權(quán)利要求書(shū)： 1.一種防止帶式輸送機(jī)張緊重錘墜落的裝置，其特征在于：它包括防墜固定環(huán)（1）、防墜滑動(dòng)環(huán)（2）、緩沖彈簧（3）、緊固螺栓（5），防墜固定環(huán)（1）和防墜滑動(dòng)環(huán)（2）分別為鋼制圓環(huán)，防墜固定環(huán)（1）和防墜滑動(dòng)環(huán)（2）分別套裝在張緊重錘（8）兩側(cè)的立柱（9）上，防墜滑動(dòng)環(huán)（2）位于防墜固定環(huán)（1）的上方，防墜固定環(huán)（1）與立柱（9）由緊固螺栓（5）固定連接，防墜滑動(dòng)環(huán)（2）與立柱（9）為滑動(dòng)配合，防墜固定環(huán)（1）的頂面圓周和防墜滑動(dòng)環(huán)（2）的底面圓周之間安裝有多個(gè)緩沖彈簧（3），緩沖彈簧（3）沿著防墜固定環(huán)（1）和防墜滑動(dòng)環(huán)（2）的圓周均勻分布，緩沖彈簧（3）的上端對(duì)防墜滑動(dòng)環(huán)（2）進(jìn)行支撐。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止帶式輸送機(jī)張緊重錘墜落的裝置，其特征在于：所述防墜固定環(huán)（1）由兩個(gè)半圓環(huán)組成，兩個(gè)半圓環(huán)的兩側(cè)分別有連接板（6），連接板（6）沿著半圓環(huán)長(zhǎng)度方向垂直連接在半圓環(huán)的邊緣，防墜固定環(huán)（1）的兩個(gè)半圓環(huán)的直徑與立柱（9）的外徑相匹配，防墜固定環(huán)（1）的兩個(gè)半圓環(huán)的兩側(cè)連接板（6）的板面相對(duì)，連接板（6）上有螺孔（7），防墜固定環(huán)（1）的兩個(gè)半圓環(huán)的連接板（6）的相對(duì)板面之間分別有1-2mm的間隙，緊固螺栓（5）通過(guò)連接板（6）的螺孔（7）將防墜固定環(huán)（1）的兩個(gè)半圓環(huán)連接為一體，防墜固定環(huán)（1）的兩個(gè)半圓環(huán)與立柱（9）的外壁貼緊固定牢固。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止帶式輸送機(jī)張緊重錘墜落的裝置，其特征在于：所述防墜滑動(dòng)環(huán)（2）由兩個(gè)半圓環(huán)組成，防墜滑動(dòng)環(huán)（2）的半圓環(huán)的兩側(cè)分別有連接板（6），連接板（6）沿著半圓環(huán)長(zhǎng)度方向垂直連接在半圓環(huán)的邊緣，連接板（6）上有螺孔（7），緊固螺栓（5）通過(guò)連接板（6）的螺孔（7）將防墜滑動(dòng)環(huán)（2）的兩個(gè)半圓環(huán)緊固連接為一體，防墜滑動(dòng)環(huán)（2）的兩個(gè)半圓環(huán)的半徑大于立柱（9）的外徑，防墜滑動(dòng)環(huán)（2）的兩個(gè)半圓環(huán)與立柱（9）的外壁為滑動(dòng)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止帶式輸送機(jī)張緊重錘墜落的裝置，其特征在于：所述防墜固定環(huán)（1）的頂面圓周固定有多個(gè)彈簧定位柱（4），彈簧定位柱（4）為圓柱體，多個(gè)彈簧定位柱（4）沿著防墜固定環(huán)（1）的頂面圓周均布，彈簧定位柱（4）的下端與防墜固定環(huán)（1）的頂面垂直焊接連接，彈簧定位柱（4）的直徑與緩沖彈簧（3）的內(nèi)徑相匹配，彈簧定位柱（4）的高度小于緩沖彈簧（3）的長(zhǎng)度，多個(gè)緩沖彈簧（3）分別套裝在多個(gè)彈簧定位柱（4）上，緩沖彈簧（3）的上端頂在防墜滑動(dòng)環(huán)（2）的底面圓周上。

