權(quán)利要求書(shū)： 1.U型螺旋輸送機(jī)，包括：殼體和螺旋軸機(jī)構(gòu)，殼體具有上部的進(jìn)料口和下部的矩形的出料口，出料口包括前、后、左、右四個(gè)側(cè)板，

其特征在于，U型螺旋輸送機(jī)還包括：

抽拉閥，設(shè)置在出料口處，包括兩條導(dǎo)軌和閥板，每條導(dǎo)軌包括上下兩條并列間隔設(shè)置的圓鋼，導(dǎo)軌焊接固定在出料口的前、后側(cè)板的內(nèi)壁上，兩條導(dǎo)軌對(duì)稱設(shè)置，閥板的兩邊分別在兩條導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)，閥板從左側(cè)板上向左穿出，閥板的左端的上部設(shè)有活動(dòng)限位塊，殼體的下部距離左側(cè)板一定距離設(shè)置有固定限位塊，閥板在其運(yùn)動(dòng)行程上具有完全封閉出料口的關(guān)閉工位和完全開(kāi)啟出料口的開(kāi)啟工位，閥板處于開(kāi)啟工位時(shí)活動(dòng)限位塊與固定限位塊擋止配合，閥板處于關(guān)閉工位時(shí)活動(dòng)限位塊與左側(cè)板擋止配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U型螺旋輸送機(jī)，其特征在于，固定限位塊與活動(dòng)限位塊之間設(shè)有提供給閥板朝向開(kāi)啟工位方向的作用力的拉簧，固定限位塊上于拉簧內(nèi)還固定有限位桿，閥板處于開(kāi)啟工位時(shí)，限位桿的右端與活動(dòng)限位塊的左端擋止配合；殼體上于靠近左側(cè)板處通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有鎖定卡，鎖定卡具有橫截面為U型的卡頭，卡頭的寬度大于活動(dòng)限位塊的寬度以在閥板處于關(guān)閉工位時(shí)向下旋轉(zhuǎn)以卡套在活動(dòng)限位塊上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的U型螺旋輸送機(jī)，其特征在于，活動(dòng)限位塊的左側(cè)中央處設(shè)有向左凸出的凸臺(tái)，拉簧的右端連接在凸臺(tái)上，凸臺(tái)與限位桿同軸設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的U型螺旋輸送機(jī)，其特征在于，卡頭由槽鋼制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的U型螺旋輸送機(jī)，其特征在于，卡頭的背離開(kāi)口的一側(cè)焊接有L形的手柄。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的U型螺旋輸送機(jī)，其特征在于，殼體上同軸焊接有兩段鋼管，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別在兩鋼管內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

說(shuō)明書(shū)： U型螺旋輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及U型螺旋輸送機(jī)。

背景技術(shù)

在制藥行業(yè)或食品行業(yè)，U型螺旋輸送機(jī)的應(yīng)用十分廣泛，U型螺旋輸送機(jī)可實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)輸送，物料從輸送機(jī)的進(jìn)料口進(jìn)入后經(jīng)過(guò)螺旋軸的輸送后從出料口出來(lái)，實(shí)現(xiàn)物料的提升輸送或水平輸送，在成品物料輸送時(shí)，例如混合后的配方藥材，需要將其進(jìn)行裝袋打包，傳統(tǒng)方式如圖1所示的結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要更換接料的布袋時(shí)，需要先將U型螺旋輸送機(jī)停機(jī)，然后將出料口處裝滿的布袋取下，并將新的布袋更換上去，在實(shí)際使用中，由于設(shè)備停機(jī)后慣性的作用仍然能夠繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，就會(huì)導(dǎo)致在更換布袋的過(guò)程中從出料口處有零星物料落至地下，不僅污染環(huán)境，更重要的是浪費(fèi)昂貴的混合藥材或食材，也許現(xiàn)有市場(chǎng)上存在一些更為精準(zhǔn)控制的螺旋輸送機(jī)，但是由于U型螺旋輸送機(jī)成本較高，購(gòu)買(mǎi)螺旋輸送機(jī)還會(huì)需要對(duì)整個(gè)流水線的工序和機(jī)械、控制等接口進(jìn)行調(diào)整，因此不便于小范圍的改進(jìn)。

