權(quán)利要求書： 1.一種長度可自由延展的皮帶輸送機(jī)，其特征在于：包括一字排開的若干輸送機(jī)機(jī)架(A)，所述輸送機(jī)機(jī)架(A)的一側(cè)設(shè)置有固定擋物板(1)，輸送機(jī)機(jī)架(A)的另一側(cè)設(shè)置有活動擋物板(2)，所述固定擋物板(1)和所述活動擋物板(2)平行且相對分布在物品的輸送方向上，輸送機(jī)機(jī)架(A)上至少安裝有兩個用于控制活動擋物板(2)遠(yuǎn)離或靠近固定擋物板(1)的橫向調(diào)節(jié)單元(B)，在相鄰兩個輸送機(jī)機(jī)架(A)之間，相鄰橫向調(diào)節(jié)單元(B)之間通過過渡軸(C)相連接，以實(shí)現(xiàn)若干輸送機(jī)機(jī)架(A)在長度方向上的延展，多個活動擋物板(2)在各自對應(yīng)的橫向調(diào)節(jié)單元(B)的控制下以及過渡軸(C)的約束下保持在一條直線上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長度可自由延展的皮帶輸送機(jī)，其特征在于：設(shè)定所述皮帶輸送機(jī)的長度方向?yàn)樨Q向，皮帶輸送機(jī)的寬度方向?yàn)闄M向；每個活動擋物板(2)由兩個橫向調(diào)節(jié)單元(B)控制其做橫向移動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長度可自由延展的皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述橫向調(diào)節(jié)單元(B)包括橫向調(diào)節(jié)板(3)、調(diào)節(jié)齒輪箱(4)、第一調(diào)速電機(jī)(5)、聯(lián)軸器(6)以及連接桿(7)，所述調(diào)節(jié)齒輪箱(4)固定在輸送機(jī)機(jī)架(A)上，橫向調(diào)節(jié)板(3)橫穿調(diào)節(jié)齒輪箱(4)，相鄰兩個調(diào)節(jié)齒輪箱(4)之間具有一個正反轉(zhuǎn)的第一調(diào)速電機(jī)(5)，第一調(diào)速電機(jī)(5)的兩側(cè)分別安裝聯(lián)軸器(6)，聯(lián)軸器(6)與對應(yīng)側(cè)的調(diào)節(jié)齒輪箱(4)之間通過連接桿(7)相連接；所述橫向調(diào)節(jié)板(3)的橫向上均勻設(shè)置有若干齒槽(301)，調(diào)節(jié)齒輪箱(4)中的調(diào)節(jié)齒輪(401)與齒槽(301)相互嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種長度可自由延展的皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)齒輪箱(4)中的調(diào)節(jié)齒輪(401)在第一調(diào)速電機(jī)(5)的驅(qū)動作用下旋轉(zhuǎn)，橫向調(diào)節(jié)板(3)在其齒槽(301)與調(diào)節(jié)齒輪(401)的嚙合作用下做橫向移動，進(jìn)而帶動活動擋物板(2)做橫向移動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種長度可自由延展的皮帶輸送機(jī)，其特征在于：當(dāng)所述第一調(diào)速電機(jī)(5)正轉(zhuǎn)時，調(diào)節(jié)齒輪(401)在第一調(diào)速電機(jī)(5)的驅(qū)動作用下正轉(zhuǎn)，橫向調(diào)節(jié)板(3)在其齒槽(301)與調(diào)節(jié)齒輪(401)的嚙合作用下做靠近固定擋物板(1)的橫向移動。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種長度可自由延展的皮帶輸送機(jī)，其特征在于：當(dāng)所述第一調(diào)速電機(jī)(5)反轉(zhuǎn)時，調(diào)節(jié)齒輪(401)在第一調(diào)速電機(jī)(5)的驅(qū)動作用下反轉(zhuǎn)，橫向調(diào)節(jié)板(3)在其齒槽(301)與調(diào)節(jié)齒輪(401)的嚙合作用下做遠(yuǎn)離固定擋物板(1)的橫向移動。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種長度可自由延展的皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述橫向調(diào)節(jié)單元(B)還包括螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器(10)，所述第一調(diào)速電機(jī)(5)的動力輸出端的軸線與水平面相垂直，第一調(diào)速電機(jī)(5)利用螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器(10)將驅(qū)動力傳遞給調(diào)節(jié)齒輪(401)。

