權(quán)利要求書： 1.一種疊片帶式輸送機(jī)，包括機(jī)架（3）、輸送帶滾筒（1）、輸送帶（2）及輸送帶托輥（4），其特征在于：在所述輸送帶（2）的輸送帶本體（8）的兩側(cè)均設(shè)有若干擋料片（9），每側(cè)的各擋料片（9）沿輸送帶本體（8）長(zhǎng)度方向排列，擋料片（9）的下邊沿與輸送帶本體（8）相接觸，相鄰擋料片（9）的相鄰邊相互重疊，在輸送帶本體（8）長(zhǎng)度方向上擋料片（9）與輸送帶本體（8）相連部位的長(zhǎng)度A小于擋料片（9）下邊沿的長(zhǎng)度B；所述輸送帶滾筒（1）兩端設(shè)有擋邊（10），該擋邊（10）的內(nèi)側(cè)面的位置與輸送帶（2）上擋料片（9）外側(cè)在輸送帶滾筒（1）處的運(yùn)行軌跡所形成的曲面相對(duì)應(yīng)；位于輸送帶（2）上側(cè)邊下方的所述輸送帶托輥（4）為圓柱托輥，位于輸送帶（2）下側(cè)邊下方的所述輸送帶托輥（4）包括圓柱部（7），圓柱部（7）的長(zhǎng)度與輸送帶本體（8）的寬度相對(duì)應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊片帶式輸送機(jī)，其特征在于：在所述擋料片（9）的下邊沿設(shè)有連接折邊（11），擋料片（9）通過(guò)該連接折邊（11）與輸送帶本體（8）鉚接相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊片帶式輸送機(jī)，其特征在于：位于輸送帶本體（8）兩側(cè)的相對(duì)應(yīng)的兩所述擋料片（9）的連接折邊（11）連為一體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊片帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述擋料片（9）與輸送帶本體（8）長(zhǎng)度方向之間設(shè)有角度α，該角度α為3°～8°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊片帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述擋料片（9）與輸送帶本體（8）寬度方向之間設(shè)有角度?，該角度?為90°～135°。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊片帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述擋料片（9）的上邊沿的長(zhǎng)度C大于擋料片（9）的下邊沿的長(zhǎng)度B。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊片帶式輸送機(jī)，其特征在于：在所述輸送帶滾筒（1）上設(shè)有周向溝槽（6），該周向溝槽（6）的數(shù)量與位置對(duì)應(yīng)于擋料片（9）上連接折邊（11）與輸送帶本體（8）鉚接點(diǎn)的數(shù)量和位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊片帶式輸送機(jī)，其特征在于：在位于輸送帶（2）上側(cè)邊下方的所述輸送帶托輥（4）的圓柱面上設(shè)有周向溝槽（6），該周向溝槽（6）的數(shù)量與位置對(duì)應(yīng)于擋料片（9）上連接折邊（11）與輸送帶本體（8）鉚接點(diǎn)的數(shù)量和位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的疊片帶式輸送機(jī)，其特征在于：在位于輸送帶（2）下側(cè)邊下方的所述輸送帶托輥（4）上圓柱部（7）兩端設(shè)有圓臺(tái)部（5），圓臺(tái)部（5）的錐角γ與輸送帶（2）上擋料片（9）內(nèi)側(cè)運(yùn)行軌跡所形成的角度θ相對(duì)應(yīng)。

