數(shù)據(jù),再構(gòu)建數(shù)據(jù)集并進(jìn)行數(shù)據(jù)驅(qū)動模型訓(xùn)練,計(jì)算得到Hotelling T2統(tǒng)計(jì)量與SPE統(tǒng)計(jì)量,進(jìn)而得到正常工作的鋰離子電池失效概率,并設(shè)置異常判定概率閾值,然后對待測鋰離子電池進(jìn)行上述操作得到待測鋰離子電池失效概率,根據(jù)待測鋰離子電池失效概率與異常判定概率閾值的比對結(jié)果判斷電池是否故障。本方法選擇包含了電池性能演變與熵?zé)嶙兓刃畔⒌臄?shù)據(jù)集,更能體現(xiàn)電池復(fù)雜的微觀性能演變,確保了故障診斷的準(zhǔn)確性。
本發(fā)明提供了一種危險氣體檢測設(shè)備的元件自動更換方法,其包括:控制器控制升降機(jī)構(gòu)帶動儲存?zhèn)}上升預(yù)設(shè)高度,以帶動失效的敏感組件與熒光光譜儀分離以及帶動備用的敏感組件與儲存盒分離;控制器控制轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)帶動發(fā)明存儲倉旋轉(zhuǎn)預(yù)設(shè)角度,以帶動失效的敏感組件與儲存盒對應(yīng)以及帶動備用的敏感組件與熒光光譜儀對應(yīng);控制器控制發(fā)明升降機(jī)構(gòu)帶動發(fā)明儲存?zhèn)}下降預(yù)設(shè)高度,以帶動失效的敏感組件插入儲存盒中以及帶動備用的敏感組件插入熒光光譜儀中。通過設(shè)計(jì)危險氣體檢測設(shè)備的元件自動更換方法,控制儲存?zhèn)}中的敏感組件依次更換至熒光光譜儀中進(jìn)行使用,實(shí)現(xiàn)敏感組件自動更換功能,提高自動化,降低用戶勞動強(qiáng)度。
本發(fā)明公開了一種多租戶云平臺安全隔離的主動檢測方法,實(shí)現(xiàn)在運(yùn)行時對多租戶云平臺的安全隔離性進(jìn)行實(shí)時檢測。方法步驟包括:(1)定義圖模型;(2)定義檢測基準(zhǔn);(3)初始狀態(tài)生成;(4)初始隔離檢測;(5)運(yùn)行時隔離檢測。本發(fā)明方法以圖的形式對多租戶云平臺的配置狀態(tài)進(jìn)行組織建模,并建立了基于租戶安全隔離的檢測基準(zhǔn)和基于用戶組安全隔離的檢測基準(zhǔn),然后實(shí)施安全隔離檢測,以及時發(fā)現(xiàn)潛在隔離失效威脅對云內(nèi)租戶造成的危害。本方法具有可擴(kuò)展性強(qiáng)、時效性高的特點(diǎn),解決了現(xiàn)有多租戶云平臺中的安全隔離檢測問題,提高了多租戶云平臺的安全能力,從而滿足現(xiàn)有應(yīng)用場景的需求。
本申請公開了一種用于天然氣站場工藝管道檢測的方法,屬于工藝管道檢測技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括:確定待檢測目標(biāo)天然氣站場工藝管道對應(yīng)的失效模式和風(fēng)險等級,得到目標(biāo)風(fēng)險組合信息,再基于預(yù)先存儲的風(fēng)險組合信息與工藝管道類型、檢測手段、檢測比例的對應(yīng)關(guān)系,確定目標(biāo)天然氣站場每種工藝管道類型對應(yīng)的檢測手段和檢測比例,分別對每種工藝管道類型的工藝管道進(jìn)行檢測。本申請根據(jù)風(fēng)險組合信息與工藝管道類型、檢測手段、檢測比例的對應(yīng)關(guān)系,確定每種工藝管道類型對應(yīng)的檢測手段和檢測比例,進(jìn)而,更有針對性的對工藝管道進(jìn)行檢測,避免錯檢或者漏檢,得到的檢測結(jié)果較準(zhǔn)確。
