權(quán)利要求書： 1.螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)，包括：穿插設(shè)置于機殼的通孔中的轉(zhuǎn)動軸，在位于機殼外的轉(zhuǎn)動軸上固定設(shè)置有擋環(huán)，在其特征在于：在擋環(huán)與機殼之間的轉(zhuǎn)動軸上套裝有非金屬膨脹節(jié)，非金屬膨脹節(jié)的右端輪廓支架與機殼固定連接，在擋環(huán)與非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架之間的轉(zhuǎn)動軸上套裝有石墨環(huán)，石墨環(huán)固定連接于非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架上，在非金屬膨脹節(jié)與機殼之間設(shè)置有使石墨環(huán)向左壓緊在擋環(huán)上的壓緊結(jié)構(gòu)；在轉(zhuǎn)動軸與機殼之間、金屬膨脹節(jié)的內(nèi)孔壁與轉(zhuǎn)動軸之間、以及石墨環(huán)的內(nèi)孔壁與轉(zhuǎn)動軸之間均留有供物料通過的間隙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：在位于擋環(huán)右側(cè)的轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置有導(dǎo)料螺旋葉片。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：石墨環(huán)固定于非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架上的固定結(jié)構(gòu)為：石墨環(huán)自左向右依次由左部石墨環(huán)和右部石墨環(huán)一體成型構(gòu)成臺階軸結(jié)構(gòu)，且左部石墨環(huán)的外直徑小于右部石墨環(huán)的外直徑，環(huán)形連接板套裝于左部石墨環(huán)上后，環(huán)形連接板上高出右部石墨環(huán)的部分通過若干緊固件固定連接于非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：在非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架的左端面上向內(nèi)開設(shè)有容納槽，右部石墨環(huán)嵌裝于容納槽中，且容納槽的槽深小于右部石墨環(huán)的軸向?qū)挾取?br>
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：在擋環(huán)的右端面上設(shè)置有向右凸出、并環(huán)繞轉(zhuǎn)動軸的軸環(huán)，軸環(huán)位于石墨環(huán)的孔腔中，且軸環(huán)與石墨環(huán)的內(nèi)孔壁之間留有間隙。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的壓緊結(jié)構(gòu)為：左右水平擺放的拉桿的右端固定連接于機殼上， 拉桿的左端穿過非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架上的通孔后向左伸出；在拉桿上設(shè)置有螺紋段，雙螺母旋于螺紋段上，在非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架與雙螺母之間的拉桿上自左向右依次套裝有彈簧和擋板，在彈簧的彈力作用下，彈簧的兩端分別抵壓在非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架和擋板上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：在擋板的左端面上向內(nèi)開設(shè)有供彈簧的右端伸入的卡嵌槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：在拉桿的左端設(shè)置有銷孔，卡銷穿插于銷孔中。

說明書： 螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及動靜件密封技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

螺旋輸送機正常運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)動的部件稱為動件，螺旋輸送機正常運轉(zhuǎn)時靜止不動的部件稱為靜件，動件與靜件之間的密封結(jié)構(gòu)通常采用如下幾種結(jié)構(gòu)：迷宮式密封結(jié)構(gòu)、填料式密封結(jié)構(gòu)、迷宮和填料復(fù)合式密封結(jié)構(gòu)。

迷宮式密封結(jié)構(gòu)是在轉(zhuǎn)動軸周圍設(shè)若干個依次排列的環(huán)行密封齒，齒與齒之間形成一系列截流間隙與膨脹空腔，被密封介質(zhì)在通過曲折迷宮的間隙時產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)而達到阻漏的目的。因而迷宮式密封結(jié)構(gòu)存在加工精度要求高、間隙過小難以裝配，在長期運轉(zhuǎn)磨損后整體的密封性能大大降低等缺陷。