說(shuō)明書： 疊片帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)械，尤其涉及一種帶式輸送機(jī)械。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)主要由兩個(gè)輸送帶滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成，在輸送帶的下側(cè)通常設(shè)置有輸送帶托輥，以免輸送帶下垂而無(wú)法承載輸送，一輸送帶滾筒與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接，輸送帶依靠輸送帶滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動(dòng)，物料由輸送機(jī)的喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動(dòng)運(yùn)送到卸料端卸出。正常情況下，帶式輸送機(jī)中輸送帶的物料承載面為平面，在對(duì)粉料狀物料乃至小顆粒的固體塊狀物料的輸送過(guò)程中，為了提高輸送量，通常采用在帶式輸送機(jī)上增加輸送帶托輥來(lái)使輸送帶承載部位變形成槽形，這需要在輸送機(jī)上使用三排輸送帶托輥，即在常規(guī)的水平輸送帶托輥的兩端分別增加一排向上傾斜的輸送帶托輥，使輸送帶在三排托輥的托持下兩邊高中間低，從而能裝載更多的顆粒狀或粉狀物料。這樣的方式所需的輸送帶托輥數(shù)量大，成本高，使用維護(hù)工作量也必然增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種疊片帶式輸送機(jī)，它能無(wú)需增加輸送帶托輥而提高物料輸送量，且使用維護(hù)方便。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種疊片帶式輸送機(jī)，包括機(jī)架、輸送帶滾筒、輸送帶及輸送帶托輥，在所述輸送帶的輸送帶本體的兩側(cè)均設(shè)有若干擋料片，每側(cè)的各擋料片沿輸送帶本體長(zhǎng)度方向排列，擋料片的下邊沿與輸送帶本體相接觸，相鄰擋料片的相鄰邊相互重疊，在輸送帶本體長(zhǎng)度方向上擋料片與輸送帶本體相連部位的長(zhǎng)度A小于擋料片下邊沿的長(zhǎng)度B；所述輸送帶滾筒兩端設(shè)有擋邊，該擋邊的內(nèi)側(cè)面的位置與輸送帶上擋料片外側(cè)在輸送帶滾筒處的運(yùn)行軌跡所形成的曲面相對(duì)應(yīng)；位于輸送帶上側(cè)邊下方的所述輸送帶托輥為圓柱托輥，位于輸送帶下側(cè)邊下方的所述輸送帶托輥包括圓柱部，圓柱部的長(zhǎng)度與輸送帶本體的寬度相對(duì)應(yīng)。

在上述結(jié)構(gòu)中，由于在所述輸送帶的輸送帶本體的兩側(cè)均設(shè)有若干擋料片，每側(cè)的各擋料片沿輸送帶本體長(zhǎng)度方向排列，擋料片的下邊沿與輸送帶本體相接觸，相鄰擋料片的相鄰邊相互重疊，則所設(shè)置的若干擋料片在輸送帶本體兩側(cè)形成圍邊，輸送帶本體與兩側(cè)由擋料片組成的圍邊構(gòu)成一槽形截面的承載輸送空間，該承載輸送空間的寬與輸送帶本體的寬度相對(duì)應(yīng)，承載輸送空間的最低高度與擋料片的高度相對(duì)應(yīng)，與采用常規(guī)的輸送面為平面的輸送帶相比，顆粒狀物料及粉狀物料的承載增加量與輸送帶本體寬度和擋料片的高度相對(duì)應(yīng)，提高了物料的承載量，無(wú)需輸送機(jī)增加輸送帶托輥來(lái)使輸送帶變形為槽形即可提高物料的輸送量，相應(yīng)也減少了增加輸送帶托輥所帶來(lái)的高成本與較大的維護(hù)工作量，使用維護(hù)方便；且擋料片下邊沿與輸送帶本體相接觸并不全部相連，使得在輸送帶滾筒處輸送帶能不受擋料片的阻礙順利彎曲，保證輸送帶的正常運(yùn)行。

又由于在輸送帶本體長(zhǎng)度方向上擋料片與輸送帶本體相連部位的長(zhǎng)度A小于擋料片下邊沿的長(zhǎng)度B，則擋料片與輸送帶本體相連部位的長(zhǎng)度較短，擋料片與輸送帶本體之間的連接部位可以隨輸送帶本體在輸送帶滾筒處正常彎曲，保證了本實(shí)用新型的輸送帶能正常運(yùn)行。

還由于所述輸送帶滾筒兩端設(shè)有擋邊，該擋邊的內(nèi)側(cè)面的位置與輸送帶上擋料片外側(cè)在輸送帶滾筒處的運(yùn)行軌跡所形成的曲面相對(duì)應(yīng)，則輸送帶滾筒工作表面的截面形狀與輸送帶及其上的擋料片的截面形狀相對(duì)應(yīng)，能對(duì)輸送帶起到軸向定位功能，能很好地帶動(dòng)輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行。

再由于位于輸送帶上側(cè)邊下方的所述輸送帶托輥為圓柱托輥，位于輸送帶下側(cè)邊下方的所述輸送帶托輥包括圓柱部，圓柱部的長(zhǎng)度與輸送帶本體的寬度相對(duì)應(yīng)，則所設(shè)置的位于輸送帶上側(cè)邊下方的輸送帶托輥和位于輸送帶下側(cè)邊下方的輸送帶托輥能適應(yīng)帶有擋料片的輸送帶相對(duì)應(yīng)的上側(cè)邊及下側(cè)邊的托持要求，保證輸送帶順利運(yùn)行。

本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，在所述擋料片的下邊沿設(shè)有連接折邊，擋料片通過(guò)該連接折邊與輸送帶本體鉚接相連。采用該實(shí)施方式，可便于擋料片與輸送帶本體之間的連接，制造方便，且連接折邊與輸送帶本體之間的連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接方便。

