本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池電極片制備方法,具體包括以下步驟:第一步:正極活性材料80?90份、活性炭2?8份,粘結(jié)劑2?8份,導(dǎo)電劑2?8份溶于純水中,進(jìn)行高速攪拌2h,攪拌速度為6000r/min,制成正極漿料;第二步,然后使用涂覆設(shè)備將正極漿料均勻涂覆于集流體鋁箔的兩面,并經(jīng)過(guò)干燥、輥壓后經(jīng)分切得到正極電極片;所述正極活性材料由75?85%的活性材料A和15?25%活性材料B組成;正極活性材料中亞微米級(jí)活性材料B的包覆碳一方面抑制顆粒的長(zhǎng)大,減小鋰離子的擴(kuò)散距離,另一方面可以增強(qiáng)材料整體的導(dǎo)電性,提供了便捷的電子傳輸路徑,便于電荷傳輸和鋰離子擴(kuò)散,有利于活性材料A容量的發(fā)揮,從而提高電化學(xué)性能。
本發(fā)明涉及納米晶高倍率磷酸鐵鋰的制備方法,屬于電池材料制備技術(shù)領(lǐng)域。該材料以FeC2O4·2H2O、Li2CO3、H3PO4、鎂的化合物和葡萄糖為原料,以實(shí)際摩爾數(shù)分別稱量FeC2O4·2H2O、Li2CO3、H3PO4、鎂的化合物,進(jìn)行配料預(yù)反應(yīng),按質(zhì)量比1 : 1比例加去離子水液相砂磨,烘干后在300~400℃氮?dú)浠旌蠚夥罩蓄A(yù)燒12~20小時(shí),再加入葡萄糖和水液相砂磨,噴霧干燥造粒;在600~700℃氮?dú)浠旌蠚夥罩懈邷仂褵?2~20小時(shí),即得納米晶高倍率磷酸鐵鋰正極材料。利用本發(fā)明的配方和制備方法制備的納米晶高倍率磷酸鐵鋰正極材料一次粒子尺寸<50nm, 二次顆粒D50=4~6微米,克容量高:>160mAh/g, 倍率性能好:10C/0.5C> 95%, 低溫性能良好:?20℃容量保持率>75%,本制備方法工藝簡(jiǎn)單、低成本,性能優(yōu)良,適合工業(yè)化批量生產(chǎn)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軟包裝鋰離子電池極耳與鎳帶的連接結(jié)構(gòu),涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,包括鎳帶,鎳帶的一端與電池極耳的一端固定連接,鎳帶與電池極耳的連接處固定連接有兩組焊點(diǎn),兩組焊點(diǎn)橫向排列,每組焊點(diǎn)的個(gè)數(shù)為三個(gè),三個(gè)焊點(diǎn)由上至下等距離排列,鎳帶與電池極耳的連接處外側(cè)固定連接保護(hù)套的內(nèi)部。該軟包裝鋰離子電池極耳與鎳帶的連接結(jié)構(gòu),通過(guò)焊點(diǎn)將電池極耳與鎳帶連接,通過(guò)保護(hù)套將焊點(diǎn)壓緊,通過(guò)彈性柱和第二橡膠桿的彈力,增加了壓板對(duì)電池極耳與鎳帶產(chǎn)生的壓力,通過(guò)擋板防止外界的力傳遞到電池極耳與鎳帶,通過(guò)第二緩沖桿和第一緩沖桿可以將保護(hù)套受到的力進(jìn)行緩沖和消除。
本發(fā)明公開(kāi)了一種LiNixCoyMn1-x-yO2無(wú)酸鉛鋰二次電池正極板及其制備方法,以鋁片或銅片為集流體,以LiNixCoyMn1-x-yO2為電池正極活性材料,其中0≤x≤1,0≤y≤1,x+y≤1, 以PTFE為粘結(jié)劑,以乙炔黑為導(dǎo)電劑,制成正極板,配以普通鉛酸電池負(fù)極板,玻璃纖維為隔板,中性的Li2SO4為電解液,組裝成無(wú)酸鉛鋰二次電池,與鉛酸蓄電池相比共節(jié)約75%鉛用量,水系電解液更環(huán)保、安全,也更便宜,更顯著提高電池的充放電性能,延長(zhǎng)電池的使用壽命。