薄膜防震檢材取樣箱 993     

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薄膜防震檢材取樣箱?，F(xiàn)場取樣獲得的檢材通常需要轉(zhuǎn)運(yùn)到疾控中心進(jìn)行檢測，以確定疫情狀況，以往的轉(zhuǎn)運(yùn)方法容易發(fā)生破損和污染，進(jìn)而使檢材失效，影響疾控時(shí)效。本實(shí)用新型組成包括：下箱體（1），所述的下箱體內(nèi)裝有伸縮軸（2），所述的伸縮軸外套裝薄膜（3），所述的薄膜繞過所述的下箱體上部的張緊輥覆（4）蓋于樣品區(qū)（5），所述的薄膜的前端經(jīng)壓緊輥（6）貼合于所述的樣品區(qū)外側(cè)，所述的張緊輥與所述的樣品區(qū)間安裝有固定刀刃（7），所述的下箱體通過合頁軸（8）安裝有上箱體（9），所述的上箱體內(nèi)安裝有活動(dòng)刀刃（10）、封裝輥（11），所述的活動(dòng)刀刃、所述的封裝輥在所述的固定刀刃與所述的樣品區(qū)的間隔內(nèi)抽插。

道路灌縫膠抗剪切性能測試夾具及測試方法 902     

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本發(fā)明提供一種道路灌縫膠抗剪切性能測試夾具及測試方法，屬于交通道路技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及道路灌縫膠抗剪切性能測試夾具及測試方法。本發(fā)明所述測試夾具包括夾持拉伸組件和成型組件；所述測試方法具體過程為：步驟一、制作若干瀝青混凝土試塊；步驟二、制作若干試件；步驟三、進(jìn)行若干組試件剪切，獲取灌縫膠的剪切位移曲線；步驟四、計(jì)算破壞應(yīng)變?chǔ)偶捌茐募羟袘?yīng)力τ；步驟五、根據(jù)破壞應(yīng)變?chǔ)偶捌茐募羟袘?yīng)力τ對(duì)灌縫膠的抗剪切性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)無法有效評(píng)價(jià)道路灌縫膠的抗剪切性能，導(dǎo)致道路養(yǎng)護(hù)部門在分析灌縫膠失效機(jī)理時(shí)存在不足的問題。本發(fā)明可運(yùn)用于灌縫膠性能測試。

玻璃纖維層壓板纖維體積含量測試方法 734     

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本發(fā)明屬于理化測試技術(shù),涉及一種玻璃纖維層壓板纖維體積含量測試方法。采用掃描電鏡進(jìn)行檢驗(yàn),具體分析步驟如下:制備碳纖維增強(qiáng)塑料試片;試樣的包埋;試樣的磨平與拋光;安放試樣;掃描電鏡抽真空;調(diào)整掃描電鏡參數(shù);在1200倍下進(jìn)行掃描電鏡低真空攝影;纖維根數(shù)的測定;纖維截面積的測定;試驗(yàn)結(jié)果的計(jì)算。本發(fā)明能對(duì)碳纖維增強(qiáng)塑料材料的纖維體積含量進(jìn)行準(zhǔn)確分析,滿足了科研生產(chǎn)和失效分析的需要。

船舶綜合監(jiān)測，控制及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)測方法及系統(tǒng) 946     

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本發(fā)明提供了一種船舶綜合監(jiān)測，控制及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)測方法及系統(tǒng)，S1：搭建船艦控制終端設(shè)備，采集船艦運(yùn)行數(shù)據(jù)；S2：根據(jù)船舶綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)各功能單元組成，建立單元風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，獲得各單元風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)；S3：在船舶綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)滿負(fù)載全速航行狀態(tài)和半負(fù)載巡航狀態(tài)下對(duì)功能單元進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，獲得滿負(fù)載全速航行狀態(tài)和半負(fù)載巡航狀態(tài)下單元風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；S4根據(jù)單元風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型和單元風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，建立系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估矩陣；S5根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估矩陣，對(duì)船舶綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)潮流分析，得到單元失效下的一次船舶綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；S6根據(jù)所有單元風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)隨機(jī)生成單元的風(fēng)險(xiǎn)序列，根據(jù)單元風(fēng)險(xiǎn)序列對(duì)船舶綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行多風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，得到系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)船舶運(yùn)用數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、高效、實(shí)時(shí)的采集，并根據(jù)船舶綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)的特性，對(duì)船舶綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)后果的評(píng)估，同時(shí)考慮單元失效?環(huán)境影響?系統(tǒng)狀態(tài)三者之間的關(guān)系以及對(duì)船舶綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)的影響。