本發(fā)明提供一種流體樣品收集檢測裝置,涉及樣品檢測技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括外杯體、內(nèi)杯體、上杯蓋、下杯蓋,其中,內(nèi)杯體內(nèi)部形成收集腔,用于收集待檢測的流體樣品,上杯蓋用于封閉收集腔,外杯體與內(nèi)杯體之間形成檢測腔,用于容納檢測元件,對流體樣品進(jìn)行檢測,下杯蓋用于封閉檢測腔,內(nèi)杯體的側(cè)壁上設(shè)置導(dǎo)流孔,使得收集腔與檢測腔連通。因?yàn)闄z測腔的密封性,由收集腔進(jìn)入檢測腔的液體量可控,減少因流體樣品過多引起檢測元件失效;同時通過密封的檢測腔對檢測元件進(jìn)行容置,避免其被污染,使檢測結(jié)果準(zhǔn)確;僅通過將裝置倒置即可實(shí)現(xiàn)檢測操作,可以控制檢測時間,操作簡便,適用于社會群眾自行采集樣品和檢測,可大規(guī)模推廣使用。
本發(fā)明公開了一種基于客戶端檢測可靠連接是否還有效的方法。一般傳統(tǒng)的做法是:a.中心端向已連接的客戶端發(fā)送一個探測報(bào)文并啟動定時器;b.如在定時器超時前對方回復(fù)確認(rèn)報(bào)文那么此連接還有效否則反之。在此模式中中心端基本承擔(dān)了所有的操作,假如中心端出現(xiàn)異常導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰那么客戶端將有可能永遠(yuǎn)無法獲知連接已經(jīng)失效。本發(fā)明通過把發(fā)送探測報(bào)文的操作轉(zhuǎn)移至客戶端上,以此來分散中心端的負(fù)擔(dān)并解決了中心端異常崩潰后客戶端永遠(yuǎn)無法獲知連接已失效的情況,其大致步驟可分為:a.客戶端從中心端獲取間隔值;b.中心端遞減連接定時器;c.客戶端間隔值定時器超時發(fā)送探測報(bào)文;d.中心端隨時檢測定時器狀態(tài);e.中心端回復(fù)探測確認(rèn)報(bào)文。
本發(fā)明公開了一種動力電池組循環(huán)壽命的檢測方法及裝置,涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,主要目的在于通過構(gòu)建電池容量衰退的測試模型,準(zhǔn)確、快速地檢測出動力電池組的使用壽命。本發(fā)明主要的技術(shù)方案為:記錄電池組在預(yù)置次數(shù)內(nèi)進(jìn)行恒流充放電測試的容量保持率以及對應(yīng)的測試次數(shù);利用所述容量保持率以及對應(yīng)的測試次數(shù)匹配所述電池組的模擬容量衰退曲線;根據(jù)所述電池組預(yù)置容量保持率的失效閾值計(jì)算所述模擬容量衰退曲線中對應(yīng)所述失效閾值的次數(shù)值;將所述次數(shù)值確定為所述電池組進(jìn)行恒流充放電的循環(huán)壽命值。本發(fā)明主要用于軟件測試。
本發(fā)明涉及保溫層下腐蝕技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及保溫層下腐蝕風(fēng)險評估方法和保溫層下腐蝕檢測方法。保溫層下腐蝕風(fēng)險評估方法包括對保溫層下腐蝕進(jìn)行風(fēng)險評估,而后根據(jù)評估結(jié)果確定保溫層下腐蝕風(fēng)險等級,其中,風(fēng)險評估包括腐蝕失效概率評估和失效后果影響評估。該評估方法實(shí)現(xiàn)了檢查資源的最有化利用,大幅提高了CUI檢查工作效率和準(zhǔn)確度,降低了檢測成本,保障了石化裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行,有利于提高企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。
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