本發(fā)明提供了一種RTC電池檢測方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。所述方法,包括:獲取待檢測設(shè)備中RTC電池的容量,以及RTC的消耗電流;根據(jù)所述RTC電池的容量和所述RTC的消耗電流,獲取所述RTC電池的失效時間點;根據(jù)所述失效時間點,獲取所述RTC電池的電量檢測結(jié)果。從而取得了在不額外增加RTC的電路功耗的情況下,針對RTC電池的電量使用情況進行預(yù)警,提示用戶及時更換RTC電池的有益效果。
基于快速切換的覆蓋網(wǎng)絡(luò)故障檢測與恢復(fù)方法屬于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)領(lǐng)域,其特征在于,在用戶節(jié)點建立一個包括用于表示連續(xù)丟失多少個探測報文才能確定蓋節(jié)點失效得故障判定數(shù),以及表示該節(jié)點代理身份得標(biāo)志位在內(nèi)的鄰居狀態(tài)表,用來計算針對所有鄰居的探測報文發(fā)送頻率,并建立一個包括該鄰居所發(fā)送保活報文個數(shù)以及發(fā)送頻率的鄰居維護表,如果在規(guī)定的故障判定次數(shù)內(nèi)沒有回應(yīng)探測報文則將該鄰居刪除,如果被刪除的鄰居為該區(qū)域的代理節(jié)點,則進行快速切換和備份節(jié)點的選舉,以確保在最短時間內(nèi)保證網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的連續(xù)性。本發(fā)明同時能夠在保證覆蓋網(wǎng)絡(luò)可靠性的基礎(chǔ)上提高覆蓋網(wǎng)絡(luò)搜索的成功率。
本發(fā)明提供一種基于傳輸延遲的高速光耦貯存可靠性評價方法,步驟如下:一:測量所有高速光耦器件的傳輸延遲時間,完成器件初篩;二:將器件樣品按不同貯存溫度分為四組;三:開展高溫貯存試驗,間隔一周對樣品測試,記錄傳輸延遲時間及失效情況;四:高溫貯存試驗結(jié)束,根據(jù)傳輸延遲時間的退化軌跡對試驗數(shù)據(jù)進行預(yù)處理;五:計算各樣品器件在高溫貯存試驗中的預(yù)期壽命;六:將各樣品器件在高溫貯存試驗中的預(yù)期壽命換算至25℃貯存的器件偽壽命;七:計算全體樣品的平均偽壽命,可得總批次器件的偽壽命,用于評價該批次器件的貯存可靠性。通過以上步驟,可以利用傳輸延遲時間評價高速光耦的貯存可靠性;對傳輸延遲時間進行測試,可得到高速光耦的高溫貯存退化模型與各樣品、總批次偽壽命情況。
本發(fā)明涉及一種磁懸浮分子泵徑向保護軸承檢測裝置及方法,其中裝置包括:模擬轉(zhuǎn)子,由絕緣材料制備,裝入磁懸浮分子泵中,其轉(zhuǎn)動時能帶動徑向保護軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動;導(dǎo)電部件,與所述徑向保護軸承內(nèi)圈連接;電容表包括兩個接線端子,其中第一接線端子與所述導(dǎo)電部件連接,第二接線端子與所述泵體連接;所述電容表測量所述徑向保護軸承內(nèi)圈與所述泵體之間的電容值。通過本發(fā)明提供的裝置測量徑向保護軸承內(nèi)圈和泵體之間的電容變化情況即可以有效獲得保護軸承的當(dāng)前狀態(tài)信息,避免保護軸承失效造成的惡性事故。本發(fā)明提出的磁懸浮分子泵檢測方法,檢測效率高、成本低,可以有效的避免由于保護軸承失效引起的惡性事故及相關(guān)經(jīng)濟損失。
本發(fā)明涉及再制造涂層疲勞監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種再制造涂層疲勞檢測裝置,將聲發(fā)射傳感器設(shè)置在涂層滾動接觸疲勞檢測裝置的主軸上,涂層內(nèi)部的裂紋萌生及擴展過程都會出現(xiàn)不同特征參數(shù),聲發(fā)射傳感器能夠監(jiān)測到涂層內(nèi)部裂紋的萌生及擴展過程,通過獲取涂層在裂紋群體失穩(wěn)擴展時的特征參數(shù),將該特征參數(shù)與預(yù)設(shè)的閾值進行比較,若該特征參數(shù)大于預(yù)設(shè)的閾值,則判斷所述涂層滾動接觸疲勞檢測裝置所處的涂層失效,并發(fā)出警報信號,從而對涂層的失效進行提前預(yù)警,大大地提高了涂層壽命的預(yù)測精度。本發(fā)明還公開了一種再制造涂層疲勞檢測方法。