微生物檢測用液體試管存放裝置 979     

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本實(shí)用新型公開了一種微生物檢測用液體試管存放裝置，涉及微生物技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的存儲(chǔ)存儲(chǔ)裝置在很冷季節(jié)或者寒冷的環(huán)境內(nèi)，不能夠?qū)υ嚬苓M(jìn)行升溫加熱，從而導(dǎo)致試管內(nèi)的樣品容易受低溫影響而失效，現(xiàn)有的試管存放裝置不能夠?qū)υ嚬苓M(jìn)行有效的夾持，從而導(dǎo)致試管在存放運(yùn)輸時(shí)發(fā)生晃動(dòng)，降低試管的存儲(chǔ)穩(wěn)定性的技術(shù)問題，包括箱體，所述箱體呈空心結(jié)構(gòu)，所述箱體上壁面鉸連接有箱蓋，所述箱體上壁面上開設(shè)有若干通孔，若干所述通孔內(nèi)固定安裝有若干儲(chǔ)存管，本實(shí)用新型通過加熱裝置，可以對(duì)試管進(jìn)行加熱，防止寒冷季節(jié)或者溫度較低環(huán)境使得試管內(nèi)的樣品失效，通過夾持部，可以使得試管穩(wěn)定的插裝在箱體內(nèi)，提高試管存放的穩(wěn)定性。

基于精確距離演化模型的相參積累檢測方法 1098     

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本發(fā)明涉及一種基于精確距離演化模型的相參積累檢測方法、計(jì)算機(jī)設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：對(duì)雷達(dá)回波數(shù)據(jù)進(jìn)行解調(diào)和脈沖壓縮處理；設(shè)置相參積累過程中的搜索參數(shù)；進(jìn)行基于精確距離演化模型的三維聯(lián)合搜索，對(duì)每一組搜索參數(shù)，根據(jù)精確距離演化模型確定搜索軌跡，在距離?慢時(shí)間平面上抽取目標(biāo)采樣，補(bǔ)償脈沖間的相位波動(dòng)并進(jìn)行脈沖積累疊加，獲得相應(yīng)的積累輸出，進(jìn)而得到距離?多普勒?速度域中的輸出矩陣；進(jìn)行恒虛警率檢測；進(jìn)行目標(biāo)運(yùn)動(dòng)參數(shù)和運(yùn)動(dòng)軌跡的估計(jì)。本發(fā)明解決了基于多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)模型的相參積累方法由于模型失配導(dǎo)致的失效能量積累問題，能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)恒定笛卡爾速度運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的長時(shí)間相參積累、目標(biāo)檢測和參數(shù)估計(jì)。

磁性屑末檢測器安裝結(jié)構(gòu) 1072     

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本實(shí)用新型屬于航天傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種磁性屑末檢測器安裝結(jié)構(gòu)。包括：殼體、磁性屑末檢測器，其中，殼體包括殼體主體和端蓋，端蓋上設(shè)置有安裝孔，磁性屑末檢測器的磁性探頭穿過安裝孔設(shè)置在殼體內(nèi)；殼體的殼體主體上設(shè)置有兩個(gè)接頭，兩個(gè)接頭分別用于進(jìn)油和出油。本實(shí)用新型能夠使磁性屑末檢測器安裝在遠(yuǎn)離附件傳動(dòng)系統(tǒng)部位，有效避免潤滑系統(tǒng)內(nèi)高溫油導(dǎo)致磁性屑末檢測器失效，提高使用壽命，保證零件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

含硫試紙及利用其檢測硫化斑的方法 912     

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本發(fā)明公開了一種含硫試紙、促進(jìn)劑溶液及利用其檢測鍍錫板硫化斑的方法。所述含硫試紙是經(jīng)硫化合物溶液浸漬的定量濾紙或宣紙，硫化合物溶液中含有1～35g/L硫代硫酸鈉、1-3g/L硫酸銨，1～10mL/L乙醇胺以及1～10mL/L硫脲。促進(jìn)劑溶液為1～10wt.%氯化鈉、1～15wt.%硝酸以及1～25g/L過硫酸銨的水溶液。將含硫試紙貼在待測鍍錫板表面上，然后在含硫試紙表面滴加促進(jìn)劑溶液，常溫條件下，1～20分鐘后取下含硫試紙，觀察鍍錫板表面顏色變化，進(jìn)而通過硫化斑測試結(jié)果評(píng)價(jià)鍍錫板質(zhì)量。本發(fā)明將硫化合物復(fù)合在試紙中，配合強(qiáng)腐蝕能力的促進(jìn)劑，大大縮短常規(guī)測試所需時(shí)間，促進(jìn)劑溶液不老化失效，同時(shí)該法操作簡單、檢測速度快，準(zhǔn)確性高。

