權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：包括：

檢測(cè)部件（1），能夠檢測(cè)所述帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中的多個(gè)狀態(tài)參數(shù)；

可編程邏輯控制器（2），能夠與所述檢測(cè)部件（1）連接，以接收所述狀態(tài)參數(shù)的數(shù)據(jù)并處理；

監(jiān)控終端設(shè)備（3），能夠接收所述可編程邏輯控制器（2）處理后的數(shù)據(jù)，提供圖形化畫面，顯示帶式輸送機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，記錄保存運(yùn)行參數(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理；

還包括監(jiān)控柜柜體（5），所述可編程邏輯控制器（2）設(shè)置于所述監(jiān)控柜柜體（5）內(nèi)；當(dāng)所述監(jiān)控終端設(shè)備（3）包括監(jiān)控中心或云端設(shè)備（31）時(shí)，所述監(jiān)控柜柜體（5）上設(shè)置有無線傳輸設(shè)備（18），所述無線傳輸設(shè)備（18）能夠?qū)⑺隹删幊踢壿嬁刂破鳎?）處理后的信號(hào)傳輸至所述監(jiān)控中心或云端設(shè)備（31）；所述監(jiān)控柜柜體（5）上設(shè)置有直流電源（8）、接線端子（10）和線槽（15），所述直流電源（8）能夠分別對(duì)所述可編程邏輯控制器（2）和監(jiān)控終端設(shè)備（3）提供電能，所述接線端子（10）和線槽（15）能夠分別連接導(dǎo)線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述檢測(cè)部件（1）包括料流傳感器（11），所述料流傳感器（11）能夠采集所述帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中輸送的料流量。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述檢測(cè)部件（1）還包括電表（19）和/或電流電壓互感器，所述電表（19）能夠采集電機(jī)的電流參數(shù)、電壓參數(shù)和運(yùn)行功率參數(shù)，所述電流電壓互感器能夠采集電機(jī)的電流參數(shù)和電壓參數(shù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述監(jiān)控終端設(shè)備（3）包括監(jiān)控中心或云端設(shè)備（31）和監(jiān)控計(jì)算機(jī)（32）；所述可編程邏輯控制器（2）分別與所述監(jiān)控中心或云端設(shè)備（31）和所述監(jiān)控計(jì)算機(jī)（32）進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述監(jiān)控柜柜體（5）上還設(shè)置有開關(guān)（6）和插座（7），所述開關(guān)（6）能夠用于啟動(dòng)或關(guān)閉所述帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，所述插座（7）能夠提供外接電源。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述監(jiān)控柜柜體（5）上還設(shè)置有指示燈（16），所述指示燈（16）包括第一指示燈（161）、第二指示燈（162）和第三指示燈（163），所述第一指示燈（161）能夠?qū)崿F(xiàn)電源開啟與否的顯示，所述第二指示燈（162）能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)運(yùn)行與否的顯示，所述第三指示燈（163）能夠?qū)崿F(xiàn)故障與否的顯示。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述監(jiān)控柜柜體（5）上設(shè)置有控制按鈕（17），所述控制按鈕（17）包括第一控制按鈕（171）、第二控制按鈕（172）、第三控制按鈕（173）、第四控制按鈕（174）和第五控制按鈕（175），所述第一控制按鈕（171）能夠被按壓實(shí)現(xiàn)電源開，所述第二控制按鈕（172）能夠被按壓實(shí)現(xiàn)電源關(guān)，所述第三控制按鈕（173）能夠被按壓實(shí)現(xiàn)復(fù)位或數(shù)據(jù)清除，所述第四控制按鈕（174）能夠被按壓實(shí)現(xiàn)運(yùn)行，所述第五控制按鈕（175）能夠被按壓實(shí)現(xiàn)停機(jī)。

說明書： 一種帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及貨物輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)目前已成為港口散貨大型連續(xù)輸送的主要形式，具有輸送距離長(zhǎng)、能耗高的特點(diǎn)，其運(yùn)行穩(wěn)定性和輸送效率對(duì)提高港口裝卸作業(yè)效率和港口吞吐量，降低運(yùn)輸過程中的電能消耗和水、油等能源消耗具有重大的影響和經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

