權(quán)利要求書： 1.一種可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的螺旋輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體(1)和支撐底架(2)以及升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于：所述支撐底架(2)的頂部一端安裝有兩個(gè)基座架(4)，所述輸送機(jī)本體(1)的輸入端的兩側(cè)與兩個(gè)基座架(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐底架(2)的頂部另一端兩側(cè)均安裝有支撐架(5)，兩個(gè)所述支撐架(5)底部的支撐底架(2)內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述支撐架(5)為空心結(jié)構(gòu)，所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)包括有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)和兩個(gè)絲桿(32)，兩個(gè)所述絲桿(32)的頂部分別與兩個(gè)支撐架(5)的內(nèi)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接且絲桿(32)底部貫穿至支撐底架(2)的空腔內(nèi)，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)分別安裝在支撐底架(2)靠近支撐架(5)一端兩側(cè)，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)的輸出端安裝有輸出軸(35)，所述輸出軸(35)貫穿至支撐底架(2)的空腔內(nèi)，所述絲桿(32)的底部和輸出軸(35)上均安裝有傳動(dòng)錐齒輪(36)，兩個(gè)所述傳動(dòng)錐齒輪(36)相互垂直且嚙合，兩個(gè)所述絲桿(32)上安裝有絲母(33)，所述絲母(33)外固定安裝有升降塊(34)，兩個(gè)所述支撐架(5)相互靠近一側(cè)均設(shè)置有滑動(dòng)槽(51)，所述升降塊(34)從滑動(dòng)槽(51)處貫穿，兩個(gè)所述升降塊(34)之間安裝有升降板(37)，所述升降板(37)的頂部中心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有接觸輪(38)，所述接觸輪(38)與輸送機(jī)本體(1)底部相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)通過同一常規(guī)控制器控制，且兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)同步運(yùn)作，兩個(gè)所述絲母(33)分別位于兩個(gè)絲桿(32)同一水平面位置處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述升降塊(34)遠(yuǎn)離滑動(dòng)槽(51)一面中心設(shè)置有弧形滑塊(342)，所述支撐架(5)遠(yuǎn)離滑動(dòng)槽(51)一側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有與弧形滑塊(342)適配的弧形滑槽，所述升降塊(34)的兩側(cè)設(shè)置有與滑動(dòng)槽(51)適配的缺口槽(341)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述升降塊(34)相互靠近一側(cè)和升降板(37)的兩側(cè)均安裝有對(duì)接盤(39)，所述升降板(37)上的對(duì)接盤(39)通過多個(gè)固定螺栓與升降塊(34)上的對(duì)接盤(39)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述支撐底架(2)為回型鏤空結(jié)構(gòu)，且所述支撐底架(2)靠近輸送機(jī)本體(1)輸入端一側(cè)安裝有平衡加重板(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送機(jī)本體(1)的輸出端底部中心處設(shè)置有軌道條槽(11)，所述接觸輪(38)的滾動(dòng)面與軌道條槽(11)的頂部內(nèi)壁相接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述支撐底架(2)的底部四個(gè)拐角處均安裝有移動(dòng)輪(7)，且四個(gè)所述移動(dòng)輪(7)均設(shè)置有定位剎。

說明書： 一種可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的螺旋輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及螺旋輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的螺旋輸送機(jī)。

背景技術(shù)

螺旋輸送機(jī)是一種不具有撓性牽引構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)類型的物料輸送機(jī)械，是現(xiàn)代化生產(chǎn)和物流運(yùn)輸不可缺少的重要機(jī)械設(shè)備之一，螺旋輸送機(jī)的工作原理是旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送，主要用于輸送水泥、粉煤灰、礦粉等粉狀、微粒狀等散狀物料；

為了適應(yīng)不同的應(yīng)用場合，螺旋輸送機(jī)的輸入端與輸出端安裝在同一高度或者不同的高度上，然而，螺旋輸送機(jī)一般是固定安裝在底座上，這就很難適應(yīng)需要調(diào)整輸送高度及角度的場合以及一臺(tái)螺旋輸送機(jī)應(yīng)用于多個(gè)料場的場合，使用范圍受到限制。

