權(quán)利要求書(shū)： 1.一種螺旋輸送機(jī)的螺旋軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：螺旋輸送機(jī)兩端的螺旋軸與兩端軸承盒首尾軸為剛性連接，中間的螺旋軸之間為柔性連接；其中，螺旋輸送機(jī)兩端的螺旋軸與其兩端的軸承盒首尾軸采用法蘭連接，中間螺旋軸與其相鄰螺旋軸之間連接連接桿，螺旋軸與連接桿連接端內(nèi)部鑲嵌內(nèi)梅花套，連接桿兩端設(shè)置與所述內(nèi)梅花套間隙連接的外梅花套。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送機(jī)的螺旋軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接桿包括軸和鑲嵌在軸上的外梅花套，所述外梅花套兩自由端與軸的連接重合部位周向分布鉆孔，鉆孔內(nèi)鑲嵌固定銷。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋輸送機(jī)的螺旋軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)梅花套與外梅花套之間的間隙為0.4mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送機(jī)的螺旋軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺旋軸由鋼管和鋼管上的螺旋葉片組成，內(nèi)梅花套與鋼管采用塞焊連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺旋輸送機(jī)的螺旋軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：螺旋軸兩端的鋼管內(nèi)孔、內(nèi)梅花套內(nèi)孔和連接桿的中心軸位于同一條直線上，其同軸度公差為0～0.5mm。

說(shuō)明書(shū)： 一種螺旋輸送機(jī)的螺旋軸連接結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及螺旋輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種螺旋輸送機(jī)的螺旋軸連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

精制鹽廠濕鹽螺旋輸送機(jī)兩端的螺旋軸與兩端軸承盒首尾軸、以及中間的螺旋軸之間均為剛性連接，常見(jiàn)為通過(guò)法蘭連接，并用螺旋固定，精制鹽廠濕鹽螺旋輸送機(jī)在加工制作過(guò)程中，因設(shè)備加工能力所限無(wú)法達(dá)到過(guò)高的精度，致使設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，一旦出現(xiàn)操作不當(dāng)或負(fù)載過(guò)重，就會(huì)造成螺旋軸的應(yīng)力集中，使螺旋軸彎曲，出現(xiàn)大幅度擺動(dòng)，造成連接法蘭處斷裂。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種螺旋輸送機(jī)的螺旋軸連接結(jié)構(gòu)，能夠解決螺旋軸應(yīng)力集中造成螺旋軸變形、法蘭連接處斷裂的問(wèn)題。

基于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案是一種螺旋輸送機(jī)的螺旋軸連接結(jié)構(gòu)，螺旋輸送機(jī)兩端的螺旋軸與兩端軸承盒首尾軸為剛性連接，中間的螺旋軸之間為柔性連接；其中，螺旋輸送機(jī)兩端的螺旋軸與其兩端的軸承盒首尾軸采用法蘭連接，中間螺旋軸與其相鄰螺旋軸之間連接連接桿，螺旋軸與連接桿連接端內(nèi)部鑲嵌內(nèi)梅花套，連接桿兩端設(shè)置與所述內(nèi)梅花套間隙連接的外梅花套。

其中，所述連接桿包括軸和鑲嵌在軸上的外梅花套，所述外梅花套兩自由端與軸的連接重合部位周向分布鉆孔，鉆孔內(nèi)鑲嵌固定銷。

進(jìn)一步的，所述內(nèi)梅花套與外梅花套之間的間隙為0.4mm。

其中，所述螺旋軸由鋼管和鋼管上的螺旋葉片組成，內(nèi)梅花套與鋼管采用塞焊連接。

進(jìn)一步的，螺旋軸兩端的鋼管內(nèi)孔、內(nèi)梅花套內(nèi)孔和連接桿的中心軸位于同一條直線上，其同軸度公差為0～0.5mm。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

本申請(qǐng)中螺旋軸之間通過(guò)柔性連接解決了螺旋軸應(yīng)力集中的問(wèn)題，其中，螺旋軸之間通過(guò)連接桿連接，連接桿兩端焊接外梅花套，螺旋軸內(nèi)鑲嵌內(nèi)梅花套，內(nèi)梅花套和外梅花套間隙連接，且間隙控制在合理范圍，螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中能夠?qū)?yīng)力減弱，減少了加工精度不足帶來(lái)的影響；螺旋軸與兩端的首尾軸仍采用法蘭連接，保證了螺旋軸具有一定的剛度，增加了螺旋軸和連接件的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A的放大示意圖。

