權(quán)利要求書： 1.一種螺旋輸送機(jī)，包括一級螺機(jī)（4），一級螺機(jī)（4）包括螺機(jī)筒節(jié)II（21），其特征在于：所述的螺機(jī)筒節(jié)II（21）上套設(shè)伸縮筒節(jié)（8），伸縮筒節(jié)（8）上套設(shè)螺機(jī)筒節(jié)I（15），螺機(jī)筒節(jié)II（21）和螺機(jī)筒節(jié)I（15）兩者中至少一個與伸縮筒節(jié)（8）之間設(shè)有伸縮組件，伸縮筒節(jié)（8）上設(shè)有驅(qū)動組件，驅(qū)動組件連接螺機(jī)葉片（12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述的螺機(jī)筒節(jié)II（21）上設(shè)有導(dǎo)軌II（7），伸縮筒節(jié)（8）上設(shè)有滑軌II（20），導(dǎo)軌II（7）滑動卡設(shè)在滑軌II（20）內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述的伸縮筒節(jié)（8）上設(shè)有滑軌I（16），螺機(jī)筒節(jié)I（15）上設(shè)有導(dǎo)軌I（17），導(dǎo)軌I（17）滑動卡設(shè)在滑軌I（16）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述的伸縮筒節(jié)（8）包括伸縮筒節(jié)I（14），伸縮筒節(jié)I（14）與螺機(jī)筒節(jié)I（15）套設(shè)，伸縮筒節(jié)I（14）與驅(qū)動組件連接，驅(qū)動組件與伸縮筒節(jié)II（22）連接，伸縮筒節(jié)II（22）與螺機(jī)筒節(jié)II（21）套設(shè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述的驅(qū)動組件包括驅(qū)動箱（9），驅(qū)動箱（9）上設(shè)有驅(qū)動器（13），驅(qū)動器（13）連接驅(qū)動環(huán)（11），驅(qū)動環(huán)（11）與螺機(jī)葉片（12）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋輸送機(jī)，其特征在于：還包括二級螺機(jī)（18），伸縮筒節(jié)（8）與二級螺機(jī)（18）連接。

7.一種掘進(jìn)設(shè)備，包括盾體，其特征在于：還包括如權(quán)利要求1~6任一所述的輸送機(jī)，所述的螺機(jī)筒節(jié)II（21）的前端設(shè)在盾體的前閘門（2）處，前閘門（2）設(shè)在盾體的前隔板上，螺機(jī)筒節(jié)II（21）的中部設(shè)在盾體的大梁（10）上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的掘進(jìn)設(shè)備，其特征在于：所述的螺機(jī)筒節(jié)II（21）通過關(guān)節(jié)軸承（3）設(shè)在前閘門（2）處。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的掘進(jìn)設(shè)備，其特征在于：二級螺機(jī)（18）通過二級支撐（19）設(shè)在拖車（24）上。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的掘進(jìn)設(shè)備，其特征在于：所述的盾體包括前盾（26），前盾（26）與后盾（28）連接，前盾（26）的前端設(shè)有前隔板，后盾（28）上設(shè)大梁（10）。

說明書： 一種螺旋輸送機(jī)及包括該輸送機(jī)的掘進(jìn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及隧道施工設(shè)備，特別是指一種螺旋輸送機(jī)及包括該輸送機(jī)的掘進(jìn)設(shè)備。

背景技術(shù)

在隧道施工過程中，由于掘進(jìn)設(shè)備需要穿越各種既有隧道、公路修建污水、電纜、氣體等管道，對于設(shè)備施工的沉降要求比較高，土壓盾構(gòu)單級螺機(jī)減壓效果有限，在富水地層中渣土改良等操作不足時，單級螺機(jī)容易造成噴涌，土壓壓力失控引起地表沉降。

