權(quán)利要求書： 1.一種封閉裝置，用于封閉帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述封閉裝置包括上封閉罩、分隔板和下封閉罩，所述上封閉罩罩設(shè)于所述分隔板的一板面并與所述分隔板圍合形成上封閉腔，所述上封閉腔用于封閉所述帶式運(yùn)輸機(jī)的皮帶的上帶面，所述下封閉罩罩設(shè)于所述分隔板的另一板面并與所述分隔板圍合形成下封閉腔，所述下封閉腔用于封閉所述帶式運(yùn)輸機(jī)回程的下帶面。

2.如權(quán)利要求1所述的封閉裝置，其特征在于，所述上封閉罩包括沿所述帶式輸送機(jī)的傳送方向順序設(shè)置的多個(gè)上罩體，各所述上罩體具有下口向下的上容置槽，且各所述上罩體的底沿分別與所述分隔板密封配合。

3.如權(quán)利要求2所述的封閉裝置，其特征在于，所述上容置槽為圓弧形槽。

4.如權(quán)利要求2所述的封閉裝置，其特征在于，至少一個(gè)所述上罩體能夠開啟和閉合。

5.如權(quán)利要求4所述的封閉裝置，其特征在于，每兩個(gè)相鄰的所述上罩體的邊緣疊設(shè)，各所述上罩體能沿所述傳送方向往復(fù)移動(dòng)。

6.如權(quán)利要求5所述的封閉裝置，其特征在于，所述分隔板上設(shè)有與各所述上罩體對位配合的滑軌。

7.如權(quán)利要求1所述的封閉裝置，其特征在于，所述下封閉罩包括平行地設(shè)置于所述帶式輸送機(jī)兩側(cè)的密封板，各所述密封板的頂端與所述分隔板密封配合，各所述密封板的底端抵接于地面。

8.如權(quán)利要求7所述的封閉裝置，其特征在于，所述密封板包括沿所述帶式輸送機(jī)的傳送方向順序設(shè)置的多個(gè)密封板本體。

9.如權(quán)利要求8所述的封閉裝置，其特征在于，至少一個(gè)所述密封板本體能夠打開和閉合。

10.一種具有封閉裝置的帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述帶式輸送機(jī)包括機(jī)架、上托輥組、下托輥組、皮帶和如權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的封閉裝置，所述上托輥組和所述下托輥組分別安裝在所述機(jī)架上，所述皮帶張緊與所述上托輥組和所述下托輥組上，所述分隔板設(shè)于上托輥組和下托輥組之間且平行于所述上托輥組和所述下托輥組，所述分隔板與所述機(jī)架固定連接，所述上封閉罩罩設(shè)于所述皮帶用于輸送的上帶面，所述下封閉罩罩設(shè)于所述皮帶用于回程的下帶面。

說明書： 一種封閉裝置及具有封閉裝置的帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種封閉裝置及具有封閉裝置的帶式輸送機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中，常常需要大量運(yùn)輸散狀物料，對于散狀物料的輸送，主要采用帶式輸送機(jī)。帶式輸送機(jī)多采用敞開方式輸送粉狀物料，在帶式輸送機(jī)通廊、轉(zhuǎn)運(yùn)站及礦槽等處均為敞開運(yùn)行；帶式輸送機(jī)輸送的散狀物料品種繁多，鋼鐵企業(yè)中，有鐵精礦粉、焦炭(干熄焦)、塊礦、球團(tuán)礦、燒結(jié)礦、石灰石、白云石、煤等十幾種甚至幾十種物料，比重從0.5t/m3-2.6t/m3，涉及范圍大，粉塵含量高。從而導(dǎo)致了帶式輸送機(jī)的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境很差，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境惡劣，作業(yè)效率低，環(huán)保壓力大。