帶式輸送機(jī)作為港口散料運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備，長(zhǎng)期運(yùn)行在低溫、鹽霧侵蝕、潮濕的惡劣工況下，容易出現(xiàn)各種故障，進(jìn)而影響了帶式輸送機(jī)的正常工作，降低了帶式輸送機(jī)的輸送能力，難以發(fā)揮出港口輸送的最大能力。同時(shí)由于技術(shù)落后、工藝落后、電機(jī)質(zhì)量差等原因的存在，港口現(xiàn)有帶式輸送機(jī)大部分在運(yùn)行過程中存在料流不穩(wěn)定、空載運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)的現(xiàn)狀，導(dǎo)致帶式輸送機(jī)經(jīng)常不能運(yùn)行在效率最高的狀態(tài)，而是經(jīng)常處于輕負(fù)載運(yùn)行中，不僅降低了輸送効率，長(zhǎng)期以往還導(dǎo)致能源的大量浪費(fèi)，情況十分嚴(yán)重。

(1)現(xiàn)有碼頭帶式輸送機(jī)中，往往大多數(shù)都沒有對(duì)皮帶機(jī)運(yùn)行中的電機(jī)過載、三相電流不平衡、下料口粘連、壓料憋停、異常磨損以及皮帶阻力等常見故障及問題進(jìn)行異常狀態(tài)監(jiān)測(cè)和報(bào)警，工作人員無法實(shí)時(shí)掌握帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)制定出相應(yīng)的帶式輸送機(jī)檢修維護(hù)計(jì)劃，減少故障發(fā)生率，確保帶式輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高設(shè)備輸送效率；

(2)目前碼頭帶式輸送機(jī)缺乏集成化監(jiān)測(cè)，自動(dòng)化水平低，管控一體化水平低，無法將帶式輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下的料流數(shù)據(jù)和能效數(shù)據(jù)信息完整的保存下來并匯總分析處理，以便于工作人員更為清晰地了解和分析帶式輸送機(jī)空載和帶載分布比例，記錄分析負(fù)載率時(shí)間分布，制定科學(xué)合理的運(yùn)行維護(hù)方案，提升碼頭帶式輸送機(jī)電機(jī)運(yùn)行效率和節(jié)能降耗水平。

由于現(xiàn)有技術(shù)中的碼頭帶式輸送機(jī)缺乏集成化監(jiān)測(cè)，自動(dòng)化水平低，管控一體化水平低，無法將帶式輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下的料流數(shù)據(jù)和能效數(shù)據(jù)信息完整的保存下來并匯總分析處理，以致使碼頭帶式輸送機(jī)電機(jī)運(yùn)行效率和節(jié)能降耗水平低等技術(shù)問題，因此本實(shí)用新型研究設(shè)計(jì)出一種帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的碼頭帶式輸送機(jī)缺乏集成化監(jiān)測(cè)，自動(dòng)化水平低，管控一體化水平低，無法將帶式輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下的料流數(shù)據(jù)和能效數(shù)據(jù)信息完整的保存下來并匯總分析處理，以致使碼頭帶式輸送機(jī)電機(jī)運(yùn)行效率和節(jié)能降耗水平低等的缺陷，從而提供一種帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，其包括：

檢測(cè)部件，能夠檢測(cè)所述帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中的多個(gè)狀態(tài)參數(shù)；

可編程邏輯控制器，能夠與所述檢測(cè)部件連接，以接收所述狀態(tài)參數(shù)的數(shù)據(jù)并處理；

監(jiān)控終端設(shè)備，能夠接收所述可編程邏輯控制器處理后的數(shù)據(jù)，提供圖形化畫面，顯示帶式輸送機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，記錄保存運(yùn)行參數(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。

在一些實(shí)施方式中，所述檢測(cè)部件包括料流傳感器，所述料流傳感器能夠采集所述帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中輸送的料流量。