目前土壓盾構(gòu)機(jī)采用串聯(lián)形式的雙螺旋是防止富水地層噴涌發(fā)生的措施之一，通過在一級螺機(jī)尾部再增加二級螺機(jī)，依靠延伸的螺機(jī)減壓作用緩解噴涌問題的發(fā)生。

如名稱為“一種串聯(lián)式雙螺機(jī)輸送裝置及其輸送方法”，申請?zhí)枮?01910917961.1的發(fā)明專利申請，其串聯(lián)形式的雙螺機(jī)由于二級螺機(jī)與一級螺機(jī)在掘進(jìn)時處于對接狀態(tài)，其前后筒節(jié)僅采用一層的套設(shè)關(guān)系，而后筒節(jié)與二級螺機(jī)固定連接，則一級螺機(jī)和二級螺機(jī)之間必然存在相對運動關(guān)系，開挖倉內(nèi)部發(fā)生突發(fā)情況時，需要將二級螺機(jī)拆除后，一級螺機(jī)才能后退，然后關(guān)閉前閘門。二級螺機(jī)由于拆除工作量較大，不能及時后退一級螺機(jī)，盾體前閘門也不能及時關(guān)閉，造成施工風(fēng)險。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出一種螺旋輸送機(jī)及包括該輸送機(jī)的掘進(jìn)設(shè)備，解決了現(xiàn)有串聯(lián)式螺旋輸送機(jī)必須拆除二級螺機(jī)，才能實現(xiàn)一級螺機(jī)后撤的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種螺旋輸送機(jī)，包括一級螺機(jī)，一級螺機(jī)包括螺機(jī)筒節(jié)II，螺機(jī)筒節(jié)II上套設(shè)伸縮筒節(jié)，伸縮筒節(jié)上套設(shè)螺機(jī)筒節(jié)I，螺機(jī)筒節(jié)II和螺機(jī)筒節(jié)I兩者中至少一個與伸縮筒節(jié)之間設(shè)有伸縮組件，伸縮筒節(jié)上設(shè)有驅(qū)動組件，驅(qū)動組件連接螺機(jī)葉片，實現(xiàn)伸縮筒節(jié)相對螺機(jī)筒節(jié)滑移，在不移動螺機(jī)筒節(jié)I的基礎(chǔ)上，帶動螺機(jī)葉片退出開挖倉。

所述的螺機(jī)筒節(jié)II上設(shè)有導(dǎo)軌II，伸縮筒節(jié)上設(shè)有滑軌II，導(dǎo)軌II滑動卡設(shè)在滑軌II內(nèi)，對伸縮筒節(jié)的一端進(jìn)行導(dǎo)向。

所述的伸縮筒節(jié)上設(shè)有滑軌I，螺機(jī)筒節(jié)I上設(shè)有導(dǎo)軌I，導(dǎo)軌I滑動卡設(shè)在滑軌I內(nèi)，對伸縮筒節(jié)的另一端進(jìn)行導(dǎo)向。

所述的伸縮筒節(jié)包括伸縮筒節(jié)I，伸縮筒節(jié)I與螺機(jī)筒節(jié)I套設(shè)，伸縮筒節(jié)I與驅(qū)動組件連接，驅(qū)動組件與伸縮筒節(jié)II連接，伸縮筒節(jié)II與螺機(jī)筒節(jié)II套設(shè)，實現(xiàn)驅(qū)動組件在伸縮筒節(jié)上的連接安裝。

所述的驅(qū)動組件包括驅(qū)動箱，驅(qū)動箱上設(shè)有驅(qū)動器，驅(qū)動器連接驅(qū)動環(huán)，驅(qū)動環(huán)與螺機(jī)葉片連接，驅(qū)動器帶動螺機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)。