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐腐蝕的圓柱狀環(huán)保型鋰電池,包括電池本體、防泄漏層、抗壓層、耐腐蝕層和耐磨層,所述電池本體的外表面貼合設(shè)置有防泄漏層,且防泄漏層的外表面粘接固定有透氣隔熱層,所述透氣隔熱層的外表面設(shè)置有防水層,且防水層的外表面粘接固定有絕緣層,所述絕緣層的外表面貼合設(shè)置有防火層,且防火層的外表面貼合設(shè)置有抗壓層,所述抗壓層的外表面設(shè)置有耐腐蝕層。該耐腐蝕的圓柱狀環(huán)保型鋰電池,設(shè)置有抗壓層、固定層和抗壓塊,通過(guò)半圓狀的抗壓塊可以使電池本體的抗壓能力更好,從而減少了電池本體在運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)凹陷等外形改變的情況出現(xiàn),進(jìn)而不會(huì)影響電池本體的正常使用,使人們?cè)谑褂秒姵乇倔w時(shí),更加安全。
本發(fā)明公開(kāi)了一種持續(xù)倍率鋰電池的配方,包括正極:S?P、GL6130、CNT、其余為鈷酸鋰;負(fù)極:S?P、CMC、SBR水系配方、其余為碳微球,隔膜:16+4高孔陶瓷隔膜。一種持續(xù)倍率鋰電池制片工藝,包括如下步驟:1)、配料,2)、涂布,3)、輥壓,4)、極耳焊接,5)、疊片,6)、封裝,7)、烘烤,8)、注液,9)、化成,10)、封裝,本發(fā)明25±2℃溫度下,0.5C充15C放,500周容量保持率80%以上。
一種以鋰云母為原料生產(chǎn)乳白耐熱玻璃的方法,所述耐熱玻璃由以下重量百比例(wt%)的原料制備而成:鋰云母2.8%?14%、純堿12%?14%、石英砂54%?56%、氫氧化鋁4.5%?6%、五水硼砂5.5%?8%、磷酸鈣7.5%?9%、氧化鋅0.5%?1%、碳酸鋇0.5%?1.3%、其他0.2%?0.6%;本發(fā)明為解決上述不足,提供一種利用提煉稀有金屬鉭、鈮后的尾礦粉—鋰云母,作為一種生產(chǎn)玻璃的原料,參與乳白耐熱玻璃生產(chǎn)的新技術(shù),使之操作簡(jiǎn)單、制備容易、減少了成型的廢品率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、效率高,有較好的前景、適宜推廣。
一種鋰電池鋁殼切割裝置,包括支撐腿一、支撐臺(tái)、傳送帶一、傳送帶二和切割臺(tái),所述支撐臺(tái)設(shè)置在支撐腿一上端,所述傳送帶一和傳送帶二均設(shè)在支撐臺(tái)上,所述傳送帶一的一端設(shè)有電機(jī)一,所述電機(jī)一帶動(dòng)傳送帶一運(yùn)轉(zhuǎn),所述傳送帶二的一端設(shè)有電機(jī)二,所述電機(jī)二帶動(dòng)傳送帶二轉(zhuǎn)動(dòng),所述切割臺(tái)設(shè)置在傳送帶一和傳送帶二的中間,履帶的自動(dòng)省去了人力節(jié)約了人們的時(shí)間也提高了效率,可控制速度的履帶可以按照人們規(guī)定的要求來(lái)均勻的切割鋰電池鋁片,不會(huì)發(fā)生人工切割時(shí)會(huì)發(fā)生的誤差避免對(duì)材料造成損害,切割機(jī)前面的液壓缸更好的固定了鋰電池鋁殼,使運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)發(fā)生抖動(dòng)和偏差,切割臺(tái)倆側(cè)的斜面可以有助于履帶運(yùn)輸鋰電池鋁殼。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電池蓋帽壓緊裝置,包括工作臺(tái)、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、左右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)以及頂部壓緊機(jī)構(gòu);所述左右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)包括兩組夾緊單元,兩組夾緊單元分別對(duì)稱設(shè)置在運(yùn)輸機(jī)構(gòu)兩側(cè);所述頂部壓緊機(jī)構(gòu)包括包括頂板、壓緊板以及高度調(diào)節(jié)裝置,所述頂板通過(guò)高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在工作臺(tái)上,所述壓緊板通過(guò)連接桿設(shè)置在頂板下方,所述壓緊板上纏繞棉布,所述壓緊板位于運(yùn)輸機(jī)構(gòu)上方;在封口之前對(duì)蓋帽進(jìn)行壓緊、調(diào)節(jié)蓋帽位置,提高封口之后電池的正品率,提高電池的使用壽命,壓緊裝置對(duì)鋰電池先進(jìn)行夾緊定位,再通過(guò)上部柔性壓力,先將蓋帽與鋰電池進(jìn)行壓緊。