因此，如何對(duì)現(xiàn)有已安裝的U型螺旋輸送機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)改造以便解決現(xiàn)有物料在設(shè)備停機(jī)后依然下落而導(dǎo)致物料浪費(fèi)、污染環(huán)境的問(wèn)題十分重要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出U型螺旋輸送機(jī)，可對(duì)現(xiàn)有已安裝的U型螺旋輸送機(jī)進(jìn)行改造以解決其物料在設(shè)備停機(jī)后依然下落而導(dǎo)致物料浪費(fèi)、污染環(huán)境的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：U型螺旋輸送機(jī)包括：殼體和螺旋軸機(jī)構(gòu)，殼體具有上部的進(jìn)料口和下部的矩形的出料口，出料口包括前、后、左、右四個(gè)側(cè)板，

抽拉閥，設(shè)置在出料口處，包括兩條導(dǎo)軌和閥板，每條導(dǎo)軌包括上下兩條并列間隔設(shè)置的圓鋼，導(dǎo)軌焊接固定在出料口的前、后側(cè)板的內(nèi)壁上，兩條導(dǎo)軌對(duì)稱設(shè)置，閥板的兩邊分別在兩條導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)，閥板從左側(cè)板上向左穿出，閥板的左端的上部設(shè)有活動(dòng)限位塊，殼體的下部距離左側(cè)板一定距離設(shè)置有固定限位塊，閥板在其運(yùn)動(dòng)行程上具有完全封閉出料口的關(guān)閉工位和完全開(kāi)啟出料口的開(kāi)啟工位，閥板處于開(kāi)啟工位時(shí)活動(dòng)限位塊與固定限位塊擋止配合，閥板處于關(guān)閉工位時(shí)活動(dòng)限位塊與左側(cè)板擋止配合。

本技術(shù)方案的有益效果為：在改造時(shí)，只需要在現(xiàn)有的U型螺旋輸送機(jī)的出料口的前、后側(cè)板內(nèi)部對(duì)稱焊接兩對(duì)圓鋼作為導(dǎo)軌，在左側(cè)板上切割長(zhǎng)孔，切割一塊寬度與出料口一致、長(zhǎng)度大于出料口長(zhǎng)度的鋼板作為閥板，在閥板上焊接一個(gè)擋塊作為活動(dòng)限位塊，在殼體下部焊接一個(gè)擋塊作為固定限位塊即可完成改造；在使用時(shí)，向左拉動(dòng)閥板至活動(dòng)限位塊與固定限位塊接觸即可開(kāi)啟，物料可以正常下落，在需要更換布袋時(shí)，無(wú)需關(guān)閉U型螺旋輸送機(jī)，只需向右滑動(dòng)閥板即可關(guān)閉出料口，更換布袋后，向左拉動(dòng)閥板至活動(dòng)限位塊與固定限位塊接觸即可?？梢?jiàn)，整個(gè)改造過(guò)程和使用過(guò)程都十分簡(jiǎn)單，通過(guò)很小的變動(dòng)、很低的成本即可解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的物料在設(shè)備停機(jī)后依然下落而導(dǎo)致物料浪費(fèi)、污染環(huán)境的技術(shù)問(wèn)題，成本低、投入小、十分實(shí)用。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，固定限位塊與活動(dòng)限位塊之間設(shè)有提供給閥板朝向開(kāi)啟工位方向的作用力的拉簧，固定限位塊上于拉簧內(nèi)還固定有限位桿，閥板處于開(kāi)啟工位時(shí)，限位桿的右端與活動(dòng)限位塊的左端擋止配合；殼體上于靠近左側(cè)板處通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有鎖定卡，鎖定卡具有橫截面為U型的卡頭，卡頭的寬度大于活動(dòng)限位塊的寬度以在閥板處于關(guān)閉工位時(shí)向下旋轉(zhuǎn)以卡套在活動(dòng)限位塊上。