本實用新型公開了一種受電弓碳滑板的檢測設(shè)備,包括通過管道依次連接的氣源壓力表、第一氣壓調(diào)控組件、進氣電控閥及第二氣壓調(diào)控組件,第二氣壓調(diào)控組件通過管道連接快速接頭,快速接頭通過氣管連接碳滑板;第二氣壓調(diào)控組件上安裝測試壓力表和排氣電控閥。本實用新型的有益效果為:通過該檢測設(shè)備主要用于對入庫或安裝使用之前的碳滑板進行質(zhì)量檢測,保證了碳滑板安裝至電力行車上可以正常使用,解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于碳滑板在安裝前沒有進行檢測,從而導(dǎo)致安裝后的碳滑板出現(xiàn)磨損、斷裂、漏氣等情況的發(fā)生,進而導(dǎo)致碳滑板取電失效,失效的碳滑板無法為電力機車提供電力等情況的發(fā)生,提供了一種能夠排除外界因素單獨對碳滑板進行檢測的設(shè)備。
本發(fā)明提供了一種檢測裝置,用于檢測密封件是否失效,檢測裝置包括:油井模型,油井模型具有密封腔和井口,密封腔與井口連通;密封件,密封件設(shè)置在井口上,以用于封閉井口,其中,密封件上設(shè)有安裝孔;光桿,光桿可移動地插設(shè)在密封件的安裝孔內(nèi),以相對密封件移動;測壓組件,測壓組件與油井模型連接,以在光桿相對密封件移動時測量密封腔內(nèi)的壓力,并通過觀察密封腔內(nèi)壓力的變化判斷密封件是否失效。本發(fā)明的檢測裝置解決現(xiàn)有技術(shù)中不能及時更換密封件的問題。
本發(fā)明提供了一種電容故障的檢測方法、裝置及風(fēng)力發(fā)電機組,檢測方法包括:獲取發(fā)電機組中支撐電容的初始等效串聯(lián)電阻和經(jīng)過預(yù)設(shè)時間段后的支撐電容的工作等效串聯(lián)電阻;根據(jù)初始等效串聯(lián)電阻和工作等效串聯(lián)電阻,判斷支撐電容是否失效。本發(fā)明提供的電容故障的檢測方法、裝置及風(fēng)力發(fā)電機組,通過獲取發(fā)電機組中支撐電容的初始等效串聯(lián)電阻和工作等效串聯(lián)電阻,并根據(jù)所獲得的初始等效串聯(lián)電阻和工作等效串聯(lián)電容,即可準(zhǔn)確、有效地判斷支撐電容是否失效,有效地降低了人工成本和勞動成本,并且還提高了對支撐電容檢測和判斷的精確度和可靠性,保證了發(fā)電機組工作的穩(wěn)定可靠性,進而提高了該檢測方法的實用性,有利于市場的推廣與應(yīng)用。
本發(fā)明公開了一種無線自組織網(wǎng)的路由鏈路檢測方法,包括:檢測已建立路由的鏈路丟包率;若所述鏈路丟包率超出參考閾值,則判定當(dāng)前路由鏈路中斷,并對所述中斷路由鏈路進行失效標(biāo)記,以及,立即啟動路由建立過程。本發(fā)明利用單播數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)分組在一定時間內(nèi)的丟包率檢測鏈路是否失效,提高了路由鏈路失效檢測的實時性和有效性。
本發(fā)明公開了一種無線自組織網(wǎng)的路由建立及鏈路檢測的方法,包括:每個節(jié)點定時廣播HELLO消息,接收節(jié)點分別維護鄰居節(jié)點表,并在鄰居節(jié)點表中記錄與各鄰居節(jié)點的連接狀態(tài),包括連通狀態(tài)和中斷狀態(tài);獲取各鄰居節(jié)點的接收信號質(zhì)量參數(shù),并依據(jù)所述接收信號質(zhì)量參數(shù)調(diào)整相應(yīng)鄰居節(jié)點的連接狀態(tài),當(dāng)某個節(jié)點收到路由請求時,根據(jù)所述鄰居節(jié)點表的連接狀態(tài)確定轉(zhuǎn)發(fā)或丟棄所述路由請求;檢測已建立路由的鏈路丟包率;若所述鏈路丟包率超出參考閾值,則判定當(dāng)前路由鏈路中斷,并將所述路由鏈路上相應(yīng)節(jié)點的鄰居節(jié)點表的連接狀態(tài)更改為中斷狀態(tài)。本發(fā)明可以有效地提高路由鏈路失效檢測及更新的實時性和有效性。
