權(quán)利要求書： 1.一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)，包括機(jī)架(1)，其特征在于：所述機(jī)架(1)的一側(cè)壁位置設(shè)置有機(jī)箱(4)，且機(jī)架(1)的前后表面兩側(cè)頂部位置之間均垂直焊接有基柱(5)，所述機(jī)架(1)的上表面水平設(shè)置有若干組罩殼(6)，所述罩殼(6)的一側(cè)外壁前后邊緣中間位置均焊接有定位板(7)，且罩殼(6)的另一側(cè)外壁前后位置均開(kāi)設(shè)有板槽(8)，所述罩殼(6)的前后表面底部位置均垂直焊接有底柱(9)，所述底柱(9)靠近定位板(7)的一側(cè)外壁中間位置固定安裝有導(dǎo)桿(10)，且底柱(9)靠近板槽(8)的一側(cè)壁位置開(kāi)設(shè)有卡槽(11)，所述機(jī)箱(4)的上表面中間位置固定安裝有電機(jī)(12)，且電機(jī)(12)的前壁中間位置垂直活動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸(13)，所述機(jī)箱(4)的前后表面中間位置之間垂直活動(dòng)貫穿安裝有從動(dòng)軸(14)，且從動(dòng)軸(14)的外表面中間位置垂直固定套接有齒套(16)，所述齒套(16)設(shè)置在機(jī)箱(4)的內(nèi)部，且機(jī)架(1)的內(nèi)部通過(guò)齒套(16)活動(dòng)安裝有鏈條(17)，所述鏈條(17)的前后表面位置均垂直固定安裝有若干組刮板(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架(1)的頂部以及兩側(cè)壁均為空心結(jié)構(gòu)，且機(jī)架(1)的下表面四周邊緣位置均垂直焊接有立柱(2)，四組所述立柱(2)的下端位置之間垂直固定安裝有同一組載重座(3)，所述機(jī)箱(4)與機(jī)架(1)相互靠近的一側(cè)壁固定貫穿連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)，其特征在于，所述板槽(8)和定位板(7)相匹配，相鄰兩組所述罩殼(6)通過(guò)板槽(8)以及定位板(7)活動(dòng)連接，且罩殼(6)的下表面和機(jī)架(1)的上表面相接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)，其特征在于，所述卡槽(11)和導(dǎo)桿(10)相對(duì)應(yīng)匹配，相鄰兩組所述底柱(9)通過(guò)卡槽(11)以及導(dǎo)桿(10)活動(dòng)連接，且底柱(9)滑動(dòng)安裝在相鄰所述基柱(5)的上表面位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)，其特征在于，所述從動(dòng)軸(14)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸(13)的下方，且從動(dòng)軸(14)和驅(qū)動(dòng)軸(13)的前端均垂直固定套接有齒輪(15)，兩組所述齒輪(15)相嚙合，且齒輪(15)設(shè)置在機(jī)箱(4)的前方，所述電機(jī)(12)的輸入端通過(guò)導(dǎo)線與外部電源的輸出端電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)，其特征在于，所述鏈條(17)呈U型結(jié)構(gòu)，位于同一側(cè)若干組所述刮板(18)均勻分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架(1)以及機(jī)箱(4)的內(nèi)壁前后底部位置之間均焊接有承重柱(19)，兩組所述承重柱(19)在前后方平行分布，兩組所述承重柱(19)相互靠近的外壁一側(cè)位置均開(kāi)設(shè)有滑槽(20)，兩組所述承重柱(19)之間通過(guò)滑槽(20)滑動(dòng)安裝有載料帶(21)，且載料帶(21)設(shè)置在刮板(18)的下方。

說(shuō)明書： 一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)。

背景技術(shù)

箱式刮板輸送機(jī)工作時(shí)，通過(guò)鏈條和刮板構(gòu)成刮板鏈，作為牽引構(gòu)件，受驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)牽引循環(huán)運(yùn)行以帶動(dòng)物料沿著溜槽移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)物料的定向輸送，應(yīng)用較為廣泛。

