本實用新型涉及一種鎳鈷鋰鹽待生產(chǎn)存放用儲存裝置,包括儲料罐、取料組件和搭接組件,儲料罐的側(cè)壁上設(shè)置有搭接組件,搭接組件包括搭接臺、套管、凸臺、滑塊和搭接橋,搭接橋一端連接取料組件,套管的內(nèi)壁也與取料組件連接,取料組件貫穿儲料罐的側(cè)壁,取料組件包括料管、圓框、圓板、主軸、輪盤和旋葉,料管的外壁與套管活動連接,套管的兩端處分別安裝有圓框和圓板,圓框和圓板均通過軸承與主軸活動連接,主軸的外壁安裝有旋葉。上述鎳鈷鋰鹽待生產(chǎn)存放用儲存裝置具有可以輕松取出物料的同時密封性好的的優(yōu)點。
一種鋰離子電池漿料過篩裝置,用于鋰離子電池的漿料過篩。儲料罐與壓力調(diào)節(jié)機構(gòu)相連,輸送管道一與過濾系統(tǒng)、儲料罐相連通,輸送管道一的尾端帶有清洗排出閥,輸送管道二與過濾系統(tǒng)相連;所述過濾系統(tǒng)的內(nèi)部具有三層過濾網(wǎng)固定在漿料過濾系統(tǒng)中,過濾系統(tǒng)采用不同規(guī)格的篩網(wǎng)分級過濾,漿料過篩過程是漿料由下至上逆向倒推過篩。本實用新型向儲料罐通入高壓力的高純氮氣,并且由下至上逆向倒推使?jié){料在過濾系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過三道篩網(wǎng)后過濾,可很好的解決漿料流速過快而導(dǎo)致漿料過篩或流入其它罐體時帶入空氣的問題,在涂布時不會形成凹坑、露箔等缺陷,大大提升了漿料的一致性和過篩效率,使電池的綜合性能得以顯著提高。
本實用新型公開了一種帶有傾斜報警功能的鋰電池充電機,屬于充電機技術(shù)領(lǐng)域,其包括機體,所述機體的上表面固定連接有頂板,所述機體的下表面固定連接有底板,所述底板下表面的四角處均固定連接有萬向輪,所述機體的正面開設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)壁的背面卡接有三個指示燈。該帶有傾斜報警功能的鋰電池充電機,通過設(shè)置固定筒、連通器、警報器、細繩、重塊、感應(yīng)片和導(dǎo)線,使重塊在觸碰到感應(yīng)片后,重塊與感應(yīng)片通過導(dǎo)線與連通器形成閉合回路,從而使連通器能夠通過導(dǎo)線控制警報器產(chǎn)生蜂鳴,從而提醒人員本裝置傾斜角度過大,存在傾倒風險,便于工作人員及時對裝置進行調(diào)整,避免裝置傾倒造成損傷避免不必要的財產(chǎn)損失。
一種改善硅碳軟包鋰離子電池循環(huán)壽命的化成方法,包括采用溫控設(shè)備對電芯進行低溫靜置處理;對電芯進行加壓;對電芯梯度小倍率充電,第一階段充電至可逆容量的6%~15%,充電電流范圍為0.02C~0.05C;第二階段充電至可逆容量的20%~40%,充電電流范圍為0.05C~0.2C;第三階段充電至可逆容量的30%~60%,充電電流范圍為0.1C~0.6C;靜置;老化;抽氣、封裝。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的硅碳材料易膨脹,影響其循環(huán)性能等問題,對硅碳軟包鋰離子電池,采用本發(fā)明工藝,提高了SEI膜的致密性、穩(wěn)定性及一致性,從而一定程度上抑制硅碳負極材料循環(huán)過程中的膨脹,提升電池循環(huán)性能。
本發(fā)明公開了一種鋰氧化銅電池正極制作方法,正極材料配置:按照重量比稱取正極材料、導(dǎo)電劑及粘結(jié)劑;正極漿液配置:按照重量比配置導(dǎo)電劑和溶劑,配制成正極漿液;正極漿料混合:將粘接劑與正極漿液混合攪拌;混合液烘干:混合溶液烘干后得到無機粘接劑;正極材料二次配置:無機粘接劑均勻涂在銅箔上,烘干。本發(fā)明一種鋰氧化銅電池正極制作方法,本發(fā)明工藝方法的最大特點是用適量的磷酸作為粘合劑,加入進正極漿料中與氧化銅進行反應(yīng),于適當?shù)臏囟认潞娓?,磷酸與氧化銅的反應(yīng)物烘干后成為一種類似水泥的無機粘合劑,這種粘合劑在后期也可以參與電池反應(yīng),因此較大提高氧化銅的利用率,因為減少了其他不能參與反應(yīng)的粘合劑所占據(jù)的內(nèi)部空間。