本實用新型所涉及油套管螺紋氣密封檢測工具,屬于石油天然氣領(lǐng)域。主要包括中心管、接頭、膠筒總成、聯(lián)接套、單向閥總成,聯(lián)接套套入中心管,位于中心管軸向中心位置處,所述單向閥總成套入中心管,位于中心管與聯(lián)接套間的環(huán)形空間,膠筒總成與聯(lián)接套內(nèi)側(cè)通過螺紋連接,接頭位于檢測工具上、下兩端。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,重量輕,便于現(xiàn)場運輸、攜帶,成本較低,操作簡便,檢測結(jié)果精確度高,工作穩(wěn)定可靠,有助于根據(jù)檢測結(jié)果針對螺紋連接氣密封性失效提出整改措施,確保石油天然氣勘探開發(fā)及儲氣庫工程的安全,為更準(zhǔn)確判斷油套管、井下工具螺紋連接氣密封性能是否失效提供一種新的檢測途徑。
一種復(fù)合材料分層檢測方法,包括:根據(jù)復(fù)合材料的分層結(jié)構(gòu)有限元模型,獲取各個分層的分層面積S和振動響應(yīng)應(yīng)力;根據(jù)所述振動響應(yīng)應(yīng)力,基于復(fù)合材料分層失效準(zhǔn)則函數(shù)計算各個分層的第一分層破壞系數(shù)FI;采用最小二乘法對各個分層的分層面積S和第一分層破壞系數(shù)FI進行擬合以得到分層破壞系數(shù)擬合函數(shù);基于各個分層的分層面積和擬合函數(shù)計算各個分層的第二分層破壞系數(shù)FI’;基于各個分層的振動響應(yīng)應(yīng)力和第二分層破壞系數(shù)FI’,獲取復(fù)合材料分層失效準(zhǔn)則函數(shù)中的指數(shù)系數(shù),由此形成修正后的復(fù)合材料分層失效準(zhǔn)則函數(shù)。本發(fā)明采用修正后的復(fù)合材料分層失效準(zhǔn)則函數(shù)可在線檢測復(fù)合材料分層面積,大大節(jié)約成本,方便預(yù)估結(jié)構(gòu)剩余的安全壽命。
本發(fā)明公開一種檢測風(fēng)電機組中偏航位置丟失的方法,方法為:當(dāng)風(fēng)電機組的主控系統(tǒng)在檢測到機組需要偏航時,發(fā)出機組偏航指令,偏航電機執(zhí)行偏航操作;在風(fēng)電機組偏航0.5-2min后,主控程序持續(xù)采集主控系統(tǒng)中偏航位置值,將采集到的偏航位置值分別與未執(zhí)行偏航時的偏航位置值做差,取得到的差值的絕對值;再將所述絕對值與程序預(yù)設(shè)的設(shè)定值作比較,若機組偏航持續(xù)30s~120s得到的絕對值均小于設(shè)定值,判定為偏航位置記錄失常。本發(fā)明通過主控程序完成偏航位置丟失檢測,彌補了現(xiàn)有技術(shù)中凸輪計數(shù)器在失效時風(fēng)電機組不能報出偏航位置丟失故障的不足,避免了大部件損壞事故。本方法效果良好,方便可行。
本發(fā)明提供一種定數(shù)截尾加速壽命試驗機理等同性檢驗與壽命預(yù)測方法,通過如下步驟實現(xiàn):步驟一:計算相鄰加速應(yīng)力之間的經(jīng)驗對數(shù)似然比;步驟二:檢驗產(chǎn)品在各應(yīng)力水平下失效機理是否等同;步驟三:用兩步估計法對產(chǎn)品的壽命分布模型進行參數(shù)估計;步驟四:選擇最優(yōu)壽命分布模型;步驟五:確定模型選擇結(jié)果,外推計算常規(guī)應(yīng)力下產(chǎn)品的可靠壽命。本發(fā)明實現(xiàn)了對產(chǎn)品定數(shù)截尾加速壽命數(shù)據(jù)的失效機理等同性檢驗,保證了外推預(yù)測常規(guī)應(yīng)力下產(chǎn)品失效壽命的準(zhǔn)確性和有效性;它適用范圍廣,檢測精度較高,它無需求解超越方程,在保證精度的前提下計算量大大降低,可操作性較強;本發(fā)明所述方法科學(xué),工藝性好,具有廣闊推廣應(yīng)用價值。
