權(quán)利要求書： 1.一種輸送皮帶，其特征在于，包括依次設(shè)置的正面膠層(100)、中間纖維層(200)和背面膠層(300)，所述正面膠層(100)、所述中間纖維層(200)和所述背面膠層(300)三者中任意相鄰的兩者粘接固定，其中，所述背面膠層(300)的厚度與所述正面膠層(100)的厚度相等。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送皮帶，其特征在于，所述正面膠層(100)與所述中間纖維層(200)之間設(shè)置有第一連接結(jié)構(gòu)(400)，所述第一連接結(jié)構(gòu)(400)包括第一凸起(410)和與所述第一凸起(410)插接配合的第一凹槽(420)，所述第一凸起(410)和所述第一凹槽(420)中的一者設(shè)置于所述正面膠層(100)，另一者設(shè)置于所述中間纖維層(200)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送皮帶，其特征在于，所述第一連接結(jié)構(gòu)(400)設(shè)置有多組，多組所述第一連接結(jié)構(gòu)(400)分散排布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送皮帶，其特征在于，所述背面膠層(300)與所述中間纖維層(200)之間設(shè)置有第二連接結(jié)構(gòu)(500)，所述第二連接結(jié)構(gòu)(500)包括第二凸起(510)和與所述第二凸起(510)插接配合的第二凹槽(520)，所述第二凸起(510)和所述第二凹槽(520)中的一者設(shè)置于所述背面膠層(300)，另一者設(shè)置于所述中間纖維層(200)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送皮帶，其特征在于，所述第二連接結(jié)構(gòu)(500)設(shè)置有多組，多組所述第二連接結(jié)構(gòu)(500)分散排布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送皮帶，其特征在于，所述輸送皮帶還包括正面耐磨層(600)和背面耐磨層(700)，其中，所述正面耐磨層(600)粘接固定于所述正面膠層(100)背離所述中間纖維層(200)的一面，所述背面耐磨層(700)粘接固定于所述背面膠層(300)背離所述中間纖維層(200)的一面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送皮帶，其特征在于，所述正面膠層(100)的內(nèi)部嵌設(shè)有第一提示層(800)，所述第一提示層(800)被配置為在所述正面膠層(100)磨損至設(shè)定程度后進行提示；所述背面膠層(300)的內(nèi)部嵌設(shè)有第二提示層(900)，所述第二提示層(900)被配置為在所述背面膠層(300)磨損至設(shè)定程度后進行提示。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送皮帶，其特征在于，所述正面膠層(100)包括多個正面子膠層，多個所述正面子膠層沿所述輸送皮帶的長度方向首尾拼接；所述背面膠層(300)包括多個背面子膠層，多個所述背面子膠層沿所述輸送皮帶的長度方向首尾拼接。

9.一種皮帶輸送機，其特征在于，包括機架、驅(qū)動滾筒、從動滾筒、張緊裝置和權(quán)利要求1-8任一項所述的輸送皮帶，所述驅(qū)動滾筒和所述從動滾筒均轉(zhuǎn)動安裝于所述機架，所述輸送皮帶套設(shè)于所述驅(qū)動滾筒和所述從動滾筒，所述張緊裝置安裝于所述機架，且所述張緊裝置被配置為張緊所述輸送皮帶。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的皮帶輸送機，其特征在于，所述從動滾筒可拆卸連接于所述機架。

說明書： 一種輸送皮帶及皮帶輸送機技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種輸送皮帶及皮帶輸送機。

背景技術(shù)

在冶金、電力、水泥等行業(yè)，通常采用皮帶輸送機進行物料運輸。皮帶輸送機的工作原理為：輸送皮帶連接成封閉環(huán)形，用張緊裝置將其張緊，在電動機的驅(qū)動下，靠輸送皮帶與驅(qū)動滾筒之間的摩擦力，使輸送皮帶連續(xù)運轉(zhuǎn)，從而達到輸送煤或其他物料的目的。