本發(fā)明公開了一種電動車鋰電池結(jié)構(gòu),包括電池本體和移動滾輪以及連接移動滾輪和電池本體的連接結(jié)構(gòu),所述連接結(jié)構(gòu)連接移動滾輪和電池本體,所述電池本體上設(shè)有可伸縮的拉桿,所述連接結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸和連接支桿以及軸電機,連接支桿的一端連接在旋轉(zhuǎn)軸上,所述移動滾輪可旋轉(zhuǎn)的安裝在連接支桿背向旋轉(zhuǎn)軸的一端上,所述連接支桿包括外桿、中桿和內(nèi)桿。本發(fā)明的電動車鋰電池結(jié)構(gòu),通過旋轉(zhuǎn)軸和連接支桿的設(shè)置,便可有效的構(gòu)成一個主動爬梯結(jié)構(gòu)。
本實用新型涉及電池試驗設(shè)備領(lǐng)域,公開了一種聚合物鋰電池包高低壓試驗機,包括底座倉,所述底座倉開設(shè)有低壓倉和高壓倉,低壓倉和高壓倉內(nèi)部活動安裝有放置架,放置架內(nèi)部設(shè)置有放置槽,底座倉頂部活動安裝有密封罩;所述密封罩中部設(shè)置有隔離板,密封罩頂部設(shè)置有氣壓調(diào)試機,密封罩一側(cè)開設(shè)有觀察窗口。本實用新型在底座倉一側(cè)開設(shè)有滑槽,滑槽內(nèi)部設(shè)置有一組氣動滑竿,氣動滑竿上安裝有支撐臺,支撐臺上固定安裝有液壓升降臺,液壓升降臺頂部固定安裝有機械臂,在進行高低壓測試時,可以通過機械臂對聚合物鋰電池包進行拿取,避免人工直接進行電池的接觸,保證操作人員的安全。
本實用新型公開了一種高通透性鋰離子電池復(fù)合隔膜,包括上層聚四氟乙烯微孔膜和下層聚四氟乙烯微孔膜,其特征在于:所述上層聚四氟乙烯微孔膜下為聚酯膜,所述聚酯膜下為陶瓷材料層,所述陶瓷材料層下為所述下層聚四氟乙烯微孔膜,所述上層聚四氟乙烯微孔膜和下層聚四氟乙烯微孔膜的厚度均為300-400μm,所述聚酯膜的厚度為100-300μm,所述陶瓷材料層的厚度為100-200μm。本實用新型的鋰離子電池復(fù)合隔膜在滿足高吸液性,高離子通透性要求的基礎(chǔ)上,保持充放電等綜合性能不下降,同時保障使用過程中的安全可靠性。
一種三角形疊片式鋰離子電池,用于鋰離子電池制造。三角形的殼體將電芯包住,封邊呈平滑形狀,極耳與殼體、電芯封裝在一起。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,組裝匹配性好,電池倍率性能及能量轉(zhuǎn)換效率高,具有更好的散熱性能,組裝時空間利用率高,填補了三角形或異形成品結(jié)構(gòu)使用要求,適合電動自行車向輕便方向發(fā)展的需要。
本實用新型提供了一種用于電動汽車的鋰電池緩沖減震裝置,由盒體、若干個電池組、填充層組成,所述盒體由底座及蓋體組成,其中底座等間距設(shè)置有若干個凹槽,每個電池組放置于一個凹槽內(nèi);所述電池組由若干個鋰電池串聯(lián)組成,且所述若干個電池組串聯(lián)疊置組成;所述填充層用于填充盒體內(nèi)部,包覆所述若干個電池組。通過盒體內(nèi)的底座間隔固定相鄰的電池組,并且通過填充層進行緩沖、阻燃、減震,從而在電池組之間形成隔離層,可以防止電池組之間發(fā)生連鎖災(zāi)害。
本實用新型提供一種軟包裝鋰離子電池組合用的殼體,屬于軟包裝鋰離子電池組合技術(shù)領(lǐng)域。包含槽體和蓋體兩個部分,槽體的上部為開口,蓋體裝于槽體上部的開口處,蓋體頂部為凹槽,凹槽中心有兩個孔縫,孔縫位置與極耳位置對應(yīng),電池極耳可從孔縫中穿出。本實用新型解決了現(xiàn)有軟包裝電池在組合過程中不易定位、不方便操作、無法散熱、易受壓變形等問題。本實用新型克服了現(xiàn)有軟包裝電池設(shè)計上的缺陷,具有安裝方便、組合靈活、通用模塊化等特點。
