權(quán)利要求書： 1.一種轉(zhuǎn)爐除塵卸灰系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：包括安裝底座(1)，以及設(shè)置在安裝底座(1)上方的輸送機(jī)外罩(8)，所述輸送機(jī)外罩(8)左右兩側(cè)均設(shè)置有軸承座(4)，所述兩個(gè)軸承座(4)之間設(shè)置有螺旋機(jī)主軸(401)，所述螺旋機(jī)主軸(401)上設(shè)置有螺旋葉片(10)，所述螺旋機(jī)主軸(401)通過(guò)連接軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)和減速機(jī)(3)動(dòng)力相連，所述輸送機(jī)外罩(8)正面設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)灰口，一個(gè)為主進(jìn)灰口(5)，一個(gè)為備用進(jìn)灰口(6)，所述輸送機(jī)外罩(8)頂部設(shè)置有觀察清理窗(7)，所述輸送機(jī)外罩(8)一端底部設(shè)置有出灰口(9)。

2.如權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)爐除塵卸灰系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送機(jī)外罩(8)截面呈U狀。

3.如權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)爐除塵卸灰系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述螺旋葉片(10)與輸送機(jī)外罩(8)內(nèi)壁設(shè)有間距。

4.如權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)爐除塵卸灰系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述主進(jìn)灰口(5)與備用進(jìn)灰口(6)之間設(shè)有間距，且主進(jìn)灰口(5)與備用進(jìn)灰口(6)位于同一水平線上。

5.如權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)爐除塵卸灰系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述觀察清理窗(7)包括蓋板，以及設(shè)置在蓋板兩側(cè)的連接卡扣。

6.如權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)爐除塵卸灰系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述出灰口(9)開口朝下，且出灰口(9)一端設(shè)有防塵布袋。

說(shuō)明書： 一種轉(zhuǎn)爐除塵卸灰系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冶金轉(zhuǎn)爐區(qū)域二次除塵系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種轉(zhuǎn)爐除塵卸灰系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)爐除塵系統(tǒng)是將轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)排出的金屬粉塵通過(guò)干法除塵風(fēng)機(jī)收集后送到除塵管道，并通過(guò)卸灰系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)匠龎m卸灰口由汽車運(yùn)走。由于粉塵在輸送過(guò)程中要產(chǎn)生揚(yáng)塵，造成對(duì)環(huán)境的二次污染，為消除以上不良現(xiàn)象，可將粉塵通過(guò)加濕機(jī)加濕攪拌后再通過(guò)刮板機(jī)運(yùn)輸，以達(dá)到環(huán)保的效果。但粉塵經(jīng)過(guò)加濕后會(huì)形成小的粉塵塊粘附在刮板機(jī)上逐漸形成大的粉塵塊，造成堵塞出灰口。粉塵塊堵塞出灰口致使除塵系統(tǒng)無(wú)法工作迫使轉(zhuǎn)爐停止冶煉，需停爐將粉塵團(tuán)塊清除干凈，保持除塵系統(tǒng)正常工作后方可進(jìn)行轉(zhuǎn)爐冶煉，此清除過(guò)程耗時(shí)3個(gè)小時(shí)，不符合轉(zhuǎn)爐快節(jié)奏生產(chǎn)要求，影響經(jīng)濟(jì)效益。

基于上述描述，并檢索一件目前公開的專利號(hào)為：CN200820104351.7 的實(shí)用新型專利，其關(guān)于一種脫硫除塵系統(tǒng)的螺旋輸送機(jī)，在使用時(shí)具有以下優(yōu)缺點(diǎn)：

1-該螺旋輸送機(jī)為脫硫除塵系統(tǒng)使用，脫硫粉塵與轉(zhuǎn)爐粉塵成分不一樣，轉(zhuǎn)爐粉塵顆粒較大。該輸送機(jī)螺旋形式為中心無(wú)軸，為飄帶式旋轉(zhuǎn)延伸，力矩小，易造成輸灰不暢，螺旋風(fēng)葉斷裂，不適合用于轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)；

2-安裝固定過(guò)于單薄，只在電機(jī)端有一軸承支撐，后端沒(méi)有底座支撐或懸掛裝置容易傾斜造成螺旋風(fēng)葉刮邊；該螺旋輸送機(jī)本身的結(jié)構(gòu)不適合在轉(zhuǎn)爐除塵系統(tǒng)使用，容易造成螺旋體故障頻繁，螺旋風(fēng)葉刮邊、斷裂、輸灰不暢、卡死等故障；