膠帶是最常用的輸送皮帶，一般采用上下兩層的膠層與位于中間層的纖維層緊密結(jié)合的一體結(jié)構(gòu)，正面膠層為用于輸送物料的承載面，背面膠層為與驅(qū)動滾筒接觸的驅(qū)動面。其中，膠帶為非對稱的結(jié)構(gòu)，正面膠層的厚度大于背面膠層的厚度，通過設(shè)置較厚的正面膠層，能夠提高膠帶承載面的抗磨損性能，從而延長膠帶的使用壽命，使膠帶更加耐用。

然而，膠帶在使用時，當正面膠層磨損到一定程度需要將膠帶換下后，背面膠層往往還處于能夠正常工作的狀態(tài)，從而造成了背面膠層使用性能的浪費。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的第一個目的在于提供一種輸送皮帶，以解決現(xiàn)有輸送膠帶存在背面膠層使用性能的浪費的技術(shù)問題。

本實用新型提供的輸送皮帶，包括依次設(shè)置的正面膠層、中間纖維層和背面膠層，所述正面膠層、所述中間纖維層和所述背面膠層三者中任意相鄰的兩者粘接固定，其中，所述背面膠層的厚度與所述正面膠層的厚度相等。

進一步地，所述正面膠層與所述中間纖維層之間設(shè)置有第一連接結(jié)構(gòu)，所述第一連接結(jié)構(gòu)包括第一凸起和與所述第一凸起插接配合的第一凹槽，所述第一凸起和所述第一凹槽中的一者設(shè)置于所述正面膠層，另一者設(shè)置于所述中間纖維層。

進一步地，所述第一連接結(jié)構(gòu)設(shè)置有多組，多組所述第一連接結(jié)構(gòu)分散排布。

進一步地，所述背面膠層與所述中間纖維層之間設(shè)置有第二連接結(jié)構(gòu)，所述第二連接結(jié)構(gòu)包括第二凸起和與所述第二凸起插接配合的第二凹槽，所述第二凸起和所述第二凹槽中的一者設(shè)置于所述背面膠層，另一者設(shè)置于所述中間纖維層。

進一步地，所述第二連接結(jié)構(gòu)設(shè)置有多組，多組所述第二連接結(jié)構(gòu)分散排布。

進一步地，所述輸送皮帶還包括正面耐磨層和背面耐磨層，其中，所述正面耐磨層粘接固定于所述正面膠層背離所述中間纖維層的一面，所述背面耐磨層粘接固定于所述背面膠層背離所述中間纖維層的一面。

進一步地，所述正面膠層的內(nèi)部嵌設(shè)有第一提示層，所述第一提示層被配置為在所述正面膠層磨損至設(shè)定程度后進行提示；所述背面膠層的內(nèi)部嵌設(shè)有第二提示層，所述第二提示層被配置為在所述背面膠層磨損至設(shè)定程度后進行提示。

進一步地，所述正面膠層包括多個正面子膠層，多個所述正面子膠層沿所述輸送皮帶的長度方向首尾拼接；所述背面膠層包括多個背面子膠層，多個所述背面子膠層沿所述輸送皮帶的長度方向首尾拼接。

本實用新型輸送皮帶帶來的有益效果是：

通過設(shè)置主要由正面膠層、中間纖維層和背面膠層組成的輸送皮帶，其中，正面膠層、中間纖維層和背面膠層依次設(shè)置，正面膠層與中間纖維層粘接固定，中間纖維層與背面膠層粘接固定，背面膠層與正面膠層具有相等的厚度。

該輸送皮帶用于皮帶輸送機中，當皮帶輸送機使用一段時間后，若正面膠層磨損到一定程度無法繼續(xù)使用時，可以將輸送皮帶取下，使輸送皮帶的正面膠層作為與驅(qū)動滾筒接觸的驅(qū)動面，而使背面膠層作為用于輸送物料的承載面，從而使皮帶輸送機能夠繼續(xù)處于正常工作狀態(tài)。

該輸送皮帶通過將背面膠層設(shè)置成與正面膠層一致的厚度，使得在正面膠層磨損到無法繼續(xù)作為承載面使用的程度時，可以將輸送皮帶翻轉(zhuǎn)過來，使背面膠層作為承載面使用，這種正反面替換使用的設(shè)置形式，能夠改善輸送皮帶背面膠層存在的使用性能浪費的問題，使得輸送皮帶最大程度地發(fā)揮其使用性能，能夠延長輸送皮帶的工作壽命，從而節(jié)約了皮帶輸送機的使用成本。