本發(fā)明涉及無軌膠輪車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種礦用防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車,包括車體、儲料箱、進料通道、封蓋以及卸料機構(gòu),儲料箱設(shè)置在車體上表面,進料通道固定連通在儲料箱上表面,封蓋固定連接在進料通道上端,卸料機構(gòu)設(shè)置在儲料箱上。該礦用防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車首先,通過卸料機構(gòu)的設(shè)置,在頂升機構(gòu)和出料機構(gòu)的作用下,從而能夠快速方便地進行卸料過程;其次,通過分隔機構(gòu)的設(shè)置,不僅能夠?qū)α舷涞膬?nèi)部空間分隔成了兩個單獨的儲存空間,從而能夠?qū)崿F(xiàn)了儲存兩種不同種類或者不同類型的物料,而且,本設(shè)計又能夠方便地進行卸料過程,能夠使得兩種物料可以分開單獨地進行卸料,使得了兩種物料的卸料過程互不影響。
本發(fā)明公開了一種高性能鋰電池隔膜制作方法,包括以下具體步驟:選取類陶瓷類材料作為填充物,選取PTFE乳液作為粘合劑;將步驟S1中稱取的填充物和粘合劑混合均勻后在適當?shù)臏囟认逻M行烘干;將步驟S2所得的混合物放入醇類有機溶劑中浸泡,浸泡10?20min;取出步驟S3中浸泡好的混合物,將混合物反復(fù)壓制;最后將反復(fù)壓制的混合物放入輥機中壓成內(nèi)含大量微孔的薄膜;本發(fā)明用PTFE乳液作為粘合劑,二氧化鈦、氧化鋁或玻璃纖維作為填充物,然后用醇類有機溶劑如異丙醇、乙醇等充分浸泡,然后進行反復(fù)壓制,最后在對輥機上壓成內(nèi)含大量微孔的薄膜,作為鋰亞硫酰氯電池的隔膜,由于PTFE在亞硫酰氯中是絕對穩(wěn)定的,所以對電池的貯存性和安全性能會有很大提高。
本實用新型涉及鋰電池外殼技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種具有減震組件的垃圾清掃車用鋰電池外殼,所述主殼體的左右表面上下兩端分別固接有限位板和固定板,所述主殼體的上表面活動套接有箱蓋,所述箱蓋的下表面固接有密封塊,所述主殼體的內(nèi)部安裝有電池主體,所述主殼體的內(nèi)壁均設(shè)置有移動槽,所述移動槽的內(nèi)部安裝有緩沖組件,所述箱蓋的左右表面安裝有固定組件,密封塊可以保證裝置的密封性,旋轉(zhuǎn)螺栓使其貫穿連接板、限位塊和限位板,固定主殼體和箱蓋之間的位置關(guān)系,進一步提高裝置的密封性,橡膠板向移動槽內(nèi)部移動通過移動板使金屬彈片受力壓縮,以此減弱電池主體震動時受到的力,防止電池主體因震動損壞影響電池主體的正常使用。
本實用新型涉及鋰電池包膜技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種軟包鋰電池U型自動包膜機構(gòu),平壓機構(gòu)、上升降滑動座、包膜單元和下拉膜夾持組件沿高度方向依次排列;下拉膜夾持組件滑動連接在基板上;直線模組能夠帶動下拉膜夾持組件做升降運動;上升降滑動座上設(shè)置有將膜片吸附固定的上吸膜板和用于將膜片切斷的切刀;包膜單元包括有固定在基板上的包膜固定座;包膜固定座上設(shè)置有兩個對向設(shè)置的輥筒架;輥筒架內(nèi)均設(shè)置有輥筒。在使用本實用新型時,該結(jié)構(gòu)實現(xiàn)電池上下兩表面同步貼膜,提高貼膜的效率。