本發(fā)明實施例涉及計算機安全技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種噴射模式攻擊的檢測方法和裝置,用以解決僅通過檢測惡意攻擊指令shellcode是否可執(zhí)行來判斷是否存在噴射模式攻擊的方法會出現(xiàn)檢測失效的問題。本發(fā)明實施例的方法包括:對敏感函數(shù)的調(diào)用情況進行檢測;若敏感函數(shù)的調(diào)用異常且產(chǎn)生異常內(nèi)存塊的累計次數(shù)不小于第一閾值,則對敏感函數(shù)調(diào)用過程中產(chǎn)生的異常內(nèi)存塊進行時間戳檢測,依據(jù)時間戳檢測的結(jié)果生成第一分數(shù);若第一分數(shù)不小于第二閾值,則確定應(yīng)用程序存在噴射模式的攻擊。由于通過對異常內(nèi)存塊的時間戳進行檢測即可判斷出是否存在噴射模式的攻擊,從而減少了檢測失效的情況的發(fā)生。
本發(fā)明公開了一種非破壞性功率MOS管單粒子燒毀效應(yīng)檢測電路及方法,電路包括柵極偏置電路、漏極偏置電路和信號采集電路,方法包括對功率MOS管施加一定的偏置,在重離子輻照的情況下檢測MOS管的源極電流,通過電流變化曲線來判斷MOS管單粒子燒毀(SEB,single-event?burnout)現(xiàn)象是否發(fā)生。本檢測方法根據(jù)MOS管器件性能參數(shù),設(shè)置器件的源極和漏極限流電阻和充放電電容,來保證SEB現(xiàn)象發(fā)生時的源極電流在可被檢測的范圍內(nèi),同時又確保器件未被燒毀而造成MOS管的破壞性失效。本發(fā)明方法簡單,可以檢測一只MOS管SEB效應(yīng)的多次發(fā)生,同時又具有非破壞性的特點。
本發(fā)明提出了一種電能計量用多功能聯(lián)合接線盒用電壓檢測開關(guān)結(jié)構(gòu),包括:底座和按動式電壓開關(guān),底座上設(shè)置有電壓接線端子,電壓開關(guān)設(shè)置在電壓接線端子上,以使得電壓接線端子的電路斷開或閉合;電壓開關(guān)相對的兩側(cè)面的下部分別設(shè)置一連接凹槽,兩連接凹槽與電流接線端子連接;檢測開關(guān)的上側(cè)面設(shè)置一開關(guān)按鈕,通過按動以控制兩連接凹槽之間端開或閉合。通過電壓接線端子上設(shè)置按動式的電壓檢測開關(guān),減少了螺栓的使用,避免了在進行電壓檢測時重復(fù)松動或擰緊螺栓而造成螺栓失效,從而導(dǎo)致接線盒無法正常工作,通過設(shè)置按動電壓檢測開關(guān),避免了螺栓的重復(fù)操作,極大地提高了電壓檢測開關(guān)的使用壽命,以及接線盒的使用壽命。
本發(fā)明涉及一種基于陣列電極的生物傳感器。本發(fā)明所述的生物傳感器含有絕緣介質(zhì),參比電極、輔助電極和多個工作電極,所述多個工作電極形成陣列;所述生物傳感器的表面具有由高分子聚合材料層和所吸附的緩沖液形成的緩沖液膜。與現(xiàn)有的生物傳感器相比,主要優(yōu)點為:1.檢測結(jié)果可靠、準(zhǔn)確:陣列工作電極并聯(lián),可以通過工作電極陣列提高電信號的捕捉概率,從而提高檢測的可靠性,降低了電極之間差異或單個電極失效所帶來的副作用;2.自帶檢測環(huán)境,所測樣品無需進行前處理,實現(xiàn)快速、無損檢測;3.陣列工作電極并聯(lián),改善了測試體系的信噪比,提高了檢測靈敏度。同時響應(yīng)電流增大,使用普通的、微型化及便攜式檢測器即可,適合野外現(xiàn)場檢測。
本發(fā)明公開了視頻對象分割中一種陰影的自適應(yīng)檢測及消除方法,包括如下步驟:首先,采用累計幀差大致檢測出運動變化區(qū)域,通過靜止指數(shù)構(gòu)建運動模板;然后,統(tǒng)計亮度信息建立背景模型并結(jié)合運動模板進行更新,采用背景差分及Sobel算子檢測前景及其邊緣;將檢測到的邊緣圖像分別進行水平和垂直投影,統(tǒng)計邊緣圖像分布情況并結(jié)合陰影邊緣特性及空間位置大致確定陰影位置和搜索方向;最后,沿搜索方向在疑似陰影區(qū)域采用比重法精確定位陰影點,從而準(zhǔn)確去除陰影。本發(fā)明所公布的陰影檢測及消除方法結(jié)合了陰影的邊緣及空間位置特性,計算量小,魯棒性強,在色度不變性失效的情況下,仍然能夠自適應(yīng)地定位陰影區(qū)域,并準(zhǔn)確剔除陰影點。