3-沒(méi)有備用進(jìn)灰口，當(dāng)主進(jìn)灰口堵塞，需停爐清除處理，無(wú)法快速恢復(fù)生產(chǎn)。

4-出灰口安裝在裝置的尾部橫向位置，不能用汽車直接裝載。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)爐除塵卸灰系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)，本裝置具有設(shè)計(jì)合理，制作精良，安裝方便，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，密封好。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種轉(zhuǎn)爐除塵卸灰系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)，包括安裝底座，以及設(shè)置在安裝底座上方的輸送機(jī)外罩，所述輸送機(jī)外罩左右兩側(cè)均設(shè)置有軸承座，所述兩個(gè)軸承座之間設(shè)置有螺旋機(jī)主軸，所述螺旋機(jī)主軸上設(shè)置有螺旋葉片，所述螺旋機(jī)主軸通過(guò)連接軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)動(dòng)力相連，所述輸送機(jī)外罩正面設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)灰口，一個(gè)為主進(jìn)灰口，一個(gè)為備用進(jìn)灰口，所述輸送機(jī)外罩頂部設(shè)置有觀察清理窗，所述輸送機(jī)外罩一端底部設(shè)置有出灰口。

更進(jìn)一步的，所述輸送機(jī)外罩截面呈U狀。

更進(jìn)一步的，所述螺旋葉片與輸送機(jī)外罩內(nèi)壁設(shè)有間距。

更進(jìn)一步的，所述主進(jìn)灰口與備用進(jìn)灰口之間設(shè)有間距，且主進(jìn)灰口與備用進(jìn)灰口位于同一水平線上。

更進(jìn)一步的，所述觀察清理窗包括蓋板，以及設(shè)置在蓋板兩側(cè)的連接卡扣。

更進(jìn)一步的，所述出灰口開口朝下，且出灰口一端設(shè)有防塵布袋。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

其一，粉塵通過(guò)主進(jìn)灰口或者備用進(jìn)灰口送入到輸送機(jī)外罩內(nèi)，當(dāng)一個(gè)進(jìn)灰口發(fā)生故障或堵塞時(shí)，可人工切換備用進(jìn)灰口進(jìn)灰，無(wú)需停爐進(jìn)行檢修或清理，螺旋機(jī)主軸通過(guò)連接軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)動(dòng)力相連，螺旋葉片通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)螺旋機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)，采用單向推送方式輸送粉塵至輸送機(jī)外罩一端底部的出灰口，對(duì)改善工人的操作條件和防止環(huán)境污染等其它方面都有較突出的優(yōu)點(diǎn)，而螺旋機(jī)主軸安置在兩個(gè)軸承座之間，該安裝方式可確保裝置運(yùn)行振動(dòng)量為最下值，降低螺旋葉片刮邊、斷裂、輸灰不暢、卡死等故障，軸承座采用含油粉沫冶金軸瓦，使用壽命長(zhǎng)；

其二，由于出灰口開口朝下，且出灰口一端設(shè)有防塵布袋，粉塵塊從出灰口經(jīng)過(guò)防塵布袋落下到裝載汽車的密封車廂內(nèi)運(yùn)走，同時(shí)在轉(zhuǎn)爐停爐時(shí)，工作人員打開觀察清理窗7對(duì)故障進(jìn)灰口進(jìn)行維修或清理。

附圖說(shuō)明

附圖1：本實(shí)用新型裝置正視構(gòu)造圖；

附圖2：本實(shí)用新型裝置俯視構(gòu)造圖；

附圖3：本實(shí)用新型裝置側(cè)視構(gòu)造圖。

圖中：1、安裝底座，2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，3、減速機(jī)，4、軸承座，401、螺旋機(jī)主軸，5、主進(jìn)灰口，6、備用進(jìn)灰口，7、觀察清理窗，8、輸送機(jī)外罩， 9、出灰口，10、螺旋葉片。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