此外，這種輸送皮帶很容易在傳統(tǒng)生產(chǎn)線進行生產(chǎn)，幾乎不增加成本，安全可靠，具有很好的實用性，對皮帶輸送機行業(yè)具有普遍推廣價值。

本實用新型的第二個目的在于提供一種皮帶輸送機，以解決現(xiàn)有輸送膠帶存在背面膠層使用性能的浪費的技術(shù)問題。

本實用新型提供的皮帶輸送機，包括機架、驅(qū)動滾筒、從動滾筒、張緊裝置和上述輸送皮帶，所述驅(qū)動滾筒和所述從動滾筒均轉(zhuǎn)動安裝于所述機架，所述輸送皮帶套設(shè)于所述驅(qū)動滾筒和所述從動滾筒，所述張緊裝置安裝于所述機架，且所述張緊裝置被配置為張緊所述輸送皮帶。

進一步地，所述從動滾筒可拆卸連接于所述機架。

本實用新型皮帶輸送機帶來的有益效果是：

通過在皮帶輸送機中設(shè)置上述輸送皮帶，相應(yīng)地，該皮帶輸送機具有上述輸送皮帶的所有優(yōu)勢，在此不再一一贅述。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的第一種形式的輸送皮帶的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的第二種形式的輸送皮帶的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的第三種形式的輸送皮帶的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例提供的第四種形式的輸送皮帶的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：

100-正面膠層；200-中間纖維層；300-背面膠層；400-第一連接結(jié)構(gòu)；500-第二連接結(jié)構(gòu)；600-正面耐磨層；700-背面耐磨層；800-第一提示層；900-第二提示層；

410-第一凸起；420-第一凹槽；

510-第二凸起；520-第二凹槽。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細的說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1為本實施例提供的第一種形式的輸送皮帶的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實施例提供的第一種形式的輸送皮帶，包括依次設(shè)置的正面膠層100、中間纖維層200和背面膠層300，具體地，正面膠層100、中間纖維層200和背面膠層300三者中任意相鄰的兩者粘接固定，且背面膠層300的厚度與正面膠層100的厚度相等。

該輸送皮帶用于皮帶輸送機中，當皮帶輸送機使用一段時間后，若正面膠層100磨損到一定程度無法繼續(xù)使用時，可以將輸送皮帶取下，使輸送皮帶的正面膠層100作為與驅(qū)動滾筒接觸的驅(qū)動面，而使背面膠層300作為用于輸送物料的承載面，從而使皮帶輸送機能夠繼續(xù)處于正常工作狀態(tài)。

該輸送皮帶通過將背面膠層300設(shè)置成與正面膠層100一致的厚度，使得在正面膠層100磨損到無法繼續(xù)作為承載面使用的程度時，可以將輸送皮帶翻轉(zhuǎn)過來，使背面膠層300作為承載面使用，這種正反面替換使用的設(shè)置形式，能夠改善輸送皮帶背面膠層300存在的使用性能浪費的問題，使得輸送皮帶最大程度地發(fā)揮其使用性能，能夠延長輸送皮帶的工作壽命，從而節(jié)約了皮帶輸送機的使用成本。

此外，這種輸送皮帶很容易在傳統(tǒng)生產(chǎn)線進行生產(chǎn)，幾乎不增加成本，安全可靠，具有很好的實用性，對皮帶輸送機行業(yè)具有普遍推廣價值。

圖2為本實施例提供的第二種形式的輸送皮帶的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，本實施例還提供了另一種形式的輸送皮帶，該種形式的輸送皮帶與圖1中示出的輸送皮帶的不同之處在于如下所述。正面膠層100與中間纖維層200之間設(shè)置有第一連接結(jié)構(gòu)400，具體地，第一連接結(jié)構(gòu)400包括第一凸起410和與第一凸起410插接配合的第一凹槽420，其中，第一凸起410設(shè)置于中間纖維層200，第一凹槽420設(shè)置于正面膠層100。