本發(fā)明屬于葉片軸承檢測技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種風(fēng)力發(fā)電機組的葉片軸承檢測方法,所述風(fēng)力發(fā)電機組的葉片軸承檢測方法包括:在輪轂位置,用力矩扳手松開塞體位置附近所需高強螺栓,拆除固定塞體的固定件后,用工裝工具取出塞體,并按照需求轉(zhuǎn)動葉片,取得所需滾動體位置及滾道的位置;采用內(nèi)窺鏡成像系統(tǒng)獲取高清圖像,識別葉片軸承的疲勞磨損數(shù)據(jù),判別葉片軸承的疲勞壽命,給出專家方案,提前預(yù)判葉片軸承失效狀況。本發(fā)明判別葉片軸承的疲勞壽命,給出專家方案,提前預(yù)判葉片軸承失效狀況,避免重大故障導(dǎo)致風(fēng)電機組失效的損失。本發(fā)明為無損檢測方法,無需破壞相關(guān)結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明公開了一種升降機的導(dǎo)軌架中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的磨損程度的檢測方法及系統(tǒng),該檢測方法包括:預(yù)存使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)達到失效時吊籠經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的總次數(shù)B;獲取吊籠經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的實際次數(shù)b;至少將吊籠經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的實際次數(shù)b與使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)達到失效時吊籠經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的總次數(shù)B進行比較以獲得標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的磨損程度h。本發(fā)明利用吊籠經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的實際次數(shù)與使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)達到失效時吊籠經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的總次數(shù)B進行比較而判斷標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否失效,進而能夠有效避免標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在人員不可知的情況下失效,并且,也能夠避免通過探傷等工具實際檢測標(biāo)準(zhǔn)節(jié)而帶來的繁瑣操作。
本發(fā)明公開了一種路面平整度檢測方法,在測量過程中,利用加速儀檢測由于路面顛簸使激光測距裝置產(chǎn)生的相對位移,利用三向陀螺儀檢測由于路面顛簸使激光測距裝置傾斜的角度,并根據(jù)三個方向的姿態(tài)角合成在二維坐標(biāo)系下的三向合成姿態(tài)角;獲得所述相對位移、三向合成姿態(tài)角、激光測距裝置測量出的距離,運算出激光測距裝置與路面之間的垂直距離;按照檢測密度獲得各個垂直距離,并得到與標(biāo)準(zhǔn)參照距離之間的差值,獲得縱斷面曲線及路面的平整度。消除了路面顛簸引起的激光測量裝置姿態(tài)傾斜及位置偏移產(chǎn)生的數(shù)據(jù)失效問題,解決了低速(<25km/h)條件下路面平整度無法檢測的問題;提高了檢測效率、降低了公路的壽命周期成本,提高了公路的使用壽命。