填料式密封結(jié)構(gòu)在使用過程中需要經(jīng)常對填料的壓緊程度進行調(diào)整，以便填料中的潤滑劑在運行一段時間流失之后，再擠出一些潤滑劑，在接觸面之間形成油膜，同時補償填料因體積變化所造成的壓緊力松弛。顯然，這樣經(jīng)常擠壓填料，最終將使浸漬劑枯竭，所以定期更換填料是必要的。此外，為了維持液膜和帶走摩擦熱，有意讓填料處有少量泄漏也是必要的。因而填料式密封結(jié)構(gòu)存在密封性能差、壽命短、更換頻繁等缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所需解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、機械加工精度要求低、軸向和周向補償量大、安裝及維護方便、使用成本低的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：所述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)，包括：穿插設(shè)置于機殼的通孔中的轉(zhuǎn)動軸，在位于機殼外的轉(zhuǎn)動軸上固定設(shè)置有擋環(huán)，在擋環(huán)與機殼之間的轉(zhuǎn)動軸上套裝有非金屬膨脹節(jié)，非金屬膨脹節(jié)的右端輪廓支架與機殼固定連接，在擋環(huán)與非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架之間的轉(zhuǎn)動軸上套裝有石墨環(huán)，石墨環(huán)固定連接于非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架上，在非金屬膨脹節(jié)與機殼之間設(shè)置有使石墨環(huán)向左壓緊在擋環(huán)上的壓緊結(jié)構(gòu)；在轉(zhuǎn)動軸與機殼之間、金屬膨脹節(jié)的內(nèi)孔壁與轉(zhuǎn)動軸之間、以及石墨環(huán)的內(nèi)孔壁與轉(zhuǎn)動軸之間均留有供物料通過的間隙。

進一步地，前述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)，其中，在位于擋環(huán)右側(cè)的轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置有導(dǎo)料螺旋葉片。

石墨環(huán)固定于非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架上的固定結(jié)構(gòu)有多種形式，本方案優(yōu)選如下固定結(jié)構(gòu)：石墨環(huán)自左向右依次由左部石墨環(huán)和右部石墨環(huán)一體成型構(gòu)成臺階軸結(jié)構(gòu)，且左部石墨環(huán)的外直徑小于右部石墨環(huán)的外直徑，環(huán)形連接板套裝于左部石墨環(huán)上后，環(huán)形連接板上高出右部石墨環(huán)的部分通過若干緊固件固定連接于非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架上。

為便于石墨環(huán)的定位安裝，本方案在非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架的左端面上向內(nèi)開設(shè)有容納槽，右部石墨環(huán)嵌裝于容納槽中。其中，容納槽的槽深小于右部石墨環(huán)的軸向?qū)挾?，從而使石墨環(huán)能緊固連接于非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架上。

進一步地，前述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)，其中，在擋環(huán)的右端面上設(shè)置有向右凸出、并環(huán)繞轉(zhuǎn)動軸的軸環(huán)，軸環(huán)位于石墨環(huán)的孔腔中，且軸環(huán)與石墨環(huán)的內(nèi)孔壁之間留有間隙。

壓緊結(jié)構(gòu)有多種形式，本方案優(yōu)選如下形式的壓緊結(jié)構(gòu)：左右水平擺放的拉桿的右端固定連接于機殼上， 拉桿的左端穿過非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架上的通孔后向左伸出；在拉桿上設(shè)置有螺紋段，雙螺母旋于螺紋段上，在非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架與雙螺母之間的拉桿上自左向右依次套裝有彈簧和擋板，在彈簧的彈力作用下，彈簧的兩端分別抵壓在非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架和擋板上，此時，擋板在彈簧的彈力作用下壓緊在雙螺母上，非金屬膨脹節(jié)的左端輪廓支架在彈簧的彈力作用下具有向左的壓緊力，該向左的壓緊力迫使石墨環(huán)壓緊在擋環(huán)上。

為防止彈簧右端在彈簧的彈力作用下從擋板上彈脫，本方案在擋板的左端面上向內(nèi)開設(shè)有供彈簧的右端伸入的卡嵌槽。

進一步地，前述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)，其中，在拉桿的左端設(shè)置有銷孔，卡銷穿插于銷孔中。