本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選實(shí)施方式，位于輸送帶本體兩側(cè)的相對(duì)應(yīng)的兩所述擋料片的連接折邊連為一體。采用該實(shí)施方式，擋料片與輸送帶本體之間連接方便可靠，且使用過(guò)程中不易損壞。

本實(shí)用新型的又一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述擋料片與輸送帶本體長(zhǎng)度方向之間設(shè)有角度α，該角度α為3°～8°。采用該實(shí)施方式，可便于相鄰擋料片的相鄰邊相互重疊，簡(jiǎn)化擋料片的結(jié)構(gòu)或避免增加擋料片的規(guī)格品種。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方式，所述擋料片與輸送帶本體寬度方向之間設(shè)有角度?，該角度?為90°～135°。采用該實(shí)施方式，通過(guò)擋料片所形成的槽形承載截面呈敞口狀，便于物料的裝卸。

本實(shí)用新型另一進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方式，所述擋料片的上邊沿的長(zhǎng)度C大于擋料片的下邊沿的長(zhǎng)度B。采用該實(shí)施方式，可以使擋料片在輸送帶滾筒處運(yùn)行時(shí)仍保證相鄰擋料片的相鄰邊相互重疊，避免了擋料片相互間重疊狀態(tài)的變化可能造成的相互干涉，保證了輸送帶能順利運(yùn)行。

本實(shí)用新型又一進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方式，在所述輸送帶滾筒上設(shè)有周向溝槽，該周向溝槽的數(shù)量與位置對(duì)應(yīng)于擋料片上連接折邊與輸送帶本體鉚接點(diǎn)的數(shù)量和位置。采用該實(shí)施方式，所設(shè)置的周向溝槽可以避讓擋料片與輸送帶本體之間的連接鉚釘，保證輸送帶滾筒表面與輸送帶本體內(nèi)側(cè)面接觸。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方式，在位于輸送帶上側(cè)邊下方的所述輸送帶托輥的圓柱面上設(shè)有周向溝槽，該周向溝槽的數(shù)量與位置對(duì)應(yīng)于擋料片上連接折邊與輸送帶本體鉚接點(diǎn)的數(shù)量和位置。采用該實(shí)施方式，所設(shè)置的周向溝槽可以避讓擋料片與輸送帶本體之間的連接鉚釘，保證輸送帶在輸送帶托輥處運(yùn)行平衡無(wú)噪音。

本實(shí)用新型另一更進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方式，在位于輸送帶下側(cè)邊下方的所述輸送帶托輥上圓柱部?jī)啥嗽O(shè)有圓臺(tái)部，圓臺(tái)部的錐角γ與輸送帶上擋料片內(nèi)側(cè)運(yùn)行軌跡所形成的角度θ相對(duì)應(yīng)。采用該實(shí)施方式，可以使位于輸送帶下側(cè)邊下方的輸送帶托輥工作表面形狀對(duì)應(yīng)于兩側(cè)設(shè)有擋料片的輸送帶的截面形狀，保證對(duì)輸送帶下側(cè)邊形成良好的托持。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型疊片帶式輸送機(jī)作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型疊片帶式輸送機(jī)一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖3是圖1所示結(jié)構(gòu)的橫截面剖視圖；

圖4是圖3所示結(jié)構(gòu)中I部位的局部放大視圖；

圖5是圖1所示結(jié)構(gòu)中輸送帶與輸送帶滾筒的組合示意圖；

圖6是圖1所示結(jié)構(gòu)中輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖6的俯視圖；

圖8圖7所示結(jié)構(gòu)中II部位的局部放大視圖；

圖9是圖6所示結(jié)構(gòu)中擋料片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-輸送帶滾筒、2-輸送帶、3-機(jī)架、4-輸送帶托輥、5-圓臺(tái)部、6-周向溝槽、7-圓柱部、8-輸送帶本體、9-擋料片、10-擋邊、11-連接折邊。

具體實(shí)施方式

在圖1和圖2所示的疊片帶式輸送機(jī)中，機(jī)架3為鋼制框架結(jié)構(gòu)件，用以支承輸送帶滾筒1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及輸送帶托輥4，輸送帶2套置于兩輸送帶滾筒1上，若干輸送帶托輥4分別安裝在輸送帶2的上側(cè)邊下方及下側(cè)邊的下方，用以對(duì)輸送帶2加以托持，保證輸送帶2能正常運(yùn)行。