說明書： 一種長度可自由延展的皮帶輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及皮帶輸送機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其一種長度可自由延展的皮帶輸送機(jī)。

背景技術(shù)

目前，在包裝行業(yè)中，普便存在包裝種類多、產(chǎn)品外形差異大的特點(diǎn)，為滿足市場需求，這些產(chǎn)品又必須存在。皮帶輸送機(jī)是包裝行業(yè)中的重要設(shè)備之一，傳統(tǒng)皮帶輸送機(jī)的輸送寬度多數(shù)采用手動調(diào)節(jié)的方式，更換產(chǎn)品規(guī)格時，需要經(jīng)常性的人工調(diào)節(jié)，浪費(fèi)時間較多。

另外，傳統(tǒng)皮帶輸送機(jī)的長度通常是固定的，不能滿足不同規(guī)模的包裝流水線，換言之，對于小規(guī)模的包裝流水線，最好采用長度較短的皮帶輸送機(jī)；對于大規(guī)模的包裝流水線，最好采用長度較長的皮帶輸送機(jī)；因此，為了保證包裝流水線的正常運(yùn)作，通常需要專門定制合適長度的皮帶輸送機(jī)，導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)的經(jīng)濟(jì)利用率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題，提供一種長度可自由延展的皮帶輸送機(jī)，節(jié)省人工調(diào)整的時間成本，經(jīng)濟(jì)利用率高，體現(xiàn)出整線自動化程度。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：包括一字排開的若干輸送機(jī)機(jī)架，所述輸送機(jī)機(jī)架的一側(cè)設(shè)置有固定擋物板，輸送機(jī)機(jī)架的另一側(cè)設(shè)置有活動擋物板，所述固定擋物板和所述活動擋物板平行且相對分布在物品的輸送方向上，輸送機(jī)機(jī)架上至少安裝有兩個用于控制活動擋物板遠(yuǎn)離或靠近固定擋物板的橫向調(diào)節(jié)單元，在相鄰兩個輸送機(jī)機(jī)架之間，相鄰橫向調(diào)節(jié)單元之間通過過渡軸相連接，以實(shí)現(xiàn)若干輸送機(jī)機(jī)架在長度方向上的延展，多個活動擋物板在各自對應(yīng)的橫向調(diào)節(jié)單元的控制下以及過渡軸的約束下保持在一條直線上。

進(jìn)一步具體地限定，上述技術(shù)方案中，設(shè)定所述皮帶輸送機(jī)的長度方向?yàn)樨Q向，皮帶輸送機(jī)的寬度方向?yàn)闄M向；每個活動擋物板由兩個橫向調(diào)節(jié)單元控制其做橫向移動。

進(jìn)一步具體地限定，上述技術(shù)方案中，所述橫向調(diào)節(jié)單元包括橫向調(diào)節(jié)板、調(diào)節(jié)齒輪箱、第一調(diào)速電機(jī)、聯(lián)軸器以及連接桿，所述調(diào)節(jié)齒輪箱固定在輸送機(jī)機(jī)架上，橫向調(diào)節(jié)板橫穿調(diào)節(jié)齒輪箱，相鄰兩個調(diào)節(jié)齒輪箱之間具有一個正反轉(zhuǎn)的第一調(diào)速電機(jī)，第一調(diào)速電機(jī)的兩側(cè)分別安裝聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與對應(yīng)側(cè)的調(diào)節(jié)齒輪箱之間通過連接桿相連接；所述橫向調(diào)節(jié)板的橫向上均勻設(shè)置有若干齒槽，調(diào)節(jié)齒輪箱中的調(diào)節(jié)齒輪與齒槽相互嚙合。