圖3是螺旋軸與內(nèi)梅花套連接結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。

圖4是本實(shí)用新型中連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型中連接桿的側(cè)視圖。

其中：1、內(nèi)梅花套；2、螺旋軸；2-1、鋼管；2-2、螺旋葉片；3、連接桿；4、軸；5、外梅花套；6、固定銷。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1-圖5所示，一種螺旋輸送機(jī)的螺旋軸連接結(jié)構(gòu)，螺旋輸送機(jī)兩端的螺旋軸2與兩端軸承盒首尾軸為剛性連接，中間的螺旋軸2之間為柔性連接；其中，螺旋輸送機(jī)兩端的螺旋軸2與其兩端的軸承盒首尾軸采用法蘭連接，中間螺旋軸2與其相鄰螺旋軸2之間連接連接桿3，螺旋軸2與連接桿3連接端內(nèi)部鑲嵌內(nèi)梅花套1，連接桿3兩端設(shè)置與所述內(nèi)梅花套1間隙連接的外梅花套5。

一種螺旋輸送機(jī)的螺旋軸2連接結(jié)構(gòu)，螺旋輸送機(jī)兩端的螺旋軸2與兩端軸承盒首尾軸為剛性連接，中間的螺旋軸2之間為柔性連接；其中，為保證一定的剛度螺旋輸送機(jī)兩端的螺旋軸2與其兩端的軸承盒首尾軸采用法蘭連接，為解決螺旋軸2應(yīng)力集中的問(wèn)題，中間螺旋軸2與其相鄰螺旋軸2之間連接連接桿3，螺旋軸2與連接桿3連接端內(nèi)部鑲嵌內(nèi)梅花套1，連接桿3兩端設(shè)置與所述內(nèi)梅花套1間隙連接的外梅花套5，

其中，如圖4、圖5所示，所述連接桿3包括軸4和鑲嵌在軸4上的所述外梅花套5，所述外梅花套5兩自由端部和軸4的連接重合部位周向設(shè)置鉆孔，鉆孔內(nèi)鑲嵌固定銷6，固定銷6采用倒角焊接套封于軸4內(nèi)，車坡口焊滿磨平，以增強(qiáng)連接桿3整體的強(qiáng)度。連接桿3通過(guò)吊架連接在螺旋輸送機(jī)殼體上。

進(jìn)一步的，所述內(nèi)梅花套1與外梅花套5之間的間隙為0.4mm，使得螺旋軸2在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中梅花套之間的相對(duì)滑動(dòng)減小了螺旋軸2的應(yīng)力，減小了加工精度不足帶來(lái)的影響。

進(jìn)一步的，所述螺旋軸2由鋼管2-1和鋼管2-1上的螺旋葉片2-2組成，內(nèi)梅花套1與鋼管2-1采用塞焊連接。鋼管2-1外協(xié)調(diào)直，使其直線度達(dá)到合理區(qū)間，鋼管2-1內(nèi)孔、內(nèi)梅花套1內(nèi)孔和連接桿3上的軸4的中心軸位于同一條直線，同軸度公差為0～0.5mm?？杀ＷC一定的同軸度，提高加工精度。

螺旋軸2連接結(jié)構(gòu)的加工過(guò)程為：首先制作內(nèi)梅花套1，并通過(guò)塞焊鑲嵌于鋼管2-1內(nèi)，然后再制作外梅花套5，將外梅花套5鑲嵌于連接桿3的兩端，外梅花套5兩自由端部和軸4的連接重合部位周向設(shè)置鉆孔，鉆孔內(nèi)鑲嵌固定銷6，固定銷6采用倒角焊接套封于軸4內(nèi)，車坡口焊滿磨平，再將鑲嵌內(nèi)梅花套1的螺旋軸2兩端與連接桿3兩端的外梅花套5承插連接。

以上對(duì)本實(shí)用新型的幾個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。