在一些實(shí)施方式中，所述檢測(cè)部件還包括電表和/或電流電壓互感器，所述電表能夠采集電機(jī)的電流參數(shù)、電壓參數(shù)和運(yùn)行功率參數(shù)，所述電流電壓互感器能夠采集電機(jī)的電流參數(shù)和電壓參數(shù)。

在一些實(shí)施方式中，所述監(jiān)控終端設(shè)備包括監(jiān)控中心或云端設(shè)備和監(jiān)控計(jì)算機(jī)；所述可編程邏輯控制器分別與所述監(jiān)控中心或云端設(shè)備和所述監(jiān)控計(jì)算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接。

在一些實(shí)施方式中，還包括監(jiān)控柜柜體，所述可編程邏輯控制器設(shè)置于所述監(jiān)控柜柜體內(nèi)；當(dāng)所述監(jiān)控終端設(shè)備包括監(jiān)控中心或云端設(shè)備時(shí)，所述監(jiān)控柜柜體上設(shè)置有無線傳輸設(shè)備，所述無線傳輸設(shè)備能夠?qū)⑺隹删幊踢壿嬁刂破魈幚砗蟮男盘?hào)傳輸至所述監(jiān)控中心或云端設(shè)備。

在一些實(shí)施方式中，所述監(jiān)控柜柜體上還設(shè)置有開關(guān)和插座，所述開關(guān)能夠用于啟動(dòng)或關(guān)閉所述帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，所述插座能夠提供外接電源。

在一些實(shí)施方式中，所述監(jiān)控柜柜體上設(shè)置有直流電源、接線端子和線槽，所述直流電源能夠分別對(duì)所述可編程邏輯控制器和監(jiān)控終端設(shè)備提供電能，所述接線端子和線槽分別能夠連接導(dǎo)線。

在一些實(shí)施方式中，所述監(jiān)控柜柜體上還設(shè)置有指示燈，所述指示燈包括第一指示燈、第二指示燈和第三指示燈，所述第一指示燈能夠?qū)崿F(xiàn)電源開啟與否的顯示，所述第二指示燈能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)運(yùn)行與否的顯示，所述第三指示燈能夠?qū)崿F(xiàn)故障與否的顯示。

在一些實(shí)施方式中，所述監(jiān)控柜柜體上設(shè)置有控制按鈕，所述控制按鈕包括第一控制按鈕、第二控制按鈕、第三控制按鈕、第四控制按鈕和第五控制按鈕，所述第一控制按鈕能夠被按壓實(shí)現(xiàn)電源開，所述第二控制按鈕能夠被按壓實(shí)現(xiàn)電源關(guān)，所述第三控制按鈕能夠被按壓實(shí)現(xiàn)復(fù)位或數(shù)據(jù)清除，所述第四控制按鈕能夠被按壓實(shí)現(xiàn)運(yùn)行，所述第五控制按鈕能夠被按壓實(shí)現(xiàn)停機(jī)。

在一些實(shí)施方式中，當(dāng)所述監(jiān)控終端設(shè)備包括監(jiān)控中心或云端設(shè)備時(shí)，所述監(jiān)控柜柜體上設(shè)置有無線傳輸設(shè)備，所述無線傳輸設(shè)備能夠?qū)⑺隹删幊踢壿嬁刂破魈幚砗蟮男盘?hào)傳輸至所述監(jiān)控中心或云端設(shè)備。