傳統(tǒng)的箱式刮板輸送機(jī)在使用時(shí)，密封結(jié)構(gòu)不可靈活組裝，拆卸不便給不同距離的密封使用帶來(lái)麻煩，同時(shí)，未于輸料通道的底部進(jìn)行隔擋并提供豎向的承重力，導(dǎo)致物料掉出和卡入縫隙中，降低了物料輸送的穩(wěn)定性和出料率，影響了箱式刮板輸送機(jī)的使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的一側(cè)壁位置設(shè)置有機(jī)箱，且機(jī)架的前后表面兩側(cè)頂部位置之間均垂直焊接有基柱，所述機(jī)架的上表面水平設(shè)置有若干組罩殼，所述罩殼的一側(cè)外壁前后邊緣中間位置均焊接有定位板，且罩殼的另一側(cè)外壁前后位置均開(kāi)設(shè)有板槽，所述罩殼的前后表面底部位置均垂直焊接有底柱，所述底柱靠近定位板的一側(cè)外壁中間位置固定安裝有導(dǎo)桿，且底柱靠近板槽的一側(cè)壁位置開(kāi)設(shè)有卡槽，所述機(jī)箱的上表面中間位置固定安裝有電機(jī)，且電機(jī)的前壁中間位置垂直活動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸，所述機(jī)箱的前后表面中間位置之間垂直活動(dòng)貫穿安裝有從動(dòng)軸，且從動(dòng)軸的外表面中間位置垂直固定套接有齒套，所述齒套設(shè)置在機(jī)箱的內(nèi)部，且機(jī)架的內(nèi)部通過(guò)齒套活動(dòng)安裝有鏈條，所述鏈條的前后表面位置均垂直固定安裝有若干組刮板。

優(yōu)選的，所述機(jī)架的頂部以及兩側(cè)壁均為空心結(jié)構(gòu)，且機(jī)架的下表面四周邊緣位置均垂直焊接有立柱，四組所述立柱的下端位置之間垂直固定安裝有同一組載重座，所述機(jī)箱與機(jī)架相互靠近的一側(cè)壁固定貫穿連接。

優(yōu)選的，所述板槽和定位板相匹配，相鄰兩組所述罩殼通過(guò)板槽以及定位板活動(dòng)連接，且罩殼的下表面和機(jī)架的上表面相接觸。

優(yōu)選的，所述卡槽和導(dǎo)桿相對(duì)應(yīng)匹配，相鄰兩組所述底柱通過(guò)卡槽以及導(dǎo)桿活動(dòng)連接，且底柱滑動(dòng)安裝在相鄰所述基柱的上表面位置。

優(yōu)選的，所述從動(dòng)軸設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸的下方，且從動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)軸的前端均垂直固定套接有齒輪，兩組所述齒輪相嚙合，且齒輪設(shè)置在機(jī)箱的前方，所述電機(jī)的輸入端通過(guò)導(dǎo)線與外部電源的輸出端電性連接。

優(yōu)選的，所述鏈條呈U型結(jié)構(gòu)，位于同一側(cè)若干組所述刮板均勻分布。

優(yōu)選的，所述機(jī)架以及機(jī)箱的內(nèi)壁前后底部位置之間均焊接有承重柱，兩組所述承重柱在前后方平行分布，兩組所述承重柱相互靠近的外壁一側(cè)位置均開(kāi)設(shè)有滑槽，兩組所述承重柱之間通過(guò)滑槽滑動(dòng)安裝有載料帶，且載料帶設(shè)置在刮板的下方。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置罩殼覆蓋在輸送通道的頂部，使得輸料操作于密封空間內(nèi)進(jìn)行，提高物料運(yùn)輸?shù)臐崈舳龋ㄟ^(guò)由板槽導(dǎo)向的定位板構(gòu)成卡合連接體，實(shí)現(xiàn)相鄰罩殼之間的緊密裝配，配合基柱上由導(dǎo)桿和卡槽卡合裝配的底柱提供罩殼的安裝支撐，使得密封結(jié)構(gòu)可靈活組裝，拆卸便捷以滿足不同距離的密封需求；

2、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置承重柱上由滑槽導(dǎo)向的載料帶于輸料通道的底部進(jìn)行隔擋，并提供豎向的承重力，受牽引結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿輸料軌跡移動(dòng)，從而避免物料掉出和卡入縫隙中，提高物料輸送的穩(wěn)定性以及出料率；

綜上，箱式刮板輸送機(jī)中密封結(jié)構(gòu)可靈活組裝，拆卸便捷以滿足不同距離的密封需求，同時(shí)，于輸料通道的底部進(jìn)行隔擋并提供豎向的承重力，避免物料掉出和卡入縫隙中，提高物料輸送的穩(wěn)定性以及出料率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)的實(shí)施例一的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)的局部放大圖；