本發(fā)明公開(kāi)了一種大功率鋰離子電池隔膜制備方法:首先分別制備β成核劑和納米二氧化硅顆粒并作表面有機(jī)化處理,然后與PP樹(shù)脂粉料混合,經(jīng)過(guò)熔融擠出、熔體冷卻鑄片、縱向拉伸、橫向拉伸、厚度調(diào)節(jié)及收卷、膜卷檢測(cè)分切等步驟制成成品。本發(fā)明的公開(kāi)對(duì)于突破國(guó)內(nèi)鋰電池隔膜生產(chǎn)技術(shù)落后,產(chǎn)品結(jié)晶度低、熱穩(wěn)定性差、孔隙率不高、功率和安全性能難以兼顧等關(guān)鍵技術(shù)難題,促進(jìn)綠色環(huán)保型大功率二次鋰離子電池的推廣與應(yīng)用具有重要而深遠(yuǎn)的意義。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于改進(jìn)多層殘差神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鋰電池壽命預(yù)測(cè)方法,包括如下步驟:S1、采集處于工作狀態(tài)的鋰離子電池實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),并構(gòu)建指標(biāo)體系;S2、根據(jù)所建指標(biāo)體系將數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,并對(duì)多層殘差神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行初始化;S3、由殘差網(wǎng)絡(luò)正向傳播求解預(yù)測(cè)值;S4、代入成本函數(shù),計(jì)算網(wǎng)絡(luò)誤差,并對(duì)誤差情況進(jìn)行判別,若不滿足要求,則進(jìn)行步驟S5,若滿足要求,則進(jìn)行步驟S6;S5、確定誤差梯度并對(duì)權(quán)值學(xué)習(xí)進(jìn)行調(diào)整,然后轉(zhuǎn)到步驟S3;S6、完成網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí),得到鋰離子電池壽命模型,轉(zhuǎn)到步驟S7;S7、結(jié)束本次計(jì)算。本發(fā)明提出一種基于改進(jìn)多層殘差神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鋰電池壽命預(yù)測(cè)方法,能精確快速地預(yù)測(cè)鋰電池的剩余壽命,有助于指導(dǎo)新能源普及背景下充電站及電動(dòng)汽車的調(diào)度方案,從而有效提高含儲(chǔ)能系統(tǒng)的電動(dòng)汽車充電站運(yùn)行的合理性及經(jīng)濟(jì)性。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于移動(dòng)和位置固定的鋰電池收容站用擺放架,包括擺放架外殼、把手、限位卡塊、限位卡槽和升降板,所述擺放架外殼的內(nèi)部設(shè)置有放置板,所述放置板的后端設(shè)置有限位擋板,所述傳動(dòng)皮帶下方傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸的末端設(shè)置有把手,所述把手與轉(zhuǎn)軸的連接處設(shè)置有限位卡塊,所述轉(zhuǎn)軸的末端與擺放架外殼連接處開(kāi)設(shè)有限位卡槽,所述傳動(dòng)皮帶的表面連接有升降板。