基于GBDT的信息中心網(wǎng)絡(luò)緩存污染檢測方法 821     

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在信息中心網(wǎng)絡(luò)中，傳統(tǒng)的緩存污染檢測方法采用設(shè)置閾值的方式，使用閾值的方式需要人為這是閾值，一旦網(wǎng)絡(luò)環(huán)境發(fā)生變化，之前閾值就會(huì)失效需要重新設(shè)置閾值，因此這種方式對(duì)不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的適應(yīng)性較差。本發(fā)明提出一種基于GBDT的信息中心網(wǎng)絡(luò)緩存污染檢測方法，適用于NDN路由器，該方法的優(yōu)勢在于不必手工的設(shè)置參數(shù)，可以通過模型學(xué)習(xí)到檢測方式，該檢測模型提取節(jié)點(diǎn)狀態(tài)信息特征以及路徑信息特征，對(duì)于不同的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境有著較好的適應(yīng)性以及較高的準(zhǔn)確率。

基于射線式密度傳感器的液體滴落檢測方法 1174     

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一種基于射線式密度傳感器的液體滴落檢測方法，屬于液體滴落檢測技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明為了解決現(xiàn)有液體滴落實(shí)驗(yàn)、液體檢測或輸液的監(jiān)測裝置在特定情境下容易失效的問題。儲(chǔ)液瓶和滴壺之間的滴液管的管壁上安裝有射線發(fā)射器，與射線發(fā)射器相對(duì)的管壁上安裝有射線接收傳感器，射線接收傳感器與主控模塊相連接，主控模塊連接有電源，電源與蜂鳴器相連接；射線發(fā)射器所發(fā)出的射線為銫?137?或鈷?60?同位素成束發(fā)射伽瑪射線；射線接收傳感器采用專門搭配銫?137?或鈷?60?同位素成束發(fā)射的伽瑪射線感應(yīng)材料。本發(fā)明的一種基于射線式密度傳感器的液體滴落檢測方法對(duì)環(huán)境的光源和液體本身的屬性沒有約束，具有適用性廣泛、性能穩(wěn)定、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

飛附機(jī)匣的封嚴(yán)皮碗檢測裝置 901     

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本實(shí)用新型屬于工藝工裝技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種飛附機(jī)匣的封嚴(yán)皮碗檢測裝置；包括手柄(1)及測量芯棒(2)兩部分，所述的測量芯棒(2)為錐形芯棒，其小徑需小于封嚴(yán)皮碗裝配周長最小的彈簧后的直徑，其大徑需大于封嚴(yán)皮碗裝配周長最大的彈簧后的直徑，錐形芯棒從小徑向大徑端直徑處標(biāo)刻芯棒的直徑實(shí)際值的刻線；手柄(1)位于測量芯棒(2)的大徑端；本實(shí)用新型的檢測裝置降低了操作者的操作難度，提高了選配效率，保證透光率檢查及測量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，避免封嚴(yán)皮碗在飛附機(jī)匣的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中密封失效，避免因更換封嚴(yán)皮碗而產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

溫度控制裝置加熱膜老化的檢測方法 692     

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本發(fā)明涉及一種溫度控制裝置加熱膜老化的檢測方法。本發(fā)明包括：設(shè)置溫度控制程序的目標(biāo)溫度，高于室溫10～20℃即可，將溫度控制程序下載到溫度控制板中；選用型號(hào)完全相同的兩個(gè)溫箱A和B，將被檢測加熱膜置于溫箱A中，同時(shí)將另一個(gè)工作正常的加熱膜置于溫箱B中，并將兩個(gè)加熱膜的兩端分別連接至溫度控制板的兩路脈寬調(diào)制輸出端等。本發(fā)明具備同時(shí)檢測多個(gè)加熱膜老化狀態(tài)的能力，操作簡單、測試準(zhǔn)確、適用于多種類型的加熱器件；保證溫度控制系統(tǒng)正常運(yùn)行，用于及時(shí)檢測并解決加熱膜老化導(dǎo)致溫箱加熱慢甚至失效的問題。