說(shuō)明書(shū)： 一種防止帶式輸送機(jī)張緊重錘墜落的裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)張緊重錘的防墜落裝置，屬于帶式輸送機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在礦山、鋼鐵廠、電廠、港口、貨場(chǎng)等工礦企業(yè)中，有大量的礦石、礦渣、煤炭等散料需要進(jìn)行輸送和裝卸，在散料輸送中帶式輸送機(jī)是主要的輸送設(shè)備。帶式輸送機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的高效率輸送設(shè)備，其主要原理為帶傳動(dòng)，由輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、改向滾筒、張緊裝置、托輥、機(jī)架和轉(zhuǎn)運(yùn)漏斗等組成，其中輸送帶既是整個(gè)系統(tǒng)傳遞動(dòng)力的部件，又是轉(zhuǎn)運(yùn)物料的主體。為保證輸送帶正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)，不與驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒等部件發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，必須對(duì)輸送帶進(jìn)行一定程度的張緊，張緊裝置有液壓張緊裝置、液壓和絞車組合式張緊裝置、重錘張緊裝置等多種結(jié)構(gòu)。

目前，重錘張緊裝置以其占用空間小、安裝和維護(hù)成本低、張緊力穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，在散貨港口內(nèi)布置較多?，F(xiàn)有的重錘張緊裝置的張緊重錘上端與張緊滾筒兩端相連接，并可沿著張緊重錘兩側(cè)的立柱上下滑動(dòng)，為輸送帶提供張緊力。但是現(xiàn)有的張緊重錘下方?jīng)]有防止張緊重錘墜落的保護(hù)裝置，張緊重錘的布置高度一般在10米左右，而且張緊重錘的質(zhì)量一般都超過(guò)10噸，有的甚至重達(dá)30-40噸，一旦輸送帶意外斷裂，張緊滾筒和張緊重錘會(huì)一同向下沿著立柱墜落，如此大重量的重物從十米多的高度墜落會(huì)對(duì)輸送帶系統(tǒng)機(jī)架和附近基礎(chǔ)造成嚴(yán)重破壞，嚴(yán)重威脅設(shè)備和人員安全。因此十分有必要對(duì)重錘張緊裝置設(shè)置防止張緊重錘墜落的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防止帶式輸送機(jī)張緊重錘墜落的裝置，這種防墜落裝置可以在輸送帶意外斷裂時(shí)，防止張緊重錘直接以自由落體的方式墜落到地面基礎(chǔ)上，保護(hù)輸送帶系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)和巡檢人員安全。

解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：

一種防止帶式輸送機(jī)張緊重錘墜落的裝置，它包括防墜固定環(huán)、防墜滑動(dòng)環(huán)、緩沖彈簧、緊固螺栓，防墜固定環(huán)和防墜滑動(dòng)環(huán)分別為鋼制圓環(huán)，防墜固定環(huán)和防墜滑動(dòng)環(huán)分別套裝在張緊重錘兩側(cè)的立柱上，防墜滑動(dòng)環(huán)位于防墜固定環(huán)的上方，防墜固定環(huán)與立柱由緊固螺栓固定連接，防墜滑動(dòng)環(huán)與立柱為滑動(dòng)配合，防墜固定環(huán)的頂面圓周和防墜滑動(dòng)環(huán)的底面圓周之間安裝有多個(gè)緩沖彈簧，緩沖彈簧沿著防墜固定環(huán)和防墜滑動(dòng)環(huán)的圓周均勻分布，緩沖彈簧的上端對(duì)防墜滑動(dòng)環(huán)進(jìn)行支撐。

