1.本實用新型涉及陰陽螺桿技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載無油螺桿空壓機(jī)陰陽螺桿轉(zhuǎn)子型線。

背景技術(shù)：

2.傳統(tǒng)型線的組成齒曲線一般由點、直線、擺線等組成，存在不便于加工、容易導(dǎo)致齒面磨損快、直線處刀具泄漏較大、影響轉(zhuǎn)子的檢測與排氣量低、功率消耗大的缺點。因此，需要提供一種車載無油螺桿空壓機(jī)陰陽螺桿轉(zhuǎn)子型線，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

3.針對上述問題，本實用新型提供一種車載無油螺桿空壓機(jī)陰陽螺桿轉(zhuǎn)子型線，通過陰螺桿和陽螺桿之間有間隙、無接觸來達(dá)到無潤滑油壓縮空氣，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定的同時也大大提高了壓縮機(jī)的工作效率和生產(chǎn)效率。

4.為解決上述問題，本實用新型提供一種車載無油螺桿空壓機(jī)陰陽螺桿轉(zhuǎn)子型線，包括陰轉(zhuǎn)子齒型線和陽轉(zhuǎn)子齒型線，所述陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子齒數(shù)分別為6齒和4齒；所述的陰轉(zhuǎn)子齒型線由十一段曲線首尾光滑連接而成，所述的陰轉(zhuǎn)子各齒的曲線包括順序光滑連接的：a

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b、b

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d、d

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l，以陰轉(zhuǎn)子中心點m為圓心建立直角坐標(biāo)系，a點的坐標(biāo)為（44.132 mm,34.134mm），f點的坐標(biāo)為（32.139mm,

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8.128mm），g點的坐標(biāo)為（30.131mm,

?

14.111mm），l點的坐標(biāo)為（34.131mm,

?

44.132mm）；所述的陽轉(zhuǎn)子齒型線由六段曲線首尾光滑連接而成，所述的陽轉(zhuǎn)子各齒的曲線包括順序光滑連接的：a1

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b1、b1

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c1、c1

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g1，以陽轉(zhuǎn)子中心點m1為圓心建立直角坐標(biāo)系，a1點的坐標(biāo)為（

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53.121mm,

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9.136mm），b1點的坐標(biāo)為（

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52.125mm,

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15.124mm），f1點的坐標(biāo)為（

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21.135mm,

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44.132mm），g1點的坐標(biāo)為（

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13.137mm,

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51.129mm）。

5.進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述的組成陰轉(zhuǎn)子各齒的多段曲線中：a

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m=52.126mm、b

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6.進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述的組成陽轉(zhuǎn)子各齒的多段曲線中：a1

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m1=52.138mm、b1

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m1=52.148mm、c1

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m1=42.140mm、d1

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m1=51.151mm和g1

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m1=54.187mm。

7.進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述的陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子導(dǎo)程分別為250.12mm和375.18mm，所述的陰陽轉(zhuǎn)子之間的最大間隙為0.1518mm，最小間隙為0.1117mm。

8.進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述的陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子齒型呈不對稱形且所述的陰轉(zhuǎn)子上的齒數(shù)多于陽轉(zhuǎn)子上的齒數(shù)。

9.本實用新型的有益效果：通過陰螺桿和陽螺桿之間有間隙、無接觸來達(dá)到無潤滑油壓縮空氣，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定的同時也大大提高了壓縮機(jī)的工作效率和生產(chǎn)效率。

附圖說明

10.圖1是本實用新型陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子在相互嚙合時的一種實施例的示意圖。

11.圖2是本實用新型陰轉(zhuǎn)子的齒形線的一種實施例的示意圖。

12.圖3是本實用新型陽轉(zhuǎn)子的齒形線的一種實施例的示意圖。

具體實施方式

13.為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護(hù)范圍的限定。

14.如圖1

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3所示，本實施例提供一種車載無油螺桿空壓機(jī)陰陽螺桿轉(zhuǎn)子型線，包括陰轉(zhuǎn)子齒型線和陽轉(zhuǎn)子齒型線，所述陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子齒數(shù)分別為6齒和4齒；所述的陰轉(zhuǎn)子齒型線由十一段曲線首尾光滑連接而成，所述的陰轉(zhuǎn)子各齒的曲線包括順序光滑連接的：a

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l，以陰轉(zhuǎn)子中心點m為圓心建立直角坐標(biāo)系，a點的坐標(biāo)為（44.132 mm,34.134mm），f點的坐標(biāo)為（32.139mm,

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8.128mm），g點的坐標(biāo)為（30.131mm,

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14.111mm），l點的坐標(biāo)為（34.131mm,