進(jìn)一步具體地限定，上述技術(shù)方案中，所述調(diào)節(jié)齒輪箱中的調(diào)節(jié)齒輪在第一調(diào)速電機(jī)的驅(qū)動作用下旋轉(zhuǎn)，橫向調(diào)節(jié)板在其齒槽與調(diào)節(jié)齒輪的嚙合作用下做橫向移動，進(jìn)而帶動活動擋物板做橫向移動。

進(jìn)一步具體地限定，上述技術(shù)方案中，當(dāng)所述第一調(diào)速電機(jī)正轉(zhuǎn)時，調(diào)節(jié)齒輪在第一調(diào)速電機(jī)的驅(qū)動作用下正轉(zhuǎn)，橫向調(diào)節(jié)板在其齒槽與調(diào)節(jié)齒輪的嚙合作用下做靠近固定擋物板的橫向移動。

進(jìn)一步具體地限定，上述技術(shù)方案中，當(dāng)所述第一調(diào)速電機(jī)反轉(zhuǎn)時，調(diào)節(jié)齒輪在第一調(diào)速電機(jī)的驅(qū)動作用下反轉(zhuǎn)，橫向調(diào)節(jié)板在其齒槽與調(diào)節(jié)齒輪的嚙合作用下做遠(yuǎn)離固定擋物板的橫向移動。

進(jìn)一步具體地限定，上述技術(shù)方案中，所述橫向調(diào)節(jié)單元還包括螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器，所述第一調(diào)速電機(jī)的動力輸出端的軸線與水平面相垂直，第一調(diào)速電機(jī)利用螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器將驅(qū)動力傳遞給調(diào)節(jié)齒輪。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的一種長度可自由延展的皮帶輸送機(jī)，利用電機(jī)傳動，齒輪齒條結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)寬度的自動調(diào)節(jié)，節(jié)省人工調(diào)整的時間成本，同時，可實(shí)現(xiàn)長度延展，經(jīng)濟(jì)利用率大大提高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是單個輸送機(jī)機(jī)架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是單個輸送機(jī)機(jī)架的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)號為：A、輸送機(jī)機(jī)架；B、橫向調(diào)節(jié)單元；C、過渡軸；1、固定擋物板；2、活動擋物板；3、橫向調(diào)節(jié)板；4、調(diào)節(jié)齒輪箱；5、第一調(diào)速電機(jī)；6、聯(lián)軸器；7、連接桿；8、固定連接板；9、齒輪盒固定板；10、螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器；301、齒槽；401、調(diào)節(jié)齒輪；402、齒輪盒；403、軸承；4021、矩形安裝槽；11、型材固定板；12、支撐腿；13、主動軸；14、深溝球軸承；15、主動軸套；16、從動軸；17、從動軸套；18、皮帶；19、滾軸；20、滾筒；21、第二調(diào)速電機(jī)；22、高扭矩免鍵同步輪；23、同步輪；24、同步帶。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“一側(cè)”、“另一側(cè)”、“兩側(cè)”、“之間”、“中部”、“上端”、“下端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6，本實(shí)用新型的一種長度可自由延展的皮帶輸送機(jī)，包括一字排開的若干輸送機(jī)機(jī)架A，輸送機(jī)機(jī)架A包括平行間隔設(shè)置的兩根型材固定板11，每根型材固定板11的底部均安裝有兩根支撐腿12，兩根型材固定板11的同一側(cè)端安裝有主動軸13，主動軸13的外圍通過深溝球軸承14安裝有主動軸套15，兩根型材固定板11的同另一側(cè)端安裝有從動軸16，從動軸16的外圍通過深溝球軸承14安裝有從動軸套17，主動軸套15與從動軸套17之間套設(shè)有閉合的皮帶18，兩根型材固定板11的底部之間至少安裝有兩根滾軸19，滾軸19的外圍通過深溝球軸承14安裝有滾筒20，且滾筒20位于皮帶18的下方，其中一根型材固定板11上安裝有第二調(diào)速電機(jī)21，且該第二調(diào)速電機(jī)21位于靠近主動軸13的一側(cè)，第二調(diào)速電機(jī)21的動力輸出端安裝有高扭矩免鍵同步輪22，主動軸13的一端安裝有同步輪23，高扭矩免鍵同步輪22與同步輪23兩者之間通過同步帶24過渡連接，高扭矩免鍵同步輪22在第二調(diào)速電機(jī)21的驅(qū)動作用下轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的高扭矩免鍵同步輪22在同步帶24的作用下帶動同步輪23轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的同步輪23再帶動主動軸13以及主動軸套15轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的主動軸套15在皮帶18的作用下帶動從動軸套17以及從動軸16轉(zhuǎn)動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物品輸送的目的。