本技術(shù)方案的有益效果為：為了更方便閥板的啟閉且確保開(kāi)啟和關(guān)閉后的穩(wěn)定性，通過(guò)設(shè)置拉簧和鎖定卡，在使用時(shí)，向上翻開(kāi)鎖定卡后，可以接觸對(duì)活動(dòng)限位塊的鎖定，由于拉簧的作用力，帶動(dòng)閥板自動(dòng)開(kāi)啟，并在開(kāi)啟到位后被限位桿限位，防止繼續(xù)移動(dòng)而導(dǎo)致閥板從左側(cè)板中拉出，限位桿還具有對(duì)拉簧的一定程度的導(dǎo)向作用；在更換布袋時(shí)，無(wú)需設(shè)備停機(jī)，只需向右拉閥板至最右側(cè)，然后放下鎖定卡，使卡頭的U形開(kāi)口剛好卡在活動(dòng)限位塊上，以防止活動(dòng)限位塊的移動(dòng)，將閥板鎖定在關(guān)閉工位，而且不會(huì)因?yàn)榛蝿?dòng)而誤開(kāi)啟，確保穩(wěn)定。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，活動(dòng)限位塊的左側(cè)中央處設(shè)有向左凸出的凸臺(tái)，拉簧的右端連接在凸臺(tái)上，凸臺(tái)與限位桿同軸設(shè)置。凸臺(tái)的設(shè)置使得拉簧的安裝更加方便，卡頭與活動(dòng)限位塊的卡合配合也更不受干涉，同時(shí)，也方便了與限位桿的擋止配合。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，卡頭由槽鋼制成。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，卡頭的背離開(kāi)口的一側(cè)焊接有L形的手柄。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，殼體上同軸焊接有兩段鋼管，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別在兩鋼管內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有U型螺旋輸送機(jī)的局部結(jié)構(gòu)；

圖2為本實(shí)用新型的U型螺旋輸送機(jī)實(shí)施例1的局部結(jié)構(gòu)示意圖(閥板處于關(guān)閉工位)；

圖3為圖2的側(cè)視圖；

圖4為本實(shí)用新型的U型螺旋輸送機(jī)實(shí)施例1的局部結(jié)構(gòu)示意圖(閥板處于開(kāi)啟工位)；

圖5為本實(shí)用新型的U型螺旋輸送機(jī)實(shí)施例2的局部結(jié)構(gòu)示意圖(閥板處于開(kāi)啟工位)；

圖6為圖5中A出的局部放大圖；

圖7為本實(shí)用新型的U型螺旋輸送機(jī)實(shí)施例2的局部結(jié)構(gòu)示意圖(閥板處于關(guān)閉工位)；

圖8為圖7中B處的局部放大圖；

其中：1-殼體，11-出料口，101-左側(cè)板，102-右側(cè)板，103-前側(cè)板，104-后側(cè)板，2-螺旋軸機(jī)構(gòu)，3-導(dǎo)軌，31-圓鋼，4-閥板，41-活動(dòng)限位塊，42-凸臺(tái)，5-固定限位塊，6-拉簧，7-限位桿，8-鎖定卡，81-卡頭，82-手柄，83-轉(zhuǎn)軸，84-鋼管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型的U型螺旋輸送機(jī)的具體實(shí)施例1：如圖2-4所示，U型螺旋輸送機(jī)包括殼體1和螺旋軸機(jī)構(gòu)2，殼體1具有上部的進(jìn)料口和下部的矩形的出料口11，出料口11包括前、后、左、右四個(gè)側(cè)板，抽拉閥設(shè)置在出料口11處，包括兩條導(dǎo)軌3和閥板4，每條導(dǎo)軌3包括上下兩條并列間隔設(shè)置的圓鋼31，導(dǎo)軌3焊接固定在出料口11的前、后側(cè)板的內(nèi)壁上，兩條導(dǎo)軌3對(duì)稱設(shè)置，閥板4的兩邊分別在兩條導(dǎo)軌3內(nèi)滑動(dòng)，閥板4從左側(cè)板101上向左穿出，閥板4的左端的上部設(shè)有活動(dòng)限位塊41，殼體1的下部距離左側(cè)板101一定距離設(shè)置有固定限位塊5，閥板4在其運(yùn)動(dòng)行程上具有完全封閉出料口11的關(guān)閉工位和完全開(kāi)啟出料口11的開(kāi)啟工位，閥板4處于開(kāi)啟工位時(shí)活動(dòng)限位塊41與固定限位塊5擋止配合，閥板4處于關(guān)閉工位時(shí)活動(dòng)限位塊41與左側(cè)板101擋止配合。