參見(jiàn)圖6和圖7，輸送帶2包括輸送帶本體8，輸送帶本體8為常規(guī)的輸送皮帶，它可以是橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品，在輸送帶2的輸送帶本體8的兩側(cè)均設(shè)有若干擋料片9，每側(cè)的各擋料片9沿輸送帶本體8長(zhǎng)度方向排列，相鄰擋料片9的相鄰邊相互重疊，擋料片9的下邊沿與輸送帶本體8相接觸，擋料片9與輸送帶本體8相連的部位大致位于擋料片9下邊沿的中部，參見(jiàn)圖8，在輸送帶本體8長(zhǎng)度方向上擋料片9與輸送帶本體8相連部位的長(zhǎng)度A小于擋料片9下邊沿的長(zhǎng)度B。作為優(yōu)選實(shí)施方式，在擋料片9的下邊沿設(shè)有連接折邊11，擋料片9通過(guò)該連接折邊11與輸送帶本體8鉚接相連，位于輸送帶本體8兩側(cè)的相對(duì)應(yīng)的兩擋料片9的連接折邊11如圖9所示連為一體；參見(jiàn)圖8和圖9，擋料片9與輸送帶本體8長(zhǎng)度方向之間設(shè)有角度α，該角度α為3°～8°，擋料片9與輸送帶本體8寬度方向之間設(shè)有角度?，該角度?為90°～135°，擋料片9的上邊沿的長(zhǎng)度C大于擋料片9的下邊沿的長(zhǎng)度B；擋料片9可為塑料制品或金屬制品，也可采用在金屬制品的擋料片本體外表面噴塑或鍍涂制成。

參見(jiàn)圖5，在輸送帶滾筒1的兩端設(shè)有擋邊10，該擋邊10的內(nèi)側(cè)面傾斜設(shè)置，其角度位置與輸送帶2上擋料片9外側(cè)在輸送帶滾筒1處的運(yùn)行軌跡所形成的曲面相對(duì)應(yīng)；作為優(yōu)選實(shí)施方式，在輸送帶滾筒1上設(shè)有周向溝槽6，該周向溝槽6的數(shù)量與位置對(duì)應(yīng)于擋料片9上連接折邊11與輸送帶本體8鉚接點(diǎn)的數(shù)量和位置。

參見(jiàn)圖3和圖4，位于輸送帶2上側(cè)邊下方的所述輸送帶托輥4為圓柱托輥，位于輸送帶2下側(cè)邊下方的所述輸送帶托輥4包括圓柱部7，圓柱部7的長(zhǎng)度與輸送帶本體8的寬度相對(duì)應(yīng)，作為優(yōu)選實(shí)施方式，在位于輸送帶2上側(cè)邊下方的輸送帶托輥4的圓柱面上設(shè)有周向溝槽6，該周向溝槽6的數(shù)量與位置對(duì)應(yīng)于擋料片9上連接折邊11與輸送帶本體8鉚接點(diǎn)的數(shù)量和位置；在位于輸送帶2下側(cè)邊下方的輸送帶托輥4上圓柱部7兩端設(shè)有圓臺(tái)部5，圓臺(tái)部5的錐角γ與輸送帶2上擋料片9內(nèi)側(cè)運(yùn)行軌跡所形成的角度θ相對(duì)應(yīng)。

以上僅列舉了本實(shí)用新型的一些優(yōu)選實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不局限于此，還可以作出許多的改進(jìn)和變換。如所述擋料片9也可以不是通過(guò)連接折邊11與輸送帶本體8鉚接連接，而可以是通過(guò)連接折邊11與輸送帶本體8膠粘連接；所述位于輸送帶本體8兩側(cè)的相對(duì)應(yīng)的兩擋料片9的連接折邊11也可以不是連為一體，而可以是輸送本體8兩側(cè)的擋料片9各自設(shè)置連接折邊11構(gòu)成左右對(duì)稱的構(gòu)件；在所述位于輸送帶2下側(cè)邊下方的輸送帶托輥4的圓柱部7也還可以設(shè)置軸向溝槽，各軸向溝槽沿圓柱部7周向均布，圓柱部7的直徑及所設(shè)置的軸向溝槽的數(shù)量對(duì)應(yīng)于相鄰連接折邊11的間距，軸向溝槽的槽寬大于連接折邊11的寬度，以使位于輸送帶2下側(cè)邊下方的輸送帶托輥4的圓柱部7外周與輸送帶本體8接觸，保證輸送帶2運(yùn)行更為平穩(wěn)。如此等等，只要是在本實(shí)用新型基本原理基礎(chǔ)上所作出的改進(jìn)與變換，均應(yīng)視為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。