權(quán)利要求書： 1.一種DPH型帶式輸送機前軸組件，其特征在于，包括：

至少兩個固定座，所述固定座設(shè)有第一通孔；

軸體，所述軸體設(shè)于所述固定座，且所述軸體的端部穿過所述第一通孔；

至少兩個軸承組件，所述軸承組件一一對應(yīng)設(shè)置于所述固定座相背的一側(cè)，且所述軸承組件與所述軸體的端部固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的DPH型帶式輸送機前軸組件，其特征在于，所述固定座設(shè)有第一安裝孔，所述軸承組件通過緊固件與所述第一安裝孔的配合設(shè)于所述固定座上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的DPH型帶式輸送機前軸組件，其特征在于，所述軸承組件包括：帶座軸承，所述帶座軸承包括：

軸承和軸承座的一體結(jié)構(gòu)，所述軸承座設(shè)有與所述第一安裝孔相適配的第二安裝孔，所述軸承座通過緊固件、所述第一安裝孔和所述第二安裝孔的配合可拆卸地安裝于所述固定座，所述軸承與所述軸體連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的DPH型帶式輸送機前軸組件，其特征在于，所述軸體為階梯軸。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的DPH型帶式輸送機前軸組件，其特征在于，所述軸承上設(shè)有第三安裝孔，所述軸體的端部通過緊固件和所述第三安裝孔的配合與所述軸承鎖定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的DPH型帶式輸送機前軸組件，其特征在于，還包括：安裝板，所述安裝板設(shè)于所述固定座靠近所述軸承組件的一側(cè)，所述安裝板設(shè)有與所述第二安裝孔相適配的第四安裝孔，所述安裝板設(shè)有與所述第一通孔相適配的第二通孔，所述軸承組件通過所述安裝板設(shè)于所述固定座上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的DPH型帶式輸送機前軸組件，其特征在于，所述安裝板設(shè)于任意一側(cè)的所述固定座上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的DPH型帶式輸送機前軸組件，其特征在于，還包括：支撐板，所述支撐板連接在相鄰兩個所述固定座之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任意一項所述的DPH型帶式輸送機前軸組件，其特征在于，所述軸體為45號鋼軸體。

10.一種帶式輸送機，其特征在于，包括：權(quán)利要求1至9中任意一項所述的DPH型帶式輸送機前軸組件。

說明書： DPH型帶式輸送機前軸組件及帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及煙草加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種DPH型帶式輸送機前軸組件及帶式輸送機。

背景技術(shù)

DPH型帶式輸送機肩負著將物料由前工序順利輸送到后工序的任務(wù)。為了保證設(shè)備穩(wěn)定運行，皮帶機前軸是機修重點檢查項目之一，若前軸軸承出現(xiàn)異響或前軸軸頭產(chǎn)生研磨等問題，需及時對前軸或軸承進行更換，避免故障停車的情況產(chǎn)生。膨脹線切片機出料皮帶機采用DPH型帶式輸送機，此型號皮帶機前軸軸承安裝于機架內(nèi)側(cè)，若對前軸或其軸承進行更換維護，需要機修人員對皮帶后軸進行拆除使輸送帶松弛后才能實現(xiàn)維修更換工作；并且如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的DPH型帶式輸送機，由于其前軸組件的軸承座32與軸芯101(也即軸體)一般通過螺栓緊固件連接為一體，且軸承座32安裝在固定座101的內(nèi)側(cè)，每次拆卸、更換、調(diào)試皮帶前軸的工作需要現(xiàn)將軸芯101和軸承座32從固定座1上整體取下，然后再從軸芯101上拆除軸承座32和軸承，整個拆卸、更換過程繁瑣，需要耗費數(shù)個小時，導(dǎo)致維修效率低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種DPH型帶式輸送機前軸組件及帶式輸送機，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中DPH型帶式輸送機前軸組件整個拆卸、更換過程繁瑣，需要耗費數(shù)個小時，導(dǎo)致維修效率低的缺陷。

本實用新型提供一種DPH型帶式輸送機前軸組件，包括：

至少兩個固定座，所述固定座設(shè)有第一通孔；

軸體，所述軸體設(shè)于所述固定座，且所述軸體的端部穿過所述第一通孔；

至少兩個軸承組件，所述軸承組件一一對應(yīng)設(shè)置于所述固定座相背的一側(cè)，且所述軸承組件與所述軸體的端部固定連接。

根據(jù)本實用新型提供的一種DPH型帶式輸送機前軸組件，所述固定座設(shè)有第一安裝孔，所述軸承組件通過緊固件與所述第一安裝孔的配合設(shè)于所述固定座上。

根據(jù)本實用新型提供的一種DPH型帶式輸送機前軸組件，所述軸承組件包括：帶座軸承，所述帶座軸承包括：

軸承和軸承座的一體結(jié)構(gòu)，所述軸承座設(shè)有與所述第一安裝孔相適配的第二安裝孔，所述軸承座通過緊固件、所述第一安裝孔和所述第二安裝孔的配合可拆卸地安裝于所述固定座，所述軸承與所述軸體連接。