該便于移動(dòng)和位置固定的鋰電池收容站用擺放架設(shè)置有移動(dòng)架,移動(dòng)夾內(nèi)設(shè)置了傳動(dòng)皮帶和升降板,使得傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)升降板進(jìn)行上下移動(dòng),方便將鋰電池?cái)[放在擺放架的高處,且放置板上開(kāi)設(shè)了限位槽,可以將放上去的鋰電池進(jìn)行固定,防止鋰電池掉落。
本實(shí)用新型涉及硅酸鎂鋰生產(chǎn)加工領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種用于硅酸鎂鋰連續(xù)烘干裝置,包括烘干腔、碾碎壓輥及刮板,所述烘干腔一端的內(nèi)壁上固定連接有排氣濾網(wǎng),所述烘干腔靠近排氣濾網(wǎng)的一端內(nèi)壁上固定連接有三組固定支架,三組所述固定支架一端側(cè)面通過(guò)螺栓固定連接有減速電機(jī)。通過(guò)減速電機(jī)輸出軸驅(qū)動(dòng)固定桿轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)固定桿驅(qū)動(dòng)碾碎壓輥在排氣濾網(wǎng)內(nèi)側(cè)面圍繞減速電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng),并且?guī)?dòng)刮板在排氣濾網(wǎng)內(nèi)側(cè)面圍繞減速電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)碾碎壓輥將排氣濾網(wǎng)內(nèi)側(cè)上吸附的塊狀硅酸鎂鋰碾碎,后通過(guò)刮板將吸附在排氣濾網(wǎng)內(nèi)側(cè)面上的硅酸鎂鋰刮落,通過(guò)出料口排出,從而避免了排氣濾網(wǎng)發(fā)生堵塞。
本發(fā)明鋰電一體化太陽(yáng)能路燈燈珠點(diǎn)膠機(jī)操作臺(tái),操作臺(tái)為長(zhǎng)方形,所述操作臺(tái)上等距設(shè)有固定孔,所述操作臺(tái)上設(shè)有若干豎直的凹槽,所述操作臺(tái)上設(shè)有固定塊,固定塊為長(zhǎng)條狀,所述固定塊上設(shè)有若干豎直通孔,所述通孔的寬度與固定孔的直徑相同,所述固定塊通過(guò)固定針固定在操作臺(tái)上。本發(fā)明鋰電一體化太陽(yáng)能路燈燈珠點(diǎn)膠機(jī)操作臺(tái),操作臺(tái)上的固定塊結(jié)合固定孔對(duì)燈珠板進(jìn)行組合固定;可以適應(yīng)不同形狀的燈珠板,操作步驟簡(jiǎn)單、方便。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種動(dòng)力鋰離子動(dòng)力電池用極耳結(jié)構(gòu),涉及鋰離子電池材料技術(shù)領(lǐng)域,包括:金屬導(dǎo)體帶,所述金屬導(dǎo)體帶包括上端部、第一支腿和第二支腿,所述第一支腿和第二支腿的頂端分別與上端部的底端兩側(cè)固定連接,所述金屬導(dǎo)體帶的底端中部開(kāi)設(shè)有U形通道,所述U形通道位于第一支腿和第二支腿之間,所述第一支腿靠近第二支腿的一側(cè)正面開(kāi)設(shè)有第一凹槽,所述第二支腿靠近第一支腿的一側(cè)正面開(kāi)設(shè)有第二凹槽。該動(dòng)力鋰離子動(dòng)力電池用極耳結(jié)構(gòu),通過(guò)第一凹槽、第二凹槽、U形通道和螺釘?shù)呐浜显O(shè)置,能夠?qū)⒙葆斖ㄟ^(guò)第一凹槽和第二凹槽并穿過(guò)U形通道使極耳鎖緊在一起,避免了虛焊的產(chǎn)生,且操作簡(jiǎn)單,能有效提高生產(chǎn)效率。