通過在正面膠層100與中間纖維層200之間設(shè)置第一連接結(jié)構(gòu)400，使得在正面膠層100與中間纖維層200粘接固定的基礎(chǔ)上，還能夠利用第一連接結(jié)構(gòu)400中第一凸起410與第一凹槽420的插接配合，實現(xiàn)正面膠層100與中間纖維層200的進一步連接。與此同時，如此設(shè)置還使得輸送皮帶在工作過程中，正面膠層100與中間纖維層200之間的摩擦力增大，從而使得二者之間能夠承受一定的剪切力，進而提高本實施例輸送皮帶的工作可靠性。

請繼續(xù)參照圖2，本實施例中，第一連接結(jié)構(gòu)400設(shè)置有多組，多組第一連接結(jié)構(gòu)400分散排布。如此設(shè)置，能夠進一步增大正面膠層100與中間纖維層200之間的摩擦力，保證二者連接的可靠性。

需要說明的是，第一凸起410可以是圖中示出的這種橫截面為矩形的結(jié)構(gòu)形式，但不僅僅局限于此，還可以采用其他設(shè)置形式，如：將第一凸起410的橫截面設(shè)置為半圓形，相應(yīng)地，第一凹槽420的橫截面也為半圓形，其只要是通過第一凸起410與第一凹槽420的這種設(shè)置形式，能夠利用二者的插接配合實現(xiàn)正面膠層100與中間纖維層200之間摩擦力的增大即可。

還需要說明的是，可以是上述第一凸起410設(shè)置于中間纖維層200、第一凹槽420設(shè)置于正面膠層100的結(jié)構(gòu)形式，但不僅僅局限于此，還可以采用其他設(shè)置形式，如：將第一凸起410設(shè)置于正面膠層100，而第一凹槽420設(shè)置于中間纖維層200。

請繼續(xù)參照圖2，在該種形式的輸送皮帶中，背面膠層300與中間纖維層200之間設(shè)置有第二連接結(jié)構(gòu)500，具體地，第二連接結(jié)構(gòu)500包括第二凸起510和與第二凸起510插接配合的第二凹槽520，其中，第二凸起510設(shè)置于中間纖維層200，第二凹槽520設(shè)置于背面膠層300。

通過在背面膠層300與中間纖維層200之間設(shè)置第二連接結(jié)構(gòu)500，使得在背面膠層300與中間纖維層200粘接固定的基礎(chǔ)上，還能夠利用第二連接結(jié)構(gòu)500中第二凸起510與第二凹槽520的插接配合，實現(xiàn)背面膠層300與中間纖維層200的進一步連接。與此同時，如此設(shè)置還使得輸送皮帶在工作過程中，背面膠層300與中間纖維層200之間的摩擦力增大，從而使得二者之間能夠承受一定的剪切力，進而提高本實施例輸送皮帶的工作可靠性。

請繼續(xù)參照圖2，本實施例中，第二連接結(jié)構(gòu)500設(shè)置有多組，多組第二連接結(jié)構(gòu)500分散排布。如此設(shè)置，能夠進一步增大背面膠層300與中間纖維層200之間的摩擦力，保證二者連接的可靠性。

需要說明的是，第二凸起510可以是圖中示出的這種橫截面為矩形的結(jié)構(gòu)形式，但不僅僅局限于此，還可以采用其他設(shè)置形式，如：將第二凸起510的橫截面設(shè)置為半圓形，相應(yīng)地，第二凹槽520的橫截面也為半圓形，其只要是通過第二凸起510與第二凹槽520的這種設(shè)置形式，能夠利用二者的插接配合實現(xiàn)背面膠層300與中間纖維層200之間摩擦力的增大即可。

還需要說明的是，可以是上述第二凸起510設(shè)置于中間纖維層200、第二凹槽520設(shè)置于背面膠層300的結(jié)構(gòu)形式，但不僅僅局限于此，還可以采用其他設(shè)置形式，如：將第二凸起510設(shè)置于背面膠層300，而第二凹槽520設(shè)置于中間纖維層200。