根據(jù)本實用新型提供的一種DPH型帶式輸送機前軸組件，所述軸體為階梯軸。

根據(jù)本實用新型提供的一種DPH型帶式輸送機前軸組件，所述軸承上設(shè)有第三安裝孔，所述軸體的端部通過緊固件和所述第三安裝孔的配合與所述軸承鎖定連接。

根據(jù)本實用新型提供的一種DPH型帶式輸送機前軸組件，還包括：安裝板，所述安裝板設(shè)于所述固定座靠近所述軸承組件的一側(cè)，所述安裝板設(shè)有與所述第二安裝孔相適配的第四安裝孔，所述安裝板設(shè)有與所述第一通孔相適配的第二通孔，所述軸承組件通過所述安裝板設(shè)于所述固定座上。

根據(jù)本實用新型提供的一種DPH型帶式輸送機前軸組件，所述安裝板設(shè)于任意一側(cè)的所述固定座上。

根據(jù)本實用新型提供的一種DPH型帶式輸送機前軸組件，還包括：支撐板，所述支撐板連接在相鄰兩個所述固定座之間。

根據(jù)本實用新型提供的一種DPH型帶式輸送機前軸組件，所述軸體為45號鋼軸體。

本實用新型還提供一種帶式輸送機，包括：本實用新型實施例提供的DPH型帶式輸送機前軸組件。

本實用新型提供的一種DPH型帶式輸送機前軸組件，其軸體穿過固定座的第一通孔，并且軸承組件安裝在固定座的外側(cè)，便于軸承組件的拆卸、組裝和更換。相較于現(xiàn)有技術(shù)中將軸承組件安裝在固定座內(nèi)側(cè)的方式，本實用新型無需將軸體和軸承組件全部取下，可單獨對軸承組件進行更換和維修，具有結(jié)構(gòu)簡單，便于拆卸、組裝和更換，減少維修時間，提高維修效率的優(yōu)勢。

進一步地，本實用新型提供的一種帶式輸送機，由于包括上述實施例中的DPH型帶式輸送機前軸組件，因此具有如上同樣的優(yōu)勢。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中DPH型帶式輸送機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型提供的DPH型帶式輸送機前軸組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型提供的DPH型帶式輸送機前軸組件的爆炸圖；

圖4是本實用新型提供的固定座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型提供的軸體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型提供的軸承組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實用新型提供的安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實用新型提供的支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

101：軸芯；

1：固定座；11：第一通孔；12：第一安裝孔；13：第五安裝孔；2：軸體；3：軸承組件；31：軸承；32：軸承座；33：第二安裝孔；34：第三安裝孔；4：安裝板；41：第二通孔；42：第四安裝孔；43：第七安裝孔；5：支撐板；51：貼合部；52：第六安裝孔。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結(jié)合圖2-圖8描述本實用新型的一種DPH型帶式輸送機前軸組件。該DPH型帶式輸送機前軸組件包括：至少兩個固定座1、軸體2和至少兩個軸承組件3。

其中，固定座1設(shè)有第一通孔11；軸體2設(shè)于固定座1，且軸體2的端部穿過第一通孔11；軸承組件3一一對應(yīng)設(shè)置于兩兩固定座1相背的一側(cè)，且軸承組件3與軸體2的端部固定連接。

具體來說，如圖2和圖3所示，本實施例中采用了兩個固定座1，將軸體2安裝在兩個固定座1之間，且保證軸體2的端部能夠穿過固定座1上的第一通孔11，軸承組件3安裝在固定座1的外側(cè)，并與軸體2連接。相較于現(xiàn)有技術(shù)中將軸承組件3安裝在固定座1內(nèi)側(cè)的方式，由于本實施例的軸承組件3安裝于固定座1的外側(cè)，便于其拆卸、組裝和更換的操作，無需將軸體2和軸承組件3全部取下，可單獨對軸承組件3進行更換。

進一步地，本實施例中的第一通孔11為圓孔，也即軸體2采用“側(cè)出式”安裝或拆除。通過調(diào)查分析及現(xiàn)場測量，確定現(xiàn)有設(shè)備條件滿足“上出式”(即軸體2從固定座1上方進行拆裝)和“側(cè)出式”(即軸體2從固定座1側(cè)方進行拆裝)兩方案的拆裝空間要求，現(xiàn)有技術(shù)中軸體2為“上出式”拆裝形式，需要皮帶的松弛程度更高，工作量相應(yīng)提高，且“上出式”存在密封性差的問題，故而選擇“側(cè)出式”的軸體2拆裝形式，其具有密封效果更好的優(yōu)勢。

本實用新型提供的一種DPH型帶式輸送機前軸組件，其軸體2穿過固定座1的第一通孔11，并且軸承組件3安裝在固定座1的外側(cè)，便于軸承組件3的拆卸、組裝和更換。相較于現(xiàn)有技術(shù)中將軸承組件3安裝在固定座1內(nèi)側(cè)的方式，本實用新型無需將軸體2和軸承組件3全部取下，可單獨對軸承組件3進行更換和維修，具有結(jié)構(gòu)簡單，便于拆卸、組裝和更換，減少維修時間，提高維修效率的優(yōu)勢。

