權(quán)利要求書： 1.一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，包括箱體（1），所述箱體（1）上設(shè)置有進(jìn)料口（2）和出料口（3），其特征在于：所述箱體（1）內(nèi)設(shè)置有多個(gè)運(yùn)輸空間（4），每個(gè)運(yùn)輸空間（4）內(nèi)在豎直方向上設(shè)置有至少一根用于運(yùn)輸物料的螺旋軸，每根螺旋軸上匹配設(shè)置有用于傳輸?shù)穆菪~片，所述螺旋軸及其匹配的螺旋葉片設(shè)置為空心式結(jié)構(gòu)；

每兩個(gè)運(yùn)輸空間（4）之間設(shè)置有隔板（5），所述隔板（5）在物料運(yùn)輸方向的末端匹配設(shè)置過料豁口（5.2）；

所述螺旋軸的內(nèi)部與介質(zhì)導(dǎo)入管（10）連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述運(yùn)輸空間（4）包括第一運(yùn)輸空間（4.1）和第二運(yùn)輸空間（4.2）；

所述第一運(yùn)輸空間（4.1）內(nèi)沿豎直方向設(shè)置有上下并聯(lián)的螺旋軸；

所述第二運(yùn)輸空間（4.2）內(nèi)設(shè)置一根螺旋軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述螺旋軸的運(yùn)輸端設(shè)置攪拌件（6）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述攪拌件（6）是翻料板結(jié)構(gòu)或攪拌齒結(jié)構(gòu)或耙片結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述隔板（5）包括隔板本體（5.1）；所述隔板本體（5.1）為密實(shí)板狀結(jié)構(gòu)，并在物料運(yùn)輸方向末端在隔板本體（5.1）上開設(shè)過料豁口（5.2）。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述螺旋軸的一側(cè)連接到減速電機(jī)（7）上，另一側(cè)連接旋轉(zhuǎn)接頭（9）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述箱體（1）上在位于螺旋軸與減速電機(jī)（7）的連接側(cè)還設(shè)置密封座（8）。

說明書： 一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，屬于進(jìn)料設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，常規(guī)的螺旋輸送機(jī)是通過螺桿輸送，并在螺桿中通入介質(zhì)達(dá)到冷卻或加熱的目的；但是常規(guī)的螺旋輸送機(jī)無法形成獨(dú)立運(yùn)輸空間從而進(jìn)行單獨(dú)的加熱或冷卻。

專利公開號為CN215515420U的中國專利公開了一種具有檢修預(yù)留口的螺旋輸料機(jī)，涉及混凝土生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域。該具有檢修預(yù)留口的螺旋輸料機(jī)，輸料管體的內(nèi)部設(shè)有螺旋輸料桿，輸料管體的端部通過螺栓固定安裝有連接座，連接座的頂部設(shè)有進(jìn)料管，連接座的側(cè)面設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與螺旋輸料桿傳動(dòng)連接，設(shè)備載板的下表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)螺桿，設(shè)備載板的中部滑動(dòng)連接有連接塊，連接塊的底端螺紋連接在驅(qū)動(dòng)螺桿的外表面。

上述專利通過在進(jìn)料管與輸料管體之間安裝有連接座，在使用時(shí)方便對進(jìn)料管和輸料管體的連接處進(jìn)行檢修和清理；但是，無法適應(yīng)在一次作業(yè)中，物料的連續(xù)加熱冷卻或連續(xù)的升溫降溫目的。

因此，為解決上述背景問題，研發(fā)一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)是迫在眉睫的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景問題中提出的問題，提供一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，能夠分出多個(gè)單獨(dú)的運(yùn)輸空間，單獨(dú)的運(yùn)輸空間之間互不影響，從而達(dá)到不同的加熱或冷卻需求。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，包括箱體，所述箱體上設(shè)置有進(jìn)料口和出料口，所述箱體內(nèi)設(shè)置有多個(gè)運(yùn)輸空間，每個(gè)運(yùn)輸空間內(nèi)在豎直方向上設(shè)置有至少一根用于運(yùn)輸物料的螺旋軸，每根螺旋軸上匹配設(shè)置有用于傳輸?shù)穆菪~片，所述螺旋軸及其匹配的螺旋葉片設(shè)置為空心式結(jié)構(gòu)；

每兩個(gè)運(yùn)輸空間之間設(shè)置有隔板，所述隔板在物料運(yùn)輸方向的末端匹配設(shè)置過料豁口；

所述螺旋軸的內(nèi)部與介質(zhì)導(dǎo)入管連通。

所述運(yùn)輸空間包括第一運(yùn)輸空間和第二運(yùn)輸空間；

所述第一運(yùn)輸空間內(nèi)沿豎直方向設(shè)置有上下并聯(lián)的螺旋軸；

所述第二運(yùn)輸空間內(nèi)水平設(shè)置一螺旋軸。

所述螺旋軸的運(yùn)輸端設(shè)置有攪拌件。

所述攪拌件是翻料板結(jié)構(gòu)或攪拌齒結(jié)構(gòu)或耙片結(jié)構(gòu)。

所述隔板包括隔板本體；所述隔板本體為密實(shí)板狀結(jié)構(gòu)，并在物料運(yùn)輸方向末端在隔板本體上開設(shè)過料豁口。

所述螺旋軸的一側(cè)連接到減速電機(jī)上，另一側(cè)連接旋轉(zhuǎn)接頭。

所述箱體上在位于螺旋軸與減速電機(jī)的連接側(cè)還設(shè)置密封座。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，通過隔板將分隔形成多個(gè)單獨(dú)的運(yùn)輸空間，每兩個(gè)運(yùn)輸空間之間都互不影響；通過向不同螺旋軸內(nèi)通入不同的介質(zhì)可以達(dá)到不同的加熱或冷卻需求；

