權(quán)利要求書： 1.一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括：底座支架、設(shè)置于底座支架上方的變頻電機(jī)及由變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺旋輸送機(jī)，其特征在于，所述螺旋輸送機(jī)的殼體外罩設(shè)有密封風(fēng)箱，所述密封風(fēng)箱的頂部設(shè)置有密封風(fēng)接口，所述殼體上位于密封風(fēng)箱罩設(shè)的三側(cè)內(nèi)壁上圍繞均布設(shè)置有若干出風(fēng)管，所述出風(fēng)管與所述殼體內(nèi)壁之間形成有夾角，所述夾角為40度-50度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封風(fēng)箱與所述殼體焊接連接，且位于所述殼體接近尾部的三分之一處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封風(fēng)接口采用法蘭接口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出風(fēng)管為焊接于殼體頂壁及兩側(cè)壁上的一寸鋼管。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述夾角為45度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺旋輸送機(jī)采用雙螺旋軸結(jié)構(gòu)，每根螺旋軸上環(huán)繞設(shè)置有若干用于撥動(dòng)物料的撥片。

7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體內(nèi)位于密封風(fēng)箱的后方設(shè)置有消防噴淋管。

說明書： 一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及給料機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，一般采用皮帶機(jī)或螺旋輸送機(jī)作為生物質(zhì)、固廢焚燒給料裝置，現(xiàn)有螺旋輸送機(jī)的密封風(fēng)接口設(shè)置在輸送機(jī)的兩側(cè)，密封風(fēng)進(jìn)入殼體內(nèi)時(shí)進(jìn)風(fēng)不均勻，壓力小。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)，采用密封風(fēng)箱結(jié)構(gòu)與輸送機(jī)機(jī)殼上的出風(fēng)管相配合，使得進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)的密封風(fēng)分布均勻，壓力大。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括：底座支架、設(shè)置于底座支架上方的變頻電機(jī)及由變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺旋輸送機(jī)，所述螺旋輸送機(jī)的殼體外罩設(shè)有密封風(fēng)箱，所述密封風(fēng)箱的頂部設(shè)置有密封風(fēng)接口，所述殼體上位于密封風(fēng)箱罩設(shè)的三側(cè)內(nèi)壁上圍繞均布設(shè)置有若干出風(fēng)管，所述出風(fēng)管與所述殼體內(nèi)壁之間形成有夾角，所述夾角為40度-50度。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述密封風(fēng)箱與所述殼體焊接連接，且位于所述殼體接近尾部的三分之一處。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述密封風(fēng)接口采用法蘭接口。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述出風(fēng)管為焊接于殼體頂壁及兩側(cè)壁上的一寸鋼管。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述夾角為45度。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述螺旋輸送機(jī)采用雙螺旋軸結(jié)構(gòu)，每根螺旋軸上環(huán)繞設(shè)置有若干用于撥動(dòng)物料的撥片。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述殼體內(nèi)位于密封風(fēng)箱的后方設(shè)置有消防噴淋管。

本實(shí)用新型的有益效果是：采用密封風(fēng)箱結(jié)構(gòu)與輸送機(jī)機(jī)殼上的出風(fēng)管相配合，使得進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)的密封風(fēng)分布均勻，壓力大，從而使下道輸送設(shè)備安全可靠運(yùn)行。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型的一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖3是圖1中的C-C剖視圖；

圖4是出風(fēng)管處的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括：底座支架1、設(shè)置于底座支架上方的變頻電機(jī)2及由變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺旋輸送機(jī)3，螺旋輸送機(jī)的殼體4外罩設(shè)有密封風(fēng)箱5，密封風(fēng)箱的頂部設(shè)置有密封風(fēng)接口6，具體的，密封風(fēng)箱與所述殼體焊接連接，且位于所述殼體接近尾部的三分之一處，密封風(fēng)接口采用法蘭接口，殼體上位于密封風(fēng)箱罩設(shè)的三側(cè)內(nèi)壁上圍繞均布設(shè)置有若干出風(fēng)管7，殼體內(nèi)位于密封風(fēng)箱的后方設(shè)置有消防噴淋管11，其中，出風(fēng)管為焊接于殼體頂壁及兩側(cè)壁上的一寸鋼管，密封風(fēng)箱結(jié)構(gòu)與輸送機(jī)機(jī)殼上的出風(fēng)管相配合，使得進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)的密封風(fēng)分布均勻，壓力大，所述出風(fēng)管與殼體內(nèi)壁之間形成有夾角，所述夾角為40度-50度，優(yōu)選的，夾角設(shè)置為45度。

具體的，所述螺旋輸送機(jī)采用雙螺旋軸結(jié)構(gòu)，螺旋軸包括相對(duì)設(shè)置的第一螺旋軸8和第二螺旋軸9，第一螺旋軸和第二螺旋軸之間形成送料通道，每根螺旋軸上環(huán)繞設(shè)置有若干用于撥動(dòng)物料的撥片10，兩組螺旋軸分別與變頻電機(jī)相連接，出料口位于第一螺旋軸和第二螺旋軸之間的正上方位置，使用時(shí)，物料從進(jìn)料口進(jìn)入殼體后，落入第一螺旋軸和第二螺旋軸之間，第一螺旋軸和第二螺旋軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)落下的物料進(jìn)行打散、拆分，打散后的物料通過出料口出料，進(jìn)入后續(xù)工序，出料口設(shè)置在送料通道的正下方，方便物料的輸送。

本實(shí)用新型一種給料螺旋輸送機(jī)的密封改進(jìn)結(jié)構(gòu)的有益效果是：采用密封風(fēng)箱結(jié)構(gòu)與輸送機(jī)機(jī)殼上的出風(fēng)管相配合，使得進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)的密封風(fēng)分布均勻，壓力大，從而使下道輸送設(shè)備安全可靠運(yùn)行。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。