通過自由增減輸送機(jī)機(jī)架A的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)物品輸送長度尺寸的延長或縮短，輸送機(jī)機(jī)架A的一側(cè)設(shè)置有固定擋物板1，輸送機(jī)機(jī)架A的另一側(cè)設(shè)置有活動擋物板2，固定擋物板1和活動擋物板2平行且相對分布在物品的輸送方向上，輸送機(jī)機(jī)架A上至少安裝有兩個用于控制活動擋物板2遠(yuǎn)離或靠近固定擋物板1的橫向調(diào)節(jié)單元B，在相鄰兩個輸送機(jī)機(jī)架A之間，相鄰橫向調(diào)節(jié)單元B之間通過過渡軸C相連接，以實(shí)現(xiàn)相鄰活動擋物板2之間的過渡連接，進(jìn)而，以實(shí)現(xiàn)若干輸送機(jī)機(jī)架A在長度方向上的延展，多個活動擋物板2在各自對應(yīng)的橫向調(diào)節(jié)單元B的控制下以及過渡軸C的約束下保持在一條直線上。

設(shè)定皮帶輸送機(jī)的長度方向?yàn)樨Q向，皮帶輸送機(jī)的寬度方向?yàn)闄M向；每個活動擋物板2由兩個橫向調(diào)節(jié)單元B控制其做橫向移動。

橫向調(diào)節(jié)單元B包括橫向調(diào)節(jié)板3、調(diào)節(jié)齒輪箱4、第一調(diào)速電機(jī)5、聯(lián)軸器6以及連接桿7，調(diào)節(jié)齒輪箱4固定在輸送機(jī)機(jī)架A上，橫向調(diào)節(jié)板3橫穿調(diào)節(jié)齒輪箱4，相鄰兩個調(diào)節(jié)齒輪箱4之間具有一個正反轉(zhuǎn)的第一調(diào)速電機(jī)5，第一調(diào)速電機(jī)5的兩側(cè)分別安裝聯(lián)軸器6，聯(lián)軸器6與對應(yīng)側(cè)的調(diào)節(jié)齒輪箱4之間通過連接桿7相連接。

橫向調(diào)節(jié)板3的橫向上均勻設(shè)置有若干齒槽301，調(diào)節(jié)齒輪箱4中的調(diào)節(jié)齒輪401與齒槽301相互嚙合。

調(diào)節(jié)齒輪箱4中的調(diào)節(jié)齒輪401在第一調(diào)速電機(jī)5的驅(qū)動作用下旋轉(zhuǎn)，橫向調(diào)節(jié)板3在其齒槽301與調(diào)節(jié)齒輪401的嚙合作用下做橫向移動，進(jìn)而帶動活動擋物板2做橫向移動。

當(dāng)?shù)谝徽{(diào)速電機(jī)5正轉(zhuǎn)時，調(diào)節(jié)齒輪401在第一調(diào)速電機(jī)5的驅(qū)動作用下正轉(zhuǎn)，橫向調(diào)節(jié)板3在其齒槽301與調(diào)節(jié)齒輪401的嚙合作用下做靠近固定擋物板1的橫向移動，以實(shí)現(xiàn)物品輸送寬度尺寸的縮小。