圖4為本實(shí)用新型提出的一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)的實(shí)施例二的俯視圖。

圖中：1機(jī)架、2立柱、3載重座、4機(jī)箱、5基柱、6罩殼、7定位板、8板槽、9底柱、10導(dǎo)桿、11卡槽、12電機(jī)、13驅(qū)動(dòng)軸、14從動(dòng)軸、15齒輪、16齒套、17鏈條、18刮板、19承重柱、20滑槽、21載料帶。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

實(shí)施例一

參照?qǐng)D1-3，一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)，包括機(jī)架1，機(jī)架1的一側(cè)壁位置設(shè)置有機(jī)箱4，且機(jī)架1的前后表面兩側(cè)頂部位置之間均垂直焊接有基柱5，機(jī)架1的上表面水平設(shè)置有若干組罩殼6，罩殼6的一側(cè)外壁前后邊緣中間位置均焊接有定位板7，且罩殼6的另一側(cè)外壁前后位置均開(kāi)設(shè)有板槽8，罩殼6的前后表面底部位置均垂直焊接有底柱9，底柱9靠近定位板7的一側(cè)外壁中間位置固定安裝有導(dǎo)桿10，且底柱9靠近板槽8的一側(cè)壁位置開(kāi)設(shè)有卡槽11，機(jī)箱4的上表面中間位置固定安裝有電機(jī)12，且電機(jī)12的前壁中間位置垂直活動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸13，機(jī)箱4的前后表面中間位置之間垂直活動(dòng)貫穿安裝有從動(dòng)軸14，且從動(dòng)軸14的外表面中間位置垂直固定套接有齒套16，齒套16設(shè)置在機(jī)箱4的內(nèi)部，且機(jī)架1的內(nèi)部通過(guò)齒套16活動(dòng)安裝有鏈條17，鏈條17的前后表面位置均垂直固定安裝有若干組刮板18。

機(jī)架1的頂部以及兩側(cè)壁均為空心結(jié)構(gòu)，且機(jī)架1的下表面四周邊緣位置均垂直焊接有立柱2，四組立柱2的下端位置之間垂直固定安裝有同一組載重座3，機(jī)箱4與機(jī)架1相互靠近的一側(cè)壁固定貫穿連接，板槽8和定位板7相匹配，相鄰兩組罩殼6通過(guò)板槽8以及定位板7活動(dòng)連接，且罩殼6的下表面和機(jī)架1的上表面相接觸，卡槽11和導(dǎo)桿10相對(duì)應(yīng)匹配，相鄰兩組底柱9通過(guò)卡槽11以及導(dǎo)桿10活動(dòng)連接，且底柱9滑動(dòng)安裝在相鄰基柱5的上表面位置，從動(dòng)軸14設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸13的下方，且從動(dòng)軸14和驅(qū)動(dòng)軸13的前端均垂直固定套接有齒輪15，兩組齒輪15相嚙合，且齒輪15設(shè)置在機(jī)箱4的前方，電機(jī)12的輸入端通過(guò)導(dǎo)線與外部電源的輸出端電性連接，鏈條17呈U型結(jié)構(gòu)，位于同一側(cè)若干組刮板18均勻分布。

實(shí)施例二

參照?qǐng)D2-4，一種新型密封箱式刮板輸送機(jī)，包括機(jī)架1，機(jī)架1的一側(cè)壁位置設(shè)置有機(jī)箱4，且機(jī)架1的前后表面兩側(cè)頂部位置之間均垂直焊接有基柱5，機(jī)架1的上表面水平設(shè)置有若干組罩殼6，罩殼6的一側(cè)外壁前后邊緣中間位置均焊接有定位板7，且罩殼6的另一側(cè)外壁前后位置均開(kāi)設(shè)有板槽8，罩殼6的前后表面底部位置均垂直焊接有底柱9，底柱9靠近定位板7的一側(cè)外壁中間位置固定安裝有導(dǎo)桿10，且底柱9靠近板槽8的一側(cè)壁位置開(kāi)設(shè)有卡槽11，機(jī)箱4的上表面中間位置固定安裝有電機(jī)12，且電機(jī)12的前壁中間位置垂直活動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸13，機(jī)箱4的前后表面中間位置之間垂直活動(dòng)貫穿安裝有從動(dòng)軸14，且從動(dòng)軸14的外表面中間位置垂直固定套接有齒套16，齒套16設(shè)置在機(jī)箱4的內(nèi)部，且機(jī)架1的內(nèi)部通過(guò)齒套16活動(dòng)安裝有鏈條17，鏈條17的前后表面位置均垂直固定安裝有若干組刮板18。