上述防止帶式輸送機(jī)張緊重錘墜落的裝置，所述防墜固定環(huán)由兩個(gè)半圓環(huán)組成，兩個(gè)半圓環(huán)的兩側(cè)分別有連接板，連接板沿著半圓環(huán)長(zhǎng)度方向垂直連接在半圓環(huán)的邊緣，防墜固定環(huán)的兩個(gè)半圓環(huán)的直徑與立柱的外徑相匹配，防墜固定環(huán)的兩個(gè)半圓環(huán)的兩側(cè)連接板的板面相對(duì)，連接板上有螺孔，防墜固定環(huán)的兩個(gè)半圓環(huán)的連接板的相對(duì)板面之間分別有1-2mm的間隙，緊固螺栓通過(guò)連接板的螺孔將防墜固定環(huán)的兩個(gè)半圓環(huán)連接為一體，防墜固定環(huán)的兩個(gè)半圓環(huán)與立柱的外壁貼緊固定牢固。

上述防止帶式輸送機(jī)張緊重錘墜落的裝置，所述防墜滑動(dòng)環(huán)由兩個(gè)半圓環(huán)組成，防墜滑動(dòng)環(huán)的半圓環(huán)的兩側(cè)分別有連接板，連接板沿著半圓環(huán)長(zhǎng)度方向垂直連接在半圓環(huán)的邊緣，連接板上有螺孔，緊固螺栓通過(guò)連接板的螺孔將防墜滑動(dòng)環(huán)的兩個(gè)半圓環(huán)緊固連接為一體，防墜滑動(dòng)環(huán)的兩個(gè)半圓環(huán)的半徑大于立柱的外徑，防墜滑動(dòng)環(huán)的兩個(gè)半圓環(huán)與立柱的外壁為滑動(dòng)配合。

上述帶式輸送機(jī)張緊重錘的防墜落裝置，所述防墜固定環(huán)的頂面圓周固定有多個(gè)彈簧定位柱，彈簧定位柱為圓柱體，多個(gè)彈簧定位柱沿著防墜固定環(huán)的頂面圓周均布，彈簧定位柱的下端與防墜固定環(huán)的頂面垂直焊接連接，彈簧定位柱的直徑與緩沖彈簧的內(nèi)徑相匹配，彈簧定位柱的高度小于緩沖彈簧的長(zhǎng)度，多個(gè)緩沖彈簧分別套裝在多個(gè)彈簧定位柱上，緩沖彈簧的上端頂在防墜滑動(dòng)環(huán)的底面圓周上。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的防墜固定環(huán)緊固安裝在帶式輸送機(jī)的張緊重錘兩側(cè)的立柱外壁上，防墜滑動(dòng)環(huán)在緩沖彈簧的支撐下套在張緊重錘兩側(cè)的立柱上，并可沿著立柱滑動(dòng)，防墜滑動(dòng)環(huán)的頂面離開(kāi)重錘橫梁下端面一定的距離，張緊重錘在墜落時(shí)，重錘橫梁落至防墜滑動(dòng)環(huán)上，經(jīng)過(guò)緩沖彈簧緩沖后由固定在立柱上的防墜固定環(huán)進(jìn)行支撐。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎堅(jiān)固、安裝簡(jiǎn)便、調(diào)節(jié)方便，可以在輸送帶意外斷裂時(shí)，依靠自身的滑動(dòng)摩擦力和彈簧的緩沖力阻擋張緊重錘體下降，防止張緊重錘直接以自由落體的形式墜落，確保人員和設(shè)備的安全；而且在輸送帶因局部更換或者重新硫化接頭導(dǎo)致張緊重錘位置變化時(shí)，及時(shí)調(diào)整保護(hù)距離，實(shí)用性高，便捷性好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是防墜固定環(huán)的半圓環(huán)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的安裝位置示意圖。

圖中標(biāo)記如下：防墜固定環(huán)1、防墜滑動(dòng)環(huán)2、緩沖彈簧3、彈簧定位柱4、緊固螺栓5、連接板6、螺孔7、張緊重錘8、立柱9、張緊滾筒10、重錘橫梁11、輸送帶12。