本申請實施例提供一種時鐘晶體振蕩器檢測方法,包括整體檢測過程、開封檢測過程,所述整體檢測過程包括以下步驟:用顯微鏡外觀檢查;X光檢查、電流電壓特征測試、密封測試、顆粒碰撞試驗、超聲掃描顯微鏡檢測;所述開封檢測包含以下步驟:顯微鏡檢查、掃描電鏡晶片檢測、晶片功能測試、金相顯微鏡芯片檢測、芯片功能測試、掃描電鏡芯片內(nèi)部檢測步驟。此檢測流程按照先非破壞性檢測后破壞性檢測的方法,縮短了失效檢測步驟,提高了失效檢測的效率和準(zhǔn)確性。通過此方法的應(yīng)用,可以達到在生產(chǎn)、試驗和使用過程中提高器件質(zhì)量和可靠性的目的。 1
本發(fā)明提出了一種電能計量用多功能聯(lián)合接線盒用電流檢測開關(guān)結(jié)構(gòu),包括:底座和按動式檢測開關(guān),底座上設(shè)置有電流接線端子,電流接線端子包括并排設(shè)置的三個電流接線子端子,檢測開關(guān)設(shè)置在其中一相鄰的兩電流接線子端子之間,以使得相鄰的兩電流接線子端子斷開或閉合;檢測開關(guān)一側(cè)面的下部并排設(shè)置兩連接凹槽,兩連接凹槽與電流接線子端子連接;檢測開關(guān)的上側(cè)面設(shè)置一開關(guān)按鈕,以控制兩連接凹槽之間端開或閉合。通過電流接線端子上設(shè)置按動式的電壓檢測開關(guān),減少了螺栓的使用,避免了在進行電壓檢測時重復(fù)松動或擰緊螺栓而造成螺栓失效,通過設(shè)置按動電流檢測開關(guān),避免了螺栓的重復(fù)操作,極大地提高了電流檢測開關(guān)的使用壽命。
本實用新型提供了一種盤簧質(zhì)量檢測裝置,涉及工業(yè)生產(chǎn)裝配的技術(shù)領(lǐng)域,包括簧盒,撥盤以及定位結(jié)構(gòu),所述簧盒可以將被檢測盤簧放入且固定盤簧最外圈的固定端,所述撥盤與被檢測盤簧最內(nèi)圈的連接端連接,所述定位結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述簧盒與所述撥盤之間,用于在外力作用下,所述撥盤與所述簧盒之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動并轉(zhuǎn)到至測試位置時,對所述撥盤和所述簧盒進行定位。解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的無法直觀檢測盤簧質(zhì)量引起產(chǎn)品失效的技術(shù)問題,達到了提前排除表面微觀缺陷、材料成分不均勻、熱處理質(zhì)量等導(dǎo)致盤簧失效的因素,對服役在不同預(yù)緊力下多種橫截面積的盤簧進行篩選,實現(xiàn)盤簧的質(zhì)量檢測,避免了盤簧失效對產(chǎn)品質(zhì)量影響的技術(shù)效果。
本公開提供了一種檢測情報數(shù)據(jù)的方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì),涉及信息安全領(lǐng)域。其中的檢測情報數(shù)據(jù)的方法包括:從服務(wù)器日志中獲取服務(wù)器受到網(wǎng)絡(luò)攻擊的目標(biāo)情報數(shù)據(jù);確定目標(biāo)情報數(shù)據(jù)的已存在時長;從目標(biāo)情報數(shù)據(jù)中提取攻擊類型特征、情報地區(qū)特征以及情報關(guān)聯(lián)特征;將已存在時長、攻擊類型特征、情報地區(qū)特征、以及情報關(guān)聯(lián)特征輸入預(yù)先訓(xùn)練的機器學(xué)習(xí)模型獲得檢測結(jié)果,檢測結(jié)果指示目標(biāo)情報數(shù)據(jù)是否失效。本公開從情報數(shù)據(jù)中提取各項特征,進而通過機器學(xué)習(xí)模型檢測情報數(shù)據(jù)是否失效,提高了檢測情報數(shù)據(jù)是否失效的準(zhǔn)確性及檢測效率。