本發(fā)明公開(kāi)了一種極高增稠能力的改性硅酸鎂鋰的制備方法,其特征在于:首先以鉬酸鹽、鋰鹽、硅溶膠等為原料,通過(guò)高溫水熱反應(yīng)工藝制得具備層狀結(jié)構(gòu)的硅酸鎂鋰;其片晶尺寸小,兼具優(yōu)異的粘度和觸變性,可作為增稠劑、分散劑、懸浮劑、穩(wěn)定劑廣泛應(yīng)用于涂料、化妝品、醫(yī)藥等醫(yī)學(xué)行業(yè)。
本發(fā)明涉及基于云平臺(tái)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鋰電池極片軋機(jī)厚度控制系統(tǒng),包括遠(yuǎn)程監(jiān)控層、通訊模塊、現(xiàn)場(chǎng)控制層和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層。遠(yuǎn)程監(jiān)控層主要通過(guò)通訊模塊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和云平臺(tái)服務(wù)器的互聯(lián),實(shí)時(shí)收集收放卷位置的張力、輥縫大小、極片厚度等信息,通過(guò)對(duì)信息的整理和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法分析得出現(xiàn)在極片厚度控制的偏差,并借此對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制層的控制策略進(jìn)行優(yōu)化修改,完成鋰電池極片軋機(jī)遠(yuǎn)程控制和診斷。本發(fā)明能提前對(duì)鋰鋰電池極片實(shí)際加工厚度進(jìn)行預(yù)測(cè)并與設(shè)定加工厚度進(jìn)行對(duì)比,通過(guò)遠(yuǎn)層監(jiān)控層發(fā)出修改策略進(jìn)而對(duì)主控參數(shù)智能修改,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備閉環(huán)反饋控制,使極片厚度加工精度大大提高,改變了現(xiàn)有鋰電池極片軋機(jī)厚度控制系統(tǒng)精度不高的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電一體化路燈,包括燈桿,所述燈桿頂部設(shè)有矩形的燈箱,矩形燈箱的每個(gè)側(cè)面下部設(shè)有鏤空部,鏤空部覆蓋有半透明材質(zhì)做成的透光罩;在燈箱上部設(shè)有電池盒,電池盒內(nèi)包括鋰電池、控制器、電路保護(hù)板,所述電池盒的底板下方設(shè)有LED燈,在燈箱頂部設(shè)有太陽(yáng)能電池板。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,路燈蓄電池可以選用鋰電池,體積小、質(zhì)量輕,容量大,可以安裝在燈桿上部,因此,在安裝路燈的施工時(shí)無(wú)需再地上挖電池井,更不會(huì)出現(xiàn)電池防水的問(wèn)題。由于電池盒安置在燈箱內(nèi),所以路燈的線纜集中在燈箱內(nèi),即路燈頂部,因此路燈整體結(jié)構(gòu)緊湊,且施工安裝簡(jiǎn)單,效率大大提升。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于機(jī)器視覺(jué)的鋰電池焊接質(zhì)量檢測(cè)裝置,具體涉及鋰電池焊接質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,包括底座,所述底座頂部開(kāi)設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)腔中心處固定設(shè)有支撐座,所述凹槽內(nèi)活動(dòng)設(shè)有第一螺桿,所述第一螺桿一側(cè)通過(guò)滾珠軸承與凹槽內(nèi)壁連接。