本發(fā)明的提供一種LN1新型12V鋰電池系統(tǒng),包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的電池模組和電池上蓋,所述殼體一端敞開設(shè)置,所述電池上蓋蓋設(shè)在殼體敞開的一端,所述電池模組包括電芯,所述電池上蓋上設(shè)置有用于與電池模組按正負極順序電性連接的正極輸出端子和負極輸出端子,所述正極輸出端子和負極輸出端子貫穿電池上蓋伸出與車載電路系統(tǒng)電性連接。本發(fā)明提供一種集成度高、節(jié)約空間、抗壓強度大的、與汽車電路系統(tǒng)相匹配的LN1新型12V鋰電池系統(tǒng)。
本發(fā)明涉及鋰離子電池回收技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種回收廢舊三元鋰離子電池制備前驅(qū)體的方法,包括放電、破碎、干燥、分選得到黑粉、堿浸泡除鋁、制備偏鋁酸鈉、分離碳材、回收銅、制備鎳鈷錳混合鹽溶液、配鹽,共沉淀合成前驅(qū)體。本發(fā)明具有以下優(yōu)點和效果:本發(fā)明使用的原料常見易得,工藝簡單,對設(shè)備要求低,適合大規(guī)模生產(chǎn);制備的混合鹽雜質(zhì)含量低,無需萃取處理,可直接用于合成前驅(qū)體,成本低;電池回收效率高,排放少,綠色環(huán)保。
本申請?zhí)峁┝艘环N鋰電池用正極材料的混合制備方法,包括:將待混物料及溶劑按預(yù)設(shè)質(zhì)量放入混合容器;所述混合容器與聲共振混合機緊固;啟動所述聲共振混合機,按預(yù)設(shè)參數(shù)完成物料混合;將混合容器取下出料,形成混合漿料;將混合漿料在50℃~150℃條件下進行4~10h烘干,自然冷卻后得到不規(guī)則塊狀混合物體;將所述塊狀混合物體過80~200目篩后,得到的粉末即為鋰電池用正極材料。本申請采用聲共振混合機進行共振混合,混合效率高,且本申請將物料放于混合容器內(nèi),將混合容器與聲共振混合機固定,混合完成后將混合容器取下即可,混合容器可以快速更換,無需在線清理,清潔容易。
本實用新型的名稱為一種軟包鋰離子電池吸塑盤。屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決目前軟包單體電芯在搬運或運輸過程中易出現(xiàn)電芯滑動、碰撞或跌落而導(dǎo)致電芯外觀不良甚至短路的問題。它的主要特征是:包括吸塑盤本體;所述吸塑盤本體凹設(shè)有單電芯凹槽;所述單電芯凹槽包括與電芯大面對應(yīng)的長矩形槽和分別與正、負極耳對應(yīng)的短矩形槽。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便和實用性強的特點,主要用于軟包單體電芯在搬運或運輸過程中的固定。
本實用新型公開了一種鋰電池原料加工用升降裝置,涉及原材料運輸技術(shù)領(lǐng)域,其包括底板、第一固定桿與第二固定桿,所述底板的上表面固定連接在固定外殼的下表面,所述固定外殼內(nèi)部靠近下表面的位置設(shè)置有第一螺桿與第二螺桿,所述第一螺桿與第二螺桿的相對端固定連接,所述第一螺桿與第二螺桿相背端的光軸處均套接有第二軸承。該鋰電池原料加工用升降裝置,從而使第一電機可以帶動轉(zhuǎn)動盤,使轉(zhuǎn)動盤可以通過拉動第一連接桿和第二連接桿控制第一托盤和第二托盤靠近或遠離,從而可以對需要加工的元才立案進行加緊固定,使原材料不會從第一托盤和第二托盤中掉落,從而減少了原材料的浪費,增加了產(chǎn)量,同時減少了工作人員的勞動強度。
本實用新型涉及一種用于固態(tài)鋰電池電極片生產(chǎn)的擠壓裝置,包括下料機構(gòu)、擠壓裝置本體和加固裝置,所述下料機構(gòu)內(nèi)側(cè)的頂部設(shè)置有擠壓裝置本體,所述下料機構(gòu)內(nèi)側(cè)的底部設(shè)置有加固裝置。該用于固態(tài)鋰電池電極片生產(chǎn)的擠壓裝置,通過在下料機構(gòu)中設(shè)置有伺服電機,在啟動伺服電機后便可帶動轉(zhuǎn)動桿進行轉(zhuǎn)動,此時轉(zhuǎn)動桿即可帶動活動板進行旋轉(zhuǎn),通過活動板來回擺動,活動板便可帶動電極片與加工臺脫離接觸,隨后掉落到加工箱內(nèi)側(cè)底部,因設(shè)置有取料門,方便工作人員后續(xù)對加工好的電極片進行收集,如此整體實現(xiàn)了擠壓裝置本體具備自動下料的功能,進而有助于提高擠壓裝置本體的安全性及加工效率。
