權利要求書： 1.帶式輸送機用調心裝置，其特征在于包括安裝件、連接板、套管、連接管B、固定件、連接管A、中輥、固定架A以及邊輥機構，所述連接管B左右兩側分別和套管連接，所述套管內套接有連接管A，所述套管左右兩側分別連接固定件，所述連接管A的兩端分別連接連接板，所述連接板和安裝件連接，所述連接管B中部左右兩側和固定架A連接，所述固定架A通過轉軸和中輥連接，所述連接管B左右兩側分別連接邊輥機構。

2.根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機用調心裝置，其特征在于所述連接管B為工字型。

3.根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機用調心裝置，其特征在于所述邊輥機構包括邊輥、固定板、夾柱、夾持扳手、托架、固定架B、豎板、轉板以及螺栓，所述邊輥上下兩側分別通過轉軸和固定板連接，所述固定板和夾柱連接，所述夾柱和夾持扳手連接，所述夾持扳手通過螺栓和托架一側連接，所述托架另一側內部左右兩側分別連接豎板，兩個所述豎板之間設置連接軸，所述連接軸與轉板轉動連接，所述轉板和所述邊輥底部的固定板連接，所述托架中部左右兩側分別設置連接軸，所述連接軸通過螺栓和固定架B連接，所述固定架B和連接管B連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機用調心裝置，其特征在于所述安裝件表面設置多個安裝孔。

5.根據(jù)權利要求3所述的帶式輸送機用調心裝置，其特征在于所述夾持扳手手柄處設置螺紋。

說明書： 帶式輸送機用調心裝置技術領域

本實用新型涉及輸送設備技術領域，尤其涉及帶式輸送機用調心裝置。

背景技術

帶式輸送機是運輸?shù)闹饕O備，它是以輸送帶連同牽引機構與承載機構的連續(xù)運輸機械，帶式輸送機運載過程中，輸送帶中心線脫離輸送機中心線而偏向一邊的現(xiàn)象，稱為輸送帶跑偏現(xiàn)象。

由于輸送帶的跑偏會導致輸送帶邊緣和機架產(chǎn)生摩擦，進而導致輸送帶損壞縮短其使用壽命，同時還會導致輸送帶上的物料掉落，造成重大事故影響人身安全。

因此，本實用新型提供一種帶式輸送機用調心裝置，能夠在輸送帶跑偏過程中起到一定的調整作用，防止發(fā)生重大事故。

實用新型內容

根據(jù)以上技術問題，本實用新型提供一種防止出現(xiàn)重大事故的帶式輸送機用調心裝置。

本實用新型提供帶式輸送機用調心裝置，其特征在于包括安裝件、連接板、套管、連接管B、固定件、連接管A、中輥、固定架A以及邊輥機構，所述連接管B左右兩側分別和套管連接，所述套管內套接有連接管A，所述套管左右兩側分別連接固定件，所述連接管A的兩端分別連接連接板，所述連接板和安裝件連接，所述連接管B中部左右兩側和固定架A連接，所述固定架A通過轉軸和中輥連接，所述連接管B左右兩側分別連接邊輥機構。

所述連接管B為工字型。

所述邊輥機構包括邊輥、固定板、夾柱、夾持扳手、托架、固定架B、豎板、轉板以及螺栓，所述邊輥上下兩側分別通過轉軸和固定板連接，所述固定板和夾柱連接，所述夾柱和夾持扳手連接，所述夾持扳手通過螺栓和托架一側連接，所述托架另一側內部左右兩側分別連接豎板，兩個所述豎板之間設置連接軸，所述連接軸與轉板轉動連接，所述轉板和所述邊輥底部的固定板連接，所述托架中部左右兩側分別設置連接軸，所述連接軸通過螺栓和固定架B連接，所述固定架B和連接管B連接。

所述安裝件表面設置多個安裝孔。

所述夾持扳手手柄處設置螺紋。

本實用新型的有益效果為：本實用新型為帶式輸送機用調心裝置，通過將中輥以及邊輥機構均設置在連接管B上，連接管B與套管連接，套管套接在連接管A上并且可以在連接管A進行左右的移動，進而帶動中輥以及邊輥進行左右的移動，通過左右距離的調節(jié)以便找到更合適的位置去調節(jié)跑偏的輸送帶；通過將夾持扳手與夾柱連接，夾柱與固定板連接，固定板通過轉軸和邊輥連接，此時通過將螺栓擰送，將夾持扳手向上推出，此時邊輥一側整體被抬起，進而邊輥的角度得到調節(jié)；另外，將與固定架B連接的螺栓擰松，將托架整體轉動角度進而可調節(jié)邊輥整體的角度，通過多個角度的調節(jié)，以便將跑偏的輸送帶調整至合適運輸?shù)奈恢谩?br />
附圖說明

圖1為本實用新型俯側視的結構示意圖；

圖2為本實用新型局部放大的結構示意圖；

圖3為本實用新型細節(jié)放大的結構示意圖。

附圖標記：1-安裝件；2-連接板；3-套管；4-連接管B；5-固定件；6-連接管A；7-中輥；8-固定架A；9-邊輥；10-連接板；11-夾柱；12-夾持扳手；13-托架；14-固定架B；15-豎板；16-螺栓；19-轉板。

具體實施方式

實施例1

下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚完整地描述。

如圖1所示，本實用新型提供帶式輸送機用調心裝置，其特征在于包括安裝件1、連接板2、套管3、連接管B4、固定件5、連接管A6、中輥7、固定架A8以及邊輥機構，連接管B4左右兩側分別和套管3連接，套管3內套接有連接管A6，套管3左右兩側分別連接固定件5，連接管A6的兩端分別連接連接板2，連接板2和安裝件1連接，連接管B4中部左右兩側和固定架A8連接，固定架A8通過轉軸和中輥7連接，連接管B4左右兩側分別連接邊輥機構。

連接管B4為工字型。

邊輥機構包括邊輥9、固定板10、夾柱11、夾持扳手12、托架13、固定架B14、豎板15、轉板19以及螺栓16，邊輥9上下兩側分別通過轉軸和固定板10連接，固定板10和夾柱11連接，夾柱11和夾持扳手12連接，夾持扳手12通過螺栓16和托架13一側連接，托架13另一側內部左右兩側分別連接豎板15，兩個豎板15之間設置連接軸，連接軸與轉板19轉動連接，轉板19和邊輥9底部的固定板10連接，托架13中部左右兩側分別設置連接軸，連接軸通過螺栓16和固定架B14連接，固定架B14和連接管B4連接。

安裝件1表面設置多個安裝孔。

實施例2

本實用新型在使用時：

輸送帶跑偏嚴重時，在輸送帶支架上安裝多個本調心裝置，其中安裝時，先將安裝件1安裝在支架上，安裝件1上有多個呈矩陣排列的安裝孔，通過選擇不同高度的安裝孔將連接板2安裝，以便調節(jié)裝置的高度。

安裝完畢后，擰松邊輥機構底部的固定架B14上的螺栓16，接著轉動托架13，使其整體轉動至合適的角度后再將螺栓16擰緊。

初調完畢后，再次擰送夾持扳手12連接的螺栓16，將夾持扳手12上下移動，此時邊輥9一側在轉板19的帶動下進行一定角度的轉動，進行角度的微調。

最后將套管3進行左右的移動進行橫向的調節(jié)，調整完畢后通過固定件緊固。

調試完畢后，輸送帶會在兩個邊輥9之間，中輥7上進行輸送，此時將跑偏的輸送帶進行調整。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本實用新型提到的各個部件為現(xiàn)有領域常見技術，本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。