本實用新型的有益效果是：所述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、機械加工精度要求低、安裝及維護方便、使用成本低、軸向和周向補償量大、密封性能好、環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中擋環(huán)、石墨環(huán)與非金屬膨脹節(jié)之間的局部連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中壓緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及優(yōu)選實施例對本實用新型所述的技術(shù)方案作進一步詳細(xì)的說明。

實施例一

螺旋輸送機在工作時不可避免會有物料掉落，本實用新型所述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)主要用于收集這類殘漏物料的機殼處。如圖1所示，機殼1右側(cè)為殘漏物料掉落區(qū)域11，轉(zhuǎn)動軸2的右端穿插設(shè)置于機殼1的通孔12中。轉(zhuǎn)動軸2可以通過軸承組、支撐結(jié)構(gòu)支撐于螺旋輸送機上，從而使轉(zhuǎn)動軸2與機殼兩者位置確定，且轉(zhuǎn)動軸2能在驅(qū)動結(jié)構(gòu)的驅(qū)動下繞自身軸線轉(zhuǎn)動；這屬于螺旋輸送機上的現(xiàn)有技術(shù)，因而這里不對轉(zhuǎn)動軸2如何支撐設(shè)置于殼體1的通孔中的結(jié)構(gòu)進行展開贅述。

如圖1所示，在位于機殼1外的轉(zhuǎn)動軸2上固定設(shè)置有擋環(huán)21，在擋環(huán)21與機殼1之間的轉(zhuǎn)動軸2上套裝有非金屬膨脹節(jié)3，非金屬膨脹節(jié)3的右端輪廓支架31與機殼1固定連接，其中，非金屬膨脹節(jié)3的右端輪廓支架31與機殼1二者的固定連接方式可以采用若干螺栓來實現(xiàn)，也可以采用其他固定連接方式來實現(xiàn)。

如圖1所示，在擋環(huán)21與非金屬膨脹節(jié)3的左端輪廓支架32之間的轉(zhuǎn)動軸2上套裝有石墨環(huán)4，石墨環(huán)4固定連接于非金屬膨脹節(jié)3的左端輪廓支架32上，在非金屬膨脹節(jié)3與機殼1之間設(shè)置有使石墨環(huán)4向左壓緊在擋環(huán)21上的壓緊結(jié)構(gòu)。在轉(zhuǎn)動軸2與機殼1之間、金屬膨脹節(jié)3的內(nèi)孔壁與轉(zhuǎn)動軸2之間、以及石墨環(huán)4的內(nèi)孔壁與轉(zhuǎn)動軸2之間均留有供物料通過的間隙。

本實用新型所述的螺旋輸送機動靜件密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單、機械加工精度要求低、安裝及維護方便、使用成本低，可以用于輸送粉狀、球狀、條狀等物料場合。在應(yīng)用過程中，通過非金屬膨脹節(jié)3的自身性能補償軸向和周向竄動，軸向和周向補償量大，大大提高了動靜件密封結(jié)構(gòu)整體的密封性能。

實施例二

本實施例是在實施例一的基礎(chǔ)上在位于擋環(huán)21右側(cè)的轉(zhuǎn)動軸2上設(shè)置有導(dǎo)料螺旋葉片22。如圖1所示，當(dāng)機殼1右側(cè)的殘漏物料掉落區(qū)域11中殘漏物料掉落到轉(zhuǎn)動軸2上時，通過導(dǎo)料螺旋葉片22清理掉落在轉(zhuǎn)動軸2上的殘留物料，進而保證粉塵物料不會滲入到石墨環(huán)4與擋環(huán)21之間，從而提高石墨環(huán)密封的耐久性。

實施例三

石墨環(huán)4固定于非金屬膨脹節(jié)3的左端輪廓支架32上的固定結(jié)構(gòu)有多種形式，本實施例是在實施例一或?qū)嵤├幕A(chǔ)上對石墨環(huán)4固定于非金屬膨脹節(jié)3的左端輪廓支架32上的固定結(jié)構(gòu)進行展開贅述。