本實用新型涉及鋰電池原料加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于鋰電池粉料的反吹式上料裝置,其包括上料機、用于不斷抽風使吸料機為負壓的吸風裝置和裝有物料的料斗,所述上料機所述吸風裝置連接,所述上料通過吸料軟管與裝有物料的料斗連接,所述吸料軟管前端設(shè)置有吸料槍,所述上料機底部設(shè)置有出料口,所述出料口與燒結(jié)爐的爐口連接,所述上料機內(nèi)部設(shè)置有濾袋,所述上料機頂部設(shè)置有反吹裝置,其利用吸風裝置不斷抽風使料斗和管道形成負壓,物料在壓差作用下被吸入到料斗,在物料自身重力、濾袋阻力和反吹系統(tǒng)的作用下,物料落入爐膛,其節(jié)省了物料上料時間,減少了人工操作,提高了設(shè)備使用壽命,的避免了人工操作的安全隱患,提高了生產(chǎn)效率。
本實用新型的名稱為一種動力鋰電池電芯與頂蓋連接結(jié)構(gòu)。屬于鋰離子動力電池技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有軟連接可靠性的問題。它的主要特征是:包括分散的電芯和頂蓋;所述分散的電芯平均分成第一組電芯、第二組電芯,第一組電芯、第二組電芯的極耳外側(cè)分別點焊接形成第一組預(yù)焊平面、第二組預(yù)焊平面;第一組預(yù)焊平面、第二組預(yù)焊平面與頂蓋的極柱端面直接激光焊接。本實用新型具有工藝簡單焊接可靠性強,有利于后續(xù)組裝及注液工序的生產(chǎn)的特點,主要用于具有多極耳結(jié)構(gòu)卷芯與頂蓋上的極柱間的連接。
本實用新型公開了一種通過彈卡連接動力鋰電池扁平極柱的結(jié)構(gòu),包括焊片和與焊片垂直熔接的極柱,焊片上面設(shè)有墊板,該墊板套設(shè)于極柱上;還包括電池上蓋板,電池上蓋板中央設(shè)有一橢圓形通孔,極柱穿過該通孔;還包括一上壓板,上壓板中央凸出將極柱包裹形成一凸臺,凸臺無間隙插入到電池上蓋板上的橢圓形孔內(nèi),上壓板上面還設(shè)有一彈卡,彈卡緊貼上壓板并與極柱卡死。本實用新型的目的是一種安全性高、壽命長,生產(chǎn)性能優(yōu)良的動力鋰電池極柱連接的新結(jié)構(gòu)。
本實用新型公開了一種多功能踏板鋰電電動車,包括車架,及和車架前端底側(cè)連接的前輪,及和車架前端頂部連接的便攜式菜籃組件、扶手和折疊兒童坐墊組件,及和車架后端底側(cè)連接的后輪,及和車架后端頂部連接的水壺組件和座椅;該多功能踏板鋰電電動車上設(shè)置有折疊兒童坐墊組件,可以讓兒童在折疊兒童坐墊組件上乘坐,防止急剎發(fā)生意外,保護兒童安全,且兒童不會站久產(chǎn)生勞累;其還設(shè)置有便攜式菜籃組件,可以在買菜時方便把菜籃進行拿取,買菜時更加的方便;電動車的后端還設(shè)置有水壺組件,在騎車勞累時,隨時隨地可以喝水,避免缺水造成的疾病發(fā)生。
一種三維自支撐硫/石墨烯正極材料制備方法及鋰硫電池正極。正極材料制備包括以下步驟:(a)制備氧化石墨烯溶液;(b)通過一步還原誘導(dǎo)自組裝制備三維硫/石墨烯復(fù)合物正極材料。將正極材料與導(dǎo)電碳、聚偏氟乙烯混合制備鋰硫電池正極,進而裝配成電池。本發(fā)明電池在0.1、0.2、0.5、1.0和1.2 A.g?1電流下放電,膜電極比容量分別為1480、1280、1100、880和660mAh.g?1,當電流密度重新回到0.1 A.g?1時,三維硫/石墨烯凝膠膜回復(fù)比容量為1290 mAh.g?1,膜電極結(jié)構(gòu)并未受到破壞,在1.5 A.g?1電流密度下循環(huán)500周后容量保持率在83.5%。