實(shí)施方式

本實(shí)用新型由防墜固定環(huán)1、防墜滑動(dòng)環(huán)2、緩沖彈簧3、彈簧定位柱4、緊固螺栓5組成。

圖1、4顯示，防墜固定環(huán)1和防墜滑動(dòng)環(huán)2分別為鋼制圓環(huán)，防墜固定環(huán)1和防墜滑動(dòng)環(huán)2分別套裝在張緊重錘8兩側(cè)的立柱9上，防墜滑動(dòng)環(huán)2位于防墜固定環(huán)1的上方，防墜固定環(huán)1和防墜滑動(dòng)環(huán)2之間安裝有多個(gè)緩沖彈簧3，緩沖彈簧3對(duì)防墜滑動(dòng)環(huán)2進(jìn)行支撐。

圖1、2、3顯示，防墜固定環(huán)和防墜滑動(dòng)環(huán)2分別由兩個(gè)半圓環(huán)組成，組成防墜固定環(huán)和防墜滑動(dòng)環(huán)2的半圓環(huán)的兩側(cè)分別有連接板6，連接板6沿著半圓環(huán)長(zhǎng)度方向垂直連接在半圓環(huán)的邊緣，連接板6上有螺孔，緊固螺栓5通過(guò)連接板6的螺孔7將防墜固定環(huán)1和防墜滑動(dòng)環(huán)2的兩個(gè)半圓環(huán)分別連接為一體結(jié)構(gòu)。

圖1、2、3顯示，防墜固定環(huán)1的兩個(gè)半圓環(huán)的直徑與重錘張緊裝置的兩側(cè)立柱9的外徑相匹配，但是兩個(gè)半圓環(huán)的圓周長(zhǎng)度略小于立柱9的圓周長(zhǎng)，在防墜固定環(huán)1的兩個(gè)半圓環(huán)的兩側(cè)連接板6的板面相對(duì)時(shí)，防墜固定環(huán)1的兩個(gè)半圓環(huán)的連接板6的相對(duì)板面之間分別有1-2mm的間隙。這樣的設(shè)計(jì)，可以在防墜固定環(huán)1的兩個(gè)半圓環(huán)的連接板6由緊固螺栓5連接時(shí)，防墜固定環(huán)1可以抱緊在立柱9上，連接牢固。

圖1、2、3顯示，防墜滑動(dòng)環(huán)2的兩個(gè)半圓環(huán)的半徑大于立柱9的外徑，緊固螺栓5通過(guò)連接板7的螺孔8將防墜滑動(dòng)環(huán)2的兩個(gè)半圓環(huán)緊固連接為一體厚，防墜滑動(dòng)環(huán)2的兩個(gè)半圓環(huán)與立柱9的外壁為滑動(dòng)配合。在防墜滑動(dòng)環(huán)2受到張緊重錘8的撞擊時(shí)，防墜滑動(dòng)環(huán)2可以與張緊重錘8一起沿著立柱9向下滑動(dòng)。

圖1、2、3顯示，防墜固定環(huán)1的頂面圓周和防墜滑動(dòng)環(huán)2的底面圓周之間安裝有六個(gè)緩沖彈簧3，緩沖彈簧3沿著防墜固定環(huán)1和防墜滑動(dòng)環(huán)2的圓周均勻分布。緩沖彈簧3的作用是在防墜滑動(dòng)環(huán)2向下滑動(dòng)時(shí)對(duì)防墜滑動(dòng)環(huán)2進(jìn)行支撐，緩沖防墜滑動(dòng)環(huán)2和張緊重錘8的向下沖擊力。