本實(shí)用新型的一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，通過在運(yùn)輸空間內(nèi)將多個(gè)螺旋軸上下并聯(lián)設(shè)置，減少水平方向上螺旋軸的占底面積，可以使底部的余料變少，傳輸更高效；

本實(shí)用新型的一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，在螺旋軸的運(yùn)料方向的運(yùn)輸端設(shè)置攪拌件，攪拌件跟著螺旋軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，物料經(jīng)過料豁口進(jìn)入并行的另一運(yùn)輸空間，傳輸高效。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)的整體排布結(jié)構(gòu)俯視示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)的整體排布結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)的整體排布結(jié)構(gòu)的隔板具體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)的立式并聯(lián)螺旋軸具體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中有：1、箱體；2、進(jìn)料口；3、出料口；4、運(yùn)輸空間；5、隔板；6、攪拌件；7、減速電機(jī)；8、密封座；9、旋轉(zhuǎn)接頭；10、介質(zhì)導(dǎo)入管；

4.1、第一運(yùn)輸空間；4.2、第二運(yùn)輸空間；

5.1、隔板本體；5.2、過料豁口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型加以說明：

如圖1~4所示，一種立式并聯(lián)螺旋輸送機(jī)，包括箱體1，所述箱體1上設(shè)置有進(jìn)料口2和出料口3，所述箱體1內(nèi)設(shè)置有多個(gè)運(yùn)輸空間4，每個(gè)運(yùn)輸空間4內(nèi)在豎直方向上設(shè)置有至少一根用于運(yùn)輸物料的螺旋軸，每根螺旋軸上匹配設(shè)置有用于傳輸?shù)穆菪~片，所述螺旋軸及其匹配的螺旋葉片設(shè)置為空心式結(jié)構(gòu)；每兩個(gè)運(yùn)輸空間4之間設(shè)置有隔板5，所述隔板5在物料運(yùn)輸方向的末端匹配設(shè)置過料豁口5.2；所述螺旋軸的運(yùn)輸端設(shè)置攪拌件6。

在本實(shí)施例中，所述運(yùn)輸空間4包括第一運(yùn)輸空間4.1和第二運(yùn)輸空間4.2；所述第一運(yùn)輸空間4.1內(nèi)沿豎直方向設(shè)置有上下并聯(lián)的螺旋軸；所述第二運(yùn)輸空間4.2內(nèi)水平設(shè)置一螺旋軸；第一運(yùn)輸空間4.1內(nèi)沿豎直方向上下并聯(lián)設(shè)置的螺旋軸能夠減少水平方向上螺旋軸的占底面積，使底部的余料變少，傳輸更高效。

在本實(shí)施例中，所述攪拌件6是翻料板結(jié)構(gòu)或攪拌齒結(jié)構(gòu)或耙片結(jié)構(gòu)，示例性地，如圖4所示，螺旋軸的兩端設(shè)置攪拌齒結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)施例中，所述隔板5包括隔板本體5.1；所述隔板本體5.1為密實(shí)板狀結(jié)構(gòu)，并在物料運(yùn)輸方向末端在隔板本體5.1上開設(shè)過料豁口5.2；隔板5的設(shè)置能夠確保物料在輸送運(yùn)動(dòng)的過程中不會相互摻插。

在本實(shí)施例中，所述螺旋軸內(nèi)部與介質(zhì)導(dǎo)入管10連通；具體地，螺旋軸與其匹配的螺旋葉片內(nèi)部為一體式中空的結(jié)果，其尾端通過管路連接介質(zhì)導(dǎo)入管10，通過介質(zhì)導(dǎo)入管10能夠向螺旋軸與其匹配的螺旋葉片內(nèi)部通入所需要的介質(zhì)。

在本實(shí)施例中，所述螺旋軸的一側(cè)連接到減速電機(jī)7上，另一側(cè)連接旋轉(zhuǎn)接頭9。

在本實(shí)施例中，示例性地，所述螺旋軸的一側(cè)通過聯(lián)軸器連接到減速電機(jī)7上或螺旋軸直接跟減速機(jī)內(nèi)部的空心軸套連接或者螺旋軸一側(cè)通過連接到減速電機(jī)7并通過齒輪傳動(dòng)與減速機(jī)的輸出動(dòng)力相連接帶動(dòng)其余螺旋軸。

在本實(shí)施例中，所述箱體1上在位于螺旋軸與減速電機(jī)7的連接側(cè)還設(shè)置密封座8。

在本實(shí)施例中，示例性地，進(jìn)料口2可以設(shè)置在箱體1的上部或側(cè)面，其物料下落，也可以設(shè)置在箱體1的底部，將物料向上推送進(jìn)料；所述進(jìn)料口2的形狀結(jié)構(gòu)包括但不限于方形進(jìn)料口或圓形進(jìn)料口。

在本實(shí)施例中，示例性地，出料口3可以設(shè)置在箱體1的底部或側(cè)面；所述出料口3的形狀結(jié)構(gòu)包括但不限于方形出料口或圓形出料口。

以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。