本實(shí)用新型提供的一種帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置具有如下有益效果：

1.本實(shí)用新型通過提供一種帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，監(jiān)測(cè)裝置包括檢測(cè)部件、可編程邏輯控制器和監(jiān)控終端設(shè)備，能夠通過檢測(cè)部件檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中的多個(gè)狀態(tài)參數(shù)，通過可編程邏輯控制器接收所述狀態(tài)參數(shù)的數(shù)據(jù)并處理，通過監(jiān)控終端接收所述可編程邏輯控制器處理后的數(shù)據(jù)，提供圖形化畫面，顯示帶式輸送機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行能效監(jiān)測(cè)和分析，記錄保存運(yùn)行參數(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)管理一體化，能夠?qū)\(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)，為電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃提供數(shù)據(jù)支撐，采用集成化設(shè)計(jì)，可對(duì)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全天候不間斷的監(jiān)測(cè)，能將帶式輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下的料流數(shù)據(jù)和能效數(shù)據(jù)信息完整的保存下來并匯總分析處理，以便于管理人員能及時(shí)清晰地了解和掌握帶式輸送機(jī)的運(yùn)行情況，制定科學(xué)合理的運(yùn)行維護(hù)方案，提高設(shè)備管理水平，提升碼頭帶式輸送機(jī)運(yùn)行效率和節(jié)能降耗水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)的全面性、便捷性和自動(dòng)化，解決了對(duì)帶式輸送機(jī)能效運(yùn)行狀態(tài)無法進(jìn)行集中監(jiān)測(cè)的問題，提高了自動(dòng)化水平；

2.本實(shí)用新型的監(jiān)測(cè)裝置還具備電流電壓監(jiān)測(cè)功能，當(dāng)電流電壓不正常時(shí)，判定為存在問題并給出報(bào)警提示，延長(zhǎng)設(shè)備健康運(yùn)行周期，提升碼頭帶式輸送機(jī)能效運(yùn)行效率和節(jié)能降耗水平；采用多種接口，適用于不同類型的碼頭和不同型號(hào)的帶式輸送機(jī)，提高了兼容性，擴(kuò)大了適用范圍；

3.本實(shí)用新型還配置了4G無線遠(yuǎn)傳設(shè)備，可簡(jiǎn)單高效快捷的對(duì)港區(qū)大范圍內(nèi)帶式輸送機(jī)能效數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、記錄和查詢，受環(huán)境限制小，可擴(kuò)展性高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的監(jiān)控柜柜體的正面結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型的監(jiān)控柜柜體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記表示為：

1、檢測(cè)部件；11、料流傳感器；19、電表；2、可編程邏輯控制器；3、監(jiān)控終端設(shè)備；31、監(jiān)控中心或云端設(shè)備；32、監(jiān)控計(jì)算機(jī)；4、以太網(wǎng)；5、監(jiān)控柜柜體；6、開關(guān)；7、插座；8、直流電源；10、接線端子；15、線槽；16、指示燈；161、第一指示燈；162、第二指示燈；163、第三指示燈；17、控制按鈕；171、第一控制按鈕；172、第二控制按鈕；173、第三控制按鈕；174、第四控制按鈕；175、第五控制按鈕；18、無線傳輸設(shè)備。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，其包括：

檢測(cè)部件1，能夠檢測(cè)所述帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中運(yùn)行的多個(gè)狀態(tài)參數(shù)；

可編程邏輯控制器2(即PLC)，能夠與所述檢測(cè)部件1連接，以接收所述狀態(tài)參數(shù)的數(shù)據(jù)并處理；

監(jiān)控終端設(shè)備3，能夠接收所述可編程邏輯控制器2處理后的數(shù)據(jù)，提供圖形化畫面，顯示帶式輸送機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，記錄保存運(yùn)行參數(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。