還包括二級螺機(jī)，伸縮筒節(jié)與二級螺機(jī)連接，實現(xiàn)一級螺機(jī)的螺機(jī)葉片后撤不影響二級螺機(jī)的位置。

所述的伸縮組件為伸縮油缸，為伸縮筒節(jié)提供動力。

一種包括上述的輸送機(jī)的掘進(jìn)設(shè)備，包括盾體，螺機(jī)筒節(jié)II的前端設(shè)在盾體的前閘門處，前閘門設(shè)在盾體的前隔板上，螺機(jī)筒節(jié)II的中部設(shè)在盾體的大梁上，實現(xiàn)一級螺機(jī)在盾體內(nèi)的安裝。

所述的螺機(jī)筒節(jié)II通過關(guān)節(jié)軸承設(shè)在前閘門處，在盾體轉(zhuǎn)向時，調(diào)節(jié)一級螺機(jī)的動作。

所述的二級螺機(jī)通過二級支撐設(shè)在拖車上，實現(xiàn)二級螺機(jī)的安裝固定。

所述的盾體包括前盾，前盾與后盾連接，前盾的前端設(shè)有前隔板，后盾上設(shè)大梁，通過鉸接油缸實現(xiàn)盾體的轉(zhuǎn)向。

本實用新型的有益效果：采用雙螺機(jī)串聯(lián)的方式出渣，可降低盾構(gòu)機(jī)在富水地層中噴涌現(xiàn)象；在前后筒節(jié)之間套設(shè)伸縮筒節(jié)，伸縮筒節(jié)能相對前后筒節(jié)伸縮移動，操作伸縮組件后退一級螺機(jī)時，不需要拆除二級螺機(jī)，在緊急情況下可保障盾構(gòu)機(jī)施工安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型掘進(jìn)設(shè)備前部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型掘進(jìn)設(shè)備后部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型伸縮筒節(jié)伸出狀態(tài)示意圖。

圖4為本實用新型伸縮筒節(jié)縮回狀態(tài)示意圖。

圖中：1-刀盤、2-前閘門、3-關(guān)節(jié)軸承、4-一級螺機(jī)、6-一級支撐、7-導(dǎo)軌II、8-伸縮筒節(jié)、9-驅(qū)動箱、10-大梁、11-驅(qū)動環(huán)、12-螺機(jī)葉片、13-驅(qū)動器、14-伸縮筒節(jié)I、15-螺機(jī)筒節(jié)I、16-滑軌I、17-導(dǎo)軌I、18-二級螺機(jī)、19-二級支撐、20-滑軌II、21-螺機(jī)筒節(jié)II、22-伸縮筒節(jié)II、23-伸縮油缸、24-拖車、25-軸承、26-前盾、27-鉸接油缸、28-后盾。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

如圖3和4所示，一種螺旋輸送機(jī)，包括一級螺機(jī)4和二級螺機(jī)18，一級螺機(jī)4包括螺機(jī)筒節(jié)II21、伸縮筒節(jié)8和螺機(jī)筒節(jié)I15，伸縮筒節(jié)8包括伸縮筒節(jié)I14和伸縮筒節(jié)II22。

伸縮筒節(jié)I14套設(shè)在螺機(jī)筒節(jié)I15上，伸縮筒節(jié)I14與驅(qū)動組件連接，驅(qū)動組件與伸縮筒節(jié)II22連接，伸縮筒節(jié)II22套設(shè)在螺機(jī)筒節(jié)II21上，從而實現(xiàn)伸縮筒節(jié)能夠相對前后的螺機(jī)筒節(jié)移動。

伸縮筒節(jié)I14與螺機(jī)筒節(jié)I15之間、伸縮筒節(jié)II22與螺機(jī)筒節(jié)II21之間均設(shè)置密封，保證整體的防水密封效果。螺機(jī)筒節(jié)I15與二級螺機(jī)18連接，將螺機(jī)筒節(jié)II與二級螺機(jī)連接為一體。一級螺機(jī)傾斜布置，二級螺機(jī)水平布置，因此螺機(jī)筒節(jié)I15為彎折管，實現(xiàn)兩者過渡連接。