本實(shí)用新型通過(guò)在底座上設(shè)置有框板,在框板和擋板的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)麥克風(fēng),當(dāng)使用氣嘴往鋰電池殼體內(nèi)注入氣體時(shí),如果殼體焊接不牢固存在縫隙時(shí),氣體會(huì)從縫隙漏出,氣體吹出的時(shí)候麥克風(fēng)會(huì)收集到漏氣的聲音,然后將聲音傳輸給音響,工作人員通過(guò)聽(tīng)音響是否發(fā)出聲音,就可以判斷鋰電池殼體是否焊接牢固,檢測(cè)的更加精準(zhǔn)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方便安裝的新型鋰電池,包括箱體、鋰離子電池主體、固定桿、電路板和滑槽,所述箱體的上方設(shè)置有箱蓋,所述限位桿連接處同樣設(shè)置有固定塊,所述限位桿卡接在限位卡槽內(nèi),所述活動(dòng)桿,傳動(dòng)軸,固定塊和限位桿均設(shè)置在箱蓋下方的延伸塊內(nèi),所述限位箱的側(cè)壁內(nèi)部安裝有散熱元件,所述限位箱的內(nèi)部固定有鋰離子電池主體,所述鋰離子電池主體安裝在固定桿上,且固定桿設(shè)置在電路板上,所述傳動(dòng)動(dòng)連接處所連接的固定塊安裝在滑槽中。該方便安裝的新型鋰電池設(shè)置有箱蓋,箱蓋與箱體之間設(shè)置有延伸塊,延伸塊,延伸塊的內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)桿、傳動(dòng)軸和限位桿,使箱蓋與箱體的連接變得方便快捷,能更快速的對(duì)電池內(nèi)部進(jìn)行檢修。
本發(fā)明涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種高能量密度型鋰離子電池及制備方法。一種高能量密度型鋰離子電池,所述正極材料層包括正極活性物質(zhì)、正極導(dǎo)電劑和正極粘結(jié)劑,所述負(fù)極材料層包括負(fù)極活性物質(zhì)、負(fù)極導(dǎo)電劑、負(fù)極粘結(jié)劑和負(fù)極分散劑;所述正極活性物質(zhì)的質(zhì)量占比為:97?99%,正極導(dǎo)電劑的質(zhì)量占比為:0.01?0.1%,正極粘結(jié)劑的質(zhì)量占比為:0.99?2.9%;所述負(fù)極活性物質(zhì)的質(zhì)量占比為:95?99%,負(fù)極導(dǎo)電劑的質(zhì)量占比為:0.1?0.8%,負(fù)極粘結(jié)劑的質(zhì)量占比為:0.4?4%,負(fù)極分散劑的質(zhì)量占比為:0.5?2%。該種鋰離子電池具有能量高、密度高的特點(diǎn),可以提高電池的倍率性能。
一種鋰電池儲(chǔ)能全系統(tǒng)測(cè)試方法,將鋰電池儲(chǔ)能全系統(tǒng)分為兩個(gè)部分,分別記為第一組電池系統(tǒng)和第二組電池系統(tǒng),每組配一個(gè)直流匯流柜,每個(gè)電池簇分別并聯(lián)接入到直流匯流柜,匯流柜再接入到具有雙通道的充放電測(cè)試設(shè)備中,鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行容量測(cè)試的過(guò)程包括預(yù)處理,充放電測(cè)試,本發(fā)明可以有效節(jié)約電池系統(tǒng)在充放電測(cè)試時(shí)耗費(fèi)的電量,通過(guò)匯流柜將電池簇分別接入測(cè)試設(shè)備,提高安全性,將系統(tǒng)分為兩部分測(cè)試,降低充放電時(shí)的電壓和電流,較少對(duì)電網(wǎng)的沖擊,同時(shí)配合流水線作業(yè),具有生產(chǎn)靈活,安全可靠,節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能鋰電池,包括保護(hù)外殼,所述保護(hù)外殼的上端外表面設(shè)置有移動(dòng)板,所述移動(dòng)板的外表面設(shè)置有固定鉸鏈,所述保護(hù)外殼的右側(cè)外表面設(shè)置有負(fù)極底座,所述負(fù)極底座的外表面設(