權(quán)利要求書： 1.一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)右端的前部固定連接有驅(qū)動電機(jī)(2)，所述驅(qū)動電機(jī)(2)的驅(qū)動端固定連接有齒輪(3)，所述齒輪(3)的左端固定連接在軸承(4)的一側(cè)，所述齒輪(3)的左側(cè)和右側(cè)均嚙合鏈條(5)，所述鏈條(5)固定連接在輸送刮板(6)的左右兩側(cè)，所述外殼(1)的左端前部固定連接有控制器(9)，所述外殼(1)的頂端前部固定連接有油缸(12)，所述油缸(12)的內(nèi)部設(shè)置有活塞桿(13)，所述活塞桿(13)的底端前部通過固定螺母(14)固定連接有固定桿(15)，所述固定桿(15)固定連接在后蓋(16)的前端中部，所述后蓋(16)的前端內(nèi)壁固定連接有固定板(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾，其特征在于：所述軸承(4)的另一側(cè)固定連接在外殼(1)左端內(nèi)壁的前部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾，其特征在于：所述外殼(1)的內(nèi)部設(shè)置有隔板(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾，其特征在于：所述外殼(1)的頂端中部設(shè)置有進(jìn)料口(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾，其特征在于：所述控制器(9)的左端上部固定連接有顯示器(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾，其特征在于：所述控制器(9)的左端下部均勻分布有控制按鈕(11)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾，其特征在于：所述控制器(9)電性連接驅(qū)動電機(jī)(2)和油缸(12)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾，其特征在于：所述固定板(17)滑動連接在外殼(1)內(nèi)部的前部。

說明書： 一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及刮板輸送機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾。

背景技術(shù)

刮板機(jī)是煤礦采掘工作面使用的運(yùn)輸機(jī)械，主要用于采煤工作面和采區(qū)順槽運(yùn)輸，也可在煤巷，半煤巖巷道掘進(jìn)工作面使用，它能夠向上，也可以向下運(yùn)輸，向上運(yùn)輸一般不超過35度，向下運(yùn)輸一般不超過25度，實(shí)際以不超過20度為宜，刮板機(jī)具有運(yùn)輸能力不受貨載塊度和濕度影響，機(jī)身高度小便于裝載，機(jī)身長度調(diào)節(jié)方便，機(jī)體堅固能蹋于瀑破裝，媒的工作面等優(yōu)點(diǎn)，所以在多鎮(zhèn)煤礦使用較為廣泛，但它的缺點(diǎn)是工作阻力大，耗電量大，溜槽磨損嚴(yán)重，維護(hù)和使用不當(dāng)時易斷鏈，運(yùn)輸距離受到一定限制，刮板機(jī)系列產(chǎn)品廣泛適用于冶金、建材、電力、化工、水泥、港口、碼頭、煤炭、礦山、糧油、食品、飼料、等行業(yè)和部門，刮板機(jī)是一種在封閉的矩形斷面殼體內(nèi)，借助于運(yùn)動著的刮板鏈條來輸送散狀物料的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，由于在輸送物料時，刮板鏈條全部埋在物料之中，故稱為刮板機(jī)，該機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、密封性好、安裝維修方便、工藝布置靈活。

中國專利文獻(xiàn)CN209522179U公開了配倉刮板輸送機(jī)用可伸縮式機(jī)尾，針對于此專利，存在不能高效的處理卡料的缺點(diǎn)，如果不能很好好的處理卡料可能會導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)的損壞為企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)上的損失，使用起來很不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾，包括外殼，所述外殼右端的前部固定連接有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動端固定連接有齒輪，所述齒輪的左端固定連接在軸承的一側(cè)，所述齒輪的左側(cè)和右側(cè)均嚙合鏈條，所述鏈條固定連接在輸送刮板的左右兩側(cè)，所述外殼的左端前部固定連接有控制器，所述外殼的頂端前部固定連接有油缸，所述油缸的內(nèi)部設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿的底端前部通過固定螺母固定連接有固定桿，所述固定桿固定連接在后蓋的前端中部，所述后蓋的前端內(nèi)壁固定連接有固定板。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述軸承的另一側(cè)固定連接在外殼左端內(nèi)壁的前部。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有隔板。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述外殼的頂端中部設(shè)置有進(jìn)料口。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述控制器的左端上部固定連接有顯示器。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述控制器的左端下部均勻分布有控制按鈕。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述控制器電性連接驅(qū)動電機(jī)和油缸。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述固定板滑動連接在外殼內(nèi)部的前部。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型中，首先通過油缸帶動活塞桿運(yùn)動能夠?qū)崿F(xiàn)固定桿前后運(yùn)動，其次固定桿前后運(yùn)動能夠帶動后蓋前后運(yùn)動，最后通過后蓋的前后運(yùn)動能夠?qū)崿F(xiàn)固定板的前后運(yùn)動，從而能夠調(diào)整機(jī)尾的后蓋內(nèi)部的空間，這樣能夠高效的處理卡料現(xiàn)象，能夠有效的避免機(jī)器損壞現(xiàn)象發(fā)生，使用起來十分方便，值得大力推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾的剖面圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾的左視圖。