具有污染度自檢測和自清潔效應(yīng)的油水分離膜制備方法及應(yīng)用 959     

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一種具有污染度自檢測和自清潔效應(yīng)的油水分離膜制備方法及應(yīng)用，它涉及一種油水分離膜制備方法及應(yīng)用。本發(fā)明要解決現(xiàn)有油水分離膜無法判斷材料在工作過程中是否失效，無法評(píng)價(jià)膜的污染度，且失效后無法自清潔并重復(fù)利用的問題。方法：一、納米氫氧化銅制備；二、水凝膠涂料的制備；三、油水分離膜的制備；制備的油水分離膜在油水分離過程中產(chǎn)生電流與電壓信號(hào)，通過油水分離循環(huán)過程產(chǎn)生的電壓和電流信號(hào)變化對(duì)油水分離膜是否失效進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測；當(dāng)油水分離膜因污染程度過高而失效時(shí)，其通過沖洗即可恢復(fù)至初始狀態(tài)。油水分離膜應(yīng)用：用于實(shí)時(shí)監(jiān)測油水分離循環(huán)過程油水分離膜是否失效。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈位移檢測裝置 797     

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈位移檢測裝置。由于“三點(diǎn)式”傳動(dòng)系統(tǒng)存在的較大的徑向荷載容易造成齒輪箱從彈性支承中竄出，竄出后導(dǎo)致齒輪箱傾覆，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)失效，如果引發(fā)主軸發(fā)生斷裂失效，輪轂和風(fēng)輪葉片將整體墜落，嚴(yán)重時(shí)風(fēng)輪將會(huì)撞擊塔筒基礎(chǔ)。本發(fā)明組成包括：頂板（6）、支板（7）、行程開關(guān)（8）和位置監(jiān)測傳感器（5），所述的頂板上開設(shè)兩個(gè)橫向布置和兩個(gè)豎向布置的調(diào)節(jié)孔（9），所述的支板與所述的頂板通過螺栓固定，所述的支板前端通過螺栓固定有所述的行程開關(guān)，所述的支板側(cè)面通過螺釘固定有所述的位置監(jiān)測傳感器。本發(fā)明用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主傳動(dòng)鏈位移檢測。

檢測瀝青紫外老化后聚集態(tài)轉(zhuǎn)化溫度的方法 1085     

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檢測瀝青紫外老化后聚集態(tài)轉(zhuǎn)化溫度的方法,它涉及了檢測瀝青老化后聚集態(tài)轉(zhuǎn)化溫度的方法。本發(fā)明解決了現(xiàn)有檢測瀝青紫外老化后聚集態(tài)轉(zhuǎn)化方法存在操作復(fù)雜、成本高以及不符合時(shí)溫等效原則缺陷。本發(fā)明瀝青紫外老化后聚集態(tài)轉(zhuǎn)化性能的檢測方法按照以下步驟進(jìn)行:一、進(jìn)行頻率掃描,升溫或降溫再次進(jìn)行頻率掃描;二、得到頻率掃描主曲線;三、找出老化后瀝青的時(shí)溫等效失效溫度;該溫度為瀝青紫外老化后聚集態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)化的溫度。本發(fā)明的方法具有操作簡單、成本低、符合時(shí)溫等效原則。

本體取樣檢測混凝土抗壓強(qiáng)度的方法 865     

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本體取樣檢測混凝土抗壓強(qiáng)度的方法,目前的檢測方法,一旦預(yù)留的混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊和同條件養(yǎng)護(hù)試塊的抗壓強(qiáng)度檢測評(píng)定現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件實(shí)際抗壓強(qiáng)度的方法失效,必須采取回彈—超聲或鉆芯法檢測,此兩種方法檢測誤差和檢測費(fèi)用較大。壓制模盒,用于預(yù)埋在現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件中,組拼現(xiàn)澆構(gòu)件的模板時(shí),將模盒懸掛固定在模板內(nèi)側(cè),澆筑構(gòu)件混凝土?xí)r,在模盒內(nèi)形成混凝土抗壓試件,待與現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)達(dá)到齡期時(shí),將模盒取出,再將模盒內(nèi)的混凝土試件取出,按規(guī)定尺寸切割磨平,在壓力試驗(yàn)機(jī)上獲得試件的抗壓強(qiáng)度,用來檢測評(píng)定現(xiàn)澆混凝土本體的抗壓強(qiáng)度。本發(fā)明應(yīng)用于土木工程檢測評(píng)定混凝土抗壓強(qiáng)度。