本發(fā)明公開了一種鎂鋰合金鑄件的砂型鑄造工藝,屬于金屬材料鑄造技術(shù)領(lǐng)域,它包括以下步驟:S1、制作模具,所述模具由非磁性材料制成;S2、將100重量份的金屬砂、2~4重量份的磷酸鹽粘結(jié)劑混勻制得型砂;S3、將所述模具置于砂箱中,再充入型砂至滿箱,形成鑄型;S4、設(shè)置澆口、冒口,合箱;S5、對所述砂箱進行加熱;S6、向鑄型中注入鎂鋰合金金屬液,待其凝固形成鑄件后,進行落砂及拋丸處理。本發(fā)明采用金屬砂鑄型和傾斜澆注,型腔穩(wěn)定性高,充型平穩(wěn),能夠減少夾渣的發(fā)生,且便于鑄型排氣,降低氣孔缺陷,鑄件的機械性能高。
本實用新型的名稱為一種利用車載壓縮空氣的鋰電池包冷卻系統(tǒng)。屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決目前采取風扇強制冷卻存在風扇冷卻系統(tǒng)占用空間大、安裝復(fù)雜、維護不便和增加電能消耗的問題。它的主要特征是:包括車載儲氣罐、氣泵及其之間連接的氣管;所述的儲氣罐與電池包之間通過氣管依次連接有空氣濾清器、油氣分離器和電磁閥;儲氣罐與氣泵之間的氣管上設(shè)有電磁閥;在電池包上設(shè)有溫度傳感器;在儲氣罐上裝有壓力傳感器。本實用新型具有節(jié)省電池包內(nèi)部空間、降低冷卻系統(tǒng)復(fù)雜度與維修成本、提高電池包散熱效率的特點,主要適用于對動力系統(tǒng)有熱管理需求的新能源客車的鋰電池包冷卻系統(tǒng)。
本實用新型涉及一種密閉式鋰電池生產(chǎn)線的防水機構(gòu),包括制作機構(gòu),所述制作機構(gòu)的頂部設(shè)置有防護機構(gòu),所述防護機構(gòu)的外部設(shè)置有密閉機構(gòu),所述防護機構(gòu)的頂部設(shè)置有除潮機構(gòu),所述除潮機構(gòu)的右側(cè)連通有循環(huán)機構(gòu),所述循環(huán)機構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有冷凝機構(gòu),所述冷凝機構(gòu)包括導(dǎo)流板、換熱冷凝管和接水漏斗,所述循環(huán)機構(gòu)的內(nèi)頂壁固定安裝有導(dǎo)流板。該密閉式鋰電池生產(chǎn)線的防水機構(gòu),通過防護機構(gòu)、密閉機構(gòu)、除潮機構(gòu)、循環(huán)機構(gòu)和冷凝機構(gòu)的設(shè)置,盡量避免水汽的侵入,同時,也有效的對水汽進行去除,如此,盡量避免電池生產(chǎn)線組件受到水汽侵蝕損壞,也就顯著提升其使用壽命。
本實用新型提供了一種鋰離子電池生產(chǎn)用攪拌機降噪裝置,屬于攪拌機降噪技術(shù)領(lǐng)域,該鋰離子電池生產(chǎn)用攪拌機降噪裝置包括凹形底座,凹形底座的左側(cè)固定有兩個延伸底板,凹形底座的頂部固定有支撐座,支撐座的左側(cè)固定有安裝板,安裝板的左側(cè)設(shè)置有電機,安裝板的左側(cè)通過螺栓螺紋連接有降噪機構(gòu),本裝置對常見的攪拌機結(jié)構(gòu)進行改善,將攪拌及儲料分為兩個單獨的部分,此種結(jié)構(gòu)的設(shè)置不僅能提高對攪拌機內(nèi)的維護和保養(yǎng)的便捷度,同時儲料結(jié)構(gòu)在上下料時也更加便捷,并且裝置利用設(shè)置在電機上的降噪機構(gòu)有效的針對性的對電機產(chǎn)生的高噪音進行降噪處理,進而,使整個攪拌機在使用過程中噪音更小,提高操作人員的作業(yè)環(huán)境,具有較強的實用性。
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