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44.132mm）；所述的陽轉(zhuǎn)子齒型線由六段曲線首尾光滑連接而成，所述的陽轉(zhuǎn)子各齒的曲線包括順序光滑連接的：a1

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g1，以陽轉(zhuǎn)子中心點m1為圓心建立直角坐標(biāo)系，a1點的坐標(biāo)為（

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53.121mm,

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9.136mm），b1點的坐標(biāo)為（

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52.125mm,

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15.124mm），f1點的坐標(biāo)為（

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21.135mm,

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44.132mm），g1點的坐標(biāo)為（

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13.137mm,

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51.129mm）。所述的組成陰轉(zhuǎn)子各齒的多段曲線中：a

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m=52.126mm、b

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m=56.142mm。所述的組成陽轉(zhuǎn)子各齒的多段曲線中：a1

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m1=52.138mm、b1

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m1=54.187mm。所述的陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子導(dǎo)程分別為250.12mm和375.18mm，所述的陰陽轉(zhuǎn)子之間的最大間隙為0.1518mm，最小間隙為0.1117mm。所述的陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子齒型呈不對稱形且所述的陰轉(zhuǎn)子上的齒數(shù)多于陽轉(zhuǎn)子上的齒數(shù)。

15.通過陰螺桿和陽螺桿之間有間隙、無接觸來達(dá)到無潤滑油壓縮空氣，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定的同時也大大提高了壓縮機(jī)的工作效率和生產(chǎn)效率。技術(shù)特征：

1.一種車載無油螺桿空壓機(jī)陰陽螺桿轉(zhuǎn)子型線，包括陰轉(zhuǎn)子齒型線和陽轉(zhuǎn)子齒型線，其特征在于，所述陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子齒數(shù)分別為6齒和4齒；所述的陰轉(zhuǎn)子齒型線由十一段曲線首尾光滑連接而成，所述的陰轉(zhuǎn)子各齒的曲線包括順序光滑連接的：a

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l，以陰轉(zhuǎn)子中心點m為圓心建立直角坐標(biāo)系，a點的坐標(biāo)為（44.132 mm,34.134mm），f點的坐標(biāo)為（32.139mm,

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8.128mm），g點的坐標(biāo)為（30.131mm,

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14.111mm），l點的坐標(biāo)為（34.131mm,

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44.132mm）；所述的陽轉(zhuǎn)子齒型線由六段曲線首尾光滑連接而成，所述的陽轉(zhuǎn)子各齒的曲線包括順序光滑連接的：a1

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g1，以陽轉(zhuǎn)子中心點m1為圓心建立直角坐標(biāo)系，a1點的坐標(biāo)為（

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9.136mm），b1點的坐標(biāo)為（

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52.125mm,

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15.124mm），f1點的坐標(biāo)為（

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21.135mm,

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44.132mm），g1點的坐標(biāo)為（

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13.137mm,

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51.129mm）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載無油螺桿空壓機(jī)陰陽螺桿轉(zhuǎn)子型線，其特征在于，所述的組成陰轉(zhuǎn)子各齒的多段曲線中：a

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m=53.145mm和l

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m=56.142mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載無油螺桿空壓機(jī)陰陽螺桿轉(zhuǎn)子型線，其特征在于，所述的組成陽轉(zhuǎn)子各齒的多段曲線中：a1

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m1=52.138mm、b1

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m1=52.148mm、c1

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m1=42.140mm、d1

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m1=51.151mm和g1

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m1=54.187mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載無油螺桿空壓機(jī)陰陽螺桿轉(zhuǎn)子型線，其特征在于，所述的陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子導(dǎo)程分別為250.12mm和375.18mm，所述的陰陽轉(zhuǎn)子之間的最大間隙為0.1518mm，最小間隙為0.1117mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一項所述的一種車載無油螺桿空壓機(jī)陰陽螺桿轉(zhuǎn)子型線，其特征在于，所述的陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子齒型呈不對稱形且所述的陰轉(zhuǎn)子上的齒數(shù)多于陽轉(zhuǎn)子上的齒數(shù)。

技術(shù)總結(jié)

本實用新型提供一種車載無油螺桿空壓機(jī)陰陽螺桿轉(zhuǎn)子型線，包括陰轉(zhuǎn)子齒型線和陽轉(zhuǎn)子齒型線，其特征在于，所述陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子齒數(shù)分別為6齒和4齒；所述的陰轉(zhuǎn)子齒型線由十一段曲線首尾光滑連接而成，所述的陰轉(zhuǎn)子各齒的曲線包括順序光滑連接的：A

技術(shù)研發(fā)人員：徐太林 劉懷舟 秦其斌 許未

受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖福馬汽車零部件有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.10.28

技術(shù)公布日：2021/9/7