因而，帶式輸送機(jī)的封閉，帶式輸送機(jī)通廊、轉(zhuǎn)運(yùn)站及礦槽等處環(huán)境改善和治理亟待解決。本發(fā)明人憑借多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐，提出一種封閉裝置及具有封閉裝置的帶式輸送機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，以期解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種封閉裝置及具有封閉裝置的帶式輸送機(jī)，能夠極大的改善輸送機(jī)的運(yùn)行環(huán)境，滿足環(huán)保要求。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出一種封閉裝置，用于封閉帶式輸送機(jī)，其中，所述封閉裝置包括上封閉罩、分隔板和下封閉罩，所述上封閉罩罩設(shè)于所述分隔板的一板面并與所述分隔板圍合形成上封閉腔，所述上封閉腔用于封閉所述帶式運(yùn)輸機(jī)的皮帶的上帶面，所述下封閉罩罩設(shè)于所述分隔板的另一板面并與所述分隔板圍合形成下封閉腔，所述下封閉腔用于封閉所述帶式運(yùn)輸機(jī)回程的下帶面。

如上所述的封閉裝置，其中，所述上封閉罩包括沿所述帶式輸送機(jī)的傳送方向順序設(shè)置的多個(gè)上罩體，各所述上罩體具有下口向下的上容置槽，且各所述上罩體的底沿分別與所述分隔板密封配合。

如上所述的封閉裝置，其中，所述上容置槽為圓弧形槽。

如上所述的封閉裝置，其中，至少一個(gè)所述上罩體能夠開啟和閉合。

如上所述的封閉裝置，其中，每兩個(gè)相鄰的所述上罩體的邊緣疊設(shè)，各所述上罩體能沿所述傳送方向往復(fù)移動(dòng)。

如上所述的封閉裝置，其中，所述分隔板上設(shè)有與各所述上罩體對位配合的滑軌。

如上所述的封閉裝置，其中，所述下封閉罩包括平行地設(shè)置于所述帶式輸送機(jī)兩側(cè)的密封板，各所述密封板的頂端與所述分隔板密封配合，各所述密封板的底端抵接于地面。

如上所述的封閉裝置，其中，所述密封板包括沿所述帶式輸送機(jī)的傳送方向順序設(shè)置的多個(gè)密封板本體。

如上所述的封閉裝置，其中，至少一個(gè)所述密封板本體能夠打開和閉合。

本實(shí)用新型還提出一種具有封閉裝置的帶式輸送機(jī)，其中，所述帶式輸送機(jī)包括機(jī)架、上托輥組、下托輥組、皮帶和如上所述的封閉裝置，所述上托輥組和所述下托輥組分別安裝在所述機(jī)架上，所述皮帶張緊與所述上托輥組和所述下托輥組上，所述分隔板設(shè)于上托輥組和下托輥組之間且平行于所述上托輥組和所述下托輥組，所述分隔板與所述機(jī)架固定連接，所述上封閉罩罩設(shè)于所述皮帶用于輸送的上帶面，所述下封閉罩罩設(shè)于所述皮帶用于回程的下帶面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型提出的封閉裝置和具有封閉裝置的帶式輸送機(jī)，通過上封閉罩和分隔板對皮帶的上帶面進(jìn)行封閉，通過下封閉罩和分隔板對皮帶的回程部分進(jìn)行封閉。采用上述結(jié)構(gòu)，既能防止散狀物料在輸送時(shí)粉塵的飛揚(yáng)和擴(kuò)散，又能避免部分粘連在皮帶的粉塵在回程時(shí)的飛揚(yáng)和擴(kuò)散，大大降低了帶式輸送機(jī)輸物料時(shí)的揚(yáng)塵，改善了帶式輸送機(jī)的周圍環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了電廠、煤廠及鋼鐵廠的綠色環(huán)保。

附圖說明

在此描述的附圖僅用于解釋目的，而不意圖以任何方式來限制本實(shí)用新型公開的范圍。另外，圖中的各部件的形狀和比例尺寸等僅為示意性的，用于幫助對本實(shí)用新型的理解，并不是具體限定本實(shí)用新型各部件的形狀和比例尺寸。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的教導(dǎo)下，可以根據(jù)具體情況選擇各種可能的形狀和比例尺寸來實(shí)施本實(shí)用新型。