如圖1和圖2所示，本實施例中，石墨環(huán)4固定于非金屬膨脹節(jié)3的左端輪廓支架32上的固定結(jié)構(gòu)具體為：石墨環(huán)4自左向右依次由左部石墨環(huán)41和右部石墨環(huán)42一體成型構(gòu)成臺階軸結(jié)構(gòu)，且左部石墨環(huán)41的外直徑小于右部石墨環(huán)42的外直徑。環(huán)形連接板5套裝于左部石墨環(huán)41上后，環(huán)形連接板5上高出右部石墨環(huán)42的部分通過若干緊固件固定連接于非金屬膨脹節(jié)3的左端輪廓支架32上。這里緊固件可以采用螺栓，也可以采用其他結(jié)構(gòu)。

為便于石墨環(huán)4的定位安裝，本方案在非金屬膨脹節(jié)3的左端輪廓支架32的左端面上向內(nèi)開設(shè)有容納槽33，右部石墨環(huán)42嵌裝于容納槽33中。其中，容納槽33的槽深小于右部石墨環(huán)42的軸向?qū)挾?，從而使石墨環(huán)4迅速定位并緊固連接于非金屬膨脹節(jié)3的左端輪廓支架32上。

本實施例中，在擋環(huán)21的右端面上設(shè)置有向右凸出、并環(huán)繞轉(zhuǎn)動軸2的軸環(huán)23，軸環(huán)23位于石墨環(huán)4的孔腔中，且軸環(huán)23與石墨環(huán)4的內(nèi)孔壁之間留有間隙。

實施例四

壓緊結(jié)構(gòu)有多種形式，本實施例是在實施例一或?qū)嵤├驅(qū)嵤├幕A(chǔ)上對壓緊結(jié)構(gòu)進行展開贅述。

如圖1和圖3所示，本實用新型所述的壓緊結(jié)構(gòu)具體為：左右水平擺放的拉桿6的右端固定連接于機殼1上，拉桿6的右端固定連接于機殼1上的固定方式可以是在拉桿6的右端設(shè)置連接螺紋段61，連接螺紋段61伸入機殼1的連接孔13中后，在位于連接孔13左端的連接螺紋段61上、以及位于連接孔13右端的連接螺紋段61上分別旋設(shè)一個鎖緊螺母7，從而實現(xiàn)將拉桿6的右端固定于機殼1上目的，當(dāng)然在實際生產(chǎn)中也可以采用其他固定方式。

拉桿6的左端穿過非金屬膨脹節(jié)3的左端輪廓支架32上的通孔34后向左伸出。在拉桿6上設(shè)置有螺紋段，雙螺母8旋于螺紋段上，在非金屬膨脹節(jié)3的左端輪廓支架32與雙螺母8之間的拉桿6上自左向右依次套裝有彈簧9和擋板10，彈簧9處于壓縮狀態(tài)，在彈簧9的彈力作用下，彈簧9的兩端分別抵壓在非金屬膨脹節(jié)3的左端輪廓支架32和擋板10上，此時，擋板10在彈簧9的彈力作用下壓緊在雙螺母8上，非金屬膨脹節(jié)3的左端輪廓支架32在彈簧9的彈力作用下具有向左的壓緊力，該向左的壓緊力迫使石墨環(huán)4壓緊在擋環(huán)21上，即便在使用過程中石墨環(huán)4存在磨損，在彈簧9的彈力作用下也能確保石墨環(huán)4始終壓緊在擋環(huán)21上，保證動靜件密封結(jié)構(gòu)整體的密封性能。

如圖3所示，為防止彈簧9的右端在彈簧9的彈力作用下從擋板10上彈脫，本方案在擋板10的左端面上向內(nèi)開設(shè)有供彈簧9的右端伸入的卡嵌槽101。

如圖3所示，在拉桿6的左端設(shè)置有銷孔62，卡銷63穿插于銷孔62中，以防止拉桿6左端從非金屬膨脹節(jié)3的左端輪廓支架32上的通孔34向右脫出。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施例，并非是對本實用新型作任何其他形式的限制，而依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實用新型要求保護的范圍。