在改造時(shí)，只需要在現(xiàn)有的U型螺旋輸送機(jī)的出料口11的前、后側(cè)板內(nèi)部對(duì)稱焊接兩對(duì)圓鋼31作為導(dǎo)軌3，在左側(cè)板101上切割長(zhǎng)孔，切割一塊寬度與出料口11一致、長(zhǎng)度大于出料口11長(zhǎng)度的鋼板作為閥板4，在閥板4上焊接一個(gè)擋塊作為活動(dòng)限位塊41，在殼體1下部焊接一個(gè)擋塊作為固定限位塊5即可完成改造；在使用時(shí)，向左拉動(dòng)閥板4至活動(dòng)限位塊41與固定限位塊5接觸即可開(kāi)啟，物料可以正常下落，在需要更換布袋時(shí)，無(wú)需關(guān)閉U型螺旋輸送機(jī)，只需向右滑動(dòng)閥板4即可關(guān)閉出料口11，更換布袋后，向左拉動(dòng)閥板4至活動(dòng)限位塊41與固定限位塊5接觸即可。可見(jiàn)，整個(gè)改造過(guò)程和使用過(guò)程都十分簡(jiǎn)單，通過(guò)很小的變動(dòng)、很低的成本即可解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的物料在設(shè)備停機(jī)后依然下落而導(dǎo)致物料浪費(fèi)、污染環(huán)境的技術(shù)問(wèn)題，成本低、投入小、十分實(shí)用。

本實(shí)用新型的U型螺旋輸送機(jī)的具體實(shí)施例2：如圖5-8所示，與實(shí)施例1的不同之處在于，固定限位塊5與活動(dòng)限位塊41之間設(shè)有提供給閥板4朝向開(kāi)啟工位方向的作用力的拉簧6，固定限位塊5上于拉簧6內(nèi)還固定有限位桿7，閥板4處于開(kāi)啟工位時(shí)，限位桿7的右端與活動(dòng)限位塊41的左端擋止配合；殼體1上于靠近左側(cè)板101處通過(guò)轉(zhuǎn)軸83轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有鎖定卡8，鎖定卡8具有橫截面為U型的卡頭81，卡頭81的寬度大于活動(dòng)限位塊41的寬度以在閥板4處于關(guān)閉工位時(shí)向下旋轉(zhuǎn)以卡套在活動(dòng)限位塊41上。為了更方便閥板4的啟閉且確保開(kāi)啟和關(guān)閉后的穩(wěn)定性，通過(guò)設(shè)置拉簧6和鎖定卡8，在使用時(shí)，向上翻開(kāi)鎖定卡8后，可以接觸對(duì)活動(dòng)限位塊41的鎖定，由于拉簧6的作用力，帶動(dòng)閥板4自動(dòng)開(kāi)啟，并在開(kāi)啟到位后被限位桿7限位，防止繼續(xù)移動(dòng)而導(dǎo)致閥板4從左側(cè)板101中拉出，限位桿7還具有對(duì)拉簧6的一定程度的導(dǎo)向作用；在更換布袋時(shí)，無(wú)需設(shè)備停機(jī)，只需向右拉閥板4至最右側(cè)，然后放下鎖定卡8，使卡頭81的U形開(kāi)口剛好卡在活動(dòng)限位塊41上，以防止活動(dòng)限位塊41的移動(dòng)，將閥板4鎖定在關(guān)閉工位，而且不會(huì)因?yàn)榛蝿?dòng)而誤開(kāi)啟，確保穩(wěn)定。活動(dòng)限位塊41的左側(cè)中央處設(shè)有向左凸出的凸臺(tái)42，拉簧6的右端連接在凸臺(tái)42上，凸臺(tái)42與限位桿7同軸設(shè)置。凸臺(tái)42的設(shè)置使得拉簧6的安裝更加方便，卡頭81與活動(dòng)限位塊41的卡合配合也更不受干涉，同時(shí)，也方便了與限位桿7的擋止配合?？^81由槽鋼制成?？^81的背離開(kāi)口的一側(cè)焊接有L形的手柄82。殼體1上同軸焊接有兩段鋼管84，所述轉(zhuǎn)軸83的兩端分別在兩鋼管84內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。