值得注意的是，本文所涉及的“上”“下”等方位詞均相對(duì)于附圖視角而定，僅僅只是為了便于描述，不能夠理解為對(duì)技術(shù)方案的限制。

參見(jiàn)圖1，一種轉(zhuǎn)爐除塵卸灰系統(tǒng)螺旋輸送機(jī)，包括安裝底座1，以及設(shè)置在安裝底座1上方的輸送機(jī)外罩8，輸送機(jī)外罩8左右兩側(cè)均設(shè)置有軸承座4，兩個(gè)軸承座4之間設(shè)置有螺旋機(jī)主軸401，螺旋機(jī)主軸401上設(shè)置有螺旋葉片10，螺旋機(jī)主軸401通過(guò)連接軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)2和減速機(jī)3動(dòng)力相連，輸送機(jī)外罩8正面設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)灰口，一個(gè)為主進(jìn)灰口5，一個(gè)為備用進(jìn)灰口6，輸送機(jī)外罩8頂部設(shè)置有觀察清理窗7，輸送機(jī)外罩8一端底部設(shè)置有出灰口9，當(dāng)轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)排出的金屬粉塵通過(guò)除塵風(fēng)機(jī)收集后送到除塵管道，除塵管道通過(guò)加濕機(jī)進(jìn)行防止揚(yáng)塵加濕，加濕后的粉塵通過(guò)主進(jìn)灰口5或者備用進(jìn)灰口6送入到輸送機(jī)外罩8內(nèi)，當(dāng)一個(gè)進(jìn)灰口發(fā)生故障或堵塞時(shí)，可人工切換備用進(jìn)灰口進(jìn)灰，無(wú)需停爐進(jìn)行檢修或清理，螺旋機(jī)主軸 401通過(guò)連接軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)2和減速機(jī)3動(dòng)力相連，螺旋葉片10通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)2帶動(dòng)螺旋機(jī)主軸401驅(qū)動(dòng)，采用單向推送方式輸送粉塵至輸送機(jī)外罩 8一端底部的出灰口9，由于出灰口9開口朝下，且出灰口9一端設(shè)有防塵布袋，粉塵塊從出灰口9經(jīng)過(guò)防塵布袋落下到裝載汽車的密封車廂內(nèi)運(yùn)走，同時(shí)在轉(zhuǎn)爐停爐時(shí)，工作人員打開觀察清理窗7對(duì)故障進(jìn)灰口進(jìn)行維修或清理。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，見(jiàn)圖3，輸送機(jī)外罩8截面呈U狀，螺旋葉片10 與輸送機(jī)外罩8內(nèi)壁設(shè)有間距，輸送機(jī)外罩8總長(zhǎng)2000毫米，寬度520毫米，螺旋葉片10直徑為500毫米，螺旋葉片長(zhǎng)度1560毫米。輸送機(jī)首尾兩端各有一個(gè)軸承座并設(shè)置在安裝底座1上，螺旋機(jī)主軸401安置在兩個(gè)軸承座4之間；螺旋機(jī)主軸401和連接軸應(yīng)在同一軸線上，其平行偏差不得超過(guò)1/100，過(guò)位移偏差不得超過(guò)0.2㎜，螺旋葉片10套在螺旋機(jī)主軸401 上安裝，該安裝方式可確保裝置運(yùn)行振動(dòng)量為最下值，降低螺旋葉片10刮邊、斷裂、輸灰不暢、卡死等故障，軸承座4采用含油粉沫冶金軸瓦，使用壽命長(zhǎng)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，見(jiàn)圖2，主進(jìn)灰口5與備用進(jìn)灰口6之間設(shè)有間距，且主進(jìn)灰口5與備用進(jìn)灰口6位于同一水平線上，觀察清理窗7包括蓋板，以及設(shè)置在蓋板兩側(cè)的連接卡扣，設(shè)計(jì)有兩個(gè)進(jìn)灰口，一個(gè)為主進(jìn)灰口 5，一個(gè)為備用進(jìn)灰口6，當(dāng)主進(jìn)灰口5發(fā)生故障或堵塞時(shí)，可人工切換至備用進(jìn)灰口6進(jìn)灰，無(wú)需停爐進(jìn)行檢修或清理，而在螺旋輸送機(jī)外罩8上方設(shè)計(jì)有觀察清理窗7，方便觀察和維修內(nèi)部設(shè)備，及時(shí)清理堵塞堆積的大型粉塵塊。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，見(jiàn)圖1，出灰口9開口朝下，且出灰口9一端設(shè)有防塵布袋，出灰口9下方為運(yùn)輸汽車裝載粉塵。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。