當(dāng)?shù)谝徽{(diào)速電機(jī)5反轉(zhuǎn)時，調(diào)節(jié)齒輪401在第一調(diào)速電機(jī)5的驅(qū)動作用下反轉(zhuǎn)，橫向調(diào)節(jié)板3在其齒槽301與調(diào)節(jié)齒輪401的嚙合作用下做遠(yuǎn)離固定擋物板1的橫向移動，以實(shí)現(xiàn)物品輸送寬度尺寸的增加。

橫向調(diào)節(jié)單元B還包括螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器10，第一調(diào)速電機(jī)5的動力輸出端的軸線與水平面相垂直，第一調(diào)速電機(jī)5利用螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器10將驅(qū)動力傳遞給調(diào)節(jié)齒輪401，具體地，螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器10將第一調(diào)速電機(jī)5的一個動力輸出端轉(zhuǎn)換成自身的兩個動力輸出端，且這兩個動力輸出端相背分布，兩個動力輸出端的軸線均與活動擋物板2相平行。

其中，調(diào)節(jié)齒輪箱4包括齒輪盒402和軸承403，調(diào)節(jié)齒輪401和橫向調(diào)節(jié)板3的部分結(jié)構(gòu)在軸承403的作用下置于齒輪盒402中。

橫向調(diào)節(jié)單元B還包括固定連接板8和齒輪盒固定板9，齒輪盒固定板9通過螺栓固定在固定連接板8上，固定連接板8通過螺栓固定在輸送機(jī)機(jī)架A上，齒輪盒402通過螺栓固定在齒輪盒固定板9上。

軸承403采用的是帶防塵蓋的深溝球軸承，這樣不但可以保證軸承403適應(yīng)高轉(zhuǎn)速的使用要求，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中堅固耐用，還可以起到很好地防塵效果，避免外部的灰塵進(jìn)入到軸承403的內(nèi)部。

聯(lián)軸器6采用的是梅花型聯(lián)軸器，具體地，聯(lián)軸器6的一部分固定在螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器10的輸出軸上，聯(lián)軸器6的另一部分固定在連接桿7上，梅花型的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得聯(lián)軸器6的兩個部分之間的聯(lián)接更加可靠。

齒輪盒402為分瓣式結(jié)構(gòu)，每瓣結(jié)構(gòu)上均對應(yīng)開設(shè)有矩形安裝槽4021，橫向調(diào)節(jié)板3穿嵌在矩形安裝槽4021中，以限制橫向調(diào)節(jié)板3在豎向上的位移。

其中，需要說明的是：第一調(diào)速電機(jī)5、聯(lián)軸器6、螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器10、調(diào)節(jié)齒輪401和軸承403都是市面上通用的零部件，它們都是標(biāo)準(zhǔn)件，可以直接在市面上購買。

該長度可自由延展的皮帶輸送機(jī)，利用電機(jī)傳動，齒輪齒條結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)寬度的自動調(diào)節(jié)，同時，可實(shí)現(xiàn)長度延展，節(jié)省人工調(diào)整的時間成本，適應(yīng)各種規(guī)格產(chǎn)品的輸送，經(jīng)濟(jì)利用率大大提高。具體地，該皮帶輸送機(jī)，包含長度延展調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和寬度自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，利用螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器10和聯(lián)軸器6連接，通過第一調(diào)速電機(jī)5控制實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，通過連接桿7連接調(diào)節(jié)齒輪箱4，用于實(shí)現(xiàn)寬度的尺寸調(diào)節(jié)，可根據(jù)不同排布的長度實(shí)現(xiàn)一定延展，實(shí)現(xiàn)整線自動調(diào)節(jié)，其中，寬度自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)使得皮帶輸送機(jī)的使用范圍廣，具備護(hù)欄寬度的自動調(diào)整功能，各種規(guī)格的盒裝類、袋裝類、瓶裝類等均可實(shí)現(xiàn)輸送，自動調(diào)整；同時，寬度自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)使得皮帶輸送機(jī)的檢修方便，各單元屬于獨(dú)立單元，通過緊固件組裝到一起，各單元可隨時替換其它單元。

以上，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。