圖1、2、3顯示，緩沖彈簧3由彈簧定位柱4進(jìn)行定位。防墜固定環(huán)1的頂面圓周固定有六個(gè)彈簧定位柱4，彈簧定位柱4為圓柱體，六個(gè)彈簧定位柱4沿著防墜固定環(huán)1的頂面圓周均布，彈簧定位柱4的下端與防墜固定環(huán)1的頂面垂直焊接連接，彈簧定位柱4的直徑與緩沖彈簧3的內(nèi)徑相匹配，彈簧定位柱4的高度小于緩沖彈簧3的長(zhǎng)度，六個(gè)緩沖彈簧3分別套裝在六個(gè)彈簧定位柱4上，緩沖彈簧3的上端頂在防墜滑動(dòng)環(huán)2的底面圓周上。在張緊重錘8墜落時(shí)，先由緩沖彈簧3進(jìn)行緩沖支撐，再由彈簧定位柱4頂住，達(dá)到雙重支撐的效果。

圖4顯示，防墜固定環(huán)1和防墜滑動(dòng)環(huán)2分別套裝在重錘張緊裝置的張緊重錘8兩側(cè)的立柱9上，防墜固定環(huán)1與立柱9由緊固螺栓5固定連接，防墜滑動(dòng)環(huán)2與立柱9為滑動(dòng)配合，六個(gè)緩沖彈簧3安裝在防墜固定環(huán)1的頂面圓周和防墜滑動(dòng)環(huán)2的底面圓周之間，六個(gè)緩沖彈簧3的下端分別套裝在彈簧定位柱4上，六個(gè)彈簧定位柱4環(huán)繞防墜固定環(huán)1的頂面圓周均布。

本實(shí)用新型的使用過(guò)程如下：

在正常情況下，防墜固定環(huán)1與張緊重錘8兩側(cè)立柱9固定連接，防墜滑動(dòng)環(huán)2套裝在立柱9由緩沖彈簧3的支撐，并與立柱9為滑動(dòng)配合；

防墜滑動(dòng)環(huán)2的上端與重錘橫梁11的下端面之間有一定的距離，確保在輸送帶12狀態(tài)完好時(shí)，輸送帶12啟動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中防墜滑動(dòng)環(huán)2不與重錘橫梁11的下端面接觸，進(jìn)而保證了張緊重載的載荷完全用于輸送帶12的張緊，這個(gè)距離一般在0.5米左右；

當(dāng)輸送帶12意外斷裂時(shí)，輸送帶對(duì)張緊重錘8的拉力消失，張緊重錘8在重力作用下自由墜落，落至防墜滑動(dòng)環(huán)2上，經(jīng)過(guò)緩沖彈簧3緩沖后落到固定于立柱9外壁的防墜固定環(huán)1上，由于張緊重錘8的墜落速度是由零開(kāi)始逐漸增加，且墜落距離較短，張緊重錘8的沖擊力不會(huì)很大，不能沖破防墜固定環(huán)1與立柱9之間的固定位置，防止張緊重錘8直接墜落到地面，保護(hù)人員和設(shè)備的安全；而且在輸送帶12因局部更換或者重新硫化接頭導(dǎo)致張緊重錘8位置變化時(shí)，本實(shí)用新型裝置能及時(shí)調(diào)整保護(hù)距離，實(shí)用性高，便捷性好。

本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例如下：

防墜固定環(huán)1的材質(zhì)為Q345B，外徑為510mm，內(nèi)徑為250mm，高度為150mm；

防墜滑動(dòng)環(huán)2的材質(zhì)為Q345B，外徑為510mm，內(nèi)徑為254mm，高度為150mm；

連接板6的厚度30mm，寬度105mm，螺孔直徑為20mm；

緩沖彈簧3的材質(zhì)為碳素彈簧鋼，彈簧中徑50mm，線徑8mm，自由長(zhǎng)度270mm；

彈簧定位柱4的直徑為40mm，高度80mm；

緊固螺栓5為M20×65mm；

立柱9材質(zhì)為Q235B，外徑為250mm，壁厚10mm，高度為15000mm。