核主泵屏蔽電機(jī)電阻式溫度檢測器測溫線的連接方法 1082     

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本發(fā)明涉及一種核主泵屏蔽電機(jī)電阻式溫度檢測器測溫線的連接方法，旨在確立一種用于核主泵屏蔽電機(jī)關(guān)鍵元件電阻式溫度檢測器測溫線的新連接方法，有效的避免了傳統(tǒng)接線方式導(dǎo)致每組電阻式溫度檢測器測溫組件內(nèi)部形成一個(gè)回路，在焊接時(shí)，電流經(jīng)過旁路通過電阻式溫度檢測器端部測溫功能部件，造成電阻式溫度檢測器失效的情況。新的接線方式配以非熔化極鎢極氬弧焊的連接方法，利用高頻振蕩器產(chǎn)生的高頻高壓擊穿鎢極與測溫線連接處之間間隙，引燃電弧，在測溫線待連接處形成一個(gè)球形熔核。這種新型的連接方式極大的加強(qiáng)了連接處的可靠性，避免了僅靠扭轉(zhuǎn)纏繞在一起，極易松脫的接線方式，有效的保證了60年使用壽命的設(shè)計(jì)年限。該成果在工程上具有很高的應(yīng)用價(jià)值。

考慮測試效用的軟件可靠性檢測方法 1039     

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本發(fā)明屬于軟件可靠性研究領(lǐng)域，特別是考慮測試資源消耗對(duì)軟件可靠性的影響的一種考慮測試效用的軟件可靠性檢測方法。本發(fā)明包括：采集預(yù)期消耗的總測試效用，曲線類型參數(shù)，測試效用；采集并計(jì)算軟件故障總數(shù)，故障檢測率；計(jì)算每單位測試效用的故障檢測率；初始時(shí)刻軟件可靠性：本發(fā)明提出的考慮測試效用的軟件可靠性檢測方法能表示Concave型和S-shaped型兩種不同類型失效數(shù)據(jù)，使擬合和預(yù)測能力得到極大提高。

航空軸承滾動(dòng)接觸試驗(yàn)疲勞信號(hào)檢測系統(tǒng)及其監(jiān)測方法 976     

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航空軸承滾動(dòng)接觸試驗(yàn)疲勞信號(hào)檢測系統(tǒng)及其監(jiān)測方法，它涉及材料疲勞特征信號(hào)檢測領(lǐng)域。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的滾動(dòng)接觸疲勞試驗(yàn)機(jī)存在無法通過傳統(tǒng)振動(dòng)傳感器監(jiān)測試驗(yàn)件發(fā)生疲勞失效過程的特征信號(hào)的問題。本發(fā)明的檢測系統(tǒng)包括滾動(dòng)接觸疲勞試驗(yàn)器和信號(hào)采集系統(tǒng)，滾動(dòng)接觸疲勞試驗(yàn)器包括試驗(yàn)裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和氣動(dòng)加載裝置，驅(qū)動(dòng)裝置同時(shí)對(duì)試驗(yàn)裝置的兩個(gè)滾環(huán)施加轉(zhuǎn)速，氣動(dòng)加載裝置對(duì)試驗(yàn)裝置的滾環(huán)施加載荷，信號(hào)采集系統(tǒng)通過聲發(fā)射傳感器經(jīng)無線發(fā)射終端、傳輸天線、無線接收端將信號(hào)傳輸至上位機(jī)。本發(fā)明用于對(duì)材料從開始試驗(yàn)直至疲勞失效的全壽命周期中材料內(nèi)部疲勞裂紋萌生與擴(kuò)展情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控檢測與信號(hào)采集。