機(jī)架1的頂部以及兩側(cè)壁均為空心結(jié)構(gòu)，且機(jī)架1的下表面四周邊緣位置均垂直焊接有立柱2，四組立柱2的下端位置之間垂直固定安裝有同一組載重座3，機(jī)箱4與機(jī)架1相互靠近的一側(cè)壁固定貫穿連接，板槽8和定位板7相匹配，相鄰兩組罩殼6通過(guò)板槽8以及定位板7活動(dòng)連接，且罩殼6的下表面和機(jī)架1的上表面相接觸，卡槽11和導(dǎo)桿10相對(duì)應(yīng)匹配，相鄰兩組底柱9通過(guò)卡槽11以及導(dǎo)桿10活動(dòng)連接，且底柱9滑動(dòng)安裝在相鄰基柱5的上表面位置，從動(dòng)軸14設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸13的下方，且從動(dòng)軸14和驅(qū)動(dòng)軸13的前端均垂直固定套接有齒輪15，兩組齒輪15相嚙合，且齒輪15設(shè)置在機(jī)箱4的前方，電機(jī)12的輸入端通過(guò)導(dǎo)線與外部電源的輸出端電性連接，鏈條17呈U型結(jié)構(gòu)，位于同一側(cè)若干組刮板18均勻分布，機(jī)架1以及機(jī)箱4的內(nèi)壁前后底部位置之間均焊接有承重柱19，兩組承重柱19在前后方平行分布，兩組承重柱19相互靠近的外壁一側(cè)位置均開(kāi)設(shè)有滑槽20，兩組承重柱19之間通過(guò)滑槽20滑動(dòng)安裝有載料帶21，承重柱19上由滑槽20導(dǎo)向的載料帶21于輸料通道的底部進(jìn)行隔擋，并提供豎向的承重力，受牽引結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿輸料軌跡移動(dòng)，從而避免物料掉出和卡入縫隙中，提高物料輸送的穩(wěn)定性以及出料率，且載料帶21設(shè)置在刮板18的下方。

工作原理：機(jī)架1和機(jī)箱4組合成箱式刮板輸送機(jī)的外殼結(jié)構(gòu)，提供物料的輸送通道，配合由立柱2安裝的載重座3組合成支撐體，實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)的穩(wěn)固放置，罩殼6覆蓋在輸送通道的頂部，使得輸料操作于密封空間內(nèi)進(jìn)行，提高物料運(yùn)輸?shù)臐崈舳?，通過(guò)由板槽8導(dǎo)向的定位板7構(gòu)成卡合連接體，實(shí)現(xiàn)相鄰罩殼6之間的緊密裝配，配合基柱5上由導(dǎo)桿10和卡槽11卡合裝配的底柱9提供罩殼6的安裝支撐，使得密封結(jié)構(gòu)可靈活組裝，拆卸便捷以滿足不同距離的密封需求，電機(jī)12通電帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸13旋轉(zhuǎn)，在齒輪15的嚙合傳動(dòng)下帶動(dòng)從動(dòng)軸14的旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，由齒套16導(dǎo)向的鏈條17在從動(dòng)軸14的牽引下旋轉(zhuǎn)，并和刮板18構(gòu)成牽引構(gòu)件，循環(huán)運(yùn)行帶動(dòng)物料沿著溜槽移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)物料的輸送，承重柱19上由滑槽20導(dǎo)向的載料帶21于輸料通道的底部進(jìn)行隔擋，并提供豎向的承重力，受牽引結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿輸料軌跡移動(dòng)，從而避免物料掉出和卡入縫隙中，提高物料輸送的穩(wěn)定性以及出料率，本實(shí)用新型中，箱式刮板輸送機(jī)中密封結(jié)構(gòu)可靈活組裝，拆卸便捷以滿足不同距離的密封需求，同時(shí)，于輸料通道的底部進(jìn)行隔擋并提供豎向的承重力，避免物料掉出和卡入縫隙中，提高物料輸送的穩(wěn)定性以及出料率。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。