圖1為本實(shí)用新型提出的封閉裝置的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的具有封閉裝置的帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中封閉裝置的側(cè)視圖；

圖4位本實(shí)用新型中封閉裝置部分上封閉罩打開的示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

100、封閉裝置； 10、上封閉罩；

11、上罩體； 11’、上罩體；

20、分隔板； 30、下封閉罩；

31、密封板本體； 200、帶式輸送機(jī)；

210、機(jī)架； 220、上托輥組；

230、下托輥組。；

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的描述，能夠更加清楚地了解本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)。但是，在此描述的本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，僅用于解釋本實(shí)用新型的目的，而不能以任何方式理解成是對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的教導(dǎo)下，技術(shù)人員可以構(gòu)想基于本實(shí)用新型的任意可能的變形，這些都應(yīng)被視為屬于本實(shí)用新型的范圍。

如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提出一種封閉裝置100，用于封閉帶式輸送機(jī)200，封閉裝置100包括上封閉罩10、分隔板20和下封閉罩30，上封閉罩10罩設(shè)于分隔板20的一板面并與分隔板20圍合形成上封閉腔，下封閉罩30罩設(shè)于分隔板20的另一板面并與分隔板20圍合形成下封閉腔。

本實(shí)用新型還提出一種具有封閉裝置的帶式輸送機(jī)200，該帶式輸送機(jī)200包括機(jī)架210、上托輥組220、下托輥組230、皮帶(圖中未示出)和如上所述的封閉裝置100，上托輥組220和下托輥組230分別安裝在機(jī)架210上，皮帶張緊在上托輥組220和下托輥組230上，分隔板20設(shè)于上托輥組220和下托輥組230之間且平行于上托輥組220和下托輥組230，分隔板20與機(jī)架210固定連接，上封閉罩10罩設(shè)于皮帶用于輸送的上帶面，下封閉罩30罩設(shè)于皮帶用于回程的下帶面。

本實(shí)用新型提出的封閉裝置100和具有封閉裝置的帶式輸送機(jī)200，通過上封閉罩10和分隔板20對皮帶的上帶面進(jìn)行封閉，通過下封閉罩30和分隔板20對皮帶的回程部分進(jìn)行封閉。采用上述結(jié)構(gòu)，既能防止散狀物料在輸送時(shí)粉塵的飛揚(yáng)和擴(kuò)散，又能避免部分粘連在皮帶的粉塵在回程時(shí)的飛揚(yáng)和擴(kuò)散，大大降低了帶式輸送機(jī)200輸物料時(shí)的揚(yáng)塵，改善了帶式輸送機(jī)200的周圍環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了電廠、煤廠及鋼鐵廠的綠色環(huán)保。

本實(shí)用新型提出的封閉裝置100和具有封閉裝置的帶式輸送機(jī)200，上封閉罩10和下封閉罩30通過分隔板20分隔為互不連通的上封閉腔和下封閉腔，避免了粉塵在上封閉腔和下封閉腔之間互竄，進(jìn)一步降低了揚(yáng)塵的可能性。

在本實(shí)用新型一個(gè)可選的實(shí)施方式中，上封閉罩10包括沿帶式輸送機(jī)200的傳送方向順序連接的多節(jié)上罩體11，各上罩體11具有下口向下的上容置槽，且各上罩體11的底沿分別與分隔板20密封配合。

在該實(shí)施方式一個(gè)可選的例子中，上容置槽為圓弧形槽。

在一個(gè)可選的例子中，上罩體11為圓弧形鋼蓋板。

優(yōu)選的，上罩體11的厚度為3mm；每節(jié)上罩體11的寬度(沿傳送方向)為1500mm。

在該實(shí)施方式一個(gè)可選的例子中，至少一個(gè)上罩體11能夠開啟和閉合，以便于工作人員對帶式輸送機(jī)200進(jìn)行日常的觀察和檢修。