因此，發(fā)明一種可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的螺旋輸送機(jī)來解決上述問題很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的螺旋輸送機(jī)，以解決技術(shù)中的上述不足之處。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的螺旋輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體和支撐底架以及升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述支撐底架的頂部一端安裝有兩個(gè)基座架，所述輸送機(jī)本體的輸入端的兩側(cè)與兩個(gè)基座架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐底架的頂部另一端兩側(cè)均安裝有支撐架，兩個(gè)所述支撐架底部的支撐底架內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述支撐架為空心結(jié)構(gòu)，所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和兩個(gè)絲桿，兩個(gè)所述絲桿的頂部分別與兩個(gè)支撐架的內(nèi)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接且絲桿底部貫穿至支撐底架的空腔內(nèi)，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別安裝在支撐底架靠近支撐架一端兩側(cè)，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端安裝有輸出軸，所述輸出軸貫穿至支撐底架的空腔內(nèi)，所述絲桿的底部和輸出軸上均安裝有傳動(dòng)錐齒輪，兩個(gè)所述傳動(dòng)錐齒輪相互垂直且嚙合，兩個(gè)所述絲桿上安裝有絲母，所述絲母外固定安裝有升降塊，兩個(gè)所述支撐架相互靠近一側(cè)均設(shè)置有滑動(dòng)槽，所述升降塊從滑動(dòng)槽處貫穿，兩個(gè)所述升降塊之間安裝有升降板，所述升降板的頂部中心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有接觸輪，所述接觸輪與輸送機(jī)本體底部相連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過同一常規(guī)控制器控制，且兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步運(yùn)作，兩個(gè)所述絲母分別位于兩個(gè)絲桿同一水平面位置處。

優(yōu)選的，所述升降塊遠(yuǎn)離滑動(dòng)槽一面中心設(shè)置有弧形滑塊，所述支撐架遠(yuǎn)離滑動(dòng)槽一側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有與弧形滑塊適配的弧形滑槽，所述升降塊的兩側(cè)設(shè)置有與滑動(dòng)槽適配的缺口槽。

優(yōu)選的，所述升降塊相互靠近一側(cè)和升降板的兩側(cè)均安裝有對(duì)接盤，所述升降板上的對(duì)接盤通過多個(gè)固定螺栓與升降塊上的對(duì)接盤固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐底架為回型鏤空結(jié)構(gòu)，且所述支撐底架靠近輸送機(jī)本體輸入端一側(cè)安裝有平衡加重板。

優(yōu)選的，所述輸送機(jī)本體的輸出端底部中心處設(shè)置有軌道條槽，所述接觸輪的滾動(dòng)面與軌道條槽的頂部內(nèi)壁相接觸。

優(yōu)選的，所述支撐底架的底部四個(gè)拐角處均安裝有移動(dòng)輪，且四個(gè)所述移動(dòng)輪均設(shè)置有定位剎。

在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

通過升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)本體的輸出端高度的調(diào)節(jié)，從而改變輸送機(jī)本體的輸送角度，從而適應(yīng)更多的場合，提高使用范圍；首先將支撐底架移動(dòng)至需要使用的場合后固定，再通過控制器啟動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步運(yùn)作，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出可使兩個(gè)傳動(dòng)錐齒輪嚙合傳動(dòng)，進(jìn)而使絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲母和升降塊帶動(dòng)升降板上下移動(dòng)，從而使與接觸輪接觸的輸送機(jī)本體的輸出端升降至合適高度，簡單便捷，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)去移動(dòng)輪仰視立體圖；

圖3為本實(shí)用新型的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)區(qū)域截?cái)嗥室晥D；

圖4為本實(shí)用新型的升降塊結(jié)構(gòu)立體圖。

附圖標(biāo)記說明：

1、輸送機(jī)本體；2、支撐底架；3、升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；4、基座架；5、支撐架；6、平衡加重板；7、移動(dòng)輪；11、軌道條槽；31、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；32、絲桿；33、絲母；34、升降塊；35、輸出軸；36、傳動(dòng)錐齒輪；37、升降板；38、接觸輪；39、對(duì)接盤；341、缺口槽；342、弧形滑塊；51、滑動(dòng)槽。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。

本實(shí)用新型提供了如圖1-4所示的一種可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的螺旋輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體1和支撐底架2以及升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3，支撐底架2的頂部一端安裝有兩個(gè)基座架4，輸送機(jī)本體1的輸入端的兩側(cè)與兩個(gè)基座架4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐底架2的頂部另一端兩側(cè)均安裝有支撐架5，兩個(gè)支撐架5底部的支撐底架2內(nèi)部設(shè)置有空腔，支撐架5為空心結(jié)構(gòu)，升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3包括有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31和兩個(gè)絲桿32，兩個(gè)絲桿32的頂部分別與兩個(gè)支撐架5的內(nèi)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接且絲桿32底部貫穿至支撐底架2的空腔內(nèi)，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31分別安裝在支撐底架2靠近支撐架5一端兩側(cè)，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)31的輸出端安裝有輸出軸35，輸出軸35貫穿至支撐底架2的空腔內(nèi)，絲桿32的底部和輸出軸35上均安裝有傳動(dòng)錐齒輪36，兩個(gè)傳動(dòng)錐齒輪36相互垂直且嚙合，兩個(gè)絲桿32上安裝有絲母33，絲母33外固定安裝有升降塊34，兩個(gè)支撐架5相互靠近一側(cè)均設(shè)置有滑動(dòng)槽51，升降塊34從滑動(dòng)槽51處貫穿，兩個(gè)升降塊34之間安裝有升降板37，升降板37的頂部中心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有接觸輪38，接觸輪38與輸送機(jī)本體1底部相連接，通過升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3可實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)本體1的輸出端高度的調(diào)節(jié)，從而改變輸送機(jī)本體1的輸送角度，從而適應(yīng)更多的場合，提高使用范圍。