圖例說明：

1、外殼；2、驅(qū)動電機(jī)；3、齒輪；4、軸承；5、鏈條；6、輸送刮板；7、隔板；8、進(jìn)料口；9、控制器；10、顯示器；11、控制按鈕；12、油缸；13、活塞桿；14、固定螺母；15、固定桿；16、后蓋；17、固定板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制；術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性，此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

參照圖1-3，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種刮板輸送機(jī)的伸縮機(jī)尾，包括外殼1，外殼1右端的前部固定連接有驅(qū)動電機(jī)2，驅(qū)動電機(jī)2能夠為設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)提供動力，驅(qū)動電機(jī)2的驅(qū)動端固定連接有齒輪3，齒輪3能夠傳送驅(qū)動電機(jī)2的動力給鏈條5從而實(shí)現(xiàn)鏈條5帶動輸送刮板6運(yùn)動，齒輪3的左端固定連接在軸承4的一側(cè)，齒輪3的左側(cè)和右側(cè)均嚙合鏈條5，鏈條5固定連接在輸送刮板6的左右兩側(cè)，外殼1的左端前部固定連接有控制器9，控制器9能夠控制設(shè)備的工作，外殼1的頂端前部固定連接有油缸12，油缸12的內(nèi)部設(shè)置有活塞桿13，活塞桿13的底端前部通過固定螺母14固定連接有固定桿15，固定螺母14能夠增加活塞桿13和固定桿15的穩(wěn)定性，油缸12帶動活塞桿13運(yùn)動能夠?qū)崿F(xiàn)固定桿15前后運(yùn)動，固定桿15固定連接在后蓋16的前端中部，固定桿15前后運(yùn)動能夠帶動后蓋16前后運(yùn)動，后蓋16的前端內(nèi)壁固定連接有固定板17，后蓋16的前后運(yùn)動能夠?qū)崿F(xiàn)固定板17的前后運(yùn)動，從而能夠調(diào)整機(jī)尾的后蓋16內(nèi)部的空間，這樣能夠高效的處理卡料現(xiàn)象。

軸承4的另一側(cè)固定連接在外殼1左端內(nèi)壁的前部，外殼1的內(nèi)部設(shè)置有隔板7，外殼1內(nèi)部的隔板7能夠?qū)崿F(xiàn)物料在隔板7的上部被輸送刮板6推動，外殼1的頂端中部設(shè)置有進(jìn)料口8，外殼1頂端的進(jìn)料口8能夠讓需要運(yùn)送的貨料進(jìn)入外殼1內(nèi)部，控制器9的左端上部固定連接有顯示器10，控制器9的左端下部均勻分布有控制按鈕11，控制器9電性連接驅(qū)動電機(jī)2和油缸12，控制器9能夠控制驅(qū)動電機(jī)2和油缸12的工作，固定板17滑動連接在外殼1內(nèi)部的前部。

工作原理：控制器9能夠控制設(shè)備的工作，外殼1頂端的進(jìn)料口8能夠讓需要運(yùn)送的貨料進(jìn)入外殼1內(nèi)部，驅(qū)動電機(jī)2能夠為設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)提供動力，固定螺母14能夠增加活塞桿13和固定桿15的穩(wěn)定性，齒輪3能夠傳送驅(qū)動電機(jī)2的動力給鏈條5從而實(shí)現(xiàn)鏈條5帶動輸送刮板6運(yùn)動，外殼1內(nèi)部的隔板7能夠?qū)崿F(xiàn)物料在隔板7的上部被輸送刮板6推動，油缸12帶動活塞桿13運(yùn)動能夠?qū)崿F(xiàn)固定桿15前后運(yùn)動，固定桿15前后運(yùn)動能夠帶動后蓋16前后運(yùn)動，后蓋16的前后運(yùn)動能夠?qū)崿F(xiàn)固定板17的前后運(yùn)動，從而能夠調(diào)整機(jī)尾的后蓋16內(nèi)部的空間，這樣能夠高效的處理卡料現(xiàn)象，能夠有效的避免機(jī)器損壞現(xiàn)象發(fā)生，使用起來十分方便，值得大力推廣。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。