基于貝葉斯理論的光纖陀螺光源可靠性檢測方法 721     

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基于貝葉斯理論的光纖陀螺光源可靠性檢測方法，本發(fā)明涉及光纖陀螺光源可靠性的檢測方法。本發(fā)明是要解決光纖陀螺光源可靠性的檢測方法過程中檢測的時(shí)間長，準(zhǔn)確率低，資源浪費(fèi)的問題。一、對(duì)光纖陀螺用摻鉺光纖光源進(jìn)行結(jié)構(gòu)和原理分析，明確各組成部分的工作原理；二、對(duì)光纖陀螺用摻鉺光纖光源進(jìn)行失效模式分析，得到摻鉺光纖光源的可靠性模型；三、利用貝葉斯理論對(duì)摻鉺光纖光源失效率進(jìn)行估計(jì)；四、摻鉺光纖光源可靠性模型參數(shù)進(jìn)行估計(jì)，得到各可靠性指標(biāo)；步驟五、以公式(15)、(16)和(17)為判斷摻鉺光纖光源是否失效的參數(shù)，即完成了基于貝葉斯理論的光纖陀螺光源可靠性檢測方法。本發(fā)明應(yīng)用于可靠性檢測領(lǐng)域。

建筑排水水封破壞實(shí)時(shí)檢測裝置及其使用方法 1070     

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建筑排水水封破壞實(shí)時(shí)檢測裝置及其使用方法，涉及建筑排水水封檢測和分析技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的目的是要解決現(xiàn)有建筑排水系統(tǒng)需要人力入室依靠人工現(xiàn)場視覺查看或嗅探來完成水封檢查、難以做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)水封失效的問題。方法：通過提取高掃描率數(shù)據(jù)記錄功能模塊中壓力波動(dòng)曲線Xn+1與數(shù)據(jù)庫中壓力波動(dòng)曲線X₀～Xn分別進(jìn)行對(duì)比，在壓力波動(dòng)曲線X₀～Xn中找到與壓力波動(dòng)曲線Xn+1壓力波動(dòng)趨勢最為一致的壓力波動(dòng)曲線，其對(duì)應(yīng)的模擬工況即為待測建筑物排水系統(tǒng)水封現(xiàn)實(shí)狀況，得出水封完好或具體水封失效位置的結(jié)論。本發(fā)明可獲得建筑排水水封破壞實(shí)時(shí)檢測裝置及其使用方法。

動(dòng)車組雙塔干燥器檢修檢測裝置與檢測方法 917     

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本發(fā)明一種動(dòng)車組雙塔干燥器檢修檢測裝置與檢測方法屬于雙塔干燥器設(shè)備領(lǐng)域；包括控制板卡為單片機(jī)，控制板卡分別連接風(fēng)壓開關(guān)、發(fā)光裝置、繼電器和發(fā)聲裝置，電源通過控制板卡為風(fēng)壓開關(guān)、發(fā)光裝置、繼電器、發(fā)聲裝置供電；發(fā)光裝置包括燈座、設(shè)置在燈座上的LED芯片和下LED芯片、覆蓋設(shè)置在燈座上的燈體、設(shè)置在燈體上的上透明燈罩、設(shè)置在下LED芯片的透明磨砂玻璃罩；發(fā)聲裝置包括音頻功放芯片、存儲(chǔ)器和揚(yáng)聲器，音頻功放芯片分別連接存儲(chǔ)器和揚(yáng)聲器；控制板卡、繼電器、發(fā)聲裝置和電源設(shè)置在外殼內(nèi)，外殼設(shè)有播音口；本發(fā)明有效地在檢修作業(yè)中監(jiān)控雙塔干燥器工作狀態(tài)，防止雙塔干燥器失效造成行車事故，誤報(bào)率低，實(shí)用性強(qiáng)，節(jié)約人力消耗。

檢測海水鹽度傳感器芯片制造方法 865     

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本發(fā)明公開了一種檢測海水鹽度傳感器芯片制造方法。涉及到藍(lán)寶石基片上制作銠電極用于檢測海水鹽度的制造方法。本發(fā)明解決了提高了海水鹽度檢測的穩(wěn)定性，采用冗余設(shè)計(jì)方法，在1個(gè)藍(lán)寶石基片上制造冗余的3對(duì)檢測電極，若其中一個(gè)對(duì)電極失效，則可通過表決系統(tǒng)識(shí)別，另外2個(gè)對(duì)電極可繼續(xù)工作，有效提高海水鹽度芯片的使用壽命和可靠性。用本發(fā)明方法制造出的傳感器芯片可以實(shí)現(xiàn)海水鹽度可靠檢測，結(jié)構(gòu)緊湊，冗余設(shè)計(jì)，工作模式多樣；同時(shí)，降低了傳統(tǒng)電極易產(chǎn)生電極極化而帶來的性能漂移問題，有助于保證配接二次儀表的精度，適用于海洋工程、海洋開發(fā)等應(yīng)用領(lǐng)域。