本發(fā)明提供了一種列車組合測速定位系統(tǒng)的狀態(tài)自檢方法,該方法包括:利用速度傳感器各自的多路信息進行冗余檢驗,判定速度傳感器狀態(tài);以雷達測量數(shù)據(jù)為參照,判定速度傳感器測量狀態(tài);根據(jù)速度傳感器測量數(shù)據(jù)及雷達的輸出狀態(tài)字,判定雷達傳感器的測量狀態(tài);根據(jù)速度傳感器及雷達狀態(tài)判定結(jié)果,按照系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)移模型確定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)重構(gòu)方案,輸出不包含失效或故障傳感器或雷達測量結(jié)果的測速定位信息,并給出系統(tǒng)狀態(tài)信息表示,或在所有傳感器均失效時給出測量輸出無效的狀態(tài)表示。本發(fā)明的方法提高了傳感器狀態(tài)檢測性能,降低了組合系統(tǒng)復(fù)雜性,可進一步節(jié)省工程支出和維護費用。
本發(fā)明涉及一種基于生命周期一體化管理的數(shù)據(jù)驅(qū)動實時檢測任務(wù)調(diào)度方法及系統(tǒng),該方法包括:1、檢測任務(wù)的生命周期劃分為無任務(wù)、未訓(xùn)練、訓(xùn)練中、訓(xùn)練完成、檢測中、失效狀態(tài);2、各生命周期狀態(tài)可執(zhí)行的包括添加任務(wù)、開始訓(xùn)練、完成訓(xùn)練、開始檢測、訓(xùn)練失效、檢測失效、停止檢測、刪除任務(wù)的切換動作以及切換動作的觸發(fā)條件;3、生命周期切換動作時任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)各模塊執(zhí)行調(diào)度和計算操作。本發(fā)明提供了一種基于生命周期一體化管理的數(shù)據(jù)驅(qū)動實時檢測任務(wù)調(diào)度方法及系統(tǒng),能夠支持多個數(shù)據(jù)驅(qū)動實時檢測任務(wù)運行,簡化了用戶對數(shù)據(jù)驅(qū)動檢測任務(wù)管理的操作,同時提供計算資源不足時的緩沖。
一種檢測半導(dǎo)體器件熱載流子效應(yīng)的方法,包括:選取退化表征量;在各個電應(yīng)力條件下,在至少兩個測量段內(nèi)測量所述退化表征量,其中在各測量段內(nèi)至少獲得三個測量值;根據(jù)所述退化表征量的測量值,獲得斜率隨所述退化表征量變化的關(guān)系,其中所述斜率表示所述退化表征量隨時間變化的關(guān)系;選取估算段內(nèi)的各個估算時間點;根據(jù)所獲得的斜率隨所述退化表征量變化的關(guān)系,獲得各個估算時間點的退化表征量的估算值;在失效標(biāo)準(zhǔn)兩端至少各選取一個估算值,求得失效標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)的時間。根據(jù)所述方法估算器件壽命的檢測結(jié)果更精確。
本發(fā)明提供了一種半導(dǎo)體器件封裝結(jié)構(gòu)的檢測方法,包括:利用熱阻測試儀檢測待測的半導(dǎo)體器件封裝結(jié)構(gòu),得到第一微分熱阻結(jié)構(gòu)函數(shù)曲線;對該封裝結(jié)構(gòu)進行失效試驗;利用熱阻測試儀檢測該封裝結(jié)構(gòu),得到第二微分熱阻結(jié)構(gòu)函數(shù)曲線;比較所得到的兩條曲線,若第二曲線相對于第一曲線各點的偏離度均小于或等于偏離度閾值,則該封裝結(jié)構(gòu)未失效,若第二曲線相對于第一曲線存在偏離度大于偏離度閾值的點,則該封裝結(jié)構(gòu)失效,偏離度大于偏離度閾值的點所在的層結(jié)構(gòu)曲線表示的層結(jié)構(gòu)為該封裝結(jié)構(gòu)的失效部位。本發(fā)明所提供的方法能夠在提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性、降低檢測過程的安全隱患、降低檢測成本的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)對半導(dǎo)體封裝器件的無損檢測。
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