本實(shí)用新型通過提供一種帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，監(jiān)測(cè)裝置包括檢測(cè)部件、可編程邏輯控制器和監(jiān)控終端，能夠通過檢測(cè)部件檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中的多個(gè)狀態(tài)參數(shù)，通過可編程邏輯控制器接收所述狀態(tài)參數(shù)的數(shù)據(jù)并處理，通過監(jiān)控終端接收所述可編程邏輯控制器處理后的數(shù)據(jù)，提供圖形化畫面，顯示帶式輸送機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，記錄保存運(yùn)行參數(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)管理一體化，能夠?qū)\(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)，為帶式輸送機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃提供數(shù)據(jù)支撐，采用集成化設(shè)計(jì)，可對(duì)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全天候不間斷的監(jiān)測(cè)，能將帶式輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下的料流數(shù)據(jù)和能效數(shù)據(jù)信息完整的保存下來并匯總分析處理，以便于管理人員能及時(shí)清晰地了解和掌握帶式輸送機(jī)的運(yùn)行情況，制定科學(xué)合理的運(yùn)行維護(hù)方案，提高設(shè)備管理水平，提升碼頭帶式輸送機(jī)運(yùn)行效率和節(jié)能降耗水平。本實(shí)用新型的監(jiān)測(cè)裝置還具備電流電壓監(jiān)測(cè)功能，當(dāng)電流電壓不正常時(shí)，判定為存在問題并給出報(bào)警提示，延長(zhǎng)設(shè)備健康運(yùn)行周期，提升碼頭帶式輸送機(jī)能效運(yùn)行效率和節(jié)能降耗水平；采用多種接口，適用于不同類型的碼頭和不同型號(hào)的帶式輸送機(jī)，提高了兼容性，擴(kuò)大了適用范圍。本實(shí)用新型還配置了4G無線遠(yuǎn)傳設(shè)備，可簡(jiǎn)單高效快捷的對(duì)港區(qū)大范圍內(nèi)帶式輸送機(jī)能效數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、記錄和查詢，受環(huán)境限制小，可擴(kuò)展性高。

本實(shí)用新型的有益效果：

(1)采用集成化設(shè)計(jì)，可對(duì)港口帶式輸送機(jī)的運(yùn)行效率和能耗水平進(jìn)行全天候不間斷的監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，提高了對(duì)港口帶式輸送機(jī)能效水平監(jiān)測(cè)的全面性、便捷性和自動(dòng)化水平。

(2)基于管控一體化理念設(shè)計(jì)，對(duì)帶式輸送機(jī)的電流電壓等參數(shù)進(jìn)行全天候不間斷的監(jiān)測(cè)，具備帶式輸送機(jī)性能分析和故障報(bào)警功能，可及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)帶式輸送機(jī)故障，延長(zhǎng)設(shè)備健康運(yùn)行周期，降低因設(shè)備故障造成的停機(jī)率，提升帶式輸送機(jī)輸送效率和節(jié)能降耗水平。

(3)采用多種接口，適用于不同類型的港口碼頭和不同型號(hào)的帶式輸送機(jī)，提高了兼容性，擴(kuò)大了適用范圍。

(4)配置了4G無線遠(yuǎn)傳設(shè)備，可簡(jiǎn)單高效快捷的對(duì)港區(qū)大范圍內(nèi)帶式輸送機(jī)能效數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、記錄和查詢，受環(huán)境限制小，可擴(kuò)展性高。

在一些實(shí)施方式中，所述檢測(cè)部件1包括料流傳感器11，所述料流傳感器能夠采集所述帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中輸送的料流量。這是本實(shí)用新型的檢測(cè)部件的優(yōu)選結(jié)構(gòu)形式，通過料流傳感器能夠采集所述帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中輸送的料流量，有效獲得輸送物料量參數(shù)，帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置采用集成化設(shè)計(jì)，可根據(jù)碼頭類型、帶式輸送機(jī)型號(hào)進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送物料量、電壓、電流等運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集、匯總、處理、計(jì)算和顯示存儲(chǔ)，提升港口帶式輸送機(jī)的運(yùn)行效率和節(jié)能降耗水平。

在一些實(shí)施方式中，所述檢測(cè)部件1還包括電表19和/或電流電壓互感器，所述電表19能夠采集電機(jī)的電流參數(shù)、電壓參數(shù)和運(yùn)行功率參數(shù)，所述電流電壓互感器能夠采集電機(jī)的電流參數(shù)和電壓參數(shù)。這是本實(shí)用新型的檢測(cè)部件的優(yōu)選結(jié)構(gòu)形式，通過電表19和/或電流電壓互感器，能夠分別采集電流參數(shù)、電壓參數(shù)和運(yùn)行功率參數(shù)等，有效獲得電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的多個(gè)參數(shù)，為電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)提供了條件。

本實(shí)用新型的監(jiān)測(cè)裝置的組成

主要包括：

(1)料流傳感器——用于采集帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中輸送的料流量的傳感器；

(2)智能電力儀表——用于采集帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流、電壓、運(yùn)行功率等參數(shù)的電力儀表；