擺線針輪行星傳動(dòng)減速器分析方法 1164     

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本發(fā)明公開了一種擺線針輪行星傳動(dòng)減速器分析方法，包括以下步驟：第一步：通過對(duì)現(xiàn)場使用的擺線針輪行星傳動(dòng)減速器工作狀況進(jìn)行的長期跟蹤記錄，基本掌握現(xiàn)場擺線減速器的故障種類和失效機(jī)理，為制訂擺線減速器可靠性評(píng)價(jià)系統(tǒng)打下了堅(jiān)實(shí)的工程基礎(chǔ)；第二步：制訂擺線針輪行星傳動(dòng)可靠性評(píng)價(jià)體系；第三步：利用該評(píng)價(jià)系統(tǒng)對(duì)兩家生產(chǎn)廠生產(chǎn)的擺線減速器進(jìn)行多年的產(chǎn)品可靠性考核；第四步：利用該套可靠性評(píng)價(jià)體系，確定生產(chǎn)廠產(chǎn)品可靠性的可靠性等級(jí)。本發(fā)明的擺線針輪行星傳動(dòng)減速器分析方法，對(duì)實(shí)際產(chǎn)品進(jìn)行了考核，考核體系比較客觀地反映產(chǎn)品的可靠性水平，井為工廠產(chǎn)品改進(jìn)提供了方向。

基于RBMBP極值響應(yīng)面法的葉片可靠性分析方法 1005     

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本發(fā)明公開一種基于RBMBP極值響應(yīng)面法的葉片可靠性分析方法。其具體過程如下：綜合考慮葉片材料的非線性材料屬性、機(jī)械載荷的共同作用，通過靜力學(xué)分析找到葉片的最大變形點(diǎn)、最大應(yīng)力點(diǎn)和最大應(yīng)變點(diǎn)；選取輸入隨機(jī)變量，運(yùn)用基于蒙特卡羅法的Gibbs抽樣方法抽取輸入隨機(jī)變量樣本，并對(duì)每個(gè)樣本進(jìn)行RBM訓(xùn)練得到權(quán)重矩陣和偏移量，將該權(quán)重矩陣和偏移量輸入到BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中作為初始值，并對(duì)每個(gè)樣本求解有限元基礎(chǔ)方程，得到對(duì)應(yīng)的輸出響應(yīng)；構(gòu)建基于RBMBP的極值響應(yīng)面函數(shù)(RBMBPMRSF)，通過大批量抽樣完成葉片結(jié)構(gòu)的可靠性分析；對(duì)基于RBMBP極值響應(yīng)面法進(jìn)行有效性驗(yàn)證。本發(fā)明方法是一種精確、高效的多失效模式結(jié)構(gòu)可靠性研究方法。

分布式存儲(chǔ)安全性分析方法 721     

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一種分布式存儲(chǔ)安全性分析方法，屬于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括步驟一、預(yù)定義安全評(píng)估策略；步驟二、找出相對(duì)應(yīng)的安全故障樹的基本事件集合；步驟三、以預(yù)分析的相關(guān)安全質(zhì)量，作為頂事件，找出導(dǎo)致該事件發(fā)生的諸直接因素和中間事件，對(duì)比各個(gè)弱點(diǎn)的屬性，篩選出對(duì)應(yīng)的弱點(diǎn)集合，建立安全故障樹；步驟四、對(duì)步驟三中獲得的安全故障樹進(jìn)行分析，分析整個(gè)系統(tǒng)的失效率，求出頂事件發(fā)生的概率和頻度。本發(fā)明直觀地描述出安全屬性之間的存在的弱點(diǎn)關(guān)聯(lián)利用關(guān)系，并且通過對(duì)故障樹的分析，可以從定性和定量兩個(gè)方面反映分布式存儲(chǔ)的綜合安全態(tài)勢。