shè)置有螺紋,所述保護(hù)外殼的內(nèi)部設(shè)置有鋰電池,所述保護(hù)外殼的左側(cè)外表面設(shè)置有正極透電外殼,所述保護(hù)外殼的下端外表面設(shè)置有固定支座,所述保護(hù)外殼的外表面設(shè)置有限位板,所述保護(hù)外殼的上端外表面設(shè)置有散熱孔,本實(shí)用新型所述一種智能鋰電池,該智能鋰電池設(shè)計(jì)有保護(hù)外殼可以在內(nèi)部溫度過(guò)高時(shí)自動(dòng)打開(kāi)散熱孔,使內(nèi)部溫度降低,同時(shí)也能提醒使用者,保護(hù)外殼可以很方便的與用電設(shè)備連接與拆卸。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種殼體可拆式環(huán)保型鋰電池,包括外殼主體、內(nèi)殼主體、外殼上蓋、內(nèi)殼提手、外殼上蓋把手和推板,所述外殼主體的內(nèi)部連接有內(nèi)殼主體,所述外殼主體的內(nèi)部固定有推板彈簧,所述外殼主體的內(nèi)部設(shè)置有軌道,所述內(nèi)殼主體的外側(cè)連接有內(nèi)殼滑輪,所述外殼主體的上端固定有凸邊。在該鋰電池外殼主體的內(nèi)部設(shè)置有減震結(jié)構(gòu),將外殼上蓋蓋住時(shí),該推板彈簧始終處于受力狀態(tài),對(duì)內(nèi)殼主體進(jìn)行上下限位。在該鋰電池外殼主體的內(nèi)部設(shè)置有軌道以及內(nèi)殼限位槽,主要是為了防止內(nèi)殼主體因?yàn)榍昂笞笥翌嶔?,打開(kāi)外殼上蓋下方的推板彈簧會(huì)向上托起推板,使內(nèi)殼主體向上移動(dòng),通過(guò)固定在內(nèi)殼主體上端的內(nèi)殼提手,將內(nèi)殼主體從外殼主體中抽離出來(lái)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種軟包裝鋰離子電池極耳與鎳帶的連接結(jié)構(gòu),涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,包括鎳帶,鎳帶的一端與電池極耳的一端固定連接,鎳帶與電池極耳的連接處固定連接有兩組焊點(diǎn),兩組焊點(diǎn)橫向排列,每組焊點(diǎn)的個(gè)數(shù)為三個(gè),三個(gè)焊點(diǎn)由上至下等距離排列,鎳帶與電池極耳的連接處外側(cè)固定連接保護(hù)套的內(nèi)部。該軟包裝鋰離子電池極耳與鎳帶的連接結(jié)構(gòu),通過(guò)焊點(diǎn)將電池極耳與鎳帶連接,通過(guò)保護(hù)套將焊點(diǎn)壓緊,通過(guò)彈性柱和第二橡膠桿的彈力,增加了壓板對(duì)電池極耳與鎳帶產(chǎn)生的壓力,通過(guò)擋板防止外界的力傳遞到電池極耳與鎳帶,通過(guò)第二緩沖桿和第一緩沖桿可以將保護(hù)套受到的力進(jìn)行緩沖和消除。
本發(fā)明提供一種多功能鋰電池設(shè)備與制作方法,包括蓋板、加水漏斗、水箱、開(kāi)關(guān)、電池裝置、散熱口、觀察窗、殼體,儲(chǔ)能裝置和通氣蓋,所述加水漏斗安裝在水箱的上部連接位置,所述蓋板設(shè)置在加水漏斗和水箱的上部右側(cè),所述開(kāi)關(guān)設(shè)置在電池裝置的下部,所述觀察窗設(shè)置在散熱口的上部。本發(fā)明通過(guò)電池裝置、儲(chǔ)能裝置和通氣蓋的設(shè)置,有利于使用方便,能量比較高,使用壽命長(zhǎng),具備高功率承受力,節(jié)能環(huán)保,有效提高鋰電池的導(dǎo)電性能,增加了電池抵抗內(nèi)壓的強(qiáng)度,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)電池上部注液封裝,避免鋰電池注液孔密封時(shí)沖擊力對(duì)電池金屬密封蓋封裝的破壞而導(dǎo)致的漏液的問(wèn)題,從而完善功能多樣性,達(dá)到最佳實(shí)用效果,進(jìn)而降低維護(hù)制造成本。