在本實用新型的其中一個實施例中，固定座1設(shè)有第一安裝孔12，軸承組件3通過緊固件與第一安裝孔12的配合設(shè)于固定座1上。在本實施例中，固定座1通過其上的第一安裝孔12配合緊固件實現(xiàn)其與軸承組件3的安裝，具體來說，緊固件可采用螺栓和螺母的形式，實現(xiàn)軸承組件3可拆卸安裝于固定座1上，可通過安裝/拆卸螺栓和螺母實現(xiàn)軸承組件3的固定/拆除。

在本實用新型的其中一個實施例中，軸承組件3包括：帶座軸承31，帶座軸承31包括：軸承31和軸承座32的一體結(jié)構(gòu)。其中，軸承座32設(shè)有與第一安裝孔12相適配的第二安裝孔33，軸承座32通過緊固件、第一安裝孔12和第二安裝孔33的配合可拆卸地安裝于固定座1，軸承31與軸體2連接。在本實施例中，軸承組件3采用了帶座軸承31的形式，緊固件依次穿過第一安裝孔12、第二安裝孔33以實現(xiàn)軸承座32與固定座1的可拆卸連接，優(yōu)選地，緊固件可采用螺栓和螺母的形式，而軸承31則與軸體2的端部連接。

進一步地，上述的帶座軸承31采用方形帶座軸承31，第二安裝孔33可設(shè)計在軸承座32的四個端角位置，采用方形帶座軸承31具有強度高、密封性好的優(yōu)勢。

在本實用新型的其中一個實施例中，軸體2為階梯軸。受裝配難易度要求，分段式半軸方案被舍棄；受成本的限制，軸芯、軸套形式方案被舍棄，階梯軸形式在其它屬性占優(yōu)或居中且滿足要求，故選取此種形式，本實施例采用階梯軸體2具有裝配簡單，價格低廉，強度高的優(yōu)勢。

在本實用新型的其中一個實施例中，軸承31上設(shè)有第三安裝孔34，軸體2的端部通過緊固件和第三安裝孔34的配合與軸承31鎖定連接，具體來說，軸體2套入軸承31，并通過螺栓緊固件插入第三安裝孔34以實現(xiàn)軸體2與軸承31內(nèi)圈的鎖定連接。

在本實用新型的其中一個實施例中，該DPH型帶式輸送機前軸組件還包括：安裝板4，安裝板4設(shè)于固定座1靠近軸承組件3的一側(cè)，安裝板4設(shè)有與第二安裝孔33相適配的第四安裝孔42，安裝板4設(shè)有與第一通孔11相適配的第二通孔41，軸承組件3通過安裝板4設(shè)于固定座1上。在本實施例中，通過螺栓緊固件依次插入第一安裝孔12、第四安裝孔42和第二安裝孔33的方式實現(xiàn)固定座1、安裝板4和軸承組件3三者之間的可拆卸連接，相較于焊接的固定方式，本實施例具有方便后期自主維修保養(yǎng)，價格低廉，且無多余應(yīng)力生成的優(yōu)勢。

進一步地，安裝板4設(shè)于任意一側(cè)的固定座1上，在本實施例中，安裝板4采用單側(cè)設(shè)置，也即安裝板4僅設(shè)置一塊，其安裝在兩個固定座1中的任意一者上，采用單側(cè)設(shè)置安裝板4具有價格低廉，拆裝方便的優(yōu)勢。

在本實用新型的其中一個實施例中，該DPH型帶式輸送機前軸組件還包括：支撐板5，支撐板5連接在相鄰兩個固定座1之間。在本實施例中，通過在兩個固定座1之間設(shè)置支撐板5，以提供固定座1之間的支撐效果，具體來說，固定座1設(shè)有第五安裝孔13，支撐板5的兩端具有用于與固定座1貼合的貼合部51，該貼合部51采用直角彎板形式，其上設(shè)有第六安裝孔52，安裝板4設(shè)有第七安裝孔43，利用螺栓緊固件依次穿過第七安裝孔43、第五安裝孔13和第六安裝孔52以實現(xiàn)支撐板5支撐于固定座1之間，保證支撐板5與固定座1的固定。

在本實用新型的其中一個實施例中，軸體2為45號鋼軸體，其相對于采用不銹鋼材質(zhì)制成。由于前軸組件設(shè)計部分位于松散回潮前工序，環(huán)境干燥且接觸物料無腐蝕性，因此材料無需較高的耐腐蝕性，此外因其結(jié)構(gòu)的負載較大，需承載被切片的50KG左右的物料，因此須有較強的抗彎抗拉強度。相較于采用不銹鋼材質(zhì)，本實施例中的45號鋼軸具有屈服強度高、抗彎強度高和價格低廉的優(yōu)點。

本實用新型還提供一種帶式輸送機。該帶式輸送機包括：本實用新型上述實施例中的DPH型帶式輸送機前軸組件。

本實用新型提供的一種帶式輸送機，由于包括上述實施例中的DPH型帶式輸送機前軸組件，因此具有如上同樣的優(yōu)勢。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。