圖3為本實施例提供的第三種形式的輸送皮帶的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，本實施例還提供了又一種形式的輸送皮帶，該種形式的輸送皮帶與圖2中示出的輸送皮帶的不同之處在于如下所述。輸送皮帶包括正面耐磨層600和背面耐磨層700，具體地，正面耐磨層600粘接固定于正面膠層100背離中間纖維層200的一面，背面耐磨層700粘接固定于背面膠層300背離中間纖維層200的一面。

通過在正面膠層100背離中間纖維層200的一面設(shè)置正面耐磨層600、在背面膠層300背離中間纖維層200的一面設(shè)置背面耐磨層700，增加了輸送皮帶的承載面的耐磨性能，減緩了輸送皮帶在使用過程中的磨損速度，從而進一步延長了輸送皮帶的使用壽命。

圖4為本實施例提供的第四種形式的輸送皮帶的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，本實施例還提供了再一種形式的輸送皮帶，該種形式的輸送皮帶與圖3中示出的輸送皮帶的不同之處在于如下所述。正面膠層100的內(nèi)部嵌設(shè)有第一提示層800，第一提示層800被配置為在正面膠層100磨損至設(shè)定程度后進行提示；背面膠層300的內(nèi)部嵌設(shè)有第二提示層900，第二提示層900被配置為在背面膠層300磨損至設(shè)定程度后進行提示。

輸送皮帶在正常使用時，當正面膠層100磨損至第一提示層800露出時，表明正面膠層100已無法作為承載面繼續(xù)使用，此時，工作人員可以將皮帶進行翻轉(zhuǎn)，使背面膠層300作為承載面；當背面膠層300磨損至第二提示層900露出時，表明背面膠層300已無法繼續(xù)作為承載面使用，此時，工作人員可以對輸送皮帶進行更換。

具體地，第一提示層800可以為與正面膠層100顏色不同的色彩層，第二提示層900可以為與背面膠層300顏色不同的色彩層。在正面膠層100作為承載面使用時，當工作人員觀察到第一提示層800的顏色時，即表明正面膠層100無法作為承載面使用；在背面膠層300作為承載面使用時，當工作人員觀察到第二提示層900的顏色時，即表明背面膠層300無法作為承載面使用。

本實施例中，正面膠層100包括多個正面子膠層，多個正面子膠層沿輸送皮帶的長度方向首尾拼接；背面膠層300包括多個背面子膠層，多個背面子膠層沿輸送皮帶的長度方向首尾拼接。這種正面膠層100和背面膠層300的設(shè)置形式，便于進行輸送皮帶的制造。

需要說明的是，通常情況下，輸送皮帶的各層之間并沒有嚴格界線，圖1至圖4中的界線只是為說明層間基本區(qū)別。

此外，本實施例還提供了一種皮帶輸送機，包括機架、驅(qū)動滾筒、從動滾筒、張緊裝置和上述輸送皮帶，具體地，驅(qū)動滾筒和從動滾筒均轉(zhuǎn)動安裝于機架，輸送皮帶套設(shè)于驅(qū)動滾筒和從動滾筒，張緊裝置安裝于機架，且張緊裝置被配置為張緊輸送皮帶。

通過在皮帶輸送機中設(shè)置上述輸送皮帶，相應(yīng)地，該皮帶輸送機具有上述輸送皮帶的所有優(yōu)勢，在此不再一一贅述。

需要說明的是，驅(qū)動滾筒與從動滾筒如何轉(zhuǎn)動安裝于機架以支撐輸送皮帶，以及張緊裝置如何安裝于機架以張緊輸送皮帶，均為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的現(xiàn)有技術(shù)，本實施例并未對此進行改進，故不再進行贅述。

優(yōu)選地，從動滾筒可拆卸連接于機架。

在正面膠層100磨損到一定程度無法繼續(xù)使用時，可以將從動滾筒從機架上取下，并解除張緊裝置對皮帶的張緊作用，然后，對輸送皮帶進行翻轉(zhuǎn)，使得背面膠層300朝外作為承載面。如此設(shè)置，使得不斷開皮帶即可完成承載面的更換，方便快捷。

雖然本實用新型披露如上，但本實用新型并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動與修改，因此本實用新型的保護范圍應(yīng)當以權(quán)利要求所限定的范圍為準。

最后，還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

上述實施例中，諸如“上”、“下”等方位的描述，均基于附圖所示。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。