(3)柜體——標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜(電氣柜)，用于集成PLC和4G無線遠(yuǎn)傳設(shè)備等相關(guān)設(shè)備；

(4)PLC——提供數(shù)字量、模擬量、數(shù)據(jù)通信接口、協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊，與料流傳感器及電力儀表進(jìn)行連接，對(duì)采集的帶式輸送機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、解析、處理和計(jì)算；

(5)4G無線遠(yuǎn)傳設(shè)備——收集發(fā)送帶式輸送機(jī)的相關(guān)運(yùn)行及能效數(shù)據(jù)。

(6)監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)——提供圖形化監(jiān)測(cè)畫面，顯示帶式輸送機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)和分析結(jié)論，記錄保存運(yùn)行參數(shù)；

(7)其他配件——開關(guān)、插座、24V直流電源、接線端子、線槽和面板上的按鈕、指示燈等。

本實(shí)用新型通過現(xiàn)場(chǎng)配置的料流傳感器以及智能電力儀表等設(shè)備完成對(duì)帶式輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，然后通過以太網(wǎng)將采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)侥苄ПO(jiān)測(cè)柜中的PLC中，由PLC對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、解析、處理、計(jì)算。由PLC處理后的數(shù)據(jù)可通過以太網(wǎng)傳送到監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)中，由監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)對(duì)帶式輸送機(jī)的帶載率、空載占比時(shí)間、料流輸送量、能耗程度等數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和實(shí)時(shí)的圖形化顯示。同時(shí)，能效監(jiān)測(cè)柜中的4G無線遠(yuǎn)傳設(shè)備還能將相關(guān)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程無線傳送到監(jiān)控中心及云端。

在一些實(shí)施方式中，所述監(jiān)控終端設(shè)備3包括監(jiān)控中心或云端設(shè)備31和監(jiān)控計(jì)算機(jī)32；所述可編程邏輯控制器2分別與所述監(jiān)控中心或云端設(shè)備31和所述監(jiān)控計(jì)算機(jī)32進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接。本實(shí)用新型的監(jiān)控終端優(yōu)選包括監(jiān)控中心或云端設(shè)備31和監(jiān)控計(jì)算機(jī)32，能夠通過監(jiān)控中心或云端設(shè)備和監(jiān)控計(jì)算機(jī)，提供圖形化監(jiān)控畫面，顯示港口帶式輸送機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，記錄保存運(yùn)行參數(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理；優(yōu)選通過以太網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置內(nèi)設(shè)備間的網(wǎng)絡(luò)連接。

進(jìn)一步優(yōu)選帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置還包括以太網(wǎng)4，所述以太網(wǎng)4能夠分別將所述可編程邏輯控制器2和所述監(jiān)控中心或云端設(shè)備31、和/或?qū)⑺隹删幊踢壿嬁刂破?和所述監(jiān)控計(jì)算機(jī)32進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接。

在一些實(shí)施方式中，還包括監(jiān)控柜柜體5，所述可編程邏輯控制器2設(shè)置于所述監(jiān)控柜柜體5內(nèi)。本實(shí)用新型通過監(jiān)控柜柜體(標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜(監(jiān)控柜))，能夠有效地將PLC、交換機(jī)、嵌入式監(jiān)控終端等設(shè)備集成在一個(gè)監(jiān)控柜內(nèi)，有效地實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)監(jiān)測(cè)裝置的集成化和一體化結(jié)構(gòu)，可對(duì)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全天候不間斷的監(jiān)測(cè)，提高了對(duì)帶式輸送機(jī)監(jiān)測(cè)的全面性、便捷性和自動(dòng)化水平。當(dāng)所述監(jiān)控終端設(shè)備3包括監(jiān)控中心或云端設(shè)備31時(shí)，所述監(jiān)控柜柜體5上設(shè)置有無線傳輸設(shè)備18(優(yōu)選4G無線遠(yuǎn)傳設(shè)備)，所述無線傳輸設(shè)備18能夠?qū)⑺隹删幊踢壿嬁刂破?處理后的信號(hào)傳輸至所述監(jiān)控中心或云端設(shè)備31。本實(shí)用新型還配置了4G無線遠(yuǎn)傳設(shè)備，可簡(jiǎn)單高效快捷的對(duì)港區(qū)大范圍內(nèi)帶式輸送機(jī)能效數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、記錄和查詢，受環(huán)境限制小，可擴(kuò)展性高。