在一個(gè)可選的例子中，每兩個(gè)相鄰的上罩體11的邊緣疊設(shè)，各上罩體11能沿傳送方向往復(fù)移動(dòng)。采用上述結(jié)構(gòu)，可以通過推拉方式打開任意一個(gè)上罩體11；具體的，如圖4所示，當(dāng)需要打開上罩體11時(shí)，將該上罩體11沿傳送方向向其相鄰的上罩體11’推動(dòng)，由于上罩體11和上罩體11’的邊緣是疊設(shè)的，該上罩體11能夠沿上罩體11’的內(nèi)表面或外表面移動(dòng)，上罩體11、11’重疊部分增加，上罩體11的原有位置便成為了露出皮帶的空位，便于工作人員的觀察和檢修；當(dāng)完成觀察和檢修后，將上罩體11推回原位即可。

在一個(gè)可選的例子中，分隔板20上設(shè)有與各上罩體11對位配合的上滑軌，以便于各上罩體11的推拉。

在一個(gè)可選的例子中，分隔板20為鋼板，且分隔板20的厚度為3mm。

在本實(shí)用新型一個(gè)可選的實(shí)施方式中，下封閉罩30包括平行地設(shè)置于下托輥組230兩側(cè)的密封板，各密封板的頂端與分隔板20密封配合，各密封板的底端抵接于帶式輸送機(jī)200的底座。

需要說明的是，當(dāng)帶式輸送機(jī)200的機(jī)架210直接設(shè)于地面時(shí)，密封板的底端直接抵接于地面。

在該實(shí)施方式一個(gè)可選的例子中，密封板包括沿帶式輸送機(jī)200的傳送方向順序設(shè)置的多個(gè)密封板本體31。

在一個(gè)可選的例子中，至少一個(gè)密封板本體31能夠打開和閉合，以便于工作人員對帶式輸送機(jī)200進(jìn)行日常的觀察和檢修。

在一個(gè)可選的例子中，每兩個(gè)相鄰的密封板本體31的邊緣層疊設(shè)置，各密封板本體31能沿傳送方向往復(fù)移動(dòng)，各密封板本體31的推拉方式與上罩體11相同，不再贅述。

在一個(gè)可選的例子中，分隔板20的下表面設(shè)有與各密封板本體31對位配合的下滑軌。

在另一個(gè)可選的例子中，密封板本體31鉸接與分隔板20上，并能繞鉸接點(diǎn)上下擺動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)密封板本體31的啟閉。

本實(shí)用新型提出的封閉裝置100和具有封閉裝置的帶式輸送機(jī)200，不需要改變現(xiàn)有帶式輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的布置和設(shè)備形式，安裝簡單，便于施工，而且適用于各類場地條件，可以極大的降低帶式輸送機(jī)的粉塵排放，形成環(huán)境友好型，改善目前帶式輸送機(jī)通廊、轉(zhuǎn)運(yùn)站、礦槽等系統(tǒng)的作業(yè)環(huán)境，也適應(yīng)于國家提倡的低碳環(huán)保的要求，還能有效地減少物料的流失?？梢云鸬揭慌e多得的效果。

針對上述各實(shí)施方式的詳細(xì)解釋，其目的僅在于對本實(shí)用新型進(jìn)行解釋，以便于能夠更好地理解本實(shí)用新型，但是，這些描述不能以任何理由解釋成是對本實(shí)用新型的限制，特別是，在不同的實(shí)施方式中描述的各個(gè)特征也可以相互任意組合，從而組成其他實(shí)施方式，除了有明確相反的描述，這些特征應(yīng)被理解為能夠應(yīng)用于任何一個(gè)實(shí)施方式中，而并不僅局限于所描述的實(shí)施方式。