螺機(jī)筒節(jié)II21和螺機(jī)筒節(jié)I15兩者中至少一個與伸縮筒節(jié)II22之間設(shè)有伸縮組件，優(yōu)選螺機(jī)筒節(jié)II21與伸縮筒節(jié)II22之間設(shè)有伸縮組件。伸縮組件優(yōu)選為伸縮油缸23，伸縮組件控制伸縮筒節(jié)相對螺機(jī)筒節(jié)進(jìn)行伸縮滑移。伸縮筒節(jié)8上設(shè)有驅(qū)動組件，驅(qū)動組件連接螺機(jī)葉片12，驅(qū)動組件驅(qū)動螺機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)，在伸縮筒節(jié)移動時，帶動螺機(jī)葉片同步滑移。

螺機(jī)筒節(jié)II21上設(shè)有導(dǎo)軌7II，伸縮筒節(jié)II22上設(shè)有滑軌II20，導(dǎo)軌II7滑動卡設(shè)在滑軌II20內(nèi)，對伸縮筒節(jié)II22的移動進(jìn)行導(dǎo)向，避免其軸向旋轉(zhuǎn)。伸縮筒節(jié)II22上設(shè)有滑軌I16，螺機(jī)筒節(jié)I15上設(shè)有導(dǎo)軌I17，導(dǎo)軌I17滑動卡設(shè)在滑軌I16內(nèi)，對伸縮筒節(jié)II22的移動進(jìn)行導(dǎo)向。

驅(qū)動組件包括固定在伸縮筒節(jié)I14與伸縮筒節(jié)II22之間的驅(qū)動箱9，驅(qū)動箱9上設(shè)有驅(qū)動器13，驅(qū)動器可采用電機(jī)或液壓馬達(dá)。驅(qū)動器13連接驅(qū)動環(huán)11，驅(qū)動環(huán)11通過軸承25設(shè)在驅(qū)動箱內(nèi)，驅(qū)動環(huán)11與螺機(jī)葉片12連接。通過驅(qū)動器提供動力，使得螺旋葉片旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行排渣。

如圖1和2所示，一種包括上述的輸送機(jī)的掘進(jìn)設(shè)備，包括盾體，盾體包括前盾26和后盾28，前盾26通過鉸接油缸27與后盾28連接，前盾26的前端設(shè)有前隔板，后盾28的管片拼裝機(jī)上設(shè)大梁10。

螺機(jī)筒節(jié)II21的前端通過關(guān)節(jié)軸承3設(shè)在盾體的前閘門2處，前閘門2設(shè)在盾體的前隔板上，螺機(jī)筒節(jié)II21的中部通過一級支撐6設(shè)在盾體的大梁10上。二級螺機(jī)18通過二級支撐19設(shè)在拖車24上，實現(xiàn)一級和二級螺機(jī)在盾體內(nèi)的安裝。盾構(gòu)機(jī)通過鉸接油缸27伸縮實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，此時大梁10帶動一級支撐6，驅(qū)動一級螺機(jī)4繞著關(guān)節(jié)軸承3動作。

盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)時，一級螺機(jī)和二級螺機(jī)對接在一起，伸縮油缸23處于收回狀態(tài)，螺機(jī)葉片12深入開挖倉內(nèi)部，刀盤1切削下來的渣土通過螺機(jī)葉片的旋轉(zhuǎn)將渣土排至渣車上。在開挖倉遇到緊急情況下，可控制伸縮油缸23伸出，伸縮筒節(jié)8帶動螺機(jī)葉片12沿著導(dǎo)軌II7和導(dǎo)軌I17后退出開挖倉，該過程二級螺機(jī)18通過在二級支撐19固定在拖車24上，一級螺機(jī)4通過一級支撐6固定在大梁10上。再控制前閘門2關(guān)閉，將開挖倉與盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行隔離，保證隧道施工安全。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。