在一些實(shí)施方式中，所述監(jiān)控柜柜體5上還設(shè)置有開關(guān)6和插座7，所述開關(guān)6能夠用于啟動(dòng)或關(guān)閉所述帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置，所述插座7能夠提供外接電源。這是本實(shí)用新型的監(jiān)控柜柜體上的優(yōu)選結(jié)構(gòu)形式，通過開關(guān)和插座能夠分別實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)或關(guān)閉所述帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置以及提供外接電源，以提供電能。

在一些實(shí)施方式中，所述監(jiān)控柜柜體5上設(shè)置有直流電源8(優(yōu)選24V電源)、接線端子10和線槽15，所述直流電源8能夠分別對(duì)所述可編程邏輯控制器2和監(jiān)控終端設(shè)備3提供電能，所述接線端子10和線槽15分別能夠連接導(dǎo)線。本實(shí)用新型還通過監(jiān)控柜柜體5上設(shè)置有直流電源8、接線端子10和線槽15，能夠分別實(shí)現(xiàn)對(duì)所述可編程邏輯控制器2和監(jiān)控終端設(shè)備3提供電能，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化，以及連接導(dǎo)線。

在一些實(shí)施方式中，所述監(jiān)控柜柜體5上還設(shè)置有指示燈16，所述指示燈16包括第一指示燈161、第二指示燈162和第三指示燈163，所述第一指示燈161能夠?qū)崿F(xiàn)電源開啟與否的顯示，所述第二指示燈162能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)運(yùn)行與否的顯示，所述第三指示燈163能夠?qū)崿F(xiàn)故障與否的顯示。

在一些實(shí)施方式中，所述監(jiān)控柜柜體5上設(shè)置有控制按鈕17，所述控制按鈕17包括第一控制按鈕171、第二控制按鈕172和第三控制按鈕173、第四控制按鈕174和第五控制按鈕175，所述第一控制按鈕171能夠被按壓實(shí)現(xiàn)電源開，所述第二控制按鈕172能夠被按壓實(shí)現(xiàn)電源關(guān)，所述第三控制按鈕173能夠被按壓實(shí)現(xiàn)復(fù)位或數(shù)據(jù)清除，所述第四控制按鈕174能夠被按壓實(shí)現(xiàn)運(yùn)行，所述第五控制按鈕175能夠被按壓實(shí)現(xiàn)停機(jī)。

本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)的有益效果

(1)港口帶式輸送機(jī)能效監(jiān)測(cè)裝置采用集成化設(shè)計(jì)，可根據(jù)碼頭類型、電機(jī)型號(hào)進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送物料量、電壓、電流等運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集、匯總、處理、計(jì)算和顯示存儲(chǔ)，提升港口帶式輸送機(jī)的運(yùn)行效率和節(jié)能降耗水平。

(2)基于管控一體化理念設(shè)計(jì)，具備電機(jī)性能分析和故障報(bào)警功能。在對(duì)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電壓電流等參數(shù)監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)性能分析和故障報(bào)警，為帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的健康管理、維修保養(yǎng)和安全隱患排除提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

(3)兼容性強(qiáng)，可適用于不同類型的碼頭帶式輸送機(jī)和不同類型的電機(jī)。

(4)根據(jù)碼頭帶式輸送機(jī)長(zhǎng)距離、高帶速、大功率和高裝載量的運(yùn)行特點(diǎn)，優(yōu)化了數(shù)據(jù)分析處理的方法，利用機(jī)理算法和機(jī)器學(xué)習(xí)算法等方法，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，讓每條帶式輸送機(jī)都能可視、高效和健康。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。