本發(fā)明公開(kāi)了一種高透光率易分散硅酸鎂鋰的高溫固相合成方法,其特征在于:所述合成方法包括以下工藝步驟制得:首先將純度不低于95%的鈉基蒙脫石在150~200℃下焙燒0.5~1.5h,然后降至室溫并加入鋰鹽、鈉鹽以及鎂鹽,混合均勻后再在250~400℃下焙燒2~3h,降至室溫出料即制得高透光率易分散硅酸鎂鋰,本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種安全、環(huán)保、高效、低廉的高透光率易分散硅酸鎂鋰的合成方法,該合成方法以自然界中儲(chǔ)量巨大的蒙脫石為起始原料,通過(guò)高溫固相工藝,生產(chǎn)得到水溶液透光率高、水化分散速度快、增稠性能優(yōu)異的硅酸鎂鋰。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有循環(huán)散熱冷卻結(jié)構(gòu)的汽車鋰電池,包括電池倉(cāng)、蓋板、散熱硅脂和鋰電池,所述電池倉(cāng)側(cè)面嵌入有第一風(fēng)扇,且第一風(fēng)扇后面安裝有過(guò)濾網(wǎng),所述電池倉(cāng)正面設(shè)置有壓縮機(jī),且壓縮機(jī)正面安裝有第二風(fēng)扇,所述壓縮機(jī)后方固定有連接口,且連接口后端連接有回形管,所述回形管側(cè)面貫穿有吸熱模塊,且吸熱模塊上方中心安裝有注水蓋,所述吸熱模塊內(nèi)部注入有冷卻液,且吸熱模塊內(nèi)包圍涂裝有散熱硅脂,所述電池倉(cāng)內(nèi)部安裝有鋰電池。該具有循環(huán)散熱冷卻結(jié)構(gòu)的汽車鋰電池,設(shè)置有壓縮機(jī)、回形管、吸熱模塊和第一風(fēng)扇,可通過(guò)壓縮機(jī)制冷將冷氣由回形管傳遞至吸熱模塊來(lái)對(duì)吸熱模塊進(jìn)行降溫。
本發(fā)明公開(kāi)了一種聚合物增強(qiáng)用共聚樹(shù)脂插層改性納米級(jí)有機(jī)硅酸鎂鋰的制備方法,包括以下工藝步驟:首先將硅酸鎂鋰和有機(jī)季銨鹽混合均勻,然后加到有機(jī)溶劑中并攪拌直至形成均一溶液;將馬來(lái)酸酐加到步驟1所制得的溶液中,水浴升溫至60~80℃并充分?jǐn)嚢柚敝榴R來(lái)酸酐完全溶解;將引發(fā)劑在苯乙烯中完全溶解,然后將溶有引發(fā)劑的苯乙烯緩慢滴入步驟2所制得的溶液中,控制滴加時(shí)間為0.5~1h;滴加完畢,繼續(xù)在60~80℃下保溫反應(yīng)1~3h,然后停止反應(yīng),降至室溫并過(guò)濾,再用無(wú)水乙醇充分洗滌濾餅,最后在50~60℃下干燥至恒重即制得聚合物增強(qiáng)用納米復(fù)合改性硅酸鎂鋰,本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種工藝簡(jiǎn)單、易分散、成本低的聚合物增強(qiáng)用納米級(jí)插層有機(jī)改性硅酸鎂鋰。
本發(fā)明公開(kāi)的一種粉煤灰的處理方法及其在鋰離子電池中的應(yīng)用,包括粉煤灰的處理方法,以及作為鋰離子電池陽(yáng)極的應(yīng)用。本發(fā)明設(shè)計(jì)一種工業(yè)垃圾粉煤灰的回收利用方法,主要涉及粉煤灰與纖維素進(jìn)行熱處理,得到較高純度的硅氧化物/碳的復(fù)合物,硅氧化物作為鋰離子電池的陽(yáng)極材料被廣泛應(yīng)用因?yàn)槠涓呷萘?,但是面臨在循環(huán)過(guò)程中結(jié)構(gòu)易坍塌的問(wèn)題,而熱處理后碳的生成能夠有效增加材料應(yīng)力,抑制硅氧化物的結(jié)構(gòu)變化,而且能夠明顯提高其導(dǎo)電性,最終實(shí)現(xiàn)粉煤灰的回收和高效利用。本發(fā)明設(shè)計(jì)工業(yè)粉煤灰的回收利用,原料易得,安全環(huán)保,易于大批量工業(yè)化生產(chǎn),具有廣闊的應(yīng)用前景。
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