高速銑刀服役性能關(guān)聯(lián)分析方法 750     

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高速銑刀及服役性能關(guān)聯(lián)分析方法,目前,在評(píng)價(jià)高速銑刀服役行為的數(shù)據(jù)完整性和清晰度方面存在諸多問題,限制了高速銑刀產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用。本發(fā)明的方法包括:A、建立高速銑刀安全性判據(jù),通過試驗(yàn)建立銑刀直徑、齒數(shù)、刀齒分布及其交互作用對(duì)高速銑削安全穩(wěn)定性分析,得到影響規(guī)律曲線;銑刀強(qiáng)度失效轉(zhuǎn)速隨直徑和齒數(shù)增大而下降,在直徑和齒數(shù)交互作用下,一階模態(tài)固有頻率存在較大差異,是對(duì)銑刀安全穩(wěn)定切削性能產(chǎn)生較大影響參數(shù);B、建立滿足加工效率和加工表面質(zhì)量要求的高速銑刀服役行為特征模型;C、通過高速銑刀服役性能灰色綜合關(guān)聯(lián)度分析,進(jìn)行高速銑刀服役性能定量分析與評(píng)價(jià)。本發(fā)明用于分析高速銑刀服役性能。

船用非能動(dòng)安全系統(tǒng)可靠性分析方法 1090     

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本發(fā)明提供了一種船用非能動(dòng)安全系統(tǒng)可靠性分析方法，屬于船用核動(dòng)力裝置的概率安全分析與評(píng)價(jià)領(lǐng)域。本發(fā)明提公的方法過程如下：(1)將復(fù)雜的海洋運(yùn)動(dòng)視作不確定性參數(shù)，結(jié)合海洋條件下熱工水力分析計(jì)算；(2)利用全局敏感性分析方法對(duì)不同運(yùn)行狀態(tài)下的系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行篩選；(3)生成響應(yīng)面替代模型提高計(jì)算效率；(4)將物理失效結(jié)果整合到PSA模型中，定量計(jì)算不同海洋條件下非能動(dòng)安全系統(tǒng)的可靠性。本發(fā)明提供的方法將復(fù)雜的外部運(yùn)行環(huán)境整合到概率安全分析過程中，更加高效、精確、全面地計(jì)算非能動(dòng)安全系統(tǒng)在不同海況下的系統(tǒng)可靠性，拓展了非能動(dòng)系統(tǒng)可靠性分析方法的適用范圍。

柔性構(gòu)件可靠性分析的隨機(jī)多重極值響應(yīng)面法 961     

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本發(fā)明公開一種柔性構(gòu)件可靠性分析的隨機(jī)多重極值響應(yīng)面法。其具體過程如下：綜合考慮柔性構(gòu)件的非線性材料屬性、機(jī)械載荷的共同作用，通過靜力學(xué)分析找到葉片的最大輸出響應(yīng)點(diǎn);選取輸入隨機(jī)變量，運(yùn)用拉丁超立方抽樣技術(shù)（LHS）抽取輸入隨機(jī)變量樣本，并對(duì)每個(gè)樣本求解有限元基本方程，得到對(duì)應(yīng)的輸出響應(yīng)；構(gòu)建隨機(jī)多重極值響應(yīng)面函數(shù)（SMERSF），完成柔性構(gòu)件的可靠性分析；對(duì)SMERSM進(jìn)行有效性驗(yàn)證。本發(fā)明是一種快速、高效的多失效模式結(jié)構(gòu)可靠性分析方法。

核電廠承壓主設(shè)備及化工機(jī)械承壓設(shè)備斷裂韌性分析方法 1095     

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本發(fā)明是一種核電廠承壓主設(shè)備及化工機(jī)械承壓設(shè)備斷裂韌性分析方法，尤其涉及承壓設(shè)備的斷裂韌性分析的方法，屬于核電及化工機(jī)械承壓領(lǐng)域，為解決目前壓力容器斷裂防止方法沒有明確的判斷和計(jì)算方法的問題；本發(fā)明包括該方法采用線彈性斷裂力學(xué)理論，即將帶裂紋的線彈性體裂紋尖端附近應(yīng)力場的數(shù)值和分布與可能導(dǎo)致非延性失效的裂紋尺寸相關(guān)聯(lián)的分析方法，是裂紋擴(kuò)展時(shí)材料的斷裂韌性﹑裂紋缺陷尺寸和應(yīng)力水平三者之間的數(shù)值關(guān)系；本發(fā)明可以對(duì)每時(shí)每刻的載荷進(jìn)行分析判斷，提高計(jì)算的準(zhǔn)確性，并開發(fā)相應(yīng)的計(jì)算軟件，提高經(jīng)濟(jì)性和計(jì)算效率。