進(jìn)一步的，在上述技術(shù)方案中，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31通過同一常規(guī)控制器控制，且兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31同步運(yùn)作，兩個(gè)絲母33分別位于兩個(gè)絲桿32同一水平面位置處；

具體的，通過常規(guī)控制器的控制可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31的同步運(yùn)作，而絲母33位于同一水平面位置處可保證升降塊34和升降板37的平衡，保持穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，在上述技術(shù)方案中，升降塊34遠(yuǎn)離滑動(dòng)槽51一面中心設(shè)置有弧形滑塊342，支撐架5遠(yuǎn)離滑動(dòng)槽51一側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有與弧形滑塊342適配的弧形滑槽，升降塊34的兩側(cè)設(shè)置有與滑動(dòng)槽51適配的缺口槽341；

具體的，通過弧形滑塊342和缺口槽341的設(shè)計(jì)，可使升降塊34只能進(jìn)行上下移動(dòng)而無法左右移動(dòng)，防止晃動(dòng)，保持穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，在上述技術(shù)方案中，升降塊34相互靠近一側(cè)和升降板37的兩側(cè)均安裝有對(duì)接盤39，升降板37上的對(duì)接盤39通過多個(gè)固定螺栓與升降塊34上的對(duì)接盤39固定連接；

具體的，通過拆卸固定螺栓即可實(shí)現(xiàn)升降板37和升降塊34的便捷拆卸，從而便于分批生產(chǎn)。

進(jìn)一步的，在上述技術(shù)方案中，支撐底架2為回型鏤空結(jié)構(gòu)，且支撐底架2靠近輸送機(jī)本體1輸入端一側(cè)安裝有平衡加重板6；

具體的，由于輸送機(jī)本體1的長度要大于支撐底架2的長度，而輸送機(jī)本體1輸出端會(huì)在支撐底架2頂部外側(cè)，重量差會(huì)導(dǎo)致支撐底架2傾斜造成危險(xiǎn)，而通過平衡加重板6可提高支撐底架2前端重量，使支撐底架2保持平衡，增加穩(wěn)固程度，而鏤空結(jié)構(gòu)可減輕裝置整體重量。

進(jìn)一步的，在上述技術(shù)方案中，輸送機(jī)本體1的輸出端底部中心處設(shè)置有軌道條槽11，接觸輪38的滾動(dòng)面與軌道條槽11的頂部內(nèi)壁相接觸；

具體的，通過接觸輪38在軌道條槽11內(nèi)移動(dòng)，可使接觸輪38更好的接觸推動(dòng)輸送機(jī)本體1升降。

進(jìn)一步的，在上述技術(shù)方案中，支撐底架2的底部四個(gè)拐角處均安裝有移動(dòng)輪7，且四個(gè)移動(dòng)輪7均設(shè)置有定位剎；

具體的，通過移動(dòng)輪7可便于該裝置的移動(dòng)和運(yùn)輸，而定位剎采用現(xiàn)有技術(shù)的車輪腳剎，為現(xiàn)有技術(shù)，通過定位剎可保證輸送機(jī)本體1運(yùn)作時(shí)，支撐底架2的穩(wěn)定。

本實(shí)用工作原理：

首先將支撐底架2移動(dòng)至需要使用的場合后固定，再通過控制器啟動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31同步運(yùn)作，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)31的輸出可使兩個(gè)傳動(dòng)錐齒輪36嚙合傳動(dòng)，進(jìn)而使絲桿32轉(zhuǎn)動(dòng)，絲母33和升降塊34帶動(dòng)升降板37上下移動(dòng)，而輸送機(jī)本體1的輸入端會(huì)繞兩個(gè)基座架4定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使與接觸輪38接觸的輸送機(jī)本體1的輸出端升降至合適高度。

以上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。